チェンソーのパワーが続かない！（インレットスクリーン汚れ）

[@hamaya0]

まさにこの症状。今のもらい物のチエンソー。キャブ洗浄は私むり。

[@bobclooney785]

人生経験が長い者ですが、この道の新人です😆
大変参考になっております

[@ononouki]

コメントありがとうございます。
私も日々勉強中ですが、機械は勉強すればするほど面白いですね☺

[@盛盛-x7x]

チェーンソーではないのですが、溝切り中に溝切り機を倒してしまい吸気口から水が入ってしまいエンジンが停止しました。
キャブレターを分解しキャブクリーナーで掃除して再組み立てしたところ、エンジンは掛かるようになりましたがアクセル吹かすと溝切り機がが止まってしまい、アクセルを戻して再度アクセルを上げると動き出し、すぐにまた停止する繰り返しとなり困っていました。
この動画に出会い、同じことが起きているに違いないと思って、今度はメタリングレバー、インレットバルブも外してインレットスクリーンまでキャブクリーナーで掃除しました。前回はバネを紛失するのが怖くてインレットバルブの分解まではしていませんでしたので、それが出力低下を改善出来なかった原因でした。
再組み立て後は、今度は出力が低下することも無くなり、無事に溝切り出来ました。有難うございました。

[@ononouki]

一般的な2サイクルエンジンのキャブならほぼ同じ構造ですもんね。お役に立てたようで大変嬉しいです。ご報告ありがとうございます！

[@くろすけふるもち最高]

確かに分解したあと、組み立てるときに、あれ？これはどう付いてたと悩んでしまうことがあります。始めに写メを取っておくといいですね。

[@ononouki]

はい、慣れない機種をやる時には なるべく写真を撮ってから分解するようにしております。配線や燃料ホースの取り回し等は分解図では分からない事が多いですから。

[@TheMorethan316]

今回の動画と関係のない質問なんですが、25cc〜30ccくらいでループハンドルの草刈り機でおすすめありますか？笹刈刃を使用します。

[@ononouki]

ゼノアのBCZ265-DCあたりがお勧めですかね。さらにプロ向けを！となるとBC275G-DCでしょうか。
ハスクの226RJもコスパ的に考えると悪くないです（エンジンはゼノアエンジン）。

[@TheMorethan316]

参考にさせていただきます。ちなみにスチールの草刈機ってイマイチなんですか？

[@ononouki]

@@TheMorethan316 お好きな方はお好きだと思いますし、良い燃料を使ってメンテナンスもされる方なら良いかも知れませんが、ここしばらく私は積極的に売っておりません。

[@アトランタ星人]

初めまして！
この作業でお幾らになるのでしょうか？
宜しくお願い致します

[@ononouki]

ご質問ありがとうございます。料金的な、色々と有るのでしておりませんが、このクラスのチェンソーのキャブレター分解洗浄ではだいたい三千円（税別）くらいな感じでやっております。他にも複合してくるのですべて合わせて５千円前後くらいになるでしょうか。もちろん各販売店により考え方・料金体系はそれぞれだと思います。

[@進中山-d9c]

勉強になりました

[@夏みかん-z1e]

お疲れ様です。
インジェクションのタイプがあるみたいですがその場合はこの作業はないですか

[@ononouki]

インジェクションタイプのチェンソーは今のところSTIHL社のMS500iですね。
はい、キャブレター（気化器）自体が有りませんので、この動画の様な修理は在りません。混合気をエンジンに届ける部分の装置的にはインジェクションの方がシンプルです（チェンソーにインジェクションを実装する技術は非常に高度）のでキャブタイプのチェンソーに比べてMS500iはトラブルが少ないです。もちろん、清掃・メンテナンスは通常のチェンソーと同じく必須です。

[@yoshikimito1978]

プライマリポンプの戻りにくさがある場合は、安易にポンプ素材の劣化や硬化と考えないほうがよいのですね。
戻りにくいならポンプの前後行程に戻りにくくしている詰まり物があるのかも。

[@ononouki]

コメントありがとうございます。そうですねプライマリポンプの”へたり”が原因の場合も当然ありますが、上流や下流のチェックも必要かと思います。最たるものが、燃料ホースの取り回しが悪く、ホースが折れている でしょうか。

[@CoconutJuiceBarMIYABI]

いつも貴重な動画ありがとうございます。私も昨日はじめてキャブレター分解清掃したのですがインレットスクリーンがとれないです。破ってしまいそうで怖くてやめました😅周囲だけ接着でとめているキャブレターはあるのでしょうか？

[@ononouki]

Walbro、Zamaのキャブレターで固着してある物は私は知りませんねぇー。押し込んであるので取れにくいだけでは？と思います。再利用する場合もありはしますが、外せば基本新品に交換しますので（部品自体は安価ですので）思い切って外しちゃいます。

[@ウムスス]

ほとんど同じ症状なのですが、
キャブレターの分解洗浄に自信がなければ、新しいキャブレターを購入して交換でも、症状は治るでしょうか？

[@ononouki]

同じ様な症状でも、原因は違う場合が有ります。
キャブ交換で治る場合も多いですが、そうで無い場合が有ります。このあたりの診断が難しいところです。

[@M合様]

メーカー純正のエンジンオイルを使用した燃料ですか？

[@ononouki]

おそらくメーカー純正では無い、古い混合燃料をお使いだったのかもしれません。この後にハスクバーナーのLS＋というオイルを購入頂きました。

[@M合様]

@@ononouki ハスクxpを使用してましが、とても潤滑が良いです❗

[@daisukefujisaki2274]

会社のチェーンソーが同じ機種です｡災害復旧で毎日伐採で30センチオーバーの木バタバタ倒してますけど正直この機種じゃ弱すぎる…

[@ononouki]

しょうがないですね。作業に応じて機種を選択した方が良いと思います。

[@ちょいやまガレージ]

お疲れ様でした。やはり2STオイルが、、、、。賞味期限切れ燃料が原因でしょうね。単純構造だからこそ、難しいですよね。これを見ますと、バッテリー式が魅力的に見えてきますね。あ、本日　刈払機取扱　安全衛生教育受けて来ました。やはり、刈払い機も内燃機かモーターか悩みますね。

[@ononouki]

いつもありがとうございます。使用時間以外はほとんどバッテリー式が優位に思えてきましたね。
安全衛生教育受講ご苦労様でした！

[@哀戦士-d7f]

ゼノアエンジンに多い。オイルのカス。後、混合比が悪いと（オイル多）良く有る

[@川畑有生-i5w]

あくせるがあごかない