je vous propose de découvrir les nouvelles cellules LFP HITHIUM distribuées par SoecEnergy. cellules de 280Ah www.soecenergy... 10 % de réduction avec le code : LEPROFESSOLAIRE
8:15 cette partie là trop peu explicative. On n'a compris qu'il faut fixé la tension à 3,65 Vcc Mais et réglage du courant sur l'appareil ? En plus à la fin de la charge le courant n'est descendu à 0 Ampère.
Merci de cette présentation bien faite et tres utile de ces LFP Huthium ... j'ai perso acheté un jeu de EVE 280 Ah il y a un an pour une 4s plus Bms et egaluseur actif en Daly ...je vois que ça évolue et les prix baissent ... J'aurais espéré mieux en LFP aluminium ou autre dopée...sais tu ou on en est a ce niveau ?
Merci de ton retour et partage sympathique, oui tu fais bien de dire, qu'ils ne parlent pas de la pérennité en année, et ce constat est le même pour tous. Le nombre de cycle est important mais la durée de vie en année aussi. Selon que tu consommes 1 cycle voir moins, ou 2 ou 3 cycles jour ,car tu as une grosse ou petite consommation, idem pour ta capacité vis à vis de ta consommation journalière. 4000 cycles à 1 cycle par jour ca fait pratiquement 11 ans! Dernière info que j 'ai pu recueillir, certains parlent de 10 à 15 ans, si t'es gentil ou méchant avec tes batteries :o).
Personnellement, je teste ma batterie LFP avec cellules EVE avec des cycles à 100% pour constater la dégradation des cellules et voir si c'est cohérent. J'en suis pour le moment à 14 cycles, ce n'est pas grand chose, j'attends de voir déjà dans un an :) Elle est positionnée dans mon garage à température ambiante : donc elle aura froid l'hiver et chaud l'été, donc je vais être méchant avec cette batterie :)
@@LeProfesSolaire Oui pas gentil toi😂. Mes batteries sont dans un cabanon, des PowerQueen et pour l instant ça se passe bien, température d environnement entre 0 et 40 il me semble. Mais je tire jamais à 100% dessus, moi plus gentil avec😁.
Salut merci pour tous tes partages. Ils vendent des batteries complète avec onduleur à un prix compétitif 4000€, qu'en penses tu et qu'elle est la différence entre le modèle 48v et le 51.2 ? C'est d'ailleurs du 300Ah et pas du 280Ah comme celle que tu présentes ? Merci.
Bonjour, les cellules utilisées dans leur batteries sont les mêmes. Donc à priori de bonne qualité. Leur batterie sont assemblées avec un équilibreur actif ce qui est très bien. La différence entre 48 et 51,2v : à 48v c'est un assemblage avec 15 cellules en série (comme Pylontech) et en 51,2v ce sont 16 cellules en série. Perso je partirai plus sur du 16S.
Donc charger les batterie à 3.65v comme vous avez fait pour le test n'est pas conseillé je vous remercie pour les infos, je vais commander les batteries Hithium @@LeProfesSolaire
Chaque cellule a une tension de 3,65v maxi. Lorsqu'on met les 16 cellules en parallèle, on a toujours 3,65v. Mais c'est juste pour quelles soient toutes à 3,65v, chargées au maximum et c'est pour les 'activer'. Ensuite on les monte en série dans un boitier par exemple pour obtenir 48v : 16 x 3,65 = 58,4v mais 48v en nominale ou plutot 51,2v en nominale car chaque cellule possède une tension nominale de 3,2v ( x 16 = 51,2v ). Pour transformer ces 51v il faut bien sur un onduleur qui transformera cette tension en 230vac = l'électricité classique de la maison.
On en met 16 en LFP ou 22 en LTO connectées à un BMS pour être entre 48v et 52v. Ensuite on utilise un onduleur/chargeur, idéalement un Victron Multiplus II pour passer à 220V et gérer les charges et décharges dans une maison.
@@LeProfesSolaire ce serait bien de tester les Winston ThunderSky qui sont moins connues en Europe mais bien supérieures aux EVE et disposent de davantage de capacité qu'annoncée.
Ils a des avantages et inconvénients. On aura plus de capacité avec les EVE mais pour l'exploiter il faudra une carte d'équilibre actif. Les cellules EVE sont plus chères. Les cellules Hithium sont moins chère mais moins de capacité, par contre capacité bien respectée donc l'équilibre actif n'est plus nécessaire, en tout cas les premières années. Plus de cycles. Mais marque relativement récente donc pas beaucoup de recul.
Avant de mettre toutes les cellules en série, je vérifierai que toutes les tensions soient égales car un cellule plus chargée pourrai se décharger à grande vitesse dans une cellule moins chargée avec uniquement la résistance interne des batteries comme résistance ? Au lieu des barres, je mettrais un fil pouvant faire fusible.
J'ai bien sur vérifié la tension de cellules avant de les mettre en parallèle. Ils faut bien sur que les tensions soient identiques, ou en tout cas très proches.
Bonsoir le prof super vidéo
j'aurais aimé avoir une petite vidéo sur l'équilibrage des cellules et avec quel matériel le faire
merci
bonne soirée
Très bonne idée !
On fait l'équilibrage avec du Ative cell balancer
8:15 cette partie là trop peu explicative.
On n'a compris qu'il faut fixé la tension à 3,65 Vcc
Mais et réglage du courant sur l'appareil ?
En plus à la fin de la charge le courant n'est descendu à 0 Ampère.
Merci de cette présentation bien faite et tres utile de ces LFP Huthium ... j'ai perso acheté un jeu de EVE 280 Ah il y a un an pour une 4s plus Bms et egaluseur actif en Daly ...je vois que ça évolue et les prix baissent ...
J'aurais espéré mieux en LFP aluminium ou autre dopée...sais tu ou on en est a ce niveau ?
Question à la con, qu'est cce que tu en fais des batteries après tes tests ? Par ce que 16+16+16..... Tu vas en avoir partout 😊😊😊
Merci de ton retour et partage sympathique, oui tu fais bien de dire, qu'ils ne parlent pas de la pérennité en année, et ce constat est le même pour tous. Le nombre de cycle est important mais la durée de vie en année aussi. Selon que tu consommes 1 cycle voir moins, ou 2 ou 3 cycles jour ,car tu as une grosse ou petite consommation, idem pour ta capacité vis à vis de ta consommation journalière. 4000 cycles à 1 cycle par jour ca fait pratiquement 11 ans! Dernière info que j 'ai pu recueillir, certains parlent de 10 à 15 ans, si t'es gentil ou méchant avec tes batteries :o).
Personnellement, je teste ma batterie LFP avec cellules EVE avec des cycles à 100% pour constater la dégradation des cellules et voir si c'est cohérent. J'en suis pour le moment à 14 cycles, ce n'est pas grand chose, j'attends de voir déjà dans un an :)
Elle est positionnée dans mon garage à température ambiante : donc elle aura froid l'hiver et chaud l'été, donc je vais être méchant avec cette batterie :)
@@LeProfesSolaire Oui pas gentil toi😂. Mes batteries sont dans un cabanon, des PowerQueen et pour l instant ça se passe bien, température d environnement entre 0 et 40 il me semble. Mais je tire jamais à 100% dessus, moi plus gentil avec😁.
Salut prof bon week end 🙂 je partage 🙂
Salut merci pour tous tes partages. Ils vendent des batteries complète avec onduleur à un prix compétitif 4000€, qu'en penses tu et qu'elle est la différence entre le modèle 48v et le 51.2 ? C'est d'ailleurs du 300Ah et pas du 280Ah comme celle que tu présentes ? Merci.
Bonjour, les cellules utilisées dans leur batteries sont les mêmes. Donc à priori de bonne qualité. Leur batterie sont assemblées avec un équilibreur actif ce qui est très bien.
La différence entre 48 et 51,2v : à 48v c'est un assemblage avec 15 cellules en série (comme Pylontech) et en 51,2v ce sont 16 cellules en série. Perso je partirai plus sur du 16S.
effectivement , c'est clair et d'ailleurs cela fait 3,2v en plus. Après, il faut faire confiance au onduleur intégré, Merci,
J'ai une question lorsque l'on charge les cellules, la compression n'est-elle pas obligatoire pour éviter qu'elles ne gonflent?
Sur le LFP oui, c'est fortement conseillé.
Donc charger les batterie à 3.65v comme vous avez fait pour le test n'est pas conseillé
je vous remercie pour les infos, je vais commander les batteries Hithium @@LeProfesSolaire
Bonjour, pas besoin de respecter une boucle de Tichelman au moins pour la décharge en 600w?
J'ai fait les tests de décharge cellule par cellule.
Question d'un néophyte: comment on exploite derrière cela du 3.65V ? J'imagine qu'on le convertit en 220V, mais avec quel matériel ?
Chaque cellule a une tension de 3,65v maxi. Lorsqu'on met les 16 cellules en parallèle, on a toujours 3,65v. Mais c'est juste pour quelles soient toutes à 3,65v, chargées au maximum et c'est pour les 'activer'. Ensuite on les monte en série dans un boitier par exemple pour obtenir 48v : 16 x 3,65 = 58,4v mais 48v en nominale ou plutot 51,2v en nominale car chaque cellule possède une tension nominale de 3,2v ( x 16 = 51,2v ). Pour transformer ces 51v il faut bien sur un onduleur qui transformera cette tension en 230vac = l'électricité classique de la maison.
On en met 16 en LFP ou 22 en LTO connectées à un BMS pour être entre 48v et 52v.
Ensuite on utilise un onduleur/chargeur, idéalement un Victron Multiplus II pour passer à 220V et gérer les charges et décharges dans une maison.
Mais.... Tu t'es fais démarcher par combien de vendeurs chinois?
Je limite 😉 je refuse la majorité des propositions. J'accepte que ce qui peut intéresser la communauté ou ce qui peut avoir de l'intérêt.
@@LeProfesSolaire ce serait bien de tester les Winston ThunderSky qui sont moins connues en Europe mais bien supérieures aux EVE et disposent de davantage de capacité qu'annoncée.
Ces cellules sont mieux que les NEW-EVE LF280K LiFePO4 2023 ???
Ils a des avantages et inconvénients. On aura plus de capacité avec les EVE mais pour l'exploiter il faudra une carte d'équilibre actif. Les cellules EVE sont plus chères. Les cellules Hithium sont moins chère mais moins de capacité, par contre capacité bien respectée donc l'équilibre actif n'est plus nécessaire, en tout cas les premières années. Plus de cycles. Mais marque relativement récente donc pas beaucoup de recul.
Du coup tu me conseilles quelle cellule pour un camping-car ???
J’ai commandé un boîtier eel avec équilibreur 2A
L'une ou l'autre, tu ne verras pas la différence. Et perso je prendrai les Hithium car moins chère.
@@LeProfesSolaire ok merci pour les renseignements et les 10% du coup 😉
Avant de mettre toutes les cellules en série, je vérifierai que toutes les tensions soient égales car un cellule plus chargée pourrai se décharger à grande vitesse dans une cellule moins chargée avec uniquement la résistance interne des batteries comme résistance ? Au lieu des barres, je mettrais un fil pouvant faire fusible.
J'ai bien sur vérifié la tension de cellules avant de les mettre en parallèle. Ils faut bien sur que les tensions soient identiques, ou en tout cas très proches.
salut , a force tu va pouvoir alimenter tous le quartier sur batteries 🤣
Non, la France 😉
LOL j 'ai passé commande de 16 cellules EVE y a 2 jours!!!
Tu auras plus de capacité avec les cellules EVE Power.
Bonjour je voulait savoir si il livre au antilles français