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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Per lavorare bene serve l’auto presso la nostra sede, un lavoro complicato deve essere seguito in tutte le sue fasi.
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Discorso perfetto a 360 gradi per la gestione, la passione e la spinta di tutto... Complimenti
Concordo pienamente con te, da imprenditore ho adottato la stessa politica molti anni fa. Mi piace da impazzire il mio lavoro, il tempo è quello che è, la qualità è al top, se la gente lo capisce bene e aspetta, altrimenti il mondo fuori è pieno di cialtroni che fanno le lavorazioni express senza provare e senza un troubleshooting accurato. 💪
Una sola parola che racchiude tutto quello che vorrei dire:
RISPETTO.
Buon lavoro.
Bravo Matteo, parole santissime.
Bravo e onesto 👏💪
Concordo su tutto,e complimenti per l'officina/laboratorio, tutto molto pulito e ordinato. Si vede che c'è professionalità👍👋
Complimenti, condivido pienamente il tuo ragionamento!
Condivido tutto, ho vissuto situazioni simili nella vita lavorativa, il segreto a mio avviso è scegliere le persone giuste, formarle e motivarle (devono avere la tua stessa passione), controllare il lavoro e poi se ci sono i presupposti, delegare per potersi occupare di attività di livello + alto.
E' un processo che richiede tempo, però da i risultati; và anche fatto un piano di 5 anni in 5 anni sull' evoluzione dell' attività. Per quel che si vede, a mio avviso siete una realtà unica e la politica di gestione espressa è la più adeguata.
Bravo Matteo ! Faccio un’altro mestiere ma dico le stesse cose ai miei clienti …. La garanzia di un lavoro ben fatto passa da 1) qualità , 2) esperienza e 3) onestà … riconosco in te queste 3 caratteristiche ! Continua così 👍💪
Per esperienza personale ho constatato che il "padrone" rimane sempre il "padrone" quindi meno gente alle dipendenze meno rotture di balle. Le piccole aziende, 6,7,8,10 dipendenti hanno tutte le rogne delle grandi meno che il fatturato. Ho formato personale spendendo tempo e soldi per fargli fare corsi in italia e all'estero, dopo di che arriva la grossa azienda che può pagare di più e se li prende già pronti e belli formati a costo zero. Puah, ho chiuso tutto e me ne sto in pensione a grattarmi, vivo meglio e forse anche di più.😊
Ognuno fa i propri interessi. Dipendenti compresi
@@stefanonovali5147 con una piccola differenza, il padrone lavora per sé e anche per i dipendenti, mai il contrario.
Certo, il cosiddetto “padrone” si sveglia la mattina con l’unico scopo di far stare il meglio possibile i propri dipendenti. I dipendenti lavorano per denaro, i “padroni” lo fanno solo per divertimento, per il bene degli altri 🙈 Ci manca solo la classica frase: ti chiedono pure quanto è lo stipendio e l’orario. 😂😂😂
@@setteringleseblu infatti si possono definire "donatori di lavoro" - Rosalia Porcaro - attrice, cabarettista, comica.
Uno zio imprenditore (artigiano del legno), un giorno era con me e doveva incontrare un ragazzo per assumerlo.
Mia zia, la sorella, ci teneva tanto perchè questo ragazzo doveva sposarsi.
Stai qui con me disse, tanto conoscevo anche io quel ragazzo.
Vabbè, appena parte il colloquio, l'esordio del giovane è questo: sento io voglio lavorare ma prima di ogni cosa, quando devo prendere più o meno, e come mi pagherai (frazionamento)
Mio zio, grande fdp, subito (c'erano pure i genitori di questo ragazzo) gli disse: ti voglio dare più soldi del mastro operaio, anche più di quelli che guadagno io. Ma tui cosa sai e puoi fare per la mia attività?
Che cosa mi porti subito di profitto?
Il ragazzo disse: niente, mi devi insegnare tu la falegnameria. Io ho sempre fatto il vigilantes!
Quindi cosa ti devo pagare , replicò mio zio. Dimmi tu!
Il ragazzo (ed i genitori che erano in difficoltà) non seppe cosa dire, ma aveva una faccia del c....pronto a sostenere che si era salvato dallo sfruttamento.
Ovviamente non fu mai assunto in questa ditta.
E questo succede quando si addestrano persone che poi vanno via. Senza arte ne parte, ricevono "mestiere" ma dimenticano la gratitudine.
Certo il solito difensore dei diritti dei lavoratori, usa la frase magica (collasso sociale della sinistra nazionale) NO allo sfruttamento, e si giustificano azioni incoerenti.
Oggi è più difficile fare impresa che il dipendente, è un atto eroico.
Ps. per gli amanti del rosso dei diritti, io sono di sinistra
Non capisco perché mi avete detto di no. Per il cambio automatico Mazda 3 2017
Bravissimo. 👍👍👍
Bravo! 🥇
Discorso correttissimo! Condivido pienamente che abbiate li da voi l'auto quando si deve rivisionare il cambio!
Condivido il tuo discorso, , facciamo lo stesso mestiere ,, anche lavoro su campi autistici , ma ho smesso di fare i cambi, se non ho il veicolo in officina, . Saluti Da officina mb ,, sei molto professionale. I miei complimenti 👏👏👏
Spero comunque sul cambio manuale di vetture comuni sia ancora possibile farvelo avere e rimandare col corriere però
" (...)dal ponte di Paderno" mi ha fatto morir dal ridere 😂
Bravo
Discorso che approvo al 100%.
Vorrei un consiglio, devo sostituire olio cambio alla mia giulietta 1.6 manuale, avevo pensato di usare pakelo 75w85 (originale porta un petronas 75w80, vorrei passare ad un 75w85 per avere un pò di viscosità a caldo 1 per le temperature ambientali specialmente io che abito al sud e 2 perché ho una guida abbastanza sportiva)
Cosa mi consigli?
Ciò ke hai detto nn fa una piega, bravo Matteo🤝🏻
Bellissimo il tuo servizio e ti seguo da diverso tempo e si vede che adori tanto il tuo lavoro.
Io ho una C4 col cambio automatico Aisin EAT8 con 57220 km e il cambio lavora bene a che chilometraggio va sostituito l'olio per farlo durare più a lungo? Ho una guida tranquilla.
Ho visto un video dove spieghi di mettere prima il freno a mano e poi il cambio in P. Ma quando spengo l'auto il freno a mano si inserisce da solo quando premo la P. È una pratica corretta? Credo di sbagliare tante cose nell'uso del cambio automatico. Per favore, potresti fare un video dove spieghi l'uso corretto del cambio automatico e magari cancellare qualche legenda? Ad esempio mi è stato detto che il cambio non deve stare mai N altrimenti si rompe. Ma al semaforo, visto che disattivo sempre lo S&S, non converrebbe mettere l'auto in N, visto che in D sta sempre in tiro? Non è come stare con la marcia inserita e il piede della frizione giu? Non si rischia una precoce usura? Grazie
Proprio ieri ad un cliente in officina (sono dipendente) facevo lo stesso discorso usando la stessa metafora del ristorante
Concordo , però io se deciderò di fare a meno del cambio manuale sarà per l ' auto elettrica .buon lavoro
Ragionassero tutti così avremmo un'altissima qualità in questo paese peccato che la maggior parte delle officine non lavorano con la stessa passione che hai te 👍👍👍
Ciao, su auto con stage 1 o 2, cambio DQ381, consigli anche la mappa cambio? Meglio una mappa preconfezionata di un tuner o una mappa custom, voi le eseguite?
Grazie
Ottima spiegazione.
Ciao ho mandato due mail per un preventivo tagliando di un cambio automatico di una BMW X1 28i 190kw. Volevo sapere se non fate i preventivi oppure devo chiamare? Grazie complimenti per tutto!!
Anche io mandato mail. Neppure una risposta
@@stefanonovali5147io lo mandata,e tempo 3 giorni mi è arrivato il preventivo
Boh proverò ancora..
@@BeppeMele-wu8tx chiamali se proprio non rispondono, evidentemente sono incasinati, è perdiodo di ferie...
Hai detto proprio bene.. Spesso ti fanno passare la voglia.. E per disperazione finisci a rimetterci sopra altro tempo, cioè denaro!
Bravissimo ,spiegazione più che perfetta
bel video
Filosofia perfetta. Anche perchè hai una vita al di fuori del lavoro ed è giusto darle lo spazio che merita senza stare col patume di lavori fatti tanto a chilo
Bellissimo video.. complimenti!
Ciao, il tuo discorso vale anche sui manuali?
grazie
Perfetto!!!
Buongiorno , sempre più convinto di avere trovato una Officina con la O maiuscola
Bravo. belle parole, ma soprattutto intelligenti.
Ho guardato tutti i tuoi video, uno piu interessante dell altro e ti faccio i miei complimenti, avrei solo un paio di dubbi, non ho ancora capito su che cambio orientarmi per affidabilita', uno zf 8hp oppure dsg con friz.. a bagno, secondo dilemma, ma per revisionare perfettamente questi due di che cifre parliamo min e max in modo da avere dei numeri di valutazione durante l'acquisto di un auto, ciao.
IL cliente, mi hanno insegnato, non è il valore aggiunto.
E' il datore di lavoro vero!
Chi la mattina decide di staccare un assegno (ipotizzo acquisto di un camion, ma può essere un auto o un furgone è uguale) per Scania, o per Mercedes o per Iveco o per Daf o Volvo...questo è colui che ha generato il lavoro.
Lo stesso moltiplicato per 100 o 1000.
Chi stacca assegni, scegliendo, diventa (quasi incosciamente) il datore di lavoro!
Ps: bravo sul discorso garanzie, è così. 500 responsabilità. Hai la giusta lucidità di impresa e imprenditore. Ottimo lavoro
10:29 Bellissimo discorso professionale......cambio manuale per sempre.....Buone Vacanze....manca poco.! 🚗🚗🚗🚗
Ma che buone vacanze, sfaticati, io mi sono portato avanti e è da metà giugno che sono in vacanza 😂😂😂. Mai fare domani le vacanze che puoi fare oggi! A scanso di equivoci lo scrivo: è un post ironico. Buone vacanze anche a chi ci va adesso! 😉
@@setteringleseblu io sono 17 anni che sono in vacanza...iniziato a marzo 2007..🏍️🚢🚗✋✋✋
l'officina è tua e la gestisci secondo le tue regole, girano troppi clienti furbi e pronti a scaricare sugli altri le loro negligenze.
in genere questi personaggi girano prima 5 officine di sciamannati per risparmiare...poi arrivano e pretendono la riparazione...quasi gratis naturalmente.
Sono i meccanici a cui arriva il cambio revisionato, che spesso ingarbugliano le cose.
I clienti finali, pagano e il meccanico (molti meccanici sono dei furbetti ponti tutti a dire che il loro mestiere, indecifrabile ai più, è stato fatto a regola d'arte.
Ma che invece non è così, perchè ci capiscono pochi veramente) glissa le sue responsabilità dicendo altre cose.
Tanto ti lascia sempre col dubbio che sei stato tu a non usare bene il mezzo, oppure la ditta che ha revisionato il cambio od il motore. Senza sapere che una vite non a coppia, è già un gran problema in meccanica. Figurati tu se un meccanico ha i manuali, conosce le coppie di chiusura ed ha le chiavi per farlo dei mezzi che gli affidano.
Ma quando mai!
Questo signore del video ha mandato due messaggi garbati, uno ai meccanici ma con cui deve collaborare "obtorto collo", e poi ha fatto un po' di academy per mostrare garbatamente la competenza tecnica e di analisi e di cause/effetto. Ovviamente alla rete ed agli utenti che incontrano questo video.
Oltre ai 31.500 iscritti.
Molte auto e molti motori, perdono qualità quando incontrano tanti meccanici.
Anche per un semplice cambio di olio, una cinghia, una qualsiasi attività che non viene fatta a regola d'arte, ma ad esperienza.
Una esperienza "malata" è una eredità da cancellare.
Non parliamo dei lavori di revisione motori (rettifiche ecc). Li c'è il disastro assoluto.
Regole di base, che quando iniziai con il mio centro di riparazioni elettronica, i colleghi più grandi, mi avvisarono. Mangiato barili di “ merda di zingaro “come si dice.
Ps, molla tutti i carri rotti, ne hai già abbastanza di lavoro. Per il resto c’è :” ammioccuggino”
👏👏👍
Bravo bel discorso chiaro e preciso. Bisognerebbe clonarti!😁 Complimenti per la bellissima ed impeccaible officina, evidenzia senza dubbio la tua passione ed ambizione, saluti|
Sei il N 1… condivido tutto .. 👍
Ti seguo da tempo e adoro i tuoi video, farai mai un video sull’aisin gw6a - el?
Ho già conosciuto la Vs. Officina sia per un lancia voyager e ora per un mercedes vito, conosco perciò la Vs. Professionalità. La relazione che hai fatto mi trova completamente d accordo .....non ti fai ingelosire dai numeri, ma della qualità. E questa che fa la differenza
Ciao Matteo sono d'accordo con tutto quello che dici, inoltre si vede che la passione ce l hai, e quella nessuno al mondo ce la toglie.
Ho testato due volte il vostro servizio clienti, per due semplici email. Credo che sia da rivedere, perché non escono state risposte a tutte le domande poste.
Purtroppo sono lontano e organizzare una revisione per il cambio della mia auto è difficile e infatti non abbiamo concluso.
Per il resto i video e la reputazione parlano da soli. Ma se si può migliorare un po la comunicazione cliente - azienda, fate un ulteriore piccolo passo in avanti.
Attendo un'altro video magari che ci spieghi un problema o affidabilità di un cambio abbinato all'auto.
Grazie e buon lavoro
Dal Min 7:33 alla fine: alla tua età quasi tutti i titolari dicono così e hanno l’officina più o meno ordinata.
Poi gli anni passano e superati i 50 iniziano a dimenticarsi o trasgredire i loro dogmi iniziali, arrivati ai 60 tutto va a puttane.
Ho visto 3 ottime officine degenerare per colpa dei titolari 55enni che non si rendevano conto di essere cambiati, di trasgredire i loro vecchi dogmi e delle puttanate che stavano facendo.
In 2 di queste officine ci ho lavorato e feci notare ai rispettivi titolari qual’era il problema e la banale soluzione.
Nisba. Entrambi testoni saccenti quindi me ne andai via da entrambi.
Uno fa una vita di merda.
L’altro starà ancora litigando col capofficina a cui non vuole dare retta ma che dovrebbe promuovere direttore generale, mentre lui titolare dovrebbe ritirarsi, godersi la pensione chiaccherando con i suoi storici prestigiosi clienti.
La terza officina, come la seconda ma non ci ho lavorato. So che il capofficina è scappato, ha trovato un titolare lucido che gli ha dato carta bianca per rimettere in piedi le sue 2 officine e magazzini di 2 concessionarie, cosa che ha fatto e tra pochi mesi andrà in pensione.
Una cosa importante che non hai detto è quanto importante sia chiedere ai dipendenti se hanno consigli o problemi con il lavoro.
Nessuno è onnisciente e onnipresente, nemmeno il migliore titolare o capofficina. Gli operai in gamba con esperienza, hanno sempre ragione.
Specialmente quando ci si sporca meno le mani perché si è meno in officina per fare altro, di conseguenza si perde il contatto diretto con i componenti meccanici e l’attrezzatura.
Mi permetto di dire che forse questo video dovresti riguardarlo quando avrai 50-55 anni per verificare se con gli anni ti sei lasciato andare 🤪 come purtroppo capita a quasi tutti.
Finchè hai passione e voglia vai avanti, l importante è non “lasciarsi invecchiare”, fare quello che piace (nei limiti) e non farsi influenzare da tutta l energia negativa delle persone.
Sicuramente per fare impresa in Italia devi essere gran motivato perchè nel momento che succede qualche problema con dipendenti, agenzia entrate o cause assurde… ti chiedi perchè non sposti tutto all estero dove vieni visto come una risorsa e non come uno da spennare.
Poi si possono incastrare anche problemi di saluti, divorzi ecc… Bisogna chiudere in tempo o vendere in tempo.
Se tutti ragionassero come te, il mondo del lavoro sarebbe migliore, e la qualità regnerebbe ancora sovrana, ma soprattutto le persone andrebbero a lavorare con piacere. Non cambiare mai, perché come hai già detto tu stesso, ne va della tua salute e della tua vita... Non amo i cambi automatici ne tanto meno i meccanici, ma se mai dovessi avere un'automatica, a te darei la fiducia per mettere le mani sulla mia auto... 👍🏻
Se la salsa non vale l' arrosto, ed addirittura va a finire che ci vai in negativo è giustissimo selezionare il lavoro.
Ricordare che l' obiettivo final di ogni azienda è il lucro.
Per i prestiti ci sono le banche e per le beneficenze altre organizzazioni
Chapeau 💯
Bravo, se sai lavorare e hai professionalità arriva il momento in cui lo puoi fare. Oltre che professionale in quello che fai hai anche le idee chiare su come portare avanti la tua azienda e trarre delle soddisfazioni dai tuoi sacrifici. 💪 Se passo dalle tue parti ti vengo a trovare solo per stringerti la mano, la macchina della ex con il cambio automatico te la porto più avanti 😂😂😂 Un saluto da uno che andava a letto con la speranza di non svegliarsi la mattina, e il commercialista che diceva che non aveva mai visto un’azienda con i conti così a posto e che non dipendeva dalle banche…. Come ho sempre detto, se ti piace il tuo lavoro vuol dire che non stai facendo abbastanza. Adesso azienda chiusa e cazzeggio al massimo.
sono d'accordissimo
Niente che faccia una piega. Sottoscrivo ogni singola parola...
🙏
👑
🏆
🦸
🥂
Maiala quanti caxxi manuale a vita 😂😜
Non ho capito il discorso fap col cambio
Stappi la macchina, cambia la curva di coppia e potrebbe sforzare di piu il cambio, che è tarato per gestire meno coppia. Easy
@@franci8456 un ottimo mappatore tiene conto dei valori di coppia
Senza se e senza ma: Re Matteo
Le vendete le magliette? saluti.
Penso tu sia bravo perché asettico e professionale, complimenti.. ti piace la Punto GT?