【207万円〜】「カローラ・ツーリング」試乗!〜BIGマイチェン〜「プリウス」超え?

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 65

  • @草野満-x2f
    @草野満-x2f ปีที่แล้ว +28

    ステーションワゴンはセダン同様選ぶ車は少なくなりましたが外観だけならレヴォーグよりこっちの方が好みですし経済性の良さは1番の魅力ですね☺️

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      経済性はすごく大切だと思います^_^

    • @marchworks0128
      @marchworks0128 ปีที่แล้ว

      でもカローラだから。恥ずかしくて乗れない。

    • @yoshichannel4178
      @yoshichannel4178 ปีที่แล้ว

      デザインは圧倒的にレヴォーグ。ハイブリッドだったら即買いなんだけど…。

  • @宮本たけし-z8v
    @宮本たけし-z8v ปีที่แล้ว +5

    試乗、待ってました。動画あげてくれてありがとうございます。何回も見てますので!!

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!嬉しいです!!^_^

  • @下野守靖正
    @下野守靖正 ปีที่แล้ว +6

    昔は「カローラなんてw」なんて思っていたけど…車の進化とTOYOTAの力には驚かされますね❗️
    今ではカローラセダンが欲しいと思っています。
    それにしても的確なロードインプレッションですね✌️
    これからの動画も楽しみにしております。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)
      私もカローラなんてって思ってましたよ笑
      家が貧乏でカローラとかでしたからね
      でも今やカローラカッコ良くて走りも良くて
      なんだこりゃー!でした笑

  • @kei4914
    @kei4914 11 หลายเดือนก่อน +2

    画像載っけてくれるからわかりやすい

    • @車とバイク
      @車とバイク  11 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます^_^
      お役に立てましたら嬉しいです^_^

  • @ヨッシー-x1y
    @ヨッシー-x1y ปีที่แล้ว +9

    車両価格と納期で、選ぶならカローラツーリングですね!先日カローラツーリングのハイブリッドを代車で借りましたが、プリウスに比べて新鮮な、感じは無かったけど、荷物もたくさん載せられて便利なクルマかもしれませんね。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      まさにそれです!
      プリウスはうわー!たのしーって思います
      これも面白い部類ですが
      カローラとして便利さを忘れてません
      プリウスは便利はあまり重視してない気がします^_^

  • @sound-ps7qp
    @sound-ps7qp ปีที่แล้ว +6

    カローラツーリングは法人向けの需要があります。私も先々代の営業車で顧客回り、品物運び。日本の道、特に下町や地方都市は狭いところもたくさん。そんな時、車幅は窄いほうが良いんです。日本市場向けの設計の車が少なくなった今プロボックスやカロツーは日本の味方。屋台骨を支えるグレートな車だと思います。因みに先々代の四駆もリアがダブルウィッシュボーンで乗り心地と操縦安定性のバランス良くしかも静か。ちょっとしゃしの剛性がうん?だったけど、最新プラットホームのこのクルマ、日本中マワルロングツーリングもバッチリでしょうね。カローラは未だに日本人の車だと思います😊

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      プロボックスは確かに味方ですね^_^
      四駆だとダブルウィシュボーンなのはTOYOTA前からだったのですか^_^
      勉強になりますね^_^

  • @トシ-g3b
    @トシ-g3b 11 หลายเดือนก่อน +3

    カローラツーリングHV WXBのFFは総額は338万でした 去年10月の時点ですが 北海道なのでスタッドレスアルミ合わせてると350万 ご参考までに

    • @車とバイク
      @車とバイク  11 หลายเดือนก่อน

      リアルなデータは参考になります!なかなか行きますね(^^)
      ありがとうございます!^_^

  • @aki4428
    @aki4428 ปีที่แล้ว +4

    ツーリングE-FourとインプレッサAWDが現在の候補になってます。
    アクアとヤリスクロスは候補落ちしました。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      そこは悩みますねえ笑
      アクアとヤリスクロスも良いですけどねー
      うーん、悩みますねえ笑
      インプの方が良い意味でも普通な感じですね

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 ปีที่แล้ว +19

    ステーションワゴン好きの人にとっては高くなりすぎたレヴォーグの代替となっている気がする。
    デザインも良くて走りも良い。トヨタ車なら燃費も良い。
    控えめに言って最高では?

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます^_^
      確かに走り良いですね^_^

  • @さるげん-s1i
    @さるげん-s1i ปีที่แล้ว +3

    初めまして、
    撮影がよく知ってる場所でした
    ので勝手に親近感を抱き
    チャンネル登録と
    投稿させて頂きました。
    この車両は、このバイパス
    の終点近くのディーラーさんの
    車両でしょうか?

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます(^^)
      車両は他の店舗さんになります^_^

  • @アルトワークマン
    @アルトワークマン ปีที่แล้ว +5

    カローラと名が付く車は優等生な気がします。
    昔でいえばFXもカローラⅡも当時なりに出来はよかったですから。
    平均点でクリアーした車が一番いいですね♪
    高速道路ではアルトワークスはダメですね~。。ってか軽がダメ?かな?

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      高速ダメですか笑
      貧乏なので数えるほどしか乗ったことがないんです^_^

    • @tomohikoo8949
      @tomohikoo8949 ปีที่แล้ว +1

      カローラクロスが出た時に開発者の魂が微塵も込められていない売る事だけを考えて作られた安直なクルマと酷評していたのですが、最近になって地味に良いクルマなのではないかと思い始めてみたり。
      流行りのSUVでありながら質実剛健なところもあり、そこそこ大きなボディなのにハイブリッドではリッター20kmは走るという・・・カローラやっぱ凄ぇ。

    • @アルトワークマン
      @アルトワークマン ปีที่แล้ว

      @@車とバイクさん
      排気量ってものには敵いません・・(*´з`)
      おちゅんさんは私以上に色んな車に乗ってるじゃないですかー^^
      しかも新車で♪

    • @アルトワークマン
      @アルトワークマン ปีที่แล้ว

      @@tomohikoo8949さん
      やっぱりそうなんですねー(^-^;

  • @ケロロ軍曹カービィ
    @ケロロ軍曹カービィ ปีที่แล้ว +2

    カローラツーリングはプリウスよりたくさん荷物を積められるからキャンプや海に便利!

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      カロツーならどこでもいけますね^_^

  • @厚博曽根
    @厚博曽根 6 หลายเดือนก่อน +1

    フライフィッシングで月に2000㌔走り回るには、良い車です。

    • @車とバイク
      @車とバイク  6 หลายเดือนก่อน

      たくさん乗るにはオススメですよね^_^

  • @sonsyouridai
    @sonsyouridai ปีที่แล้ว +3

    いい車種ですよね。
    ところで、アイサイトXの様に前方の車に追随する安全装備が増えつつありますが、一番安くその機能が使える車種ランキングってできます?

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      それは面白そうですね!
      ちょっと調べたりでいついつにとは言えませんが
      面白い企画だと思います^_^

  • @オキキオ
    @オキキオ ปีที่แล้ว +3

    おちゅんさん
    どんどんイイ車に仕上がってきてますね
    コスパ的に優秀なのは勿論ですが、走りの面でも大きな不満を持たせないように進化しているのは流石トヨタです
    レヴォーグがサイズ的にライバルとなるかも…ですが、持ち味が違うので比較対象にはならない感じですね
    となると、ひとり勝ち
    シビックかマツダ3にワゴンモデルがあればなぁ…と妄想中(笑)

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +2

      いやー、その通りでしょう
      多くの方がレヴォーグのライバルとおっしゃってます^_^
      レヴォーグもSTI持ってくると
      超絶品ですが
      カローラもGR持ってくるとレーシーですからねライバルでしょう(^^)
      MAZDA 3は長く乗ると良いですが
      ぱっと乗ると魅力が分かりにくいです
      だんだん手足のようになるんですが
      最初は車両感覚ちょっと難しいんですよね
      シビックがもう少し安いとそれがベストですね
      タイプRが神すぎて全て色褪せますが

  • @久井伸重
    @久井伸重 ปีที่แล้ว +3

    TOYOTAならプリウスがライバル?他社ならインプレッサになる?これ今まででも出ていると思います。新型ならさてどうなるかなですね。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      インプもカローラと元々ライバルですもんね^_^

  • @ツトムチャンネル
    @ツトムチャンネル 7 หลายเดือนก่อน +3

    借金返したら必ず買うぞ!泣

    • @車とバイク
      @車とバイク  7 หลายเดือนก่อน +1

      私には追い借金がたくさんあります笑

  • @mkm17
    @mkm17 ปีที่แล้ว +2

    クロスとツーリングどっちが乗り心地いいですか??

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +2

      同じシャシーなのですがご存じとおり乗り心地は異なります
      SUV系はおおらかです
      柔らかめです
      ツーリングはキビキビしてますね
      乗り降りが楽なのはSUVですが
      取り回しはやや難しいです
      トヨタらしからぬ感じがあります
      ツーリングはまさに人馬一体、とまでは言わなくても狙った動きをしてくれます
      リセール、デザインならクロス
      スポーティやセダン系の乗り味が好きならツーリングですね
      好みはツーリングですが
      リセールなども含めて今人気のあるSUVも非常に捨て難いです

    • @mkm17
      @mkm17 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      @@mkm17 さんいえいえ端的なお答えで無くて申し訳ありません^_^

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r ปีที่แล้ว +5

    お久しぶりです!
    最近は仕事もプライベートも最悪な私です(笑)
    ツーリングは荷室が狭い&後席頭上が狭いのが難点ですかね😅
    乗り心地は凄く良いし、ハンドリングも悪くないんですけどね〜
    ステアリングはモードがノーマルとかエコだと軽くて、スポーツだと重くなるらしいんですが、逆にアクセルがギクシャクするらしいです(パワハラ支店長談(笑)
    高速はスイスポより速いですね〜
    一〇〇キロまで普通に出ますよ〜

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      待っておりました!^_^
      最近どこにもいらっしゃらないので心配してましたよ!^_^
      最悪でしたかー、何かあったのですか?^_^
      私もずーっと最悪ですよ
      病みすぎてるので酒をやめてます笑
      ヤケ酒して友達と口喧嘩してしまいまして
      まあ、向こうがしつこかったのですけど、笑
      ダメな時はダメですよねー本当に

    • @telkor-tzm50r
      @telkor-tzm50r ปีที่แล้ว +1

      @@車とバイク さん、最早会社辞めようと考えてますね〜
      パワハラに耐えかねたり、会社がウンザリで辞めていく先輩達だらけですし…
      おかげでシワヨセばっかりですよ。ホント…
      プライベートも色々あって、親と喧嘩して絶縁状態ですね〜
      次の就職先次第で家出ようと考えてます(笑)

  • @山猫仙人
    @山猫仙人 ปีที่แล้ว +2

    カロスポもなかなかですね。

  • @036チャンネル-y7m
    @036チャンネル-y7m ปีที่แล้ว +5

    運転は楽になりすぎるとダメなのよ。もっと緊張感持って乗らないと

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      さすがマニュアルになっておられるオサム氏!^_^

  • @潤一-v5g
    @潤一-v5g ปีที่แล้ว +2

    カロスポ、ハイブリッドもガソリンも4wdの設定が無い

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      ハイブリッドなかったんでしたっけ??^_^

  • @gosunpapa
    @gosunpapa ปีที่แล้ว +3

    男は、家族に黙ってプリウスか?いや、でも、カローラ・ツーリングの方が万能か?悩みますネ。・・・「あんたネ、お金を誰が出すか考えてるの?」って、これは盲点でした(´;ω;`)

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      な、なるほど!それは盲点です^_^

    • @nissanb30
      @nissanb30 ปีที่แล้ว +1

      俺が稼いだ金をお前に渡してるんだろ!!と言っている夢をみながらカミさんに服従ですね。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว

      @@nissanb30 さんわかります笑
      昨日奥さんに
      昔私がお前って言ったらしく(言った記憶はないですが)
      お前と言われる筋合いはないと!キレられました
      思い出し怒り!笑
      怖いのですぐ食事をやめ部屋に逃げ込みました
      勝てない相手とは戦わないコレがおちゅん流です!^_^

    • @nissanb30
      @nissanb30 ปีที่แล้ว +1

      お互い頑張りましょう。ウチの嫁は工業高校のヤンキーでしたが今もヤンキーです。

  • @akimotopei3842
    @akimotopei3842 ปีที่แล้ว +4

    アラフォーですが、私が大学生時代だった20年くらい前はツーリングワゴン全盛期で各社ツーリングワゴンが1台はありましたよね。(⁠・ั⁠ω⁠・ั⁠)
    筆頭はスバルのレガシィツーリングワゴンだったけど、私が好きだったのはTOYOTAのマークⅡクオリスとHONDAアコードワゴンでしたね。
    今や2児の父をやってますが、家族が乗車するにあたり広く後席リクライニングが必須の為に現行ヴォクシーSZに乗ってますが、お財布に優しいカローラツーリングやカローラスポーツは憧れます。

    • @車とバイク
      @車とバイク  ปีที่แล้ว +1

      ヴォクシーも良いですよね(^^)
      いいグレードですね!
      でも確かにミニバンには負けますが便利なワゴンも売れて欲しいですね
      アコードワゴンかっこよかったですよね
      今見てもカッコイイですね
      赤と黒が売れてましたねー
      レガシィもいいパパが乗ってました
      うちは代々貧乏でずーっとカローラとかヴィッツです
      今はカローラも立派になり手が届きにくくなりましたが素晴らしい車です
      でも昔の日本にあった
      車楽しい!乗るのがワクワク
      と言う特別感は高級車でも得られなくなりました
      車のせいではなく
      風潮でしょうか