@@klawiszek Ich większość aut produkowane jest na rynek amerykański, gdzie kierunkowskazy mogą być czerwone i u nich po prostu migają tylne lampy, w Europie zrobili te kierunkowskazy w zderzaku co wygląda beznadziejnie.
Czas: 13:49, panel dotykowy (jak ja nie lubię piano black) posiada oznaczenie CLIMATE oraz WARMER, gdzie ten drugi wyraz jest na prawo od niebieskiej strzałki w dół do obniżania temperatury. To tyle jeśli chodzi o czepianie się.
Czytalem artykul ze lampy w zderzakach musza byc w usa zeby jezdzic z otwarta klapa. Audi Q5 ma np taka funkcje ze jak bagaznik jest otwarty to dziala w zderzakach a jak sie zamknie to wraca na lampy gorne. Kia i Hyundai coraz wiecej suvow wypuszczaja z kierunkamo w zderzaku niestety. Tak sie zastanawialem czy jestem sam w tym moim poczuciu estetyki ale widze ze sporo osob ma podobnie.
Tylko najniższa wersja ma takie marne rozwiązanie. Środkowa wersja i najwyższa mają piękne migacze przednie i tylnie wbudowane w ledy świateł dziennych. Wiem bo miałem. Wolę Teslę.
Zabawne jest nieco to, że uznał Pan coś kiedyś normalnego (samochód nie przeszkadza kierowcy) za zaletę. Ironiczne też było określenie intruzywnych systemów bezpieczeństwa jako... niebezpieczne :) pełna zgoda, niemniej fajnie wyszło
Brałbym go na następcę Vel Satisa. Jak stoi sam wygląda na mały, jak stoi z innymi to jest duży. Mocno przerośnięty compact. Ale dużo miejsca w środku, cichy, komfortowy o niecodziennym wyglądzie. Futurystyczny wygląd i obszerna komfortowa kabina. To lubię. Mógłby tylko mieć większy bagażnik.
Wnętrze proste wręcz spartańskie. Komunikacja głosowa nie działa wcale. Mocy mało ale super że nie meczy komunikatami. Idealnie wydane 250tys... Tragedia te nowe auta. Tesla raczej nie ma konkurencji przy takim podejściu.
Obsługa głosowania radia przypomina mi to co mam w Dukacie do telefonu.Elrktroniczna "pani" uslyszała już sporo bluzgów.Nie jąkam się żeby nie było.😉. Pozdrawiam.
Z wyglądu z zewnątrz bardzo mi się podoba. Widzę w nim elektroniczny klimat lat 80. Myślę ,że z poleceniami głosowymi Tiger Bonzo by sobie lepiej poradził 🤣🤣
Panie Jacku fajnie, że Pan sprostował. Pomyłkę łatwo zrobić, trudniej się przyznać. Gdyby każdy dziennikarz czy polityk tak łatwo i szybko poprawiał sam siebie to ten świat wyglądałby inaczej :)
Jako całkowity miłośnik starej spalinowej motoryzacji miałem okazję pojeździć tą 5tką w najbogatszej wersji. 325KM naprawdę robi robotę, auto przypomina pocisk i to z 4 na pokładzie, bardzo dużo miejsca. Z Minusów tak jak Pan Jacek mówił : klamki tragedia, w naszym egz jakoś strasznie kapryśnie blokowała się wtyczka do ładowania, czasami nie dało się jej odłączyć, zasięg przy 100% , jazda max 90km/h w większości 50km/h (norwegia) przy włączonych wycieraczkach, trochę ogrzewania fotela z 400km spada na 350km.Mało intuicyjne i proste uruchamianie (gotowość do jazdy) auta. Podsumowując z przykrością musze stwierdzić że to dość fajne auto, nie dla mnie ale raczej ma szanse na wyparcie spalinowych....
Samochód genialny w wyglądzie ale tylne kierunkowskazy w zderzaku to pomysł idiotyczny i zmniejszajacy bezpieczeństwo. A dwa to zwykłe żarówki kierunkowskazów w XXI wieku??? W takim 'futurystcznym' samochodzie? Ble okropnie to wygląda.
Ten słupek C to mi przypomina vw scirocco mk1. Design taki że już wycieraczki brakło. A cena to już prawdziwa okazja za auto "do miasta i na dojazdy do pracy''
Już przy chińczykach było powiedziane ze o tej ładowarce to przy kolejnym elektryku 😂 Na tym materiale auto wygląda srednio, może to kwestia koloru ale na żywo widziałem i bardzo mi się podobało, takie nowe retro, ładne.
hahahah 40 tys euro idealne auto dla przeciętnego kowalskiego ;) Wiecie co zabije niedługo auta elektryczne ? Nieistnienie praktycznie rynku aut Uzywanych - nikt poprostu tego ni kupuje statystycznie
@@pawe6829 ja nie wystawie się na taki potencjalny rachunek. Poprostu nie i tyle. Ale tu przegieli mocno z do Tesli jest o wiele tańsza ta bateryjka. Mimo że dalej jest to 10x za dużo. Poczeka jeszcze z 10 lat , ICE samochody mamy 100 lat. Popatrz na samochody z lat 20 poprzedniego wieku. Ile mają wad?
ktoś postawił taki samochód na parkingu obok mojego Leona i byłem w szoku jaki jest to duży samochód. Trochę nietypowo bo wygląda jak kompakt, ale rozmiar większy
Samochód za prawie 250k zł a w środku wygląda jak Kia Venga. Plastikowo i tandetnie. Proponuje taki test który pokaże jakie g... jest wciskane przez dzisiejsze koncerny. Wystarczy postawić to "cudo" a obok BMW F10 i nakręcić jedno i drugie wnętrze bez cięcia. Przepaść jaka dzieli te pojazdy jest ogromna a przecież BMW jako nowe kosztowało tyle samo co ten produkt z plastiku.
Równie dobrze to może być specjalny tryb aktywowany serwisowo dla aut prasowych. Uwierzę, że posłuchali ludzi gdy "normalni" klienci potwierdzą, że nastąpiła zmiana i da się tym jeździć bez wyłączania wszystkich pikaczy.
Potwierdzam, że nie pika (przy czym jeżdżę bliźniakiem czyli KIA EV6). Przy czym Jacek nie zauważył, że Ioniq 5 (i EV6) są jeszcze na "starym" systemie stąd brak tej natarczywości. Ioniq 6 (a co za tym idzie następne też KIA np EV5/EV9) są na nowym systemie (ccNC) który piszczy non stop. Stąd moje luźne przypuszczenie, że Hyundai/KIA nie odnieśli się do żadnych narzekań/ankiet klientów a Jacek po prostu nie ogarnął do końca, że korzysta (w Ioniq 5) ze starszej wersji systemu.
@@awertyk o to to. Właśnie takie coś podejrzewałem, bo intensywnie śledzę co się dzieje wokół nowej Kony (ccNC) i nie dzieje się absolutnie nic w kierunku braku tego pipczącego szaleństwa. Również jestem praktycznie pewny, że Hyundai/Kia nikogo nie słucha.
@@sethlu627kto normalny kupuje auto, które piszczy przy przekroczeniu prędkości? Przecież w mieście gdyby wszyscy mieli jechać 50 to nastąpiłby paraliż. 60 to absolutne minimum na przelotowych trasach a i tak człowiek walczy, żeby nie zasnąć.
@@kjungst dokładnie tak jak napisał @sethlu627 czyli dzisiaj w Europie każdy musi ten syf kupić. Jedyny wybór jaki klienci mają to jak łatwo/szybko można to wyłączyć. Niektóre marki każą każdorazowo przekopywać się przez interfejs inne mają do tego dedykowany przycisk.
Design jest świeży , ale jest brzydki i tandetny to tak jak pierwsze renault twingo - podoba się ale bardzo szybko się zestarzeje - to nie jest fajne. Ekrany miały prawdopodobnie wyglądać tak samo , ale nie wyszło, księgowi wzięli z rynku takie jakie były jeden dotykowy drugi nie, producent ekranów nie robi ich specjalnie pod to auto jak kiedyś liczników. Fajnie że duży, fajnie że ocynkowany , ale nie wiem co tam ma się niby podobać - bryła ok ale w szczegółach to tandeta. Powiem tak jakby do 12-letniej Jetty wstawić nowocześnie zaprojektowane lampy i panele LCD w środku to wyglądała by prawdopodobnie lepiej niż ten IONiQ 5 a i miejsca z tyłu na nogi było więcej.
Oddzielone kierunkowskazy trochę psują efekt z zewnątrz. Dodatkowo są niepraktyczne, bo łatwiej mogą się zabrudzić zimą i łatwiej uszkodzić po spotkaniu np. z wysokim krawężnikiem.
Co do rozmiaru samochodu to dla mnie akurat wada, ja jestem z tych którzy doceniają golfa za to że jest w segmencie c ale jest przy tym najbardziej kompaktowy wśród konkurencji
Fakt. Saomochody rosną z kadą generacją i nie zapowiada się, że ten trend się odwróci. Cieżko dostać małego sedana, a segment B jest tak wielki jak niedawno jeszcze kompakty.
Bardzo mi się podoba brak tunelu środkowego. To niezwykle wygodne rozwiązanie, szczególnie dla osób, które mają problemy z biodrami. Szkoda, że więcej producentów nie decyduje się na takie rozwiązanie.
Pierwszy raz piszę komentarz bez oglądania filmu. Bardzo cenię pracę p.Balkana, ale zmeczony jestem już tymi autami na bateryjki. Wolę tradycyjną motoryzację i póki co tylko na taką jeszcze mnie na nią stać.
Powiem szczerze, nie rozumiem jak jego wnętrze można ocenić pozytywnie. O ile z zewnątrz faktycznie jest oryginalny i pomysłowy, tak w środku kipi tandetą (nie o materiały mi chodzi, a o wygląd). Ten środek jest tak prosty, że aż prostacki. Za takie pieniądze.
Proszę zajrzeć w dowód rejestracyjny i pokontemplować nad masą pojazdu i DMC. Głośna sprawa w Skandynawii z Ioniqiem 5. Do pojazdu wchodzi rodzina, a bagaż już nie może. A w Tesli, Y np. jedna sztuka może mieć skiboks a druga nie. Jest to randkowe.
A jak zrobią następną aktualizację i będzie znowu męczyło komunikatami? Poza tym podoba mi się, tylko chciałbym móc ciągać małą przyczepkę, inaczej to nie jest pełnowartościowe auto.
Mam bliźniaczą Kia ev6 awd 325 hp i bardziej mi się podoba. Sama jazda jest fenomenalna przyspieszenie jak to w elektryku wgniata w fotel , pozarym mnóstwo miejsca w środku. 👍💪👏
Panie Jacku niech pan powie ile kosztuje bateria na wymiane. W Stanach jest awantura bo te auto kosztuje 50 tys dollars a bateria z wymiana style samo.
Mam to samo z dzieciakami w Tesli 3 ale bywają momenty gdy te klamki są dla mnie zwyczajnie uciążliwe do obslugi gdy mam np. prawa rękę zajętą. Jest to niestety zły przykład gdzie design staje ponad funkcją.
Tu same wyskakują więc pewnie dlatego dzieci je lubią i nie muszą się siłować z mechanizmem. EV9 i Model S nie były dla nich znacząco wygodniejsza/ łatwiejsze do otwierania.@@Meegatch
U mnie też są automatycznie wysuwane i przyznam, że nie widzę mojej czterolatki jak obsługuje taką klamkę bez automatu - sama, bez pomocy. Właśnie się zorientowałem.. Ale my mamy problemy i o czym pisać :)@@tomaszczech4824
Przecież to jest totalny dramat zarówno z ceną pojechali po bandzie jak i materiałami wykończeniowymi i i ta stylistyka kto to odkupi po kilku latach a strata finansowa murowana
Elektryki mają to do siebie że w nieodpowiednich warunkach po krótszym bądź dłuższym czasie prąd w baterii magicznie ginie. Wieczorem było 30%a rano już tylko 10%. No i jak to się teraz przekalada na realny poboru prądu na 100km? Czy w aucie jest taki licznik KWh który liczy ile prądu zostało dostarczone do auta łącznie na potrzeby rozgrzewania baterii itp? Czy da się dokupić taki adapter z licznikiem prądu by wiedziec ile dokładnie prądu weszło do auta?
To białe obramowanie wokół wyświetaczy jest beznadziejne. Od razu odpycha. Ja bym tego nie kupił. Nie kupił bym czegoś co od razu po wejściu do auta by mnie denerwowalo.
Zapewne jest to zasięg obliczany przy aktualnym zużyciu. Jak w spalinowym zresetuje dane spalania to po wyjeździe z parkingu zasięg równiez jest niski. Zrób test: - reset danych spalania - jazda po parkingu z małymi prędkościami tak długo aż zobaczysz średnie spalanie - sprawdź zasięg jaki masz do tankowania
@@fireops1434 dokładnie tak. Kolega powyżej w Paseratti po 2km będzie miał średnie spalanie 10 litrów, gdyby wtedy zresetował komputer i zobaczył zasięg to buty by mu spadły :)
Dlaczego Hyundai umieszcza kierunkowskazy tylne tam, gdzie ich nie widać?
Kia również.
@@klawiszek Ich większość aut produkowane jest na rynek amerykański, gdzie kierunkowskazy mogą być czerwone i u nich po prostu migają tylne lampy, w Europie zrobili te kierunkowskazy w zderzaku co wygląda beznadziejnie.
@@kowies to amerykańskie H mają niemigające kierunkowskazy w zderzakach? 😮
@@dumphoneuser800 Mają tam pewnie światła cofania tylko
@@dumphoneuser800Mają migające kierunkowskazy niewzderzakach
Czas: 13:49, panel dotykowy (jak ja nie lubię piano black) posiada oznaczenie CLIMATE oraz WARMER, gdzie ten drugi wyraz jest na prawo od niebieskiej strzałki w dół do obniżania temperatury. To tyle jeśli chodzi o czepianie się.
4 kropki na kierownicy to litera "H" tyle że w kodzie, lub jak kto woli alfabecie Morse’a. Taka ciekawostka :P
Ad Hoc tyle tylko że to są kwadraciki, a nie kropki
À propos aut elektrycznych, był sobie kiedyś taki zespół "Balkan Electrique" 😉
Merytoryka, prawdziwa opinia oraz przystepność narracja z jakim redaktor Jacek opowiada dla mnie TOP, Jacku TOP.
Mowie nie kazdej furze z kierunkowskazami w tylnym zderzaku 😊
Kierunkowskazy mam normalnie w lampach przód i tył, nie w zderzaku.
Mam z początku produkcji salon Pl.
Racja, dawno takiego rozwiązania nie widziałem. Im wyżej lampy tym lepiej.
Też mi się to nie podoba...
Czytalem artykul ze lampy w zderzakach musza byc w usa zeby jezdzic z otwarta klapa. Audi Q5 ma np taka funkcje ze jak bagaznik jest otwarty to dziala w zderzakach a jak sie zamknie to wraca na lampy gorne. Kia i Hyundai coraz wiecej suvow wypuszczaja z kierunkamo w zderzaku niestety. Tak sie zastanawialem czy jestem sam w tym moim poczuciu estetyki ale widze ze sporo osob ma podobnie.
Tylko najniższa wersja ma takie marne rozwiązanie. Środkowa wersja i najwyższa mają piękne migacze przednie i tylnie wbudowane w ledy świateł dziennych.
Wiem bo miałem.
Wolę Teslę.
Zabawne jest nieco to, że uznał Pan coś kiedyś normalnego (samochód nie przeszkadza kierowcy) za zaletę. Ironiczne też było określenie intruzywnych systemów bezpieczeństwa jako... niebezpieczne :) pełna zgoda, niemniej fajnie wyszło
Brałbym go na następcę Vel Satisa. Jak stoi sam wygląda na mały, jak stoi z innymi to jest duży. Mocno przerośnięty compact. Ale dużo miejsca w środku, cichy, komfortowy o niecodziennym wyglądzie. Futurystyczny wygląd i obszerna komfortowa kabina. To lubię. Mógłby tylko mieć większy bagażnik.
Wnętrze proste wręcz spartańskie. Komunikacja głosowa nie działa wcale. Mocy mało ale super że nie meczy komunikatami. Idealnie wydane 250tys... Tragedia te nowe auta. Tesla raczej nie ma konkurencji przy takim podejściu.
Podejscie, na odpierdol byle drogo, na pewno daleko te firmy zaprowadzi
Proste spartańskie wnętrza to akurat Teslą zapoczątkowała...
@@luz6028minimalistyczne
Obsługa głosowania radia przypomina mi to co mam w Dukacie do telefonu.Elrktroniczna "pani" uslyszała już sporo bluzgów.Nie jąkam się żeby nie było.😉. Pozdrawiam.
To auto dobrze wygląda z jasnym środkiem. Zewnątrz jest super.
Do tego pod maskę jakąś hybrydę z np Camry i jest auto idealne .
Z wyglądu z zewnątrz bardzo mi się podoba. Widzę w nim elektroniczny klimat lat 80. Myślę ,że z poleceniami głosowymi Tiger Bonzo by sobie lepiej poradził 🤣🤣
O znowu AGD na kółkach, no posłuchajmy :)
Panie Jacku fajnie, że Pan sprostował. Pomyłkę łatwo zrobić, trudniej się przyznać. Gdyby każdy dziennikarz czy polityk tak łatwo i szybko poprawiał sam siebie to ten świat wyglądałby inaczej :)
To jest "kompakt" klasy D - trochę coś niespotykanego do tej pory - mnie się taka klasa podoba i fajnie jakby tego było więcej :-)
Jako całkowity miłośnik starej spalinowej motoryzacji miałem okazję pojeździć tą 5tką w najbogatszej wersji. 325KM naprawdę robi robotę, auto przypomina pocisk i to z 4 na pokładzie, bardzo dużo miejsca. Z Minusów tak jak Pan Jacek mówił : klamki tragedia, w naszym egz jakoś strasznie kapryśnie blokowała się wtyczka do ładowania, czasami nie dało się jej odłączyć, zasięg przy 100% , jazda max 90km/h w większości 50km/h (norwegia) przy włączonych wycieraczkach, trochę ogrzewania fotela z 400km spada na 350km.Mało intuicyjne i proste uruchamianie (gotowość do jazdy) auta. Podsumowując z przykrością musze stwierdzić że to dość fajne auto, nie dla mnie ale raczej ma szanse na wyparcie spalinowych....
Dziękuję za film! Było by dobrze mieć nagrania w 4K już
Z tymi prostokątnymi lampami z przodu i z tyłu, auto to wygląda jak by przybyło z przyszłości 💪👍
Hajundaj zrobił krok w tył, a posunął się 2 kroki w przód!!! Brawo!!!👏
Samochód genialny w wyglądzie ale tylne kierunkowskazy w zderzaku to pomysł idiotyczny i zmniejszajacy bezpieczeństwo. A dwa to zwykłe żarówki kierunkowskazów w XXI wieku??? W takim 'futurystcznym' samochodzie? Ble okropnie to wygląda.
Ten słupek C to mi przypomina vw scirocco mk1. Design taki że już wycieraczki brakło. A cena to już prawdziwa okazja za auto "do miasta i na dojazdy do pracy''
Jakiś taki Pan ... zadowolony! Tak trzymać 😀
8:46 ale miernik dostał po ekranie :) mimo wgniecenia nie pękł - wiadomo polski miernik lakieru :)
No faktycznie polecenia głosowe działają 🤣
Tak, jeszcze z 30 lat rozwoju i będzie tak szybko jak przycisk na radiu😉
W tych testach polecam zerknąć teraz na podwozie.
Ostatnio producenci zdecydowanie ograniczają koszty na zabezpieczeniu 😏🤷
Na AutoWizji ns ostatnim teście Porshe, też widać rudą na podwoziu nowego auta !!!
ale nalot czy perforacje?@@ireneuszn.3921
Już przy chińczykach było powiedziane ze o tej ładowarce to przy kolejnym elektryku 😂 Na tym materiale auto wygląda srednio, może to kwestia koloru ale na żywo widziałem i bardzo mi się podobało, takie nowe retro, ładne.
Mówisz że wnętrze piękne a na dzień dobry boczek drzwi cały z czarnego ordynarnego plastiku 😉, w wozie za ponad 200 tyś.😉
Śliczne to auto z wierzchu. Ostatnio była informacja ,że za wymianę baterii krzyczą sobie w nim 40 tys €
to normalna obsługa serwisowa. jak duży przegląd w aso z wymianą rozrządu😊
hahahah 40 tys euro idealne auto dla przeciętnego kowalskiego ;) Wiecie co zabije niedługo auta elektryczne ? Nieistnienie praktycznie rynku aut Uzywanych - nikt poprostu tego ni kupuje statystycznie
@@pawe6829 ja nie wystawie się na taki potencjalny rachunek. Poprostu nie i tyle. Ale tu przegieli mocno z do Tesli jest o wiele tańsza ta bateryjka. Mimo że dalej jest to 10x za dużo. Poczeka jeszcze z 10 lat , ICE samochody mamy 100 lat. Popatrz na samochody z lat 20 poprzedniego wieku. Ile mają wad?
Te nowe lakiery to cieniutkie że tylko chyba polerka raz w życiu może być
Auto z zewnątrz ładne. W nocy też ładnie świeci. Reszta do bani.
ktoś postawił taki samochód na parkingu obok mojego Leona i byłem w szoku jaki jest to duży samochód. Trochę nietypowo bo wygląda jak kompakt, ale rozmiar większy
Chętnie bym zobaczył recenzję Tesli 3 Highland
Te 4 "kropki" to nie H w alfabecie Morsea?
Dokładnie tak
Wizualnie bardzo mi się podoba!
Fajne ekonomiczne, male i lekkie auto do miasta, brawo unio o to chodzilo
Ekenomiczne i takie przy zakupie!
I takie tanie dla ludu pracującego na urzędasów z UE oraz naszych wszystkich długopisów i przydupasów.
Matko Boska, siedzialem w tym aucie chwile i juz chcaialem wysiadac! wspolczuje tym co to kupią
A co takiego złego było w środku? Jakiś argument.
Panie Jacku przetestuj pan w końcu Teslę Y :) bardzo jestem ciekawy Pana fachowej opinii, a dużo tych porównań zawsze do tesli
Tesla chyba nie ma parku prasowego dla dziennikarzy.
@@hajerprzodowy133nie, nie ma. Trzeba wyskoczyć z kasy albo pożyczyć samemu.
Samochód za prawie 250k zł a w środku wygląda jak Kia Venga. Plastikowo i tandetnie. Proponuje taki test który pokaże jakie g... jest wciskane przez dzisiejsze koncerny. Wystarczy postawić to "cudo" a obok BMW F10 i nakręcić jedno i drugie wnętrze bez cięcia. Przepaść jaka dzieli te pojazdy jest ogromna a przecież BMW jako nowe kosztowało tyle samo co ten produkt z plastiku.
Mam w najwyżej wersji i z fotelami skórzanymi , środek miękki dobre materiały bardziej już premium w ogóle się nie zgadzam.
dla zasiegu. super material!
Jak miałbym wydać tyle kasy na na takie auto to już wolałbym to MG4 za pół ceny.Cena tego Hyundaia zdecycedowanie nieaadekwatna do jakości.
Kobiecy głos z męską końcówką. Jak bardzo można zepsuć dzień. Klamki spadają do drugiej dziesiątki problemów.
Równie dobrze to może być specjalny tryb aktywowany serwisowo dla aut prasowych. Uwierzę, że posłuchali ludzi gdy "normalni" klienci potwierdzą, że nastąpiła zmiana i da się tym jeździć bez wyłączania wszystkich pikaczy.
Potwierdzam, że nie pika (przy czym jeżdżę bliźniakiem czyli KIA EV6). Przy czym Jacek nie zauważył, że Ioniq 5 (i EV6) są jeszcze na "starym" systemie stąd brak tej natarczywości. Ioniq 6 (a co za tym idzie następne też KIA np EV5/EV9) są na nowym systemie (ccNC) który piszczy non stop. Stąd moje luźne przypuszczenie, że Hyundai/KIA nie odnieśli się do żadnych narzekań/ankiet klientów a Jacek po prostu nie ogarnął do końca, że korzysta (w Ioniq 5) ze starszej wersji systemu.
@@awertyk o to to. Właśnie takie coś podejrzewałem, bo intensywnie śledzę co się dzieje wokół nowej Kony (ccNC) i nie dzieje się absolutnie nic w kierunku braku tego pipczącego szaleństwa. Również jestem praktycznie pewny, że Hyundai/Kia nikogo nie słucha.
@@sethlu627kto normalny kupuje auto, które piszczy przy przekroczeniu prędkości? Przecież w mieście gdyby wszyscy mieli jechać 50 to nastąpiłby paraliż. 60 to absolutne minimum na przelotowych trasach a i tak człowiek walczy, żeby nie zasnąć.
@@kjungst każdy, kto kupuje auto od momentu gdy stało się to obowiązkowe.
@@kjungst dokładnie tak jak napisał @sethlu627 czyli dzisiaj w Europie każdy musi ten syf kupić. Jedyny wybór jaki klienci mają to jak łatwo/szybko można to wyłączyć. Niektóre marki każą każdorazowo przekopywać się przez interfejs inne mają do tego dedykowany przycisk.
Ładna bryła, faktycznie nie wygląda na taki duzy- ale z ceną to jak zwykle szaleństwo
Fajne auto, bagażnik wreszcie nie za wysoko i bez modnego teraz wielkiego progu, tylko ta cena tak ze 2x za wysoka.
Dzięki za test. Podsumowując .... na teraz MG4 Bieda Edition. Jak wygram w Totka to Tesla a jak oszaleję to to ??😂.
Design jest świeży , ale jest brzydki i tandetny to tak jak pierwsze renault twingo - podoba się ale bardzo szybko się zestarzeje - to nie jest fajne. Ekrany miały prawdopodobnie wyglądać tak samo , ale nie wyszło, księgowi wzięli z rynku takie jakie były jeden dotykowy drugi nie, producent ekranów nie robi ich specjalnie pod to auto jak kiedyś liczników. Fajnie że duży, fajnie że ocynkowany , ale nie wiem co tam ma się niby podobać - bryła ok ale w szczegółach to tandeta. Powiem tak jakby do 12-letniej Jetty wstawić nowocześnie zaprojektowane lampy i panele LCD w środku to wyglądała by prawdopodobnie lepiej niż ten IONiQ 5 a i miejsca z tyłu na nogi było więcej.
Przerośnięte Twingo. Potworek taki. Naprawdę? Coś takiego może się podobać? Cena premium, skojarzenie Twingo. Nie wróżę sukcesu
Z zewnątrz auto naprawdę się podoba - trochę jak wyjęte z cyberpunka. Ale wnętrze mocno odrzuca. Wygląda tandetnie i tanio.
I tak ze wszystkich gadzetów na filmie najładniejszy to Omega Seamaster 007 , pozdrawiam
Opel Signum miał taką bryłę , tylko trochę bardziej zaokrągloną.
Czy po pierwszych obniżkach cen aut elektrycznych jest szansa również na obniżkę cen aut spalinowych?
Ceny spalinówek mogą spaść wyłącznie dzięki Chińczykom.
@@MrRachciachtak.., ale czy jestt w ogóle na to szansa?
@@uwencjusz Biorąc pod uwagę obecny tor w jakim idzie UE możesz o tym zapomnieć.
Tylko spadek popytu sprawi, że będą obniżki.
@@veylib Spadek popytu nic nie zmieni. Tu mamy kreatywną księgowość, brak konkurencji i kosmiczny próg ceny wejścia w biznes vel na rynek.
Przepraszam czy kieunkowskazy to zwykłe żarówki?
Baba mówiąca nie zrozumiałem rozwala mój system odpornościowy
ida w kierunku nadwozia jak w oplu Signum i pewnie sukces podobny odniosą
Czy ja dobrze widzę ! światła LED a kierunki zwykłe żarówki z przodu ?!
mój i30 z 2019 nie denerwuje powiadomieniami, asystenci pomagają w idealny sposób, czyli w tedy gdy ja tego potrzebuje. widocznie różnie to bywa.
Dziwię się, że euroncap nie zabiera gwiazdek za te klamki...
Money, money, money... must be funny...
A co tym klamkom brak?
2t i polskie drogi to wahacze i drążki w zasadzie co przegląd do wymiany pewnie będą
Oddzielone kierunkowskazy trochę psują efekt z zewnątrz. Dodatkowo są niepraktyczne, bo łatwiej mogą się zabrudzić zimą i łatwiej uszkodzić po spotkaniu np. z wysokim krawężnikiem.
Tylko w najniższej wersji. Wyższe mają piękne połączone migacze ze światłami dziennymi w jednym.
Co do rozmiaru samochodu to dla mnie akurat wada, ja jestem z tych którzy doceniają golfa za to że jest w segmencie c ale jest przy tym najbardziej kompaktowy wśród konkurencji
Fakt. Saomochody rosną z kadą generacją i nie zapowiada się, że ten trend się odwróci. Cieżko dostać małego sedana, a segment B jest tak wielki jak niedawno jeszcze kompakty.
Najbardziej kompaktowy wśród konkurencji? Co to znaczy?
Małe auto ale przestronne w środku. @@michubuczi8713
@@michubuczi8713 to znaczy,że najmniejszy, porównujac każdą generację zawsze jest najkrótszy i najwęższy
Bardzo mi się podoba brak tunelu środkowego. To niezwykle wygodne rozwiązanie, szczególnie dla osób, które mają problemy z biodrami. Szkoda, że więcej producentów nie decyduje się na takie rozwiązanie.
Dla biodrowców najlepsza syrena 103 pod wiatr.
Dodatkowo co nie zostało powiedziane, jest suwany przód-tył, w znacznym zakresie
To był jeden z argumentów że kupiłem, jrdreny wysoki i te środkowe tunele to dramat dla moich nóg.
Czyli jednak producenci potrafią coś naprawić 😊
Pierwszy raz piszę komentarz bez oglądania filmu. Bardzo cenię pracę p.Balkana, ale zmeczony jestem już tymi autami na bateryjki. Wolę tradycyjną motoryzację i póki co tylko na taką jeszcze mnie na nią stać.
Kwestia czasu, auta elektryczne używane są i tanieją
Pan już nie śpi czy jeszcze nie śpi? 😂
On nigdy nie śpi 🤣
Powiem szczerze, nie rozumiem jak jego wnętrze można ocenić pozytywnie. O ile z zewnątrz faktycznie jest oryginalny i pomysłowy, tak w środku kipi tandetą (nie o materiały mi chodzi, a o wygląd). Ten środek jest tak prosty, że aż prostacki. Za takie pieniądze.
I to jest ten plus że jest proste, wszystko czego trzeba.
Proszę zajrzeć w dowód rejestracyjny i pokontemplować nad masą pojazdu i DMC. Głośna sprawa w Skandynawii z Ioniqiem 5. Do pojazdu wchodzi rodzina, a bagaż już nie może.
A w Tesli, Y np. jedna sztuka może mieć skiboks a druga nie. Jest to randkowe.
Jak się zamyka drzwi przednie? Tam nie ma uchwytu.
Jest przez całą szerokość boczka-podłokietnika drzwi
Czy przez przypadek nie jest tak ze w wyższych/starszych wersjach klamki się nie wysuwają po otwarciu auta ?
Jest ocynkowany😮🎉
A jak zrobią następną aktualizację i będzie znowu męczyło komunikatami? Poza tym podoba mi się, tylko chciałbym móc ciągać małą przyczepkę, inaczej to nie jest pełnowartościowe auto.
Pozdrawiam 😊
Mam bliźniaczą Kia ev6 awd 325 hp i bardziej mi się podoba. Sama jazda jest fenomenalna przyspieszenie jak to w elektryku wgniata w fotel , pozarym mnóstwo miejsca w środku. 👍💪👏
Klamki, deska, boczki drzwi....
Cena 240 tyś......
Dramat.....😔😔😔😔😔😔😔
kierunki na żarówce ?
Panie Jacku niech pan powie ile kosztuje bateria na wymiane.
W Stanach jest awantura bo te auto kosztuje 50 tys dollars a bateria z wymiana style samo.
Przy normalnym kompakcie wyglada jak burago obok matchboxa. Robi wrażenie, ale nie ma żadnego faktora "chcę to". Taki wóz rla nikogo.
Ładniejszy jest od Tesli 👌👍
Co Pan drukuje poza kotami?
To akurat byl prezent odemnie, wczesniej byl low poly cat 2.0 ;)
Jak go zobaczyłem to się zdziwiłem, że jest taki duży.
Co ci Koreańczycy mają z tym umieszczaniem tych kierunkowskazów tak nisko ???
niski wzrost
W moim są normalnie, w lampach
Pytanie Panie Jacku. Co by Pan wybrał Ioniq 5 czy Skodę Enyaq ?
Panie Jacku, w moim EV6 dzieci (4 i 8) uwielbiają te klamki. Zamykają i otwierają, przyciskają bezbłędnie i proszą aby one mogły to wszystko robić.
Mam to samo z dzieciakami w Tesli 3 ale bywają momenty gdy te klamki są dla mnie zwyczajnie uciążliwe do obslugi gdy mam np. prawa rękę zajętą. Jest to niestety zły przykład gdzie design staje ponad funkcją.
Tu same wyskakują więc pewnie dlatego dzieci je lubią i nie muszą się siłować z mechanizmem.
EV9 i Model S nie były dla nich znacząco wygodniejsza/ łatwiejsze do otwierania.@@Meegatch
W hi5 w wyższej wersji wyposażenia wysuwane klamki są.
Ja też czasami klnę troszkę, zwłaszcza gdy ciemno i ciężko namierzyć.
U mnie też są automatycznie wysuwane i przyznam, że nie widzę mojej czterolatki jak obsługuje taką klamkę bez automatu - sama, bez pomocy.
Właśnie się zorientowałem.. Ale my mamy problemy i o czym pisać :)@@tomaszczech4824
EE tam golf. Z profilu to ewidentnie Lancia Delta Hf.
Auto jest Cool. Takie cyber '80.
To nie jest gólf, to jest auto z MINECRAFTA
Da się wyłączyć start-stop? Jak długi jest kabel do ładowania? Mam 400m do gniazdka 3fazowego?
Start-stop w samochodzie elektrycznym?
Czy dojadę z Warszawy do Katowic w 3 godziny? Dobrze, cc700 4 godziny spokojnej jazdy bez gonienia się z 2ma przerwami.
Czy tą aktualizację dostana wszystkie samochody marki ? czy tylko ionic 5 poważnie rozważam elantrę.
Z zewnątrz całkiem ciekawe auto ale wewnątrz, kokpit to porażka. Nie akceptuję tej nowej stylistyki. Już sama kierownica odrzuca.
Tesla Y poniżej 190 tys zł 😊 Volvo EX30 160 tys zł 😊
Auto najlepiej ładuje się u brata.
Dajcie spokój z tymi cenami i zasięgiem 🤦🏻♂️
To w koncu jaki ten wtrysk? Bo mowiles ze bezposredni, teraz mowisz ze tez bezposredni
250k za zwykłego elektryka który ma 300 kilometrów zasięgu? Nigdy w życiu!
Przecież to jest totalny dramat zarówno z ceną pojechali po bandzie jak i materiałami wykończeniowymi i i ta stylistyka kto to odkupi po kilku latach a strata finansowa murowana
Czy ten samochód nie ma wycieraczki z tylu? Wtf
Masakra, ale kto wie... może jest za dopłatą? ;)
Niestety nie ma , jedna z nielicznych wad tego aura absurd ale po roku użytkowania jestem bardzo zadowolony.
Elektryki mają to do siebie że w nieodpowiednich warunkach po krótszym bądź dłuższym czasie prąd w baterii magicznie ginie. Wieczorem było 30%a rano już tylko 10%.
No i jak to się teraz przekalada na realny poboru prądu na 100km?
Czy w aucie jest taki licznik KWh który liczy ile prądu zostało dostarczone do auta łącznie na potrzeby rozgrzewania baterii itp? Czy da się dokupić taki adapter z licznikiem prądu by wiedziec ile dokładnie prądu weszło do auta?
To białe obramowanie wokół wyświetaczy jest beznadziejne. Od razu odpycha. Ja bym tego nie kupił. Nie kupił bym czegoś co od razu po wejściu do auta by mnie denerwowalo.
Ja przepraszam ale dlaczego po kilku minutach jazdy ucieklo 40 km zasiegu🤔🤔🤔 to jest poprostu cudowne…🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
To akurat jest normalne, podobnie jak przy spalinowych największe zużycia po pierwszych kilometrach to i zasięg szybko spada
@@Ktrb nie po odpaleniu. Jakie masz spalanie w pierwszych 2-3 min jazdy ?
Zapewne jest to zasięg obliczany przy aktualnym zużyciu. Jak w spalinowym zresetuje dane spalania to po wyjeździe z parkingu zasięg równiez jest niski.
Zrób test:
- reset danych spalania
- jazda po parkingu z małymi prędkościami tak długo aż zobaczysz średnie spalanie
- sprawdź zasięg jaki masz do tankowania
@@fireops1434 dokładnie tak. Kolega powyżej w Paseratti po 2km będzie miał średnie spalanie 10 litrów, gdyby wtedy zresetował komputer i zobaczył zasięg to buty by mu spadły :)
@@Ktrb ok czyli rozumiesz skąd bierze się nagły spadek zasięgu w komputerze pokładowym. Pozdrawiam
I wjeżdża Tesla i pozamiatane.
Tesla nie wygląda tak dobrze, raczej slabo. A to że to najlepszy EV to każdy wie.
@@jankaskyevitchjellbet7293 biorąc pod uwagę kwestie użytkowe elektryków, to wygląd jest kwestią drugorzędną. I tu Tesla nie ma podejścia.
Głupio umiejscowione głupie kierunki.
Żarówki i jeszcze na dole auta… słabe.
Te klamki są STRASZNE takie same w nowej Toyocie C-HR to jest jak by koła zrobił ktoś kwadratowe bo okrągłe się znudziły
Fajny.