Hola amigo saludos, es una técnica para andar en motos de off road (enduro y, motocross,) para tomar curvas cerradas a mayos velocidad, esto se hace para generar un pendulo de equilibrio pero hay que echar el cuerpo asia adelante y ese a su vez le da mas peso a la máquina en su tren delantero par ganar mas friccion y estabilidad evitando derrapes en la rueda delantera, de echo con esta técnica si hay algún derrape en la rueda trasera con el pie adelantado al piso genera estabilidad de nuevo . Además si la moto se derrapa, asi nos evita que ma moto se resbale por la carretera con con nuestra pierna debajo o si sacamosla rodilla en una moto de este tipo como se hace en motos deportivas se genera inestabilidad adelante porque tendriamos que desplazar en cuerpo a la mitad des asiento.Esta técnica nuca se deve hacer en motos de calle porque la posición del cuerpo es diferente al igual que la distribución del peso de la moto. Has visto que las motos de off road enduro tienen un asiento plano y recto que va desde la parte superior de tanque hasta bien atrás ? Es para poder aplicar las diferentes técnicas de conducción. Características que no tienen las motos de calle , nakeds y deportivas. Aunque no esta tecnida se usa sobre todo en terraceria también se usa en pavimento para girar rapido en curva cerrada.Saludos espero allá aprendido algo nuevo en cuanto a conducción de motos off road. Yo practico Hard enduro tu entenderás, soy piloto de competencia🔥🔥
mi experiencia con la XTZ 125 fue igual que la de miles de dueños, muy positiva, tuve varias de ellas y entre mi hijo y yo aguanto mucho maltrato y nunca se desajusto ni se daño y cuando las vendia despues de cinco años de uso nisiquiera les habia tocado el motor. la utilizaba mayormente en el campo, digo la utilizaba porque ya no vivo en el campo y ahora hago viajes largos y por autopistas entonces me compre una moto 200cc. si la moto es para el campo mayormente la recomiendo a ojo cerrado. una excelente moto. es mas costosa que la akt 125 pero la diferencia entre las dos motos es abismal es como comparar un triciclo con una nave espacial.
Los motivos por los que no le gusta la moto no tienen que ver con la moto en sí, sino por su necesidad y gusto; es decir: es incómoda para viajar pues porque no es una moto para viajar, para eso existen las multipropósito adventure, ésta es multipropósito enduro. No le gusta porque apenas se le saca 100 kms. por hora, obvio, no es una moto para velocidad, para eso existen las sport o las naked. Esta moto está diseñada para lo que menciona en los porqué sí comprarla: para trocha agresiva, está diseñada para que se pueda reparar fácilmente. No tiene medidor de gasolina... pues ahí sí ya es cosa del conductor si no está pendiente o no lleva un cálculo en la cabeza. Lo de la tensionada de la cadena pues tampco es que toque cada tres días tensionarla, eso ya depende de la conducción, y ese accesorio que se ve en el video para ayudar a mantener la cadena tensionada pues tampco es necesario. Se engrasa las manos porque no usa un lubricante adecuado, por ejemplo el Motul c4 es apenas para una cadena de una moto cuyo uso es el offroad: lubrica en forma de spray, suave y la mantiende limpia por lo general.
Si es cierto lo del medidor uno saber mantener bien de gasolina una moto o pues yo me acostumbré a no dejar que llegue a reserva es costumbre ya de las personas porque se atienen al medidor
Bro, cómo vas a decir que el conductor debe estar pendiente de la gasolina, obviamente debe estar pendiente mirando el medidor, no seamos conformistas. Si puede tener un medidor pues exijamos que lo tenga, está moto es carísima respecto a su competencia, aparte de que para ser enduro tiene muy poca fuerza.
Estos son los vídeos que me gusta, sin pelos en la lengua, siendo sinceros y reales. Es cierto que no hay motos perfectas pero es nuestro dinero que se invierte y por se busca la menos peor.
En cuanto a la velocidad yo digo que con 60 o 70 kilometros es suficiente a esa velocidad perfectamente se puede movilizar lo importante es que tenga fuerza para una loma.
Es verdad pero lo malo es que está xtz no tiene fuerza para la Loma jjj yo no estoy muy de acuerdo con el precio de esta moto ya que no ofrece cosas muy buenas es una moto muy básica ,y sobrevalorada .pero a los amantes
Si habia escuchado q era deforzada estoy entre l xtz 125 y la honda xr 150 pero me gusta mas la xtz pero pero toca mirar comfort potencia y tema de repuestos cual es la mas economica cual cual gracias
Esa moto era un sueño cuando estaba más jóven me la compré la tuve 2 añitos y medio y todo lo que dijo es la purita verdad ( yo me quejo tanto de ese sillón y ni idea como manejan una klx si es que ese hpta sillin no da pa nada). Otro detalle es el precio yo la compré nueva en 6'200.000 y es increíble el precio exagerado que vale nueva ahora. Es un sueño se cumplió se disfruto después tuve una cbf 125 y una fz150. Y hace 2 meses volví a la xtz pero ahora una xtz150 refeliz con esa moto.
Yo compré la xtz y 2023 para mí es una muy buena moto .para estás calles llena de huecos la amortiguacion es excelente .yo tendía una fz y por la noche me dolía mucho la espalda y ahora con la xtz que cambio tan extremo
cordial saludo, Es verdad lo de la silla es muy incomoda, velocidad máxima en plano con poco viento 100 km/h y bajando inclinación 12 grados 110 km/h. La mía es modelo 2023 y ya tiene 10.000 km de recorrido, he tenido toda clase de motos desde el año 1993 pero esta me parece la mas apropiada para moverse uno solito por cualquier terreno y a un bajo costo. saludos, muchas gracias.
Yo la compre por diseño y me ha salido bastante buena y poderosa , no estoy para echar carreras y vivo en una ciudad muy chica con calles baches y algunas sin pavimentar y me sirve bastanteeeee , económica y se puede modificar de muchas maneras , la recomiendo bastante , suspensión suave y buena potencia
Excelente video, me gustó mucho el recorrido conversando de los pro y los contra de tu moto, sería bueno más videos en éste formato, muchos éxitos, Dios lo bendiga 👍
Por mi parte, esta moto es muy buena, la tengo hace 4 años la saque de agencia y hasta ahora tiene 60mil sin ningun problema de motor!! la he castigado en viajes de mas de 300 kilómetros y de verdad que me sorprende lo aguantadora que es cuando la revolucionas al maximo por mucho tiempo, actualmente es mi moto de trabajo, pero con sus mantenimientos al dia la mantengo en muy buen Estado y no me da problemas la recomiendo al 100% pero si estas buscando motos para correr esta no es la indicada...
Muy cierto también tengo una y mi historia es parecida a la tuya,pero todo lo que dice el parcero en este vídeo es cierto,saludos desde Costa Rica!...✌🏼
Socio vacano el video sincero, practico y funcional y en vivo mostrando las ventajss y desventajaas de la motooo y un lenguaje entendible para jaaaa como es unoo 😂 👍
Gracias por el video, a mi me gusta esa moto porque acá donde vivo hay muchas calles terribles y cuando llueve las motos bajitas se apagan mucho, por otro lado he visto buena suspensión yo soy pesadita, así que se que tender moto pa rato claro haciendole sus mantenimientos.
Buen video , a mi me gusta buena moto, que pasaría si dentro de 10 años máximo ya no la fabricarán así si no electrica con un diseño moderno como lo piden desearian este modelo de ahorita los que le piden mejoras y la critican quisieran una así si la llegarán a cambiar a electrica excelente moto.
Estoy pensando en comprar una xtz125 para trabajar por toda bogota y en cuestión de fuerza me parece exagerado que digan que no arranca en pendiente con pato. Si miramos la ficha técnica tiene las "mismas" prestaciones de una akt ttr125 ( con muy mínimas diferencias) (tuve una ttr y se como se comporta en diversos terrenos durante los más de 100.000kms que la rode), que se compensan al ser la xtz mas liviana. Si bien es cierto que la moto se siente forzada al hacer esa maniobra no es que no avance y se cuelgue. Es algo natural y entendible en un motor 125 y que consume tan poco combustible. Lo del sillin creía yo que se puede solucionar agregándole mas espuma o poniéndole ayudas para el confort pero es algo que tiene solución. . Excelente video parcero
Tambien tengoi segunda xtz 125 lleva 63.000km NUNCA HA NECESITADO REPARACIONES DEL MOTOR...solo repuestos de consumo (bujes de tijera, kit de arrastre, aceite etc)..excelente maquina, prende a la primera incluso en clima frio..nunca me ha dejado tirado, facil mantenimiento..yamaha es yamaha.
Cambiando kit de arrastre por el de la Dt, con chicler de altas 130, quitando el conector de carburador y poniendo filtro conico más una adecuacion en los conductos de la culata y quedó botando 127-128 kmh y a gps 118 👍
Tengo una modelo 2024, en Velocidad carretera normal alcanza 110km, en bajadas largas llega a 120km. Otra cosa, sube perfecto inclinaciones en 4@. Una excelente moto. Lo del combustible lo aprendí a manejar con el contador manual del tablero, cada que tanqueo, llevo el contador a 0. Saludos
Tengo una 2019 comprada nueva ya tiene 49000 km y nunca me a molestado la motor ni dejado varado lo único malo es el cojín angosto y duro la velocidad es muy lenta y el freno trasero es mal casi nulo
Donde esta moto le coloquen tablero digital y freno de disco trasero se coloca aun más cara acá en córdoba Colombia esta en 10800mil ahora imagínese con esos dos accesorios más
Parce yo tengo la ybr125 que comparte mismo motor, y solo tengo cosas buenas por decir, yo quería la xtz125 pero en su momento no me alcanzó el dinero, y aún sigo creyendo que la xtz es mejor que la ybr. Yo le tengo 62mil km y sigue intacto el motor, la verdad bien feo que la xtz no tenga medidor de gasolina ni cuenta revoluciones, eso es imperdonable, pero de resto sigue siendo muy buena opción de compra. Ah y lo peor de la xtz125 es su precio tan elevado, es muy alto y exagerado, de resto es mera calidad. Saludos Bata, de los mejores youtubers en temas de motos.
En Colombia debe llegar a los 100km/h pero acá en Argentina probé varias xtz 125 (obvio tenia la mia) y con velocímetro de auto y GPS la pude poner a 110 tranqui y exigiendo en recta sin viento en contra la pude poner a 120 km/h
La cadena de fabrica es mala cada rato se estira mas,duro 500km ,recien salida de consecionaria corre sus 125km/h ya con lo último. Despues queda no mas 100km,la moto es una guerrera,ya pa pendientes hay q subir el relantin. Es la única ayuda q le doy.esta de fabrica muy buena
MUY BUENO EL VIDEO, TENGO UNA 2017 Y PRÁCTICAMENTE NO LE HE METIDO NADA EN REPUESTOS...pero si todo lo que dice el parcero en muy cierto para tomarlo en cuenta a la hora de comprar una,saludos desde Costa Rica!...✌🏼🇨🇴🤜🏻🤛🏼🇨🇷🏍🛵
Tengo tambien una 2022 y tienes razon en todo lo comentado, en la autopista no le he podido sacar mas de 100 kxh. Normalmente la ando a 80 para no forzarla, en terreno destapado una mulita, le amarro una guadua de 7 metros y la halo 600 metros de finca a finca , un bulto de mais, purina bulto, le amarro dos canecas de 5 galones a los costsdos y llenos de arena mojada, realmemte abuso de la moto y no me falla. Todos los dias le recorro 20 kilómetros, la compre en el 2021 marzo y solo le he cambiado llata trasera, dos pinchazos no mas, le cambie kit de arrastre y le he hecho solo tres cambios de aceite. Si me das recomendación con cambios de aceite te agradezco no se donde deje el manual del usuario. Gracias
Tuve la poderosa xtz 125 . De lo único que podría quejarme sería de su velocidad pero que se puede esperar de una 125. Tuve caidas como un hpta porque fue mi primera moto pero el motor nunca molesto paranada . Maluco que oara su precio no tenga ni el indicador de gasolina. Pero en general una moto bonita, buena y con mucho aguante
Yo le puse a la de un amigo la wesuda 😸, pienso que es buena moto, económica en gasolina y guerrera fea no es, y se deja engallar chévere obviamente un motor 125 4 tiempos Como este no dará unas prestaciones muy sobradas pero si da lo necesario, lo único que si me parece pésimo de esas motos es la luz principal pero debe haber forma de mejorarla. Saludos.
La compre nuevesita la tuve 3 meses y la vendí, actualmente compre una xtz 150 y es super mejor que la 125 no solo en motor si no en la comodidad amortiguazion tecnología.
Mae tenía años de no ver un vídeo tan Bueno como este jajajaja excelente vídeo hermano gracias por tan buen review con humor, un saludo desde Costa Rica Pura vida
Yo tengo una hace 6 años y la trato mal y no la cambio por nada , ando donde quiero y no me deja tirado hay que hacerle las mantenciones y un buen aceite es la clave, le puse neumaticos mas anchos y un poco mas altos
Tengo un DT 125 año 86 motor original nada de modificaciones, y anda mejor que esos XTZ, de hecho cuando llegó el XTZ a Venezuela pensé en comprar uno fui al concesionario a verlo y a los días un amigo compró una y al probarla quedé decepcionado, lo único que si me gusta es su diseño pero no cambiaria mi DT 125 por un XTZ 125. DT es DT digan lo que digan.
Yo tengo una desde el 2007 y nunca me ha dado problemas, mi moto es parte de mi familia, no la vendo, ni la cambio. Le tengo sentimiento como que fuera un ser vivo. siempre me ha acompañado a todos lados. Su aerodinamica es impresionante. Yo la recomiendo.
Es una moto diseñada para uso diario económica suave muy buena moto ahora siquieren una para viaje hay que invertir más lucas en una nave espacial saludos
@@rodrigodanyeloayala1607 excelente el viaje, mido 1.86, no llegué a acelerarla a tope pero 110 alcanza super bien o sea sin darle del todo, velocidad crucero 90. No tuvo ninguna falla. Ah y mucha carga traía, entre mochilas un bolsón y la baulera llena también jaja obviamente no recomiendo cargarlo así por ser una moto delgada pero no tuve opción por lo que me había mudado de ciudad por trabajo, pero eso si el peso favorece a alcanzar una mejor velocidad en recta, me dirás que es solo una 125 pero hay que tenerla bien para sacarle su máximo rendimiento, mantenimiento al día, combustible bueno, limpieza constante de toda la transmisión y claro tener la moto limpia siempre o al menos tratar. Mi próximo objetivo ahora es una xtz 250 o la xre 300 si Dios permite pero sin vender la 125, la seguiré usando para trabajo por lo excelente que es en la ciudad. Saludos 👍🏼
Llevando mi moto al límite si a mucho me da 95... poca fuerza en subida, para la cadena mi solución es un tensor, la verdad la compré por 2 motivos, en mi ciudad hay mas huecos que carretera pavimentadas y por mero gusto.
Esa moto para trochas es excelente no se siente para nada yo tengo la Fz 2.0 y se siente mucho los huecos de la carretera y la suspensión es más rígida para ciudad pero en la xtz es suave y la suspensión ni se siente en las trochas muy buena moto para destapadas y el campo.
Yó para evitar estar tencionando la cadena cada tres días porq así era, le puse una cadena orrinada, esa es la única forma que dura un poco más sin estar tencionando.
Para mí persona. La XTZ 125. es la mejor ..aquí en Nicaragua 🇳🇮 y. Yo. La tengo aprobada en todo terreno ⚡🌠lo único es la. Llanta que trae. Yo las cambio con una más mejor..para mejor suspensión. En el terreno ⚡💫
Excelente descripción de la moto, hace poco adquirí una y concuerdo con ud en todo de hecho lo único que en mi opinión le hace falta es algo mas de fuerza de resto muy buena moto y el diseño es una chimba ademas se dejan arreglar bien bonitas. como ud lo dice es de acuerdo a la necesidad,
yo la tuve durante 4 años y la amooooo tiene sus peros obvioo, pero por ejemplo yo la compre con 62.000 km y con el tiempo le puse un 15/47 como la dt en relacion y le compre un corrtina plana de 28, discos de competicion y un escape y la moto me botava 125 y le puse rin 17 adelante y pistera y botava 135. fue como lo maximo que logre sacarle y pistera es super linda obvio no la usaba para trochar pero amoo las enduro.
BUENAS TARDES EN ARGENTINA TENGO UNA XTZ 125 LA POTENCIE CON UN KIT QUE LA LLEVO A 150 CC LE COLOQUE UN A CORONA 48 DIENTES Y UN PIÑON 15 DIENTES QUEDO UN AVION GANO REACCION Y POR LOGICA VELOCIDAD SALUDOS DESDE ARGENTINA
Amigo bata Una opción que no estaria por demas seria la drx 200 de suzuki no es muy alta es muy versátil y tiene muy buena fuerza.. Exelente calidad y respaldo.... Saludos
Si amigo, esa es excelente, solo que ya se encuentran muy usadas con más de 30.mil km y demasiado costosas pero esa moto me gusta mucho sobre todo la última versión
tengo una dr 2010 y para trocha es muy buena, he llegado a probar la xtz 125 es buena moto pero ya estoy acostumbrado a la mia, la fuerza de la dr ya entra en el segmento de 200cc
Hola, q buen video. Acabo de comprar una xtz125 2022 y quiero cambiarle la relacion de cadena como lo mencionas en el video 54T atras y 13 adelante. Que relacion de otra moto le queda para hacer ese cambio.
La verdad siempre me ha interesado tenerla, solo por su porte y confiabilidad, para ponerla estilo supermoto, será que vale la pena? La utilizo mucho para el diario y muy, pero muy de vez en cuando salir por ahí a puebliar?
tengo una en la finca le pongo 14 arrobas de peso total y muy buena q no me gustó perdió fuerza y no e podido darle con el problema en última será cambiar carburador nuevo a ver q pasa
Excelente video, hermano. Así deben de hacerlos los demás. Te felicito muchísimo! Quiero comprar la XTZ 150, pero no aparece uno haciendo un video de ella, hablando así. Eso le daría una característica genuina de la moto y uno sabe si es la de uno, sí o no.
Jajajaja justo me puse a ver completo tu video y saque algo bueno 8 años y no sabia para que era el tensor que lo tenia arriba de la cadena jajaja gracias
Confirmó todo lo que menciono en el video, una moto muy comoda para ir en carretera y en tierra, pero el asiento es muy duro, y la cadena cada semana andarla ajustando 😅
Esa moto esa una guerrera. Lo que dijo es verdad sillin es una tabla y lo de la cadena ⛓️ también verdad. Pero su velocidad final es un poco más. Y es económica. La tuve y aún sigo enamorado de esa moto.
Algo que no me gusta de esa moto, ademas de lo que expuso el creador del video es que "quema mucho bombillo" sean caros o baratos los quema..y cuando no quema las "altas" quema la "baja"..mis 2 xtz han sido asi creo que tienen un exceso de voltaje al encender que hace que sd fundan los bombillos de la farola
Me compre la moto y muy buena me sorprendió mucho es muy suave la suspensión es impresionante y para ser una 125 corre siempre 115 le he sacado y no vibra muy confiable
En Colombia, las motos de baja cilindrada, como la mencionada anteriormente no paga impuestos, sólo paga el seguro obligatorio y la revisión técnica y mecánica
Tengo esa moto y en general la considero una moto para 1 persona y muy ocacional una raite al acompañante pero no para viajar con este, ademas personalmente como la motito es tan pequeña yo me siento en el lugar del copiloto prqacticamente y ya me queda mas comodo el silli ademas de mis piernas y brazos estirados consejo por si la quieren usar de esa manera es super comoda y perfecta para ir tanto calle como off road
Si es así siempre dije esa es muy Bonita muy gomela aparte que se puede modificar pero si es para una sola persona yo creo que para una sola persona esa moto debe andar vacano ya con dos esa moto sufre
El tema del medidor de gasolina es irrelevante, ya que el sistema para estas motos es por flotador y nunca será exacto. Tengo una YBR 125 y nunca marca correctamente el nivel de gasolina! Yo recargo en base a KM, ya se que la moto me da Aproximadamente 350 km por tanque, desde que llegó 300 km o pásadito ya debo estar pendiente para recargar y no quedarme tirado. Por eso me es irrelevante que no tenga medidor
Hace unos días mi hermano y su esposa estaban de viaje en una xre 300, un carro estaba en el sardinel mi hermano estaba pasando y de repente el tipo del carro arranco sin señal ni nada y salieron volando casi se matan aclarando estaban aproximadamente en 70 kph , creo que ya no montaran en moto y si lo hacen serían en una motico cómo estás o una gn
Me compre una este 2024 estoy feliz, muy comoda si vienes de una moto de suspesion dura como una bws, la moto no es para correr ni para viajar, es para trocha o para las calles con huecos y turupes de colombia. si ya quieren comprar una moto grande que corra y sea de trayectos largos. comprense una moto de 250 para arriba. es cara pq dura y es resistente.
Tuve la oportunidad de manejar una en mi ciudad y me gustó mucho la amortiguación. Pero realmente no tiene fuerza.. yo peso 215 libras y mi sobrino pesa 250 libras y la pobrecita sufrió mucho pero no nos dejó botados y llegamos a nuestro destino.. una guerrera la chiquitina.
Yo estaba entre la xtz 125 y la szrr 2.0 y mejor me compre la szrr mas barata y mas cilindraje y la sz tambien funciona bien en trocha. A unque la xtz me parece una moto muy bonita estéticamente. Lo malo es que casi no tiene torque
A esta XTZ se le puede hacer alguna modificación o subir el cilindraje para que quedara con más fuerza y andando un poco más porque ese estilo clásico no de de ser bonito
Hermano tengo una xtz150 y es un amor asiento muy cómodo para viaje largo ponencia de motor exelente igual ya tuve 2 xtz 125 y pues que te digo exelente moto de calidad pero si hay detalles como el asiento muy fino y rinde demasiado las nalgas es una teja otra cosa que es un poco devil el motor para cuestas obvio es una motito 125 no hay que pedirle más y algo bueno de eya muy económica
Saber a qué velocidad quieren subir cuestas jajaja yo veo en el vídeo que la moto le responde bien, aunque vaya con pasajero no creo que sea muy mala, tampoco es que piensen que una moto vaya a subir a 80kph en subidas demasiado empinadas, mientras no se vaya para abajo en lugar de subir me parece bien
Yo trabajé con una moto de esas un año . Y de suspensión es lo mejor . Pero la velocidad final es muy mala y lo repuestos son caros . Y porque no la compraría . Por lo cara de agencia pero moto muy buena excelente moto
Todo iba bien, hasta el momento que mire que baja el pie en las curvas(no lo hagan, es peligroso)
Hola amigo saludos, es una técnica para andar en motos de off road (enduro y, motocross,) para tomar curvas cerradas a mayos velocidad, esto se hace para generar un pendulo de equilibrio pero hay que echar el cuerpo asia adelante y ese a su vez le da mas peso a la máquina en su tren delantero par ganar mas friccion y estabilidad evitando derrapes en la rueda delantera, de echo con esta técnica si hay algún derrape en la rueda trasera con el pie adelantado al piso genera estabilidad de nuevo . Además si la moto se derrapa, asi nos evita que ma moto se resbale por la carretera con con nuestra pierna debajo o si sacamosla rodilla en una moto de este tipo como se hace en motos deportivas se genera inestabilidad adelante porque tendriamos que desplazar en cuerpo a la mitad des asiento.Esta técnica nuca se deve hacer en motos de calle porque la posición del cuerpo es diferente al igual que la distribución del peso de la moto. Has visto que las motos de off road enduro tienen un asiento plano y recto que va desde la parte superior de tanque hasta bien atrás ? Es para poder aplicar las diferentes técnicas de conducción. Características que no tienen las motos de calle , nakeds y deportivas. Aunque no esta tecnida se usa sobre todo en terraceria también se usa en pavimento para girar rapido en curva cerrada.Saludos espero allá aprendido algo nuevo en cuanto a conducción de motos off road. Yo practico Hard enduro tu entenderás, soy piloto de competencia🔥🔥
Pero si así lo hace cj en la sanchez
Saludos, disculpe que tipo de escape recomienda ?
Que tensor de cadena le puso
Ay mi diego si no sabes de motos off road no opines
mi experiencia con la XTZ 125 fue igual que la de miles de dueños, muy positiva, tuve varias de ellas y entre mi hijo y yo aguanto mucho maltrato y nunca se desajusto ni se daño y cuando las vendia despues de cinco años de uso nisiquiera les habia tocado el motor. la utilizaba mayormente en el campo, digo la utilizaba porque ya no vivo en el campo y ahora hago viajes largos y por autopistas entonces me compre una moto 200cc. si la moto es para el campo mayormente la recomiendo a ojo cerrado. una excelente moto. es mas costosa que la akt 125 pero la diferencia entre las dos motos es abismal es como comparar un triciclo con una nave espacial.
Los motivos por los que no le gusta la moto no tienen que ver con la moto en sí, sino por su necesidad y gusto; es decir: es incómoda para viajar pues porque no es una moto para viajar, para eso existen las multipropósito adventure, ésta es multipropósito enduro. No le gusta porque apenas se le saca 100 kms. por hora, obvio, no es una moto para velocidad, para eso existen las sport o las naked.
Esta moto está diseñada para lo que menciona en los porqué sí comprarla: para trocha agresiva, está diseñada para que se pueda reparar fácilmente.
No tiene medidor de gasolina... pues ahí sí ya es cosa del conductor si no está pendiente o no lleva un cálculo en la cabeza. Lo de la tensionada de la cadena pues tampco es que toque cada tres días tensionarla, eso ya depende de la conducción, y ese accesorio que se ve en el video para ayudar a mantener la cadena tensionada pues tampco es necesario. Se engrasa las manos porque no usa un lubricante adecuado, por ejemplo el Motul c4 es apenas para una cadena de una moto cuyo uso es el offroad: lubrica en forma de spray, suave y la mantiende limpia por lo general.
Me encantó tu comentario 👌
Si es cierto lo del medidor uno saber mantener bien de gasolina una moto o pues yo me acostumbré a no dejar que llegue a reserva es costumbre ya de las personas porque se atienen al medidor
Uno se acostumbra a la moto y se da cuenta cuando esta quedando sin gasolina
@@breynerrodriguez2220 sii verdad
La primera que tuve era así y pues la idea era siempre tenerla bien de gasolina
Bro, cómo vas a decir que el conductor debe estar pendiente de la gasolina, obviamente debe estar pendiente mirando el medidor, no seamos conformistas. Si puede tener un medidor pues exijamos que lo tenga, está moto es carísima respecto a su competencia, aparte de que para ser enduro tiene muy poca fuerza.
Estos son los vídeos que me gusta, sin pelos en la lengua, siendo sinceros y reales. Es cierto que no hay motos perfectas pero es nuestro dinero que se invierte y por se busca la menos peor.
En cuanto a la velocidad yo digo que con 60 o 70 kilometros es suficiente a esa velocidad perfectamente se puede movilizar lo importante es que tenga fuerza para una loma.
Es verdad pero lo malo es que está xtz no tiene fuerza para la Loma jjj yo no estoy muy de acuerdo con el precio de esta moto ya que no ofrece cosas muy buenas es una moto muy básica ,y sobrevalorada .pero a los amantes
Pero yo le ví un vídeo a este mismo man , y esa moto que fuerza pa hijuemadre búscalo XTZ le quedó plena como la evolucióno
@@carlosdavidcastilla7385 tal vez haciendole modificaciónes ,pero en si este motor es purgado lo mismo pasa en la libero ya que son los mismos motores
Si habia escuchado q era deforzada estoy entre l xtz 125 y la honda xr 150 pero me gusta mas la xtz pero pero toca mirar comfort potencia y tema de repuestos cual es la mas economica cual cual gracias
@@wilderromero5493 es mejor la 150
Esa moto era un sueño cuando estaba más jóven me la compré la tuve 2 añitos y medio y todo lo que dijo es la purita verdad ( yo me quejo tanto de ese sillón y ni idea como manejan una klx si es que ese hpta sillin no da pa nada).
Otro detalle es el precio yo la compré nueva en 6'200.000 y es increíble el precio exagerado que vale nueva ahora.
Es un sueño se cumplió se disfruto después tuve una cbf 125 y una fz150. Y hace 2 meses volví a la xtz pero ahora una xtz150 refeliz con esa moto.
Moto muy incómoda y lenta
¡Qué buenas las tomas inferiores del pie metiendo cambios y bajando para apoyar! Son detalles que se agradecen.
No hay moto perfecta,. Hay para las necesidades d cada usuario, 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Yo compré la xtz y 2023 para mí es una muy buena moto .para estás calles llena de huecos la amortiguacion es excelente .yo tendía una fz y por la noche me dolía mucho la espalda y ahora con la xtz que cambio tan extremo
Pensé que la fz era muy cómoda, otro punto negativo para ella entonces
Para uno de hombre la fz los testículos se los lastima con el tanque ,ya con la xtz termine con todo esos inconvenientes
@@AlexanderMartinez-jt7xu la fz es indestructible bro, la tuve por 8 años y jamás le dolió nada, la extraño mucho, la cambie por una benelli 302S
Cuanto te costo eres de ecuadorr
Osea es bueno para Latinoamérica
cordial saludo,
Es verdad lo de la silla es muy incomoda, velocidad máxima en plano con poco viento 100 km/h y bajando inclinación 12 grados 110 km/h.
La mía es modelo 2023 y ya tiene 10.000 km de recorrido, he tenido toda clase de motos desde el año 1993 pero esta me parece la mas apropiada para moverse uno solito por cualquier terreno y a un bajo costo.
saludos,
muchas gracias.
Yo la compre por diseño y me ha salido bastante buena y poderosa , no estoy para echar carreras y vivo en una ciudad muy chica con calles baches y algunas sin pavimentar y me sirve bastanteeeee , económica y se puede modificar de muchas maneras , la recomiendo bastante , suspensión suave y buena potencia
Ahorra gasolina?
@@jhonsebastiansuarezmontano9001 toda 125 consume "poca" gasolina si sabe manejar
Que tal para subir con parrillero
Cuánto te consume por km o por litro parcero?
Excelente video, me gustó mucho el recorrido conversando de los pro y los contra de tu moto, sería bueno más videos en éste formato, muchos éxitos, Dios lo bendiga 👍
DE la xtz 125 ola dr 150 cual recomienda
Por mi parte, esta moto es muy buena, la tengo hace 4 años la saque de agencia y hasta ahora tiene 60mil sin ningun problema de motor!! la he castigado en viajes de mas de 300 kilómetros y de verdad que me sorprende lo aguantadora que es cuando la revolucionas al maximo por mucho tiempo, actualmente es mi moto de trabajo, pero con sus mantenimientos al dia la mantengo en muy buen Estado y no me da problemas la recomiendo al 100% pero si estas buscando motos para correr esta no es la indicada...
Muy cierto también tengo una y mi historia es parecida a la tuya,pero todo lo que dice el parcero en este vídeo es cierto,saludos desde Costa Rica!...✌🏼
Socio vacano el video sincero, practico y funcional y en vivo mostrando las ventajss y desventajaas de la motooo y un lenguaje entendible para jaaaa como es unoo 😂 👍
Gracias por el video, a mi me gusta esa moto porque acá donde vivo hay muchas calles terribles y cuando llueve las motos bajitas se apagan mucho, por otro lado he visto buena suspensión yo soy pesadita, así que se que tender moto pa rato claro haciendole sus mantenimientos.
Buen video , a mi me gusta buena moto, que pasaría si dentro de 10 años máximo ya no la fabricarán así si no electrica con un diseño moderno como lo piden desearian este modelo de ahorita los que le piden mejoras y la critican quisieran una así si la llegarán a cambiar a electrica excelente moto.
Estoy pensando en comprar una xtz125 para trabajar por toda bogota y en cuestión de fuerza me parece exagerado que digan que no arranca en pendiente con pato. Si miramos la ficha técnica tiene las "mismas" prestaciones de una akt ttr125 ( con muy mínimas diferencias) (tuve una ttr y se como se comporta en diversos terrenos durante los más de 100.000kms que la rode), que se compensan al ser la xtz mas liviana. Si bien es cierto que la moto se siente forzada al hacer esa maniobra no es que no avance y se cuelgue. Es algo natural y entendible en un motor 125 y que consume tan poco combustible. Lo del sillin creía yo que se puede solucionar agregándole mas espuma o poniéndole ayudas para el confort pero es algo que tiene solución. . Excelente video parcero
Tambien tengoi segunda xtz 125 lleva 63.000km NUNCA HA NECESITADO REPARACIONES DEL MOTOR...solo repuestos de consumo (bujes de tijera, kit de arrastre, aceite etc)..excelente maquina, prende a la primera incluso en clima frio..nunca me ha dejado tirado, facil mantenimiento..yamaha es yamaha.
Cambiando kit de arrastre por el de la Dt, con chicler de altas 130, quitando el conector de carburador y poniendo filtro conico más una adecuacion en los conductos de la culata y quedó botando 127-128 kmh y a gps 118 👍
Buenas! Podrias explicar un poco mas esto por favor. Esta buena la idea pero no logro cerrarla. Gracias!
Eso para velocidad y la fuerza afecta?
Cordial saludo, Bata, la verdad yamaha 125 ni 150 XTZ su popularidad ya no justifica ese precio, pero al que le gusta le sabe...
Excelente pensé que iba a hacer un mal reportaje, pero fue. Muy bueno, gracias
Tengo una modelo 2024, en Velocidad carretera normal alcanza 110km, en bajadas largas llega a 120km. Otra cosa, sube perfecto inclinaciones en 4@. Una excelente moto. Lo del combustible lo aprendí a manejar con el contador manual del tablero, cada que tanqueo, llevo el contador a 0. Saludos
Tengo una 2019 comprada nueva ya tiene 49000 km y nunca me a molestado la motor ni dejado varado lo único malo es el cojín angosto y duro la velocidad es muy lenta y el freno trasero es mal casi nulo
Donde esta moto le coloquen tablero digital y freno de disco trasero se coloca aun más cara acá en córdoba Colombia esta en 10800mil ahora imagínese con esos dos accesorios más
Parce yo tengo la ybr125 que comparte mismo motor, y solo tengo cosas buenas por decir, yo quería la xtz125 pero en su momento no me alcanzó el dinero, y aún sigo creyendo que la xtz es mejor que la ybr.
Yo le tengo 62mil km y sigue intacto el motor, la verdad bien feo que la xtz no tenga medidor de gasolina ni cuenta revoluciones, eso es imperdonable, pero de resto sigue siendo muy buena opción de compra. Ah y lo peor de la xtz125 es su precio tan elevado, es muy alto y exagerado, de resto es mera calidad.
Saludos Bata, de los mejores youtubers en temas de motos.
Gracias amigo, bendiciones
Exelente video va al tema directo sin dar vueltas chimbas
En Colombia debe llegar a los 100km/h pero acá en Argentina probé varias xtz 125 (obvio tenia la mia) y con velocímetro de auto y GPS la pude poner a 110 tranqui y exigiendo en recta sin viento en contra la pude poner a 120 km/h
Por qué dices que en Colombia debe llegar a 100 y allá. 120, ???
Yo tengo una y es cierto todo lo que dice, lo bueno y lo malo, todo!
La cadena de fabrica es mala cada rato se estira mas,duro 500km ,recien salida de consecionaria corre sus 125km/h ya con lo último. Despues queda no mas 100km,la moto es una guerrera,ya pa pendientes hay q subir el relantin. Es la única ayuda q le doy.esta de fabrica muy buena
MUY BUENO EL VIDEO, TENGO UNA 2017 Y PRÁCTICAMENTE NO LE HE METIDO NADA EN REPUESTOS...pero si todo lo que dice el parcero en muy cierto para tomarlo en cuenta a la hora de comprar una,saludos desde Costa Rica!...✌🏼🇨🇴🤜🏻🤛🏼🇨🇷🏍🛵
Tengo tambien una 2022 y tienes razon en todo lo comentado, en la autopista no le he podido sacar mas de 100 kxh. Normalmente la ando a 80 para no forzarla, en terreno destapado una mulita, le amarro una guadua de 7 metros y la halo 600 metros de finca a finca , un bulto de mais, purina bulto, le amarro dos canecas de 5 galones a los costsdos y llenos de arena mojada, realmemte abuso de la moto y no me falla. Todos los dias le recorro 20 kilómetros, la compre en el 2021 marzo y solo le he cambiado llata trasera, dos pinchazos no mas, le cambie kit de arrastre y le he hecho solo tres cambios de aceite.
Si me das recomendación con cambios de aceite te agradezco no se donde deje el manual del usuario.
Gracias
Tuve la poderosa xtz 125 . De lo único que podría quejarme sería de su velocidad pero que se puede esperar de una 125. Tuve caidas como un hpta porque fue mi primera moto pero el motor nunca molesto paranada . Maluco que oara su precio no tenga ni el indicador de gasolina. Pero en general una moto bonita, buena y con mucho aguante
Muchas gracias hermano me ayudó muchísimo su video para tomar una decisión, saludos desde Cúcuta, Colombia
Yo le puse a la de un amigo la wesuda 😸, pienso que es buena moto, económica en gasolina y guerrera fea no es, y se deja engallar chévere obviamente un motor 125 4 tiempos Como este no dará unas prestaciones muy sobradas pero si da lo necesario, lo único que si me parece pésimo de esas motos es la luz principal pero debe haber forma de mejorarla. Saludos.
La compre nuevesita la tuve 3 meses y la vendí, actualmente compre una xtz 150 y es super mejor que la 125 no solo en motor si no en la comodidad amortiguazion tecnología.
Y si se le acaba la batería como se puede prender la XtZ 150?
Ahí me avisas cuando la inyección se joda cuando tengas unos cuantos km
Mae tenía años de no ver un vídeo tan Bueno como este jajajaja excelente vídeo hermano gracias por tan buen review con humor, un saludo desde Costa Rica Pura vida
Yo tengo una hace 6 años y la trato mal y no la cambio por nada , ando donde quiero y no me deja tirado hay que hacerle las mantenciones y un buen aceite es la clave, le puse neumaticos mas anchos y un poco mas altos
Amigo que aceite le echas?
Nunca compares la XTZ con la DT hermano.. tengo una y no le llega ni a los talones la DT siendo dos tiempos y 125 se siente como una 250 4T
Tengo un DT 125 año 86 motor original nada de modificaciones, y anda mejor que esos XTZ, de hecho cuando llegó el XTZ a Venezuela pensé en comprar uno fui al concesionario a verlo y a los días un amigo compró una y al probarla quedé decepcionado, lo único que si me gusta es su diseño pero no cambiaria mi DT 125 por un XTZ 125. DT es DT digan lo que digan.
Yo tengo una desde el 2007 y nunca me ha dado problemas, mi moto es parte de mi familia, no la vendo, ni la cambio. Le tengo sentimiento como que fuera un ser vivo. siempre me ha acompañado a todos lados. Su aerodinamica es impresionante. Yo la recomiendo.
Es una moto diseñada para uso diario económica suave muy buena moto ahora siquieren una para viaje hay que invertir más lucas en una nave espacial saludos
Buenísima moto! La uso a diario en caminos feos, barro, agua e hice un viaje de 344km y en estos días hago otro con la misma distancia. Saludos!
Amigo que tal te salió? Cuánto mides? Cuánto es la velocidad máxima de la moto? Y cuánto sería su velocidad crucero? Falla algo de motor?
@@rodrigodanyeloayala1607 excelente el viaje, mido 1.86, no llegué a acelerarla a tope pero 110 alcanza super bien o sea sin darle del todo, velocidad crucero 90. No tuvo ninguna falla. Ah y mucha carga traía, entre mochilas un bolsón y la baulera llena también jaja obviamente no recomiendo cargarlo así por ser una moto delgada pero no tuve opción por lo que me había mudado de ciudad por trabajo, pero eso si el peso favorece a alcanzar una mejor velocidad en recta, me dirás que es solo una 125 pero hay que tenerla bien para sacarle su máximo rendimiento, mantenimiento al día, combustible bueno, limpieza constante de toda la transmisión y claro tener la moto limpia siempre o al menos tratar. Mi próximo objetivo ahora es una xtz 250 o la xre 300 si Dios permite pero sin vender la 125, la seguiré usando para trabajo por lo excelente que es en la ciudad. Saludos 👍🏼
Pobre trasero
Llevando mi moto al límite si a mucho me da 95... poca fuerza en subida, para la cadena mi solución es un tensor, la verdad la compré por 2 motivos, en mi ciudad hay mas huecos que carretera pavimentadas y por mero gusto.
Esa moto para trochas es excelente no se siente para nada yo tengo la Fz 2.0 y se siente mucho los huecos de la carretera y la suspensión es más rígida para ciudad pero en la xtz es suave y la suspensión ni se siente en las trochas muy buena moto para destapadas y el campo.
Yó para evitar estar tencionando la cadena cada tres días porq así era, le puse una cadena orrinada, esa es la única forma que dura un poco más sin estar tencionando.
Para mí persona. La XTZ 125. es la mejor ..aquí en Nicaragua 🇳🇮 y. Yo. La tengo aprobada en todo terreno ⚡🌠lo único es la. Llanta que trae. Yo las cambio con una más mejor..para mejor suspensión. En el terreno ⚡💫
Excelente descripción de la moto, hace poco adquirí una y concuerdo con ud en todo de hecho lo único que en mi opinión le hace falta es algo mas de fuerza de resto muy buena moto y el diseño es una chimba ademas se dejan arreglar bien bonitas.
como ud lo dice es de acuerdo a la necesidad,
Ve por la 150 y notaras la diferencia de torque pana
@@JahirPerez-yd8oq, 2,3hp y 3,5Nm pero sacrificas altura de rines y recorrido en suspensiones, agilidad y versatilidad...
La más linda y buena moto y la más conprada en Colombia
Hola amigo, en comparación a la gn 125 cual es mas resitente? EL chasis todo. Gracias
Estoy por comprar mi primera moto, no vivo en trocha ni nada solo me gusta el modelo estéticamente, me la recomendarían? Para ciudad.
Si
yo la tuve durante 4 años y la amooooo tiene sus peros obvioo, pero por ejemplo yo la compre con 62.000 km y con el tiempo le puse un 15/47 como la dt en relacion y le compre un corrtina plana de 28, discos de competicion y un escape y la moto me botava 125 y le puse rin 17 adelante y pistera y botava 135. fue como lo maximo que logre sacarle y pistera es super linda obvio no la usaba para trochar pero amoo las enduro.
Demasiada cara para ese cilindraje, compré la honda XR L150 y es casi el mismo precio
BUENAS TARDES EN ARGENTINA TENGO UNA XTZ 125 LA POTENCIE CON UN KIT QUE LA LLEVO A 150 CC LE COLOQUE UN A CORONA 48 DIENTES Y UN PIÑON 15 DIENTES QUEDO UN AVION GANO REACCION Y POR LOGICA VELOCIDAD SALUDOS DESDE ARGENTINA
Yo tengo una 2008, indestructible, la cilindre al 150 y no la cambio por nada, buena fuerza, sube donde sea con pato, y de velocidad le he sacado 120
No la he tenido pero me parece excelente
Lo único sería el sillin que fuera más hancho
Amigo bata Una opción que no estaria por demas seria la drx 200 de suzuki no es muy alta es muy versátil y tiene muy buena fuerza.. Exelente calidad y respaldo.... Saludos
Si amigo, esa es excelente, solo que ya se encuentran muy usadas con más de 30.mil km y demasiado costosas pero esa moto me gusta mucho sobre todo la última versión
tengo una dr 2010 y para trocha es muy buena, he llegado a probar la xtz 125 es buena moto pero ya estoy acostumbrado a la mia, la fuerza de la dr ya entra en el segmento de 200cc
De todas las 7 motos que he tenido es la mejor moto acoplada para los terrenos de Colombia exelente moto buena fuerza
Hola, q buen video. Acabo de comprar una xtz125 2022 y quiero cambiarle la relacion de cadena como lo mencionas en el video 54T atras y 13 adelante. Que relacion de otra moto le queda para hacer ese cambio.
La verdad siempre me ha interesado tenerla, solo por su porte y confiabilidad, para ponerla estilo supermoto, será que vale la pena? La utilizo mucho para el diario y muy, pero muy de vez en cuando salir por ahí a puebliar?
tengo una en la finca le pongo 14 arrobas de peso total y muy buena q no me gustó perdió fuerza y no e podido darle con el problema en última será cambiar carburador nuevo a ver q pasa
Excelente video, hermano. Así deben de hacerlos los demás. Te felicito muchísimo! Quiero comprar la XTZ 150, pero no aparece uno haciendo un video de ella, hablando así. Eso le daría una característica genuina de la moto y uno sabe si es la de uno, sí o no.
Ese lenguaje me agrada sin rodeos.. Las cosas con su nombre eso que decoraciones.
Freno de tambor atrás y mucho trabajo para cambiarlos nada como el disco
Y se queda de motor solo el chasis es lindo y estilo
Muchas gracias, amigo la voy a comprar
Jajajaja justo me puse a ver completo tu video y saque algo bueno 8 años y no sabia para que era el tensor que lo tenia arriba de la cadena jajaja gracias
Buen humor, buenos datos. Gracias
Más videos con este formato por favor!
Confirmó todo lo que menciono en el video, una moto muy comoda para ir en carretera y en tierra, pero el asiento es muy duro, y la cadena cada semana andarla ajustando 😅
Esa moto esa una guerrera. Lo que dijo es verdad sillin es una tabla y lo de la cadena ⛓️ también verdad. Pero su velocidad final es un poco más. Y es económica. La tuve y aún sigo enamorado de esa moto.
La peor moto es muy incomodida. Para trocha prefiero la gn 125 y es más barata
Esa moto me parece una belleza, la quiero adquirir como primera moto
Parce a lo bien que son ese tipo de intros....
Algo que no me gusta de esa moto, ademas de lo que expuso el creador del video es que "quema mucho bombillo" sean caros o baratos los quema..y cuando no quema las "altas" quema la "baja"..mis 2 xtz han sido asi creo que tienen un exceso de voltaje al encender que hace que sd fundan los bombillos de la farola
Excelente explicación
Nambre pa lo que sea de cada quien es de lo mejor para cortas distancias yo choque contra una combi y no le pasó nada al contrario solo Ami
tengo una del 2008 y en trocha es el amo de todo que me sigue,, es muy manipulable y el motor es bien fina
Me compre la moto y muy buena me sorprendió mucho es muy suave la suspensión es impresionante y para ser una 125 corre siempre 115 le he sacado y no vibra muy confiable
Para mi lo único que le falta ala xtz 125 el marcador de gasolina
Chido video carnal, buen trabajo buen relato, me gusta la 125, eres un chingon viejo, desde la costa de Oaxaca México
Tengo una 2019 blanca excelente moto en consumo maniobrabilidad y calidad otro punto a favor no paga impuestos por ser 124c cúbicos
Como es eso de que no paga impuestos
En Colombia, las motos de baja cilindrada, como la mencionada anteriormente no paga impuestos, sólo paga el seguro obligatorio y la revisión técnica y mecánica
Tengo esa moto y en general la considero una moto para 1 persona y muy ocacional una raite al acompañante pero no para viajar con este, ademas personalmente como la motito es tan pequeña yo me siento en el lugar del copiloto prqacticamente y ya me queda mas comodo el silli ademas de mis piernas y brazos estirados consejo por si la quieren usar de esa manera es super comoda y perfecta para ir tanto calle como off road
yo también hago lo mismo, pero solo cuando ya voy muy mamado porque me da miedo jajajajaja
Si es así siempre dije esa es muy Bonita muy gomela aparte que se puede modificar pero si es para una sola persona yo creo que para una sola persona esa moto debe andar vacano ya con dos esa moto sufre
Buen video mi bro yo tbm me enamore de la xtz cuando la ví ,espero pronto tener mi primera xtz total sinceridad en tus videos que sigan los éxitos !!
Muy bonita moto.tengo una duda, escuchó comentarios que la caja de cambios tiene fallas, que se pasa de quinta a neutral. Es verdad o falso?
El tema del medidor de gasolina es irrelevante, ya que el sistema para estas motos es por flotador y nunca será exacto.
Tengo una YBR 125 y nunca marca correctamente el nivel de gasolina! Yo recargo en base a KM, ya se que la moto me da Aproximadamente 350 km por tanque, desde que llegó 300 km o pásadito ya debo estar pendiente para recargar y no quedarme tirado.
Por eso me es irrelevante que no tenga medidor
Hace unos días mi hermano y su esposa estaban de viaje en una xre 300, un carro estaba en el sardinel mi hermano estaba pasando y de repente el tipo del carro arranco sin señal ni nada y salieron volando casi se matan aclarando estaban aproximadamente en 70 kph , creo que ya no montaran en moto y si lo hacen serían en una motico cómo estás o una gn
Buen video que me recomiendas esa una moto como primera moto.gracias.
Me compre una este 2024 estoy feliz, muy comoda si vienes de una moto de suspesion dura como una bws, la moto no es para correr ni para viajar, es para trocha o para las calles con huecos y turupes de colombia. si ya quieren comprar una moto grande que corra y sea de trayectos largos. comprense una moto de 250 para arriba. es cara pq dura y es resistente.
Tuve la oportunidad de manejar una en mi ciudad y me gustó mucho la amortiguación. Pero realmente no tiene fuerza.. yo peso 215 libras y mi sobrino pesa 250 libras y la pobrecita sufrió mucho pero no nos dejó botados y llegamos a nuestro destino.. una guerrera la chiquitina.
Yo estaba entre la xtz 125 y la szrr 2.0 y mejor me compre la szrr mas barata y mas cilindraje y la sz tambien funciona bien en trocha. A unque la xtz me parece una moto muy bonita estéticamente. Lo malo es que casi no tiene torque
Me llega tu video y con la verdad, te ganaste un suscriptor mas
Yo tengo una XTZ 125 2010 y está como nueva es una de la mejores Yamaha
A esta XTZ se le puede hacer alguna modificación o subir el cilindraje para que quedara con más fuerza y andando un poco más porque ese estilo clásico no de de ser bonito
Amigo venden cilindro 150 y modifican carburador y queda un poco más veloz
La mía es modelo 2021 y la verdad la recomiendo en lugar de una italika si agraviar ala marca y es segura tiene calidad para el aguante.
Muy bien video, disculpa te pregunto q numero de llaves milimetras son las q se usan o vienen en el kit de la xtz 125, gracias.
La prueba que necesitaba
Hermano tengo una xtz150 y es un amor asiento muy cómodo para viaje largo ponencia de motor exelente igual ya tuve 2 xtz 125 y pues que te digo exelente moto de calidad pero si hay detalles como el asiento muy fino y rinde demasiado las nalgas es una teja otra cosa que es un poco devil el motor para cuestas obvio es una motito 125 no hay que pedirle más y algo bueno de eya muy económica
Buen video saludos desde Nicaragua. Yo he tenido 2 xtz y la última me cuadrio el sistema eléctrico
Saber a qué velocidad quieren subir cuestas jajaja yo veo en el vídeo que la moto le responde bien, aunque vaya con pasajero no creo que sea muy mala, tampoco es que piensen que una moto vaya a subir a 80kph en subidas demasiado empinadas, mientras no se vaya para abajo en lugar de subir me parece bien
Amooooo la xtz es la mejor y fiek tube una casi 10 años nunca un problema
Tengo un gn 125 2014 y sube una loma con parrillero y no le duele nada.
Yo trabajé con una moto de esas un año . Y de suspensión es lo mejor . Pero la velocidad final es muy mala y lo repuestos son caros . Y porque no la compraría . Por lo cara de agencia pero moto muy buena excelente moto