Celica Supra EP1 Rescue: Underbody Refurbishment
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2022
- Welcome to my garage!
This channel features the work I do on my cars
At first I just wanted to do some repairs but since I don't like to put ugly parts back together...
Well, it's a bit of a spin!
On the program: refurbishment of running gear, 2JZ swap, rust treatment everywhere and a lot of other projects
And in this very first episode I tackle the underside of the body.
Please note that I am neither a mechanic, nor a sheet metal worker, nor a painter, nor a studio actor, nor a cameraman, nor an editor!
Everything is homemade so be kind to me. - ยานยนต์และพาหนะ
Super boulot gars!!...je me rapelle d' avoir fait le même boulot (en nettement pire niveau rouille et en élargissant les ailes arrières de 15 cm!!...pour laisser passer des pirellis en 245...)sur une 203 peugeot modèle 1947 première série de fab. Que j' avais transformé en Hot Rod que je n' ai plus maintenant😢...que je regrette...👋👍animal féroce d' ou j' avais sorti 160 CV avec moteur travaillé et boite 403 1500cc , servo cde frein et disque 505 Av , Top front en polyester ailes élargies et capot, pneus 225 à l' av , star wire a rayons...vitre tintée , intérieur velour , siège fuego pétale , tableau de bord compteur gordini et bois de rose..pomo vitesse au plancher boule de billard n°8..rouge ferrari..calandre , phrares et clignos reculée type squale..a l'époque les gendarmes m' arrètaient pour admirer le bolide...c' était la bonne époque.bonne continuation , l' esprit de rénov est contagieux!!!😂👍
Merci 🤩
Ce projet de 203 devait être fou !
On en voit quand même moins des rods c’est bien dommage
C’est un style qui s’est essoufflé mais ça reviendra un jour j’en suis sûr ! 😎
Contrairement a certaines critiques . . .
Moi je dis chapeau bas pour moi c'est du beau travail et cela durera quand même un certain temps ,j'en connais pleins de gens avec la "bouche" qui font pire . . . Continu dans ta lancée 😊😉
salut, si tu veux retirer très efficacement la rouille à la brosse métallique, je te conseille l'embout qui se loge sur la meuleuse, ça arrache un max et au moins tu es sûr que ce qui reste est sain, car le reste je t'assure que ça dégage ;) (attention ça gratte fort)
Bonjour, pour avoir rénové et rénover encore, entièrement d'accord...Sablage, après epoxy, corps creux ou huile et surtout joints polymères
Bravo - quel courage !
Merci !
C’est la passion surtout 😁
Étant Carrosier tôlier depuis lus de 45 ans .. ce travail c’est une emplâtre sur une jambe de bois !! La meilleure protection c’est déjà de 1 le sablage puis application d’un primer époxy et pour la protection des corps creux rien ne vaux un mélange d huile de vidange neutre avec du pétrole .. dernière petit détails au niveau des tôles adjacentes sous plancher mettre du joints et là ça va durer dans le temp ..
Merci pour cet avis de pro 👍🏻
Le dessous de la caisse était quand même en assez bon état
Sabler oui on est d’accord mais quand tu as deux trois zones je ne suis pas sûr que ce soit bien pratique et économique d’aller déposer ça chez un sableur.
Moi je coupe et je remplace quand c’est trop attaqué. J’ai pas mal de vidéos qui vont suivre justement sur de la découpe et remplacement.
Pour les joints j’ai hésité et je me suis dit que d’origine il n’y en a pas et que ces zones ne présentent pas de rouille.
Sur une autre de mes voitures j’ai constaté que la rouille était plus importante sous les joints.
J’ai pris l’option de laisser comme à l’origine et de surveiller régulièrement comment cela évolue.
Je ne connaissais pas la technique pour les corps creux 👍🏻👍🏻
Ça fonctionne avec le sperme ? J'avais entendu ça mais j'ai encore jamais essayé...
Oui mais là il faut faire un partenariat avec le cecos 😀
L'huile de vidange, mais oui, c'est innovant, et c'est sûr que ça tiendra dans le temps. Tous ces remèdes, c'est comme le vinaigre, produit merveilleux dont on ne se lasse pas. L'acide phosphorique ne se met pas dans la salade et est bien plus efficace.
Bonjour 👋 bien sûr quand on fait une restauration totale donc sablage et reconstruction restauration voiture c’est la meilleure solution mais même quand c’est superficiel je préconise aussi un sablage partiel il existe des appareils pas trop cher pour cela il suffit d avoir un compresseur qui suit tamp bien que mal .. et du sable très fin la tôle étant nue l epoxy fera son effet ça évite de tout gratter comme tu l as fait ..pour info j ai mis ce produit sur une tôle rouillée pour tester et je parle de cela il y a bien longtemps j ai brosser la rouille mis ce produit après primer peinture et laisser plus de 3 mois dehors résultat il commençais a avoir des piqures.. le soucis de la rouille des qu’il y a de la porosité l oxygène pénétre et c’est de suite oxyde de fer Fe2O3 donc rouille
Pour ce qui concerne les corps creux bien sûr le dinitrol est top mais a condition de bien l appliquer mais les anciennes méthodes pour corps creux ( pas cher)avant on fessais chauffer de la poix année 1900 jusque avant guerre ( résine de pin) après on utilisais un mélange de huile de vidange neutre cad non acide ( jamais huile de boîte ) avec du pétrole ..à proportion de 4/1
Quand on l applique dans les corps creux faut pas lésiné a la quantité il faut que ça coule et laisser couler longtemps et pulvériser avec un embout spirale ..
je le fait toujours sur mes restaurations de plus anciennes alfa et voitures italiennes c’est dire 😁je revois souvent des anciennes restaurations que j ai faites et ça bouge pas .. bonne journée ..
Bonjour, chapeau! C'est un travail de restauration vraiment essentiel. Ce que je néglige, c'est quand je passe au lavage. Un coup sous la voiture et le tour est joué. Merci, passez une excellente journée et merci pour ces précieux conseils.⚜
Un énorme travail sur cette caisse et pas dans la position la plus confortable! Bravo pour ce reportage très bien fait.👍🏼👏
Ah ah merci
Ça va je suis sous le pont franchement la position est assez confortable je trouve ! 😀
et sans parler du coût de l'huile de coude. Chapeau, beau travail, bon courage. PS belle vidéo, bien montée, bien sonorisée, très agréable à visionner.
Merci 🤩
Slt belle découverte de ta chaîne super projet vivement la suite merci pour le partage
Merci et bienvenue à toi ! 🤗
J’ai déjà publié pas mal de vidéos tu peux regarder j’ai fait une playlist👍🏻
Chapeau bas , pugnace et une patience à toute épreuve , tout cela fait à la maison ! j'ose même pas penser au prix chez un carrossier très bon travail 👍👏
Merci 🙏🏻
Un carrossier sera sûrement plus rapide et plus efficace quand même !
Ne retirons pas aux pros ce qu’il font d’autant que souvent c’est un job long donc le prix est justifié (sauf si il abuse bien sur !)
Haaa ! Que les châssis Matra galvanisés nous manquent ! Que ces voitures, Matra Jet, M530, Bagheera, Murena, Rancho nous manquent au moins ils avaient l'énorme avantage de ne pas connaître la rouille destructrice des autres véhicules des autres marques qui ont largement contribué à la disparition de cette emblématique marque automobile Française.
Muito bom trabalho parabéns. Du bon travail félicitations.
Je restaure une Toyota MR-S de 2004 qui a malheureusement été stocké en exterieur sous un carport. Avec une brosse sur meuleuse 125mm et ponceuse pneumatique 150mm, j ai mis les dessous a "blanc". Puis application de Julien destructeur de rouille... reponcage fin et application d'un appret epoxy 2k au pistolet... puis appret de charge 2k, puis peinture coloris chassis en 2k. Apres controle des bas de caisse, j ai pulverise de la cire corps creux. Pour renover les elements en aluminium (bloc, boite de vitesse... j ai sablé avec du bicarbonate ) C'est desormais comme neuf. Bon courage pour ta restauration !
Top ça 😎
J’ai eu MR2 et MR2 Turbo avant je suis vraiment fan de ce modèle
Entendre qu’une mr-S rouille me donne un coup de vieux 😂😂
Si tu partages ton boulot n’hésite pas à me dire où 👍🏻
C'est vraiment du travail de professionnalisme félicitations j'aime beaucoup se vous faites
Merci du partage
Superbe, je decouvre la chaine au hasard, du coup, je recommence dès la première vidéo.
C'est un beau travail bien méticuleux. Ce n'est certes pas sablé ni epoxié, mais c'est un résultat très propre dont même beaucoup de "pros" devraient s'inspirer !
Hâte de découvrir la suite !
Merci 🤩
Je te laisse découvrir la suite et n’hésite pas à me dire ce que tu en penses ☺️
Bienvenue à toi ✌🏻
Franchement bravo et merci pour le partage !!!
Avec plaisir 😎
Excellente vidéo, du bon boulot !
Du vrai boulot pour bon bricoleur, merci pour le partage !
Super boulot !👍 Je viens de découvrir votre chaîne
Merci et bienvenue alors ✌🏻
Beau travail pour un débutant. Une patience d'ange mais de grâce portez un masque anti poussières...et des boules quiès quand vous meulez/brossez. Et à 14:07 soudure MIG sans casque, à 15:47 pas de protections oculaires en peinturant, vous en avez marre de la vie? Ce n'est pas sérieux.
Il semble possible d'enlever la rouille avec des stations laser. Également pour ressouderla tôle neuve. Pour les vis neuve on peut rajouter du savon de baryum sur les filets.
La cire ne neutralise en pas la rouille elle l'empêche en amont, l'idéal reste le sablage, bonne continuation
De la rouille recouverte par un corps gras n'a plus accès à l'humidité ou à l'oxygène donc le processus de rouille ne peut plus avancer.
On peut pas vraiment parler de neutraliser car évidemment si une ouverture se fait dans la couche de protection, ou si elle se fait "rincer" la rouille repart comme si de rien n'était, mais c'est une sorte de bouton pause sur la rouille tant qu'elle est recouverte.
Bonjour M. "car je n'ai pas de prénom" Tout d'abord bravo pour cette opération et quelle chance d'avoir un pont, car se vautrer sous la caisse comme je fais " ça commence à être pénible" je dois le faire, à quelques choses près, sur une Simca Ariane. Pas de rouille perforante que de l'oxydation de surface et beaucoup de M....e accumulées depuis 60ans ......Pour info je suis sur d'autres produits comme, l'acide phosphorique pour détruire la rouille, du RC 900 dinitrol qui laisse une couche d'époxy isolante et suivant le cas du Galva pack à froid "forte densité de zinc" qui est en plus un apprêt peinture excellent. Pour revenir sur certains commentaires, il est vrai que le sablage très fin "ou aérogommage " c'est bien,,,,, mais ça rentre partout , il faut tout protéger et après, surtout intervenir très vite car là, le métal est très vulnérable ! ! ! et à notre niveau l'étape présente est largement suffisante et avant que la caisse soit à nouveau attaquée !!!! et d'ici là ....on n'aura peut être plus mal aux dents 😁 Bon courage pour la suite, je me suis abonné pour le voir car ça donne l'envi..........................Poignée de main. Jean-Luc.
Bonjour
Moi c’est JC tout simplement 😗👍🏻
Super projet aussi ça !
Le dinitrol est sûrement équivalent à ce que j’utilise et la bonne vieille peinture chargée en zinc mais qui protège sûrement moins si on ne la recouvre pas
Bienvenue alors et merci pour ce commentaire très sympa 😊
Super travail 👍
Une vidéo intelligente et plaisante 👌 Je m'abonne pour voir la suite
Merci et bienvenue 🤗
5000 abonnés pour une telle chaîne
🤗🤗 merciiii
Je viens de tomber sur cette vidéo,
Super boulot et le résultat final du châssis est top 👍🏼
Merci et bienvenue alors ✌🏻
@@tetanosgaragemerci à toi surtout!
Les vidéos en français sur les Toyota de cette époque sont trop rares!
En plus la restauration est sérieuse et de qualité donc c'est cool👍🏼
Super propre !!!!!
Excellent. Je ne connaissais pas la cire corps creux, c'est exactement ce dont j'avais besoin pour ma mk2.
Bonnes vidéos ludiques. J'ai hâte de voir la suite.
C’est bien si c’est pas trop tard 😁
Dans mon cas les longerons sont en très bon état
Merci pour tes encouragements !
C’est le début j’ai encore quelques progrès à faire mais j’ai déjà pas mal d’idées 👍🏻
Une MK 2 Jaguar ? Désolé si je dis une bêtise. Il semble difficile d'en trouver une dont tous les longerons avant soient complètement bouffés ?
Même pas peur, zéro masque...
Beau boulot ! 👍 Qui a dû prendre un peu plus de temps qu'il n'y paraît au visionnage ! La suite, la suite... !! 😁😁
Oui quelques soirées de ponçage 😅
Good job c’est magnique !
Merci Ben 😙
Alors ben on suit les copains 😅
C’est mon premier abonné !
Même avant toi 😝😝
@@tetanosgarage moi j'arrivai pas c'est pas du jeux 😅
@@guiguitouch jamais loin quand il y a une Datsun dans les parages🤣
Au top continue ! 😁
Merci 🙏🏻
Sablage 👍😉
Je découvre ta chaîne, beau boulot!
Merci 🤩 et bienvenue à toi alors 👍🏻👍🏻
Bonjour quel produit à la place du ferose ?
Déjà un autre épisode 😍
Bah oui je bosse vite 😝
C’était pas un vrai épisode la semaine dernière alors je me rattrape
T’es encore le first 😙
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je découvre la chaîne et je n'ai vu que le dessous merveilleusement bien rénové mais je ne vois pas ce que c'est comme Toyota 😝
C’est une Toyota Celica supra de 1982
La version l-type sans les extensions d’ailes
Bienvenue sur la chaîne alors ✌🏻
Beau boulot 👍
Sympa ta voiture 😉, moi c’est une CRX que je restaure sur ma chaîne…
Merci 🤩
Je me suis abonné je vais aller regarder tout ça 👍🏻
Huile de lin siccatif ca depuis 2002 je fait ca sur suv 4x4 tracteur forestier et autre camions ,,,cout 30 e par 3 ans
ça m'intéresse fortement ! Faut en mettre beaucoup du siccatif ?
@@fullrom1179 dose du siccatif : 2 à 3%. Pas plus. Et il faut bien laisser sécher avant de remettre la peinture par dessus. Ca dépend du temps qu'il fait, il faut bosser par temps chaud et sec. Si c'est bien fait, ça dure 15 ans ou plus.
Waaaa Comment tu bosse trop vite... Dans 5 épisodes elle est finie la Supra :)) Beau boulot. Bon courage pour la suite, j'ai hate.
Je ne suis pas Guiguitouch moi 😁
Pas un épisode par semaine !
Si j’arrive à en publier un par mois ça sera déjà cool 😎
Je préfère publier moins souvent mais montrer le début et la fin d’un chantier dans la même vidéo
Cet épisode était déjà prêt
@@tetanosgarageMDR Quoi qu'il en soit continu tu fait du bon boulot. j'e serais au rendez vous pour la suite.
Propre ! ❤
avec férose la rouille revient ! dans quelque temps le mieux et la seule solution c est découper ce qui est rouillé et ensuite peinture anti rouille et peinture puis antigravillons toutces convertisseurs de rouille ce st juste temporaire éventuellement pour fixer la rouille mais a moyen terme ça ne servira a rien
Ferrose c'est pas un miracle il neutralise ensuite il faut peindre 2 couches pour éviter aux UV de détruire la couche. La rouille est revenue malgré de la peinture ou ferrose était la seule protection ?
@@ridawashere LE PROBLEME C E ST QUE LA ROUILLE RESTE que tu peignes ou non c etait en sous bassement avec deux couches de peinture noire antirouille et la rouille est revenue j ai donc utilisé de l acide phosphorique et la ok j ai eut un super resultat comme si la tole etait phosphatée apres !!! j ai repeint dessus et nickel jamais revenue la rouille c est bien mieux que férose il y a aussi un derouillant julien sur le meme principe pas mal non plus voila .
les corps creux ( poutres longitudinales , laterales et verticales ) sont aussi sales et rouilles qu a l exterieur , la vraie facon c est de les nettoyer du mieux que tu peux avec 150lb de pression d air , une brosse style cure-pipe , de l eau , de l acide phosphorique ou bien un produit genre metal prep ou evaporust . ne jamais utiliser de la cire : une fois qu elle aura critalise elle ne sera plus impermeable et la rouille va progresser encore plus vite puisque les "corps creux " " body rails " en S.A.E. ne pourront plus respirer ; ils ne secheront jamais . ici au quebec on appelle ca de la " galette ". les soudures par point chaud " spotwelds" vont se delaminer rapidement. puisque les corps creux sont des poutres d acier estampillees leur rigidite ne se compare pas avec le reste de la structure. il est possible d y decouper une bande equivalant au 2/3 de leur largeur pour acceder l interieur et faire un travail complet ,
apres tu peux souder une bande plus large mais jamais jusqu au rayon de pliage ce qui va rendre les corps creux encore plus solides. le nec plus ultra est de prendre des pop rivets d acier avec des rondelles de chaque cote des toles et de solidifier le lien corps creux - plancher puisqu il n est plus possible de refaire les soudures par point chaud...
Salut quel est l outil sur perceuse que tu utilises a 13'48: un mini plateau perceuse et quel grain de papier dessus ? , un lien stp vers ça ?
Et sacré boulot dessous , bravo !!
Salut
C’est le système Roloc 3m cubitron.
Je n’ai pas souvenir du grain mais je dirait 80 ou 120 👍🏻
Bon boulot
Merci 🤩
Beau boulot, je viens de faire la playlist, j’ai hâte de voir la suite
C’est gentil merci 🤗
J’espère améliorer le contenu au fur et à mesure 👍🏻
Machine !
8:55 pas mal la ATS Classic 7x13 et3 sur le mur x)
Presque 😝 14x7
En 4x114,3 (les 3 autres sont cachées dans le garage j’ai du mal à me résoudre à les vendre…on verra bien ce que je vais en faire 🫣
@@tetanosgarage si des fois vous avez des 7x13 mais et20, faite le moi savoir ! Je vous les prendrez x)
ca fait 40 ans que je m'occupe de mes ancêtres, et le meilleur traitement de neutralisation de la rouille, après brossage et décapage du plus gros de la rouille, c'est H3PO4, de l'acide phosphorique , légèrement diluée avec de l'eau (30% d'eau) max), laisser agir 54h, puis se formeront deux choses: un sel blanchâtre, qu'on peut éliminer avec une éponge humide et un composé noirâtre issu d'une réaction de la rouille résiduelle et de l'acide.. bien dégraisser alors et antirouille. .l'acide phosphorique est relativement bon marché en comparaison de tous ces produits dit "convertisseurs de rouille et très cher...en 40 ans , j'arrive doucement au bout de ma bouteille d'un litre.. voilà mon expérience personnelle.. cela se trouve dans les bonnes drogueries..
Merci pour ces conseils.
J'ai déjà plusieurs fois constaté l'efficacité de l'acide phosphorique, mais j'avais un doute sur la procédure à suivre après son application.
J'ai refait un Land Rover Discovery 1 phase 1 trés perforé, exactement ce que l'on m'a conseillé, brossage grossier, H3PO4, rinçage-dégraissage, et antirouille...
On m'a clairement deconseillé les resines et autres convertisseurs, l'oxydation reprendra tjs entre ceux-ci et le métal de la tôle.
A part une peinture-resine à chaud... impossible hors industrie.
A
L'acide phosphorique c'est top, efficace, pas cher et ça élimine la rouille mêle dans les parties non visibles...pas seulement du camouflage
Je confirme : après avoir essayé plusieurs produits courants, je suis revenu à l'acide phosphorique.
❤❤😂😂bonjour 👋 j.ai pas 👣 compris tu vas dans un lavage tu lève ta voiture 🚗 tu mais ton produit 😂et a fond karcher eau chaude après ta voiture au soleil!!!c.est pas chère à la place d.inonder ta maison 🏠 je pensais que les japonaise rouille pas 😂😂amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse et Bonne continuation....😅
Je suis tombé sur ta chaîne par hasard, je me retrouve un peu dans ce que tu fais ( j'ai une RX8, une mx5, une Mrs grosse prépa et une Corolla gti16 ae92) donc moi aussi j'ai mangé du grattage de chassis...... continue c'est super, et tu affiches le budget, c'est une bonne idée car la plupart ne savent pas ce que ça représente quand on doit tout payer........mais surtout toi non plus "ne dis rien a ma femme" 😉......... surtout comme tu le dis, porte un masque approprié, j'ai été malade une semaine a cause de la peinture warrior ( vomissements, maux de tête, diahree ......la totale)
Merci pour ton commentaire :-)
Jolie collection !!!
J'ai aussi une Miata et une 240Z mais je dévoilerai tout ça plus tard je pense.
J'ai roulé en AE86 et en MR2 pendant quelques années (atmosphère et turbo)
Deux caisses que je regrette mais bon on ne peut pas tout garder non plus.
Pour les EPI j'essaye de faire au mieux pour ne pas prendre de risques même si parfois on essaye d'aller vite et on néglige un peu.
Si tu partages un peu tes travaux n'hésite pas à m'ajouter sur insta ou FB !
@@tetanosgarage je t'ai ajouté sur Instagram et je t'ai envoyé un mp pour que tu aies le mien🙏
Sympa ta chaine ! Je ne connaissait pas la cisaille à molette que tu utilise, ça a l'air pas mal, tu en es satisfait ? ça coupe bien droit facilement ou il faut vraiment s'appliquer ?
Bon courage pour le reste de la restauration !
Merci ☺️
Oui c’est vraiment bien !
Par contre pour des tôles fines ou pour de l’alu
Au delà de 0.8 tu risques d’affaiblir le mécanisme.
J’en ai déjà cassé une comme ça 😅
J’ai un 310 à refaire dessous
Slt, quel est le produit que tu injecte pour les corps creux? La visserie neuve tu l as commandées sur quel site? Ça doit être des pas en 125 pas évident t à trouver. Merci à toi
C’est du Sikagard 6250
La visserie neuve vient de chez fixnvis
M6x100 et M8x125 c’est standard donc pas de soucis.
Par contre au delà de ces dimensions je ne trouverai pas chez eux en bichro
Ils ont quand même du pas fin mais pas en bichro
Pour le moment je n’ai pas eu ce problème je réutilise la visserie que j’ai ou j’achète chez Toyota quand je passe des commandes.
Bonjour, ou avez-vous trouvé votre bouteille de gaz ? Merci
Bonjour
Chez un revendeur air liquide
J’ai un point de vente à côté de chez moi.
Ils n’ont pas de stock sur ces tailles de bouteilles qui sont sans contrat.
Mais je leur laisse et je récupère une bouteille rechargée en échange standard quelques jours après 👍🏻
Bonjour
Où puis je trouver ton découpeur de tôle sur étaux ?
Merci
Bonjour
Ma cisaille vient de chez HBM Machines mais c’est également dispo sur Amazon
amzn.eu/d/fPZPYGV
Bonjour
C'est quoi comme outil brosse que tu utilise à la minute 16:44 ?
Bonjour
Roloc 3m cubitron 👍🏻
@@tetanosgarage Merci. C'est une simple perceuse ou outil particulier portatif ?
Il me manque un bidule comme ça pour aller gratter dans tous les recoins de mon camping car.
Jai nettoyé les longerons d'un 4x4 au Karcher pour sortir la boue et sable avec l'accessoire débouchage canalisation. Je pense pulvériser du frameto avant la cire, qu'en penses tu ? Le frameto ets prévu direct sur rouille. La cire non. Comme je maîtrise pas letat interne des longerons... A priori olus de thermo laquage mais rouille surface max, rien de perforant cest du préventif !
Frameto je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur produit.
Si les longerons sont clean j’irai sur de le cire corps creux plutôt que prendre le risque de mettre un produit qui va empêcher de traiter correctement 👍🏻
Mais bon je ne suis pas un pro il faut faire quelques recherches sur le net et prendre le temps
salut le frameto stoppe la rouille mais ne la détruit pas .pour cela il faut appliquer le produit Julien qui attaque la rouille après avoir brossé.
@@jean-pierreciatti540 C'est la même chose tout ces produit sont a base d'acide phosphorique et laisse tous une couche noir après traitement. Suffit de lire les données technique des produits
02:04 j'aurais mis du scotch entre le gant et la manche 🤣🤣
T’es trop frileux 😁😁
Good jobGuy ;oP
Tu pourrais mettre le lien vers ton mangeur de rouille car je ne le trouve pas en pot comme présenté mais qu'en bombe chez soditec :o((
Merci 🙏🏻
Il faut les appeler pas le choix
En bombe c’est pas mal aussi mais il faut les deux dans l’idéal
🇵🇹🇫🇷👍impec bon boulot
Merci 🤩
super intéressante ta vidéo ! Combien as-tu utiliser de bombe de cire corps creux ? Et as-tu utiliser de la peinture anti gravillon ? :)
Merci :-)
J'ai utilisé 3 bombes mais j'y suis allé un peu fort je pense :-)
Pas de peinture anti-gravillon j'ai remis comme c'était à l'origine.
Je voulais traiter les passages de roues mais il y'a déjà quelques zones avec de l'anti-gravillon et c'était sain donc j'ai bien nettoyé et peint par dessus.
Je verrai avec le temps si je traite quand même.
@@tetanosgarage daccord merci !
Dit moi ou est ce que tu peux acheter le convertisseur de rouille ?
J’ai mis les détails en description de la vidéo
SODITEC
03 88 55 29 40
www.metaflux.fr
Comment il s appelle le convertisseur que tu utilises ?
C’est le rouillisol de metaflux 👍🏻
@@tetanosgarage Peux tu nous dire où tu l'as commandé ? Introuvable de mon côté
SODITEC
03 88 55 29 40
www.metaflux.fr
👍🏻
@@tetanosgarage Merci ! J'ai envie de tester pour comparer avec le FEROSE. Tu as déjà pu faire le test ?
@@CRAZYNITRO j’ai testé le ferose avant
C’est efficace le ferose mais ce produit reste bien meilleur selon moi
Les deux produits sont hors de prix par contre 😅
Oui certains produit transformateur de rouille sont très efficace presque magique. J'ai testé un sur 30 ans. Une poutrelle IPN 80/40 très très rouillée (restée dehors sans entretien depuis plus de 50 ans) J'ai passé un petit coup de brosse en fer manuellement puis j'ai bien badigeonné le produit au pinceau. Pas de mise en couleur. Après 30ans il n'avait pas changé. Depuis 5 ans, je n'ai plus suivis car retraité. Le produit se vantait de transformer la rouille en couche de protection fiable, et j'ai voulu tester. Du coup je sais que ça marche vraiment.
J’ai testé ce produit sur un portail dont la tôle était à nue
Juste un léger grattage, dégraissage et application du produit.
3 ans après ça bouge pas la pellicule de résine est impeccable et la tôle est restée telle que.
Et j’habite dans les hauts de France 😁
@@tetanosgarage Je en trouve plus le message mais quelqu'un disait qu'il y avait peut-être de l'acide phosphorique dans le produit, j'ai regardé sur le site, mais ils ne parlent pas du tout de la composition. Il y a peut-être un avertissement sur le spray " contient de ...." dans les précautions d'emploi, mais je n'ai pas de produit pour vérifier. De toute façon, tu peux prendre n'importe quel acide, sauf que si certains te disent que ça fonctionne avec de l'acide chlorhydrique, là , tu as intérêt à surveiller avant que ça n'attaque directement le métal, et il faut rincer, là, ça deviendrait compliqué et il faut sous une auto se transformer en cosmonaute.J'ai un bidon de 5 L d'acide phosphorique, ça fonctionne bien, mais ne protège rien, d'après ce que je lis, ça semblerait bien fonctionner, merci pour la référence.
@riccodelestaque7720 oui l’acide ça reste radical pour neutraliser mais c’est très difficile à rincer correctement et laisse tomber le résultat quand tu as mis ta couche de peinture par dessus.
Je l’ai déjà fait sur une de mes voitures et plus jamais !! 👎🏻
@@tetanosgarage J'avais mis un pince à prise multiple dans l'acide, sans faire gaffe, bouffée complet, disparue, j'ai eu un doute si je l'avais mise ou pas ! Qu'est ce qu'ils disent sur le flacon ?
@riccodelestaque7720 😂😂
Quel interet de faire autant de frais pour ce genre de vehicule? J'ai restaure une Jaguar XJR qui avait 80 000 kms et etait encore en bon etat mais je suis vite arrire a 10 000 dollars.
Aucun intérêt bien sûr ! La passion peut être ? 😀
Intéressant, peu connaissent les produits mais des industriels proposent des innovations, le Rustol ancestral qui sent le poisson me semble un peu dépassé. Pour le produit corps creux, je n'ai pas compris, ça remplit tout le volume ? En revanche tu es bien équipé, coussin de frappe, maillet adapté et la roue anglaise, mais également le savoir faire. Sinon, le " du coup " essaie d'éviter parce que d'ici peu de temps, tu ne pourras plus t'en passer. La caméra baladeuse, on croit que ça va bien passer à la diffusion, en fait, non, et si tu fais un arrêt sur image, c'est flou, des plans fixes ou même simplement des photos, ça va très bien. Mais tu parlerais de ton matériel de carrosserie par exemple ? Pas mal de bons conseils, le nettoyage des filetages notamment, le remplacement de la visserie/boulonnerie, c'est pas du luxe ! L'avantage c'est que le japonnais sont en système métrique. Sinon, le TIG c'est bien, mais c'est pas donné, pour le gaz.
Merci pour ce commentaire constructif 👍🏻
Cette vidéo traite justement du sujet tôlerie
Je montre mes outils et mes compétences d’amateur ☺️
th-cam.com/video/WoO0SYuerk8/w-d-xo.html
Bonjour, je découvre ta chaine et bravo, super intéressant, merci bcp. Par contre s'il te plait ,j'ai te vu avec ta visseuse décaper sans aucune protection pour ton visage, un accident peu tjs arriver, protege ton visage, je sais de quoi je parle. Bonne fete du travail a tous !!
Merci 🤩
Oui oui j’ai acheté le nécessaire depuis et je fais attention 👍🏻
C est pour l esthétique mais la rouille reviendra rapidement .
Le temps le dira 😀
17:29 Motip :)
Tu en penses quoi de cette marque ?
@@tetanosgarage Top, j'ai utilisé l'âpret, la peinture et le vernis pour repeindre mon carenage. Par contre chez Amazon c'est 3x moins cher que chez VolAuto.
Bon rapport qualité prix effectivement !
Pour la peinture moteur j’ai pas osé prendre motip j’ai testé la VHT c’est hors de prix par contre la buse pour peindre est vraiment terrible
Et le rendu pas mal du tout !
A voir quand le moteur aura sa première chauffe 😅
C'est quoi ton produit convertisseur de rouille ? C'est mieux que owatrol ?
Metaflux rouil isol 👍🏻
J’ai déjà utilisé du owatrol pour moi c’est vraiment mieux
Restaurer Toyota celica 1983
Wow c'est de toute beauté . Tu as de la place et bien équipé ! Sympa tes vidéos 👍😉 excellent la gueule pleine de noir 😆
Merci pour ton commentaire j'ai effectivement beaucoup de chance de pouvoir disposer d'un espace comme ça !
J'ai frotté mon visage au grain 120 c'est parti tout seul !
@@tetanosgarage lol le nouveau gommage pour homme , grain 120
video sympa a suivre et travail au top ,seul dommage c est que tu nous en dise pas plus sur les produits que tu as utilisé
Merci ☺️
C’est pour éviter de faire de la pub mais en description ou dans les commentaires tu trouveras les références.
C’est de quel produit que tu parles ?
😢les japonaises, la mécanique est hyper robuste par contre ça rouille bien, toyota, mazda selon mon expérience. On finit par passer au travers avant que le moteur lache...
Effectivement le moteur qui lâche après la caisse cela résume bien les japonaises de cette période 😂😂
Bonjour,
Il est où le masque, il est où?
Bonjour
Dans la poche 🤷🏼♂️😀
Bonjour, vous confondez les choux et les carottes ! Je crains que votre respectable travail ne dure pas dans le temps. Vous qui parliez de FEROSE, vous auriez du en passer une couche sur les endroits oxydés (non traversés) après brossage vous y auriez gagné en efficacité et surtout dans la durée. Ce travail me fait penser au "cache misère" de certain pour revendre un véhicule. Une petite formation vous aiderait, j'en suis persuadé. Les produits actuels, utilisé selon les préconisations sont maintenant efficaces. Les vieilles formules que vous utilisez (hormis le remplacement nécessaire quand l'oxydation a perforé) ne sont plus de mise.
Je vous encourage à revoir la vidéo alors c’est exactement ce que j’ai fait 🤷🏼♂️
Je l’ai passe partout en fait et au pinceau pour bien faire pénétrer dans les arrête.
Je pense que si j’avais voulu faire du cache misère je ne me serai pas donné autant de mal et je n’aurai pas fait une vidéo sur TH-cam 👍🏻
Le rust isol c’est un produit qui agit de la même manière.
Une formation j’en rêve 😝
C’est quoi les vieilles formules que j’utilise du coup ?
Merci pour votre commentaire ✌🏻
Je me suis souvent demandé si après avoir traité la rouille ce n'était pas mieux de repeindre le dessous de la caisse au raptor. Des avis pour m'éclairer ?
Hammerite noir
C'est quoi ton produit anti rouille ?
Rouil isol de metaflux 👍🏻
Tu peux y aller les yeux fermés !
Je viens d'acheter un RAV4 1st gen et je cherchais comment traiter la rouille et je tombe en premier sur mon pote.
Traitement chococo !!!! 😂
Bonjour le prix du produit ?
Bonjour
C’est aux alentours de 20€
Comme tu dis c'est pas mal du tout.Tes vidéos m'interresse ,d'autant plus que très bientot je recupère une supra 7Mge phase 1 dans un champs depuis 2001et que là tu me motive ;)
Un gros boulot en perspective alors ! 😵
Si tu as de la place pour bosser c’est le principal.
Et un pont alors là…c’est vraiment le must !
@@tetanosgarage je fais couler une dalle pour la reçevoir
Bonjour qu'avez vous fait du moteur? Est ce que vous le vendez?
Bonjour
Malheureusement il est parti à la poubelle il y a bien 10ans maintenant
Il était rincé de toute façon
Désolé
@@tetanosgarage ok tant pis. Le mien est bloqué je vais essayer de le refaire tourner on verra bien ou cela va menée.
@maximepiaut9491 c’est pas forcément définitif il y a peut-être moyen mais cela risque de passer par un realaisage et pour trouver des pistons plus gros 😅
Bon courage du coup 👍🏻
@@tetanosgarage j'ai déjà trouver presque toutes les pièces internes au moteur y compris les pistons plus gros j'ai 3 tailles différentes origine toyota ça coûte 600 dollars environ sans frais de port et tous ça ce n'est pas donner mais au cas où je sais où les pendres si j'ai besoin
@maximepiaut9491 Rockauto ? 😁
Acheter une neuve.
Dessous de caisse: - ne sert pas à grand chose 😁😏? C'est comme l'Europe si les fondations sont mauvaises, le colosse s'écroule!!!
😂 en plus il y a les élections européenne bientôt 🫣
Elle tue ta chaine...
Merci ☺️
mince il a inventé le frameto a repeindre
Pas mal mais il faut mettre un masque.....
On néglige souvent les EPI même si j’essaye d’être vigilant ☺️
Et un an plus tard, la rouille n'est VRAIMENT pas revenue nul part? Le cire corps creux n'est pas un anti rouille dans le sens où, si la rouille est là, ça n'empêche pas de continuer. Perso, je graisse toujours mes vis et écrous au remontage. Crois-moi que c'est un régale le jour où il faut redémonter surtout que tu as passé le taraud et donc, le filet est sans protection. De même mes emboitures de pot d'échappement, toujours graissées à la graisse haute température. Le jour où il faut changer, ça se démonte sans taper dessous comme un sourd.
Non tout est neuf de chez neuf pas de soucis 👍🏻
Peut être aussi parce que je n’ai pas encore pris la route on verra 🤗
Le dessous et les longerons étaient quand même en assez bon état c’était pas non plus catastrophique.
Je ne l’ai pas montré parce que je ne trouvais pas forcément utile d’en parler mais je mets de la graisse waterproof ipone dans les filets.
J’en mets aussi sur toutes les parties en contact et même après sur les tête de vis quand tout est monté.
Je ne sais pas si c’est utile mais en préventif ce sera très bien je pense
salut je découvre ton tuto merci pour ton partage c est top ! les Toyota des années 80 étaient indestructibles mais elles avaient un talon d Achille la rouille !! si tu as la ref de ton pont élévateur je suis preneur a bientôt c est sur !! 😉😉😉😉👏👏
Merci pour ton commentaire
C’est clair que les traitements anti rouille de l’époque n’était pas les même !!
Mon pont c’est un twinbusch tw242
C’est un modèle de base et c’est bien suffisant pour ce que j’en fait 👍🏻
À bientôt alors 😀
salut,
ancien de la construction navale ( paquebots , petroliers ect ) la rouille je connais
ya pas de secret , sablage, epoxy , bitume pour les cas graves apres tout ce boulot
les vieilles autos avec leur acier de recup recuit sans apport de carbone sont a reprendre tous les ans !
ciao
Et le traitement des zones non accessibles !!!
Un petit exemple de pièce facile mais quid ! Une vidéo pour que le TH-cam se fasse plaisir ... commentaire façon Wheeler Dealer !!!
Nul !!!!! Zéro de tension le gars
Je sais pas ce que ce produit vaut mais Ferose ça vaut pas un sou, littéralement inutile, ne fait absolument RIEN.
Après j'ai essayé Restom c'est mieux mais tjs pas ça, leur dérouillant marche plutôt bien mais le convertisseur, mieux que Ferose mais bon ça confirme l'impression que j'ai maintenant, c'est mieux que de ne rien faire, mais si tu peux pas enlever complètement mécaniquement/remplacer la tôle si trop attaqué, bah tu fais que repousser l'échéance, et avec le Férose tu la repousse TRES TRES peu, j'ai refait de la rouille sur un coffre, 8 mois après ça avait repris et même empiré.
On m'a beaucoup recommandé Brunox depuis, donc prochaine fois j'essaierai, mais bon je m'attends plus à rien, j'ai bien l'impression que les convertisseurs, dans leur entièreté sont simplement un produit trop beau pour être vrai, existant seulement pour faire vendre.
J’ai eu le ferose aussi je trouvais ça pas trop mal mais ce produit là est meilleur pour moi
La pellicule qu’il laisse après conversion est assez résistante
Bien sûr il faut gratter et enlever le plus gros
J’ai mis le rustisol sur un portail à peine gratté et depuis 4 ans maintenant cela n’a pas bougé
Et je n’ai pas mis de peinture par dessus.
Il doit exister d’autres produits équivalents je suppose
@@tetanosgarage
Ah bah mon coffre j'avais gratté le plus gros, il restait juste la tôle piquée et trop difficile à remplacer, d'où l'utilisation du ferose.
Par dessus j'ai mis apprêt epoxy, et ça a quand même rouillé donc pour moi 0 utilité.
Ou achetez vous votre antirouille metaflux ,merci.
J’ai tout mis dans la description 👍🏻
Je ne dérouille pas des bagnoles mais des vieux outils. J'utilise du coca c'est efficace et ne change pas la teinte du métal. Et bien moins cher que l'oxalique, le citrique etc.