Когда этот толстый красный провод под капотоп обгарает он там один тр будет перезаряд как из вариантов плюс масса будет тупить не включаться совет на миллионов долларов😊 на Ямбурге чуть камаз не спалил зимой
А где искать если вольтметр показывает на начале зелёной, а то и вообще на красную заходит? А проверяю приборм в кабине 28в,сам указатель зарядки поставил новый нечего не меняется.
Привет, у меня проблема в том что начинается перезаряд при включении света или печки , 29.5 вольт а если включить и свет и печку то 31 вольт. Если ни чего не включать то нормально 27,5 -28 вольт . в чем проблема? Генератор камазовский старого образца. Генераторы менял, шоколадки менял.
Это нет зарядки. Вскрытие у спецов покажет что с ним. Много причин. Так что тебе в сервис генератор, И под нагрузкой после ремонта чтоб проверили если будут ремонтировать.
То что на приборке это не пакозатель. Нужно на генераторе на выходе померить напряжение и на проводе возбуждения. Там разницы не должно быть . Да и смотря какой генератор стоит, возможно что включен зимний режим.
@@user-ol6xw7ox5j Выключи зимний режим и проверь сколько будет на выходе с генератора. примерно должно быть от 26.6 до 28.4 вольт эт норма для лета. для зимы до 30 вольт. Выше 30 это плохо. Так как АКБ будет закипать. на зимний режим переводят при температуре воздуха ниже +10 градусов по цельсию.
Это не правильно видео просто хотелось ролик снимать коричневый это возбуждения генератор желтый плюсовой но через реле генератор перезарядка не исправности реле регулятор или сам якор виноват
Вот как может быть если гена выдает перезаряд. Идёт в кабину, а с кабины на возбуждение теряется всего лишь пару вольт. Реле регулятор поднимает ток до номинала. Она видит все ок, к ней пришли положенные 28 Вольт. Но с генератора жарит уже все 30 воль.
То что приборка показывает это не фак что так и есть на аккумах. Особенно на выходе из генератора. Генератор под нагрузкой проверяли после ремонта? Или сами делали?
@@xytco я да. Под облицовкой бывает у кого как. У кого изначально реле стоит. У кого то фишка стоит. Так вот там есть провод который идёт на возбуждение генератора так вот надо если нету реле, установить. А подключение такова. С Толстого питающего провода который от стартера к кабине идёт нужно подцепить провод и подключить у реле так как чтоб при включении зажигания реле сработало. И плюс от Толстого провода идёт на возбуждение. И в итоге генератор видет каков заряд АКБ. А без него генератор думает что заряда мало, и надо добавлять. Так как каждое соединение в кабине это потеря и от замка напряжение пока дойдёт оно будет меньше и генератор будет давать перезаряд
Всем добра такая проблема КамАЗ старичок плавятся провода на силовой предохранитель и амперметр при оборотах И вопрос должна ли зарядка отключиться через некоторое время работы у меня она постоянно реле под капотом поменял ничего не меняется. Также греются провода или сгорает предохранитель Если кто знает в чем дело помогите Поменял всяко разные регуляторы всё также остановился щась на выносном с флажком опять таки проблема осталась заранее спасибо
Когда этот толстый красный провод под капотоп обгарает он там один тр будет перезаряд как из вариантов плюс масса будет тупить не включаться совет на миллионов долларов😊 на Ямбурге чуть камаз не спалил зимой
И долго так ехать?
Под капотом есть реле на возбуждение реле ,иеслиэто оно
А где искать если вольтметр показывает на начале зелёной, а то и вообще на красную заходит? А проверяю приборм в кабине 28в,сам указатель зарядки поставил новый нечего не меняется.
Проверь на выходе с генератора какое напряжение. И на проводе котырый на возбуждение, у них должно быть одинаковое напряжение.
28 вольт считается хорошим зарядом. атак номинал зарядки акб считается от 26.5 - 28вольт
Привет, у меня проблема в том что начинается перезаряд при включении света или печки , 29.5 вольт а если включить и свет и печку то 31 вольт. Если ни чего не включать то нормально 27,5 -28 вольт . в чем проблема? Генератор камазовский старого образца. Генераторы менял, шоколадки менял.
Скорее всего потеря при нагрузке. Плохой контакт на проводе где-то, окисления.
Добрый день. Что если у камаза напряжение 17 вольт? При выходе с Гены?
Это нет зарядки. Вскрытие у спецов покажет что с ним. Много причин. Так что тебе в сервис генератор, И под нагрузкой после ремонта чтоб проверили если будут ремонтировать.
Если это не шоколадки, тогда в чем причина была перезаряда ?
Причина плохого контакта. Не правильный ток поступал на обмотку возбуждения.
Dây màu nâu đó là báo đèn xạc ắc quy
Добрый день. Ребята подскажите пожалуйста, камаз 1999 г.в включаю зажигания заряд 30 в показывает. Что может быть?
То что на приборке это не пакозатель. Нужно на генераторе на выходе померить напряжение и на проводе возбуждения. Там разницы не должно быть . Да и смотря какой генератор стоит, возможно что включен зимний режим.
@@aleksandrspb7273 да, зимний режим включен до конца закрючен
@@user-ol6xw7ox5j Выключи зимний режим и проверь сколько будет на выходе с генератора. примерно должно быть от 26.6 до 28.4 вольт эт норма для лета. для зимы до 30 вольт. Выше 30 это плохо. Так как АКБ будет закипать. на зимний режим переводят при температуре воздуха ниже +10 градусов по цельсию.
Это не правильно видео просто хотелось ролик снимать коричневый это возбуждения генератор желтый плюсовой но через реле генератор перезарядка не исправности реле регулятор или сам якор виноват
Генератор нормальный. Это просадка напряжения на возбуждение генератора.
Вот как может быть если гена выдает перезаряд. Идёт в кабину, а с кабины на возбуждение теряется всего лишь пару вольт. Реле регулятор поднимает ток до номинала. Она видит все ок, к ней пришли положенные 28 Вольт. Но с генератора жарит уже все 30 воль.
Здорово при больших оборотах прикуриватель тухнет кто сталкивался подскажите пожалуйста
В смысле тухнет? А при больших оборотах генератор с включенным светом зарядка себя чувствует как?! Походу щетки умерли у гены.
@@aleksandrspb7273 В приборке шкала зарядки показывает 32
@@aleksandrspb7273 щетки не давно менял
То что приборка показывает это не фак что так и есть на аккумах. Особенно на выходе из генератора. Генератор под нагрузкой проверяли после ремонта? Или сами делали?
@@aleksandrspb7273 выключатель массы отключил после этого перестал тухнет прикуриватель
Нехуя непонял откуда взял провод и опустил на силовой
Провод взят с колодки где проходит провод на возбуждение генератора.
Что это было?🤣
У тебя же перезаряд остался 😀
Нет ушла проблема с решением таго вопроса.
@@aleksandrspb7273 я четырёх контактное реле ставлю
Так как решили проблему?
@@xytco я да. Под облицовкой бывает у кого как. У кого изначально реле стоит. У кого то фишка стоит.
Так вот там есть провод который идёт на возбуждение генератора так вот надо если нету реле, установить.
А подключение такова. С Толстого питающего провода который от стартера к кабине идёт нужно подцепить провод и подключить у реле так как чтоб при включении зажигания реле сработало. И плюс от Толстого провода идёт на возбуждение. И в итоге генератор видет каков заряд АКБ.
А без него генератор думает что заряда мало, и надо добавлять. Так как каждое соединение в кабине это потеря и от замка напряжение пока дойдёт оно будет меньше и генератор будет давать перезаряд
Та дам ! Чо то бздишь
Всем добра такая проблема КамАЗ старичок
плавятся провода на силовой предохранитель и амперметр при оборотах
И вопрос должна ли зарядка отключиться через некоторое время работы у меня она постоянно реле под капотом поменял ничего не меняется.
Также греются провода или сгорает предохранитель
Если кто знает в чем дело помогите
Поменял всяко разные регуляторы всё также остановился щась на выносном с флажком опять таки проблема осталась
заранее спасибо