Pánové skvělé video, za sebe musím říct že v Tesle jsem se svezl, sice v té nejslabší 3 náhon jen na zadek, ale oproti mému Renaultu, to byla bestie. Byl to zážitkový poukaz a pánovi jsem řekl že nechci akceleraci, stejně na to nebylo počasí, ale zajímalo mě ovládání jedním pedálem, a to mě dostalo. Jsem holota žebrácká a na Teslu holt nemám, ale kdybych měl tak je doma a taky jsem z paneláku. Jednou se svezeš a už se vezeš, ale zase rozum mám a nezadlužím rodinu kvůli autu, i když skvělému.
Zdravím, rozumná volba, ono to přijde postupně, teď bude bazarovka za týden a kousek a překvapila mě, že je super na USA verzi, tam je to asi kus od kusu. Ceny půjdou dolů a snad začnou i budovat pomalé nabíjení na sídlištích, aby člověk měl jde parkovat s přitom přes noc a delší dobu nabíjet.
9 หลายเดือนก่อน +5
Mám kluka 3,5 roku a když si hraje s autíčky (Hotwheels Tesly), tak říká, že jede nabíjet místo tankovat. Máme EV eUP 1. generace, takže nabíjení zná, ale i on už má jasno co je budoucnost. 🙂 V tesle jsme už spoustakrát jeli a Tesla je prostě jednička na trhu. Pokud se mi eUP povede dobře prodat dál tak koupíme nějakou starší Teslu model S :)
@@RadekLanda S normálnymi ľuďmi, áno, rozhodne súhlasím. Avšak jeho názory mi ani zďaleka neprišli normálne, to si tam pozvi rovno pepu vrtala, to bude aspoň sranda :D Michala na podruhé rozhodne nedám mentálne, ani psychicky🤯
@@RadekLanda nie, jeho už fakt nedám, priestor by mali dostať ľudia, ktorí si vedia spočítať koľko je dva plus dva, ľudia, ktorí chápu súvislostiam. Tam z jeho strany padlo vtedy veľmi veľa argumentov, pri ktorých ma bolel mozog… to bolo vlastne prvé a zároveň posledné video, ktoré som nedopozeral dokonca na tomto kanále. Ešte aj jeho syn má viac rozumu ako on sám, to už hovorí za všetko 😅
@@EVpartner_CZ_SK_Official Jj taky mi někdy dává zabrat logika já tomu nevěřím :) není mi to sympatické, donedávna mu nebyl sympatický polystyren na fasádu, že určitě zmizí apod :)
Díky za video, zvládnul jsem ho kupodivu najednou. 🙂 Myslím, že rozvoji elektromobility, kromě setrvačnosti myšlení, brání hlavně vyšší pořizovací cena aut a nejistota, co udělá akumulátor za delší dobu, technologie se stále vyvíjí. Zatím do toho jdeme hlavně my, hračičkové (early adopters). Mám novou Teslu Y a bydlím v Praze v bytě, nabíječku mám naštěstí přes ulici u supermarketu na jejich parkovišti, hned vedle placeného parkoviště, kde mám "své místo". Nejbližší supercharger ve Vestci, kde je občas dost mizerná rychlost nabíjení, naposledy cca průměr 32 kWh, ale dobíjel jsem z 56% na 98%. Není všechno tak růžové, jak to občas prezentujeme. 😀
Díky za komentář, to je obdivuhodné do toho jít i bez své zásuvky z domu garáže, ale je to vždy o přístupu jedince, buď hledá jen problém nebo cestu. Teď překvapila Toyota se zárukou na akumulátor milion km, to je dost pádný argument k životnosti :) ale lidé zapomínají, že u Tesly máme také 192tis km a 8 let, problém bude, že lidé chtějí jezdit 20let starými auty a někde se třeba řešit baterie bude, ale je to daleko a budou repas podle mě, to už Tesla také dělá.. Jinak ty nabíječky v CZ jsou epizoda sama o sobě nevím co se nepovedlo firmě, co se o to stará, jinde je to myslím lepší..
Jak jsem psal udělají to na nosič kol a na vozík, pokud je v TP váhá pro vozík, ale u trojek nebývá, pokud někdo zjistí, že ano napište sem :) Jinak ten kamarád má web topkoule.cz případně nacení dělal už Tesly..
ano super ze lepsie ako dymiaci sharan zmyzne a bude minimalne euro 6 alebo elektro mobily ale zamyslite sa aj na to ze niketo je rad ze ma aj dymiace auto a nema na elektromobil alebo na nove auto
Mě někdy mrzí, že nabíjím fakt jen doma a netrávím tím žádný čas, u mě je to i kanálem, a že mě to zajímá, kdyby mi automobilky půjčovali auta rád to budu zkoušet a ukazovat, jen teď ani nemám co, nabíjím prostě jen doma :)
@@nemeckyDJ bavyaji záruce a pak po větším nájezdu to Břéťa uváděl rozhovoru ve videu servisní peklo 🤭nic neplatil, ale nebyly to velké částky, ale jako u ostatních aut na to, že originál servis, jsou tam s ním dva díly, měl toho hodně opravdu, ale už to má vyladěné snad.
Máte Radku mikrofonický hlas, veľmi príjemný ,radi vás počúvame aj zo ženou. Zároveň ste pozdravil na stránke Elektromobil TV a napísal ste mu tak kolega čo sa mi páčilo, :)Neberiete ho ako konkurente a neosočujete ako niekotrí z Tesla sveta. @@RadekLanda
@@Mikoho1975 No narovinu mě projev docela neuspokojuje a musím zapracovat na hlase, aby mi neujizdeli myšlenky a jak říká žena otevírat hubu :) mám ji krivou jako Stalone mluvím do boku a pak to jde na mikrofon hůře slyšet, snad si zvyknu :) ale dělám to půl roku a zlepšuje se to :)
Podle me uz dnes neni potreba nikoho presvedcovat. Tech presvedcenych je vice nez 30 tisic a to je dost na to, aby tito vymysleli dalsi reseni. Zbytek je jen stado, ktere se prida tam, kam smeruje hlava. Rikate to pekne.
Díky za komentář, budou i testy aut, ať mají lidé více pohledu zítra v 10 Kia EV6 gt členové už to vidí i na středu už tam mají.. Vždy v 10 st ne pro všechny pak vše vyjde..
O ničem takovém nevím, byl to hoax z Islandu nebo odkud, ale nikdo uz neřekl, že spalovaky tam platí násobek a EV se o to víc vyplatí že?Nebo prosím zdroj.
Jak jsem říkal nejsem z toho chytrý u Y mi přijde pak větší kopané u větších rychlosti a z místa asi vyjede dřív trojka Y s y boost mi vždy vyšlo o 0,3 až vteřinu lepší.. Jde to hodně znát ale hlavně pak při jízdě dynamické zrychlení lepší.
Chlapci pěkné video o EV. Já v současné době přemýšlím o EV, ale místo Tesly bych upřednostnil teď nové Volvo EX30. V současné době máme několik aut v rodině, já mám a nejraději používám F3 2016 a má nalítáno 210k a ještě má původní obložení brzd a brzdy, tlumiče nic se na tom neměnilo, takže doufám, že po drobných opravách do 30k mi dalších aspoň 150k vydrží. Myslíte, že by mi EV vydrželo 350k, já myslím, že ne. Takže EV koupím co nejpozději a jak říkám v současné době bych šel pouze do EX30. Tesla je pěkná, ale ty chyby ve výrobě jsou strašné, je fajn, že na to férově poukážete. Jak se říká nemá cenu to házet do jednoho pytle, každý auto je individuálka 🙂
Nove Volvo EX30 je stále ešte úplná novinka. Treba si chvilku počkať, od začiatku budúceho roku budú už dostupné širšie po showroomoch. Viem to lebo som nad tým uvažoval tak isto ako ty. Prvé EV, hneď prišla na rad Tesla, zisťoval som, čítal, ale nejdem do nej. Proste nedám 40 a viac tisíc € za takto spracované auto. Volvo má v tomto výhodu pretože je konvenčná automobilka u ktorej si môžeš byť istý že vyprodukuje kvalitné auto so všetkými výhodami EV. Z prvých testovačiek je to inak veľmi podarený model. Ešte si treba chvilku počkat, ale tiež do neho chcem ísť.
@@Header616 Ono Volvo má své mouchy je na tu cenu celkem malé a bral bych model s větší baterií, tam už je ale cena Tesly a co mám zatím od známého, tak mu Volve v El bere o hodně víc jak Tesla přes nižší výkon..
@@RadekLanda Treba si ešte počkať, tá nová EX rada je iný svet ako doterajšie EV od Volva, ktoré boli v podstate na starom základe. Nová EX30 alebo EX90 sú od podlahy postavené elektromobily technologicky kráčajúce s dobou. Dovolím si tvrdiť zrovnateľné ak nie lepšie ako má súčasne Tesla. Ale počkal by som si na prvé testy, jazdy, uvidíme kde sa Volvo posunulo. Zatiaľ to vyzerá, že trafili klinec po hlavičke.
@@Header616 Jsem na něj zvědavej jen nevím, zda se k němu dostanu..
9 หลายเดือนก่อน +1
Jak Břéťa dával kolem 13m příklad těch koňů. parních strojů atd, já říkám něco podobného, ale spíš takto: Lidé se bojí všeho nového, každého pokroku. Právě z přechodu z koní na stroje se lidé báli, že nikam nedojedou, že není voda, benzinky, že nemůžou překročit rychlost nad 80km/h aby neumřeli atd ... chce to čas a hlavně si to každý musí zkusit sám a udělat si vlastní názor ze zkušenosti a ne papouškovat názor jiných. Druhá věc je to, že auto je luxus a NENÍ to základní lidská potřeba. Zmiňuju to kvůli tomu, že další argument lidí je, že si nemůžou dovolit drahé auto, ale musí se přece dostat do práce ... No ale do té práce se můžou dostat pěšky, na kole, busem, vlakem ... proste není to nutnost, ale pohodlí a když někdo nemá na větší pohodlí, tak to není důvod na hejt jiným. Český národ je strašně negativistický, závistivý a právě proto každý je ve všem odborník, všemu rozumí z gauče a kritizuje cokoliv. BTW elektromobilita v ČR je na tom blbě, protože je málo nabíječek právě pro lidi bydlící v panelácích. Jinde v Evropě jsou na tom mnohem lépe.
Ahoj, ano jak vždy říkám, dávno měli zacit s pomalým nabíječkami na sídlištích stačí 11kw a hodně kusů, aby v paneláku lidi fungovali jako doma a měli zásuvku venku..bohuzek nová auta nemůžou za situaci lidi, ale postupně se mezi lidi dostanou ojetiny, blbe je, že nejdřív ty první pokusy, kde už baterie nebudou dobre a zase budou nadávat..
9 หลายเดือนก่อน +1
@@RadekLanda S těma baterkama to nebude tak horký, při životním cyklu 2000-4000 na baterku a dojezdu 500km máš 500x2000 = 1 mil km což běžný čech s nájezdem kolem 10-20 tisíc ročně neudělá, resp trvalo by to třeba 1 mil / 20 tisíc = 50 let ... Pokud budeme počítat menší dojezt, protože se najde spousta rejpalů, že to udělá jen 300 v zimě, tak 300x2000 = 600 tisíc děleno 20 tisíc = 30 let S nabíjením pro paneláky bych udělal to, že bych každou lampu osadil 230V, což je 3,5 kw. To ten denní nájezd 10-50km člověka z paneláku krásně dobije. Stačí si vzít velkou spotřebu se ztrátami 20kwh na 100 což v přepočtu je 1kwh = 5km, takže na 50km spotřebuje 10kwh energie, kterou pak dobije s touto zásuvkou za 3h ... resp není třeba nabíjet každý den, stačí za 2 nebo 3 dny a to se tam krásně vystřídají, protože toho světelného smogu ve městech je moc.
@ jenže toto je hodně podobné tomu, co říká elektrodad, toto platí na moderní baterie s dobrým termomanagementem a ještě při štěstí.. Bude se to zlepšovat, ale je pravda, že vozy typu vw up Leaf, smart Eq a i jiné větší na této technologii jsou k šípku i s malým najezdem nejde ani tak o cykly jako stáří atd.. Teď to řešíme u více aut bohužel..
Pouzivam app a kartu Octopus energy a funguje snad na vsechny nabijecky po cely Evrope.(Urcite teda v Anglii,Francii,Belgium,Nemecko,Polsko,Slovensko,Rakousko,Cesko.)Tam to mam vyzkouseny a super bez trablu.
Mě dostala jedna věc, při dešti mě zatéká voda do auta, ale není to taková tragedie jak se říká, já mít takové auto, tak s tím tedy zajedu na hnojník a rychle od toho uteču.
@@RadekLanda Ano, já neříkám že se to nemůže stát, podstata věci je v tom, že takové auto normální člověk co za to vysypal nemalé finance prostě nechce, jsou vady, chyby, které jsou opravitelné, způsobené neodbornou opravou nějakého mantáka, ale lokální zatékání ve vašem videu je totálka z výrobní produkce, tak to ať strčí Tesla někam hluboko, prostě takový šrot bych nepřevzal, to byla zjevná vada při koupi vozu.
@@RadekLanda jde o to ze kdyz se soustředím na vaření Davam napr zlate casy Kopty. Nebo show s Halinou na čro Mam aplikaci muj rozhlas Ta naplňuje audio poslech naplno. Denně min 5 dilu. Mam tam 30 odberu. Audio hry atd Vcera jsem ale objevil ze ivysilsni vjde dat jen audio stopa. Cili mozna vyzkoušim na dokumenty.
Viděl jsem rozhovor s Electrodadem (myslím kanál Podcast Plešatý), kde mluvil o tom, že se na české elektro youtubery nekouká, aby nebyl ovlivněný jejich tvorbou. Nepůsobí na mě arogantně. Nevím, ale možná byl zamyšlený, když nepozdravil.
Ano viděl jsem také, já koukám na pana plešatého tam, kde má auto, hotely mě v CZ neberou. Elektrodad tady je důležitý, protože začal včas, já chtěl také, ale nemohl jsem, jelikož jsem byl u Policie a vyhodili by mě :) Tak jsem čekal a koukal a vzhledem k problémům v rodině se zdravím jsem si pak chtěl i zabavit hlavu a zaměstnat se tím, což je teď až nad hlavu, jak to dělám sám se vším..Ale myslím, že kvalita na to, že to dělám od A do Z já, tak se zvedá, snad časem budu mít i někoho k ruce :)
@@RadekLandaDěláš to moc dobře, je super vidět tvůj progres. Jak si časem člověk zvykne na kameru, uvolní a vycvičí. Zlepší techniku pro natáčení i postprodukci. A sežene si spolupracovníky. A najednou je to skoro fulltime:) Díky za všechno a těším se na další vývoj. Já sleduju všechny elektro youtubery. Každý má nějaké mouchy, ale není nutné vyvolávat zbytečné spory. Hofy je vtipný. Nemám problém s provokací, ale občas to přežene s haty. Electrodada si vážím pro jeho znalosti a snahu jít do hloubky. Má široký záběr a díky jeho serioznosti se dostane k opravdu zajímavým lidem potažmo tématům. A zároveň už se taky uvolňuje:)). Jinak za mě totálně nejlepší kanál je Fully charged show. Je to show, jde to do hloubky a řeší i otázky udržitelnosti. Rozumím, že jejich možnosti jsou jinde. Mrzí mi, že jsem ještě neslyšel při nějakém rozhovoru s elektro youtubery zmínku o tomto kanálu. Ale rozumím, že je to konkurence.
@@kubafiala3559 Já o nich ani neslyšel.. Se musím podívat, ale teď už nestíhám nic sledovat, delam právě komplet vše sám, pokud to půjde nahoru bude to chtit aspoň na ostatní soc sítě někoho aby odpovídal apod :) tady chci sám vždy.. Facebook jsou spíš hejty a odpovědi rozšíří dosah..
...."pracuju jako každý - právník" 🤣 všichni nepracují jako právník, ovšem vtipné... jinak ne Tesla auta se na Superchargrech nabíjet dají přes apku Tesla úplně v pohodě - mám vyzkoušeno s Meganem E tech (samozřejmě nefunkční v Čr prý zatím)
Mě hrozně mrzí že ty auta jsou na mě furt drahý, jinak bych tu teslu bral hned. Místo toho jsem koupim novéj spalovák od Hyundai ale doufam že za pár let už ty ceny budou srovnatelný nebo spalováky tak drahý že mě ta cena proste navede už na elektro. Ale jak řikáte….lidi to furt hejtují ale vůbec tomu nerozumí a to je tak se vším.😂
Taky jsem prošel všemožné spalovaky a Hyundai Kia byly alternativa, ale s odpočtem to od sebe nebylo daleko a jiný svět, Teslu to chce ale fakt co nejnovější ne USA trojky apod tam je riziko servisu a kvality.
@@RadekLanda ja som si to pozrel aj osobne a dokonca to má niekto aj v recenzii z ČR a poukazuje na to. Tesla mala žial zlý začiatokale to mala a aj stále má každá jedna automobilka. Ľudia si neuvedomujú, že oni oficiálne vyrábajú autá iba cca 15 rokov. Fans o nej zacali hovorit ako o super automobilke na baterky, no a opacna strana to zobrala prilis vazne a podla toho ich recenzovali. A tak nabrali zo zaciatku medzi mainstreamom zlé povedomie. O par rokov bude Tesla vdaka svojmu vyvoju softwaru vladnut, nakolko to od nich bude musiet kazda automobilka odkupovat aby doplnila alebo aspon ciastocne dobehla ich náskok. Na tento vyvoj sa uz ziadna europska automobilka nepodujme, to by museli stravit dalsich 10 rokov jeho vyvoja a zmenit kompletne strategiu vyvoja a predaja automobilov, presne tak ako to robi Tesla, ze z kazdeho vyrobeneho modelu zbiera dáta.
@@bretimir2 Myslím jak jsme se bavili o tom, že klidně ať je to dražší, ale ať to funguje..si zvykneš, toto je slušný komentář nejhorší je to jak se řekne něco na Škodu :)
Teda to jsou hlody "S Oktávkou jsem vylítnul, protože tam ještě nebylo ESPčko" 🤣 Už jedničková Oktávka měla ESPčko v základní výbavě. Takže leda by to byla ta Oktávka ze šedesátých let 😉
@@RadekLanda Co na to říct? To je jedině na dvojitý 🤦♂ To mě fakt nenapadlo, že by udělali extra osekanou verzi bez ESP a někdo si to dokonce i koupil 😀 Aspoň jedna výhoda ošklivých regulací EU...tohle už by homologaci hádám nejméně dekádu nedostalo😉
@@RadekLanda odkazovaný článek je z roku 2009, takže i pokud byl úplně aktuální, tak homologace takového auta nejspíš proběhla někdy 2005-2008, kdo ví zda ne dřív. Od té doby se výrazně přitvrdilo co se požadavků na bezpečnost týče. Z pohledu řidiče co rád řídí je to už dnes krystalicky čistá buzerace. Když vidím co je třeba v nové Hyundai Kona, tak se děsím dne, kdy si budu muset koupit auto s rokem homologace 2022+.
Inak Tesla to je drahé auto a nemá senzory okolo auta. To je katastrofa v mojom o polovicu lacnejšom mám senzory. Tie kamery sú úplne na hovno nevie to odhadnúť vzdialenosť pri parkovaní, senzor je na 💯 % presný.
Všechno je možné. Zatím je Tesla číslo jedna. Kdybych měl na dražší auto, tak bych zvažoval Taycan. Urcite ne Enyaq. Je to dobré auto. Dobré, ale chybí mu výkon.
Ty máš s tou Teslou mentální problém :) podle mě tě hrozně bere přitahuje technologie, ale máš tam to trauma z první :) měl jsi jim ještě nechat čas :)
Ano teď bude Brno, ono jak mám na videu většina automobilek pak stejně umí jen u pár dealerů opravit EV, musí na to také sehnat na vysokonapěťové systémy mechaniky..Pokud vím SK se také plánuje a Brno už je u vás víc.. Toto je tím, že u nás a ni u vás není elektromobilita populární a všichni nás předhánějí v prodejích..
Je to jako s těmi rekordy jak naleze 20 lidí do aut, nějak se přes sebe naskládají, ale taky bych doporučil Y, trojka je zábava a pro mladý pár, na pořádnou rodinu už se velké hodí..
Myšleno zapsáno jako průměrný výkon v tp nebo opravdu? 🏁😃 Ne dělám si legraci měl jsem moc aut silná slabá, ale nějak mi sedí ty silná abych se nenudil a bezpečne předjíždět kdykoliv
No bez nich mě bolí hlava a hodně i velkých kanálů to neřeší nevím, proč by jsem vypadali jako číňani proti slunci..Vyšší upřímnost asi nikde nenajdete :)
Stačí prvních 5 minut videa a potvrdí se slova odpůrců Tesly. Tesla super jede, ale jinak zpracováním je to hrozný křáp. Ta kastle lícuje jak odněkud z Ruska.
Neřekl bych stačí poslouchat ostatní auta na tom byla hůře a měli jsme moc aut..a bohužel má USA verzi teď to jde dopředu a Berlín je super.. Čína už také..
@@jaroslavborak7004 OK, tak si to myslete. Takové zpracování by si evropská automobilka u auta za 1,5 mega nedovolila ani omylem. Chápu, že pro někoho je Tesla modla.
@@michalstepanek2201 kamarát kupoval nový Volkswagen Tiguan v plnej výbave a mal špáry asymetrické ešte horšie ako u Tesly, hlavne okolo svetiel fuga dva centimetre a na druhej strane fuga 1 cm. Taktiež lícovanie predného nárazníka bolo Krivé. Keď sa to pýtal predajcu, tak mu povedal, že je to bohužiaľ už nový štandard. Keď som videl naživo škodu enyaq, taktiež som ostal v nemom úžase, že im uchádza lícovanie. A to nehovorím, že sú to rovnako auta za 1,4 a viac. bohužiaľ situácia je taká, že automobilky potrebujú šetriť a hľadajú všetky dostupné metódy, ako ušetriť náklady A už dávno neplatí, že Nemecké automobilky sú na vrchole. Otázne je, či to vôbec niekomu vadí. Aj Ferrari chodí z linky tak, že si ho ešte musíš dorobiť A môže stať pokojne aj 10 mega.
Pánové skvělé video, za sebe musím říct že v Tesle jsem se svezl, sice v té nejslabší 3 náhon jen na zadek, ale oproti mému Renaultu, to byla bestie. Byl to zážitkový poukaz a pánovi jsem řekl že nechci akceleraci, stejně na to nebylo počasí, ale zajímalo mě ovládání jedním pedálem, a to mě dostalo. Jsem holota žebrácká a na Teslu holt nemám, ale kdybych měl tak je doma a taky jsem z paneláku. Jednou se svezeš a už se vezeš, ale zase rozum mám a nezadlužím rodinu kvůli autu, i když skvělému.
Zdravím, rozumná volba, ono to přijde postupně, teď bude bazarovka za týden a kousek a překvapila mě, že je super na USA verzi, tam je to asi kus od kusu. Ceny půjdou dolů a snad začnou i budovat pomalé nabíjení na sídlištích, aby člověk měl jde parkovat s přitom přes noc a delší dobu nabíjet.
Mám kluka 3,5 roku a když si hraje s autíčky (Hotwheels Tesly), tak říká, že jede nabíjet místo tankovat.
Máme EV eUP 1. generace, takže nabíjení zná, ale i on už má jasno co je budoucnost. 🙂 V tesle jsme už spoustakrát jeli a Tesla je prostě jednička na trhu. Pokud se mi eUP povede dobře prodat dál tak koupíme nějakou starší Teslu model S :)
'Super, to jsem rád, ano Tesla mu učaruje, nás baví všechny, první auto, které nemám nutkání za nic měnit..
Príjemné video, dobre sa to počúvalo ako podcast. P.s. S Michalom už prosím nikdy žiadne video ! :D
S Michalem přijde neboj, musíme se trochu roztočit a podívat mimo bublinu :) i,, normální,, lidi musí dostat prostor :)
@@RadekLanda S normálnymi ľuďmi, áno, rozhodne súhlasím. Avšak jeho názory mi ani zďaleka neprišli normálne, to si tam pozvi rovno pepu vrtala, to bude aspoň sranda :D Michala na podruhé rozhodne nedám mentálne, ani psychicky🤯
@@EVpartner_CZ_SK_Official Tak to jen zapnes a necháš spuštěné tlumené, ale podle mě ti zvědavost nedá :)
@@RadekLanda nie, jeho už fakt nedám, priestor by mali dostať ľudia, ktorí si vedia spočítať koľko je dva plus dva, ľudia, ktorí chápu súvislostiam. Tam z jeho strany padlo vtedy veľmi veľa argumentov, pri ktorých ma bolel mozog… to bolo vlastne prvé a zároveň posledné video, ktoré som nedopozeral dokonca na tomto kanále. Ešte aj jeho syn má viac rozumu ako on sám, to už hovorí za všetko 😅
@@EVpartner_CZ_SK_Official Jj taky mi někdy dává zabrat logika já tomu nevěřím :) není mi to sympatické, donedávna mu nebyl sympatický polystyren na fasádu, že určitě zmizí apod :)
👍💪
Díky za komentář, teď budou videa, co stojí za to, aspoň doufám neděle středa, členové už je vidí :)
17:12 - tak mam EV a bývam v paneláku, nikdy som neriešil nabíjanie pri paneláku... Ani som to nikdy nepotreboval.
Díky za komentář a zkušenost..
@@RadekLandaza to ti dam dislike
@@GaboTX No už tam nějaký je :)
@@RadekLandaasi nejaky obyvatel panelaku :)
@@GaboTX já znám hodníe lidi z paneláku i Martin z nejrychlejší tesla je z paneláku :)
Díky za video, zvládnul jsem ho kupodivu najednou. 🙂 Myslím, že rozvoji elektromobility, kromě setrvačnosti myšlení, brání hlavně vyšší pořizovací cena aut a nejistota, co udělá akumulátor za delší dobu, technologie se stále vyvíjí. Zatím do toho jdeme hlavně my, hračičkové (early adopters). Mám novou Teslu Y a bydlím v Praze v bytě, nabíječku mám naštěstí přes ulici u supermarketu na jejich parkovišti, hned vedle placeného parkoviště, kde mám "své místo". Nejbližší supercharger ve Vestci, kde je občas dost mizerná rychlost nabíjení, naposledy cca průměr 32 kWh, ale dobíjel jsem z 56% na 98%. Není všechno tak růžové, jak to občas prezentujeme. 😀
Díky za komentář, to je obdivuhodné do toho jít i bez své zásuvky z domu garáže, ale je to vždy o přístupu jedince, buď hledá jen problém nebo cestu. Teď překvapila Toyota se zárukou na akumulátor milion km, to je dost pádný argument k životnosti :) ale lidé zapomínají, že u Tesly máme také 192tis km a 8 let, problém bude, že lidé chtějí jezdit 20let starými auty a někde se třeba řešit baterie bude, ale je to daleko a budou repas podle mě, to už Tesla také dělá.. Jinak ty nabíječky v CZ jsou epizoda sama o sobě nevím co se nepovedlo firmě, co se o to stará, jinde je to myslím lepší..
Nabiječky jsou nic moc po cele evropě. v nemecku jsem hledal až na potřetí která vůbec fungovala. Ale to se časem změní @@RadekLanda
@@djshakeCZ Vše se posune každý rok..
@@RadekLanda Proč lidé chtějí jezdit dvacet let starými auty?
@@jirhej Bohužel někdo nemá jinou možnost, ale hodně lidí má a jezdí stejně vraky.
Zdravím, nevím jestli jsem to přeslechl ,nebo to tam nebylo. Kupoval auto sám v bazaru? U nás ,nebo dovoz?
Od někoho, budeme dělat video na problémy s touto Teslou, je toho dost, hlavně nejsou schopní dořešit zatekani..
Ahoj Radku,
diky za video. Das sem do komentaru vedet jak to dopadlo s tim zapisem tazneho do TP kdyz neni dle COC listu mozne?
Vím že to dělal klukovi, ale na kola nosič myslím, jinak je problém na vozík to není to až asi nová trojka Y v pohodě dodělá..
Diky za reakci.
Jsem ten samy pripad co Breta, tzn. 3lr mod 21 a jen na kola to nechci.
@@ppelikan4609 Jj to bude oficiálně problém :( bohužel tohle se pohlo k lepšímu až teď..
@@ppelikan4609Zkus Tesla Clinic že Zdiměřic. Dělají origo příslušenství. Cena bude vyšší, ale měli by udělat i zápis do VTP.
Jak jsem psal udělají to na nosič kol a na vozík, pokud je v TP váhá pro vozík, ale u trojek nebývá, pokud někdo zjistí, že ano napište sem :) Jinak ten kamarád má web topkoule.cz případně nacení dělal už Tesly..
ano super ze lepsie ako dymiaci sharan zmyzne a bude minimalne euro 6 alebo elektro mobily ale zamyslite sa aj na to ze niketo je rad ze ma aj dymiace auto a nema na elektromobil alebo na nove auto
Jde to tak dopředu že budou všechny modely ev
Tak sice nemám Teslu, ale na dlouhé trase se také těším na nabíjení
Mě někdy mrzí, že nabíjím fakt jen doma a netrávím tím žádný čas, u mě je to i kanálem, a že mě to zajímá, kdyby mi automobilky půjčovali auta rád to budu zkoušet a ukazovat, jen teď ani nemám co, nabíjím prostě jen doma :)
Kolik stojí ty spodní a horní ramena na model 3?
@@nemeckyDJ bavyaji záruce a pak po větším nájezdu to Břéťa uváděl rozhovoru ve videu servisní peklo 🤭nic neplatil, ale nebyly to velké částky, ale jako u ostatních aut na to, že originál servis, jsou tam s ním dva díly, měl toho hodně opravdu, ale už to má vyladěné snad.
Super video pekne dlhé všetko rozobrané o tesle, škoda , že sa nedajú aj iné autá robiť
Bude toho víc, ve čtvrtek budu natáčet Kia ev6 gt a pak s tímto hostem test s jeho druhým autem..
super teším sa :)@@RadekLanda
@@Mikoho1975 díky za podporu, snad to k něčemu bude nemám auta na dyl musím improvizovat, snad časem budou na déle.. A má pršet :)
Máte Radku mikrofonický hlas, veľmi príjemný ,radi vás počúvame aj zo ženou. Zároveň ste pozdravil na stránke Elektromobil TV a napísal ste mu tak kolega čo sa mi páčilo, :)Neberiete ho ako konkurente a neosočujete ako niekotrí z Tesla sveta. @@RadekLanda
@@Mikoho1975 No narovinu mě projev docela neuspokojuje a musím zapracovat na hlase, aby mi neujizdeli myšlenky a jak říká žena otevírat hubu :) mám ji krivou jako Stalone mluvím do boku a pak to jde na mikrofon hůře slyšet, snad si zvyknu :) ale dělám to půl roku a zlepšuje se to :)
Podle me uz dnes neni potreba nikoho presvedcovat. Tech presvedcenych je vice nez 30 tisic a to je dost na to, aby tito vymysleli dalsi reseni. Zbytek je jen stado, ktere se prida tam, kam smeruje hlava. Rikate to pekne.
Díky za komentář, budou i testy aut, ať mají lidé více pohledu zítra v 10 Kia EV6 gt členové už to vidí i na středu už tam mají.. Vždy v 10 st ne pro všechny pak vše vyjde..
EU plánuje pre elektromobily zaviesť daň z počtu najazdených kilometrov. Mohli by ste k tejto téme niečo povedať v ďalších videách?
O ničem takovém nevím, byl to hoax z Islandu nebo odkud, ale nikdo uz neřekl, že spalovaky tam platí násobek a EV se o to víc vyplatí že?Nebo prosím zdroj.
Super video 😊
Díky moc :)
Radku super video
Díky moc, snažím se to zlepšovat :)
Pocitově zrychlení 3 LR vs Y boost?
Jak jsem říkal nejsem z toho chytrý u Y mi přijde pak větší kopané u větších rychlosti a z místa asi vyjede dřív trojka Y s y boost mi vždy vyšlo o 0,3 až vteřinu lepší.. Jde to hodně znát ale hlavně pak při jízdě dynamické zrychlení lepší.
@@RadekLanda ok díky.. 😉
@@juradosty já díky :)
Chlapci pěkné video o EV. Já v současné době přemýšlím o EV, ale místo Tesly bych upřednostnil teď nové Volvo EX30. V současné době máme několik aut v rodině, já mám a nejraději používám F3 2016 a má nalítáno 210k a ještě má původní obložení brzd a brzdy, tlumiče nic se na tom neměnilo, takže doufám, že po drobných opravách do 30k mi dalších aspoň 150k vydrží. Myslíte, že by mi EV vydrželo 350k, já myslím, že ne. Takže EV koupím co nejpozději a jak říkám v současné době bych šel pouze do EX30. Tesla je pěkná, ale ty chyby ve výrobě jsou strašné, je fajn, že na to férově poukážete. Jak se říká nemá cenu to házet do jednoho pytle, každý auto je individuálka 🙂
Tak ty USA verze jsou problémové a tím bude problém u ojetin hlavně Berlín je zatím super..
Nove Volvo EX30 je stále ešte úplná novinka. Treba si chvilku počkať, od začiatku budúceho roku budú už dostupné širšie po showroomoch. Viem to lebo som nad tým uvažoval tak isto ako ty. Prvé EV, hneď prišla na rad Tesla, zisťoval som, čítal, ale nejdem do nej. Proste nedám 40 a viac tisíc € za takto spracované auto. Volvo má v tomto výhodu pretože je konvenčná automobilka u ktorej si môžeš byť istý že vyprodukuje kvalitné auto so všetkými výhodami EV. Z prvých testovačiek je to inak veľmi podarený model. Ešte si treba chvilku počkat, ale tiež do neho chcem ísť.
@@Header616 Ono Volvo má své mouchy je na tu cenu celkem malé a bral bych model s větší baterií, tam už je ale cena Tesly a co mám zatím od známého, tak mu Volve v El bere o hodně víc jak Tesla přes nižší výkon..
@@RadekLanda Treba si ešte počkať, tá nová EX rada je iný svet ako doterajšie EV od Volva, ktoré boli v podstate na starom základe. Nová EX30 alebo EX90 sú od podlahy postavené elektromobily technologicky kráčajúce s dobou. Dovolím si tvrdiť zrovnateľné ak nie lepšie ako má súčasne Tesla. Ale počkal by som si na prvé testy, jazdy, uvidíme kde sa Volvo posunulo. Zatiaľ to vyzerá, že trafili klinec po hlavičke.
@@Header616 Jsem na něj zvědavej jen nevím, zda se k němu dostanu..
Jak Břéťa dával kolem 13m příklad těch koňů. parních strojů atd, já říkám něco podobného, ale spíš takto: Lidé se bojí všeho nového, každého pokroku. Právě z přechodu z koní na stroje se lidé báli, že nikam nedojedou, že není voda, benzinky, že nemůžou překročit rychlost nad 80km/h aby neumřeli atd ... chce to čas a hlavně si to každý musí zkusit sám a udělat si vlastní názor ze zkušenosti a ne papouškovat názor jiných.
Druhá věc je to, že auto je luxus a NENÍ to základní lidská potřeba. Zmiňuju to kvůli tomu, že další argument lidí je, že si nemůžou dovolit drahé auto, ale musí se přece dostat do práce ... No ale do té práce se můžou dostat pěšky, na kole, busem, vlakem ... proste není to nutnost, ale pohodlí a když někdo nemá na větší pohodlí, tak to není důvod na hejt jiným.
Český národ je strašně negativistický, závistivý a právě proto každý je ve všem odborník, všemu rozumí z gauče a kritizuje cokoliv.
BTW elektromobilita v ČR je na tom blbě, protože je málo nabíječek právě pro lidi bydlící v panelácích. Jinde v Evropě jsou na tom mnohem lépe.
Ahoj, ano jak vždy říkám, dávno měli zacit s pomalým nabíječkami na sídlištích stačí 11kw a hodně kusů, aby v paneláku lidi fungovali jako doma a měli zásuvku venku..bohuzek nová auta nemůžou za situaci lidi, ale postupně se mezi lidi dostanou ojetiny, blbe je, že nejdřív ty první pokusy, kde už baterie nebudou dobre a zase budou nadávat..
@@RadekLanda S těma baterkama to nebude tak horký, při životním cyklu 2000-4000 na baterku a dojezdu 500km máš 500x2000 = 1 mil km což běžný čech s nájezdem kolem 10-20 tisíc ročně neudělá, resp trvalo by to třeba 1 mil / 20 tisíc = 50 let ... Pokud budeme počítat menší dojezt, protože se najde spousta rejpalů, že to udělá jen 300 v zimě, tak 300x2000 = 600 tisíc děleno 20 tisíc = 30 let
S nabíjením pro paneláky bych udělal to, že bych každou lampu osadil 230V, což je 3,5 kw. To ten denní nájezd 10-50km člověka z paneláku krásně dobije. Stačí si vzít velkou spotřebu se ztrátami 20kwh na 100 což v přepočtu je 1kwh = 5km, takže na 50km spotřebuje 10kwh energie, kterou pak dobije s touto zásuvkou za 3h ... resp není třeba nabíjet každý den, stačí za 2 nebo 3 dny a to se tam krásně vystřídají, protože toho světelného smogu ve městech je moc.
@ jenže toto je hodně podobné tomu, co říká elektrodad, toto platí na moderní baterie s dobrým termomanagementem a ještě při štěstí.. Bude se to zlepšovat, ale je pravda, že vozy typu vw up Leaf, smart Eq a i jiné větší na této technologii jsou k šípku i s malým najezdem nejde ani tak o cykly jako stáří atd.. Teď to řešíme u více aut bohužel..
Skvely video,diky vam obema.
Já díky moc za pozitivní komentář. Tady to má ještě štábní kulturu, ale instagram a facebook, tam jedou bomby :)
Pouzivam app a kartu Octopus energy a funguje snad na vsechny nabijecky po cely Evrope.(Urcite teda v Anglii,Francii,Belgium,Nemecko,Polsko,Slovensko,Rakousko,Cesko.)Tam to mam vyzkouseny a super bez trablu.
Chtel jsem vlozit link ale nebere to.
@@VLASENKAUK kampak? Nějaký odkaz sem?
Jj sem ale asi to na You tube nejde
Mě dostala jedna věc, při dešti mě zatéká voda do auta, ale není to taková tragedie jak se říká, já mít takové auto, tak s tím tedy zajedu na hnojník a rychle od toho uteču.
No mě teklo do Fordu i Volkswagenu, do Octavie v práci taky, takže by na tom hnojniku bylo moc aut.
@@RadekLanda Ano, já neříkám že se to nemůže stát, podstata věci je v tom, že takové auto normální člověk co za to vysypal nemalé finance prostě nechce, jsou vady, chyby, které jsou opravitelné, způsobené neodbornou opravou nějakého mantáka, ale lokální zatékání ve vašem videu je totálka z výrobní produkce, tak to ať strčí Tesla někam hluboko, prostě takový šrot bych nepřevzal, to byla zjevná vada při koupi vozu.
@@dronecz19 proto ani starší USA verze nedoporučuji
druhéj jutuber sem já
Nechci být hrubý, ale od té doby, co jsem začal můžeš být nejlépe druhý :)
no však píšu druhý já a taky dobrý@@RadekLanda
A jo blbnu :) Já myslel, že chceš lést na můj trůn :)
Nereste ty hatery, vzdyt to se fakt neda. jedte 100% ignore
Já odpovídám všem, pracuji na sobě a hejtery si neberu.. Díky..
Radku co me to delas vzdit je to dlouhý jak film #to musim nechat na vecer jinak bych nestihnul uvařit oběd 😂
To rozhovory bývají, my by jsme zvládli déle :)
@@RadekLanda vsak v pohode
Ne každý podcast dokáží dat na pozadí
@@jirikosek6383 Já jedu sluchátka a na pozadí chce to youtube premium..
@@RadekLanda jde o to ze kdyz se soustředím na vaření
Davam napr zlate casy Kopty. Nebo show s Halinou na čro
Mam aplikaci muj rozhlas
Ta naplňuje audio poslech naplno.
Denně min 5 dilu.
Mam tam 30 odberu.
Audio hry atd
Vcera jsem ale objevil ze ivysilsni vjde dat jen audio stopa.
Cili mozna vyzkoušim na dokumenty.
@@jirikosek6383 jj taky rád poslouchám, ale nemusím tak přemýšlet to nejde nebo pak neposlouchas..
Viděl jsem rozhovor s Electrodadem (myslím kanál Podcast Plešatý), kde mluvil o tom, že se na české elektro youtubery nekouká, aby nebyl ovlivněný jejich tvorbou. Nepůsobí na mě arogantně. Nevím, ale možná byl zamyšlený, když nepozdravil.
Ano viděl jsem také, já koukám na pana plešatého tam, kde má auto, hotely mě v CZ neberou. Elektrodad tady je důležitý, protože začal včas, já chtěl také, ale nemohl jsem, jelikož jsem byl u Policie a vyhodili by mě :) Tak jsem čekal a koukal a vzhledem k problémům v rodině se zdravím jsem si pak chtěl i zabavit hlavu a zaměstnat se tím, což je teď až nad hlavu, jak to dělám sám se vším..Ale myslím, že kvalita na to, že to dělám od A do Z já, tak se zvedá, snad časem budu mít i někoho k ruce :)
@@RadekLandaDěláš to moc dobře, je super vidět tvůj progres. Jak si časem člověk zvykne na kameru, uvolní a vycvičí. Zlepší techniku pro natáčení i postprodukci. A sežene si spolupracovníky. A najednou je to skoro fulltime:) Díky za všechno a těším se na další vývoj. Já sleduju všechny elektro youtubery. Každý má nějaké mouchy, ale není nutné vyvolávat zbytečné spory. Hofy je vtipný. Nemám problém s provokací, ale občas to přežene s haty. Electrodada si vážím pro jeho znalosti a snahu jít do hloubky. Má široký záběr a díky jeho serioznosti se dostane k opravdu zajímavým lidem potažmo tématům. A zároveň už se taky uvolňuje:)). Jinak za mě totálně nejlepší kanál je Fully charged show. Je to show, jde to do hloubky a řeší i otázky udržitelnosti. Rozumím, že jejich možnosti jsou jinde. Mrzí mi, že jsem ještě neslyšel při nějakém rozhovoru s elektro youtubery zmínku o tomto kanálu. Ale rozumím, že je to konkurence.
@@kubafiala3559 Já o nich ani neslyšel.. Se musím podívat, ale teď už nestíhám nic sledovat, delam právě komplet vše sám, pokud to půjde nahoru bude to chtit aspoň na ostatní soc sítě někoho aby odpovídal apod :) tady chci sám vždy.. Facebook jsou spíš hejty a odpovědi rozšíří dosah..
fízl. Tak teď už to do sebe zapadá.
Co zapadá, že vaše inteligence je nízko?
...."pracuju jako každý - právník" 🤣 všichni nepracují jako právník, ovšem vtipné... jinak ne Tesla auta se na Superchargrech nabíjet dají přes apku Tesla úplně v pohodě - mám vyzkoušeno s Meganem E tech (samozřejmě nefunkční v Čr prý zatím)
Právnik je najťažšia práca ever :)
On myslel jako že pracuje, je zaměstnáný :) , já to chtěl zdůraznit, ale polkl jsem to abych neprudil na začátku :)
však v pohodě, určitě si to kolega také uvědomil, ale pak jste se rozjeli a bylo fajn @@RadekLanda
Mám také Megana a chci se zeptat v které zemi jste to zkoušel ?
@@EloTime22 kolega na to má video pošlu sem
Mě hrozně mrzí že ty auta jsou na mě furt drahý, jinak bych tu teslu bral hned. Místo toho jsem koupim novéj spalovák od Hyundai ale doufam že za pár let už ty ceny budou srovnatelný nebo spalováky tak drahý že mě ta cena proste navede už na elektro. Ale jak řikáte….lidi to furt hejtují ale vůbec tomu nerozumí a to je tak se vším.😂
Taky jsem prošel všemožné spalovaky a Hyundai Kia byly alternativa, ale s odpočtem to od sebe nebylo daleko a jiný svět, Teslu to chce ale fakt co nejnovější ne USA trojky apod tam je riziko servisu a kvality.
Také isté lícovanie dielov má aj Enyaq.
To jsem ještě bohužel neviděl, Octavia byla tedy pěkný cirkus a materiály šílené, tam byla Tesla jak Rols :)
@@RadekLanda ja som si to pozrel aj osobne a dokonca to má niekto aj v recenzii z ČR a poukazuje na to. Tesla mala žial zlý začiatokale to mala a aj stále má každá jedna automobilka. Ľudia si neuvedomujú, že oni oficiálne vyrábajú autá iba cca 15 rokov. Fans o nej zacali hovorit ako o super automobilke na baterky, no a opacna strana to zobrala prilis vazne a podla toho ich recenzovali. A tak nabrali zo zaciatku medzi mainstreamom zlé povedomie. O par rokov bude Tesla vdaka svojmu vyvoju softwaru vladnut, nakolko to od nich bude musiet kazda automobilka odkupovat aby doplnila alebo aspon ciastocne dobehla ich náskok. Na tento vyvoj sa uz ziadna europska automobilka nepodujme, to by museli stravit dalsich 10 rokov jeho vyvoja a zmenit kompletne strategiu vyvoja a predaja automobilov, presne tak ako to robi Tesla, ze z kazdeho vyrobeneho modelu zbiera dáta.
Postupně se vše vychytá, mají nejmodernější technologie výroby na světě, podle nich začínají teď ostatní, protože EV se dělá jinak jak spalovák..
25 Kč na Kwh, mě to nevadí, ale mě jo :D
Ale my máme 7-10kc na rychlo nabíjení a nabiji se spíš jen doma myslel na docucnuti pár kW..
Odkud to číslo máte?
@@bretimir2 Myslím jak jsme se bavili o tom, že klidně ať je to dražší, ale ať to funguje..si zvykneš, toto je slušný komentář nejhorší je to jak se řekne něco na Škodu :)
Teda to jsou hlody "S Oktávkou jsem vylítnul, protože tam ještě nebylo ESPčko" 🤣
Už jedničková Oktávka měla ESPčko v základní výbavě. Takže leda by to byla ta Oktávka ze šedesátých let 😉
Tak jste dobře mimo, byla to dvojka ta první bez esp.. Doplňte si znalosti 🙃🐵🥰a to byla ta starší než posílám, ta neměla nic.
www.auto.cz/skoda-octavia-nyni-za-329-900-kc-s-klimatizaci-ale-bez-esp-4300
@@RadekLanda Co na to říct? To je jedině na dvojitý 🤦♂
To mě fakt nenapadlo, že by udělali extra osekanou verzi bez ESP a někdo si to dokonce i koupil 😀
Aspoň jedna výhoda ošklivých regulací EU...tohle už by homologaci hádám nejméně dekádu nedostalo😉
@@tomas_klouda No nevím jak už to je dlouho, přes 12 let určitě.
@@RadekLanda odkazovaný článek je z roku 2009, takže i pokud byl úplně aktuální, tak homologace takového auta nejspíš proběhla někdy 2005-2008, kdo ví zda ne dřív.
Od té doby se výrazně přitvrdilo co se požadavků na bezpečnost týče.
Z pohledu řidiče co rád řídí je to už dnes krystalicky čistá buzerace. Když vidím co je třeba v nové Hyundai Kona, tak se děsím dne, kdy si budu muset koupit auto s rokem homologace 2022+.
Inak Tesla to je drahé auto a nemá senzory okolo auta. To je katastrofa v mojom o polovicu lacnejšom mám senzory. Tie kamery sú úplne na hovno nevie to odhadnúť vzdialenosť pri parkovaní, senzor je na 💯 % presný.
No jak kdy Mě už u Passatu ukázal tedy blbosti a naboural bych nemít odhad..
Davam mu rok a da Teslu pryc a koupi si lepsi EV. Az se prestane bat nabijeni.
Ty seš hroznej škarohlíd :) Nemáš náhodou na skladě druhou Teslu do rodiny? Jinak vítám úspěšného tvůrce a kanál doporučuji :)
Všechno je možné. Zatím je Tesla číslo jedna. Kdybych měl na dražší auto, tak bych zvažoval Taycan. Urcite ne Enyaq. Je to dobré auto. Dobré, ale chybí mu výkon.
@@bretimir2 Myslel jsem na EQE/EQS SUV atd. Pravnik nemuze jezdit v Tesle preci 😉
Ty máš s tou Teslou mentální problém :) podle mě tě hrozně bere přitahuje technologie, ale máš tam to trauma z první :) měl jsi jim ještě nechat čas :)
🏁🐗🐎Já to říkám pořád s tím výkonem :) 🏅🏁
Tesla ma hlavny problem. A to ziadne zastúpenie v SR. Nema sancu sa presadiť ked MG ma 7 pobociek v SR a standardne automobilky na kazdom rohu..
Ano teď bude Brno, ono jak mám na videu většina automobilek pak stejně umí jen u pár dealerů opravit EV, musí na to také sehnat na vysokonapěťové systémy mechaniky..Pokud vím SK se také plánuje a Brno už je u vás víc.. Toto je tím, že u nás a ni u vás není elektromobilita populární a všichni nás předhánějí v prodejích..
Nikdo tady nevěří, že se do TM3 vejde 5 lidí! :D
Je to jako s těmi rekordy jak naleze 20 lidí do aut, nějak se přes sebe naskládají, ale taky bych doporučil Y, trojka je zábava a pro mladý pár, na pořádnou rodinu už se velké hodí..
2 dospělí + 2 děti, kdo máte 3 děti kupujte Y, nebo se jednoho dítěte zbavte 😂
@@mtm6326 On také chtěl, ale trojka vycházela finančně lépe :) Nebo mít dvě rodiny ženy a po 2 dětech :) Jen se to u nás nesmí Škoda :)
Jako 5 dospělých asi ne. Leda asiatu. Ale rodinné auto to rozhodne je. 5 tis km. 2 dospělí a 3 děti (5,10,15). Nikdo si nestěžoval.
v 5 jsme jezdili do Chorvatska i 120tkou. Pak Fábií. Všechno jde.
Někomu stačí 61 kW 😅
Myšleno zapsáno jako průměrný výkon v tp nebo opravdu? 🏁😃 Ne dělám si legraci měl jsem moc aut silná slabá, ale nějak mi sedí ty silná abych se nenudil a bezpečne předjíždět kdykoliv
@@RadekLanda Myšleno jako eCitiGo 🙂
@@martinsmolka No jsem zvědavej na Břéti Minýska :) Myslím to druhé auto :) Budou s ním testy :)
@@RadekLanda Já mám taky Ciťouše, je to fakt čertík 😀... A taky jsem ho vychytal po haluzi za super cenu... (Předváděčka se 3kkm za 407 :) )
@@martinsmolka Ty malá auto jsou fakt zábavná a na velká města super..
Ty brýle to jako co ? Neupřímnost vůči divákům ...
No bez nich mě bolí hlava a hodně i velkých kanálů to neřeší nevím, proč by jsem vypadali jako číňani proti slunci..Vyšší upřímnost asi nikde nenajdete :)
díky za "stručné" video balastu ako za ruSSkou huťou
Také díky za komentář..
Stačí prvních 5 minut videa a potvrdí se slova odpůrců Tesly. Tesla super jede, ale jinak zpracováním je to hrozný křáp. Ta kastle lícuje jak odněkud z Ruska.
Neřekl bych stačí poslouchat ostatní auta na tom byla hůře a měli jsme moc aut..a bohužel má USA verzi teď to jde dopředu a Berlín je super.. Čína už také..
Staci dve vety a clovek hned pozna ze vy nevite vubec nic
@@jaroslavborak7004 nevím teď jak je to myšleno..
@@jaroslavborak7004 OK, tak si to myslete. Takové zpracování by si evropská automobilka u auta za 1,5 mega nedovolila ani omylem. Chápu, že pro někoho je Tesla modla.
@@michalstepanek2201 kamarát kupoval nový Volkswagen Tiguan v plnej výbave a mal špáry asymetrické ešte horšie ako u Tesly, hlavne okolo svetiel fuga dva centimetre a na druhej strane fuga 1 cm. Taktiež lícovanie predného nárazníka bolo Krivé. Keď sa to pýtal predajcu, tak mu povedal, že je to bohužiaľ už nový štandard. Keď som videl naživo škodu enyaq, taktiež som ostal v nemom úžase, že im uchádza lícovanie. A to nehovorím, že sú to rovnako auta za 1,4 a viac. bohužiaľ situácia je taká, že automobilky potrebujú šetriť a hľadajú všetky dostupné metódy, ako ušetriť náklady A už dávno neplatí, že Nemecké automobilky sú na vrchole. Otázne je, či to vôbec niekomu vadí. Aj Ferrari chodí z linky tak, že si ho ešte musíš dorobiť A môže stať pokojne aj 10 mega.