Mulțumim pentru sfaturile utile care ni le oferi, care ne sânt de mare ajutor, deoarece acumulăm mai multe cunoștințe în domeniu, care ne ajută să întreținem masina în condiții mai bune, bineînțeles dacă există interes. Mulțumiri cu respect și așteptăm noi sfaturi utile.
Clipul bine punctat, înveți multe detalii despre mașini, și am auzit treaba cu distribuția pe lanț, ai zis ca are un termen și asa este . Eu cunosc câteva persoane care au zis îți iei mașină cu distribuția pe lanț și nu ai treabă toată viața cu ea , greșit pt ei o sa le arat la câțiva ca distribuția pe lanț are un termen și trebuie schimbată ca și cea pe curea 👌👍
Frumos si educativ ! Dar pentru cei care isi cumpara masina cu 198.000km in bord "ca noua" sa schimbe toate garniturile imediat dupa achizitie este SF , ce sa inteleaga romanii ce inseamna intretinere corespunzatoare cand se incurajeaza intre ei toti neispravitii -> " merge si asa" ... Bravo Razvane !!! Tine-o tot asa !
Sunt de acord cu ce spui. Acum 3 ani cand era necesar sa schimb uleiul si filtrele, am schimbat si restul fluidelor, prima diferenta sesizabila fiind la cutia de viteze. Anul acesta cand am schimbat distributia am facut un flush la instalatia de racire, si a avut ce sa curete. Si de fiecare data cand a fost vorba sa se repare ceva la masina mea, dupa caz, s-au schimbat si garniturile aferente.
Mulțumim! Super sfaturi! Ar merita o continuare a acestui clip, în care să spui câteva sfaturi de mecanică pentru mașini hybride sau chiar electrice (sfaturi legate de întreținerea bateriilor etc.), mai ales că acum ai și tu o hybridă.
Multumim pentru aceste videoclipuri! Din pacate, multi mecanici din tara invata din auzite sau vazute, fara sa se informeze tehnic despre mecanica in sine. Cand am intrebat la un service daca imi pot verifica lichidul de frana daca e in parametri, mi-a spus ca de ce am nevoie, ca lichidul de frana nu se schimba niciodata. E bine ca oricand mergi la service, sa te informezi inainte despre problema ca sa stii ce iti face Dorel pe la masina.
Ai fost tu la reprezentanta si ai patit asta ? Te duci la cele mai "tampite" service-uri si apoi te plangi pe aici de nu stiu ce mecanici. Cauta frate service-uri care au numele cunoscut , recomandari si dupa comenteaza. Nu esti mai presus ca acest mecanic . Ce cauti asta primesti
Mie mi sa părut foarte important videoul acesta, abia aștept sa le și pun în practica. Abia aștept și alt video de genu acesta, ma bucur sa învăț mereu câte ceva nou. Mult noroc în continuare și sănătate.
Am schimbat uleiul la golf 4 1.4 vst usvo Ravenol si dupa 12 mii de km facuti in 6 luni mi-a aparut pentru prima oara martorul de ulei (fara sa mai completez de atunci) cand am facut un drum mai lung de 300 km si am mers mai tare (insemnand 130-140 km/h).
La punctul 9. Pentru cei ce stau la casa sau cei ce au o priza in apropirea masini. Exista instalati AM care iti tin uleiul cald sau apa. Le gasesti cam pe toate masinile care sunt importate din Scandinavia. Se gasesc de cumparat pe net. Nu sunt greu de instalat. Dar ar fi ok sa lasi yn mecanic sa o faca in locul tau. Sunt extrem de utile iarna. Mai nou vin instalate si stock pe anumite camioane.
Foarte util clipul ,sunt începător și am învățat cum sa îmi întrețin mașina si sa am grija mecanic de ea de le tine si iti mulțumesc, foarte interesante și utile clipurile de genul așteptăm partea a doua dacă se poate 😅💪
Am un Hyundai Genesis 3.8 și recomandarea producătorului este uleiul 5w30. Și dealer.ul a fost de acord cu mine, că pare o recomandare dubioasă. Dar o respect. PS: repede mă gândisem la un 5w40 :))
Poți face un videoclip și pentru A4 B8 tdi Allroad cu toate detaliile ,te rog frumos?!Foarte educativ ,am învățat enorm din clipurile tale!Felicitări pentru munca depusă!
Buna, sunt din Chișinău și te urmaresc de multă vreme. Acum vreau sa va zic istoria mașinii mele care se contrazice total cu ce ai zis in acest clip. Dețin o Toyota Auris 1.4 d4d (diesel) din anul 2009, am cumparat-o in martie 2018 cu 154 000 km (carte de service și verificată la reprezentanta Toyota Chișinău). Am parcurși 100 000 km in 3 ani jumate, mereu am pus ulei de cea mai proasta calitate, mai exact ulei pentru camioane vechi ( aproximativ 1.5$ /litru) gros că nomolul, schimbatul îl fac cam la 12-13 mii km, schib filtrele de aer, motorina, ulei și habitaclul (MAN). Iarna niciodată nu am încălzito, i-am dat la cheie și pedala treapta 1-2-3-4. Alimentez doar cu motorina efix de la Rompetrol . Am fost la Paris cu ea unde am putut și mi-a permis drumul am ținuți numai la maxim 4400/4500 rot/min 160- 170 km/h, ore întregi 4-5 ore . Și în prezent pornește din prima parcă-i nou motorul la 260 000 km. Băieții de la service mereu rideau de mine căci torn ulei prost, dar acum după ani de zile și km multi se uimesc și mă întreabă dacă mai merge mașină. Motorul nu are nici o pata de ulei pe el nici pe la turbina nici pe la interculer, chiar îl spăl des cu kercher-ul, dau la cheie și pornește fara probleme. Nu fumează deloc, însă pe la vreo 8000 km mai adaug 1l de ulei în motor pentru că pornesc rapid de pe loc, și schimb treptele pe la 3500 3700 rot/min. Mașină inca o am șierge in fiecare zi.
La chestia cu uleiul ai sarit dintr o extrema in alta..adica un ulei foarte gros la o masina noua. Dar spune ne si despre 10w40 sau 5w40 la o masina veche de 15 ani care ea e facuta sa meargs vu 5w30 da are 300k km, atunci e ok 5w40-ul sau tot pe 5w30 se merge si atunci, ca majoritatea avem masini vechi, nu noi.
Salut Ce părere ai de faptul că în Germania de exemplu la reprezentante sau service uri ei recomandă ca uleiul de motor long life sa fie schimbat la 30 mii km ? Înțeleg că uleiul lor de acolo e altfel nu ca apele astea de ploaie de pe la noi dar totuși un ulei ținut 30 de mii, fie el cel mai bun și scump tot provoacă uzura la motor , părerea mea , dar în timp , nu sesizezi așa repede asta. Neamțul oricum la 200 k când încep problemele cate una , o vinde că își permite alta noua , nu investește în cea veche in care ar baga multi bani , după ce a tras de ea câțiva ani buni . Lor nepasandu le ce se va întâmpla cu mașina după zeci de mii de km , fac economie și schimba uleiul mult mai rar, afectând un ulterior cumpărător atunci când o achiziționează la sh
Salut. Apreciez foarte mult ce faci, insa tin sa fac o precizare pentru ca cine nu stie, poate avea probleme mari din cauza asta. Sunt de acord ca suruburile se strang la cuplu, si eu fac asta ca sa nu trag de ele aiurea, DAR, specificatiile pentru cuplu date de producator sunt pentru suruburi noi. In momentul in care tu ai unele vechi, ruginite sau nu si le strangi cu dinamometrica la specificatia maxima, este posibil, in functie de cat de rezistent e surubul, sa rupi capul sau sa strici filetul cu dinamometrica. Nu ma apuc sa iti spun cate din astea am facut eu insumi. :)) Exista piese care vin cu suruburi noi si altele care nu au si esti nevoit sa le folosesti pe alea vechi. Unele nici nu se gasesc separat. Sau costa 40, 70, 80 lei un surub. Ce faci in situatia asta? Este FOARTE, foarte nasol. Sunt situatii in care suruburile se schimba obligatoriu. Aveti grija ce si cum strangeti. Daca va apucati pe bune, fiti pregatiti sa rupeti cateva,
Salut , te apreciez foarte mult pt toate clipurile . Pot spune că am învățat multe despre motoare din ele .... DAR , am apelat la turbo doctor pt Leonul meu sa recondiționez turbina acum 3 luni . Oamenii m-au pus în așteptare timp de o săptămână pt o turbină de 170 cai, nu aici este problema . Problema e că după 5 zile am dat telefon la ei să întreb dacă e comanda in regula pt că eram cu mașina pe jumătate desfăcută pe rampa , oamenii mi-au confirmat că e totul în regula . In ziua in care trebuia sa vina curierul cu turbina primesc telefon de la cei de la Turbo Doctor si îmi spun că nu au turbina pe stoc si că singura soluție e sa le trimit turbina mea la recondiționare . Asta în condițiile în care ei promit că îți trimit in 24 ore (nici 72 de ore nu mă deranjau ) o turbină la schimb cu a ta . Am ținut rampa blocată la mecanic timp de 8 zile din cauza lor si am fost nevoit să plătesc mai mult la mecanic pt rampa blocata si să plec singur cu turbina mea la spinare până în București la recondiționare . Nu sunt oameni serioși . Plus că m-a incantat faptul că nu trebuie sa pierd bani cu plimbări si să fie nevoie să îmi iau liber de la munca . Apreciez in continuare foarte mult ceea ce faci SI te respect pt că am avut de învățat . Dar trăim în România. E plina tara de incompetenți si oameni care lucrează în bătaie de joc .
Salut. Ce se întâmplă cu motoarele termice de pe autoturismele plugin care merg iarna pe baterie iar dacă ai nevoie de o accelerare mai rapida pornește motorul termic? Dețin un E class plugin cu motor 2L diesel care dacă accelerez mai tare (sa depășesc de exemplu) pornește motorul termic direct la 2000 de rotații.
Foarte interesant vlogul tău, în special când oferi informații pe care nu le primești de la nici un service autorizat cu atât mai puțin de la un mecanic de la colțul blocului..te felicit cu mult respect Răzvan! Spor la cat mai multe vloguri de genul..dar hei😏 apreciez mult și vlogurile despre educație financiară(părerea mea este că ducem cu desăvârșire lipsa ei😔) deci ține-o tot așa!👏👏👏
Salutare asdori sa faci un clip despre logan 2018 motor 1000 3pistoane,amluat plasa ca lam luat nou sau trebuia sa iau alta masina ce măânveti sau ce artrebui sa fac? mult noroc si te salut cu stimă Grosu Mihai.
Mulțumesc mult pentru video astea din care ai cv de învățat. Ma poți ajuta te rog cu o informație foarte importanta pentru mine. Am un Passat 14 TSI benzină 2010 . 220 de mii km . Ce distribuie are ? Pe lanț sau curea ??? Mulțumesc mult pentru tot ....
..ultima dată când am schimbat fluidele din motor, filtre etc.., mecanicul îmi spunea să folosesc un 15 W40 că mașina are km multi și motorul , un anumit grad de uzura. E adevărat, mașină e din 2006, are ceva km dar am preferat sa folosesc doar 5w30, uleiul agreat de producător. Nu am avut probleme mari cu aceasta mașină, acel motor ZETEC 1.6 benzina aspirat normal pare foarte potrivit, aproape indestructibil, Ford Focus sedan.
Salut. As fi sceptic referitor la catch can. In general colecteaza vapori de apa, apa care poate ingheta si sa iti blocheze circuitul de PCV. Ai avea de facut c.can-ului mentenanta lunara. Apoi vaporii de ulei sunt in general abosorbiti ff repede in galeria de admisie si beneficiul catch-can-ului e neglijent. Ar mai fi si lungimea traseului PCV care se mareste considerabil si asta poate duce la intarzierea eliberarii de presiunii din motor. In afara de faptul ca teoria suna bine, nu am gasit niciun test efectiv care sa arate beneficiul real (care sunt depunerile cand ai c.can). Ce gasesti pe net arata ca 99% din ce colecteaza c.can-ul e apa, restul de ulei e tot in galerie si pe supape. Am un renault clio 1.2 TCE, inj directa. La 50000 km am desfacut galeria de admisie si da erau ceva depuneri pe glerie si supape dar nimic de speriat. Cred ca merita o curatare mecanica odata la 100000 km. Probabil ca daca ai avea un c.can ai face asta la 110000 km si nu ar merita efortul.
Sal, sunt abonatul tău și te urmăresc cu mare drag , vreau sa întreb ex, la un logan benzina 1,6 ce ulei recomanzi ? E super cel de la Dacia oil 15 w30 ? Multumesc
nu folositi oil catch can daca aveti sistem de reintroducere al vaporilor de ulei inapoi in baie, exemplu ar fi "CCV" la BMW ul meu e39 din 96' faceti mai mult rau decat bine
Salut Razvan! Am un saab 93 1.9 ttid de 180 cp si vreau sa trec pe ravenol. Pe ghidul lor nu gasesc nicio recomandare. As vrea o recomandare. Multumesc.
In legatura cu Turbina. E neaparat nevoie de 1-3 minute de pe relantii sau e de ajuns un mers lent ( cca. 50km/h ) pe un timp de 5 minute pana ajungi s-o parchezi?
Gaura pe care ai aratato la turbo este gaura de refulare a uleiului.Unele componente ale motorului este mai bine si mai usor sa desfaci cu motorul cald de ex bujiile incandescente
Tungstenul sau wolfram, cum i se mai spune, e un material foarte dur, mai ales in aliaje si sub forma de oxizi. Asa ca nu prea il vad ca aditiv pentru ungere. Asa ca fapt divers, se folosete pentru blindaje, munitie perforanta scule aschietoare si mai demult filamente de becuri.
Badea Ionut Nu se pune Tungsten in ulei ci WS2 care este altceva ca duritate Are duritate 1-1,5 Mohs Unghia are aceeasi duritate! Asa ca este aditiv pentru ungere! Greseala este a autorului prezentarii Dar la asa ceva, se referea!
O micã întrebare legat de schimbul de ulei cu motorul cald: Motorul nu trebuie lãsat oprit ceva timp ca uleiul sa revinã in cantitate cât mai mare în baie? Adică mă gândesc cã dacã motorul este cald, uleiul încã e pe traseu. Dacã greșesc, te rog sã mã corectezi. Mersi!
Îmi încerc și eu norocul, din ce cauza crezi ca mi se oprește în mers mașina sau urca la 200 300 400 de turații la pornire cu pedala de accelerație călcată și dacă iau piciorul se oprește? Am schimbat pompa de benzina și nu s-a mai oprit in mers dar are problema la pornire ( nu este calculatorul), mașina Passat cc 1.8 tsi 2009.
Concluzia este sa se schimbe mai tot ce se poate schimba la o masina plus anumite procese ce defapt inseamna mai o......reconditionare totala (dupa numarul lor) ?
Am si eu o problema la un e36 320i din 1997. Merge ok dar are *ezitari* la acceleratie, uneori pas acceleratia si se comporta ca si cum nu ar mai avea benzina desi e full si problema careia nu ii dau de cap este ca daca merg linistit sau chiar si putin mai tare si o las sa mearga in frana de motor, face pops and bangs (mentionez ca nu are soft si nu facea cand am luat-o) si dupa ce pun din nou piciorul pe acceleratie scoate o tona de fum... in cazul respectiv albastru, uneori gri spre alb, alte ori negru... ulei mananca ca orice benzinara, nu e ceva wow... antigelul se pastreaza bine, in 10 luni cred ca am completat de vreo 2 ori maxim. Eu banuiesc ca ar fi... pompa de benzina, pcv sau sonda lambda... daca sunt cunoscatori astept si eu pe cineva care sa ma lumineze sau ajute :))
@@Roby-qu8nt din răspunsul tău se înțelege clar că nu ai înțeles nimic din acest video ..si acum sa ți explic (Dorel)se făcea referire la acele motoare care vin din fabrica cu 5w30 și consuma ulei la astea recomanda (Dorel)10w40 că sa numai consume ulei nu are nimeni treabă că tu ai în mașină 10w40 ..pe viitor fi atent și după postează un comentariu....numai bine....
La faza cu ulei n am fost niciodată de acord cu mulți Uleiul îl schimbi pana în 10k km, de preferat la 8k km sa fie schimbat, ca să ți motoru ala sănătos cat poți... Nu 15k Pai când aud la mecanici "fa schimbu la 15k" imi vine sa mi dau în cap, Nu, nu frate, nu se schimba la 15
Bună ziua am și eu o întrebare am un golf 5 1.9 tdi de 90 HP și de vreo 2 săptămâni a-mi face figuri cu pornirea am parcat vineri după amiaza și nu am mai pornito pana azi find sâmbătă seara și nu mai pornește dau la automat și nimic a pornit câteva secunde sa oprit și acum nu mai vrea sa pornească ce problema poate avea va mulțumesc pentru răspuns
Poate e putin off topic dar daca ti ar face placere pe viitor sa faci un videoclip despre alfa romeo..sunt un mare fan alfa si sunt convins ca mai sunt printre abonati pasionati de alfa..sunt tare curios de parerea ta in legatura cu alfa..mersi mult
O intrebare, daca merg pe distanta mare cu o masina turbo, (exp. La bunici la tara/300km) si ultimi 30 de km trec la un regim de condus normal (schimbate de trepte pana in 3000rpm, viteza medie etc, si opresc motorul cand ajung are ceva? Adica cred ca are timp sa se raceasca sau sa ajunga la o temperatura destul de ok Ce parere ai?
@Lucian Dan urmărește canalul,, coasta de est" și ai sa vezi ca în multe situații bujiile nu se desfac ușor riscând sa se rupă iar acel mecanic Vali pe numele lui aplica soluția asta:încălzește motorul bine după care bujiile se desfac ușor...
Salut, nu m-am ocupat foarte mult de întreținerea mașinii, doar revizii inițial la dealer și acum la diverse service - uei, dar acum am verificat, eu am o kia ceed 2010 1.4 benzină și producătorul spune 5w20, văd că la service mi au pus 5w40. Cât e de periculos?
Salutare, am o masina din 2016 cu care am facut doar 19000 km pana acum. Avand in vedere faptul ca are putini kilometri, dar are 5 ani de zile, ar trebui schimbata distributia care e pe curea ?
Salut ai putea sa ma ajuți și pe mine te rog frumos am și eu o problema la un pasat din 2002 1.9 101 cai De ce sa întărit Pedala de frână dintr-o data . este imposibil s-o mai oprești daca nu tragi frana de mana
Salut am avut logan 2 facelift ca al tau 1.0 73 cai si i am facut reviziile in reprezentanta cat timp l am avut sa nu pierd garantia, ei puneau ulei de marca Dacia 5w 30 parca era daca nu ma insel, era semi sintetic
Am luat un Ravenol 0-30w pentru un Logan 1,2 2016 73 cp. Mi se pare o îmbunătățire față de cel folosit de cei de la Dacia tot 0-30w cum scrie la carte în sensul că mașina pare mai vivace atât cât poate ea deoarece este submotorizată 😆. Mai mult decât atât am observat că nu miroase a ars și nu se îmbâcsește cum se întâmplă cu Dacia oil. Menționez că am făcut toate schimburile la timp, mai puțin de 10k/an și nu conduc agresiv defel. A făcut Răzvan un clip în care nu recomanda uleiurile producătorilor auto deoarece au în general o calitate inferioară.
Ai o bună intenție, dar dacă omului de rând nu-i pierde mașina ulei, feron, lichid de răcire și lichid de frână, se apucă el să schimbe semeringuri și garnituri și oringuri de capu lui, preventiv?
Fosta mea masina putea ajunge la 6000 rpm fara probleme. Dar viteza maxima o atingea la max 4500 rpm si apoi mi se "taia pedala". E vorba de o protectie a motorului sau ceva legat de cutia de viteze?
La o alfa, producătorul recomanda 10w40, asta și folosesc, dar am căutat pe net cu ravenol oil finder , am băgat datele mașini și acolo îmi dă , că îmi recomanda 5w40 .. asta cum vine ? 🤔
@@Roby-qu8nt Mda, dar cand se baga e jale, trebuie sa dam masini bune care costa putin pe niste dacii fabricate in china in cazul persoanelor care nu au o suma foarte mare pentru dacia made china sau alceva..
Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
ce parere ai de nissan 370z?
Educativ clipul, poti face mai multe pe același subiect
videoclipul asta trebuie salvat undeva pe vecie.... fff multe informatii utile
Asa e
Eu deja l-am salvat
Mulțumim pentru sfaturile utile care ni le oferi, care ne sânt de mare ajutor, deoarece acumulăm mai multe cunoștințe în domeniu, care ne ajută să întreținem masina în condiții mai bune, bineînțeles dacă există interes.
Mulțumiri cu respect și așteptăm noi sfaturi utile.
Clipul bine punctat, înveți multe detalii despre mașini, și am auzit treaba cu distribuția pe lanț, ai zis ca are un termen și asa este . Eu cunosc câteva persoane care au zis îți iei mașină cu distribuția pe lanț și nu ai treabă toată viața cu ea , greșit pt ei o sa le arat la câțiva ca distribuția pe lanț are un termen și trebuie schimbată ca și cea pe curea 👌👍
Frumos si educativ ! Dar pentru cei care isi cumpara masina cu 198.000km in bord "ca noua" sa schimbe toate garniturile imediat dupa achizitie este SF , ce sa inteleaga romanii ce inseamna intretinere corespunzatoare cand se incurajeaza intre ei toti neispravitii -> " merge si asa" ... Bravo Razvane !!! Tine-o tot asa !
Ar tr sa o desfaci toată pt oringuri și garnituri
Ar fi frumos sa faci o serie de videoclipuri cu asta
Iti multumesc pentru postare, clar voi merge cu masina la servis luna viitoare...
Multumesc pentru tot ce faci.
Stima si Respect
Cel mai tare si bun om!! Mulțumesc enorm Răzvan am învățat multe lucurui de la tine ❤️❤️
Sa ma bata Dumnezeul masinilor electrice de clasa Mercedes S class daca am privit ceva mai captivant in ultimii ani :)))) chapeau !
Sunt de acord cu ce spui. Acum 3 ani cand era necesar sa schimb uleiul si filtrele, am schimbat si restul fluidelor, prima diferenta sesizabila fiind la cutia de viteze. Anul acesta cand am schimbat distributia am facut un flush la instalatia de racire, si a avut ce sa curete. Si de fiecare data cand a fost vorba sa se repare ceva la masina mea, dupa caz, s-au schimbat si garniturile aferente.
Foarte util! Felicitări! Și mulțumim!
Mai greu sa găsești un service care să știe să facă toate operațiunile astea:(
Mulțumim! Super sfaturi! Ar merita o continuare a acestui clip, în care să spui câteva sfaturi de mecanică pentru mașini hybride sau chiar electrice (sfaturi legate de întreținerea bateriilor etc.), mai ales că acum ai și tu o hybridă.
Multumim pentru aceste videoclipuri! Din pacate, multi mecanici din tara invata din auzite sau vazute, fara sa se informeze tehnic despre mecanica in sine. Cand am intrebat la un service daca imi pot verifica lichidul de frana daca e in parametri, mi-a spus ca de ce am nevoie, ca lichidul de frana nu se schimba niciodata. E bine ca oricand mergi la service, sa te informezi inainte despre problema ca sa stii ce iti face Dorel pe la masina.
Ai fost tu la reprezentanta si ai patit asta ? Te duci la cele mai "tampite" service-uri si apoi te plangi pe aici de nu stiu ce mecanici. Cauta frate service-uri care au numele cunoscut , recomandari si dupa comenteaza. Nu esti mai presus ca acest mecanic . Ce cauti asta primesti
Mie mi sa părut foarte important videoul acesta, abia aștept sa le și pun în practica.
Abia aștept și alt video de genu acesta, ma bucur sa învăț mereu câte ceva nou. Mult noroc în continuare și sănătate.
Am schimbat uleiul la golf 4 1.4 vst usvo Ravenol si dupa 12 mii de km facuti in 6 luni mi-a aparut pentru prima oara martorul de ulei (fara sa mai completez de atunci) cand am facut un drum mai lung de 300 km si am mers mai tare (insemnand 130-140 km/h).
La punctul 9.
Pentru cei ce stau la casa sau cei ce au o priza in apropirea masini. Exista instalati AM care iti tin uleiul cald sau apa. Le gasesti cam pe toate masinile care sunt importate din Scandinavia. Se gasesc de cumparat pe net. Nu sunt greu de instalat. Dar ar fi ok sa lasi yn mecanic sa o faca in locul tau. Sunt extrem de utile iarna. Mai nou vin instalate si stock pe anumite camioane.
Foarte util clipul ,sunt începător și am învățat cum sa îmi întrețin mașina si sa am grija mecanic de ea de le tine si iti mulțumesc, foarte interesante și utile clipurile de genul așteptăm partea a doua dacă se poate 😅💪
Am un Hyundai Genesis 3.8 și recomandarea producătorului este uleiul 5w30. Și dealer.ul a fost de acord cu mine, că pare o recomandare dubioasă. Dar o respect.
PS: repede mă gândisem la un 5w40 :))
Poți face un videoclip și pentru A4 B8 tdi Allroad cu toate detaliile ,te rog frumos?!Foarte educativ ,am învățat enorm din clipurile tale!Felicitări pentru munca depusă!
Buna, sunt din Chișinău și te urmaresc de multă vreme. Acum vreau sa va zic istoria mașinii mele care se contrazice total cu ce ai zis in acest clip. Dețin o Toyota Auris 1.4 d4d (diesel) din anul 2009, am cumparat-o in martie 2018 cu 154 000 km (carte de service și verificată la reprezentanta Toyota Chișinău). Am parcurși 100 000 km in 3 ani jumate, mereu am pus ulei de cea mai proasta calitate, mai exact ulei pentru camioane vechi ( aproximativ 1.5$ /litru) gros că nomolul, schimbatul îl fac cam la 12-13 mii km, schib filtrele de aer, motorina, ulei și habitaclul (MAN). Iarna niciodată nu am încălzito, i-am dat la cheie și pedala treapta 1-2-3-4. Alimentez doar cu motorina efix de la Rompetrol . Am fost la Paris cu ea unde am putut și mi-a permis drumul am ținuți numai la maxim 4400/4500 rot/min 160- 170 km/h, ore întregi 4-5 ore . Și în prezent pornește din prima parcă-i nou motorul la 260 000 km. Băieții de la service mereu rideau de mine căci torn ulei prost, dar acum după ani de zile și km multi se uimesc și mă întreabă dacă mai merge mașină. Motorul nu are nici o pata de ulei pe el nici pe la turbina nici pe la interculer, chiar îl spăl des cu kercher-ul, dau la cheie și pornește fara probleme. Nu fumează deloc, însă pe la vreo 8000 km mai adaug 1l de ulei în motor pentru că pornesc rapid de pe loc, și schimb treptele pe la 3500 3700 rot/min. Mașină inca o am șierge in fiecare zi.
Foarte educativ, astfel de videoclipuri sunt foarte interesante
La chestia cu uleiul ai sarit dintr o extrema in alta..adica un ulei foarte gros la o masina noua. Dar spune ne si despre 10w40 sau 5w40 la o masina veche de 15 ani care ea e facuta sa meargs vu 5w30 da are 300k km, atunci e ok 5w40-ul sau tot pe 5w30 se merge si atunci, ca majoritatea avem masini vechi, nu noi.
Salut
Ce părere ai de faptul că în Germania de exemplu la reprezentante sau service uri ei recomandă ca uleiul de motor long life sa fie schimbat la 30 mii km ?
Înțeleg că uleiul lor de acolo e altfel nu ca apele astea de ploaie de pe la noi dar totuși un ulei ținut 30 de mii, fie el cel mai bun și scump tot provoacă uzura la motor , părerea mea , dar în timp , nu sesizezi așa repede asta.
Neamțul oricum la 200 k când încep problemele cate una , o vinde că își permite alta noua , nu investește în cea veche in care ar baga multi bani , după ce a tras de ea câțiva ani buni .
Lor nepasandu le ce se va întâmpla cu mașina după zeci de mii de km , fac economie și schimba uleiul mult mai rar, afectând un ulterior cumpărător atunci când o achiziționează la sh
Foarte interesant! Explicații pentru toată lumea (chiar și pentru necunoscători)
Genul asta de video merita 2 butoane de like...
asa fratemiu altceva cu astfel de video uri.
Astept continuarea, succes💯
Intrebare la #12: ce parere ai de motoarele hibrid cu turbina? Cum se face ungerea eficienta daca motorul se tot opreste si turbina e super incalzita?
Tot de genul ăsta, poti face un video referitor la refacerea motorului? Si dacă poți și costuri, mersi
Super clip
De ce nu faci un video cu cei de la coasta de est? Ar fi interesant.
Salut. Apreciez foarte mult ce faci, insa tin sa fac o precizare pentru ca cine nu stie, poate avea probleme mari din cauza asta. Sunt de acord ca suruburile se strang la cuplu, si eu fac asta ca sa nu trag de ele aiurea, DAR, specificatiile pentru cuplu date de producator sunt pentru suruburi noi. In momentul in care tu ai unele vechi, ruginite sau nu si le strangi cu dinamometrica la specificatia maxima, este posibil, in functie de cat de rezistent e surubul, sa rupi capul sau sa strici filetul cu dinamometrica. Nu ma apuc sa iti spun cate din astea am facut eu insumi. :)) Exista piese care vin cu suruburi noi si altele care nu au si esti nevoit sa le folosesti pe alea vechi. Unele nici nu se gasesc separat. Sau costa 40, 70, 80 lei un surub. Ce faci in situatia asta? Este FOARTE, foarte nasol. Sunt situatii in care suruburile se schimba obligatoriu. Aveti grija ce si cum strangeti. Daca va apucati pe bune, fiti pregatiti sa rupeti cateva,
La 2.0 tdci, in treapta a 6-a aveam 3800 turații la viteza de 220km/h, firește ca nu am mers 30min așa, dar nu părea foarte turat
Salut , te apreciez foarte mult pt toate clipurile . Pot spune că am învățat multe despre motoare din ele .... DAR , am apelat la turbo doctor pt Leonul meu sa recondiționez turbina acum 3 luni . Oamenii m-au pus în așteptare timp de o săptămână pt o turbină de 170 cai, nu aici este problema . Problema e că după 5 zile am dat telefon la ei să întreb dacă e comanda in regula pt că eram cu mașina pe jumătate desfăcută pe rampa , oamenii mi-au confirmat că e totul în regula . In ziua in care trebuia sa vina curierul cu turbina primesc telefon de la cei de la Turbo Doctor si îmi spun că nu au turbina pe stoc si că singura soluție e sa le trimit turbina mea la recondiționare . Asta în condițiile în care ei promit că îți trimit in 24 ore (nici 72 de ore nu mă deranjau ) o turbină la schimb cu a ta . Am ținut rampa blocată la mecanic timp de 8 zile din cauza lor si am fost nevoit să plătesc mai mult la mecanic pt rampa blocata si să plec singur cu turbina mea la spinare până în București la recondiționare . Nu sunt oameni serioși . Plus că m-a incantat faptul că nu trebuie sa pierd bani cu plimbări si să fie nevoie să îmi iau liber de la munca . Apreciez in continuare foarte mult ceea ce faci SI te respect pt că am avut de învățat . Dar trăim în România. E plina tara de incompetenți si oameni care lucrează în bătaie de joc .
Salut. Ce se întâmplă cu motoarele termice de pe autoturismele plugin care merg iarna pe baterie iar dacă ai nevoie de o accelerare mai rapida pornește motorul termic? Dețin un E class plugin cu motor 2L diesel care dacă accelerez mai tare (sa depășesc de exemplu) pornește motorul termic direct la 2000 de rotații.
Foarte interesant vlogul tău, în special când oferi informații pe care nu le primești de la nici un service autorizat cu atât mai puțin de la un mecanic de la colțul blocului..te felicit cu mult respect Răzvan! Spor la cat mai multe vloguri de genul..dar hei😏 apreciez mult și vlogurile despre educație financiară(părerea mea este că ducem cu desăvârșire lipsa ei😔) deci ține-o tot așa!👏👏👏
Salut ! Foarte bine,brici !
Salutare asdori sa faci un clip despre logan 2018 motor 1000 3pistoane,amluat plasa ca lam luat nou sau trebuia sa iau alta masina ce măânveti sau ce artrebui sa fac? mult noroc si te salut cu stimă Grosu Mihai.
👏foarte bune sfaturi 👍
Mulțumesc mult pentru video astea din care ai cv de învățat. Ma poți ajuta te rog cu o informație foarte importanta pentru mine. Am un Passat 14 TSI benzină 2010 . 220 de mii km . Ce distribuie are ? Pe lanț sau curea ??? Mulțumesc mult pentru tot ....
..ultima dată când am schimbat fluidele din motor, filtre etc.., mecanicul îmi spunea să folosesc un 15 W40 că mașina are km multi și motorul , un anumit grad de uzura.
E adevărat, mașină e din 2006, are ceva km dar am preferat sa folosesc doar 5w30, uleiul agreat de producător.
Nu am avut probleme mari cu aceasta mașină, acel motor ZETEC 1.6 benzina aspirat normal pare foarte potrivit, aproape indestructibil, Ford Focus sedan.
Salut. As fi sceptic referitor la catch can. In general colecteaza vapori de apa, apa care poate ingheta si sa iti blocheze circuitul de PCV. Ai avea de facut c.can-ului mentenanta lunara. Apoi vaporii de ulei sunt in general abosorbiti ff repede in galeria de admisie si beneficiul catch-can-ului e neglijent. Ar mai fi si lungimea traseului PCV care se mareste considerabil si asta poate duce la intarzierea eliberarii de presiunii din motor. In afara de faptul ca teoria suna bine, nu am gasit niciun test efectiv care sa arate beneficiul real (care sunt depunerile cand ai c.can). Ce gasesti pe net arata ca 99% din ce colecteaza c.can-ul e apa, restul de ulei e tot in galerie si pe supape.
Am un renault clio 1.2 TCE, inj directa. La 50000 km am desfacut galeria de admisie si da erau ceva depuneri pe glerie si supape dar nimic de speriat. Cred ca merita o curatare mecanica odata la 100000 km. Probabil ca daca ai avea un c.can ai face asta la 110000 km si nu ar merita efortul.
Sal, sunt abonatul tău și te urmăresc cu mare drag , vreau sa întreb ex, la un logan benzina 1,6 ce ulei recomanzi ? E super cel de la Dacia oil 15 w30 ? Multumesc
Perfect! Keep up the good work. I love you :)
Ai uitat romanian language?
Adevărat, simplu și la subiect 👌. Am respectat 70 la sută din sugestiile tale 👋
Cat as vrea sa am si eu un mecanic la fel de bun ca tine in zona in care locuiesc, Anglia…
nu folositi oil catch can daca aveti sistem de reintroducere al vaporilor de ulei inapoi in baie, exemplu ar fi "CCV" la BMW ul meu e39 din 96'
faceti mai mult rau decat bine
Foarte util. Lucruri logice si de bun simt !
Salut. Ce ulei imi recomanzi pentru o Skoda Fabia 2 1.6tdi 75cp cu dpf? Daca nu ma insel cod motor Caya.
Ăsta da videoclip fain 😎
Salut Razvan!
Am un saab 93 1.9 ttid de 180 cp si vreau sa trec pe ravenol. Pe ghidul lor nu gasesc nicio recomandare. As vrea o recomandare. Multumesc.
Respectele mele
Tare!!
Din punctul meu de vedere , motorul este inima mașinii! 👍
Pai chiar este
@@ovidiumatei729
Frumos spus și multă sănătate vă urez.
La fel
Nu ma,combustibilu este
@@teduent ăla e sângele 🤣
In legatura cu Turbina.
E neaparat nevoie de 1-3 minute de pe relantii sau e de ajuns un mers lent ( cca. 50km/h ) pe un timp de 5 minute pana ajungi s-o parchezi?
Fa te rog un clip despre o mașină foarte interesanta este un Lexus GS an de fabricație 2007+.Mulțumesc!
Acum cumpărat acum o luna un gs450h 2006 , e total altceva mașina fata de orice rival german . Foarte mulțumit
Gaura pe care ai aratato la turbo este gaura de refulare a uleiului.Unele componente ale motorului este mai bine si mai usor sa desfaci cu motorul cald de ex bujiile incandescente
Salut !
Aditivul de la nr 6, se adaugă în uleiul de motor, sau unde ?
Haha ,bravo razvane.bun bun video
Daca turbina e.. Infundata se poate desfunda daca conduc mai sportiv sau doar demontata si curatata in centru specializat??
Salutere daca folosesc un ravenol w5 40 pot sa mai adaug una din cele 3 mentinate de tine? Molibden, tungsten sau resurs?
Oooo, back to the roots :>
Salutare, legat de roți mai mari, mă refer la cauciucuri, care e diferența acceptabilă (ex: 215/60/16 cu 215/65/16)?
Fa un clip despre tractiunea spate,cum funcioneaza ce se poate strica etc
Felicitari pentru ce ai facut pana acum!!
Tractiune = trage fata
Propulsie = impinge spatele
Nu e corect termenul "traciune spate"
@@indcon și crezi că l-ai ajutat să rezolve problema?
10:12 Atletul lu' peste prajit
Salut, te deranjes si eu cu intrebare, daca pun un ulei de generatie noua la o masina de 20 de ani e de bine? sau dauneaza la ceva? multumesc.
Salut care este cel mai bun ulei pentru golf 7 2015 1.2 tsi bluemotion
Tungstenul sau wolfram, cum i se mai spune, e un material foarte dur, mai ales in aliaje si sub forma de oxizi. Asa ca nu prea il vad ca aditiv pentru ungere. Asa ca fapt divers, se folosete pentru blindaje, munitie perforanta scule aschietoare si mai demult filamente de becuri.
Badea Ionut Nu se pune Tungsten in ulei ci WS2 care este altceva ca duritate Are duritate 1-1,5 Mohs Unghia are aceeasi duritate!
Asa ca este aditiv pentru ungere!
Greseala este a autorului prezentarii Dar la asa ceva, se referea!
O micã întrebare legat de schimbul de ulei cu motorul cald: Motorul nu trebuie lãsat oprit ceva timp ca uleiul sa revinã in cantitate cât mai mare în baie? Adică mă gândesc cã dacã motorul este cald, uleiul încã e pe traseu. Dacã greșesc, te rog sã mã corectezi. Mersi!
Îmi încerc și eu norocul, din ce cauza crezi ca mi se oprește în mers mașina sau urca la 200 300 400 de turații la pornire cu pedala de accelerație călcată și dacă iau piciorul se oprește? Am schimbat pompa de benzina și nu s-a mai oprit in mers dar are problema la pornire ( nu este calculatorul), mașina Passat cc 1.8 tsi 2009.
Concluzia este sa se schimbe mai tot ce se poate schimba la o masina plus anumite procese ce defapt inseamna mai o......reconditionare totala (dupa numarul lor) ?
Hai cu celălalt clip
20:13 daca ai stii de cate ori m-a chemat mama afara dupa zeci de minute in care uitam masina pornita dupa ce veneam de la plimbare...
Am si eu o problema la un e36 320i din 1997. Merge ok dar are *ezitari* la acceleratie, uneori pas acceleratia si se comporta ca si cum nu ar mai avea benzina desi e full si problema careia nu ii dau de cap este ca daca merg linistit sau chiar si putin mai tare si o las sa mearga in frana de motor, face pops and bangs (mentionez ca nu are soft si nu facea cand am luat-o) si dupa ce pun din nou piciorul pe acceleratie scoate o tona de fum... in cazul respectiv albastru, uneori gri spre alb, alte ori negru... ulei mananca ca orice benzinara, nu e ceva wow... antigelul se pastreaza bine, in 10 luni cred ca am completat de vreo 2 ori maxim. Eu banuiesc ca ar fi... pompa de benzina, pcv sau sonda lambda... daca sunt cunoscatori astept si eu pe cineva care sa ma lumineze sau ajute :))
E decalata aprinderea..... Poate fi din cureaua de distributie..... Asa faceam la vechea Dacia 1310 cand ii dadeam avansul mai mare.......
@@Ceausescu_Nicolae este pe lant dar presupun ca se pune si incazul asta.
senzor ax cu came sau arbore cotit, verifica si furtunul pe care se monteaza Maf-ul, eu am patit de l-am gasit spart
Dorel recomanda 10w40 că să aibă și el ce meșteri,😃 folosiți ravenol și veți avea cea mai îngrijită tigae 😃.
@@Roby-qu8nt nu degeaba unele motoare vin din fabrica cu 0W16... dar pune 10W40 fiindca este foarte bun.
@@Roby-qu8nt din răspunsul tău se înțelege clar că nu ai înțeles nimic din acest video ..si acum sa ți explic (Dorel)se făcea referire la acele motoare care vin din fabrica cu 5w30 și consuma ulei la astea recomanda (Dorel)10w40 că sa numai consume ulei nu are nimeni treabă că tu ai în mașină 10w40 ..pe viitor fi atent și după postează un comentariu....numai bine....
La faza cu ulei n am fost niciodată de acord cu mulți
Uleiul îl schimbi pana în 10k km, de preferat la 8k km sa fie schimbat, ca să ți motoru ala sănătos cat poți... Nu 15k
Pai când aud la mecanici "fa schimbu la 15k" imi vine sa mi dau în cap,
Nu, nu frate, nu se schimba la 15
Daca dupa autostrada 130 km/h mai intri in oras si mai mergi jumatate de ora, poti sa opresti imediat?
Eu cred ca da, dar sa nu mergi excesiv de turat, diesel max 3000-3500 benzina max 3500-4000 parerea mea
Da, pentru că în acea jumătate de oră motorul revine la regimul normal.
Bună ziua am și eu o întrebare am un golf 5 1.9 tdi de 90 HP și de vreo 2 săptămâni a-mi face figuri cu pornirea am parcat vineri după amiaza și nu am mai pornito pana azi find sâmbătă seara și nu mai pornește dau la automat și nimic a pornit câteva secunde sa oprit și acum nu mai vrea sa pornească ce problema poate avea va mulțumesc pentru răspuns
Unde găsesc ce recomandă producătorul? (Bmw e46 2.0d M47)
Poate e putin off topic dar daca ti ar face placere pe viitor sa faci un videoclip despre alfa romeo..sunt un mare fan alfa si sunt convins ca mai sunt printre abonati pasionati de alfa..sunt tare curios de parerea ta in legatura cu alfa..mersi mult
salut! ce ulei imi recomanzi la un vw passat 2.0 tfsi
O intrebare, daca merg pe distanta mare cu o masina turbo, (exp. La bunici la tara/300km) si ultimi 30 de km trec la un regim de condus normal (schimbate de trepte pana in 3000rpm, viteza medie etc, si opresc motorul cand ajung are ceva?
Adica cred ca are timp sa se raceasca sau sa ajunga la o temperatura destul de ok
Ce parere ai?
Felicitări pentru promovarea,, fulga,,.
Valică de la coasta de est schimba bujiile doar după ce încinge motorul f bine... Unde e adevărul???
@Lucian Dan urmărește canalul,, coasta de est" și ai sa vezi ca în multe situații bujiile nu se desfac ușor riscând sa se rupă iar acel mecanic Vali pe numele lui aplica soluția asta:încălzește motorul bine după care bujiile se desfac ușor...
8:35 imi place ca ai pus chiloasa de motocicleta aici:)))) cred ca i de yz450f
Mulțumim.
Salut, nu m-am ocupat foarte mult de întreținerea mașinii, doar revizii inițial la dealer și acum la diverse service - uei, dar acum am verificat, eu am o kia ceed 2010 1.4 benzină și producătorul spune 5w20, văd că la service mi au pus 5w40. Cât e de periculos?
Salutare, am o masina din 2016 cu care am facut doar 19000 km pana acum.
Avand in vedere faptul ca are putini kilometri, dar are 5 ani de zile, ar trebui schimbata distributia care e pe curea ?
Salut ai putea sa ma ajuți și pe mine te rog frumos am și eu o problema la un pasat din 2002 1.9 101 cai
De ce sa întărit Pedala de frână dintr-o data . este imposibil s-o mai oprești daca nu tragi frana de mana
Am golf 4 tdi din 2001 cu motor de 1,9 , aș dori să știu ce tip de ulei pot folosi.
salut Razvan. scurt si la subiect: ce ulei ravenol imi recomanzi pt logan 2 (2018) 1.0 sce?
multumesc!
Salut am avut logan 2 facelift ca al tau 1.0 73 cai si i am facut reviziile in reprezentanta cat timp l am avut sa nu pierd garantia, ei puneau ulei de marca Dacia 5w 30 parca era daca nu ma insel, era semi sintetic
Am luat un Ravenol 0-30w pentru un Logan 1,2 2016 73 cp. Mi se pare o îmbunătățire față de cel folosit de cei de la Dacia tot 0-30w cum scrie la carte în sensul că mașina pare mai vivace atât cât poate ea deoarece este submotorizată 😆. Mai mult decât atât am observat că nu miroase a ars și nu se îmbâcsește cum se întâmplă cu Dacia oil.
Menționez că am făcut toate schimburile la timp, mai puțin de 10k/an și nu conduc agresiv defel.
A făcut Răzvan un clip în care nu recomanda uleiurile producătorilor auto deoarece au în general o calitate inferioară.
Nota 10
Ma uit domle la emisiuni. Va rog, cat mai putina publicitate!
Ai o bună intenție, dar dacă omului de rând nu-i pierde mașina ulei, feron, lichid de răcire și lichid de frână, se apucă el să schimbe semeringuri și garnituri și oringuri de capu lui, preventiv?
Fosta mea masina putea ajunge la 6000 rpm fara probleme. Dar viteza maxima o atingea la max 4500 rpm si apoi mi se "taia pedala". E vorba de o protectie a motorului sau ceva legat de cutia de viteze?
Nu glumesc am luat notițe. Mulțumesc! ✌️👲
Foarte utile sfaturile , te respect
La 2.0 BKD se tureaza masina singura la relanti , care ar fi cauza ?
La o alfa, producătorul recomanda 10w40, asta și folosesc, dar am căutat pe net cu ravenol oil finder , am băgat datele mașini și acolo îmi dă , că îmi recomanda 5w40 .. asta cum vine ? 🤔
Ai sa faci un video despre impunerea impozitului mai mare de 900 lei per an la masiniile care au peste 15 ani?
@@Roby-qu8nt Mda, dar cand se baga e jale, trebuie sa dam masini bune care costa putin pe niste dacii fabricate in china in cazul persoanelor care nu au o suma foarte mare pentru dacia made china sau alceva..