Какая бы у вас не была супер зимняя резина, даже с шипами, лучше иметь про запас вот такие цепи. Лично меня, выручали несколько раз. Вещь нужная и полезная. В ютубе полно видео, когда машину пытаются на тросе вытащить из снега, грязи, и при этом вырывают или жопу или передок. А так же, множество ДТП, при гололеде или на заснеженных участках. А сколько машин побито, когда один за другим с горочки друг в друга въезжают? При этом, у каждого хорошая зимняя резина. Держите про запас такие вот цепи, и будьте все целы , живы, и не застревайте.
все таки отсутствие механизмов, которые могут отказать в самый нужный момент больше плюс, чем минус... грязь, вода, а потом лед и катушка перестанет работать...
НЕ, если качественные, то любую грязь выдержат такие катушки, в них механизм очень прост, пружина улитка (забита солидолом в закрытом внутреннем колесе), внешнее колесо и фиксатор.
Я ЕЗДИЛ НА НИВЕ ПО ПРОКИСШИМУПОЛЮ!- БЕЗ ЦЕПЕЙ СТАЗУ УТОНУЛ !!! НАДЕЛ ЦЕПИ ВЫЛЕЗ И ПРОЛЕТЕЛ НА ВТОРОЙ ПОНИЖЕННОЙ КИЛОИЕТРОВЫЙ УЧАСТОК, СДЕЛАВ ЗА СОБОЙ ГЛУБОКУЮ КОЛЕЮ ! ХОРОШИЕ ЦЕПИ , ТВОРЯТ ЧУДЕСА ПРОХОДИМОСТИ ! А ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ЭТО ХОРОШО ИСЛИ СНЕЖОК ПУШИСТЫЙ..... ИМЕЛ И НИВЫ, И ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЛЕГКОВЫЕ, ЯПОНЦА, ВОЛЬВО ХС 90, НО ЦЕПИ- НУЖНЫ НА КРАЙ !- ВСЕГДА ! ДАЖЕ РАЗ В ЖИЗНИ ! КОГДА ПОМОЧЬ НЕКОМУ А ВСЕГО ПУСТЯК КАКОЙ ТО ПРОЕХАТЬ ,А ЦЕПЕЙ ТО НЕТУ....
При разнице в цене почти в 2 раза, мне не лень выйти из машины и подтянуть цепь, особенно учитывая то, что пользоваться ей приходится пару раз в год. Если же ставить и снимать цепи пару раз в день, то можно и переплатить. Сравните лучше эти цепи с цепями имеющими льда дробилки (шипы). Как они поведут себя по льду и на сколько велика разница. Это будет полезнее и интереснее.
был опыт использования таких цепей с ручным натяжением, в первую очередь изнашиваеться пластиковая трубка на тросе с внутренней стороны и все ряды цепей собираются в кучу. Затем рвутся кольца соединяющий три цепи на беговой. В конце концов была полностью переделана, приобрел с хоз.магазина цепь нужной толщины, зменил трос на цепь, по беговой пустил цепи прямые по старинке. Натяжной оставил в неизменном виде т.к работает без проблем
Имею мех.вариант. В 13году 840 ₽. Производства МАЯК. Возвращался в Тольятти по М5 по белому жесткому льду , темп.-5/7 гродусов. В начале зимы. Люди не были готовы к сплошному гололеду. Вся трасса в обе стороны стояла. Ехал я один,не смотря на спуски/подьемы по полтора км порой. Да еще уклон дороги. Скор.35/40км максимум. Пробег ок. 80 км. Повернул от Самары на Тлт,тут каша,снял и до дома легко. Возвращался с рыбалки в дождь,глинистый спуск с уклоном,спуски/подьемы,меж огр.колей крутые подьемы даж.в колеи не стащило. Ток задок порой пытался обогнать передок. На трассе прополаскал в луже. В гараже высушил. Бибика ваз 21124. Парни,это ВЕШЬ!!! Лучше лесенки на много. Износ минимален. Не надо технику рвать. И не надо тянуть их как струны. При некоторой оставленной свободе идет идеальная самоочистка! Поэтому автомату жирный минус. Добавлю-по асфальту не надо.
@@6767-i2r Подавляющее большинство даже не будет переживать на этот счёт если механизм будет работать 👌👌 Сейчас везде общество потребления и почти никто не заморачивается подсчётом болтов и чтением инструкций . Тут в Германии большинство механиков на в автосервисе и в других сферах даже ничего не умеют чинить , а умеют тупо снять поставить но при этом берут огромные деньги . За эти деньги у вас в России машине можно провести капитальный ремонт а у нас в Германии только просто заменить генератор ...
@@reycold7714 рассказывали ребята,служившие в гсвг,работали на заводах.если подкинуть лишний,немец будет думать где он должен быть,вроё на холодильниках времена гдр.
Несколько лет назад купил комплект цепей и чтобы осуществить постоянное натяжение просто нарезал несколько колец шириной 2 см. из жигулевской камеры, сделал крепкие крючки и вперёд. Работает безукоризненно.
Автору нужно было сначала прочитать инструкцию по эксплуатации цепи с самонатяжителем Pewag. Там большими буквами написано: " не эксплуатировать в грязи. Только лёд и снег". После пераой же покатушки в грязи цепь с колеса будете снимать перекусывая тросик натяжителя.
Механика надежней, это уже давно автомобили доказали, цепь с автоподтяжкой крайне ненадежная конструкция. После первой грязи там все забьется и работать не будет.
Понятно, где есть такая катушка-автомат, то она обязательно сломается ☝️ Лучше выйти через сто метров и поправить этот простой механизм. Да и ценник за эту катушку космос. А что она сломается, то это 100%. Всем мирного неба 🤝
Спасибо за обзор! Думал купить браслеты, но все же цепь, не менее компактен в хранении по сравнению с браслетами, и даже проще монтировать одну цепь на против нескольких браслетов.
Но лучше простой механизм. Он надёжнее в тяжёлых условиях. Также можно за донкратить автомобиль проще ставить цепи и удобнее. Особенно когда застрял и некому помочь за одно и убрать снег из поднища авто. Есть ещё проблема если поехал на цепях в перемет не отпускай газ и не останавливайся. Ехать надо до конца если остановился то будешь отказываться очень долго.
тест конечно так себе, вот посмотреть на ледяных подъемах действие цепей. Думаю при активном использовании зимой особенно если цепи хранятся в холоде то катушка после предыдущего раза может замерзнуть и не стянуть как надо. За установку цепей на колесо спасибо, показано легко и просто.
Если бы ведущий почитал инструкцию к цепи с механизмом натяжения ,то знал это цепь для СНЕГА!!! И в грязь на ней лазить нельзя как раз из-за этого механизма.Так что цепи нужны ,но простые без механизмов.Лучше весь год их возить для одного раза,чем сидеть и ждать доброго дядю на джипе))))
А какой размер цепи вы брали? А то у меня те же Pewag Brenta 4x4, на Дастер, и запас по красной цепи для натяжки еще есть. Возможно вы взяли размер побольше?
В мягком снегу катушка может быть и поживет немного, а в грязи в лесу, чуть заденешь доску/бревно, которое кто-то до тебя подкладывал, всё, оторвешь как нечего делать.
почему то всегда казалось что такие цепи или браслеты предназначены для того что бы проехать короткий участкой или заехать на гору в гололед,но никак не ехать на них постоянно при этом буксуя до упора под 40 км/час
@@ruslan_nrg в некотрых европейских странах на цепях ездят постоянно в зимний период . Но там дороги чистые , только снег и лёд . Эти цепи оттуда и приехали в нашу грязь и соль.
А они получается по высоте и ширине точно строго или есть запас на замену резины например высота и ширина колеса 205 70 и можно их одеть например на 235 75
имеются идеи для патентования по проходимости из седана получится больше чем внедорожник проходимость грясь снег болота.нужен компаньен сумеющий это реализовать.50.на50
Все отлично, испытания так себе.Пользуюсь такими цепями в поездках на рыбалку, на седане передний привод в любую погоду. Оссобенно в ливень по глине, полный трешь с уклонами и подьемами.
Вы обсуждает совсем не то, что следовало бы. Главное,- выяснить, какой рисунок цепей наиболее работоспособен и универсален, какая форма и размер звена цепи наиболее предпочтительней, материал цепей. А как цепи одеваются и застёгиваются, это вопрос второй и даже третий.
На самом деле цепи проще и эффективнее браслетов, к тому же наличие цепей обязательно во многих Европейских странах. Единственный минус - в отличие от браслетов их нужно монтировать заранее.
Эта катушка автомат только для города или где снега немного. Один раз забьет грязью глиной катушку, нужна будет болгарка! Что бы выкинуть её, и добавить кусок цепи! Так какой смысл! Строить велосипед? Нет только цепь! Пусть даже и с подтяжкой! За то железо💯
По такому полю любая машина и без цепей поедет...... А вот как они будут вести когда на дороге плотный снежный накат, идёт ледяной дождь и крутой затяжной подъём.... ???
@@sergey3157 Той зимой у меня машинка встала в частном секторе под углом вниз. Один дурак, который меня приглашал говорил, что дорога нормальная. Да там только летом ездят. За 5 минут спуска я много нервов потратил, в какой-то момент понял, что разобью машину и отвалил в бок на небольшую площадку перед пустым домом. Там все дома что проезжал оказались пустыми, брошенными на зиму. Вернулся на верх пешком, вызвал такси. Поспал, чтобы успокоиться, посидел в Ютубе. Купил 2 пары цепей за 5 тыс. Вызвал такси до верха. Спустился пешком, надел цепи. С величайшим трудом спустился. Я встал перед самым опасным участком. А вверх на невэдовой машине не подняться. Но даже до того места куда я добрался, пока спускался пешком удивлялся себя - как умудрился, даже идти страшно. Потом пару раз ещё пробывал на цепях ездить, не понравилось. Лучше не соваться в плохую погоду в плохие места и с цепями
а если та катушка сломаетя или начнет не работать то что, новые цепи покупать?) а эти простые сам поправил 1 два раза и забыл)) и ничего там не сломается))
Живу на Урале , в городе кругом горы, часто приходится заезжать в гору по снегу, снег всю зиму, конкретные сугробы, дороги конечно чистят, на шипах буксую, когда в гору заезжаю например в дом к другу по частному сектору, и съезжаю обратно, интересно бы испытать цепи в такой ситуации, мне реально тяжело бывает, а то что показали, я и на своем Рено Меган 2 на шипах без проблем проеду, какое то испытание у вас детское, равнина, снег неглубокий, как по горам покажите
Не смысла сравнивать. Чем проще цепи - тем надежней. Если застрял - цепь в грязи, зимой в снегу, температура сменилась - всё замёрзло - ппц самонатяжителю. Реклама рекламная.
Согласен полностью, у меня логан, живу за городом, и ездию по большим сугробам, бывает закаповаюсь, начало 21 года было снежным, застрял всего 2 раза, логан прёт
Всем привет. Для чего в поле испытывать переднеприводный автомобиль. Цепи более актуально для автомобилей с задним приводом. Или же действительно когда нужно выехать из сугроба где нет сцепления колес с дорожным полотном
Довольно таки много слов паразитов)). Да и дорогу с полем вы выбрали совсем не подходящую для тестов цепей. Больше для тестов летних шин в снегу подходят.
Считаю тест не объективным. Сложно придумать что-то более глупое, чем огроменная катушка сбоку покрышки, на идеальной чистой дороге (как в тесте) - по льду это работает на 100%, но в глубокой ледяной колее катушка мгновенно оторвется и с большой долей вероятности размолотит крыло и повердит ЛКП диска. И цепи обычно надевают когда авто уже как следует село, потому что ресурс использования цепей не так уж велик, чтобы натягивать около дома на парковке и куда-то на них ехать. У второй, которая с ручной подтяжкой механизм тоже не продуман, открытый фиксатор при боковой нагрузке на колесо (опять же в колее, или о камень) может сбить всю фиксацию и цепь полетит в кузов, а то еще и намотается на вал. Для очень маленького колеса можно пропустить часть натяжителя цепи внутри кольцевого диаметра, про это тоже можно было бы сказать.
Какая бы у вас не была супер зимняя резина, даже с шипами, лучше иметь про запас вот такие цепи. Лично меня, выручали несколько раз. Вещь нужная и полезная. В ютубе полно видео, когда машину пытаются на тросе вытащить из снега, грязи, и при этом вырывают или жопу или передок. А так же, множество ДТП, при гололеде или на заснеженных участках. А сколько машин побито, когда один за другим с горочки друг в друга въезжают? При этом, у каждого хорошая зимняя резина.
Держите про запас такие вот цепи, и будьте все целы , живы, и не застревайте.
все таки отсутствие механизмов, которые могут отказать в самый нужный момент больше плюс, чем минус... грязь, вода, а потом лед и катушка перестанет работать...
AidarYes согласен, на таком чистом поле эта катушка еще походит , а вот когда в грязи по ступицу уже, ей конец придет после второго использования
Если до живёт до того использования.
согласен на все 100
у моего бати Pevag sportmatik живут уже пятый год
НЕ, если качественные, то любую грязь выдержат такие катушки, в них механизм очень прост, пружина улитка (забита солидолом в закрытом внутреннем колесе), внешнее колесо и фиксатор.
Я ЕЗДИЛ НА НИВЕ ПО ПРОКИСШИМУПОЛЮ!- БЕЗ ЦЕПЕЙ СТАЗУ УТОНУЛ !!!
НАДЕЛ ЦЕПИ ВЫЛЕЗ И ПРОЛЕТЕЛ НА ВТОРОЙ ПОНИЖЕННОЙ КИЛОИЕТРОВЫЙ УЧАСТОК, СДЕЛАВ ЗА СОБОЙ ГЛУБОКУЮ КОЛЕЮ !
ХОРОШИЕ ЦЕПИ , ТВОРЯТ ЧУДЕСА ПРОХОДИМОСТИ !
А ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ЭТО ХОРОШО ИСЛИ СНЕЖОК ПУШИСТЫЙ.....
ИМЕЛ И НИВЫ, И ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ЛЕГКОВЫЕ, ЯПОНЦА, ВОЛЬВО ХС 90, НО ЦЕПИ- НУЖНЫ НА КРАЙ !- ВСЕГДА !
ДАЖЕ РАЗ В ЖИЗНИ !
КОГДА ПОМОЧЬ НЕКОМУ А ВСЕГО ПУСТЯК КАКОЙ ТО ПРОЕХАТЬ ,А ЦЕПЕЙ ТО НЕТУ....
Да уж, тест называется. По такому полю и на летних можно
100%
Пездишь как Троцкий и друг твой Макс тоже.
@@Ps-tub. и те кто больше 100 лайков поставили тоже не имеют понятия
@@tomtaylor4554 страна баранов, хуле.
Лишь бы попиздеть.
Видео ДОВОЛЬНО ТАКИ интересное, но если бы вначали показали езду без цепей было бы ДОВОЛЬНО ТАКИ лучше
Согласен, хотел увидеть до и после
херня
@@300sportan согласен! Причем полная ! А тут что ругаться можно? И не кто не чего не скажет?
Цепи противоскольжения - штука очень полезная и зимой летом на бездорожье. Проходимость стокового автомобиля возрастает в разы!
я и без цепей всегда доезжаю до момента пока машина не сядет на брюхо. а тут уже лопата и толкатель
При разнице в цене почти в 2 раза, мне не лень выйти из машины и подтянуть цепь, особенно учитывая то, что пользоваться ей приходится пару раз в год.
Если же ставить и снимать цепи пару раз в день, то можно и переплатить.
Сравните лучше эти цепи с цепями имеющими льда дробилки (шипы). Как они поведут себя по льду и на сколько велика разница. Это будет полезнее и интереснее.
почти в 5 раз!!!!!!!
Такие цепи с шипами? m.th-cam.com/video/z1WzTKFF9rM/w-d-xo.html
был опыт использования таких цепей с ручным натяжением, в первую очередь изнашиваеться пластиковая трубка на тросе с внутренней стороны и все ряды цепей собираются в кучу. Затем рвутся кольца соединяющий три цепи на беговой. В конце концов была полностью переделана, приобрел с хоз.магазина цепь нужной толщины, зменил трос на цепь, по беговой пустил цепи прямые по старинке. Натяжной оставил в неизменном виде т.к работает без проблем
Имею мех.вариант. В 13году 840 ₽. Производства МАЯК. Возвращался в Тольятти по М5 по белому жесткому льду , темп.-5/7 гродусов. В начале зимы. Люди не были готовы к сплошному гололеду. Вся трасса в обе стороны стояла. Ехал я один,не смотря на спуски/подьемы по полтора км порой. Да еще уклон дороги. Скор.35/40км максимум. Пробег ок. 80 км. Повернул от Самары на Тлт,тут каша,снял и до дома легко.
Возвращался с рыбалки в дождь,глинистый спуск с уклоном,спуски/подьемы,меж огр.колей крутые подьемы даж.в колеи не стащило. Ток задок порой пытался обогнать передок. На трассе прополаскал в луже. В гараже высушил.
Бибика ваз 21124.
Парни,это ВЕШЬ!!! Лучше лесенки на много. Износ минимален. Не надо технику рвать.
И не надо тянуть их как струны. При некоторой оставленной свободе идет идеальная самоочистка! Поэтому автомату жирный минус.
Добавлю-по асфальту не надо.
Всегда удивляли видео где сложными участками называют дороги где обычная девятка проедет без труда …)
Мамкин дрифтер))) Какая девятка ? Жизни не видел и туда же. Смотри что папы показуют не умничай. Потом своему ребенку будешь советовать!
Может и проедет кое как , медленно , с буксованием и раскачиванием, но не так уверенно и не так быстро как с цепями.
А на подъем без цепей не заедет.
th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
Открываем пластиковый кейс, убираем инструкцию.......
Только русские начинают читать инструкцию, когда уже сломали!)))
@@ab.c596 Живу в Германии , тут тоже никто не читает инструкций 😂😂👌
@@reycold7714 а если подкинуть лишний болтик в разобранный узел немцу?
@@6767-i2r Подавляющее большинство даже не будет переживать на этот счёт если механизм будет работать 👌👌 Сейчас везде общество потребления и почти никто не заморачивается подсчётом болтов и чтением инструкций .
Тут в Германии большинство механиков на в автосервисе и в других сферах даже ничего не умеют чинить , а умеют тупо снять поставить но при этом берут огромные деньги . За эти деньги у вас в России машине можно провести капитальный ремонт а у нас в Германии только просто заменить генератор ...
@@reycold7714 рассказывали ребята,служившие в гсвг,работали на заводах.если подкинуть лишний,немец будет думать где он должен быть,вроё на холодильниках времена гдр.
Несколько лет назад купил комплект цепей и чтобы осуществить постоянное натяжение просто нарезал несколько колец шириной 2 см. из жигулевской камеры, сделал крепкие крючки и вперёд. Работает безукоризненно.
Старый проверенный простейший способ, все междугородники так делали, надёжно и для легковой, у меня так без заморочек.
Автору нужно было сначала прочитать инструкцию по эксплуатации цепи с самонатяжителем Pewag. Там большими буквами написано: " не эксплуатировать в грязи. Только лёд и снег". После пераой же покатушки в грязи цепь с колеса будете снимать перекусывая тросик натяжителя.
Довольно-таки интересный и довольно-таки полезный репортаж.
если вы позиционируете эти комплекты как универсальные (снег.грязь)сделайте еще обзор как они ведут себя в хорошей грязи
Заехали ониив поле там где снега 3 см, приколисты)
Это не снег, а нормальная дорога. Нужно было найти место, где машина застрянет и потом попробовать выехать. Желательно вперёд!
Сегодня жолтая цепь разлетелась на куски,ладно хоть внедорожник вытащил
@@ВалерийКозлицкий-ц6у, у той цепи в инструкции написано не ездить быстрее 40 км/ч и не газовать сильно при пробуксовке. А то разлетится.
Если на пузо сядет - цепи не спасут.
th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
Механика надежней, это уже давно автомобили доказали, цепь с автоподтяжкой крайне ненадежная конструкция. После первой грязи там все забьется и работать не будет.
Согласен, что может забиться грязью, а если ли примеры отказа этой конструкции.
Пока нет и примеров работы данной конструкции. Только это видео или реклама.
Благодарю ! хороший обзор!
Понятно, где есть такая катушка-автомат, то она обязательно сломается ☝️ Лучше выйти через сто метров и поправить этот простой механизм. Да и ценник за эту катушку космос. А что она сломается, то это 100%. Всем мирного неба 🤝
Довольно-таки интересно.
Спасибо за обзор! Думал купить браслеты, но все же цепь, не менее компактен в хранении по сравнению с браслетами, и даже проще монтировать одну цепь на против нескольких браслетов.
Браслеты долго ставить и они рвутся, потом они ходовоху гробят
@@okaniadviser спасибо за коммент!
Видео хорошее минус только один, не хватает тех же тестов но без цепей на том же месте, в том же поле . А там, спасибо за обзор
вещь клевая.сам использую несколько лет ее.результатом доволен
Но лучше простой механизм. Он надёжнее в тяжёлых условиях. Также можно за донкратить автомобиль проще ставить цепи и удобнее. Особенно когда застрял и некому помочь за одно и убрать снег из поднища авто. Есть ещё проблема если поехал на цепях в перемет не отпускай газ и не останавливайся. Ехать надо до конца если остановился то будешь отказываться очень долго.
ЭКСПЛУАТИРОВАЛ ДЕШЕВЫЙ ВАРИАНТ -ИДЕАЛЬНО ГРЕБЕТ!!!
Здорово 👍👍👍
Самая надежная деталь в любом механизме - та, которой в нем нет. Это про катушку натяжения. Выглядит стрёмно
тест конечно так себе, вот посмотреть на ледяных подъемах действие цепей. Думаю при активном использовании зимой особенно если цепи хранятся в холоде то катушка после предыдущего раза может замерзнуть и не стянуть как надо. За установку цепей на колесо спасибо, показано легко и просто.
Для гололёда нужны цепи с шипами как здесь: m.th-cam.com/video/z1WzTKFF9rM/w-d-xo.html
Если бы ведущий почитал инструкцию к цепи с механизмом натяжения ,то знал это цепь для СНЕГА!!! И в грязь на ней лазить нельзя как раз из-за этого механизма.Так что цепи нужны ,но простые без механизмов.Лучше весь год их возить для одного раза,чем сидеть и ждать доброго дядю на джипе))))
Но цепи Певаг дорого очень стоят. Я лучше на китайцах поезжу. А Певаг куплю когда буду неприлично богат. Нам 1-2 раза подтянуть не западло.
Какая размерность первых цепей? Ищу на данный авто, давно не могу найти.
😎 круто!)
СПАСИБО !
Это не цепочка оказалась длиннее, чем надо. А комплект цепей подобран не по размеру.
Насколько катушка надежна? Не подведёт ли она на глиняном поле?
А какой размер цепи вы брали? А то у меня те же Pewag Brenta 4x4, на Дастер, и запас по красной цепи для натяжки еще есть. Возможно вы взяли размер побольше?
Надо было показать проходимость без цепей
По детской снежной прямой дорожке или ровному полю, где даже траву под снегом видно? Любой уважающий себя кроссовок прошел бы и без цепей.
Глядя на эти ,,сложные" участки поддержку девяточников что там и та и без цепей справится на ура.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 да таврия и та пройдет. И даже копейдос. А вот лёд и попадос
В мягком снегу катушка может быть и поживет немного, а в грязи в лесу, чуть заденешь доску/бревно, которое кто-то до тебя подкладывал, всё, оторвешь как нечего делать.
почему то всегда казалось что такие цепи или браслеты предназначены для того что бы проехать короткий участкой или заехать на гору в гололед,но никак не ехать на них постоянно при этом буксуя до упора под 40 км/час
@@ruslan_nrg в некотрых европейских странах на цепях ездят постоянно в зимний период . Но там дороги чистые , только снег и лёд . Эти цепи оттуда и приехали в нашу грязь и соль.
@@vv9451 цепи расколотят подвеску на льду
А они получается по высоте и ширине точно строго или есть запас на замену резины например высота и ширина колеса 205 70 и можно их одеть например на 235 75
А балонам есть вред от цепей? Скажите пожалуйста
Цепь - кайф!
Довольно-таки
имеются идеи для патентования по проходимости из седана получится больше чем внедорожник проходимость грясь снег болота.нужен компаньен сумеющий это реализовать.50.на50
Все отлично, испытания так себе.Пользуюсь такими цепями в поездках на рыбалку, на седане передний привод в любую погоду. Оссобенно в ливень по глине, полный трешь с уклонами и подьемами.
Вы обсуждает совсем не то, что следовало бы. Главное,- выяснить, какой рисунок цепей наиболее работоспособен и универсален, какая форма и размер звена цепи наиболее предпочтительней, материал цепей. А как цепи одеваются и застёгиваются, это вопрос второй и даже третий.
Здравствуйте подскажите пожалуйста по трассе можно ездить если да то сколько?
минут десять
Сколько стоит с механизмом.цепь.
На самом деле цепи проще и эффективнее браслетов, к тому же наличие цепей обязательно во многих Европейских странах. Единственный минус - в отличие от браслетов их нужно монтировать заранее.
В европе все заранее монтируют до трудного участка знаки стоят без цепей движение закрыто...
полный привод отключили???
А сколько цена таких цепей?
2,600-и до бесконечности
Это где 2600 у нас в Твери 4 рубля простые
кажется мне, что этот тросик на катушке, если сильно загрязнится, то механизм будет работать не корректно. Мануал надежнее.
Инструкции читают лентяи, а нормальный человек даст мозгу поработать, а вот если не получится, тогда инструкция. Я думаю это правильно .
это автомобиль без цепа хорошо ездить
снимите еще ролик с этими цепами но берите автомобиль ладу 07,06,10,14
нужно было горку брать на заднем приводе... ездить по полю без снега и дороге в цепях - это такое )))
если намотать на 4 конечности, поможет дойти до школы, не упав?
обычные цепи противоскольжения лучше всех цепей с премудростями
А как быть с запретом производителя дисков на использование цепей?
Не обращать внимания на запрет
Диски что с ними будет то? Бери по размеру, все норм. Главное чтобы не растегнулись, а то привет тормоза
Эта катушка автомат только для города или где снега немного. Один раз забьет грязью глиной катушку, нужна будет болгарка! Что бы выкинуть её, и добавить кусок цепи! Так какой смысл! Строить велосипед? Нет только цепь! Пусть даже и с подтяжкой! За то железо💯
А в реальном сугробе или сыром снеге?
Само натягивающая катушка (замёрзнет, забьётся грязью, тупо сломается натяжитель как всегда в самый ответственный момент)
так по такому полю я без проблем проеду без цепей на заднем приводе а тут передний привод а вот в гору бы снежную посмотреть как заедет!
Вот здесь с 4 минуты есть такой тест:
m.th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html
Thank you very much for your video.
По такому полю любая машина и без цепей поедет......
А вот как они будут вести когда на дороге плотный снежный накат, идёт ледяной дождь и крутой затяжной подъём.... ???
С катушкой не для грязи - последняя будет уходить в механизм вместе с тросом. Без вариантов - только снег и лёд
По гололёду бы увидеть как едет?
🤔
По гололёду нужны цепи с шипами как эти: m.th-cam.com/video/z1WzTKFF9rM/w-d-xo.html
а если не снег, а гололёд? помогает цепь вообще или почти нет?
В гололёд лучше варианта нет, тока по афальту сильно не поездиешь
@@sergey3157 Той зимой у меня машинка встала в частном секторе под углом вниз. Один дурак, который меня приглашал говорил, что дорога нормальная. Да там только летом ездят. За 5 минут спуска я много нервов потратил, в какой-то момент понял, что разобью машину и отвалил в бок на небольшую площадку перед пустым домом. Там все дома что проезжал оказались пустыми, брошенными на зиму.
Вернулся на верх пешком, вызвал такси. Поспал, чтобы успокоиться, посидел в Ютубе. Купил 2 пары цепей за 5 тыс. Вызвал такси до верха. Спустился пешком, надел цепи. С величайшим трудом спустился. Я встал перед самым опасным участком. А вверх на невэдовой машине не подняться. Но даже до того места куда я добрался, пока спускался пешком удивлялся себя - как умудрился, даже идти страшно.
Потом пару раз ещё пробывал на цепях ездить, не понравилось. Лучше не соваться в плохую погоду в плохие места и с цепями
Катушка засрётся грязью, лучше руками подтягивать
это на кроссовере поставить можно. А на седане где между колесом и крылом запястье не пролазит попробуйте поставить...
заниженная приора?
Можно поддомкратить
никто не ездит на феррари по полям . Занизил свой сарай - еб*сь как хочешь , зато "типа красиво" .
Ставят же: th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
Леня Немодный уже высказывал свое авторитетное мнение про цепи.
Имел во владение газель задний привод, всегда пользовался обычным трос буксировки, справится не хуже цепи
Ни одного ролика не показали на подъем в горах на даче, только по прямой ,а по прямой и так поедет
Место быбрали от лукавого. Тут трава она очень хорошо помогает создавать и без того хорошее сцепление. Можно и на лысых шинах.
Совсем не реклама, нет
Довольно таки довольно
а если та катушка сломаетя или начнет не работать то что, новые цепи покупать?) а эти простые сам поправил 1 два раза и забыл)) и ничего там не сломается))
Катушка из пластика есть возможность разрушения катушки на морозе
❤❤
Прикол, а ледяная горка если?)) я в приморье, у нас нет полей, одни сопки и горки 🤣
th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки, довольно-таки
Живу на Урале , в городе кругом горы, часто приходится заезжать в гору по снегу, снег всю зиму, конкретные сугробы, дороги конечно чистят, на шипах буксую, когда в гору заезжаю например в дом к другу по частному сектору, и съезжаю обратно, интересно бы испытать цепи в такой ситуации, мне реально тяжело бывает, а то что показали, я и на своем Рено Меган 2 на шипах без проблем проеду, какое то испытание у вас детское, равнина, снег неглубокий, как по горам покажите
А слабо без слов-паразитов? А то "довольно-таки" слух режет
Буду стараться
По такому полю любой поедет на ВАЗ 2209 да и на летней резине пожалуй проблем не возникнет.
На 2209 я там и без колес проеду
Не смысла сравнивать. Чем проще цепи - тем надежней. Если застрял - цепь в грязи, зимой в снегу, температура сменилась - всё замёрзло - ппц самонатяжителю. Реклама рекламная.
привет где можно купить самонатяжные цепи спасибо
а зачем было наваливать на цепях? :)
Дешёвый понт
А снег где?
shop.zr.ru/company/news/2017/braslety_protivoskolzheniya_svoimi_rukami_/ - видео про браслеты на колеса. У каждого аксессуара свое предназначение!
А сартир не в синем цвете не такой и мерзкий.
поактивнее от....шь цепи потом и диски с бампером и лкп
Сам продаю цепи ⛓ и неужели сложно проехать немного выйти и подтянуть!!???
тестирует снега 5сантиметров едет в прямом поле еще и с уклона немного вниз едет.....
Да по такому полю я не то что на Дастере с цепями, а и Логане без цепей спокойно проеду. Это не испытание.
Согласен полностью, у меня логан, живу за городом, и ездию по большим сугробам, бывает закаповаюсь, начало 21 года было снежным, застрял всего 2 раза, логан прёт
th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
мне одному показалось, что там где испытывали, машины и без цепей не застряли бы.
Всем привет. Для чего в поле испытывать переднеприводный автомобиль. Цепи более актуально для автомобилей с задним приводом. Или же действительно когда нужно выехать из сугроба где нет сцепления колес с дорожным полотном
Ты откуда сам, я на соляре по такому полю летать могу без цепей? Зачем она тогда нужна?
Я так думаю, что по этому снегу на поле, он поедет и без цепей🤭
Маловаты сугробы для теста, каптюр наверное полноприводный??? На такой резине без цепей можно ездить по этому полю!!!
Довольно таки много слов паразитов)). Да и дорогу с полем вы выбрали совсем не подходящую для тестов цепей. Больше для тестов летних шин в снегу подходят.
Считаю тест не объективным. Сложно придумать что-то более глупое, чем огроменная катушка сбоку покрышки, на идеальной чистой дороге (как в тесте) - по льду это работает на 100%, но в глубокой ледяной колее катушка мгновенно оторвется и с большой долей вероятности размолотит крыло и повердит ЛКП диска. И цепи обычно надевают когда авто уже как следует село, потому что ресурс использования цепей не так уж велик, чтобы натягивать около дома на парковке и куда-то на них ехать. У второй, которая с ручной подтяжкой механизм тоже не продуман, открытый фиксатор при боковой нагрузке на колесо (опять же в колее, или о камень) может сбить всю фиксацию и цепь полетит в кузов, а то еще и намотается на вал. Для очень маленького колеса можно пропустить часть натяжителя цепи внутри кольцевого диаметра, про это тоже можно было бы сказать.
th-cam.com/video/dGTpME51Ybc/w-d-xo.html - с 4 минуты все три варианта показаны
Дак тестировать на снегу надо!!!!! а не на двух снежинках, даже траву не закрыл.