Parcero excelente, gracias por el video y la información, yo tambien tengo una 125(2021) y también le hice el porting de culata, quedo súper pero cuando la llevo al tope de revoluciones empieza a jalonear como si le faltara gasolina. Pero no he podido darle mas paso
Es con mucho gusto bro. Con el tema del jaloneo podrías entrar a revisar tema de carburación y bujía para ir descartando, me alegra que te esté yendo bien con la modificación, saludos 👍🏻
Si quieren más velocidad hay que ahorrar un poco más para otra. Así como la venden está bien. No creo que los ingenieros hayan hecho las cosas porque si. Lo que recomienda el manual mis chavos, lo que recomienda el manual.
Lo mejor que yo hice es ponerle un 15/47 y un cortina plana. Aparte del alto flujo afuera no encerrado y un full system y queda cogiendo 120 o un poco más
Parcero buen día tengo una igual y pienso hacerle unos arreglos del motor dentro de poco, me podrías dar los datos detallado de lo que le hiciste a la tuya por favor. Saludos desde Perú
Parce no me ha pedido nada, todo está original, lo único la batería. Tienes que fijarte que en la manigueta del embrague tiene que tener una holgura como de 3 mm muertos para que no desgaste los clutch
La 125 es muy versátil por lo delgada, peso, rin 21, pero siento que se queda corta en potencia. La 150 es una moto que no he manejado pero a priori es más cómoda, desarrolla más potencia y estéticamente es bonita, sin duda alguna la 150 es una buena opción que con un rin 19 también se presta para hacer off. Ya es cuestión de gustos y presupuesto, saludos!!
Lo instale en la caja filtro, es decir, en la parte superior donde tiene la entrada de aire le hice un orificio con el diámetro de la boca del filtro, el filtro quedó hacia adentro. Saludos bro ✊🏻
No se si me crean yo tengo una xtz 125 2016 lo único que tiene raro es la bujía de iridiun esa moto me saco los 110 sin ningun problema con acompañante pocos lo creen lo unico que creo es que esas xtz 125 que salen nuevas no levantan eso
Probablemente sea por la normativa de gases que cada año se actualiza y capan los motores para poder seguir vendiendo. Los primeros modelos de XTZ tenían más caballos de fuerza que los últimos, esa es la tendencia. Saludos!!
Dejen la moto como viene , si quieren correr compren una que corra o mas cilindraje en mi opinión pues . Me gusta respetar los derechos de autor , en ese caso el fabricante
Eso es decisión de cada quién el que hacer con su moto, en mi caso lo hice porque en el momento no puedo comprar una más grande, ya llegará el momento y mientras tanto me disfruto lo que tengo, Saludos!
Es lo que dicen que "los ingenieros se pasaron días pensando para que X llegue y cambie" pues.... Si, los ingenieros no hacen mal si trabajo, lo hacen bien pero muuuy estandarizado, es uno el que le hace las pequeñas modificaciones para dejarla a gusto de uno y uso adecuado, hay autos que vienen con radiador y a su vez con una tapa que evita que le llegue el aire para las ocaciones en las que se va a encender en temperaturas bajo 0, en colombia es innecesaria esa tapa que evita que pase el aire. El porting de culata es algo que deberían de llevar de fabrica, pero para ahorrar costes de producción y mano de obra es mejor no hacerlo, y la "pérdida" de rendimiento no es tanta. Por último, una de mayor cilindraje sería por ejemplo la xtz 150 que deja de ser tan todo terreno, bajando sus rindes de 21" adelante a 19" haciéndola más para un uso en ciudad, o ya ir para la 250 que cuesta más de el doble que es mucho más costosa de mantener y más pesada para el uso que se le daría a una xtz 125.
Bacano con esa modificación quedo andando bueno en el video anterior se ve que anda bueno
Pero por supuesto que en algo tuvo que mejorar, estoy pendiente a hacer la comparativa con otras 125 del segmento, Saludos ✌🏻
Parcero excelente, gracias por el video y la información, yo tambien tengo una 125(2021) y también le hice el porting de culata, quedo súper pero cuando la llevo al tope de revoluciones empieza a jalonear como si le faltara gasolina. Pero no he podido darle mas paso
Es con mucho gusto bro. Con el tema del jaloneo podrías entrar a revisar tema de carburación y bujía para ir descartando, me alegra que te esté yendo bien con la modificación, saludos 👍🏻
Al carburador montale el chiclera de alta q le siga
es muy complicado ponerle el filtro de alto flujo?
Saludos desde mexico. Ese trabajo de las valvulas que tipo de trabajador lo hace. El mecanico de motos? O es en un taller de torno?
Lo hace el mecanico de motos, claramente con experiencia en el tema, porque se trabaja con medidas y bueno, eso es un mundo, Saludos Antonio!
Si quieren más velocidad hay que ahorrar un poco más para otra. Así como la venden está bien. No creo que los ingenieros hayan hecho las cosas porque si. Lo que recomienda el manual mis chavos, lo que recomienda el manual.
Mientras se consigue lo moto que queremos, disfrutamos de lo que tenemos. Hasta el momento la moto está perfecta con 40mil km. Saludos!
Parcero es recomendable hacerle el tipo pelota de golf?
El mio da 110 km/h totalmente original sin acelerarla a tope. Lleva 24.100 km. Saludos
Ese tablerito es mas falso que el amor de ella😅 real ira a 80 y pa estallase
@@Lmourd eso ya no se, 110 me marcó, y 90 es la velocidad crucero digamos.
La velocidad también depende a la altura que estés, seguramente estás al nivel del mar o cerca, en mi caso estoy a más de 2.000 msnm
@@Lmourd el tablero de la xtz miente aproxi adamente un 8%, asi que si va a 110kmh, e realidad a a 102kmh!
😂😂😂😂 ni bajando cuesta en 90 grados alcanzas esa velocidad 😂😂
No es mejor para velocidad final poner transmisión ybr 125?
No específicamente la de YBR pero si se puede cambiar para que de un poco más de velocidad final, sin embargo, se sacrifica más el torque.
mano cuento te valio hacer la modificacion ?
Parce no recuerdo, + de 400 🤯
Lo mejor que yo hice es ponerle un 15/47 y un cortina plana. Aparte del alto flujo afuera no encerrado y un full system y queda cogiendo 120 o un poco más
No es mejor la transmisión del Yamaha ybr
@@matiaasidjidas eso le quiero instalar ala mía la trasmisión de la ybr ya q tengo una ybr y corre mas q la xtz saludes
Cuantos kilómetros por galón consume con el carburador cortina plana?
@@mauriciobuitragoosorio230 no va a mejorar nada el cortina plana amigo pero bueno queda en cada uno
Parcero buen día tengo una igual y pienso hacerle unos arreglos del motor dentro de poco, me podrías dar los datos detallado de lo que le hiciste a la tuya por favor. Saludos desde Perú
Claro que si bro, me podes escribir en Instagram @zvela_ y te ayudo con lo que necesites. Saludos desde la eterna 🇨🇴
Mi bro, te estuve buscando en Instagram y no me sale tu perfil 😢
Andrés vela?
Si bro, es ese que encontraste 😅
Parcero yo también tengo una xtz 125, mi moto tiene 18.000 km y ya pidió embrague de clotch, vos con 26 mil km ya te ha pedido embrague de clotch?
Parce no me ha pedido nada, todo está original, lo único la batería. Tienes que fijarte que en la manigueta del embrague tiene que tener una holgura como de 3 mm muertos para que no desgaste los clutch
Quítale el guardabarros pegado a la llanta delantera, se pegará el barro a la llanta.
Xtz 125 o Xtz 150 y por qué saludos!
La 125 es muy versátil por lo delgada, peso, rin 21, pero siento que se queda corta en potencia. La 150 es una moto que no he manejado pero a priori es más cómoda, desarrolla más potencia y estéticamente es bonita, sin duda alguna la 150 es una buena opción que con un rin 19 también se presta para hacer off. Ya es cuestión de gustos y presupuesto, saludos!!
Parcero como le instalaste el uni?el filtro de alto flujo?
Lo instale en la caja filtro, es decir, en la parte superior donde tiene la entrada de aire le hice un orificio con el diámetro de la boca del filtro, el filtro quedó hacia adentro. Saludos bro ✊🏻
@@ZVELA_ podrías mostrar en algún video el como le hiciste para modificarlo por favor.
@@luisalbertojuarezjuarez6505 podría subirlo en TikTok, hablando específicamente del filtro. Saludos!!
@@ZVELA_podrías subirlo por favor la instalación del filtro para poder hacerlo
Amigo que aceite usa pará la xtz
Hasta el momento estoy con Maxima Synblend 20w-50
Que modificación le hiciste?
Tienes que verte el video completo jaja 😅
Y esas modificaciones no dañan el motor?
Hola Mauricio, en realidad no, no afectan en la durabilidad del mismo. Saludos !!
Para un poco más de fuerza recomiendas repotenciar?
Noo, lo mejor sería subir a una moto 150
De el salvador le escribo de quiero modificar la mía
Ey parce qué le piensas hacer ??
Parce, es el porting que ofrecen ellos en Apache 180?
Es en todas las motor bro, saludos!!
Con esta modificación si subiría con pato en una loma que es trocha
Con o sin pato, depende de la inclinación de la loma y las llantas, saludos !!
El pasajero como que es pesadito no? 😅
JAJAJAJAJA no no 😅
No se si me crean yo tengo una xtz 125 2016 lo único que tiene raro es la bujía de iridiun esa moto me saco los 110 sin ningun problema con acompañante pocos lo creen lo unico que creo es que esas xtz 125 que salen nuevas no levantan eso
Probablemente sea por la normativa de gases que cada año se actualiza y capan los motores para poder seguir vendiendo. Los primeros modelos de XTZ tenían más caballos de fuerza que los últimos, esa es la tendencia. Saludos!!
Tengo una 2023 y en bajada le saqué 120 en lo plano le he sacado 110 acostado y en normal 100. Está original.
Pues yo tengo una xtz 125 le cambie arrastre para generar un poco más de velocidad y en recta llega a 110 y 115 en una bajada
Yo tengo una xtz 125, 2024 y también le saque los 110, está de fabrica y apenas tiene 9k kilómetros
Ahora viene carburador aspirado ,la de gualla anda más pero ese carburador es keihin japan y cuesta 100 dolares ,saludos 🤗
Con pasajero da los mismo que una sin modificación 60km/h no le veo lógica
Quisiera probarla con otra original, en altas quedo jalando bueno subiendo. La tuya cuanta velocidad desarrolla en 2da?
@@ZVELA_ la mia en segunda y ya revolucionada un poco saca casi 45
Ala mia standar con 1000 km le saque 115 km todo standar y planiando con mi novia 100
Eso es lo que da, hay que cambiar relación para que de un poco más sin sobre exigir el motor ✌🏻
@@ZVELA_ si señor asi es, igualmente uno sabe que no es para eso
110pero de bajada
Por supuesto, eso se nota ✌🏻
Dejen la moto como viene , si quieren correr compren una que corra o mas cilindraje en mi opinión pues . Me gusta respetar los derechos de autor , en ese caso el fabricante
Eso es decisión de cada quién el que hacer con su moto, en mi caso lo hice porque en el momento no puedo comprar una más grande, ya llegará el momento y mientras tanto me disfruto lo que tengo, Saludos!
Es lo que dicen que "los ingenieros se pasaron días pensando para que X llegue y cambie" pues.... Si, los ingenieros no hacen mal si trabajo, lo hacen bien pero muuuy estandarizado, es uno el que le hace las pequeñas modificaciones para dejarla a gusto de uno y uso adecuado, hay autos que vienen con radiador y a su vez con una tapa que evita que le llegue el aire para las ocaciones en las que se va a encender en temperaturas bajo 0, en colombia es innecesaria esa tapa que evita que pase el aire.
El porting de culata es algo que deberían de llevar de fabrica, pero para ahorrar costes de producción y mano de obra es mejor no hacerlo, y la "pérdida" de rendimiento no es tanta.
Por último, una de mayor cilindraje sería por ejemplo la xtz 150 que deja de ser tan todo terreno, bajando sus rindes de 21" adelante a 19" haciéndola más para un uso en ciudad, o ya ir para la 250 que cuesta más de el doble que es mucho más costosa de mantener y más pesada para el uso que se le daría a una xtz 125.
Dejen de criticar, cada quien hace con su moto lo que quiera
BAJANDO LOMAS CUALQUIERA AGARRA 110KM
Si la pones piñón 15 y plato 47 desarrolla bajando 130 motor original
Sabes de que moto le sirve esa relación, o cómo la conseguiste? Saludos!!
Pierde fuerza con esa relación?
cuanto me cobras por hacerle esto a la mia ?
No lo hago yo jajaja