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確かにマフラー交換すると抜けが良くなるので低速は少し遅くなる事が多い。ただ・・後ろ姿・見た目のデザインは最高。マフラーカッターのショボさとは段違い。
音量のことは良くも悪くも分かります。。86にBLITZのニュルスペックstyleDを付けてますが、ご近所迷惑になるのでまず暖気はできないです。1速に入れる→エンジンかける→すぐに半クラにしてゆっくり発進してできるだけ早くその場から離れるようにしてます。普通に走ってるときはいい音なんですけどね。。
「純正よりすべてが良くなる！」と思って購入した場合は、もれなく何かで後悔するんですよねぇ。走行時の音質や音量よりも、エンジンが冷え切った状態からの「コールドスタート時の音量」はマジで注意した方が良い（純正以外は程度の差はあっても保安適合の音量を軽く上回ってるから）。ご近所さんはたまにではなく、毎回その音量を聴くハメになってるから。
スポーツカーを所有してたりすると一度は交換してみたいと思う気持ちはわかります 私も昔スポーツシビックでホンダツインカムのマフラーつけてた頃…友人宅の前で…知らないおばさんに車蹴られました笑 今改めて思い返すと…若気の至りでしたね。たしかに音がかっこよくてトンネルで空ぶかししたり加速したりしてオー‼︎みたいな楽しみ方したり 今でもたまに夢に出て来て乗っている夢見たりしますけど 飽きる。しばらくしてノーマルに戻して快適だったのも覚えています
メーカー直系のスポーツマフラーがベスト！TRDマフラーをセリカ装着20年以上だけど快調だよね。ふけあがりもいいし。特に、カムが切り替わる6000回転以上までシューンって行くよ。
色々マフラー付けましたけど最終的に行き着いたのはフジツボのレガリスRになりました。音質ヨシ、品質ヨシ、音量程々
今や軽自動車から高級車までマフラー交換してますからね しかし長い目で見れば電気自動車やハイブリッドカーが中心となっていく未来、スポーツマフラーは絶滅危惧種になっていくのは間違いありませんね
モンスターのどストレートと柿本の車検対応ですけど近所の事を考えてインナーを入れて走っています 外す時って長距離とか高速くらいですね（笑）マフラーは車の年式にも関わる部分なのできちんと自分の車の適合を見てから購入する事をお勧めします
純正から社外に変えると言う事は色んなメリット、デメリット覚悟してしなきゃいけないと思うけど…サーキットに走りに行くなら速く走る為にフルチューンしたらいいと思う。街乗りでサーキット行く仕様にしてもデメリットしか無いような…自分も若い時は色々やったけどやっぱり街乗りだけならノーマルで十分といより街乗り想定で造ってあるノーマルが1番バランスいいと思う。まぁあくまでも自分が個人的に思ってる事なので全ての社外パーツに交換する事を批判するつもりはありません。ただ車検に通る範囲で社外部品は交換しましょうね！車検の度に車検対応品に戻すとか面倒ですよ。
その昔、ご多分に漏れずチェンジしたマフラーの音質がどうにも気に入らず、フロント＆センターパイプを車検対応の社外品にしてメインパイプだけ純正品を加工して取付けたら大変納得のいく音色のマフラーになった事があります。
RX-8乗ってますが、マフラーはHKSリーガマックス、車高調はTEINストリートベイシス、fd3s純正トルセンの仕様。サーキットが年3回程度で街乗りメインだとここから変える気にならないw
純正は燃費もいいしアイドリングや暖気をに気を使わないでいいので楽直管は気持ちいいけど交換が面倒なのでリアピースの継ぎ目のボルトにダブルナット噛まして遊びたいときだけ開放させて楽しんでました
ロッソの音があまりうるさくなくてご近所さんに迷惑にならず、走行音が車内に入ってきて最高に良かったです
古くなると焼けちゃって車検通らなくなるのが怖いですよね。せっかく高いもの付けたのに少ししたら手放す羽目になるのが悲しいです。
以前乗ってたプジョー206S16に今は無きブルーマジックのチタンマフラー入れてました砲弾型サイレンサーでヌケが良く下から上まできれいに吹け上がって音も最高でした
ご視聴頂きありがとうございます♪206S16、楽しそうな車ですね！
忙しい人向け1.こもり音2.動画と現物の音質が想像と違うと思うことがある3.音量が大きくなる(純正と比べて)4.近所迷惑になる(音が大きくて)5.デザイン(普段見ないアングルでの写真で選ぶと落とし穴)
私も車の音には拘りたい人ですが…最初から最後まで共感出来る内容でまさにその通りだなと思った。
NAエンジンでマフラー交換すると、フケはよくなるけど低速トルクがスッカスカになるって本当ですか？
ですよね！私も電気自動車キライ派なので将来を悲観してます。レシプロ派のかたたちとずっとずっとがんばっていきたいです！！😝
スポーツマフラー交換は、純正マフラーが車検が通らないレベルでサビ等で腐食して完全に新しいのに交換が必須を機会にするのが理想ですね。
2～3日前にマフラーをポチったのでドキドキしながら見ましたｗ 自分も音量やご近所迷惑なども考えながら相当熟慮して選んだモノだったので（はっきり言っておとなしめのマフラー）5つの後悔には負けない自信がありますｗとはいえ音も実物も体感してないのはその通りなのでやっぱり実装着まではドキドキしますねｗ
車検対応でも車検でもはねられます。35は特にそうなります。
思ってたのと違った。個人的には音が変わるのは良い点というかそれが目的。後悔というか気になる点は、地上高が下がるので、積雪時にこする、錆びやすい？６・７万キロで錆で折れた。バック駐車時に気を付けないと輪止めにあたるし、当たらないように止めると他の車より少し出っ張る。かなぁｗ
近所にお年寄りばかりなので、マフラー交換は無理ですね・・・アイドリングの低音ですらちょっと気兼ねしてるくらいですし。ZC33Sです。若い子なら元気でいいね～と思うんですが、結構なオッサンがイキった音出してるのも顰蹙買いそうですしｗ
冬季、サイレンサー内に水分がたまると、特定回転数でこもり音がひどくなりました。回転数上げて長距離走るとこもり音解消されました。春から秋までは、いい音するんですけどね。
後悔はしてませんが、ディーラーで音量超えて車検アカンって言われた時は凹みました…軽量な代替品を探してくれましたが
可変バルブマフラーにすれぼ音量に関しては解決しますよ🤗
純正が１番良いと思いつつもスカイラインに乗ってた際、冬の凍結防止剤の影響で下回りのサビが酷かったことを踏まえ、現在Ｚでは純正マフラーから柿本に変更。純正の置き場所に困ってます笑
スポーツカーと言われる車に乗るとやはり純正のマフラーでは物足りないですね。マフラー音で走りの楽しさは段違いです。
こちらでは出ていませんが、パイプ径や取り回しやフランジの有無もしくは形状等により、最低地上高を稼ぐのに悩まされた事ならありました。あと思うのは、数値上の音量は同等だとしても、音質によって響きが結構違う様に感じられる事も。数値だけで見たら、加速騒音は意外と純正でも出ていたりとかありますし。
デュアルマフラーに興味があり着けたい😮
マフラー交換する時は動画で吟味してから買うようにしてます❗
ご視聴頂きありがとうございます♪動画で吟味、大切ですよね！
純正マフラーが冬の塩カリで穴開いてステンレスマフラーに変えたら錆び知らず？なので安心して乗れると言う安心感のメリットも有ります。
マフラーってサイレンサーつければ結構静かになりますかね？
今まで乗ってきた車全てマフラー交換してますね。S12シルビアにトラスト、70スープラにリミット、80スープラに車検対応HKSスーパードラガー120パイ、iQ1300はノーマルが2000~3500回転辺り車内めちゃくちゃうるさく車外は静なのに車外でもうるさかったら良かったのだが1000㏄は車検対応マフラー販売されていたが、1300㏄は販売されていなくワンオフマフラーに交換すると車内は凄く静になり快適になった。ノーマルマフラー車内うるさいのは有り得ない何だっただろう。今は80ハリアーGRマフラーやっぱり社外マフラーだね見た目、音色最近はマフラーは静になり時代の流れ仕方がないですね。本当は車検非対応でないのが良いのですが😭
ターボ用のマフラーをNAに付けたら燃費上がって嬉しかったんですけど、即日、近所迷惑だったらしく外すことになりました（笑）
柿本→アペックス→中間ストレート+アペックスと換えて外からの音はうるさくなりましたが不思議なことにこもり音はほぼしなくなりました。エンジンの回りはほんとに良くなりますが燃費は少し踏むと燃料計の針が動くくらいに悪くなるので注意ですね💦
ご視聴頂きありがとうございます♪エンジンが軽く回るとついついアクセルを踏んでしまいますよね！
動画ありがとうございます！中間等の組み合わせで悩んだ末、錆サビの純正から、程度の良い純正を中間から購入。防錆処理して付けました。リフレッシュされ自分はこれで満足しています。でも社外付けたい願望はあります。笑
ご視聴頂きありがとうございます♪下手な社外品よりも純正品のほうが良かったりしますよね！
動画見ました、最後に言っていた事わかります、エンジンは音だけじゃないですよね、体伝わる振動がまた心地いいですよね、ちなみに自分は前回ハイブリッド乗っていて、最近GR86に乗り換えました、最初エンジンかけた時、やっぱこれだよねー、と思いました、エンジンの振動が車全体伝わるというのを感じました、でももうすぐエンジンだけ、というのがなくなるのは、実に寂しいですね。
競技用の車検非対応のスポーツマフラーはすごいですよwハイブリッドのアクア nhp10 前期に直管リアピースを装着すると108dbぐらいの低音が響きます。イベント時に着けるぐらいかちょうどいいぐらいで走行時でやかましいですw近所迷惑不可避です！
車種によってはジャッキポイントが潰れるも追加で。音は良かったけど整備性悪すぎて即別の買い直したわ…
純正マフラーは排気の流れを考えると、高回転まで踏むのためらう。自分は純正デザインが好きなので純正マフラー2つ用意して車検用とストレート＋ウール加工用に用意してます。
街乗りメインですがＨ○Ｓさんのマフラーを注文しましたこの様な動画凄く参考になりますデメリットを受け入れてスポーツサウンドを楽しみたいと思います！
ご視聴頂きありがとうございます！デメリットがあったとしても、それも楽しみの一つですよね♪
そう、こもり音なー。ゔぉーって響いて耳鳴りが酷くなって直管やめたんよね。結局中間純正に戻して(リアストレート)心地良い音がちゃんと後ろからこもらず聞こえてきて良い感じ。直管はサイレンサー入れても自分の造像以上に以上に響いていて、思わぬところで町内会の人同士話の話のタネになっていてドキッとします、、
アルトワークスにのってる19歳です。マフラー変えたいなぁと思っていますがトルクが落ちるという面で悩んでます
Z34に社外マフラー入れましたが、性能の良い(お値段も張る…)マフラーはトルクが上がるような物もあるみたいですよ！
とても説明が聞きやすく参考になりました。
レガシィにSTIゲノムマフラーつけてますが音も見た目も気に入ってますね。
stiマフラー良いっすよねw静かに走る事も出来るし
オトと振動はクルマの呼吸と鼓動かな佇むクルマのオトが軽いと安心するね
ZF-2の車検対応でいいマフラー無いですかね
ご近所みんなうるさいからそこだけ大丈夫w
今流行りのバブリング音毎日乗ってたら耳触りでしかない、ノーマルマフラーでもバブリングしてたからマフラーである程度解消した事もある
マンションの駐車場に止まってたスイフトが、軽く弄った位なのに夜中だとかなり響いてましたね。
ご視聴頂きありがとうございます♪夜中は周囲が静かなだけに目立ちますよね。
黄色いswiftでないことを祈ります.....w
いつも参考になる動画ありがとうございます。兄の友人が乗っていたS130Zのゼロヨン仕様の音が好きでした。細かい仕様は覚えていませんがウェーバーにタコ足で 何処か分からないマフラー猛獣が唸る様な重低音 最高でした。今でも高音のレーシーな音より重低音が好みなので こちらも検討中です （ロードースターが最後の車と妻を説得し購入したので ゆっくりカスタムを進めて行く所です）
いつもご視聴頂きありがとうございます♪ロードスター、良いマフラーが見つかるといいですね！
将来スイスポに車検対応のスポーツマフラーをつけたいなぁと思っています。この動画を見てしまうと現実を突きつけられたような気がしますねw
めちゃくちゃためになりました！
なんも考えずにディーラーオプションでマフラーかえて発注しちゃった！！この動画見てからにすればよかった🤣
ラーメンを例えにするのが面白いです🤣同車種の情報を調べまくってからGPSPORTSのマフラーを買って、もうすぐ取り付け予定です。後悔は、ありません！多分(涙
ご視聴頂きありがとうございます♪GPSPORTSマフラー、きっと大丈夫です！
86の保安基準ギリギリのマフラーを以前使ってましたが暖気音が爆音過ぎました。ご近所迷惑だったと思います‥
ご視聴頂きありがとうございます♪保安基準内でもエンジンスタート直後は大きな音がしますよね。
ネット上で社外品で最も控えめだとか静かと言われたマフラー買ったけど、通勤で使うにはギリギリな音量出てるから、実際に乗って確認しないとマフラーはダメだなと思いました。特にこもり音は乗らない限り分からないですねｗマフラーで後悔といえば、有名どころなのに粗悪品しかないTR〇〇T製品を買ったことぐらい
ご視聴頂きありがとうございます♪ネットの情報はあてにならないことが多いですよね。
コメント失礼します。S2000ap2に乗っておりワインディングメインです。無限のエアクリとマフラーを装着しています。次にエキマニを変えようと思っているのですが無限に合わせた方がよろしいのでしょうか？無限はかなりお値段がはるので性能がそこまで変わらないのなら他メーカーも検討したいと思っております。どうでしょうか？
ご視聴頂きありがとうございます！私はフジツボを使っていました。良いエキマニだと思いますよ♪
車検対応といいながら車検の基準より1dbしか低くないのが普通…っていうかの…
アルテッツァでア○ューズのR1チタンを使って１年ほどで釣りゴムに差し込むステーの根元の溶接部が裂けて排気漏れした時は買ったのを後悔しましたねマフラーは消耗品とはいえあまりに脆すぎる…それ以降は性能だけじゃなく耐久性まで考慮して製作されているフジツボ使うようになりました
ご視聴頂きありがとうございます！フジツボは多くのマフラー屋さんがベンチマークにするメーカーさんですね♪
オーソライズって名称つけてるの伊達じゃないですね
高価なマフラーとタコ足にする前に、カムシャフトを交換する方がパワー向上を体感出来ますね、ノーマルマフラーで静かだし。でも最近の車はVVTだからカムシャフト交換はないのかな。
最近は周りの車が静かになってきている（HV車などが増えたのも要因の一つ）ので、車検対応のマフラーを付けたミニバンなどでも目立つ時代になってきました…私も数年前まで乗っていたR32に静音系マフラーのアペックスRSエボにしていましたが、あの頃と比較しても周囲の環境？が変わってマフラー交換がしにくくなりましたよね💦
ご視聴頂きありがとうございます♪本当に仰る通りだと思います。
メンバーとやらにならないと視聴できない動画がありますけど、永年 You Tube観てて初めて見ました。メンバーになるとどうなりますか？
ご視聴頂きありがとうございます♪トライアルクラスのメンバーになっていただきますと、自主規制音なしの動画をご覧いただけるようになるなどの特典がございます。詳しくはこちらの動画をご覧ください。th-cam.com/video/FAsYRMA3eOc/w-d-xo.htmlスタンダードクラスのメンバーになりますと、さらにパーツの特化販売をご利用いただけるなどの特典が付きます。よろしくお願いします。
自分のシルビアはGPスポーツのNA用のエボチューン付けてますが、近接排気音はギリギリの96です。S15のNAです
スズキのkeiワークスに乗っていますが今までフロントパイプからテールエンドまでスズキスポーツ製を使用していましたが音量が大きすぎるのでHKSのサイレントマフラーにしましたが確かに音量は静かになりましたが、抜けが良すぎてオーバーブーストワーキングが点滅してしまいます。インナーサイレンサー着けるとブーストの掛かりがかなり遅くなってしまいます。どうしたらいいのか悩んでいます。
静かさのみ追及した純正より静かなマフラー売って欲しい
この動画見ましたらスポーツマフラー交換止めてました。ありがとうございました。
カスタム初心者です！マツダスピードアテンザに乗ってるんですけど、社外品が1社しかなくて気に入らないのでワンオフマフラーお願いしようと思ってます！街乗りメインなのですが、チタンマフラーのメリットはありますでしょうか？軽量以外でのメリットを教えてください！それからチタンになると高音になったり音の変化もあるのでしょうか。よろしくお願いします！
ご視聴頂きありがとうございます♪軽量以外のメリットは焼けた時の色が綺麗なことくらいでしょうか。また、ステンよりも高い（硬い）感じの音がしますね
@@finalgear6317 もしワンオフマフラーで作れるとしたら、人それぞれなので何とも言えませんがスポーツ系にするとしたら、どう言った形状にしますか？？
片側シングル出しですね♪
@@finalgear6317 やっぱりそうなりますよね！ありがとうございます！参考にさせていただきます！
86/BRZにおいて静かで馬力の上がるチューニングってありますか？？音質,メーカーなど特にこだわってません
ターボ化
ecu書き換え
120系カローラの時はHKSのマフラーを入れ、ディーラーから音量ギリギリと言われる。10系ウィッシュの時は「ディーラーオプション」の5次元のマフラーを入れ、やはり音量ギリギリと言われる。多分、多くの人は「ディーラーオプション」だから静かだろう、と思って買うはずなので、5次元マフラーの爆音は想定外だった。今は20系ヴェルHVを純正マフラーで乗ってるが、流石に「静寂性の高さがウリのクルマ」でスポーツマフラー装着はないな。
ご視聴頂きありがとうございます♪保安基準適合マフラーでも純正マフラーよりも大きい音がしますよね。
スポーツマフラーに交換すると低回転域でのトルクが薄くなって街乗りがしにくくなるのもデメリットでは‥‥‥？
むしろ、それが唯一のデメリットですよね！
純正マフラーに穴が空いてしまったので社外マフラーに交換しました。静かな奴にしましたよ
かなり以前の事なのですが、某K本のマフラーを自慢にしている知人のクルマの後席に乗った時、あまりのこもり音の酷さに酔っ払ってしまいました😩しかもそのクルマはATだったので、酔っ払い効果は絶大😭これ迄の人生でクルマで酔っ払ったのは、その時だけです。今の所は…😅
いつもご視聴頂きありがとうございます♪AT車のこもり音、想像するだけで凄そうです！
そもそも純正が無く…補修としてHKSの使ってる。ワンオフで作るか、スポーツマフラー使うかの二択なら、スポーツマフラーかな…何せ数値が発表されてるから車検に通しやすいから(笑)
ご視聴頂きありがとうございます♪数値が発表されているのは重要ですよね。
マフラー音でクレーム付けてくる人なんか居ますか？うちの近所の人が優しいだけかな⁉︎確かに、多少は気を遣って乗ってますけど…。
マークXに柿本改Class kr付けたけどこもり音がうるさい中速は本当にひどい
競技用マフラーと純正マフラー、両方を使い分けているが、純正マフラーは圧倒的な低速トルクにビックリしました同じく籠り音が嫌なので、籠らないフルチタンでフルストレートにしたのが正解でしたやっぱり競技用が一番でしたね車検対応はほとんど音が籠るし、フケもイマイチですよねーしかも経年劣化で車検に対応出来なくなるのも、財布に痛いッス
マフラーなんて自分ですぐ交換すれば金かからないけど
マフラーは買わないとわからない付けてみないとわからないしスポーツマフラーすべて同じ音じゃないしとくにワンオフ…妥協が必要です
チャンネル登録しました😀
中間ストレートと砲弾の組み合わせが最悪だった。うるさいし低音こもるし耳がおかしくなるかと思ったのでフルストレートにしました🤣
サーキット走行するのでなければマフラーは純正が1番。
ご視聴頂きありがとうございます♪
うるさくなりすぎて絶賛後悔中。。。
低速では、こもり音の重低音、高速では抜ける様な高音が欲しいです。デザインは逆に高性能物は色々と削ぎ落としているから潔い♥なんて言うか引算の美学がありますね。ご近所…迷惑。こればっかりはツキですね〜アルファロメオでマフラー交換してますが…ご近所の御婦人からは素敵な車ですね♥と苦情は無いです。バスの運転士してるので４時台出勤の早朝や０時過ぎの帰宅も有りますが…ツキ以外の何物でも無いかと（笑）家内は…マフラーの音？爆睡してるから知らんわ～（笑）友人でアバルを購入し爆音…標準装備なんですみません（笑）これより静かなマフラー有ったら買って届けて頂けると助かります♥電気自動車を届けて頂けますか？と話したそうです。趣味性の高い車には…あるあるの話しですね💧
今86に柿Mの左一本出し付けてます。爆音です。インナーサイレンサー付けても付け焼き刃です。でもパワー出るからこれしかないですw
ご視聴頂きありがとうございます！柿M、パワーで出そうですね♪
ディーラーオプション、純正オプションですら買わない。純正から変えない。
社外エキマニに変えれば解決！😂
大量に買いましたが全てダサイ事が最も後悔しました
初心者に向けた注意事項はありがたいのですが、全てが口頭だけの説明なので初心者には伝わりにくいと感じました。サンプルとなる音源等を一緒に説明してくれたらよりわかりやすいだろうと感じました。ちょっと残念です。
こっそり出かけることが出来ない(笑)
それ1番重要なことかも😂
DC5に柿本のマフラー付けたらセンターパイプの位置が低くて車高が全然下げられない
ご視聴頂きありがとうございます♪それは残念でしたね。。。
車検対応マフラー・・・古い車だと、特に音量は大きめですね（苦笑）しかも、ディーラーで取り付けてもらったから、一応車検OKは頂いてるんですがねｗ（装着後に車検も通しました）まぁ、そうは言ってもレガリスRだから、まだマシ・・・かな？って言うか、純正が劣化したからスポーツマフラーに替える奴は普通は居ないかｗｗｗ
競技用付けてますリアピの、、低速スッカスカで死んでます笑こもりもすごいし笑
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
リアピストレートでもこもり音でるんですか？
どんなに 早い車でも電気モーターの音だけだったら つまらないですね !!
ご近所迷惑に関してはECVである程度解決できるので、好きなときに静かにできるのはいいですよ
ECVってどのマフラーにもつけられるんですか？
@@しょーしょー-h8e フランジの形状にもよりますが、溶接するタイプもあるので実質どのマフラーでも付きますね
全てを解決する救世主が電磁弁。な気がデザインは好みだが。😅
近所迷惑とか一切考えないでマフラー交換したわw
アパート住みで、さっそくマフラー音で苦情きましたが、文句は俺や大家じゃなく国に言えって論破しました。車検対応な以上仕方ない。
何なら俺の友達スポーツマフラーじゃなくてフルストレートw
確かにマフラー交換すると抜けが良くなるので低速は少し遅くなる事が多い。
ただ・・後ろ姿・見た目のデザインは最高。
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色々マフラー付けましたけど最終的に行き着いたのはフジツボのレガリスRになりました。
音質ヨシ、品質ヨシ、音量程々
今や軽自動車から高級車までマフラー交換してますからね しかし長い目で見れば電気自動車やハイブリッドカーが中心となっていく未来、スポーツマフラーは絶滅危惧種になっていくのは間違いありませんね
モンスターのどストレートと柿本の車検対応ですけど近所の事を考えてインナーを入れて走っています 外す時って長距離とか高速くらいですね（笑）マフラーは車の年式にも関わる部分なのできちんと自分の車の適合を見てから購入する事をお勧めします
純正から社外に変えると言う事は色んなメリット、デメリット覚悟してしなきゃいけないと思うけど…
サーキットに走りに行くなら速く走る為にフルチューンしたらいいと思う。街乗りでサーキット行く仕様にしてもデメリットしか無いような…
自分も若い時は色々やったけどやっぱり街乗りだけならノーマルで十分といより街乗り想定で造ってあるノーマルが1番バランスいいと思う。
まぁあくまでも自分が個人的に思ってる事なので全ての社外パーツに交換する事を批判するつもりはありません。
ただ車検に通る範囲で社外部品は交換しましょうね！車検の度に車検対応品に戻すとか面倒ですよ。
その昔、ご多分に漏れずチェンジしたマフラーの音質がどうにも気に入らず、フロント＆センターパイプを車検対応の社外品にしてメインパイプだけ純正品を加工して取付けたら大変納得のいく音色のマフラーになった事があります。
RX-8乗ってますが、マフラーはHKSリーガマックス、車高調はTEINストリートベイシス、fd3s純正トルセンの仕様。サーキットが年3回程度で街乗りメインだとここから変える気にならないw
純正は燃費もいいしアイドリングや暖気をに気を使わないでいいので楽
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古くなると焼けちゃって車検通らなくなるのが怖いですよね。せっかく高いもの付けたのに少ししたら手放す羽目になるのが悲しいです。
以前乗ってたプジョー206S16に今は無きブルーマジックのチタンマフラー入れてました
砲弾型サイレンサーでヌケが良く下から上まできれいに吹け上がって音も最高でした
ご視聴頂きありがとうございます♪
206S16、楽しそうな車ですね！
忙しい人向け
1.こもり音
2.動画と現物の音質が想像と違うと思うことがある
3.音量が大きくなる(純正と比べて)
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兄の友人が乗っていたS130Zのゼロヨン仕様の音が好きでした。
細かい仕様は覚えていませんがウェーバーにタコ足で 何処か分からないマフラー猛獣が唸る様な重低音 最高でした。
今でも高音のレーシーな音より重低音が好みなので こちらも検討中です
（ロードースターが最後の車と妻を説得し購入したので ゆっくりカスタムを進めて行く所です）
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
ロードスター、良いマフラーが見つかるといいですね！
将来スイスポに車検対応の
スポーツマフラーをつけたいなぁ
と思っています。
この動画を見てしまうと
現実を突きつけられたような
気がしますねw
めちゃくちゃためになりました！
なんも考えずにディーラーオプションでマフラーかえて発注しちゃった！！
この動画見てからにすればよかった🤣
ラーメンを例えにするのが面白いです🤣
同車種の情報を調べまくってからGPSPORTSのマフラーを買って、もうすぐ取り付け予定です。
後悔は、ありません！多分(涙
ご視聴頂きありがとうございます♪
GPSPORTSマフラー、きっと大丈夫です！
86の保安基準ギリギリのマフラーを以前使ってましたが暖気音が爆音過ぎました。
ご近所迷惑だったと思います‥
ご視聴頂きありがとうございます♪
保安基準内でもエンジンスタート直後は大きな音がしますよね。
ネット上で社外品で最も控えめだとか静かと言われたマフラー買ったけど、
通勤で使うにはギリギリな音量出てるから、実際に乗って確認しないとマフラーはダメだなと思いました。
特にこもり音は乗らない限り分からないですねｗ
マフラーで後悔といえば、有名どころなのに粗悪品しかないTR〇〇T製品を買ったことぐらい
ご視聴頂きありがとうございます♪
ネットの情報はあてにならないことが多いですよね。
コメント失礼します。S2000ap2に乗っておりワインディングメインです。無限のエアクリとマフラーを装着しています。次にエキマニを変えようと思っているのですが無限に合わせた方がよろしいのでしょうか？無限はかなりお値段がはるので性能がそこまで変わらないのなら他メーカーも検討したいと思っております。どうでしょうか？
ご視聴頂きありがとうございます！
私はフジツボを使っていました。
良いエキマニだと思いますよ♪
車検対応といいながら車検の基準より1dbしか低くないのが普通…っていうかの…
アルテッツァでア○ューズのR1チタンを使って１年ほどで釣りゴムに差し込むステーの根元の溶接部が裂けて排気漏れした時は買ったのを後悔しましたね
マフラーは消耗品とはいえあまりに脆すぎる…
それ以降は性能だけじゃなく耐久性まで考慮して製作されているフジツボ使うようになりました
ご視聴頂きありがとうございます！
フジツボは多くのマフラー屋さんがベンチマークにするメーカーさんですね♪
オーソライズって名称つけてるの伊達じゃないですね
高価なマフラーとタコ足にする前に、カムシャフトを交換する方がパワー向上を体感出来ますね、ノーマルマフラーで静かだし。
でも最近の車はVVTだからカムシャフト交換はないのかな。
最近は周りの車が静かになってきている（HV車などが増えたのも要因の一つ）ので、車検対応のマフラーを付けたミニバンなどでも目立つ時代になってきました…
私も数年前まで乗っていたR32に静音系マフラーのアペックスRSエボにしていましたが、あの頃と比較しても周囲の環境？が変わってマフラー交換がしにくくなりましたよね💦
ご視聴頂きありがとうございます♪
本当に仰る通りだと思います。
メンバーとやらにならないと視聴できない動画がありますけど、永年 You Tube観てて初めて見ました。メンバーになるとどうなりますか？
ご視聴頂きありがとうございます♪
トライアルクラスのメンバーになっていただきますと、自主規制音なしの動画をご覧いただけるようになるなどの特典がございます。
詳しくはこちらの動画をご覧ください。
th-cam.com/video/FAsYRMA3eOc/w-d-xo.html
スタンダードクラスのメンバーになりますと、さらにパーツの特化販売をご利用いただけるなどの特典が付きます。
よろしくお願いします。
自分のシルビアはGPスポーツのNA用のエボチューン付けてますが、近接排気音はギリギリの96です。
S15のNAです
スズキのkeiワークスに乗っていますが今までフロントパイプからテールエンドまでスズキスポーツ製を使用していましたが音量が大きすぎるのでHKSのサイレントマフラーにしましたが確かに音量は静かになりましたが、抜けが良すぎてオーバーブーストワーキングが点滅してしまいます。インナーサイレンサー着けるとブーストの掛かりがかなり遅くなってしまいます。どうしたらいいのか悩んでいます。
静かさのみ追及した純正より静かなマフラー売って欲しい
この動画見ましたらスポーツマフラー交換止めてました。ありがとうございました。
カスタム初心者です！
マツダスピードアテンザに乗ってるんですけど、社外品が1社しかなくて気に入らないのでワンオフマフラーお願いしようと思ってます！
街乗りメインなのですが、チタンマフラーのメリットはありますでしょうか？軽量以外でのメリットを教えてください！
それからチタンになると高音になったり音の変化もあるのでしょうか。
よろしくお願いします！
ご視聴頂きありがとうございます♪
軽量以外のメリットは焼けた時の色が綺麗なことくらいでしょうか。
また、ステンよりも高い（硬い）感じの音がしますね
@@finalgear6317 もしワンオフマフラーで作れるとしたら、人それぞれなので何とも言えませんがスポーツ系にするとしたら、どう言った形状にしますか？？
片側シングル出しですね♪
@@finalgear6317 やっぱりそうなりますよね！ありがとうございます！参考にさせていただきます！
86/BRZにおいて静かで馬力の上がるチューニングってありますか？？
音質,メーカーなど特にこだわってません
ターボ化
ecu書き換え
120系カローラの時はHKSのマフラーを入れ、ディーラーから音量ギリギリと言われる。
10系ウィッシュの時は「ディーラーオプション」の5次元のマフラーを入れ、やはり音量ギリギリと言われる。
多分、多くの人は「ディーラーオプション」だから静かだろう、と思って買うはずなので、5次元マフラーの爆音は想定外だった。
今は20系ヴェルHVを純正マフラーで乗ってるが、流石に「静寂性の高さがウリのクルマ」でスポーツマフラー装着はないな。
ご視聴頂きありがとうございます♪
保安基準適合マフラーでも純正マフラーよりも大きい音がしますよね。
スポーツマフラーに交換すると低回転域でのトルクが薄くなって街乗りがしにくくなるのもデメリットでは‥‥‥？
むしろ、それが唯一のデメリットですよね！
純正マフラーに穴が空いてしまったので社外マフラーに交換しました。静かな奴にしましたよ
かなり以前の事なのですが、某K本のマフラーを自慢にしている知人のクルマの後席に乗った時、あまりのこもり音の酷さに酔っ払ってしまいました😩しかもそのクルマはATだったので、酔っ払い効果は絶大😭これ迄の人生でクルマで酔っ払ったのは、その時だけです。今の所は…😅
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
AT車のこもり音、想像するだけで凄そうです！
そもそも純正が無く…補修としてHKSの使ってる。ワンオフで作るか、スポーツマフラー使うかの二択なら、スポーツマフラーかな…何せ数値が発表されてるから車検に通しやすいから(笑)
ご視聴頂きありがとうございます♪
数値が発表されているのは重要ですよね。
マフラー音でクレーム付けてくる人なんか居ますか？うちの近所の人が優しいだけかな⁉︎確かに、多少は気を遣って乗ってますけど…。
マークXに柿本改Class kr付けたけどこもり音がうるさい中速は本当にひどい
競技用マフラーと純正マフラー、両方を使い分けているが、純正マフラーは圧倒的な低速トルクにビックリしました
同じく籠り音が嫌なので、籠らないフルチタンでフルストレートにしたのが正解でした
やっぱり競技用が一番でしたね
車検対応はほとんど音が籠るし、フケもイマイチですよねー
しかも経年劣化で車検に対応出来なくなるのも、財布に痛いッス
マフラーなんて自分ですぐ交換すれば金かからないけど
マフラーは買わないとわからない付けてみないとわからないしスポーツマフラーすべて同じ音じゃないしとくにワンオフ…妥協が必要です
チャンネル登録しました😀
中間ストレートと砲弾の組み合わせが最悪だった。うるさいし低音こもるし耳がおかしくなるかと思ったのでフルストレートにしました🤣
サーキット走行するのでなければマフラーは純正が1番。
ご視聴頂きありがとうございます♪
うるさくなりすぎて絶賛後悔中。。。
低速では、こもり音の重低音、高速では抜ける様な高音が欲しいです。
デザインは逆に高性能物は色々と削ぎ落としているから潔い♥なんて言うか引算の美学がありますね。
ご近所…迷惑。こればっかりはツキですね〜アルファロメオでマフラー交換してますが…ご近所の御婦人からは素敵な車ですね♥と苦情は無いです。
バスの運転士してるので４時台出勤の早朝や０時過ぎの帰宅も有りますが…ツキ以外の何物でも無いかと（笑）
家内は…マフラーの音？爆睡してるから知らんわ～（笑）
友人でアバルを購入し爆音…標準装備なんですみません（笑）これより静かなマフラー有ったら買って届けて頂けると助かります♥電気自動車を届けて頂けますか？と話したそうです。趣味性の高い車には…あるあるの話しですね💧
今86に柿Mの左一本出し付けてます。爆音です。インナーサイレンサー付けても付け焼き刃です。でもパワー出るからこれしかないですw
ご視聴頂きありがとうございます！
柿M、パワーで出そうですね♪
ディーラーオプション、純正オプションですら買わない。純正から変えない。
社外エキマニに変えれば解決！😂
大量に買いましたが全てダサイ事が最も後悔しました
初心者に向けた注意事項はありがたいのですが、全てが口頭だけの説明なので初心者には伝わりにくいと感じました。
サンプルとなる音源等を一緒に説明してくれたらよりわかりやすいだろうと感じました。ちょっと残念です。
こっそり出かけることが出来ない(笑)
それ1番重要なことかも😂
DC5に柿本のマフラー付けたらセンターパイプの位置が低くて車高が全然下げられない
ご視聴頂きありがとうございます♪
それは残念でしたね。。。
車検対応マフラー・・・
古い車だと、特に音量は大きめですね（苦笑）
しかも、ディーラーで取り付けてもらったから、一応車検OKは頂いてるんですがねｗ（装着後に車検も通しました）
まぁ、そうは言ってもレガリスRだから、まだマシ・・・かな？
って言うか、純正が劣化したからスポーツマフラーに替える奴は普通は居ないかｗｗｗ
競技用付けてますリアピの、、
低速スッカスカで死んでます笑
こもりもすごいし笑
いつもご視聴頂きありがとうございます♪
リアピストレートでもこもり音でるんですか？
どんなに 早い車でも電気モーターの音だけだったら つまらないですね !!
ご近所迷惑に関してはECVである程度解決できるので、好きなときに静かにできるのはいいですよ
ECVってどのマフラーにもつけられるんですか？
@@しょーしょー-h8e フランジの形状にもよりますが、溶接するタイプもあるので実質どのマフラーでも付きますね
全てを解決する救世主が電磁弁。な気が
デザインは好みだが。😅
近所迷惑とか一切考えないでマフラー交換したわw
アパート住みで、さっそくマフラー音で苦情きましたが、文句は俺や大家じゃなく国に言えって論破しました。
車検対応な以上仕方ない。
何なら俺の友達スポーツマフラーじゃなくてフルストレートw