125СС приговор? HONDA CB125R
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Поддержать развитие канала:
www.donationalerts.com/r/bori...
paypal.me/borisgetscash
Телеграм-канал: t.me/BorisGetsCash_channel
Инстаграм: / borisgetscash
На что снимаю: sony zve10, viltrox 13mm f1.4, Sony 50mm f1.8, звук dji mic.
Я проехал на хонде cb125 r 6000 километров и рассказываю за 125сс - есть ли в этом вообще какой то смысл?
Какая максимальная скорость на 125 сс?
Сколько рабочих дней занимает разгон с 0 до 100?
Сколько он ест, как ощущается в городе / трассе / загородом?
00:00 - Вступление
00:33 - Почему 125сс?
03:08 - Максимальная скорость
05:50 - Разгон 0-100 км\ч
06:54 - Езда по городу
08:22 - Езда загородом
На все эти вопросы есть ответы в данном видео. Спасибо за просмотр! - ยานยนต์และพาหนะ
00:00 - Вступление
00:33 - Почему 125сс?
03:08 - Максимальная скорость
05:50 - Разгон 0-100 км\ч
06:54 - Езда по городу
08:22 - Езда загородом
Привет, спасибо за видео. Подскажи что за модель экшнкамеры используешь?
Не знаю как работают алгоритмы ютуб, мне настойчиво предлагал пару недель посмотреть это видео.
Посмотрел, лайк. 👍
Очень много кто говорит не брать мот до 600 кубов (станет нехватать через пару месяцев), а я "застрял" на 125сс на 10 лет. У меня стелс триггер 125 см, тоже 15 л.с., он конечно сильно проще и дешевле хонды. Я, при наличии достаточных средств на все семейные нужды давно бы сменил класс мопеда, но в мелком и лёгком тоже есть свой кайф, он универсален в чём то, отлично в городе с его манёвреностью, и за счёт малого веса на нём можно хорошо срезать маршруты и в городе и там где нет дорог. В год тотальных ограничений на передвижение в связи с ковидом, мой мопед сильно выручал, я объезжал все посты по полям, тропинкам, перекопаным доржкам, мимо шлагбаумов, и при стихийном размытии дорог тоже проехал там, куда на мощном, дорогом мотоцикле я даже не сунулся. С моим скилом, пересев на тяжёлый мощный мот, возможность ездить любыми (внезапными,спонтанными) маршрутами, сильно уменьшится
Купил в Грузии honda shine 125, проехал за год на ней 14000 километров, объехал всю Грузию, побывал на всех перевалах, и это всё было с двойкой!) не надо боятся 125ки) лучший мотоцикл это тот, который у тебя есть!
Я тоже кайфанул)
Эммм нет!
В чужих руках и х..й толще
Фига ты дерзкий, я тоже на 125 езжу в Тбилиси, но что-то далеко так и не выбрался)
@@laletonio возможно ты тогда знаешь чатик мотогрузия) меня там помнят) "самый трушный мотопут" Цитата😂 на самом деле, хотелось дуал спорт, а денег было в обрез, взял хонду и она стала дуалспортом😂😂
пойдет если отсутствует жажда скорости и мощности под ногами...и нравится ну ооочень не спешная и cumфортная езда
Не знаю откуда в меня в рекомендациях это видео но понравилось спасибо!
Ахах я тоже не знаю!) Ну раз уж попался, посмотри последнее видео моё про автодом😂
мне тоже лезло ,муляло глаза неделю это видео.я игнорил.
потом про автодом и страну где трава это трава,а не наркотик,я смотрю.
Хочешь верь, а хочешь не верь, мой юный друг, но в рекомендациях оно у тебя не спроста.
А я знаю - искал материал для клипа о мотогонках на острове Мэн (редактировал свой старый клип :)
Какая благодать для ушей! Спокойная, грамотная речь, без слов паразитов. 👍
только ощущение,что на двойной скорости говорит,и окончания проглатывает.А так да,услада,если успеешь расслышать,что сказал.
@@user-bg1ef2fo6r я на 2х не заметил проблем. Может у вас индивидуальная непереносимость голоса? Такое бывает
Как мотоциклист скажу одно, никогда не вставайте за грузовым траспортом и др, ровно за ним. Только левее или правее впереди стоящего авто. Водитель впереди стоящего авто никак не может Вас увидеть и поэтому сдавая назад, он просто Вас раздавит. Я так понял подобная авария уже была, о чем рассказывалось в начале ролика, но выводы к сожалению не сделаны. Все же очень важно учиться в мото школе, не только для сдачи на права, но и повышать квалификацию, чтобы не один сезон ездить. Удачи на дороге.
Полностью поддерживаю
А еще не дай бог кто сзади влетит!!!!!
Я, когда не имел должного опыта, встал на перекрестке с трамвайными путями за газелью по центру. Газель заехала слишком далеко, ни проехать, ни уступить не могла и начала сдавать назад. Вот картина была, как я отчаянно качу ногами мотик назад, сигналя, а водитель не понимал, что гудок адресован ему, продолжал сдавать. По итогу все в порядке, но урок очень хорошо освоен)
В Дагестане нет мотошколы, так что самому( если и есть то дадут мото чтоб сам круги поделал по площадке
А чем вам поможет мотошкола, кроме базовых навыков езды (тупо трогаться, не глохнув, какое-то минимальное маневрирование на минимальной скорости... Да и все в общем)?
Не очень понимаю.
То, о чем вы говорите - удел опыта, а не этой ерунды.
Я пошел получать права спустя 3 года езды без и просто вообще не понял, чему там могут научить кроме того, чтобы завестись и поехать. И не упасть при этом.
Я со своим опытом (без обучения) сразу проехал все упражнения без труда.
Вывод, который я делаю- мотошкола- это максимум месяц простой езды. Опыт за первый месяц. И все. Любой, кто отъездил сезон имеет опыта больше, чем тот, кто не ездил и закончил мотошколу.
Если ездить самому, по городу и твой вес до 75кг - то 125 неплохой вариант.
Когда пересел на 700, то это небо и земля.
1) Пассажир больше не чувствует себя на неустойчивой вибро табуретке
2) Не надо откручивать ручку до 8тыс на каждом светофоре чтобы тебя не подпирали сзади
3) Безопасно вклинивается на трассу с коротких разгонных полос на 110км/ч и не страдает. До 100 ты разгоняешься, а не выживаешь последние соки из него.
4) По городу воткнул 2-3 и катаешься как на автомате, не надо как дятел щелкать 1-2-3-4-1 постоянно
Моя бы воля взял бы 600, но прав нет😁
@@BorisGetsCash А что за проблема получить права в Лисбоа?
Все верно, от кто восторгается 125 кубами просто не пробовали ничего мощнее.
@@user-os5tw9ki1iДумаю проблем с правами нет, просто там это не дёшево.
@@kotokot8521 Пробовал 125, 250, 400 и 800, по мне идеал - 400) Думаю каждому своё, но если нет возможности - 125 гораздо лучше чем 50 и тем более чем пешком)
Хорошая операторская работа,подача материала,любовь к 2 ум колесам ,в целом понравилось,спасибо.
Большое спасибо
Спасибо за ролики, чудесные сьемки , прекрасный тембр твоего голоса который хочеться слушать неважно о чем....
Мог в принципе и до конца болтать, приятно слушать живую речь, а не прочитанную с листика. Как и кто-то ещё в комментах, не понимаю откуда у меня в рекоммендациях это видео, но зашло на ура! Катался один раз на 125 (брал в аренду) пока учился в мотошколе на 600-650 - чувствовалась разница в мощности, но согласен с тем, что для города прям супер. Катался целый день, приехал заправиться, а влез где-то литр бенза. Поржал и поехал отдавать моцик.
Спасибо на добром слове!
это как раз таки не живая речь
@@Gasanow я робот
@@BorisGetsCash T-800 на минималке )
Всё супер, спасибо большое за контент! Очень приятно смотрится!😊
Спасибо! Классный видос!❤ Если бубет новый мот, продолжай снимать)
Следующий видос будет про автодом)) но я думаю буду на английском снимать, но накину субтитры для своих пацанов!
Кадры очень красивые прям вау 🤩, чаще снимайте видео 🙌
Приятно смотреть ваше творчество ☺️.
Хорошая нарезка с мотивом "Where is my mind"
Лайк!
Крутой видос!
Продолжай в том же духе!💪
Оч хорошие и душевные видео у тебя Борис!
Спасибо!
Спасибо!
Классный монтаж, как мне кажется вовлекающая подача. Подписался, спасибо за рассказ о 125 кубовой хонде.
Спасибо!
малокубатурники - чистый кайф. Ездил на скутере Honda Scoopy 125, Kawasaki 250, ни разу не было, чтобы усомнился. тот же ёбрик - супер популярный простой мот, хоть по городу, хоть в кругосветку. ездил на ямахе 600 кубов, не особо мне понравилось, летишь себе, а я привык по сторонам смотреть и наслаждаться поездкой, плюс серпантины на малокубатурнике, ощущаешь себя пилотом GP, плюс безопасность! как никак скоростной предел ограничен. Я Каву в итоге разбил, так был не трезв. Но не пострадал слава Богу, а что было бы на 600, литр? но это было давно, алкоголь позади, ошибки усвоил хорошо! Всем ровных дорог, друзья.
Алкодрайвинг тема конечно отдельная, но на литре бы убился 100%
Поддерживаю. Пересел с китайской чекушки на фазер и ничего кроме сумасшедшего ускорение не получил. На китайце лазил по горам, прыгал с бордюров, делал Вилли, открывал газ в полас, ронял, падал и каких только приключений не было. Тут же всего боишься: лишнее движение совершить, лишнюю пылинку оставить.
Не позорься подобной чушью
@@user-zf5vn2lw8b Не поймёт. У подобных малокубатурников - "собственная гордость" )))
Главное усвоил урок.
Видео очень приятно смотреть, удачи автору в будущем, поскульку поставленная речь в купе с красивым видео на фоне, делает очень приятный просмотр
Отличный обзор. Приятный голос. Было интересно. Желаю скорой покупки р1)
Спасибо!))
Всё кратко и ясно, я из-за той же проблемы купил brixton crossfire 125lc, вот на следующей неделе забирать буду, благодаря тебя подумал что я ступил покупая новый мот но довольный что получу удовольствие от езды. Спасибо и продолжай снимать
Лайка влепил на первых секундах, после слов как ощущаешь и как выглядишь со стороны)
Отличное видео. Кайфанул) спасибо )
Очень атмосферное видео 👍🏻 Аж захотелось попробовать и совершить подобный трип по Португалии 😎
Про 125 кубов согласна, нормально для начала, потом хочется побольшее)
жизнь есть даже на велосипеде, не говоря уже про 50, 110, 150 кубов и так далее
Жизнь то есть и на вело, но вело и авто не дают тех очучений что мотоцикл 😊
@@VG-cj8bs каждое ТС, дает свои особые ощущения. Например на авто или мото, можно не заметить красот при поездках на вело
"Даже на велосипеде". Я, который проехал европу на вело, сижу такой и кхм кхм
@@belarus4790 ну вот, я же говорю
Забавно увидеть знакомое лицо в рекомендациях на ютубе. Видео делать круто получается у тебя, молодец что топишь дальше и не сдаешься
Отличный ролик, мне понравилось!
Неужели я нашел тот канал , который интересно смотреть , Ура продолжай в том же духе ,чтобы наверное было интересно смотреть бери на обзор другие мотоциклы
классно вышло=) лайк поставил, спасибо
Спасибо
Красавчик, продолжай)
Спасибо!
Живу на 50 кубах и вполне доволен
Я тоже))
молодец крутое видео, продолжай снимать братишка
Так точно!
Спасибо за нормальный звук
Я старался, спасибо!
Предвещаю то что этот канал скоро быстро вырастет. Автор - молодец, отличное качество для 260 подписчиков, Я бы сказал наилучшее, удачи и успехов в развитии канала, надеюсь, что года через 2 когда ты разрастешься смогу говорить, что Олд))
Купил Honda Varadero XL, когда переехал в Лондон. Искал что-то небольшое, маневренное, но не скутер. Отъездил пять лет. Вообще не жалею. Отличный байк.
Классно рассказал! Спасибо.
Автор, красавчик, снимает очень хорошо, звук отличный,видео очень понравилось и подача материала, сколько жету нас талантливых, а нет уже не у нас ребят, теперь в Португалии, все равно здорово!💪❤️ спасибо за видео 😊
Большое спасибо!
спасибо, отличный видос! катался в тех же местах в прошлом сентябре на арендованном 50 кубовом скутере) сейчас живу в лондоне, тоже нет категории А, и думаю: сдать оч легкий тест и купить 125 кубов на пару лет (как раз такую хонду рассматриваю) или все-таки сразу сдать на полноценную категорию А и купить royal enfield. тут красивые и безопасные дороги, хочется по стране поездить. Спасибо за видео!
Спасибо на добром слове! Мой тебе совет, сдавай сразу А. 125 норм по городу, но ездить по трассе утомительно и небезопасно. Если по простому - заебешься:)
Хороший позитивный молодец.
Очень неплохой материал, странно что так мало подписчиков
Спасибо! Да, может когда нибудь подтянется народ😁
мне понравился ролик. малокубатурники тоже нравятся. нет глупых понтов на богатом, всегда друг друга приветствуют, тратятся по карману и получают гораздо больше всего от 2-х колесной жизни. малокубатурник это практичный трудяга, закадычный друг, а не идол и фетиш 😄. если подумать то малокубатурники это удобный инструмент для жизни, на которых ездишь куда угодно и когда захочешь, ну как на велике. а не только на ярмарки тщеславия и костюмированные фестивали 😄. лично я никуда не спешу, живу в небольшом городе, иногда в деревне. торопиться мне некуда и красоваться нужды тоже нет, а вот на рыбалочку или охоту, в магаз или на дачу очень даже надо. могу и просто на работу поехать, пробки на малокубатурнике очень хорошо проезжаются опять же.
Я - на мото с 1991 года. 2 колеса всегда были транспортом на каждый день, насколько позволяет московский климат. С 1996 года, к счастью, навсегда расстался с советско-российским мото и автопромом. Никогда не примыкал ни к каким тематическим тусовкам, потому что, стадный инстинкт всегда вызывал стойкую неприязнь. И с высоты своего достаточно богатого, без шуток, жизненного и водительского опыта скажу, что любые разговоры типа: всё, что не малокубатурник - "идол и фетиш" - всего лишь попытка борьбы с собственными комплексами. Если ты в своём небольшом городе или деревне "лично ...никуда не спешишь", то это вовсе не значит, что гораздо большее количество мотоциклистов в крупных городах ведут такой же образ жизни. Поверь, они, именно, спешат, ездят на значительно большие расстояния, и имеют возможность делать всё это значительно более комфортно, несмотря на более весомые , но, всё равно, приемлимые для них расходы на покупку и содержание мототехники с кубатурой, которая вызывает у тебя такую плохо прикрытую зависть. Я, например никогда не бывал на "ярмарках тщеславия и костюмированные фестивали", но ни за что по собственной воле не куплю себе малокубатурную технику, потому что не вижу в ней никаких плюсов для моего образа жизни и задач. Так что, дружище, не делай таких безапелляционных заявлений, от которых попахивает застарелым юношеским максимализмом.
@@user-os5tw9ki1i судя по якалкам и указанным годам юноша тут как раз таки ты 😄. А завидовать мне нечему, гараж забит разной техникой под разные задачи. И российское там тоже есть, иногда без него вообще никак. А в больших городах гораздо проще и быстрее двигаться на метро и никакой мотоцикл тут проблемы не решает. В большинстве случаев это именно идол, фетиш и потребность в каких-то непонятных движухах. И ты тут своим примером пытаешься меня задвинуть и в чем-то уличить, это так забавно 😄
В больших городах и скорости больше. Реально не пойму зачем в колхозе литр с такими то дорогами
@@LDimon84 в колхозе литр жить и радоваться помогает 😄
@@mrnykt если это литр самогона🤣
отличное качество видео!
Хороший получился видос
Спасибо!
Классный опыт. Спасибо, что поделились с нами. Мотоцикл выглядит очень эффектно. Особенно классно на нем было ехать по извилистым дорогам, окруженным зелёной природой. Единственное, что не хватает данному транспорту, так это басовитого и бархатистого звука выхлопа.
Спасибо! Да звука бы побольше, но только не орущий а просто приятный
я с женой на скутере 125 двоем пол азии проехали с багажом) впечатлений миллион, так что дело не в кубатуре вовсе! удачи на дороге🐾
Отличной мот. Хорошая динамика. Экономный главное. Можно кругосветка спокойно
Вообще мне был нужен обзор на кемпер) но как то так получилось, что я уже смотрю про мот ))) Трогательно! Ну и Синтра, конечно, прекрасна
Спасибо))
Автору респект за хорошую,краткую и грамотную подачу. Подписываюсь под всеми тезисами автора) Первым мотом (до категории "А"), был 110 кубовый пепелац). Поостой как дрын, неприхотливый и, что самое важное для города или густо населённого места жительства- маленький по габаритам. Легкий, изи закатывать на тротуар, узкий, пробки или бутылочные горлышки проходит на раз-два) Да, чем больше крутишь, тем больше жрёт, но мне полного бака в 8 литров хватало на 300-400 км пробега) Эти пепелацы очень приколистые по своей сути)
прикольно на нем даже блинкер есть. а вилли на нем можно сделать?)) но со стороны выглядит мот как взрослый. уважение что даже на 125 в фулэкипе. интересно как канал попал мне в рекомендации, но снимаешь красиво, говоришь хорошо - в общем лайк, подписка
Комментарий в поддержку, приятно было послушать) живу в Индонезии, здесь после 250сс налог на байк 100% от его цены, живем, терпим, 99% задач - справляются, только передачи переключать намного чаще приходится)
Не знал про налог. Интересно зачем? Что бы не носились?
@@BorisGetsCash думаю, что две задачи закрывают: и не носятся, дороги тут не позволяют в большинстве своем, да и денег сдирают) Называют они этот налог - налогом на роскошь)
@@user-xo9gv9dl9f250 кубов это такая себе роскошь😮
Жизнь есть 100%. Сейчас у меня большой мощный мот. Но этот сезон я открываю на 72 кубах. Этому есть причины, но я рад этому, потому что навевает ностальгию по неспешным поездкам по тропинкам и лесам.
У самого 125 кубов, живу в Хабаровске, хватает с головой, с автором согласен. Но хотелось бы конечно больше,
в следующий сезон наверно возьму 200-250.видос в конце топ
Картинка просто красота 🤘
Молодец. Коротко и понятно😊
Без понятия как ты попал в рекомендации (вероятно из-за роликов про МТБ), но чувак, реально огонь видос🔥. Подкинул мысли в дальнейшем задуматься о покупке чего-то подобного!
В рекомендации попал исключительно из-за того, что ты интересуешься подобным контентом. И не надо дурака включать. Всем всё понятно
@@JohnDoe-fy8nf ты походу всё что в скобках игнорируешь))
Благодарю друг)))
Ашалеть я бы по Кирове так катался!) Какие виды какой кайф! А ещё перестань упоминать что тебе неловко что не знаешь что сказать и так далее)) всё супер!!!
Про покупку нового мысли 1в1
Кайф видос продолжай
Спасибо
А почему? Я хочу купить новый!
@@user-ud9gq2gx7z вопрос рентабельности
@@user-ud9gq2gx7z
Если можете себе позволить, и если вас не пугает то, что через несколько лет при продаже этого мота вы получите от силы треть первоначальной стоимости, то, конечно, покупайте.
Хорошее видео. Чувствуется, что сделано с большим тщанием. Довольно странно было узнать, что современный 15-сильный Муравейчик едет медленнее дремучего 10-сильного ёбрика.
Спасибо. Не думаю что ебр едет так же, не может быть что 10лс быстрее чем 15:)
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста название такой держали для телефона как у вас?
Слушай уже не вспомню название...это единственный куда мой телефон влез (у меня складной поэтому он толстый ппц).
Класс. 😊😊😊🎉🎉🎉
Я на йобрике ездил из Одессы в Чехию и назад, больше 2000км в одну сторону. Размер и обьём не главное, главно что у тебя внутри, а путешествовать можно и на велосипеде!
Ээээх, когда на фоне болтали, было интереснее смотреть) я хоть в конце, когда начался серпантин и разговор не слушал особо, смотрел просто на езду, но когда замолчали, прям резко стало не хватать))
Да очень даже полезное и хорошее видео. Полезна инфа, что в Португалии на такую кубатуру достаточно прав с кат. В.
Клёвое видео получилось. Скажи, пожалуйста, у тебя на руле крепеж для самсунга фолд 3? Или мне показалось, что у тебя фолд?
Да, для него
@@BorisGetsCash А не знаешь случайно фирму данного крепежа? Я что-то в Чехии никак не могу найти для своего фолда крепеж.
Вставочки шуточек 😂👌 не сдерживайся))) было очень в тему 😁
Старайся, у тебя хорошо получается
Классный Мот 🎉🎉🎉
мне 23 у меня 150сс индус я для дом работа и делишки свои делаю на нем его мне полностью хватает хотя и едет 70-80 мне бы хотелось такой вид красивый для города не вижу смысла мотика 600сс 150 хватает думаю максимум 300-400сс дальше куда тебе хочется всегда гонять и то в городе такое себе за город каждый день поехать для того чтоб газку дать не особо развлечение думаю лучше малокубатурник расход меньше обслуживание не дорого и легко войдешь во все дыри
Для города даже моего мопеда хватало. Частенько если особенно настроение не очень можешь ехать быстрее чем нужно, и там где я на 125 еду на все бабки но 80, на 600 кубах я бы точно ехал сильно быстрее. А все мы знаем, тише едешь дальше будешь :)
Для города скутер, считай на автомате катаешь. У меня альфа 125сс 70-80 едет. Доков, страховки, техосмотра не надо. Не понимаю я смысла этих 150сс.
@@vinipuhia почему на альфу 125сс не надо доков? имеется в виду прав?
@@autoarhive ну смотри брат это техника китайская и в документ ему написали 49 кубов а как у нас техника ставится в учет начиная с 50 кубов поэтому не нужны ни техпаспорта права страховки скутера тоже такие китайцы пишут 49 хотя там 125-150
Отличный мотоцикл, чтобы понять, что такое мотоцикл: приноровиться к вождению, возможностям (и невозможностям) мототехники в принципе, траффику вокруг тебя. Удачи!
пальцы на ручках сцепы и тормоза надо всегда держать, так как ты ездишь - резко не затормозишь и газ можешь нечайно открутить в экстренной ситуации.
Тоже cb125 R хочу. Привет из Португалии :)
Обригаду!)
Порто очень красиво ❤❤❤❤
Главное не сколько у тебя кубов, а главное как ты их выкладываешь
И как ты проводишь время на этом коне с мотором
у меня альфа ехала 105,на 110 кубах.Купил за 15к)Но видос какйфовый и угарный,автор располагает))
Привет, я полтора года на 125 откатал, пока пересдавал на права, сдал - купил 660, но по городу - лучше 125 нет! Не греется, не жрет, не мучает)
Согласен. 2 литра на 100км и никаких проблем. И не убьёшься тк невозможно разогнаться 😁
@@BorisGetsCash с твоими мозгами на самокате убьёшься
@@BorisGetsCash некоторые и на скутерах умудряются разбиться
@@BorisGetsCashна великах умудряются😅
@@LDimon84 на ногах ! А иные и сидя на диване , не покидая дом!
Хороший обзор
Как переезд в Португалию ? Кем работаешь там ?
Сам на себя работаю с ноутом
Для города однозначно лучший варик. В пробках буриться на таком одно удовольствие.
Мопед само экономичность и безопасность, мне трассы нахер не интересны.... Вообще не вижу смысла в мотиках 450+
Из-за ветра все равно ехать быстрее 110 на мотоциклах не приятно, да есть большие огромным окном спереди, но эти мотоцыклы весят больше 200, в городе на них не поездишь, а тем кто по трассам гоняет только лучше вообще мот не брать
Можно звезды менять и тем самым либо увеличить максималку под трассу или увеличить тягу под город или пересеченку
9:00 что еще можно рассказывать в таких видюхах: (немного расширяя тему, уточняя о конкретном моте) 1. Как сидится, какая посадка; 2. Что насчет мест для груза (бардачки, багажники, дуги, кофры...); 3. Удобно ли обслуживать - масло, фильтра, цепь, сальники-пыльники и т.д.; 4. Как едет по неровностям и грязям; 5. Какие передачи самые частые/нужные в городе, на серпантине; 6. И как там относятся коробочники к мотикам /и на оборот...
Спасибо за советы, взял на заметку🫂
Езжу на 110 кубовом мопеде. В городе хватает, а вот за городом всё печально. Пошел учиться на категорию А))
Хорошее видео.
А вот такой вопрос - если нужен транспорт для города и есть ограничения по объёму, не лучше ли было взять скутер с таким же (похожим) мотором? Динамика та же, но никаких сцеплений, передач, удобнее же в городе... Хотя, это уже вопрос идеологий...
Скутер лучше тк дешевле. Но я люблю переключать передачи, и мне не нравятся как выглядят мопеды...)
название ролика - топ! я орнул :D
Спасибо за хорошее видео. В 2018 купил Балтмоторс полная лицензионная копия 200 Сузуки Марадер. Чоппер. 15 л.с. Могу сказать, что те де ощущения! По городу идеальный, легкий, маневренный, в потоке хватает. Максималка 104 км/ч с сильными вибрациями. По трассе не поехать. Комфортная скорость 80. Брал, чтобы понять, нужен ли мне байк. В прошлом году купил новый 300 кубовый китайский на 29 л.с. Стало комфотно на трассе. Максималка в 135. И для города идеален!
Два сезона отъездил на 150 кубиковом индусе. Для города отлично было.
Чувак, у меня Honda C125E, он появился у меня одновременно еще с двумя Yamaha XT 250 . первые 2 сезона я вообще не трогал honda, я считал его мопедом и не интересно мне было, я козлил на Yamaha и мне это очень нравилось. Правда проезжая на Yamaha 1000км выкидывал на обслуживание от 5000 до 10000руб. Потом так вышло что из мотов у меня остался только honda c125E. Скажу так - это лучший мотоцикл. Заправляю бак на месяц, за 5 лет не было ни одного ремонта, обслуживаю его один раз в 2 года, о комфорте за рулем и легкость управления, с ним я начал ценить и наслаждаться временем проведенным за рулем мота
- вообщем это лучший мот для меня.
неожиданно приятный выхлоп
Атмосферное видео мне понравилось а я ведь в первые сюда зашел
мне хонда 125ка нравится по городу самое оно. по городу редко до 80-90 кмч приходится разгонятся. лёгкий и манёвренный, мало есть. динамики в потоке хватает.
Несколько лет катал на литровом спортбайке. Во время отпуска в Тайланде попробовал в аренде 125 ку мотороллер... - и влюбился. Рулится, как велосипед, центр тяжести - очень низкий. На пешей скорости легок, вдвоем комфортно и расход в 2 литра. Уже несколько лет спортбайк почти простаивает в гараже, а на мотороллере езду при каждой возможности
По городу сновать практически бесплатно (по бензу) и плюя на пробки - самое то наверно, в этой динамике и кубатуре наверно всё же удобнее скутер
Я люблю механику, поэтому скутеры мне не нравятся
Слушайте, 125 за глаза по городу.
Да и на даль тоже можно, если ехать спокойно, не спеша.
Так что, да, 125 это отлично.
Качество сьемки супер, что за камера?
Да обычная гоупрошка, но с ручными настройками
Красавчик, дал звук работы двигателя послушать, без всякой петушиной недомузыки..! 👍👍👍👍👌😁
Хорошее видео, с юморком.
А у меня не было денег на мото, да и гаража нет. Так что я купил себе электровелосипед. И казалось бы, катайся по городу и радуйся, но стали перегорать аккумуляторы.
Поменял бмс, поменял аккумуляторы раз шесть и, знаете, надоело. Отец, как грамотный электрик, сказал, что все дело в весе (я весил 120кг).
Так что ничего не оставалось делать, кроме как плюнуть и начать худеть. Пока что сбросил килограмм 12, уже стал ремень одевать на штаны. Надеюсь, в этом сезоне покатаюсь без ремонтов 🙂
8:05 про расход согласен по трассе на прямой я тоже в отсечке. до 4-х литров уходит. Всегда газ полный почти. А вот по городу я не засекал. может и реально 2.5 будет. что немного.
Да и 125сс это нормально я тоже с правами только на машину, приходится на такой технике ездить. Хотя хочется на 600сс кубах иногда вальнуть ну или на 400сс на эндуро._))
Конец видео, заметил что места красивые, там прокатится это адреналин
Это офигительный заменитель минску.
По той же причине взял ямаху мт-125 новой за 5300, офигенный аппарат
В разное время владел тремя 125-ками - Yamaha YBR125 (классический юбр), Hyosung RX125SM (корейский мотард) и Honda XR125L (маленькая эндура).
ЮБР брал слегка б/у, это был мой первый мот, Хьюсонг и Хонду - новыми в салонах, уже значительно позже, они были "вторыми" мотами параллельно с кубатурой.
На каждом отъездил по три сезона, примерно по 12-15 тысяч км. Катался с удовольствием, никогда не чувствовал себя ущербным.
Для города или однодневных покатушек 125 кубов абсолютно достаточно. На дальняках, конечно, скучно, но зато ты в любой момент можешь съехать с трассы на природу, не боясь где-нибудь застрять, упасть и т.п. - даже груженый с палаткой и сумками 125-ка легко вытаскивается из любых говен (чего нельзя сказать за большие турэндуры или, не дай бог, круизеры/дорожники).
Бонус - экономия на топливе, расходниках и обслуживании, ведь большинство 125-к довольно простые технически.
да!
Я хотел взять кроссовый 125 2х тактный, но они новые стоят какой то космос вообще. Короче кроссач или эндурик 125 самое то - веса мало, до 60 едет бодро, а в поле больше и не надо!
И в чём проблема вытащить из тех же говен 300-400 кубовую турынду ? Не говоря уже о том, что при наличии мозгов и определённого опыта "вытаскивать" вообще ничего не приходится. А уж про несравнимо больший комфорт, чем у 125-ки и говорить нечего.
Чем больше опыта - тем сильнее хочется заехать еще дальше в лес или выше в гору. В итоге тащить все равно придется, только уже из полной задницы. Лично мне хватило сезона на Тенере 660, чтобы понять - турынды нужны исключительно для дальняков, для местных покатушек они противопоказаны. Хотя, конечно, есть мазохисты, что и на Гусях 1200-х эндурят. Ну, это их дело. Мне моя спина и колени дороже.
@@BorisGetsCash
2т кросач - это если очень тянет дубасить на всю ручку, они медленно ездить не умеют. Для более-менее спокойной езды 4т эндурика вполне достаточно.
Как говорится: " Не так важно сколько у тебя сант... кубов , как способность ими пользоваться")