Réparation en plein panneau, soudé au chalumeau

Petite réparation en plein flanc droit sur l'Alfa-Romeo Romeo 2.
Le chalumeau est parfait pour ça. Intensité beaucoup facile à doser finement qu'au mig ou au tig.
On dit toujours que le chalumeau déforme plus, mais c'est n'est pas totalement exact: au chalumeau la zone de chauffe est juste plus grande, ce qui n'est pas forcément moins facile à planer qu'avec les autres techniques de soudure.

[@russelljones5294]

thanks for uploading this excellent video. it really captures the way the metal moves when heat is applied. your skills are very impressive. loved watching you bring the panel back into shape. true craftmanship.

[@slgclassiccars4098]

Thanks a lot. It's a pleasure to share with people like you.

[@fabg947]

Belle maîtrise, merci pour le partage.

[@hefpe74]

Magnifique boulot. Beaucoup de maîtrise derrière tout ceci. 👍

[@slgclassiccars4098]

merci beaucoup

[@stevejanka361]

Good afternoon, now that is some serious fusion welding torch work. You really got that metal flat with the slapper and wooden mallet. Thanks and take care. Good luck.

[@slgclassiccars4098]

thanks a lot

[@stevesloan6775]

Trick old school workmanship!
Love your skills
: )

[@slgclassiccars4098]

Thanks man

[@quelquunperssonne9603]

Dans les années 80ont travailler comme ça

[@ms_zaku.1415]

Thank​ much​ for all​ content 👍👍👍.

[@blugo1669]

Cómo en la vieja escuela 👍👍👍👍👍👍,pocos lo hacen así hoy en día!!!!

[@markaraujo06]

Hard work of perfection hours after hours

[@michellanternagembrito2460]

Brasil paraíba somos seu fã

[@psv1600]

J'ai 59 ans mais je veux bien devenir votre apprenti ! quel régal de vous voir faire...

[@slgclassiccars4098]

Ca c'est vraiment très gentil, merci beaucoup 😊

[@psv1600]

@@slgclassiccars4098 Ah ben non merci à vous pour l'inspiration !

[@mohamedgedara3979]

Good Job❤👍👍👍

[@sudalaimani1653]

Beautiful job

[@slgclassiccars4098]

Thanks a lot

[@igorcossetto4779]

Miracolo👏👑🙏🏆

[@olivierfu7778]

Beau boulot en plus sur une zone qui est tres visible.

[@thierrye30cab12]

soudure sans métal d'apport j'ai apprit cela en stage de soudure il y a 40 ans pas sur que je sache encore le faire 😂en tous les cas beau boulot 🖕

[@bayesalldiaw6613]

Nice n’a

[@bayesalldiaw6613]

Nice n’a 😮😮

[@pascalfontaine6961]

Boulot d’orfèvre! Bravo. Quelle buse vous utilisez svp? Merci.

[@Domenech56]

Quel matériel il faut pour réaliser ceci ? Tu aurais un lien vers le modèle que tu utilises ? J'en ai besoin. J'ai essayé a l'arc c'est impossible de faire quelque chose de propre

[@slgclassiccars4098]

non, en effet à l'arc c'est impossinle de faire quelque chose de bien. le chalumeau que j'utilise est un tout simple chalumeau oxyacetylène de base

[@Star69ca]

Все равно не пойму - почему без присадочной проволоки сваривается? Ведь шов тонкий получается.

[@pascomptant9695]

Bonjour et merci pour cette vidéo très bien fait
Y a-t-il une suite à cette vidéo ?

[@slgclassiccars4098]

Il y a pas mal de contenu sur ce vehicule sur Instagram 😉

[@user-ui8tr6hz5w]

Я автогеном 30 лет назад варил

[@CENTAURE1312]

Salut, beau travail. Manipuler le chalumeau n'est pas si facile et on le voit par les quelques trous qui apparaissent . Belle maitrise du planage aussi. Va trouver dans les garages du personnel qui fait encore ce genre de travail.....😏

[@slgclassiccars4098]

Merci beaucoup!

[@pierremorrow4627]

Bonjour
Pourquoi utiliser le chalumeau plutot qu'une autre technique de soudure?

[@slgclassiccars4098]

le chalumeau permet de faire une soudure toute fine, sans métal d'apport, le bain de fusion est pour moi plus facile à contrôler que le TIG, mais le TIG ferait très bien l'affaire aussi

[@hugolodewickx7895]

good job but mag is better to minimize the deformations

[@slgclassiccars4098]

I don't agree

[@marcsimon-vermot7393]

Très beau travail sur votre chaine, un plaisir de vous voir travailler. Une question, pourquoi privilégier le chalumeau au Tig ? merci

[@slgclassiccars4098]

Sur de si fines épaisseur je trouve que c'est beaucoup plus facile de contrôler le bain de fusion au chalumeau. On voit beaucoup mieux la fusion à la flame qu'á l'arc élecrtique aussi. En general je garde le tig pour la soudure alu ou pour souder de grosses epaisseurs

[@marcsimon-vermot7393]

@@slgclassiccars4098 d'accord, au niveau de la deformarions y a t il une grande différence ? Merci.

[@slgclassiccars4098]

@@marcsimon-vermot7393 la zone de chauffe est plue étendue au chalumeau, mais selon moi beaucoup plus simple à relacher au tas et marteau qu'une soudire tig. Contrairement à ce que beaucoup disent ca " ne chauffe pas plus au chalumeau" : la temp de fusion de l'acier est de 1500⁰C... peut importe la technique de soudure...

[@MrNerante]

Bonjour déterrage de sujets 😀 tous ce que je lis et vois sur vos réseaux et super intéressant ! Pour le soudage au chalumeau quel buse utilisez vous pour quelle épaisseur svp ?

[@jean-charlesmarty298]

Bravo, je dirai même excellent. mais pourquoi planer de l'intérieur? tu ne vois où tu frappes, une poussée plus forte sur ton tas plat et un marteau postillon ferait largement l'affaire

[@krstoantovic3289]

Nikad tako.Od gornje do donje ivice.....CO2 i li punkt aparatom.Autogeno.....neka ti je bog u pomoći

[@gabrielrodride3881]

Bonjour, quelle est l’épaisseur de la tôle ici ?

[@slgclassiccars4098]

1mm

[@slgclassiccars4098]

0.8 ou 1mm, je ne sais plus.