Folosește codul *"99vehicles"* la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles
am 1.4 tsi 170 cp si nu intra boost-ul la turbina decat pana la jjumate si dupa o lasa , aveti idee de ce ? pe forumuri se spune despre cateva electrovalve
Salut!! Eu am 1.4 Tsi ,122 cai si 0 L ulei intre schimburi. Am 210.000km acum. Cumparata din Olanda la 170.000 in 2017. Trebuie sa schimb distributia pt ca dimineata la rece se aude pt 4 sec. Zornait ul acela specific. Zi buna ! PS: nu mi scapa nimic de la tine .Esti super profi !!! Felicitari !!!
5. 1.6 TDI 105 CP min 1:45 4. 1.2 TSI 105 CP min 5:30 3. 1.4 TSI Twincharger min 7:00 2. 1.8 TSI 160 CP (2008 - 2012) min 9:45 1. 2.0 TSI 211 CP min 10:55
Confirm cele spuse de tine,...din practică....perfect adevărat... Ce nu înțelege lumea ,grupul vag nu vinde mașin,i ci tehnologie, nu știu dacă multă lume înțelege asta,dar după foarte multă practică , îți cam dai seama.... asta e problematic cu toate mașinile nemțești.....care mulți sunt fani... le doresc succes la piese de schimb...
Am un Golf 7 TDI VARIANT 110Kv 155 HP an de fab 2017 am cumparato anul trecut in aprilie la 147 de mii km si in prezent am 201 mii schimburi de ulei si filtre la timp exploatata corect pe drumurile din DE si sincer sunt super multumit🙏
Tatăl meu deține un Golf 6 1.6 TDI din 17 februarie 2019. Mașina, când a achiziționat-o, a avut 140.000 km (aproximativ), în prezent are 182.000 km. Din ianuarie anul acesta am și eu permis de conducere, de atuci am făcut doar eu aproximativ 20.000km (și urban și extra, drumuri proaste, drumuri de munte, etc) și vreau să spun că mașina nu are absolut nicio problemă, nimic nu a fost schimbat la ea, înafară de consumabile și distribuție, care au avut un preț chiar decent, chiar mic aș putea spune și au fost piese din gama de top. Am și un vecin care are un A3 cu același motor, tot așa, nicio problemă până acum. Părerea mea este că dacă 20% din proprietarii de mașini cu motorul acesta au avut probleme cu el, nu înseamnă că toată lumea trebuie să fugă de el. Poate acele motoare au fost folosite în regim greu, chinuite. Fiind un motor mic, nu îi prea place "forja". Dacă ești cumpătat și ai grijă de el te ține mult și bine. Mai ține și de noroc, btw =))) Baftă!
Detin un VW Golf mk7 facelift, luat din reprezentanta de nou in 2017. Motor 1.6 TDI 115 cai, In 70.000 km nu am avut nici cea mai mica problema cu el, consum super bun, sub 7L/100km mixt, mers 90% in Bucuresti cu ea.
buna ziua motoarele de 1,6 tdi vin echipate cu pompe de inalta presiune marca simens-vdo-continental care nu fac span , cele de 2.0 tdi sunt echipate cu bosch cp4 care fac span ,dar este adevarat ca la fiecare 1.6 tdi pana in 200.000km macar o data se strica egr-ul :)
Salut Dar care 1,6?? Cei cu 110 cp. Sau 120 cp. Sau : cei cu 120 cp cum sunt??? Sau facut o perioada si dupa aia au scazut " iar " calutii la 110 cp. Mersi.
Salut , spui aici ca 1.4 TSI TwinCharger 160cp sunt motoare slabe , dar 1.4 122 sunt mai ok, as dori sa stiu daca este acelasi motor cu cel gasit pe seat de 1.4 tsi 125
Discutabil de la caz la caz. Am un golf 7 din 2015 1.6 diesel 81 kw 110 cp. cumparat nou am 188.000km revizii la 15 mii km. Absolut mulțumit de masina am schimbat doar discuri fata ,spate plus placute si motorul de la stergatorul luneta. Si probleme sunt peste tot si la case mai mari.
Salut. Din punctul meu de vedere motoarele aspirate (pe benzina) de la vw sunt chiar foarte bune mai els pe Golf 5. Eu spre exemplu am un Golf 5 1.4 16v cod motor BCA cu 213000 de km si pot sa iti pun ca singurele probleme au fost la pompa de ambreaj si la o bobina ( probleme rezolvate ) in rest masina e chiar fiabila nu papa ulei nu e stricacioasa si chiar tine.
Am citit intr-un manual de service ca ciobanii care au sarit de pe golf 4 direct in golf 7 tdi common rail au mai multe sanse sa intampine probleme cu pompa de inalta presiune. In primul rand la schimbarea filtrului de motorina este obligatorie folosirea unui tester si actionarea mompei din rezervor pentru amorsarea filtrului. Nu este suficienta doar actionarea contactului de 3-4 ori sau umplerea manuala a filtrului. Orice bula de aer poate cauza forte inegale in carcasa de aluminiu. Nu vezi imediat dar o vezi in 5-10k km
Nu îi mai da explicații, omul oricum e un habarnist total. Nu știe ce e aia pompă de injecție, cum funcționează, ce are în alcătuire, că pompa de 1.6 e muuult mai robustă decât cea de 2.0. Exact cum ai punctat și tu, ciobanii încearcă să pornească mașina doar punând motorina în filtru, de exemplu, la majoritatea nici nu pleacă pompa din rezervor și aia de injecție merge pe "uscat", la 15-30 de schimburi de filtre, imaginează-ți uzura pe care o suferă pompa. Nu motorul e prost, ci oamenii care îl servisează.
motor 1.9 tdi avx/avf sint legendare ....app am reparat injectoarele PD la IONUT Buzau Maracineni,super omul si de treaba,mi a spus de tine ca ai fost acolo
Am un Audi A3 1.6 tdi din 2012. Am mai avut un golf 6 cu aceeasi motorizare. Nu stiu cum sa-ti spun, dar span fac primele pompe de inalte de pe motorul de 2.0 TDI. Sunt anumite coduri de pompa de inalte de pe 2.0 tdi cr problematice. La un 1.6 tdi problema comuna e supapa EGR. Si daca si 1.6 tdi are piese scumpe, nu stiu ce sa mai zic...
Sistemul de injectie de pe TDI-urile 2.0 foloseste acelasi tip de pompa din anul 2008 pana in prezent: Bosch CP4.1 Sunt cazuri relativ izolate in care pompa se dezintegreaza, dar nimeni nu are o explicatie legat de ce anume a generat asta (poate carburantul, poate un lot de pompe cu materiale mai slabe ...). Motorul 1.6 de care vorbesti tu (generatia EA189) are sistem de injectie Continental (fostul Siemens VDO) si are porobleme frecvente cu injectoarele. Si aici e neclar daca injectoarele in sine sunt problema sau pompa de inalte produce span in timp si afecteaza injectoarele, cert este ca pompa de inalte Continental de la 1.6 TDI nu prea se strica intr-un mod catastrofal precum pompa de pe 2.0-uri. Generatie noua de 1.6 TDI EA288 (2013 - prezent) are acleasi sistem de injectie ca si 2.0-urile, Bosch adica.
Detin un golf 6 sport edition 1.6 TDI din 2012 cu 140k la bord,si sa sti ca sa nu se deoache dar merge foarte bine ,si consuma foarte putin,dupa parerea mea conteaza foarte mult unde alimentezi...
Asta depinde,am avut un Passat 2008,1.8 TSI si nu consuma ulei deloc,codul de motor era BZB.Asa cum am spus si mentenanta isi mai spune cuvantul cateodata.Multumesc ptr prezentare.
Am 1.6 TDI, golf mk6 2012, o am de la 110k km acuma am 230km, singura problema, clapeta de acceleratie...rest dpf + egr + pompe + injectoare, totul ok!
In calitate de mecanic auto cu peste 23 experienta , iti spun tinere ca : NU, exista motoare '' bune sau rele '' , ci depinde pe a cui mana a fost , sau este . Depinde cat , cum , si in ce fel a fost folosita masina si de catre cine . In ce fel s a facut mentenanta , si cum sa mers in acel interval de km ... Producatoru face masina , insa '' proprietaru ai da viata , prin felul cum are grija de ea , si cred ca am spus tot , ptr cine poate pricepe .
Respect! Am și eu o întrebare pentru passat cc 2010 manuala ce motorizare e mai buna ? 1.8 benzina sau 2.0 tdi .Ca e vorba de drum întins sau drum scurt nu exista asa ceva ,o folosești și de la Bârlad la Arad și doar prin oraș ,nu iei o masina doar pentru un singur fel de drum ...
Eu am un golf4 1.9 TDI 74 Kw cod motor AXR din 2003 la 300.000 km (reali) neumblat la motor, injectoare, turbina si multe altele care sunt "din fabrica". Nu vreau nimic, doar ma laud. 😂
Golf 6 ,1.6 TDI de 105 CP. Cumparat la 215 000km. Fara consum de ulei. In 3 ani am peste 50000km. Consumul in functie de talpa. Regenerarea cand o cere motorul, schimburile la timp si nu am probleme.
Am un B8, 2.0 Blue Motion,DSG, 395.000 km, SCHIMBAT TURBO ca piesa importanta și servisat corect și pornește și merge fb! Acuma depinde când faci schimburile la TOATE fluidurile nu numai uleiul din motor! Asa ca drumuri bune!
Buna ziua. Detin un Passat 1,9 TDI AWF 131CP din 2003 cu care am 515000 si de care am fost foarte multumit. Acum sunt nevoit sa imi iau alta masina de preferat tot Passat. Ce-mi recomandati 1,4 TSI Hybrid sau 2,0 TDI ? Cutie manuala sau DSG automata? Multumesc.
Eu am un golf 6...1,4 tsi 122cai,benzina, 2010 care are la bord 265000km, și merge perfect, fără consum de ulei,si sunt mulțumit. Cam 10-15000 fac pe an, majoritatea drumuri scurte si înafară de consumabile ... nu am smvut probleme de motor. Din auzite am aflat ca slăbiciunea lor ar fi lanțul de distribuție.... Fapt pentru care l-am schimbat la 120.000. Cam atât... restul depinde de proprietar..! 😊
Seat leon FR 2017 cu 1.4 TSI 125CP masina de noua , am 40k km in 3 ani merge impecabil. Nu a consumat deloc ulei intre revizii. Consumul de benzina extraordinar si in oras si afara.
salut, am un vw Golf 6 1,6 TDI 105 cp .Am cumparat masina in 2011 am facut reviziile la zi doar la reprezentanta , am schimbat distributia si chitul ambreaj, bine inteles tot la reprezentanta, in rest nu a picat nimic. Masina merge ca in prima zi . nu am ce sa reprosez.
Salut! M-ar încânta mult să văd un video și despre mașini mai puțin "cunoscute" cum ar fi Fiat (un exemplu). Faci o treabă extraordinar de bună. Mult succes!
Eu am vw passat 1.6 2014 105 cp 130.000 km deci nici o problemă e ca noua nu consuma ulei consumu e același dect consumabile deci nu stiu de unde ai citit tu sau de unde iti iei informațiile dar sunt foarte eronate bro
Salut! Am motor de 1.6 tdi de 5 ani pe passat b6...240.000 km, fara probleme. Problemele despre care se vorbește în videoclip sunt cazuri rare, nu definitorii pentru a spune ca un motor e prost facut, sa nu uitam ca si 2.0 tdi..după 2009 este tot commonrail.
Eu am 1.9 jtd ...fiat. dar totusi. Tanc. Am vrut practic un 1.9 TDI , dar am ajuns la fiat si sunt multimit si asa 😅 masinile vechi eu zic ca sunt cele mai blana 🤩
Am un Passat CC 1.8 TSI din 2009 (cod motor BZB) si in 2 ani nu am avut nici o problema cu ea :) O singura data am complet cu 1L de ulei. Masina am luat-o la 184.000 de KM.
1.2 tsi,da au fost probleme cu distribuția, dar am inteles ca s a rezolvat cu noul chit...consumul,nush ce sa spun...ai spus ca e zgomotos?eu nu cred ca e deloc zgomotos..
E zgomotos daca incepe distributia sa faca probleme. Multi au avut necaz pentru ca au ignorat zgomotul si s-au gandit ca e lant, e pe viata. Orice motor daca este intretinut cum trebuie duce mult, dar noi romanii ajungem cu ele in service doar cand pica ceva si foarte rar preventiv.
Detin Skoda Octavia 2 facelift cu 1.6 TDI, CAYC. 60000 km pusi de mine pe masina in 4.5 ani. Masina cumparata SH, provenienta Belgia. Am schimbat un senzor de 100 de lei si doua oringuri de 20 de lei in timpul asta. In rest fara pribleme, numai consumabile.
Felicitări pentru postare! Am un Golf 5 1.6benzina FSI 2004 merge foarte bine. Are 280 000 km și nu consuma ulei .Cam ce probleme ar putea sa-mi facă? Are un martor în bord galben cred ca este de la sonda Lamda în rest e bătrân dar trage și consum 6%la drum întins!
Omu, ai spus ca între schimburi ii consuma 2 litri de ulei, pai normal ca mai sunt mecanici care prostesc oamenii, merg sa îți schimbe uleiul și după ce tia schimbat uleiul și filtrul, datorita ca filtrul e nou și exista filtre de 1 litru-1litru jumate, după ce ia schimbat uleiul, trebuie sa pornească mașina sa o tine vreo 2-3 minute turata ca să urce uleiul din baie și sa ajungă și în filtru sa umple filtrul, după o lasă o juma de ora sa se răcească motorul ca să coboare uleiul în baie și abea apoi se uita pe joja (unii îți schimba uleiul și filtrul, după ce tia băgat uleiul maxim pe joja, te trimite acasă și după când vezi ca tia disp uleiul de pe max pe min, te sperii și spui ca îți mănâncă ulei mașina, dar nui asa)
@@mariusmihalache62 și plus că sunt mecanici care, te duci cu mașina la ei sa îți facă un schimb de ulei și filtre (dau exemplu), îți spune lăsa mașina acolo și vi când te sun, te suna "hai după mașină" tu vi cu încredere, nu îți mai da piesele înapoi uzate, nimic, tu pleci cu mașina cu uleiul neschimbat, filtre neschimbate etc, ce ai rezolvat, la vreo 1000 km făcut ți se sparge motorul că tu ai mers pe buna încredere, ce faci atunci când trebuie sa ii schimbi motorul, te dai cu capul de pereți
Foarte bun. Intretinut corect, ulei bun si filtre la 10 000 km,motorina buna, e tanc. Am eu un 2.0 HDI, e adevarat e RHY-ul de 90 CP, pe un Citroen. 351 000 km, nicio problema.
eu am golf 6 1.4 tsi dsg 2, 7 trepte 210k km am fcaut pe el 8000 de km si din care 3-400 au fost doar spanuri, ulei nu a mancat deloc si probleme la cutie la motor sau altcv nu am avut, nu stiu ce sa zic despre review ul tau
Salut , fost proprietar de golf 5 gt tsi , da , intradevar , au probleme cu turbina , eu am schimbat turbina la 150 de mii de km( din cauza turbinei manca si mult ulei , cam 1.5 L la mia de km).Apoi a cedat electromagnetul care actioneaza compresorul mecanic , rola compresorului se cupleaza de rola pompei de apa (intre ele este electromagnetul) si ca atare am schimbat pompa de apă cu totul. Dupa ce am schimbat turbina si pompa de apa a mers exemplar , apoi am vandut mașina. Acum noul ei proprietar a schimbat distributia si se plange de rateuri la relanti si lipsa de putere , am ajuns la concluzia ca ar fi o problema cu garnitura de la galeria de admisie ( si posibil niste injectoare cam " murdare") , pierde presiune si motorul nu functioneaza optim. Un motor pretentios , schimbul de ulei e sfânt la motorul ăsta si nu trebuie ignorată nicio schimbare de comportament al motorului. A , si e greu de monitorizat temperatura la motor (lucru care la multe persoane a dus la forjarea motorului cand acesta este inca relativ rece , de unde rezulta si blocurile si pistoanele crăpate) intrucat nu are ceas dedicat de temperatura antigel , in locul in care trebuia sa fie acest ceas exista un cadran de boost , tempeartura de poate vedea din meniul de service din sistemul de aer conditionat. Motorul este f interasent dpdv mecanic , daca ai putea sa faci un video despre el ar fi super!
Legat de 1.6TDI pompa sub presiune și injectoarele. Presupun că tine de noroc, a mea are 240k km și nu a avut problemă cu asta. În schimb la modelele golf 6 2010-2012 1.6TDI pompa de apă din fabrică are o defecțiune și inevitabil se va strica. Dacă o înlocuiești cu una nouă nu mai e problemă.
@@dorinbuzdugan4343 da, acela. Dar am înțeles că pe parcursul anilor l-au mai îmbunătățit și au scos din defecte. Cum nici modelele de după al meu nu mai aveau problema din fabrică cu pompa de apă. Deci presupun că are importanță și anul de fabricație pentru fiecare tip de defect. Oricum tot 2.0TDI este probabil mai bun, cât timp stai departe de cutia automată. A avut o fostă prietenă și era foarte păguboasă.
Recomand 1.6 110cp, detin un seat leon 2014 - masina are 225.000km cu soft stage 1 -145cp in momentul de fata , in afara de ambreiaj, amortizoare,calorifer nu au fost probleme, distributia a fost schimbata la 200.000km. In idee daca aveti in plan sa optati catre acest motor eu zic ca este o alegere buna. de consum nu m-ai zic 3,5-4,5 si 6-7in oras
si eu am avut 4 golf 6 cu 1.6 tdi de care am fost foarte multumit, toate peste 2011 vandute peste 240/300 de mii km si inca funtioneaza la cine le-am dat. In afara de distributie si suspensie/frane, consumabile la timp absolut nici o investitie. A ba da..... in volan piele si fuste scimbator. Eu le-am condu ca pe Honda, adica talpa maxima!
@@dariusleahu6173 și alea Am avut golf 4 1.6 benzina, consuma foarte mult ulei Dar mai sunt 2.0 de pe Passat și golf 4 Sunt 2.4 2.3 2.8 1.8 t Sunt multe înțelegi și sunt interesante, de consumat ulei, e logic, consuma Dar as vrea sa vad și alte potențiale probleme, și despre fiabilitatea lor
Oare urmeaza un astfel de video si pentru PSA si Renault? (Ca si acum, practic e pentru motorizarile grupului VAG). Nu de alta, dar am de gand sa-mi iau luna viitoare o masina si acele 2 grupuri ma mai intereseaza :)). Anyway, thx for the info, ms ca ai ascultat (si) feedbackul meu si tine-o tot asa!
Am o octavia 3 1.2 tsi ,110 cai nu 105, CYVB e codul motorului. Nu consuma deloc ulei, e super silentios , are distributie pe curea. Nu am avut probleme cu el. Consuma 6% mediu
Skoda Octavia 1,6 TDI, 2014, 105 PS,,137000 km, DSG, singura problema a fost pompa de apa la 86000 km. Cea mai buna masina pe care am avut-o, consum mic 5-5,5; fara consum ulei. Masina ruleaza in Germania...
@@edissan2131 Acum sunt aproape 200.000 km, fara probleme. Am schimbat pt prima data cauciucurile de vara, au rezistat mult (Mischelin), urmeaza la primavara sa schimb telescoapele pe față si cureaua de distributie. Telescopul e ok, dar la TüV mi-au spus ca curge ulei si ar trebui sa fie schimbate. Sunt in continuare foarte multumit, o masina economa, sigura si confortabila.
@@cosmin8284 Exact. Eu am 1.8 TSI EA888 si e ok. Anul trecut am observat ca avea ceva pierderi de ulei si antigel, dar e din 2013, ce pot sa zic, le-am remediat. Important e sa rezolvi problemele cand apar si revizii la timp. Imi place super mult motorul asta, doar ca in viitorul apropiat va trebui sa vand masina, fiind din 2013
Cel mai fiabil motor de la Volkswagen este 1.6 16v benzina aspirat natural , de pe VW Golf 4 (chiar daca nu-ti place ca este mic). Merge foarte bine si pe GPL, nu consuma deloc ulei (in 4 ani i-am facut 4 schimburi si n-am vazut nicio diferenta), nu i-am schimbat nimic pana acum, e bun si in oras si in afara la drum lung, daca vrei "s-o calci", ajuta la consum. Intr-adevar, nu arata prea bine estetic, dar macar "tine cu casa". Recomand!
Am golf 5 1.4 16V BCA benzina 75 cai, 258.000 in bord. Am cumparat-o la 160mii. Singurele probleme sunt cand e cald afara, se ard bobinele de inductie si ajungi sa mergi in 3 pistoane. Se repara rapid si ieftin. In rest nu sunt probleme. Consum ulei ZERO. Motorul nici nu se aude.
Conduc unul dintre motoarele de care sa te ferești :)). Te urmăresc de câțiva ani si am ajuns la o concluzie nu tocmai bună.. Vorbești mult din auzite pui grupul vag intr o lumina proasta pentru ca romanul cumpara mașini cu 200k in bord.. real poate 400k. Te provoc sa faci un top cele mai bune motoare pe benzina pana in 2.0 si cu peste 200k km.
Salut, am un vw polo N9 2002 44kw/64 PS cu 240.000 km. Deci 3 cilindrici. O folosesc în Germania în fiecare zi fac aproximativ 70 km. Ce părere ai de acest motor și model de vw ? Te salut. PS:am interior bej , încălzire scaune. Clima automata. E chiar fainuta și nu aș da-o.
In manual la Subaru zice ca ii consum normal 1 litru de ulei la 2000 de kilometri. Asta ti se pare consum normal? Probabil ca si alti producatori au aceleasi chestii mentionate in manuale, dar, nu am cautat, am vrut sa vad doar ce au cei de la Subaru trecut.
Interesant clipul. Eu am un Seat Altea din 2010 e 1.4 benzina aspirat 86 cai. Am aproape 150.000 de km cu ea, si nu am avut absolut nici-o peoblema cu motorul. Din punctul meu de vedere, este un motor fiabil care trage f bine. Mult succes in continuare!
Salut. Te contrazic in legatura cu 1.6 TDI. Am detinut un Leon 2012 cu acest motor cod CAYC 105cp. In afara de revizii nu a cerut nimic altceva. A fost vanduta la 210.000km, iar in prezent are 245.000 si actualul proprietar este foarte multumit de ea. Ca si aspect, masina a circulat 80% extraurban.
@@TheAditzzz Salut. La ultima revizie, mi-a aratat mecanicul filtrul de motorina. Avea putine depuneri de pilitura. Din graba si comoditate, am facut greseala sa fac un plin de la Socar si unul de la Lukoil, sper sa fie asta cauza...
Conduc in Germania, nici o problemă. Vin în țară, fac plinul, ma pun la drum, se aprinde check engine. Ma întorc, ajung în Austria, fac plinul ma pun la drum, se stinge check engine. :))))
Buna ziua, intentionez sa mi cumpar un WV passat CC. Ce motorizare pe benzina imi recomandati? Mentionez ca dispun de un buget de 16.000 euro. Va multumesc anticipat si astept cu mare interes un raspuns din partea dvs.
@@axintesebastian2852 tu ti dai seama ca dai bani pe plastic nu??? La masina asta de zici tu dacă se strica ceva electronic plangi lângă ea ;))) nu mai.zic ca ti ruginește în 5 ani....lăsând aspectele astea deoparte ...sunt mașini și restu..n as da Mercedesul meu v8 pe Hyundai electric ever....sau cine știe ce ipokimen hibrid
Prietenul meu este taximetrist in Germania pe vw touran 1.6 tdi si are 570.000 km si nu a avut nici o problema inafara de filtru de particule care la schimbat la 360.000. Depinde si cum este intreținută , numai arunca cu noroi....
Detin un touran cu motorizare 1.4 tsi 160 sau 170 cai din cate stiu , km la ea 267 mii km . Pana acum am schimbat pompa de apa de doua ori dar findca prima pompa am luat o ieftina cu gandul ca ehh tot pompa de apa este . In rest merge perfect si trage super bine. Ii schimb uleiul la 8000 km si bag ravenol usvo deja are schimbul nr 4 facut . Folosita in orasele aglomerate ale Belgiei. Daca ai grija putin de motor , va merge bine . Eu zic ca orice motor ar tine daca se merge foarte normal cu el si nu tras de ele fara creier.
Salut te rog lumineazama si pe mine intr-o problema. Am un wv passat 2000 cdi din 2007 . Problema mea este ca nu declanseaza aerul conditionat si i-mi baga permanent aier cald. Am facut diagnoza si i-mi da problema sezorul de temperatura. Te rog ce ma sfatuiesti si care ar fi rezolvarea.
Ce an de fabricatie? EGR, clapeta acceleratie sau injector 2 sunt comune; eventual compresor. Depinde si modul de exploatare; TDI nu e pt oras pana in 70km/h...dar mai greu sa intelega toata lumea.
Marian Gheorghiu 2009 nu s-a prea mers cu ea in oras, 90% Autostrada, s-a ars Alternatorul acum 2 saptamani si a trebuit demontat jumatate botul masinii pentru ca VW.. in rest tatal meu a fost foarte multumit de ea.
@@TheeSeeker seat toledo 4, 2013. doar compresorul mutat umpic ca iasa alternatorul.. unde nu-i cap vai de picioare. dar poate la caroserie nu-i spatiu la fel ca vw, oricum e acelasi sistem de prindere,si spatiul era ingust tare..
Salut. Dă-mi un sfat te rog am un Hyundai matrix 2001 si iam pus tester si i-mi da u0001 , u0002 , u0009 si u0010 ce sa caut si unde prima oara , la u0002 mai scrie performance problem , multumesc
Salut!As avea și eu o întrebare: La Motorul de 1.6 tdi cod DGDA 115 cai (mașina din08/ 2016 )mai este problema cu șpanul provocat de pompa de înaltă presiune?Mulțumesc anticipat pentru timp
Te contrazic total in ceea ce priveste motorul 1.6 tdi 77 kw. Am masina de 5 ani second..absolut perfect motorul, cat si restul masinii. Fratele meu are acelasi motor, singura problema a fost cu EGR ul, iar acum ii functioneaza perfect. Merg in fiecare zi cu masina!!
Nu ma dau cunoscator, dar din ce am vazut/citit pe internet, are 2 axe, cu defect de fabricatie, se strica degeaba, repet nu sunt un mare cunoscator si nici nu am avut cunostinte cu acel motor, in schimb 2.0 TDI 140 CP, jos palaria.
Urs V8 cam atat.... Aaa si sa spunem pisic de 2.5i in rest junk-uri, cele vechi pt ca sunt uzate, astea noi ca sunt slabe calitativ, incepe sa nu mai avem de unde alege masini cat de cat!
Ce pãrere ai de un ww polo 2001-2008 de 1.4tdi de 75cp este fiabil,meritã cumpãrat.Mã bate gândul sã îmi iau un polo cu motorul acesta.Dã-mi o pãrere te rog frumos despre acest motor.Multumesc.
Adevarat, conteaza cine conduce masina și cum o întreține !dacă schimbi uleiul si filtrele la timp,alimentezi combustibil fiabil si ști cum să o calci .....orice motor este bun
UPDATES TSI to TFSI: 1●Timing chain, instead of a timing belt 2● A upgraded high-pressure fuel pump (hpfp) now located on the camshaft 3●An updated cam follower with a roller, instead of the flat tappet 4●Compression ratio lowered to 9.6:1 5●Different downpip 6●An added oxygen sensor, TFSI 3 sensors 7●Updated PCV system 8●Relocated the oil filter and dipstick 9●Redesigned engine cover and airbox
Salut, eu am un Golf 6Variant 1,6TDI 105Cp, motor Cay, am cu el 325000km, motorul mergem brici, fără probleme, 195,200km/h, din pacate am avut accident cu daună totala, un aspect in care ai dreptate e ca am găsit span in filtru de motorină, consum de ulei 0, nu am schimbat niciodată turbo,egr sau filtru particule, in schimb a picat cutia de viteze la 225.000km
Salut am un vw passat b6 1.4 tsi 122cp la prima pornire din zi urca turometrul la 1100 ture și motorul întrerupe "se bâlbâie" cam 20-30 secunde pana când scade turometrul sub 1000 și motorul își revine la normal și funcționează perfect. Ce ar putea fi? Am fost peste tot, am schimbat bujii, senzor motor filtre și nimic.Mersi!
@@ionutcristea4022 Eu inca am un Passat B5 1.9 TDI din 2001. M-au intrebat cativa mecanici si inca vreo 2 tipi asa prin oras daca nu vreau sa vand masina. E absolut impecabila. Ce-i drept, cand a cazut ceva la masina, am bagat bani si am reparat-o imediat, iar motorina bag doar Ecto/Super Diesel (fac mai multi km decat cu motorina standard). Mai duc lejer inca 3-4 ani cu masina asta.
Folosește codul *"99vehicles"* la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles
Maşini sh der cele mai noi te rog
Salut dar pe passat 1.8 benzina este ok?
am 1.4 tsi 170 cp si nu intra boost-ul la turbina decat pana la jjumate si dupa o lasa , aveti idee de ce ? pe forumuri se spune despre cateva electrovalve
14 tsi 2016 golf
@@ghineadaniel8439 Daca ai fi urmarit videoclipul ai fi aflat daca e ok sau nu
1:29 - 1.6 TDI
5:23 - 1.2 TSI 105cp
6:58 - 1.4 TSI TwinCharger 160cp
9:37 - 1.8 TSI 160cp 2008-2012
10:49 - 2.0 TSI
12:21 - motoare bune de la VAG
"You're serious?" =))
Asta căutam! Mersi!
Salut 1.2 tsi 86 PS din 2013 e ok ?
Recomanda te rog o mașină de familie după 2017
Touran 2.0 150 cai e ok?
Salut!!
Eu am 1.4 Tsi ,122 cai si 0 L ulei intre schimburi.
Am 210.000km acum.
Cumparata din Olanda la 170.000 in 2017.
Trebuie sa schimb distributia pt ca dimineata la rece se aude pt 4 sec. Zornait ul acela specific.
Zi buna !
PS: nu mi scapa nimic de la tine .Esti super profi !!!
Felicitari !!!
5. 1.6 TDI 105 CP min 1:45
4. 1.2 TSI 105 CP min 5:30
3. 1.4 TSI Twincharger min 7:00
2. 1.8 TSI 160 CP (2008 - 2012) min 9:45
1. 2.0 TSI 211 CP min 10:55
Up
Nimeni: nimic
Clipul: Volkswagen a avut 5 motorizări nașpa din câteva zeci produse
Talibanii: Volkswagen are numai motoare proaste
Multu
@@Gabriel-km2xi Pana la urmă VW are motoare bune exceptand astea 5.
@@s3by575 Eu am un motor de 2l TDI sunt faote mulțumit de el. 👍
Confirm cele spuse de tine,...din practică....perfect adevărat...
Ce nu înțelege lumea ,grupul vag nu vinde mașin,i ci tehnologie,
nu știu dacă multă lume înțelege asta,dar după foarte multă practică , îți cam dai seama....
asta e problematic cu toate mașinile nemțești.....care mulți sunt fani... le doresc succes la piese de schimb...
Am un Golf 7 TDI VARIANT 110Kv 155 HP an de fab 2017 am cumparato anul trecut in aprilie la 147 de mii km si in prezent am 201 mii schimburi de ulei si filtre la timp exploatata corect pe drumurile din DE si sincer sunt super multumit🙏
Tatăl meu deține un Golf 6 1.6 TDI din 17 februarie 2019. Mașina, când a achiziționat-o, a avut 140.000 km (aproximativ), în prezent are 182.000 km. Din ianuarie anul acesta am și eu permis de conducere, de atuci am făcut doar eu aproximativ 20.000km (și urban și extra, drumuri proaste, drumuri de munte, etc) și vreau să spun că mașina nu are absolut nicio problemă, nimic nu a fost schimbat la ea, înafară de consumabile și distribuție, care au avut un preț chiar decent, chiar mic aș putea spune și au fost piese din gama de top. Am și un vecin care are un A3 cu același motor, tot așa, nicio problemă până acum. Părerea mea este că dacă 20% din proprietarii de mașini cu motorul acesta au avut probleme cu el, nu înseamnă că toată lumea trebuie să fugă de el. Poate acele motoare au fost folosite în regim greu, chinuite. Fiind un motor mic, nu îi prea place "forja". Dacă ești cumpătat și ai grijă de el te ține mult și bine.
Mai ține și de noroc, btw =)))
Baftă!
Tu ai 1.6 TDI 105 CP ?
Detin un VW Golf mk7 facelift, luat din reprezentanta de nou in 2017. Motor 1.6 TDI 115 cai, In 70.000 km nu am avut nici cea mai mica problema cu el, consum super bun, sub 7L/100km mixt, mers 90% in Bucuresti cu ea.
buna ziua motoarele de 1,6 tdi vin echipate cu pompe de inalta presiune marca simens-vdo-continental care nu fac span , cele de 2.0 tdi sunt echipate cu bosch cp4 care fac span ,dar este adevarat ca la fiecare 1.6 tdi pana in 200.000km macar o data se strica egr-ul :)
Salut
Dar care 1,6??
Cei cu 110 cp. Sau 120 cp.
Sau : cei cu 120 cp cum sunt??? Sau facut o perioada si dupa aia au scazut " iar " calutii la 110 cp.
Mersi.
Salut , spui aici ca 1.4 TSI TwinCharger 160cp sunt motoare slabe , dar 1.4 122 sunt mai ok, as dori sa stiu daca este acelasi motor cu cel gasit pe seat de 1.4 tsi 125
Discutabil de la caz la caz. Am un golf 7 din 2015 1.6 diesel 81 kw 110 cp. cumparat nou am 188.000km revizii la 15 mii km. Absolut mulțumit de masina am schimbat doar discuri fata ,spate plus placute si motorul de la stergatorul luneta. Si probleme sunt peste tot si la case mai mari.
Mai ai puțină răbdare....188mi
1.6 TDI, Jetta 2012, 157.000km, merge perfect, fara absolut nici o problema la motor
1.6 TDI jetta 2013, 290.000 distributie+egr nou
@@skew_vlad2898 1.6 TDi golf 6 am luat masina la 160 000 iar acum are 236 000km egr + 3 injectoare am schimbat pana acm
Salut. Din punctul meu de vedere motoarele aspirate (pe benzina) de la vw sunt chiar foarte bune mai els pe Golf 5. Eu spre exemplu am un Golf 5 1.4 16v cod motor BCA cu 213000 de km si pot sa iti pun ca singurele probleme au fost la pompa de ambreaj si la o bobina ( probleme rezolvate ) in rest masina e chiar fiabila nu papa ulei nu e stricacioasa si chiar tine.
Am citit intr-un manual de service ca ciobanii care au sarit de pe golf 4 direct in golf 7 tdi common rail au mai multe sanse sa intampine probleme cu pompa de inalta presiune. In primul rand la schimbarea filtrului de motorina este obligatorie folosirea unui tester si actionarea mompei din rezervor pentru amorsarea filtrului. Nu este suficienta doar actionarea contactului de 3-4 ori sau umplerea manuala a filtrului. Orice bula de aer poate cauza forte inegale in carcasa de aluminiu. Nu vezi imediat dar o vezi in 5-10k km
Nu îi mai da explicații, omul oricum e un habarnist total.
Nu știe ce e aia pompă de injecție, cum funcționează, ce are în alcătuire, că pompa de 1.6 e muuult mai robustă decât cea de 2.0.
Exact cum ai punctat și tu, ciobanii încearcă să pornească mașina doar punând motorina în filtru, de exemplu, la majoritatea nici nu pleacă pompa din rezervor și aia de injecție merge pe "uscat", la 15-30 de schimburi de filtre, imaginează-ți uzura pe care o suferă pompa.
Nu motorul e prost, ci oamenii care îl servisează.
Salut. Urmăresc ce postezi și găsesc util. Ce model de G-shock porți?
motor 1.9 tdi avx/avf sint legendare ....app am reparat injectoarele PD la IONUT Buzau Maracineni,super omul si de treaba,mi a spus de tine ca ai fost acolo
Detin un Golf 6 1.6tdi 105cp, 220000km, 95000 facuti de mine si de familia mea, nu am avut nicio problema pana acum.
asta vorbeste mult si prost , a avut un audi vechi 1,6, expertul
1.6 mpi, nu tdi. N au nicio treaba:))
Golf 6 tdi 228000 km meserie ionica gif
Am un Audi A3 1.6 tdi din 2012. Am mai avut un golf 6 cu aceeasi motorizare. Nu stiu cum sa-ti spun, dar span fac primele pompe de inalte de pe motorul de 2.0 TDI. Sunt anumite coduri de pompa de inalte de pe 2.0 tdi cr problematice. La un 1.6 tdi problema comuna e supapa EGR. Si daca si 1.6 tdi are piese scumpe, nu stiu ce sa mai zic...
Egr si injectoare am schimbat la un polo 1.6tdi cayb. Volantul consumabil :))
Sistemul de injectie de pe TDI-urile 2.0 foloseste acelasi tip de pompa din anul 2008 pana in prezent: Bosch CP4.1 Sunt cazuri relativ izolate in care pompa se dezintegreaza, dar nimeni nu are o explicatie legat de ce anume a generat asta (poate carburantul, poate un lot de pompe cu materiale mai slabe ...). Motorul 1.6 de care vorbesti tu (generatia EA189) are sistem de injectie Continental (fostul Siemens VDO) si are porobleme frecvente cu injectoarele. Si aici e neclar daca injectoarele in sine sunt problema sau pompa de inalte produce span in timp si afecteaza injectoarele, cert este ca pompa de inalte Continental de la 1.6 TDI nu prea se strica intr-un mod catastrofal precum pompa de pe 2.0-uri. Generatie noua de 1.6 TDI EA288 (2013 - prezent) are acleasi sistem de injectie ca si 2.0-urile, Bosch adica.
@@vladulescuadrian6080 In sfarsit cineva cu mai mule cunostinte despre VW. Mersi.
Detin un golf 6 sport edition 1.6 TDI din 2012 cu 140k la bord,si sa sti ca sa nu se deoache dar merge foarte bine ,si consuma foarte putin,dupa parerea mea conteaza foarte mult unde alimentezi...
Asta depinde,am avut un Passat 2008,1.8 TSI si nu consuma ulei deloc,codul de motor era BZB.Asa cum am spus si mentenanta isi mai spune cuvantul cateodata.Multumesc ptr prezentare.
Salut , ce parere ai de vw touran 1.9 tdi din 2008? Propietarul zice ca i-a schimbat motorul si are 300.000 km
Am 1.6 TDI, golf mk6 2012, o am de la 110k km acuma am 230km, singura problema, clapeta de acceleratie...rest dpf + egr + pompe + injectoare, totul ok!
Sunt motoare si motoare.
Exactly
Am touranu din 2016 lam cumpărat la 7.mi de km de 5 ani nu am avut nici o problemă este de 1.6l oarte bun
In calitate de mecanic auto cu peste 23 experienta , iti spun tinere ca : NU, exista motoare '' bune sau rele '' , ci depinde pe a cui mana a fost , sau este . Depinde cat , cum , si in ce fel a fost folosita masina si de catre cine . In ce fel s a facut mentenanta , si cum sa mers in acel interval de km ... Producatoru face masina , insa '' proprietaru ai da viata , prin felul cum are grija de ea , si cred ca am spus tot , ptr cine poate pricepe .
Dai pace ...omul vorbeste doar din auzite.
2.0 tfsi cum e?
Respect! Am și eu o întrebare pentru passat cc 2010 manuala ce motorizare e mai buna ? 1.8 benzina sau 2.0 tdi .Ca e vorba de drum întins sau drum scurt nu exista asa ceva ,o folosești și de la Bârlad la Arad și doar prin oraș ,nu iei o masina doar pentru un singur fel de drum ...
Clar 2litri dizel....
Eu am un golf4 1.9 TDI 74 Kw cod motor AXR din 2003 la 300.000 km (reali) neumblat la motor, injectoare, turbina si multe altele care sunt "din fabrica".
Nu vreau nimic, doar ma laud. 😂
Golf 6 ,1.6 TDI de 105 CP. Cumparat la 215 000km. Fara consum de ulei. In 3 ani am peste 50000km. Consumul in functie de talpa. Regenerarea cand o cere motorul, schimburile la timp si nu am probleme.
Si eu am acelasi motor pînă acum 70000 km fără probleme! Sunt mulțumit!
Si eu am avut la fel , nici o problema. Acum am un golf 7 de 1.6 110cai
@@danleustian462 am un passat 1.6 cu 320000km , am schimbat un injector la 235000. Altceva nimic. Mănâncă borş omul ăsta din video!
Am un B8, 2.0 Blue Motion,DSG, 395.000 km, SCHIMBAT TURBO ca piesa importanta și servisat corect și pornește și merge fb! Acuma depinde când faci schimburile la TOATE fluidurile nu numai uleiul din motor! Asa ca drumuri bune!
Buna ziua. Detin un Passat 1,9 TDI AWF 131CP din 2003 cu care am 515000 si de care am fost foarte multumit. Acum sunt nevoit sa imi iau alta masina de preferat tot Passat. Ce-mi recomandati 1,4 TSI Hybrid sau 2,0 TDI ? Cutie manuala sau DSG automata? Multumesc.
Chiar am de gand sa iau un Golf 6, materialul acesta venind ca o mănușă de aur, oricum stiam tot de la tine ca 1.6 mpi e cel mai bun... Multumesc mult
Eu am un golf 6...1,4 tsi 122cai,benzina, 2010 care are la bord 265000km, și merge perfect, fără consum de ulei,si sunt mulțumit. Cam 10-15000 fac pe an, majoritatea drumuri scurte si înafară de consumabile ... nu am smvut probleme de motor. Din auzite am aflat ca slăbiciunea lor ar fi lanțul de distribuție.... Fapt pentru care l-am schimbat la 120.000.
Cam atât... restul depinde de proprietar..! 😊
Seat leon FR 2017 cu 1.4 TSI 125CP masina de noua , am 40k km in 3 ani merge impecabil. Nu a consumat deloc ulei intre revizii. Consumul de benzina extraordinar si in oras si afara.
Probleme mari cu consum exagerat de ulei,au fost până prin 2013.dupa 2013 au început să mai rezolve din probleme
Am unul dintre motoarele ponegrite în acest clip şi funcționează perfect după zece ani, nu consumă ulei de loc şi n-a fost reparat niciodată.
Unele motoare sunt cu pb.doar că sunt fabricate intre anumiți ani!
salut, am un vw Golf 6 1,6 TDI 105 cp .Am cumparat masina in 2011 am facut reviziile la zi doar la reprezentanta , am schimbat distributia si chitul ambreaj, bine inteles tot la reprezentanta, in rest nu a picat nimic. Masina merge ca in prima zi . nu am ce sa reprosez.
MULȚUMESC pentru expunere, bună și pe înțelesul tuturor.
Salut! M-ar încânta mult să văd un video și despre mașini mai puțin "cunoscute" cum ar fi Fiat (un exemplu). Faci o treabă extraordinar de bună. Mult succes!
Eu am vw passat 1.6 2014 105 cp 130.000 km deci nici o problemă e ca noua nu consuma ulei consumu e același dect consumabile deci nu stiu de unde ai citit tu sau de unde iti iei informațiile dar sunt foarte eronate bro
Salutare, el se refera la majoritatea masinilor cu motorul acesta, cel putin asa cred, ca esti tu o exceptie, e cu totul altceva. Numa sanatate!
Fa te rog video si pentru Renault pls. Ar fi super interesant
Doresc să achiziționez un Volkswagen polo cross,ce motor e mai bun!? Și de care motorină s-au benzină
Aștept răspuns, mulțumesc anticipat!
Salut! Ce parere aveți despre VW 1.4TGI benzina/metan 2016? Nimeni nu vorbește despre această motorizare.
Salut! Am motor de 1.6 tdi de 5 ani pe passat b6...240.000 km, fara probleme. Problemele despre care se vorbește în videoclip sunt cazuri rare, nu definitorii pentru a spune ca un motor e prost facut, sa nu uitam ca si 2.0 tdi..după 2009 este tot commonrail.
Stai calm....arogantul ăsta nu-ti va răspunde niciodată!
1.9 TDI clasic ...este o legenda !!!....inca in viata :)
Eu am 1.9 jtd ...fiat. dar totusi. Tanc. Am vrut practic un 1.9 TDI , dar am ajuns la fiat si sunt multimit si asa 😅 masinile vechi eu zic ca sunt cele mai blana 🤩
Am avut un Audi 1.9tdi 96 și merge super și azi
@@nikoaddy1225 pana dau ăștia o lege sa dispară masinile vechi🤣
@@ionutking8bpyt Niciodată 🙆♂️🤭🤗
Am unu da vanzare 2003 131 cap cel cu rosu impecabila Au motoare
Cand am văzut titlul mi-am luat o pauza de la munca 😅
1.9 motorină ,130 c, 2001 ,am 130 000km merge perfect ,nu sa umblat la motor ,o mașină fără cusur !
130.000din 2001 este greu de crezut
Ce parere aveti de vw golf 5 motor 1,9tdi cod motor BLS?
Am un Passat CC 1.8 TSI din 2009 (cod motor BZB) si in 2 ani nu am avut nici o problema cu ea :) O singura data am complet cu 1L de ulei. Masina am luat-o la 184.000 de KM.
Am golf 4 1.8 Turbo și pun 1L de ulei odată la 2 săptămâni 😂😂😂😂😂
1.2 tsi,da au fost probleme cu distribuția, dar am inteles ca s a rezolvat cu noul chit...consumul,nush ce sa spun...ai spus ca e zgomotos?eu nu cred ca e deloc zgomotos..
@Lumea Calului Eu îl conduc de 1 an si 9 luni,deci stiu cat de silentios este..
E zgomotos daca incepe distributia sa faca probleme. Multi au avut necaz pentru ca au ignorat zgomotul si s-au gandit ca e lant, e pe viata. Orice motor daca este intretinut cum trebuie duce mult, dar noi romanii ajungem cu ele in service doar cand pica ceva si foarte rar preventiv.
Detin Skoda Octavia 2 facelift cu 1.6 TDI, CAYC. 60000 km pusi de mine pe masina in 4.5 ani. Masina cumparata SH, provenienta Belgia. Am schimbat un senzor de 100 de lei si doua oringuri de 20 de lei in timpul asta. In rest fara pribleme, numai consumabile.
Felicitări pentru postare! Am un Golf 5 1.6benzina FSI 2004 merge foarte bine. Are 280 000 km și nu consuma ulei .Cam ce probleme ar putea sa-mi facă? Are un martor în bord galben cred ca este de la sonda Lamda în rest e bătrân dar trage și consum 6%la drum întins!
Salut,ce părere aveți despre motorul 1,9 tdi cod asz pe wv.multumesc.
Omu, ai spus ca între schimburi ii consuma 2 litri de ulei, pai normal ca mai sunt mecanici care prostesc oamenii, merg sa îți schimbe uleiul și după ce tia schimbat uleiul și filtrul, datorita ca filtrul e nou și exista filtre de 1 litru-1litru jumate, după ce ia schimbat uleiul, trebuie sa pornească mașina sa o tine vreo 2-3 minute turata ca să urce uleiul din baie și sa ajungă și în filtru sa umple filtrul, după o lasă o juma de ora sa se răcească motorul ca să coboare uleiul în baie și abea apoi se uita pe joja (unii îți schimba uleiul și filtrul, după ce tia băgat uleiul maxim pe joja, te trimite acasă și după când vezi ca tia disp uleiul de pe max pe min, te sperii și spui ca îți mănâncă ulei mașina, dar nui asa)
Fb observație !
@@mariusmihalache62 și plus că sunt mecanici care, te duci cu mașina la ei sa îți facă un schimb de ulei și filtre (dau exemplu), îți spune lăsa mașina acolo și vi când te sun, te suna "hai după mașină" tu vi cu încredere, nu îți mai da piesele înapoi uzate, nimic, tu pleci cu mașina cu uleiul neschimbat, filtre neschimbate etc, ce ai rezolvat, la vreo 1000 km făcut ți se sparge motorul că tu ai mers pe buna încredere, ce faci atunci când trebuie sa ii schimbi motorul, te dai cu capul de pereți
Salut! Ce părere ai despre motorul 2.0 HDi de la Peugeot 307 SW din 2009?
Foarte bun. Intretinut corect, ulei bun si filtre la 10 000 km,motorina buna, e tanc. Am eu un 2.0 HDI, e adevarat e RHY-ul de 90 CP, pe un Citroen.
351 000 km, nicio problema.
Pe 307 din 2009 cred ca e 2.0 HDi de 136 CP, cod motor RHR. Sa ai in vedere filtrul de particule, ideea e sa nu mergi mult in oras pe distante scurte.
Ai putea sa faci un clip despre motorizarea 1.6 16w pus pe Volkswagen glof4
eu am golf 6 1.4 tsi dsg 2, 7 trepte 210k km am fcaut pe el 8000 de km si din care 3-400 au fost doar spanuri, ulei nu a mancat deloc si probleme la cutie la motor sau altcv nu am avut, nu stiu ce sa zic despre review ul tau
Salut , fost proprietar de golf 5 gt tsi , da , intradevar , au probleme cu turbina , eu am schimbat turbina la 150 de mii de km( din cauza turbinei manca si mult ulei , cam 1.5 L la mia de km).Apoi a cedat electromagnetul care actioneaza compresorul mecanic , rola compresorului se cupleaza de rola pompei de apa (intre ele este electromagnetul) si ca atare am schimbat pompa de apă cu totul.
Dupa ce am schimbat turbina si pompa de apa a mers exemplar , apoi am vandut mașina.
Acum noul ei proprietar a schimbat distributia si se plange de rateuri la relanti si lipsa de putere , am ajuns la concluzia ca ar fi o problema cu garnitura de la galeria de admisie ( si posibil niste injectoare cam " murdare") , pierde presiune si motorul nu functioneaza optim.
Un motor pretentios , schimbul de ulei e sfânt la motorul ăsta si nu trebuie ignorată nicio schimbare de comportament al motorului.
A , si e greu de monitorizat temperatura la motor (lucru care la multe persoane a dus la forjarea motorului cand acesta este inca relativ rece , de unde rezulta si blocurile si pistoanele crăpate) intrucat nu are ceas dedicat de temperatura antigel , in locul in care trebuia sa fie acest ceas exista un cadran de boost , tempeartura de poate vedea din meniul de service din sistemul de aer conditionat.
Motorul este f interasent dpdv mecanic , daca ai putea sa faci un video despre el ar fi super!
Legat de 1.6TDI pompa sub presiune și injectoarele. Presupun că tine de noroc, a mea are 240k km și nu a avut problemă cu asta.
În schimb la modelele golf 6 2010-2012 1.6TDI pompa de apă din fabrică are o defecțiune și inevitabil se va strica. Dacă o înlocuiești cu una nouă nu mai e problemă.
Noi avem 1.6TDI pe A3 2010, are 205k km si nici ea nu are probleme.
Tu detii motorul de 1.6tdi 105ps?
@@dorinbuzdugan4343 da, acela. Dar am înțeles că pe parcursul anilor l-au mai îmbunătățit și au scos din defecte. Cum nici modelele de după al meu nu mai aveau problema din fabrică cu pompa de apă. Deci presupun că are importanță și anul de fabricație pentru fiecare tip de defect.
Oricum tot 2.0TDI este probabil mai bun, cât timp stai departe de cutia automată. A avut o fostă prietenă și era foarte păguboasă.
Eu am golf cu 1.2 tsi,pana acum nici o problema,nu consuma deloc ulei(pana acuma).Masina folosita doar in Austria
Cati km are
51k
Recomand 1.6 110cp, detin un seat leon 2014 - masina are 225.000km cu soft stage 1 -145cp in momentul de fata , in afara de ambreiaj, amortizoare,calorifer nu au fost probleme, distributia a fost schimbata la 200.000km. In idee daca aveti in plan sa optati catre acest motor eu zic ca este o alegere buna. de consum nu m-ai zic 3,5-4,5 si 6-7in oras
si eu am avut 4 golf 6 cu 1.6 tdi de care am fost foarte multumit, toate peste 2011 vandute peste 240/300 de mii km si inca funtioneaza la cine le-am dat. In afara de distributie si suspensie/frane, consumabile la timp absolut nici o investitie. A ba da..... in volan piele si fuste scimbator. Eu le-am condu ca pe Honda, adica talpa maxima!
Salut, cat a costat schimbul distributiei? Ms
Buna ! Ce părere aveți de un scirocco 2015? Felicitări pt vlog! Multumesc!
Salut. Te rog frumos. Ce mi recomanzi. dintre skoda octavia 1.5 tsi 150 cp 2019.s au skoda superb 1.5 tsi 2019.Mersi frumos.
Frumos ar fi sa faci un clip și despre benzinarele mai vechi din grupul vag, mulțumesc anticipat!
Frumos clip oricum
Sunt ok, doar ca unele consuma si alea ulei. Daca te referi la aspiratele de pe Golf 4 si Golf 5, de exemplu.
@@dariusleahu6173 și alea
Am avut golf 4 1.6 benzina, consuma foarte mult ulei
Dar mai sunt 2.0 de pe Passat și golf 4
Sunt 2.4
2.3
2.8
1.8 t
Sunt multe înțelegi și sunt interesante, de consumat ulei, e logic, consuma
Dar as vrea sa vad și alte potențiale probleme, și despre fiabilitatea lor
1.6 TDI CAYC se strica daca bagi motorina proasta si mergi cu cativa litri de motorina in rezervor. Daca ai grija putin, e un motor fiabil ;)
foarte adevarat
cred ca si mai important este sa nu mergi subturat pt ca este un motor mic si trebuie sa faci neaparat downshift daca accelerezi cu el
Adevarat
Aprob . 200k km cu acest motor . Doar EGR schimbat
Foarte bine spus
Oare urmeaza un astfel de video si pentru PSA si Renault? (Ca si acum, practic e pentru motorizarile grupului VAG). Nu de alta, dar am de gand sa-mi iau luna viitoare o masina si acele 2 grupuri ma mai intereseaza :)). Anyway, thx for the info, ms ca ai ascultat (si) feedbackul meu si tine-o tot asa!
Niciodată, pentru că sunt mult mai fiabile. Cam cele mai
1.4TDI va rog sa imi spuneti pe ce masini se mai gaseste in afara de Arosa, Ibiza, Cordoba, Lupo, Polo, Fabia. Multumesc.
Bună! Ce părere ai despre vw golf 5, 1.9 TDI 105 cp, este buna pentru începători?mulțumesc anticipat!
Fiabil, da, bun pt incepatori
Am o octavia 3 1.2 tsi ,110 cai nu 105, CYVB e codul motorului. Nu consuma deloc ulei, e super silentios , are distributie pe curea. Nu am avut probleme cu el. Consuma 6% mediu
Doar nai fi bleg sa spui ca consuma ulei, ma uit la comentarii și la nici unul nu consuma ulei, atunci băiatu asta minte 😂🤣
Ăstuia ii place sa faca misto
El cred ca nu are nici trotineta
@@giorgiodrina316 mananca ulei dacă schimbi treapta la 4000 rpm, adica mers sportiv în care îți întra turbina "la greu".
Skoda Octavia 1,6 TDI, 2014, 105 PS,,137000 km, DSG, singura problema a fost pompa de apa la 86000 km. Cea mai buna masina pe care am avut-o, consum mic 5-5,5; fara consum ulei. Masina ruleaza in Germania...
Si acum?
@@GlossaME 170000 km, fără probleme... cu exceptia busonului de la rezervor, care ramane blocat uneori...Iar o data a cazut o siguranță.
si acum?@@SilviuStefureac
@@edissan2131 Acum sunt aproape 200.000 km, fara probleme. Am schimbat pt prima data cauciucurile de vara, au rezistat mult (Mischelin), urmeaza la primavara sa schimb telescoapele pe față si cureaua de distributie. Telescopul e ok, dar la TüV mi-au spus ca curge ulei si ar trebui sa fie schimbate. Sunt in continuare foarte multumit, o masina economa, sigura si confortabila.
Eu am 1,6tdi 231000km fără probleme,doar consumabile, iar referitor la șpan în pompa cele mai afectate sunt cele de 2.0tdi pompe Bosch
Atat timp cât întreții motorul nu o sa se ducă nimic.
@@cosmin8284 Exact. Eu am 1.8 TSI EA888 si e ok. Anul trecut am observat ca avea ceva pierderi de ulei si antigel, dar e din 2013, ce pot sa zic, le-am remediat. Important e sa rezolvi problemele cand apar si revizii la timp. Imi place super mult motorul asta, doar ca in viitorul apropiat va trebui sa vand masina, fiind din 2013
Buna ziua ...la un passat b7 break din 2011 ,ce soluție recomanzi pentru curatare filtru particule....
Am o pompa de inalte lucas Delhi pe un fiat doblo 1.9d unde o pot repara!Multumesc pentru raspuns.
Interesant. Am 1.6 TDI pe o Fabia. Masina are 10 ani 150000 km, nu au fost probleme. Sunt norocos, e bine :)
1.6 tdi 105 cp pe un golf 7 variant , 135.000 km , merge foarte bine , numai ca e mai puturos :)
Eu am rămas cu Octavia în drum la 196.000 km :(
Cel mai fiabil motor de la Volkswagen este 1.6 16v benzina aspirat natural , de pe VW Golf 4 (chiar daca nu-ti place ca este mic). Merge foarte bine si pe GPL, nu consuma deloc ulei (in 4 ani i-am facut 4 schimburi si n-am vazut nicio diferenta), nu i-am schimbat nimic pana acum, e bun si in oras si in afara la drum lung, daca vrei "s-o calci", ajuta la consum. Intr-adevar, nu arata prea bine estetic, dar macar "tine cu casa". Recomand!
Am golf 5 1.4 16V BCA benzina 75 cai, 258.000 in bord. Am cumparat-o la 160mii. Singurele probleme sunt cand e cald afara, se ard bobinele de inductie si ajungi sa mergi in 3 pistoane. Se repara rapid si ieftin. In rest nu sunt probleme. Consum ulei ZERO. Motorul nici nu se aude.
fa.audienta.fara.rost.marele.mecanic
Conduc unul dintre motoarele de care sa te ferești :)).
Te urmăresc de câțiva ani si am ajuns la o concluzie nu tocmai bună.. Vorbești mult din auzite pui grupul vag intr o lumina proasta pentru ca romanul cumpara mașini cu 200k in bord.. real poate 400k.
Te provoc sa faci un top cele mai bune motoare pe benzina pana in 2.0 si cu peste 200k km.
el vorbeste dar nu pre stie dinspre ce vorbeste duce lumea in eroare
@@dianaluta3542 Pentru limba română apăsaţi tasta 1.
Salut, îmi poți spune dacă pe VW Passat B7 2012 s a rezolvat problema cu motorul de 1.6 TDI ?
Salut, am un vw polo N9 2002 44kw/64 PS cu 240.000 km. Deci 3 cilindrici. O folosesc în Germania în fiecare zi fac aproximativ 70 km. Ce părere ai de acest motor și model de vw ? Te salut.
PS:am interior bej , încălzire scaune. Clima automata. E chiar fainuta și nu aș da-o.
Când faci un top cu mașini suv sub 8000 € ?
In manual la Subaru zice ca ii consum normal 1 litru de ulei la 2000 de kilometri. Asta ti se pare consum normal? Probabil ca si alti producatori au aceleasi chestii mentionate in manuale, dar, nu am cautat, am vrut sa vad doar ce au cei de la Subaru trecut.
Salut! Imi poti recomanda un set de buji pentru un golf 5 1,4 TSI 122cp. Multumesc!
Salutare. Te rog spune-mi pe 1.4 tsi de 170 de cai are pompă de înaltă presiune ?
Interesant clipul. Eu am un Seat Altea din 2010 e 1.4 benzina aspirat 86 cai. Am aproape 150.000 de km cu ea, si nu am avut absolut nici-o peoblema cu motorul. Din punctul meu de vedere, este un motor fiabil care trage f bine. Mult succes in continuare!
Te depășesc toate Logan urile
Salut. Te contrazic in legatura cu 1.6 TDI. Am detinut un Leon 2012 cu acest motor cod CAYC 105cp. In afara de revizii nu a cerut nimic altceva. A fost vanduta la 210.000km, iar in prezent are 245.000 si actualul proprietar este foarte multumit de ea.
Ca si aspect, masina a circulat 80% extraurban.
salut! cand ii faceai reviziile, aveai pilitura in filtru de motorina?
@@TheAditzzz am facut reviziile la 15.000km. Nu m-am uitat niciodata in filtru sincer.
te intreb pt ca am si eu acelasi model si mi.a zis mecanicul ca aveam pilitura in filtru ,dar foarte putin
sunt curios la urmatorul schimb,ii bag numai motorina de la Rompetrol 55 si niciodata nu merg pe rosu.
@@TheAditzzz Salut. La ultima revizie, mi-a aratat mecanicul filtrul de motorina. Avea putine depuneri de pilitura. Din graba si comoditate, am facut greseala sa fac un plin de la Socar si unul de la Lukoil, sper sa fie asta cauza...
Doar la noi vezi probleme cu injectoare la străini nu prea am văzut avem și un combustibil de doamne feri
Conduc in Germania, nici o problemă. Vin în țară, fac plinul, ma pun la drum, se aprinde check engine. Ma întorc, ajung în Austria, fac plinul ma pun la drum, se stinge check engine. :))))
Daniel Iordache asta zic și eu doar noi avem probleme cu injectoarele și pompele de înaltă
@Alex Poenaru perfect de acord. Dacă îi oferi putina atenție nu ai treaba cu motorul
Buna ziua, intentionez sa mi cumpar un WV passat CC. Ce motorizare pe benzina imi recomandati? Mentionez ca dispun de un buget de 16.000 euro. Va
multumesc anticipat si astept cu
mare interes un raspuns din partea dvs.
Salut ! Care motoare la Golf 6 sunt ok și la consum dar și să nu pape ulei ?? Motorul de 1.6 Mpi sau 1.4 Mpi ?? Gen și sa tragă și sa nu pape ulei !
Daca iei masina la 250k km normal ca o sa ai probleme la un moment dat, indiferent de ce motorizare are masina.
Fals....sunt mașini la 600 000 care n au nici pe dracu
@@wolfnomads da, clar, e mai buna decat una noua😂😂. Ce gandire ai....Iti dai seama ce invechite si uzate sunt piesele pe o masina de 600k ....
@@axintesebastian2852 tu ti dai seama ca dai bani pe plastic nu??? La masina asta de zici tu dacă se strica ceva electronic plangi lângă ea ;))) nu mai.zic ca ti ruginește în 5 ani....lăsând aspectele astea deoparte ...sunt mașini și restu..n as da Mercedesul meu v8 pe Hyundai electric ever....sau cine știe ce ipokimen hibrid
Prietenul meu este taximetrist in Germania pe vw touran 1.6 tdi si are 570.000 km si nu a avut nici o problema inafara de filtru de particule care la schimbat la 360.000. Depinde si cum este intreținută , numai arunca cu noroi....
Daca mergi cu el in oras este slabut, mai ales pe partea de egr, dar la mers in afara precum taxi rezista.
TheTom in oraș merge cu el . Berlin
Sunt ceva diferente la combustibili si drumuri pe afara :)
Dețin golf 7 2015 1.6 110 cp cxxb pe la.224k s a stricat pompa de inalta presiune...
Detin un touran cu motorizare 1.4 tsi 160 sau 170 cai din cate stiu , km la ea 267 mii km .
Pana acum am schimbat pompa de apa de doua ori dar findca prima pompa am luat o ieftina cu gandul ca ehh tot pompa de apa este .
In rest merge perfect si trage super bine.
Ii schimb uleiul la 8000 km si bag ravenol usvo deja are schimbul nr 4 facut .
Folosita in orasele aglomerate ale Belgiei.
Daca ai grija putin de motor , va merge bine .
Eu zic ca orice motor ar tine daca se merge foarte normal cu el si nu tras de ele fara creier.
Salut te rog lumineazama si pe mine intr-o problema. Am un wv passat 2000 cdi din 2007 . Problema mea este ca nu declanseaza aerul conditionat si i-mi baga permanent aier cald. Am facut diagnoza si i-mi da problema sezorul de temperatura. Te rog ce ma sfatuiesti si care ar fi rezolvarea.
Fratimio are vw caddy de 1.6 TDI 370 de mii de km fara probleme
Ce cod motor?
Ce cod????
Passat break 2003 1.6 benzină . E adevărat că motorul este destul de puturos pentru mașina asta, dar este foarte fiabil. 500.000 km și încă duce! 🤙
golf 3 1997 1.6 75cp 400.000km😅
La noi in familie este un golf 6 1.6 105cp are 380k km si nu a avut nici o problmea majora masina cumparata noua
Ce an de fabricatie? EGR, clapeta acceleratie sau injector 2 sunt comune; eventual compresor.
Depinde si modul de exploatare; TDI nu e pt oras pana in 70km/h...dar mai greu sa intelega toata lumea.
Marian Gheorghiu 2009 nu s-a prea mers cu ea in oras, 90% Autostrada, s-a ars Alternatorul acum 2 saptamani si a trebuit demontat jumatate botul masinii pentru ca VW.. in rest tatal meu a fost foarte multumit de ea.
@@TheeSeeker seat toledo 4, 2013. doar compresorul mutat umpic ca iasa alternatorul.. unde nu-i cap vai de picioare. dar poate la caroserie nu-i spatiu la fel ca vw, oricum e acelasi sistem de prindere,si spatiul era ingust tare..
Salut. Dă-mi un sfat te rog am un Hyundai matrix 2001 si iam pus tester si i-mi da u0001 , u0002 , u0009 si u0010 ce sa caut si unde prima oara , la u0002 mai scrie performance problem , multumesc
Salut!As avea și eu o întrebare: La Motorul de 1.6 tdi cod DGDA 115 cai (mașina din08/ 2016 )mai este problema cu șpanul provocat de pompa de înaltă presiune?Mulțumesc anticipat pentru timp
Te contrazic total in ceea ce priveste motorul 1.6 tdi 77 kw. Am masina de 5 ani second..absolut perfect motorul, cat si restul masinii. Fratele meu are acelasi motor, singura problema a fost cu EGR ul, iar acum ii functioneaza perfect. Merg in fiecare zi cu masina!!
stii ceva de 2.0 tdi 170 cai?
Nu ma dau cunoscator, dar din ce am vazut/citit pe internet, are 2 axe, cu defect de fabricatie, se strica degeaba, repet nu sunt un mare cunoscator si nici nu am avut cunostinte cu acel motor, in schimb 2.0 TDI 140 CP, jos palaria.
S-a remediat ulterior problema, avand un singur ax cu came. Motoarele problema au avut codurile BKD si BKP
Vreau sa faci si cu motoarele de la BMW
Aprob
E46 318i 1.9 benzina atât
@@anonymusgamer2556 =)))))))))))))
Urs V8 cam atat.... Aaa si sa spunem pisic de 2.5i in rest junk-uri, cele vechi pt ca sunt uzate, astea noi ca sunt slabe calitativ, incepe sa nu mai avem de unde alege masini cat de cat!
@@popra432 japonezele taica cele mai bune :D
Ce pãrere ai de un ww polo 2001-2008 de 1.4tdi de 75cp este fiabil,meritã cumpãrat.Mã bate gândul sã îmi iau un polo cu motorul acesta.Dã-mi o pãrere te rog frumos despre acest motor.Multumesc.
Salut ,poți să mi spui ce cod motor din gama Volkswagen ar fii cel mai bun . Mulțumesc.
Adevarat, conteaza cine conduce masina și cum o întreține !dacă schimbi uleiul si filtrele la timp,alimentezi combustibil fiabil si ști cum să o calci .....orice motor este bun
UPDATES TSI to TFSI:
1●Timing chain, instead of a timing belt
2● A upgraded high-pressure fuel pump (hpfp) now located on the camshaft
3●An updated cam follower with a roller, instead of the flat tappet
4●Compression ratio lowered to 9.6:1
5●Different downpip
6●An added oxygen sensor, TFSI 3 sensors 7●Updated PCV system
8●Relocated the oil filter and dipstick
9●Redesigned engine cover and airbox
Eu am un audi a3 1.6 TDI cu 105 cai si nu am avut nici o problemă cu el, singura problema pe care o are la 200.000 km+ este la ambreaj
Pai pt ca lumea spune ca pt Audi sunt proiectate altfel, la fel și Porsche sunt cele mai fiabile mașini supercars
Salut, eu am un Golf 6Variant 1,6TDI 105Cp, motor Cay, am cu el 325000km, motorul mergem brici, fără probleme, 195,200km/h, din pacate am avut accident cu daună totala, un aspect in care ai dreptate e ca am găsit span in filtru de motorină, consum de ulei 0, nu am schimbat niciodată turbo,egr sau filtru particule, in schimb a picat cutia de viteze la 225.000km
Salut am un vw passat b6 1.4 tsi 122cp la prima pornire din zi urca turometrul la 1100 ture și motorul întrerupe "se bâlbâie" cam 20-30 secunde pana când scade turometrul sub 1000 și motorul își revine la normal și funcționează perfect. Ce ar putea fi? Am fost peste tot, am schimbat bujii, senzor motor filtre și nimic.Mersi!
Tot ce au facut nemti pana in 2004 au fost motoare, restul sunt ascutitori.
Bine punctat men 🙏💪.. am golf 3 1.6 580000 de km.. Merge fără nici o problema..
@@ionutcristea4022 Eu inca am un Passat B5 1.9 TDI din 2001. M-au intrebat cativa mecanici si inca vreo 2 tipi asa prin oras daca nu vreau sa vand masina. E absolut impecabila. Ce-i drept, cand a cazut ceva la masina, am bagat bani si am reparat-o imediat, iar motorina bag doar Ecto/Super Diesel (fac mai multi km decat cu motorina standard).
Mai duc lejer inca 3-4 ani cu masina asta.
Tocmai deaceea am evitat sa iau noile motoare (TSI, FSI, TFSI fabricate din 2007-prezent), si am luat clasicul 2.0 MPI, 2005
@@jennyca99 Eu intentionez sa iau un CrossTouran, dar sincer, mi-e cam groaza de noile motorizari.
Aprob. Am oun touran 2005 2.0tdi care nu mananca nimic la 290.000km