วีดีโอ

キャンピングカーはどうなんだろ？ テーブルとか固定されてますよね

4:30その装着可能15インチホイールは、ラインオフ状態のロードスターに着くのでしょうか

私も、あるスポーツのオリンピック代表選手の壮行会に参加して、その選手にビールを注ごうとしたところ拒否されました 既に成人だったと思われるその選手は、お酒は呑んでいませんでした そのスポーツは、体操のように飛んだり跳ねたりしないのですけどね 件の話しは、擁護するのが、金の問題で都知事を辞めても、しれっと参議院議員やってるいる人間のような、著名人が多いのも問題ですね

片押しのキャリパーはピストン反対側の遊動パットがスライドするという構造上総合剛性は下がると思ってました。 対向はアルミであれガッチリ固定されたキャリパーからピストンが出てくるだけですよね。 均一に押し付けられる理由で異径ピストンの話を入れてももらえたら理解が早かったです。 何で片押しは均一に押せないの？って思ってしまいまして。

私はタイヤの空気圧は3週間〜4週間程度で、確認をしています。　　空気圧は60タイヤも70タイヤも0．1〜0．2kほど高くしています。

ちょうど先週の事態だったので､86ではないのですが、追加メーター取り付けようと思いサンドイッチブロック取り付け作業してました、メーカー物のブロックでは無く良く売られている汎用のブロックでしたが､取り付け作業したらどうやらセンサーボルトが２mm 程度長くて取り付け不可能でした。結構オイルエレメント&フィルター交換して作業終わってしまいました。 今まで、数車種作業した事は、ありますが初めての体験でしたので書き込みさせて頂きました。センターボルトも、しっかりとメーカーに問い合わせ車種専用品を購入した方が良いのでしょうか？ それともたまたま不良品を掴んでしまっただけでしょうか？ブロックは、某追加メーター用に良く売られている○○ゲージ製だったのですが？

自分は半クラッチの時に極力アクセルを踏みません。 ディーゼルはトルクがあるので、クラッチ操作だけでギアが繋げます。 クラッチが完全に繋がってからアクセルを踏む様にすれば長持ちします。

車のヘッドライトが眩しくなったのか、自分の目が老化しているのか、あるいは両方か、いつも判らなくなります(笑)

車高調で車高を下げると、気持ち悪いロールをします

バケットシート交換で忘れられがちなメリットは「腰痛対策」だと思う。 純正シートだと30分で腰が痛くなってたけど（まだ２０代前半なのに...笑）、バッケットだと３時間ツーリングも余裕になった。 海外だと保険適用のところもあるくらいだからね。

将来有るわけで、叩くのは問題点、

足回りを調整するのが目的なのに、そもそも車高を下げることが目的とかわけわからない。WRX S4の足が酷いので社外品を色々調整していますが、車高はできるだけ純正の高さを保っています。

だいたい未成年者が喫煙や飲酒をやっちゃダメでしょ!!しかもオリンピックの日本代表でチームリーダーだろ。乗りでやったのか舞い上がったのか判らないけれどね😅

多層のラジエーターを装着しても、その分冷却水の流路が狭くなるようじゃ意味がない。1層目はまだしも、2層3層目を風が抜ける時点で空気は既に熱せられてて熱交換率はがた落ちなのです。むしろ流路の大きな1層にしっかり風を導いた方が冷却効率が良い場合もある。　自分は2年前、3層から1層に変えて、真夏の渋滞でも水温計の針はビタッと安定です。

子供が通ってる体操クラブの出身だったのか応援グッズを頂いて子供と応援しようと思っていたのでとても残念です。 子供に説明するのもなんだか複雑と言うか… 難しい問題ですね…

K殿 ジムニーちゃんが思うように進まないので新体操🤸‍♂️でも始めるのかと思っちゃいました🤭

日本の国益にならない事はやらない方が良いと思います😅

旧車のスポーツカー購入検討してるのですが 200日以上売れてない車はどのように保管されてるのですか？

ルールを守らないと公平性が保たれないし、安全、秩序の担保も維持できないですよね。 成人年齢18歳に下げたのに、酒、たばこは20歳からってずれたままにされているのも問題ですね。 ルール守る気が無かったんだから辞退するのはしょうがないでしょう！

フロントメンバーはカラー入れてないのでしょうか？

濡らさないと繊維片がくっそ痒いんだよなぁ…。

サーモスタット抜いて、毎日の通勤苦労して喜んでるやつの気が知れない

電動ファンに任意のスイッチ付けて強制冷却

最初の質問何か見覚えあるなーって思ったら俺のコメントやないか！ ありがとうございます！

NAロードスターですが、エンジンルームの熱気の抜けを良くしたら、水温が5℃低くなりました。BMW初期型Z4はボンネットやフロントフェンダーにエアアウトレットは無いですが、エキマニ付近後方のエンジンルーム内側にデカいエアアウトレットが有ります。熱気の抜けも大切ですね。

ジムニー殿もなかなか一筋縄にいきませんネ🤭

ND nr-a乗りですが、ボクも最初は高速道路でキョロキョロするハンドリングに悩まされましたが、ワインディングやサーキットではこれが最高にいいんですよね😊車高調やスタビ 導入で少し印象は良くなりましたが基本は変わってません。スポーツバイクと思ってステアリングに無駄な力を入れないように心掛けてると気にならなくなりましたよ。

値段が高いを理由に購入を渋るなら、そもそもチューニングなんてしない方が…

大昔、KE20でサーモスタットが開き放しになるトラブルが在りました 水温計は僅かしか振れませんでした サーキット走行でも暖機を早くする為サーモスタットは必要でしょうが、全開走行時はサーモスタットも全開に近いのでしょうか

シフトブーツとサイドブレーキブーツを手芸センターで買ってきた合皮で作ってしまったんだが……😭 これもしかしてダメ？ 逆にブーツ無し状態ならいいのかな……？？

『ローギア化で燃費悪化』なんて考えること自体ナンセンス！ ローギア化は「これだけの加速感が味わえれば、燃費なんか気にならない！」と考える人が行うストリート・カスタム、ってとこでしょうか？ ちなみに自分が行って後悔したストリートチューニング・カスタムは、むかしありました。足回りで、先輩にそそのかされて入れたけど硬すぎた。 AE92にtanabeのH150サス(一世を風靡したもの！)とビルシュタインのダンパーを装着しました。ま、当時は「硬いのが正義」みたいな風習がありましたね。 また、同じ92に入れたフジツボの車検対応マフラー。『ほとんどノーマルと音変わらないじゃん！』と思った。 なので、次に買ったR33 25t type-Mでは、当時車検対応ギリギリの音量と言われてたHKSのスーパードラッガーを入れました。

貫通と、そうじゃないでは違いはありますか？

簡単に脱着できるものなら通りますよ、現に助手席の送風口に装着したまま（丸形形状）車検通してますので。

動画関係なくて申し訳ないんですけど、20くらい前のスポーツカー　 インテグラやランエボを修理する際は、三菱やホンダのディーラーに持っていけばいいのですか？ それとも、インテグラやランエボのチューニングが得意なガレージに持っていけばいいのでしょうか？

ハンドルカバー安易に取り外し… 取り付け半日かかったのに？

カッティングシートはほとんどが塩ビ（塩化ビニール）製なので基本的に難燃性～不燃性ですよ。たぶん問題ない。 燃えたのは大昔のポリエチレンか何か（不明ですが）の伸びない製品とか例外的な材質のもだと思います。

内装にカーボン使ってる外車有るけど、カーボンって燃えるのでは？

カッティングシートがアウトなら内張の窓に貼るスモークフィルムもアウト？

法令合否を別として実際に火災に見舞われた場合、簡単に取り外すことができようができまいが燃えるものが車内に存在する状況に変わりはないように思えます（火災になったら速やかにハンドルカバーをむしり取って車外に投げ捨てろとでも言うのか？） これは火災で被害が出た際に車検を通ったのに燃えたじゃないかとメーカーや役所が訴えられないために、少なくとも検査した部分は難燃性を担保しているのだからそれ以外の使用者が持ち込んだ可燃物が燃えて被害が出るのは自己責任だよと主張するためのルールなのでしょうね。

ラリーカーには有効そう

固定の概念はよく外装ででてくるじゃないですか。

おはよう御座います。車両コンピューターとして各メーカーのエンジン診断機が有りましたけど、一台数千万円の価格、民間整備工場が買わされてましたね、40年前でしたが、整備士の賞与支給、善い時代でたが、2024モデルOBD2　1996年以降の診断機能でした。またOBD1と2　機種仕様が或る様ですので、タイプ別とコンピューター搭載した車両の年数で診断機を変更やアップデートが必要です。国産と海外輸入車両とした専用の接続コネクタが必要です。

ルーフの裏に貼りまくってる場合によっては箱ステもダメになる可能性あるのか... まぁルーフ裏まで見るのかというのはあるが

良い話を聞きました。ありがとうございます。 実は、革シートが破れてしまったので、部分張替えを検討していました。 張替え用の革には難燃証明書が出せる素材を選びたいと思います。

ノーマルで乗れってことですよ。😭

指定工場でアクセサリー類は外して車検を受けてくださいと言われたことが有ります、合否がしにくいものは基本的にNG判定だそうです。 安全第一なら装飾品で直ぐに取り外せてもNGなのが本来でしょうがそこは商売なので大目に見ているのだと思います。

広島市も暑いです🥵 梅雨☔️☔️🐌で雨が降れば線状降水帯みたいになって災害レベルに降るし、前線がなくなったら猛暑だし……😅 広島なんかは「瀬戸の夕なぎ」と言って無風状態になる現象があるので暑さ（ムシムシ）倍増⁉️です…… 近頃の猛暑は軌道式やアスファルトを歪ませてしまいますし、海外ではタイヤがバーストしてしまう事もあるとか⁉️ そのうち猛暑時には車なんかに乗ってられなくなるんですかねぇ～😅 寒冷地仕様ならぬ熱帯仕様が必要になってしまいますネ😅 （気になって少し調べてみたら熱帯仕様みたいなものは有るんですねぇ～？知らなかったです）

車好き減らしに来てるやろこんなん

鮮度って街中で見掛ける頻度が少ないほど長い気がするけどね スープラとかZはモデルチェンジ間隔も長いし、絶対数も少ないから未だに見かけると新鮮

車検通る基準がどんどん厳しくなりやがって