Por isso poucos mecânicos mexem na Ferrari Testarossa!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2024
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O Gui cita Van Halen e Nelson Rodrigues no mesmo video, o bicho é brabo mesmo 😂
Orgulho de termos um canal dessa qualidade no Brasil, Nada Mal senhores 🔥💪🏻🇧🇷
"Não estamos mais usando nenhum equipamento pra afinar nesse estágio" e squele cabonde vassoura verde segurando o capô? Tem nada mais tecnológico que isso! 😂😂😂
Video top demais.
Esses videos da AvantGrade são tipo documentários da Discovery Channel, cara você é fenomenal, é uma aula, você carrega o nome do Brasil do mundo 🇧🇷🇧🇷❤❤❤❤
@@rodrigop.s.5772 ele é mecânico também, fala merda não, ele é dono e chefe da oficina, função dele é outra no negócio agora.
Meu XR3i "LE - Jetronic" coloca muito mecânico pra correr! 😄...tive que estudar a injeção para fazer a minha própria manutenção.
Aquele suporte verde para manter a tampa aberta é um charme italiano 😂😂😂😂
Esse áudio do escapamento ficou simplesmente perfeito, por favor torne isso padrão ❤
Rapaz, é brutal a diferença do som do escape feito pela secret, particularmente gostei muito mais.
O som do escapamento da Secret é mais liso. Mas o original é mais grave. Eu prefiro sempre ronco mais grave, não necessariamente mais alto.
@@adelmofilho742 concordo, não acho que pela "filosofia" do carro clássico, de época, combina com um timbre agudo, mas sim grave.
@@fehegoma se você ouvir um motor 318 de Dodge (que andou nas Cherokee também), você vai ver que coisa linda.
A Ferrari Testarossa hoje deixa de ser um esportivo e passa a ser um clássico esportivo de época, e ser original é um ponto primordial, para sentir a mecânica pura e sem auxílios eletrônicos, é ai que esta todo o Charme de um carro destes. No mais é manutenção rotineira que todo carro demanda. Valeu pelo video.
Com exceção desse escapamento maravilhoso.
Jesus amado que carro incrivel. O dono deve ter MUITO dinheiro, que bom que trouxe essa maquina pra rodar pelas terras tupiniquins
Retificou os trates, ajustou o tensor, regulou a altura da ponte e ajustou as oitavas, parabéns.
é pura verdade a questão do ajuste por feeling, sou engenheiro e estudante de musica e muitas coisas que desenvolvi precisei ajustar no ouvido ou olhometro e funcionaram melhor que ajuste digital.
Não tem como não se inscrever num canal desse, depois dessa aula, e grátis ainda!!! Mestre…
Guilherme, sou um entusiasta do seu canal. Não perco um vídeo e realmente gosto do conteúdo que você trás. Mas meu amigo, poderia trazer aqueles vídeos top apresentando carros maravilhosos como fazia antigamente? Saudade desses vídeos meu querido!
Tive 4 carros com KE, consegui ajustar todos e depois sempre funcionaram de maneira excelente, e olha que uso muito os carros para viagens longas. Os carros foram todos mercedes (C124, W126, C126 e W124).
Vc ė fora da curva Edu kkkk acho q tb sou kkk tenho q atualizar meus vídeos.
@Pixxit679 aguenta mesmo, já peguei cada coisa lá na minha oficina...
Meu chará, não tenho palavras, cada vídeo que assisto aqui é como se fosse uma aula. Obrigado PS. quem se lembra do cinto do Eclipse é da mesma época que eu.
Coisa lindaaaaa! Se são 4 tarraxas é um baixo e que senhor baixo kkkkkkk Van Halen tocava guitarras Kramer, e o bicho era violento com as coitadas rsrsrss vídeo maravilhoso como sempre!
Vídeo com Xtras... Muito bommm. As reações do Guilherme são o ápice... "- e daí que não tem 380cv". kkkkkkkkkk
O escapamento da Secret Wapon é uma obra prima. E lindo de mas os roncos
Secret está muito acima... Sou músico profissional e as frequências dizem muito sobre o acerto... Bravo Gui....
Guilherme, aguardando o dia em que ira lançar um curso online de mecanica automotiva. Com todo seu conhecimento, o sucesso e garantido ! Abracos.
Meus parabéns como sempre uma perfeição em explicar cada detalhe e como um maestro parabéns pelo ótimo trabalho desejo tudo de bom e continue trazendo vídeos maravilhosos como de sempre trás os vídeos dos carros no dinamômetro forte abraço .
A cada episódio ou vídeos que você nos apresenta, cada um com a sua peculiaridade e são interessantíssimo. Tamanha informação que você nos passa que acho surreal. Parabéns🏁
Excelente conteúdo como sempre!!
O brabo, um dia vou ir ainda pra conhecer
Valeu gui, que trabalho maravilhoso vem fazendo, obrigado apenas obrigado ❤
Melhor canal de conteudo automovel explica o que faz sabe o que faz e sabe o que fala incrivel
Parabens
Engraçado que até os vídeos “tampa buraco” são magníficos kkkkkkk
Melhoras Gui, Deus te abençoe.
Fantástico essas maquinas e seus vídeos..eu como mecânico comum simples carros nacionais me sinto lisonjeado em saber quem brasileiro na reparação dessas naves de alta qualidade qualidade
Que lenta!!! Que ronco!!
Parabéns Guilherme!
Bom dia. Parabéns pelo vídeo e serviço.
Boa noite Man! Ótimo Vídeo para tirar o estresse..
Satisfatório também em saber que tem alguém que resolve. Muito bom.
A música citada que usaram o carro é Poundcake..
Só que nos shows usam furadeira na quitarra
tava pensando nisso....
E o VH usava a guitarra "Frankenstrat" rsrs e as Music man....
É Panama, nao poundcake
Cara você é fera, essas conversas sua eu viajo muito kkkk
top demais Gui, continua com os vídeos frequentes plss
meu carro tem geração seguinte da K-Jetronic: a LE-Jetronic.
É um Kadett GSi da mesma cor.
É como eu sempre digo: A Ferrari engatinhou para o Kadett poder voar. hehehe
Melhoras, meu consagrado.
Brother, a guitarra clássica dele e aquela Krammer toda fuçada, com os captadores tudo soltos 😂. Ele foi o primeiro a começar a "envenenar" guitarra.
Foi o guitarrista que mais inventou coisas relacionado a guitarra.
Vamos que vamos!
Vi o reels da 812. Só esperando pelo vídeo daquela beleza...
Afinação perfeita 👌
Adoro esse carro.
Um clássico senhores, apreciem!!🏅
Que carro! Parabéns Guilherme, assisto sempre. Um dia levo meu New Fiesta aí kkkkk
Olá Guilherme! Ótimo trabalho, diria que coisa de relojoeiro...rsrsrsrsrs . Mano, na segunda afinação dada, tive a impressão que lá nos 2.5 a 3,5 rpm ela parecia mais instável, mas quando enchia os canecos o som afinava e ficava redondo e mostrava o nervosismo dos 12 baldes. Ficou mais top, eu achei, opinião minha. Forte abraço, parabéns pelo seu trabalho!
Mais um vídeo maravilhoso
Eu me divirto nesse canal😅!
Da gosto em ou vir quem sabe tocar um baile👏👏👏
Equipe Avantgarde é top demais, serviço que vocês fazem é muito brabo!
Belo diagnóstico e ajuste. Otimo video.
Obs: em Panama é uma Miura e não Countach.
E o volante levemente empenado 😍🔥que charme
E que máquina
Guilherme, entendo perfeitamente como é acertar um carro de ouvido.
Meu Opala de Weber eu acertava assim e nem sonhava com fueltech.
Eu gostava muito de acertar Fusca com dupla carburação, no feeling.
De fato, como afinar uma guitarra e tirar um Malmsteen.
Eu se fosse mecânico. Por melhor que eu fosse. Não teria coragem nem seguro pra mexer nesses carros ou motores. Só esse cara mermo, corajoso, competente e cobra o que cobra bem cobrado, já que não tem medo desses carros é tudo fusca e fiat uno pra ele. Kkkkk
Esse canal é perfeito... Só isso.
Que máquina👏👏👏
Por mim vc ficaria a dia inteiro testando esse som maravilhosa 😮
Sistema de afinação pra quem sabe o que fala é a melhor opção para um clássico deste porte 👏👏👏
que ronco meus senhores, QUE RONCO!
Nem gosto de Ferrari mas nas mãos e locução do Gui fica sempre muito satisfatório admirar uma máquina dessas! Melhor apresentador de conteúdo automobilístico das redes sociais!
Caraca Gui.... Já comecei a ouvir Opeth por sua causa, tá na hora de uma resenha né???? Vc domina dois dos 3 principais temas de interesse. Kkkkk
Lembrei do I Can't Drive 55!!! (Uma 512BB)
Só faltou passar em túnel, que parada magnífica❤❤❤❤
Rapaz ta todo mundo gripado. Parabéns pelo trabalho Guilherme.
adorei a vassoura de apoio
Van Halen e Ferrari Testarossa combinação perfeita!!!
Faaaaaaaaaaaaala guilherme, espero um dia poder ser seu cliente
Essa injeção é bosch raiz . coisas que tem nas mercedes de 1960 e bolinha funcionando
Mano eu piro nas suas viagens 😂😂😂😂😂
Deve ser bom demais ser vizinho da AvantGarde... KKKKKKKK Conteúdo sensacional sempre!!!!
por meio milésimo de segundo achei que era a partida de uma tobata aksdjaskdjasdas
Pô Gui, como amante do bom e velho RocknRoll e de carros clássicos, bora fazer uma série de vídeos associando carros e bandas... na música, quem seria a Testarossa? E nos carros, quem seria o Van Halen? Muita gente aqui curte. Daria até pra trazEr a banda numa mesa redonda (mesmo que virtual) pra discutir isso... valeu, abraço!
Lembra muito o som do escapamento do Opala 6 Canecos.
Nos segundos finais percebi o volante Momo meio empenado ou é assim mesmo? O cabo de vassoura verde super discreto é um equipamento indispensável para assegurar o pescoço e dedos dos mecânicos e técnicos.
Testarossa maravilhosa
"Toda unanimidade é burra", diria Nelson Rodrigues. Uma citação literária num vídeo sobre uma Ferrari clássica, nada mal, senhores. Haha
6:56 essas analogias são o seu grande diferencial
Já cheguei metralhando o like
Vi este carro ontem na loja
Deveria voltar os faróis escamoteável em alguns esportivos de hoje. Valeu pelo vídeo.
O motor do meu Gordini tinha este som quando dava partida no inverno!😂😂😂
Gostei mais desse escape do que o secret.
Aquela fueltech sem tela....bem escondida, ficaria perfeita.
Concordo, uma fueltech bem acertada aí cairia bem.
Mais potencia e da pra chamar no pré corte kkkk
Pelo amor de Deus não existe só FT no mundo. Aliás em se tratando de carro europeu desse nível uma MoTec ou qualquer outra injeção que trabalhe com EV seria 1000x melhor.
Pra mim é um clássico e o Gui sabe afinar esse injeção como um mestre deixa como está
@@nathanrg9619 luta eterna isso.. brasileiro não vai mudar essa mentalidade de FT tão cedo
Pilotei muito esse carro no The need for speed
É simples, se o carro está falhando voce olha o que está falhando.
O carro tem entrada de ar, tem que matar essa falha primeiro.
Esse é o grande vilão da linha Jetronic.
Simplesmente absurdo
Concordo plenamente na parte do ser ta tudo original, mantém assim, mas, a ideia de atualizar o motor e a eletrônica tb seria perfeito. O jeito é comprar outra, esteticamente perfeita e fazer o motor do 0, todo moderno 😁.
Rpz, quando ele coloca essa segunda marcha, parece aqueles carros 1.0 fora do ponto, ele parece que cai muito a rotação.
Hum só falta chegar em casa para ver essa aula
Apresenta sua equipe. Aparentemente os vídeos sempre colocam você “Guilherme” como o principal. Sabemos que a avant garde é feita por uma equipe de profissionais mega competentes. Seria interessante conhecer os técnicos por trás das soluções que vemos nos vídeos
Essa bela Ferrari e meu carro tem algo em comum, o cabo da vassoura segurando o capô! 😂
Que nave essa ferrari
Fala Guilherme, curto demais o canal uma pena que o TH-cam fica tirando a inscrição do canal e toda vez tenho que ficar me reinscrevendo, abraços!
Tem algum modelo específico que você não fassa manutenção Guilherme??
Aquele borbulho irregular entre as trocas, aquela segunda reinando p entrar. Ahhh, cara, estava me imaginando dando uma acelerada😂
Ainda sinho com esse canal mostrando uma Mazda RX7 Turbo 1993!!!.
A injeção eletrônica que nós conhecemos primeiro no adorado Gol GTi, a LE-Jetronic, é uma evolução direta dessa K-Jetronic? Ou teve alguma outra no meio das duas?
Na verdade, é a evolução da Djetronic. Uma injeção mais antiga q a kejetronic, e não kjetronic
Uma sonda de banda larga é melhor que uma sonda discada?
As analogias são um show a parte kkkkkkkkkkk
N da pra instalar uma sonda externa pra ajuda no acerto fino?
Se for pensar em valor, originais, etc... Vale o trabalho, se for para usar o carro de fato, muito melhor trocar a injeção...