ESSAI | NOUVELLE PEUGEOT 208 [& e 208] | Promesse tenue ?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- C'est parti pour un essai attendu ! Voici donc la nouvelle #Peugeot #208 et #e208
#Peugeot208
Photo : Jalil Chaouite
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En recherche de son ! Si vous produisez de la musique libre de droit je peux la passer dans les vidéos et vous créditer ;)
Réal Intro : HD Média Prod - / hugodom83
#LBATV #LeBilletAuto #2019 #Cars #Automobile - ยานยนต์และพาหนะ
Le premier essai de la nouvelle Peugeot 208 qui a le mérite d'être clair precis et bien détaillé.. bcp d'informations et un avis très objective.. sincèrement c'est ce que l'on attend d'un essai et pour ça franchement.. c'est top...! 👍👍merci.
Et en gros la nouvelle Peugeot 208 n'est pas a la hauteur des attentes mois spacieuse mauvaise désolation phonique et moteur décevant, une polo 5 et largement meilleur
"avis très objective" subjectif comme partout :D
Merci beaucoup, on fait au mieux ;)
Oui c'est une erreur effectivement je voulais dire subjectif car l'objectivité n'est pas notre crédo :/
Tous les autres journalistes, y compris étrangers, disent au contraire que cette 208 est super bien insonorisée, particulièrement à haute vitesse.
Alors je sais pas qui a raison, mais c’est surprenant.
On n'a pas eu la même auto visiblement...
@@LeBilletAuto apparemment les avis divergent xD
En étant attentif dans la vidéo on entend le bruit du vent qui est assez présent et idem dans la vidéo de planet Gt donc je pense que le @lba a raison.
dufonrafal Tout dépend par qui ils sont sponsorisés. S'ils sont indirectement sponsorisés par Renault, ils vont forcément démolir du Peugeot et vice-versa. Le mieux à faire est de demander un essai de la voiture comme ces gens font. C'est gratuit et on se fait son propre avis qui peut diverger. J'étais intéressé par une Mercedes CLA et en regardant certaines vidéos, je n'avais plus trop l'envie d'en acheter une. Finalement j'ai été chez Mercedes et juste en laissant une photocopie de mon permis de conduire, j'ai pu partir une petite heure avec la voiture. J'ai réfléchis le week-end puis j'ai foncé. La voiture était juste parfaite. Évidemment qu'il y avait un petit détail ou l'autre qui aurait pu être meilleur. Mais dans ce cas, on achèterait jamais de voiture. La première chose qui compte, c'est le coup de cœur, puis le budget et l'essai personnel. Le reste c'est du blabla. Les gens qui cherchent la perfection ne se tournent certainement pas vers une Peugeot ou une Renault. Il fonceraient tout de suite sur du premium voir sur du luxe. Si ces 2 marques françaises font parties des moins chères du marché, ce n'est pas pour rien.
Super classe merci JB !
Avec plaisir Camille ;)
Très belle vidéo
Jolies images, bon montage son
Merci pour ces essais
👍😉
Merci beaucoup ! Avec plaisir ;)
Autant les français ont toujours eu du mal avec le moyen et haut de gamme, berlines, grands coupés, mais alors dans cette catégorie, faut l avouer, ils savent faire. La clio et la 208 sont vraiment leader sur ce segment.
Leaders en France...
@@seb. et en Europe pour Renault clio
Il savent faire car ils ont clairement inventé le segment ;)
@@rrrr-bv8fg ben oui,7 clio en france sur les routes /10 voitures !!!!!
@@LeBilletAuto c est pas pour ça qu ils savent faire. C est parce qu ils y mettent beaucoup d énergie, pour eux le segment est crutial et qu en France on a les technologies et le savoir faire pour.
Très bon essai....merci..😊
Merci ! Avec plaisir ;)
Merci jb pour ce test et bon résumé tu n’a pas lésiné sur les détails
Et bonne sincérité
Et oui design réussi c’est déjà cela
OUi c'est une auto très sympa ! A ne pas bouder et il faut l'essayer pour se faire un avis, surtout en e 208 ;)
Bravo et merci pour cet essai complet et sans langue de bois imposée par les vendeurs de chaque marque !
On est d'accord sur la position de conduite et cet ensemble tableau de bord/volant totalement rédhibitoire pour moi trop conçu pour les court sur pattes
Enfin un essai objectif sans langue de bois !
J'aurais tellement aimé qu'elle fasse un carton plein cette 208...
Je suis d'accord !
Continu sur cette lancée JB, et cette honnêteté
François (Downshift)
Très jolie ! Très réussi !
C’est encore une Peugeot ???
Elle me plaît beaucoup en électrique ⚡️
C’est évident 😉👍
Salut Jb j ai regardé Turbo et l'essai de Cyril Drevet et lui pour le coup a été plus lisse voir contradictoire M6 oblige .
Merci d etre Vrai,continue comme ca fait plaisir
Perso j'ai abandonné "Turbo" et ses essais bidonnés sur l'autel des sponsors, bon sauf si demain je suis condamné à devoir m'offrir un véhicule germanique (la justice peut faire ça ?), là je recommencerai à regarder l'émission...
Bravo pour votre professionnalisme et votre objectivité !
Merci ! On essaye de faire de notre mieux ;)
belle essai!
Merci !
Il me semble que Luc Besson est derrière les animations de l'I-cockpit
Top frère
Je trouve très étonnant la réflexion autour de la partie dynamique. Après avoir regardé plusieurs essais (autojournal, caradisiac, argus etc), c’est la première fois que j’entends parler d’un manque de dynamisme et l’absence du « savoir faire Peugeot ». Tout comme le manque d’insonorisation (peut-être la présérie).
Quoiqu’il en soit chacun son avis, mais j’émets un doute sur l’objectivité de cet essai.
Tu veux d'autres commentaires du genre regarde la presse étrangère qui ne dit pas que du bien de Peugeot contrairement aux médias français
complètement d'accord avec toi
@@antonypascali4436 justement la presse etrangerent dissent du bien
Zéro objectivité dans nos essais, juste une retranscription de ce que je ressent. J'adore Peugeot et j'ai horreur de la mauvaise foi. C'est donc mon ressenti pur et dur qu'il y a dans cette vidéo.
Bonjour, alors j'ai fais l'acquisition d'une 208 GT LINE 130CV rouge Elixir et j'en suis ravi depuis 1 mois. Je vois dans à peu près toutes les vidéos que l'écran 3D n'est pas visible, eh ben moi je mesure 1,76m et je peux vous assurer que je vois parfaitement l'écran. Bref à part ça superbe auto je ne regrette rien bravo encore à PEUGEOT. J'adore:)
Vous voyez l'écran car nous n'avons surement pas la même position de conduite mais si ça vous convient comme ça c'est très bon ! Excellent choix ;)
Et ton avis par rapport à la Clio ?
Un essai très dynamique ! Merci ! J'aime bien cette 208, et je trouve qu'elle a un beau look. Maintenant, je trouve la calandre à l'avant un peu trop grande. C'est dommage parce que si on regarde les autres lignes de la voiture, elle apparaît très dynamique et en mouvement même à l'arrêt. Mais dès qu'on regarde la calandre, on dirait que la voiture se fige. C'est assez brutal je trouve. Il y a aussi le look trop plastique des parties basses de l'avant. Heureusement qu'il y a les griffes led.
Quand à l'intérieur, je trouve que la planche a été dessinée n'importe comment. On dirait une superposition à la va-vite de blocs. Je n'aime pas, on dirait que ça bloque la vue.
Sinon dans l'ensemble c'est une jolie voiture.
Très réussie cette 208 ! Dommage qu’elle soit si chère !
Et le test de la clio V c'est pour quand?
Pour avoir essayer la e208, je confirme que c'est une très bonne surprise et pourtant je roule en 208 GTI. Ca pousse bien, typé confort mais ça vire à plat. J'ai retrouvé le chassis type peugeot. En mode sport et break, on consomme très peu en urbain et péri-urbain. Bref elle me hype.
100 ch diesel c’est utile pour les gens comme moi qui roule beaucoup qui on besoin d’un diesel pour faire des économies de carburant
Allan35 tout à fait d'accord avec vous je l'ai commandé en diesel aussi je roule pas des masses mais je suis pas fan des moteurs 3 cylindres qui n'ont aucun sens bref en êtes vous content de ce moteur diesel ??
j'adore
Le gros problème du « lane assist » chez Peugeot c’est qu’il n’y a aucun moyen de régler la sensibilité du coup c’est très intrusif et pas naturel du tout. Je le désactivais tout le temps sur ma 308.
Sinon elle est quand même très chère je trouve, l’écran est lent et je reste perplexe sur son intégration dans la planche de bord.
On est assez d'accord pour le lane assist... L'écran perso je le trouve bien intégré mais c'est vrai qu'il est lent et pas du tout ergonomique :/
Si tu règle que le volant sans le siège c'est normal
Non, ce n'est pas normal comme je l'ai lu ailleurs (même raisonnement) . Etre obligé de régler la position de conduite en fonction de la visibilité sur les cadrans liée à celle du volant... cela n'existe pas avec les instruments au centre. Mais bon, faut bien chercher à être différent surtout quand on vend plus cher.
@@viktordtz2080 la plupart des gens ne savent pas régler leur volant ni leur siège et je répète si tu règle le volant seulement jamais tu n'auras une bonne position de conduite j'ai une 208 une fois que tu est bien installé tu na aucun problème
@@jonaki4687 Tu ne comprends pas ce que j'écris. Bien sûr que la position de conduite se règle avec le siège (hauteur, position, dossier) et le volant. Mais cela ne doit pas se faire à cause du volant qui peut passer devant le tableau. de bord. Tous les essayeurs parlent de ce problème car il peut survenir en fonction de la taille du conducteur. Il est quand même absolument con de devoir être obligé de reculer ou descendre le siège pour se retrouver dans une position non recherchée (non idéale) juste pour voir des instruments qui serait visibles par tous s'ils étaient plantés au milieu du volant. Et je ne suis pas la plupart des gens.
@@viktordtz2080 apparemment si car tout le monde qui a une 208 ou 308 ne veulent plus les autres volant et ça ne leur a jamais poser problème juste des supposé journalistes qui savent pas s'installe tu peux avoir une bonne visibilité et être en position de confort je pense que c'est toi qui comprend pas
Jonaki même à taille équivalente on peut ne pas avoir la même taille du buste, donc se retrouver gêné.
Que ça soit les journaliste ou les gens comme moi, on a aucun intérêt à trouver des défauts juste pour le plaisir d’en trouver.
Le fait est que pour certains gabarits c’est rédhibitoire tout simplement.
Et le fait que bcp aime et n’en sont pas gênés ne veut pas dire que ce n’est pas gênant, suffit de voir comment les gens conduisent, ainsi que leur position de conduite pour comprendre que la plupart des gens s’en foutent tant que le vendeur leur a dit que c’était le futur
Merci pour la qualité de ton essai
Ta franchise et tout et tout.
Je roule actuellement en 3008 la version e-208 je la surveille comme le lait sur le feu.
Elle me tente bien pour le quotidien, et pour les week-ends de balade à plusieurs pourquoi ne pas envisager d’en louer une...?
A+ JB
Avec 300 km d'autonomie réél ça peut être pas mal du tout
Merci ! Avec plaisir !
parce que vous croyez que çà va etre + économique de rouler en électrique ? je suis sceptique
@@jeromebruge1168 Une électrique est plus écologique qu'une thermique il faut juste réfléchir....
@@dorian.m9340 des we de papi...
Clairement, c'est la première réflexion que j'ai eu, ce bruit ! 😱 Est-ce la caméra, la fixation, je ne sais pas mais ces bruits m'ont directement marqué...
Personnellement je l'ai adorée des le premier regard, maintenant que tu as donné ton point de vue elle m'attriste un peu, je m'attendais vraiment à quelque chose de réussie en tout point, c'est un peu décevant.. 😕
Meme la presse anglaise la trouve reussie ( et pourtant ils aiment pas peugeot ... )
Le seul moyen de se faire une vraie opinion, est de l'essayer...
Moi aussi déçu, mais ça ne m'empêchera pas de lui donner une seconde chance ;)
Tu fais un copié-collé dans tous les commentaires ?
@@vince207 la presse...
Question le toit elle est ouvrable ? Et il y a un part soleil ? Merci
Pas de toi ouvrant non :/
@@LeBilletAuto pour ce prix là... On est choqués
Un essai attendu effectivement, j'aime beaucoup le look et les nouvelles couleurs, dommage pas assez de moteur diesel, et normal que le 100ch soit mou ça change du Porsche Cayenne aha ;)
Moi je préfère le prestige d'une Audi a1 même pour la revente
@@mikeclement6737 l'audi a1bof, fuat plus chercher dans les a6 a7 d
Chez audi pour avoir du bon premium
@@molango2541 je suis entièrement d'accord
@@molango2541 la valeur sur porsche 911
@@mikeclement6737 la valeur sur porsche 911????
Il va y avoir la nouvelle leon, qui sort en 2020, la ligne qui a l’air très belle ...
Merci pour cette vidéo sans langue de bois c'est plaisant !
Tu parles de toit ouvrant ! Il est vraiment ouvrant ou c'est juste un toit panoramique ?
julien bechet C'est un toit panoramique
@@laulau_eme_28 je me suis donc fait arnaquer par mon vendeur Peugeot.. J'ai prit le toit panoramique car il m'a dit que Ceywit un toit ouvrant, et que sans cette fonctionnalité, je ne le prenais pas.. Ça va chauffer quand je vais aller le voir !
julien bechet Le vendeur est un poil malhonnête ^^
Juste panoramique effectivement
@@lhommegoujon4492 croire un vendeur peugeot
Je connais bien le 1.2 130ch sur la 308, c'est un excellent moteur qui n'est absolument pas anémique, alors sous le capot de la 208 (logiquement plus légère) je vois pas comment il pourrait être raté. Je suis désolé mais ça sent la mauvaise foi. C'est sûr ce n'est pas une grosse allemande de plus de 300ch mais c'est franchement très bien.
Lors des essais, les "essayeurs" sont habitués a conduire des 4 cylindres ou V6 V8 Allemands.
Je pense qu'ils sont du coup trop exigeants, alors que pour nous le moteur est largement suffisant.
Aucune mauvaise foi je l'ai clairement replacé dans son contexte. Le 1.2l manque cruellement de couple et est totalement inerte. Je pense qu'il ferait le job convenablement en boîte méca (comme le 100ch qui est très bon en boîte méca) mais la boite 8 mange beaucoup de puissance et de couple...
Effectivement c'est peut-être à cause de la Bva8 qui lisse trop les sensations et ne met pas le 1.2 à son avantage. C'est bien dommage dans ce cas...
Le prix s'il vous plait ?
Bonjours mais par conte il y a que toi qui pense que la tenue de route et moi bonne que avant peut être parce que tu avait une version diesel...
Pour le coup ce n'est pas le moteur que j'ai jugé en parlant de tenue de route mais les liaisons au sol
Toujours la position. Je te crois car comme je te l'avais déjà dit, je n'ai pas de position agréable possible dans la 508. Et ma position de conduite n'a rien de bizarre ou de décalé.
Concernant l'insonorisation, c'est un gros souci car un vrai marqueur premium /pas premium. Et bien sur, cela révèle le soin apporté à la construction, à l'isolation. Cela dit, si tu as trouvé le bilan correct sur la e 208, c'est le seul compartiment moteur qui serait mal insonorisé ?
La version avec les finitions allures par exemple n'a pas des grif led avant et pas d'arche autour des roues. Du coup esthétiquement elle a un désign beaucoup moin réussi
Oui mais tu peux les rajouter en option
@@nothingnoah3102 oui je sais et heureusement pour lez led mais a quel prix ....
red red je crois que c’est 1000 euros et oui c’est très cher
Si, la version Allure possède les cros LED, mais elle n'a pas les 3 griffes dans les feux et à la place d'un projecteur LED elle est équipée d'ampoule.
Et oui les feux LED sont une option à 1200 euros :
@@dorian.m9340 1200e en option alors que la clio v la intégrer dans toutes ces finitions 😂😂
Excellent essai, riche en ressentis, explications, bref, une vidéo dont caradasiac et d autres devraient s inspirer, tellement ils sont déprimant à ecouter
Merci ! Ça fait plaisir...
Elle mériterait sa version gti, qui n arrivera sûrement jamais, dommage
Ne jamais dire jamais. Je garde espoir pour une hypothétique version vitaminée, qu’elle soit thermique ou électrique d’ailleurs
@@valentingarampon3679 avec la nouvelle grille de malus qui arrive début 2020, je ne pense pas. Comme si les sportives étaient responsables de la pollution, mais plus autophobe qu'en France, pas facile à trouver.
Elle a tellement un potentiel de malade pour une gti.. C'est triste
@@michellemetayer8805 plus autophobe que la france ? L'europe ! C'est pas la grille de malus francaise le probleme, mais les amendes europeennes qui peuvent se chiffrer en centaines de millions si les objectifs de co2 ne sont pas respectés
@@vince207 tout à fait d'accord.
Je vois que PEUGEOT a bien demandé de placer leurs adjectifs indispensables pour la 208... 😁
(J’ai reçu la formation 208 👍🏼🎉)
;)
je suis comme toi j arrive pas ces volants
Dur de trouver une bonne position :/
PEUGEOT devrait lancer une autre Peugeot avec un design très similaire au 206 Monlight mais avec la colonne de direction à réglage en hauteur et en profondeur, la direction électrique, le changement de papillon et le volant de la 208 Grife à l'intérieur. Si Peugeot le fait, il se vendra rapidement! Canal Toledo, dans la mienne mais aussi de l'avis de beaucoup, la série 206 a matérialisé le plus beau modèle de PEUGEOT jamais lancé sur le marché automobile brésilien. Les modèles suivants fabriqués après la 206 ont été confirmés par de nombreux clients comme ayant tous un design attrayant ou beau. J'aimerais vraiment voir PEUGEOT relancer la 206 avec exactement le même design externe et interne mais avec la colonne de direction à réglage en profondeur et en hauteur, la direction électrique, le volant sport de la marque 208 et le papillon Monlight en option + toit ouvrant d'origine en option! La voiture serait un spectacle!
Merci d’avoir osé donner ton avis sans langue de bois. Ne te laisse pas harceler par les commentaires qui te reprochent une mauvaise foi car tu ne le mérites vraiment pas alors que tu nous informes correctement plutôt que de simplement faire de la pub. Pour ça, je te dis encore merci JB !
Merci beaucoup ! Oui quand ça ne va pas je le dis et pourtant j'adore Peugeot et j'ai vraiment envie d'aimer cette 208.
Assez bizarre... Sur tout les essais que j'ai vu aucun essayeur ne craché sur les moteurs et la conduite de cette façon. Bien au contraire. J'attends de voir pour l'essayer moi même.
C'est la meilleure façon de se faire une opinion, l'essayer soi-même. D'ailleurs si vous y pensez, je serais curieux de connaître votre ressenti ;)
Les journalistes sont payés pour faire de la pub il vont pas te dire les vrais défauts 😂
perso je lai tester 1heure je fais 1m87 le icocpit me va bien le bruit ne ma pas derangé mais je viens dun mazout toyota ^^ et le comportement je lai trouvé bon
sans etre une voiture sportive elle sen tire plutot bien partout mais n’excelle nul part
@@LeBilletAuto personnellement j'ai été l'essayer il y a peu avant de la commander et je trouvais justement qu'avec 100cv (essence), elle a une très bonne reprise malgré son 3 cylindres et j'avais été faire un tests a vitesse élevée (120-130km/h) et le bruit d'air ne m'a pas autant choqué. Maintenant comme vous ditent chacun a son ressentit mais je l'ai beaucoup apprécié. J'ai commander ici la GT pack 100cv essence eat8, elle seras là en juin ^^
Voilà un essai constructif !
Merci ! On essaye de faire au mieux ;)
dsl pour la faute " avis très objectif "
Haha oui :/
Essai sympathique d’´une équipe de journalistes que j’apprécie bcp. Suis simplement surpris de voir une telle différence de comportement (confort, tenue de route) entre cette nouvelle 208 et la récente DS3CB qui partagent l’essentiel de leurs plateformes et mécaniques. De mémoire lors de l’essai de DS3CB 155cv il était précisé dans cet essai de ce même blog que le confort intérieur sur autoroute du DS3CB était du niveau d’un X1 ou Q3... Comment expliquer ce gap avec cette nouvelle 208 dont l’achat n’est pas recommandé si on fait essentiellement de l’autoroute ?
Cela mérite qques explications ?
DS est la marque Premium du groupe PSA, le soin à l'insonorisation est donc supérieur dans une DS.
Si vous voulez avoir un avis définitif sur l'insonorisation de la voiture, je vous invite à regarder d'autres essais de cette 208 qu'ils soient Français ou étranger. Ou même l'essayer pour vous rendre compte par vous-même des capacités de la voiture.
Parce que c'est la première fois que j'entends que cette 208 est bruyante.
@MisterC'est bien vrai mais le meilleure chose à faire c'est d'essayer il n y a rien de mieux.
Comme vous l'avez dit c'est le seul à soulever ce soucis ce qui assez troublant
Bonjour Dorian M
Oui on peut aller tester pour se faire sa propre opinion, et c’est le mieux. On peut aussi attendre les mesures officielles réalisées par quelques revues d’automobiles encore un peu sérieuses...
Mais il n’en reste pas moins que ce journaliste devrait nous donner qques explications supplémentaires et répondre à cette simple question ; pourquoi selon lui la nouvelle 208 est-elle moins bien insonorisée que la DS3CB.
Il a utilisé des termes très forts : « si vous devez faire de nombreux trajets autoroutiers n’achetez pas cette nouvelle 208 » qui demande immanquablement des précisions s’il veut rester crédible...
@@laurentfignon9364 C'est bien vrai, ça manque de consistance
La DS3 CB est mieux insonorisée et plus souple en suspension, ce qui la rend mieux adaptée à l'autoroute effectivement. J'ai été décu sur ce pont par la 208 car justement j'avais été surpris par la DS3 ;)
J'ai commandé la nouvelle Corsa électrique!
La 208 est trop chère avec n'importe quelle motorisation.
J'ai hâte.. mais pas avant mars 2020...
37K ... A d accord ben non alors 😂
Avec bonus ecolo et prime t'es sous les 30
@@MojoS16 une voiture pour les riches payée par les pauvres alors 😂 c'est vraiment sympa ce principe de l écologie
@@OctaneObsession On a pas la même notion de la richesse mais jsuis d'accord sur le fond
@@MojoS16 a 37K clairement la cible c est pas les smicards
Octane Obsession et c’est mal ?
L'ergonomie a jamais étais folle sur les Peugeot… l'écran est lent alors quand monsieur planetegt dit que l'écran de la nouvelle série 1 est lent je dis NON NON et NON ! Demande un essai daily driver pour tester vraiment la e-208 sur une semaine
C'est prévu ! C'est la citadine électrique qui m'intéresse le plus en ce moment ;)
Ils sont toujours là les commodos de 206?
j'espère pas
Pour le régulateur de vitesse en tout cas il est toujours là ! On le voit bien à 6 : 35
Oui toujours là pour le régul oui :/
lol !!!
Peugeot se sont vraiment amélioré mais ils ne sont toujours pas aux niveaux des 3 premium allemands même si ils s'en rapprochent , mais malheureusement le prix aussi et à ce tarif là je rajoute encore un tout petit peu et je prend une A1 ou une classe A . Continue les essais comme ça, le montage et les images sont très agréables et on écoute des paroles objectives qui sont assez rares.
Une Classe A commence a un peu plus de 27 000 euros comparé à une 208 a 27 000 vous avez quoi ?
Un badge Mercedes avec un moteur Renault de 116 chevaux, 4 roues et pas grand chose d'autre en terme d'option.
Même constat pour l'A1 ça commence à 20 000 euros même a 27 000 euros ça m'étonnerai que tu es un moteur 130 chevaux avec une boite haute, des sièges chauffants ou encore un i cockpit 3D !? et j'en passe
@@dorian.m9340 Sur le papier tu as raison sauf que Peugeot a déçu tout le monde avec cette 208
Clairement je serais plus enclin à prendre une 208 toute option qu'un Audi A1 de base ;)
@@LeBilletAuto C'est un peu choisir entre la peste et choléra, donc je choisis une A1 d'occasion 😂
@@francoisroy583 je pense comme toi, rien qu'a la revente..il suffit de se promener dans les beaux quartiers pour comprendre .
Je viens de voir kwamé celui qui tiens la chaîne planetgt
Qui était effectivement avec nous sur cet essai ;)
En terme de vitesse la 130 essence et mieux pour les sensations sport si je puisse dire . Mes en terme de déplacement sur la réunion pour travailler c'est plus économique la Diesel le litre de gazole et moin chère que le sans plomb .
Et oui, le diesel a encore de beaux jours devant lui ;)
Elle a le toit ouvrant ?
Il est vitré mais pas ouvrant :/
@@LeBilletAuto c'est dommage
@@oxooxo445 c'est peugeot
claudine leblanc pas que Peugeot
5:00 le mec a le volant dans les genoux , super l'icockpit
Chaque personne à son style et sa position de conduite...
L'icockpit n'est pas bon pour moi et visiblement il divise beaucoup
Cela dépend des gens perso j’aime sa me va très bien
Si on nous avais dit il y a quelques années que Peugeot deviendrait la marque "Fun" du moment... pro ou pas pro Peugeot, entre le design extérieur et les partis-pris intérieurs, les derniers modèles de la marque préféré d'Yvain de Kaamelott (les fans comprendront...) ont quand même fait prendre 10 ans à quasiment toutes les autres marques. Étonnant... qu'est ce qu'il leur a pris ? Un changement de directeur au bureau du design ? Une livraison de schnouff arrivée par mégarde à la direction de Sochaux ?
Haha à mon avis une perte de vitesse qui a du faire réfléchir tout le monde 😉
Je suis le seul à ne pas du tout aimer le design des nouvelles Peugeot ?
Merci à toi une fois de plus pour ton franc parlé, ton avis objectif et très détaillé, avec des points négatifs bizarrement qui ne sont pas ressortis chez les journalistes traditionnels, comme le châssis en retrait pour une Peugeot par exemple... Continues comme ça c'est top 👍
Merci ! Oui je fais ce que je peux avec ce que je ressent, c'est purement subjectif ;)
Un diesel dans une petite voiture comme ça est inutile à moins de rouler énormément mais sinon c’est du non-sens total 😅
Totalement ;)
Et les voitures sans permis en motorisation diesel c'est du bon sens ??
Oui mais si tu veux une 308 Gt line diesel il te faut 5000 euros en plus....tout le monde ne les a pas...enfin perso je les ai pas. Je roule 45000 /an avec ma 208 gt line de 2018. Je ne pourrais pas me payer une 308......
Ce n est pas du non sens ...c'est juste offrir une possibilité en plus pour ceux qui ne peuvent pas mettre 30000 eu dans une voiture.
Dans son essai il dit, "aller taper dans le segment au dessus " sans tenir compte du prix du segment au dessus.
Je l'ai commandé récemment en version double commande pour l'apprentissage de la conduite. Je l'attends avec impatience. Blue hdi 100 en gtline je l'ai eu pour un peu plus de 18k€. 😁
Les portes arrières sont minuscules, très dérangeant
J'y suis monté en ayant réglé le siège avant pour moi et mon 1M85 et j'avais encore de la place à l'arrière au niveau des genoux. Par contre, c'est vrai que pour rentrer dans la voiture s'est un peu serré on va dire, il aurait pu faire un effort. Mais je pense qu'il doit y avoir des contraintes de style ou de sécurité.
C'est un peu étroit oui :/
Il y a un déséquilibre. On dirait que les portes ont été adapté à un modèle plus petit
C'est une voiture pour nabots
@@dorian.m9340 et pour en sortir sans le chausse pied ? possible?
Vraiment belle cette nouvelle 208
Uniquement panoramique ou option toit ouvrant? Où il n'y a vraiment plus que les Français qui font l'impasse sur cette option vraiment sympathique.
Pas sûr à 100% mais il me semble que ce ne soit que panoramique
@@LeBilletAuto Eh bien, c'est bien con alors... car, c'est un bon moyen de rendre une citadine sympa et fun.
Mais bon, on dira que c'est mieux pour l'environnement d'utiliser la clim sans doute (puisque tout est pensé à l'envers)...et on proposera des teintes de toit différentes pour personnaliser sa voiture: ça c'est sûr que c'est intéressant.
@@viktordtz2080 en meme temps des fuites d'eau, j'ai donné chez eux
@@francoisbloumu7392 Ah bon, cela existe encore en 2018 ce genre de problème?
Des perfs sur le papier mais 130 ch (c'est pas rien pour une citadine) pour se retrouver sans plaisir et sensation en boîte auto... c'est bien dans l'air du temps!
Ah oui, il y a le petit volant pour faire croire à un dynamisme avec un peu de vrooum vrooum dans les enceintes et un cockpit du futur et des écrans multimédias tactiles alors ça va... Vive la voiture des années 2020.
Déjà c'est cher en plus.. ne parlons pas du machin électrique...
Jolie voiture, mais très décevant comme motorisation...
Et l'état qui nous pousse à passer à l'électrique, soit disant propre... À court therme peut être, on en reparlera dans 10 ans
Pas de GTI de prévu, en gros un jolie packaging sans âme.
Pour ma part je vien de recevoir ma Fiesta ST mk8 et c'est un vrai kif
Félicitation pour ta Fiesta ST 👍 Tu l'as prise de quelle couleur ?
@@gti97-two21 Fiesta pack +, 5 portes full options et échappement miltek installé ;)
@@BluntWrap001 Ah wai t'as pas le temps toi, d'origine elle fait un bon bruit je trouve donc avec la Milltek sa doit être nickel, tu vas les enrouler les virages avec le PACK PLUS !!!!
@@gti97-two21 oui d'origine le bruit est déjà bien sympa mais bon, j'ai craquer après avoir vue les vidéos de TH-camr qui avait mis la ligne :)
Je l'ai depuis vendredi, il fait un temps de chien donc je n'ai pas encore tapé dedans ^^ mais le bruit est vraiment badant ^^
@@BluntWrap001 En sachant que la ligne va se libérer complètement après quelques milliers de kilomètres donc le bruit sera encore mieux....J'aime beaucoup en bleu performance
Salut JB! je n'ai jamais aimé Peugeot, et ça ne va pas m'aider à changer d'avis. Au delà de ce parti pris, il est dommage tout ne soit pas à la hauteur de son look plutôt sympa.
Avec ses 8cm de plus que l'ancienne generation, on perd l'aspect citadin c'est dommage. Elle est + longue que ma 206 break de 2003
Oui effectivement les autos grandissent de plus en plus ;)
Très bon essai!
Enfin quelqu’un qui décrit le principal gros problème dans l’habitacle et l’ergonomie de Peugeot: le volant et les écrans brouillon fade et moche.
J’ai toujours pesté contre ce mariage compteur/volant qui handicape clairement bcp de monde. Le but étant de pouvoir voir ce compteur je me demande ce que les ingénieurs ont pas compris...
Sans compter que ce parti pris est dans quel but?! On est pas dans une contrainte la, c’est clairement un choix de style idiot. Le petit volant n’apporte rien de vital, au mieux il donne la sensation à Mme Michu d’être une pilote? Quand bien même en quoi?
Le seul but a été de vouloir faire « moderne » genre manche d’avion, avec le truc posé sur les genous, pour dire « nous on fait différent » a coup de gros briefing des vendeurs pour venter le caractère dynamique de ce choix, tout ça évidemment avec des 1.0 3 cyl... on est clairement dans le sport et le monté carlo hein...
Donc Peaugeot arrêtez de vouloir aller plus vite que la musique hein... revenez sur un volant rond et qui laisse la visibilité à tous.
Au passage, on en parle du cuir volant à 11.10? Pour une caisse neuve ca fait chier de voir une bourlet de cuir au niveau des jonction cuir/plastoc design qui sert à rien
Je n'aurais pas mieux dit ;)
Excellent !! Savent plus quoi inventer pour se démarquer , un volant sport pour rouler entre 50 et 75 km/h ......lol
Beaucoup de fautes d'orthographe dans vos commentaires les gars...des moments on comprend rien à ce que vous voulez dire...
37000€ ... Ils veulent l'avoir au catalogue dans la vendre. A voir ce que donnera la première EV à 20k.
La même chose que celle à 31 000 (bonus de 6000 euros déduit) vu qu'elles auront toutes la même batterie
Le premier prix en e 208 c'est 32 donc 26 avec le bonus déduit. Je pense que ça se vendra pas mal ;)
Comment des medias peuvent parler du 130cv comme d'un bloc fun bien rempli etc et là il serait carrement anemique et sans interet ? Un 0-100 sous les 9s, 230Nm et 208 annoncés en Vmax Faut m'expliquer...
Il dit surtout que la boîte lisse tout, c'est la sûrement son interprétation
Ça pousse suffisamment je pense, mais trop lisse pour JB
Seb a bien résumé le truc. Je n'ai que faire des performances sur ce genre d'auto qui ne sont pas faites pour ça. Je recherche un agrément, une souplesse, une réactivité et là rien. Rien sauf un bloc inerte (comme 99% des 3 cylindres de la production) dû à sa trop faible cylindrée dont la puissance et le couple sont totalement mangés par une boîte lente et sans vie...
@@LeBilletAuto c'est pour habituer à la linéarité des moteur électrique qui arrivent 😄
les medias 4 l aux 100 , en réel le double.
@@LeBilletAuto bonne analyse sur les 3 cyl.
Elle est magnifique mais j'ai peur que le volant cache le combiné mais à voir avant de donner mon avis.
Le volant ne cache rien, j'ai eu 208, 308 et essaye 2008 et 3008 et pas de soucis. ( je fais 1m86 ). un ami essayeur fait juste 170 et il n'a pas de soucis non plus. Et un troisieme ami possede le 3008 et il voit aussi les compteur malgre ses 2m de haut
vince207 Merci pour l'info 😉
Tous les jours je conduit une 208 1 . Impossible d'avoir une position agréable . À essayé
@@vince207
Ton commentaire ne veut absolument rien dire car cela ne représente qu'une minorité.
@@jayron775 une minorite qui roule avec tous les jours, et qui en redemande.
ma prochaine voiture
Bonne chance 🤣🤣🤣🤣🤣
Pas de raison quelle s'abime car la peinture est vernis ce n'est plus la peinture a l'ancienne c'était vrai avec les 404 !
LBA qui essaye une française ... mais que se passe-t-il sur la chaîne ? lol
On adore les Peugeot ! haha j'avais vraiment envie de l'essayer cette nouvelle 208 ;)
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
ELLE est magnifique Bravo peugeot
Elle est bien moche
Oui c'est certainement vrai, sur autoroute c'est sûrement invivable, mais bon, la 208 est une Citadine ...
J'y arrive vraiment pas avec la face arrière... J'ai l'impression de voir une 508 qui se serait complètement applatie... 😕
Haha je vois où tu veux en venir ;) Perso j'aime bien ;)
Faudra bien s'y habituer elle va être équipée sur tout les nouvelles modèles
@@chris936chris9 je dis pas que ça va pas à tous les modèles Peugeot, mais sur une voiture aussi "petite" que la 208, je trouve que ça fait écrasé
Merci JB pour cet essai honnete impartial Objectif qui m a donné envie pour la premiere fois, concernant cette voiture, d aller jusqu au bout car pour la toute premiere fois j ai vraiment eu la vraie impression qu on ne se foutait pas de ma gueule ! C est le seul veritable essai de ce vehicule que l on devrait regarder pour avoir Un avis Vrai et de qualité. Tu ne fais que me confirmer que la Renault Clio V est beaucoup mieux, plus belle, plus réussie. Le 4 cylindre 130 CV de la nouvelle CLIO V est 1 milliard de fois mieux que cette mediocrité. L arriere de la 208 est laid , je n y arrive pas. Je ne veux surtout pas de cette voiture ça c est clair. Bravo Pour cet essai JB , je l attendais avec impatience. J ai Liker ton essai tes commentaires de qualité pas du tout la voiture qui est pour moi sans interêts . Je prefere 1000 fois l Audi A1 a cette 208. Mais c est la Clio V qui est la Reine de cette categorie et la meilleure Voiture en terme de confort dynamique de performance et de sobrieté et d habitabilité interieur.
La Clio V sinon rien !!! C est le meilleur choix rapport qualité prix de sa categorie.
Merci ! Après perso ce serait plutôt cette 208 que je prendrais dans la catégorie car j'adore son look et son habitacle. C'est clairement celle qui me ferait hésiter avec l'Ibiza...
Bizarre, Auto Plus a trouvé l’insonorisation remarquable sur la 100ch essence.
Elle est bonne, LBA est juste puant de mauvaise foi ...
@@vince207 pas de langue de bois surtout
Bizarre vraiment !
@@olivier135db6 tu crois que les medias etrangers s'embarrassent avec de la langue de bois ? Les anglais detestent peugeot et la trouvent tres reussie ... Je fais plus confiance a des vrais pro qu'a un mec qui teste que du premioum et semble peter dans la soie
@@vince207 Je vois surtout qu'il faut pas critiquer Peugeot
Pour le prix de la voiture comme d'autres modèles à 30.000 euros on devrais rien entendre dans les portes c'est dommage
Effectivement :/
Perso je l'ai et je l'adore. Meme quand je fais 600 km. C'est LA voiture
Je suis assez mitigé sur ce modèle ... A la présentation à Genève, j'avais adoré son style extérieur ... et ensuite le soufflet est un peu retombé ... en fait, je trouve qu'elle en fait trop ... Belle en finition GT, mais dans les autres versions ... NON ... alors si en plus de cela, le bilan dynamique est un peu mitigé ... je pense que la Clio 5 a un boulevard devant elle ... moins "fashion victim" mais tellement plus homogène ...
Plus homogène je pense oui
La clio 5 va bouffer la 208 car le coffre est plus grand elle fait moins sportif donc elle va toucher plus de gens et surtout la clio 5 est moins cher et équipé des full led en version de base. Les prix sont élevés comparer à la concurrence pour le prix ont peut avoir une berline
Après un début sur cette vidéo très élogieux pour cette 208 de nouvelle génération sur son aspect extérieur & intérieur, nous entrons dans la contradiction totale. Le fameux e cockpit 3D !!! Illisible lors de la conduite. Ce monsieur refuse de changer sa position de conduite et préfère critiquer le concept au lieu de s’adapter au véhicule comme bon me semble. Perso j’ai une 208 phase 1 avec le fameux e cockpit qui ne ma jamais posé aucun problème de visibilité, totalement lisible avec le siège légèrement remonté suivant la morphologie du conducteur (je mesure 1.72 mètre). Il précise également que d’autres ont eu des soucis avec se "e cockpit" sur un véhicule qui ne sera commercialisé qu’en décembre prochain ??? Concernant le moteur il annonce un moteur plutôt fade sur la version e 130 CV avec boite automatique à 8 rapports suffisant pour des parcours en ville, de plus sur autoroute le moteur serait bruyant allant même dire catastrophique !!! et aurait du mal à atteindre les 130 Km/h. 130 CV pour un véhicule urbain et moins de 130 Km/h sur autoroute c’est à mourir de rire franchement là c’est du lourd. C’est le seul essayeur qui sort une énormité pareil, là ou sur toutes les autres vidéos concernant cette 208 on nous précise tout à fait le contraire. Moteurs totalement silencieux, et une motorisation de 100 CV étonnante de vivacité et parfaite pour cette 208 en urbain comme en extra urbain avec des consommations maitrisées. Donc je suppose qu’avec 30 CV de plus cette citadine en étonnera plus d’un. Je ne m’attarde pas sur la version électrique qui devrai obtenir que 15 à 20 % des ventes avec un budget élevé, donc réservé à certains privilégier. Perso j’ai commandé cette nouvelle 208 en version GT Line de 100 CV sur catalogue qui me sera livrée en fin d’année, et ne manquerai pas à partager mon ressenti sur cette voiture en toute honnêteté.
A chacun sa morphologie,sa position de conduite.On ne s'adapte pas "au véhicule" lorsque cela devient gênant,désagréable à la conduite.Il n'ai pas le seul à ne pas apprécié et il ne sera pas le dernier.
Haha félicitations vous êtes le premier intégriste de mauvaise foi de cette vidéo ! Alors pour faire clair, si vous avez une vision sur le i cockpit c'est clairement que vous avez une mauvaise position de conduite (ce n'est pas moi qui le dit mais tous les instructeurs du monde) semblable à celle d'une personne agée trop haute et trop près du volant. Les retours sur une voiture qui n'est pas sortie effectivement car ces retours proviennent des autres journalistes automobiles avec qui j'ai pu en discuter. Enfn, OUI, les moteurs sont anémiques pour qui est habituer à être en sécurité à bord d'une auto qui a un minimum de reprise mais vous devez visiblement être le françois moyen qui passe de 0 à 80 km/h en environ 12 minutes et qui n'a absolument aucune autre conception de l'automobile que celle du déplacoir pour aller chercher le pain.
Pour faire simple, je vous conseillerais de bien regarder les vidéos et de bien prendre en compte que cet avis et le miens, qu'il m'engage personnellement et n'a en aucun cas une valeur objective. Je vous conseillerais donc de vous ranger avec les autres françois réac présents un peu partout sur le web et de ne plus jamais regarder une de nos vidéos. En vous remerciant ;)
Voilà ce qu'il dit le monsieur...
@@LeBilletAuto Bien sur je ne regarderai plus aucune de vos vidéos, elles sont sans intérêts et nuisent à la marque et en particulier à ce modèle dont vous êtes le seul journaliste à émettre tant de critiques gratuites. En tant que bon François je protège et respecte l'industrie Française automobile, ce qui ne semble pas être votre cas. Peugeot vous as confié l'essai de cette 208 et je l'ai laisse seule à juger de vos commentaires . Je pense que le marketing de Peugeot France doit être attentif à toutes les remontés médiatiques pour le lancement de ce nouveau modèle, mais encore plus aux avis des internautes qui seront sans doute leurs nouveaux clients dans un futur plus ou moins proche, ce qui est mon cas pour cette 208 phase 2, là aussi il jugeront de vos commentaires presque insultant vis à vis de leurs clientèles. Bien à vous...
@Patrick Laurent th-cam.com/video/zUR9AUHt60E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/6-lv_JW18Nw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/pBYtEIpj1-E/w-d-xo.html
www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/26395-notre-premier-essai-de-la-nouvelle-peugeot-208-puretech-130-essence
Etc....Des essais trouvés assez rapidement.Evite de les regarder ou tu risques d'en prendre un coup.
Il y a des points de vue qui rejoignent LBA concernant l'insonorisation,manque de patate du moteur,boite pas réactive,le poste de conduite mal adapté à toutes les morphologie,...tu vas en découvrir d'autre.
Il n'y a pas de constructeur parfait car on a tous des goûts et des besoins différent.
37Ke pour une 208 ....faut pas déconner quand même lol :D
Quand je pense que la 208 GTI tu l'avais pour 10Ke de moins !!
37k € c'est en électrique, c'est pour ça. C'est toujours plus cher qu'une essence, mais sur la durée, mine de rien, on est pas totalement perdant, même si l autonomie n'est que de 300km, moins de 15€ suffise pour la recharger et niveau taxe, on n'est pas à payer une mise en circulation et roulage de fou, sans compter que niveau embrayage et tout, on est quand même gagnant avec ça.
Cette 208 elle divise, on aime ou pas. Dans mon cas je n'adhère pas du tout, que ce soit à l'extérieur ou l'intérieur. Les 2 me semblent trop torturés, sans compter que c'est le plus "jolie" version testée ici. Sans les full LED et autres, elle fait dépouillée.
Après elle ne manque pas de qualités c'est sûr, mais son prix fait mal aussi...
Elle fait plus dépouillée sans les leds et la finition GT c'est vrai. Je pense que c'est un parti pris par Peugeot pour ne vendre quasiment que des finitions GT et aller embêter les allemands. Pari risqué ? Peut-être...
Ouais c'est beau, c'est technologique, c'est nouveau... Mais pour rien au monde je ne l'échange contre le châssis et les 200 cv de ma Fiesta ST. Excellente vidéo par contre.
La fiesta c est laid et pour les abrutis
@@alexandergrzx300 j'ignorais qu'il y avait des voitures d' "abrutis" mais merci pour cette information pertinente, je prendrais cela en considération la prochaine fois que je changerai de véhicule. =)
Ahhhh la Fiesta ST... Autre débat car meilleure petite sportive du marché mais j'ai hate de découvrir la 208 GTI (s'il y en a une, ce qui paraît de moins en moins probable :/).
On dit "je n'aime pas" et "ce n'est pas pour moi". S'il fallait émettre un jugement catégorique, je dirais plutôt que c'est ce commentaire qui est laid...
@@LeBilletAuto Je suis complétement d'accord avec toi! C'est d'ailleurs ton essai de cette Fiesta ST qui m'a fait sérieusement envisager l'achat de cette voiture. Puis je l'ai essayé et j'ai directement signé le bon de commande ^^ C'est pour moi la meilleure GTI actuelle car même à vitesse réglementaire elle donne des sensations de conduite qu'on ne retrouve pas même dans des ultra sportives de plus de 300 cv.
Personnellement l'arrière est pas ouf...les Arches de roue font "chip" pas fan... côté intérieur pas très beau comparé à la 508, appart l'arrière le design est bon les sièges pas mal et la technologie pas mal mais grosse déceptions...
A essayer car à l'utilisation ça reste très symap ;)
On dirait une 205 modernisé
Belle présentation bravo à toi et à Peugeot !
Esthétiquement elle est sublime sous tous les angles, ce qui n’est pas le cas de la nouvelle série 1 avec laquelle je n’accroche pas aussi 😉👍 Bmw devrait en prendre de la graine le succès passe par l’esthétique !
Le look effectivement c'est très subjectif ;)
Les BMW on un design peut être 4× mieux que ta Peugeot
Cher ami complete un peu plus tes essais ex ( couple moteur diesel, si vitesse auto où pas pr les diesel, prix, moteur à chaine où couroi? coffre espace au jambe...)
Toutes ces infos ne sont toujours pas présentes dans nos essais car nous en sommes pas Caradisiac mais je je prend note !
perso je j'achete ce sera la diesel 100 cv bvm 6 meilleur moteur car beaucoup de couple et une reprog qui en fera une sportive diesel
Essai intéressant...il faudrait juste éviter d'utiliser le mot "clairement" sans arrêt...c'est un peu lassant à écouter..."clairement"!
Clairement, on attend vos tutos videos avec impatience... Clairement ;)
Suit a ton teste sur la kia rio jais pris une et je regrette merci pour ton essais
Tu regrettes ou tu regrettes pas ?
Dsl javais oublier le pas cars je suis vraiment satisfait de ma rio
@@missangandy3109
Ah oui j'ai vu tout de suite qu'il manquait un mot car c'est rare quand les gens ne sont pas satisfaits de Kia surtout avec la garantie 7 ans et le kilométrage illimité, sans oublier le rapport prix/équipement excellent.
Oui ta raison deja avant javais une kia picanto elle avais 10ans et une fiabilité légendaire.
@@missangandy3109
Moi je dis tant que le client est content et satisfait de son véhicule ainsi que du service, le client restera des années chez la même marque, si l'un des deux est mauvais, le client ira voir ailleurs.
Le I cockpit est 3d mais en tout cas il a pas l'air fluide, surtout comparé à ceux de la.concurrence qu'elle vise... De ce qu'on voit dans ta vidéo
Et je trouve ça sincèrement embettant
Il est pourtant très fluide !
Le Billet Auto (LBA TV) tant mieux ! Si c'est juste la vidéo qui donne cet effet ;)
Il est fluide mais vraiment mal foutu , il en fait trop. J'ai bloqué devant la jauge à essence pour comprendre combien d'essence il restait .
Olivier 135db bah question de goût en effet... Moi aussi j'ai un peu de mal
Je trouve les compteur du groupe VAG justement peut être plus simple mais tout aussi beau et surtout plus clair, avec pourtant beaucoup plus d'infos affichées 🤷♂️
@@benoitmorganti476 On est d'accord pour celui de VAG. Et je parle pas du contraste infiniment meilleur
Ces trois cylindres. Quel calamité. Je ne comprends pas. Consommations en hausse. Agrément de conduite en baisse. Turbo fragile.
Faut pas trop blamé les constructeurs avec les normes qui leurs sont imposé... Mais je te rejoind sur le 3 cylindre , de toute fason c'est par nature mal équilibré
@@olivier135db6 Faut dire ça l'état, les constructeur subissent cette lois sur le CO2 dans la gueule sans rien pouvoir faire :/
Vas chez Mazda tu auras un vrai moteur 4 cylindres "atmo" , un plaisir de conduire au top et respecte les normes sans problèmes , Mazda et l'état te remercieras.
Grégo Senna j’adore Mazda. De belles voitures d’ingénieurs. Hyper techno au dessin inspiré et réussit.
Rare.
Oui effectivement c'est très dommage mais la tendance va s'inverser je pense. Effectivement Mazda tape un grand coup sur ses 1.5l et 2l et leur techno poussée. A voir...
Avec 4 étoiles à l'EuroNCAP, la promesse n'est pas tenue...
Grosse déception pour cette Peugeot q'on nos vante comme "premium"...
Elle est juste prétentieuse !!!
J'avoue que les 4 étoiles font tâche plus cher qu'une clio 5 et moins sûre 😂 déjà que le prix de la 208 va effrayé plus d'un apars esthétique elle a aucun avantage comparer à la clio 5 même si je la trouve belle
@@chris936chris9 Pas moins sur, il faut regarder le test, elle protège moins les usagers de la route les plus vulnérables (piétons et cyclistes) par rapport à la clio, le reste du test est très correct.
Aucun avantage esthétique la 208 face à la clio ? On ne vit pas dans le même monde... Clio = fade, traditionnelle, plus posé dans ces lignes; 208 = originalité, un style très particulier (on aime ou on aime pas), une nouveauté.
"design " reussi🤣,je me rapel c'etait la meme chose avec la 508 ,elle aller fracasser les allemandes,j'ai du en voir 5 en circulation😂😂,
Il y en a partout des 508, les chiffres de ventes sont excellents ;)
@@LeBilletAuto pas autant qu'une série 3 ou classe c
Normal Elle vient de sortir
@@LeBilletAuto Ventes France 2019 * : 6 893
Ventes Europe 2019 * : 17 569
Sur un segment en déclin rapide, la 508 surnage à peine. Berline familiale la plus vendue dans l’Hexagone, la 508 occupe le 43e rang des immatriculations ! Elle s'écoule certes deux fois mieux que la Renault Talisman, mais peine sur le marché européen. Sept Skoda Octavia ou quatre Mercedes Classe C trouvaient preneur sur le continent au premier semestre pour chaque bon de commande émis pour une 508.
J'ai du en voir 5 des nouvelles 508 à tout cassé c'est pas ouf 😅 en même temps les prix sont élevés les gens préfèrent prendre des allemandes d'occasion c'est plus fiable
C'est dommage, Peugeot a tellement misé sur le design qu'ils ont bâclés des choses qui feront que la clientèle se dirigera vers une Clio voir d'autres concurrentes.
L'intérieur est pas mauvais mais la qualité n'est vraiment pas excellente j'ai l'impression.
La tablette tactile, j'ai l'impression qu'elle est plus petite que ce n'ose sortir Peugeot en raison du fait que l'on voit bien la délimitation de l'écran en regardant le GPS. Ils se sont contentés de remplir l'écran comme il pouvait en ayant pour but de dire qu'ils ont le plus grand de la catégorie alors que c'est juste en intégrant les commandes de clim.
En un sens, tu n'as pas tord, il est affiché que c'est un écran 10 pouces, mais la zone d'affichage est plus petite.
Autre chose que je ne comprends pas c'est cette interface multimédia pas des plus rapides, après je pense que Peugeot ne va pas la changer maintenant, car soit elle n'est pas encore rentable ( ce qui m'étonnerait) ou ça coûte beaucoup trop chère à en créer une toute nouvelle.
@@dorian.m9340
Sans doute, on verra dans le temps ce qu'en dit la clientèle avant le futur restylage en 2022.
Le "facing", spécialité française pour cacher la misère...
La clientèle ira chez Renault ou la concurrence déjà la clio 5 à le coffre plus grand un design plus familiale des prix plus attractifs et maintenant les vendeurs qui vont jouer sur le faite que la 208 a eu que 4 étoiles au crash test 😂