Как немецкий FORD американскую BMW уделать пытался - История MERKUR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2022
- Автошторки TROKOT со скидкой 20%: clickprk.com/D7dA
Говорят, что реальность иногда может быть удивительнее любого вымысла, и история которую вы сейчас услышите, полностью это подтверждает. Это история о том, как в 80-х годах прошлого века немецкая дочка Европейского подразделения американской компании Форд пыталась запустить новый автомобильный брэнд для полноценной конкуренции… с БМВ, но не в Европе, а в самой Америке. Это удивительная история фееричного провала марки Merkur... - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Автошторки TROKOT со скидкой 20%: trokot-autotrend.goodshotsale.com/?callrid=1012_D7dA
Спасибо вам огромнейшее за крутейшие видео. Очень хотелось бы увидеть видео о Ford Capri, он же европейский мустанг
Ради ваших видео, готов терпеть любую рекламу)))
Шороший канал, приятно и позновательно. Раскажи о фирме Рено и автомобиле Сафран...Плиз
Лет 15 назад услышав такой голос,да и вообще прекрасную подачу материала, я бы посоветовал идти на телевидение и вести свою программу.В 2022 году непонятно что лучше телевидение или TH-cam.Лучший канал для заядлого автолюбителя.
Поддерживаю, многие автомобильные передачи просто недотягивают до уровня Автотрендов, настолько хорош здесь контент.
Точно, в ящик на Поле Чудес
С таким всратым гнусавым тембром даже в локальное ТВ по кабелю который когда то смотрело 3 бабушки не взяли бы
@@alotMizr ахуенный голос
Ну телик я не смотрел лет десять уже. Так что да вопросик. Похоже я тоже древний на канале. Тойбе сколько. Ну просто интересно.
Была у меня в середине 90х сиерра XR4 2.8, серенькая с листвой , огромным спойлером и с круглыми фарами, лет 6 на ней отъездил и скорпио 2.0 был в конторе в которой работал тоже много на нём откатал. Смотрю видео и прям ностальгия. Интересные были авто в те года. Спасибо за видео.
Аналогичная херня, долго катался на Sierra 20Ghia 83г.в., по тем временам это был самолет.
@Sergei Russki А что вам сейчас мешает?) Тащите сколько влезет, только пошлины извольте выплачивать.
@@Senezhperformance так пошлины и мешают.
@Sergei NeRuski А-ха-ха 😅😅😅
Годная шутка 👍👍👍
@@sergeiNEruskiА тачки для 3-го мира это Бмв что-ли?)
К чему ты это , либерпха диванная😂
Сиерры и Скорпио были очень классные машины для своего времени. Но не управлялись они так, как это могли делать машины из немецкой тройки. Я ездил на Сиеррах, Скорпах. Но и во владении у меня была E30 320i 1990 года купешка с М-ходовой частью. Так вот она рулилась как картинг. Да и по салону они сильно не дотягивали до немцев. Но, я бы сейчас хотел иметь Меркура) Туда мотор от косворта и было-бы огонь!
@@demon666pro ага. А я и до сих пор жалею, что продал е30. Сейчас на них цены космические. 10 лет назад ее купил за 1500 долларов(примерно, у нас другая валюта была). Год отгонял и продал за 1700🤣 Потом она в продаже появлялась за 4к евро.
@@demon666pro th-cam.com/video/Y2RqviIJqFM/w-d-xo.html одно видео только сохранилось))
Был у меня Форд скорпион на косфордском двигле в начале 2000-ых , интересный авто был скажу я
@@demon666pro е36-только в кузове купе. Цены на них сейчас - космос. Была е34 525тдс туринг, 6 лет откатал. Была е61, не долго, не зашла. Сейчас е53 и е46(для зимы).
Неужели предпочли бы косворт рядной шестерке от BMW?
Спасибо за видео!
Очень интересно послушать о малоизвестных марках/моделях американского рынка.
Что касается Меркьюр-а, то о нем мне как-то раз рассказал попутчик в поезде, родом с Аляски, что у него была такая машина. Он ей очень восхищался. Рассказывал, что с небольшими доработками легко тягался с гражданскими Порше того времени (так он был не очень взрослый, то полагаю, что это конец 90-х). И также, как в видео, произносил название в 2 слога - Мер-кьюр))
germans very good to sell luxury
@@viktorassveja8423 очень хорошая попытка показать ужасное знание английского.
всегда прекрасные видео. Очень интересно и познавательно. А возможно ли сделать видео про додж караван, Крайслер вояджер и Плимут вояджер?
Было бы неплохо
Да
Поддерживаю
И вообще про американские минивэны!
я который год прошу про пикапы!)
В далёких 90хх мечтал о таком. Именно о Xr4ti
Но, мне уже 45 и я всё ещё о нем мечтаю....
@Sergei Russki ахах. в 90 он был подростком а потом все эти сиерры уже были на свалках
@@Alpharius__Omegon как же ты ошибаешься.. 🤣🤣. У меня Сиерра 89 года, сестре в 94 пригнали из Германии. Пробег 90 тыс. На сегодняшний день. Прикинь?
@@stanislavzaremba3445 соболезную)
Бро, забей на этот хлам😏
Ставь кратно выше цели.
@@kolovrat4416 да ладно вам) Красивая мечта..
Мой любимый канал! Подписан очень давно. Так же давно жду выпуск про Dodge Stealth. Хотя всю историю знаю. Но хотелось бы увидеть именно на Автотрендах.
так это митцу 3000гт )
Прекрасный фильм! Если бы они длились часами, ни за что бы глаз не оторвал от экрана! Спасибо огромное!
10:42 Я проезжаю это место почти каждый день! Класс видеть этот дилер в таком виде. Севодне это Jack Demmer Lincoln в Dearborn Michigan
Везёт 😊
Не надо заливать, это два разных автомагазина. И конструкция зданий, и опора рекламного щита отличаются типами несменяемых элементов строительных конструкций и их взаимным расположением.
Про это эпизод в истории Форда не знал,хотя именно европейское подразделение мне кажется наиболее понятным и близким.Превосходная подача материала,подкреплённая уникальными видеороликами и документированной устной историей.Автор профессионал с большой буквы,и без преувеличения,мастер своего дела.И,если учитываются просьбы трудящихся,то хотелось бы,с большим удовольствием,познать историю появления китайского автопрома,который,дорогие товарищи,как вы знаете,шагает по миру нешуточным масштабом наступления повсемфронтам.Заранее большое спасибо!
Офигенная история! Спасибо большое за экскурс в историю Форда. Вообще не знал об этом.
бальзам на сердце
Все нравился Сиерра, как только их стали пригонять из Германии. А Скорпио вообще космическим чемоданом казался, особенно в темно-синем цвете. Спасибо за фильм!
Просто мы других не видели. Сиерры появились одними из первых наряду с гольфами старыми меринами, аудюхами сигарами и глазастыми бэхами. Разумеется подержаные.
Вообще редкосные уродцы эти форды- меркуры тех времен.
У подруги батя был дальнобой и вот в 95 он взял такую сиерру. Ну да иномарка, не жигуль конечно))) но спустя 30 лет смотрю и понимаю, что ниче особенного в той тачке и небыло. Даже дизайн был кошмарный.
Хотя мне доводилось тогда покататься и на мондео ( вроде в 95-96) , на вольво 70-тке с холодильником в подлокотнике заднего сиденья, на мерине кабане и на ауди. Ну сиерра там близко не стояла.
@@kolovrat4416 на вкус и цвет все фломастеры разные)
Слушай а ты не сделаешь истории про Volvo
Это утверждение?)
А может про Скорпио расскажете ? отличный был аппарат , владел Скорпио второго поколения , мой первый автомобиль ) спасибо за ролик !!!
Вот что не нравится так это то что эти прекрасные истории так быстро кончаются.💫⭐🌟✨
Даже рекламную интеграцию посмотрел с большим удовольствием👍
По-моему,чтобы ты не озвучил, будет TOP🤗
Ну очень, очень, прекрасно сделанное видео. Честно сказать, считал себя можно сказать знатоком немецкого автопрома, но, ребята, Вы меня довольно жёстко ударили о Землю. Подписка, в любом случае, куча лайков и, конечно жду новых историй.
Великолепная подача материала !!!! Лаконично и без лишней мишуры. Подписан !!!
А будет история Маздовского подразделения Amati? Это также интересный и полностью провальный проэкт.
Здесь удобно и хорошо смотреть
Спасибо за оролики, приятно смотреть и слушать и продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть про историю создания японской легенды Ниссан Скайлайн
Был у моей жены такой, когда жили в Канаде, модель Merkur XR4Ti ... эта гадость ломалась даже когда просто стояла в гараже, а мы были в отпуске. Этому лузеру до BMW как червяку до кобры..
А в каком году это было?
Эх как я вас понимаю)))) У самого в гараже бэха стоит, та еще сволочь, ломается даже не ездя))))
Так и бюджет это другой, он чуть ли не в двое дешевле был😂
Отлично.
Ждём следующие выпуски!
Удачи!
АВТОР ВИДЕО ТВОИ ВИДЯХИ ПРОСТО ОРГАЗМ ДЛЯ УШЕЙ МОЗГА И ГЛАЗ ЭТО ФАКТ СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДЕО ТЕБЕ МОЛОДЕЦ
Лично мне думается, что Петерсон просто побоялся прямой конкуренции сиерры с тогдашними мустангами, ведь те, на фото сиерры, выглядели в большинстве своём очень устаревшими, а отбивать траты на них ему нужно было
Вполне себе версия👍
Сиерра просто унылая. Там дизайн никакой. А покупатель голосует сначала глазами, потом деньгами.
@@siniyden мустанги дрянь, согласен. Но это не отменяет тот факт, что и сиерра тоже.
@@siniyden Зубило гораздо симпатичнее с точки зрения дизайна, Делориан тем более, его проектировал Джон Делориан - легендарный дизайнер.
@@jessepinkman4863 унылой она выглядит сейчас, а тогда это был прорыв и множество японо корейских машин нарисовано по ее мотивам. И вот когда они заполонили дороги - сиерра стала казаться унылой
Начинаю смотреть видео прежде всего с "лайка"! Потому как знаю! Качество безупречно! Спасибо автору!
Харош 👍
Обожаю этот канал за грамотную подачу материала 👍
как же я люблю этот дизайн сиерры) спасибо за видео
Редкий, точнее исключительный случай, когда после просмотра великолепного фильма от Автотрендов, абсолютно не возникает желания иметь главного героя сюжета в гараже. То ли дело sierra cosworth!
Спасибо за как всегда интересное и познавательное видео! С нетерпением ждём новых роликов!!!
Супер качественный контент,спасибо за проделанную работу!!!! Как всегда, каждый ролик с предвкушением!!!!
Спасибо за труд! Смотреть одно удовольствие
Самый лучший канал про историю авто! Спасибо!
Машины 80-90-х это топ на века! Сейчас нет машин!(
Сиерра очень мягкая и комфортная машина. Даже WV Passat B-5 сравнительно с Сиеррой - жесткая табуретка. Ну и благодаря заднему приводу Сиерра гораздо чётче в плане рулёжки, и усилие на руле у неё не больше, чем у Passata с ГУРом.
Че ты несешь?Пассат б5 управляется как игрушка, при этом подвеска комфортная.А сиера валкая и не управляемая корова по сравнению с пассатом.Ты сравниваешь машины которые отличаются друг от друга координально.И пассат б5 технологичнее намного так как производить начали его в 94-м
@@user-fq5gt1zq6z Пасик на ходу упругий, как перекачанный резиновый мячик. ИМХО
@@Al-vu6qr Да пассат на дороге как влитой,при этом мягкий.Б 6 уже так не держит дорогу и не такой мягкий.Может просто вы ездили на пассатах с уставшей ходовой?
@@user-fq5gt1zq6z Я всю жизнь на них (и, соответственно, много раз уже укатывал их грёбаную алюминиевую подвеску от состояния "супер" до состояния "полный хлам"), и, поверьте, её износ на её мягкость никак не влияет - она одинаково жёсткая (для ровных дорог это не критично, и даже хорошо, пока не прозеваешь "лежачий полицейский", или не попадёшь на негрейдированную гравийную дорогу). Но! От плохих дорог ей быстро приходит карачун - и по весне, когда сходит снег, она всеми своими сочленениями громыхает так, что кажется колёса оторвутся от подрамника вместе с рычагами. Я не то, что ярый адепт русских машин (живу в Беларуси), предпочитаю на переднем приводе видеть старый добрый "McPherson", а не эту перемудрёную ваговскую алюминиевую многорычажную трахомудию, где в рычагах сам чёрт ногу сломит. Подвезли раз на В-3 - по комфорту, возможно, чуть похуже, но не критично. А ремонт подвески В-3тьего - сказка: с каждой стороны одна стойка, одна опора, один рычаг и два сайлент-блока. Красота!!! У Сиерры ещё проще, так как задний привод и, соответственно, полуось не мешает всё разбирать. Так что у В-5того вся эта нанотехнологическая сложность совсем не оправдана - больше геморроя при ремонте, чем того комфорта. И... Кто бы что ни говорил, а заднеприводные брички по отклику на поворот руля резче переднеприводных - у них морда как-то сразу и резко в поворот ввинчивается...
@@Al-vu6qr Бред полнейший.Передний привод в повороты ныряет четче.И подвеска это не только рычаги,а еще и пружины со амортизаторами.Так вот я убеждаюсь что вы не ездили на б5 с хорошо сделанной подвеской.Да в ремонте сложновато,в остальном только плюсы.
Первый раз на канале. Подача очень понравилась, всё профессионально, смотрится на одном дыхании. Спасибо и успехов!
Спасибо за видео, было очень интересно!
Спасибо за выпуск!!🤗👍👍
Спасибо! Как всегда ШЕДЕВР!!! 👍👍👍
Несмотря на противоречивость -Сьерра- это верх практичности , технической мысли и долголетия . Хочу такой новый.
Огромный респект автору! Я люблю и авто и историю. А этм автоистории это просто супер.
Как всегда отличная работа!
Качественный контент. Затягивает. Однозначно лайк, лучше два))
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
Помню как в семье после копейки появился форд скорпио! Огромный вишнёвый лифтбек, с каким то нереальным иномарочным запахом салона... Сиерра казалось какой то мелкоразмерной пародией.
А ведь скорпио был сделан именно на базе сиерры
Не согласен, салоны у них были практически идентичными, были обе модели
На самом деле Сиерра очень большая и дрянная машина.
Такая же дрянная, как и Скорпио.
Пожиратели бензина и масла.
@@hydrogen25 не соглашусь, в семье был Скорпио и это просто шикарный авто в сравнении с тойотой айди и БМВ, хотя сравнивать их глупо, ведь каждый из них сделан под своего покупателя,НЕТ УНИВЕРСАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
@@hydrogen25 в любом случае это лучше всего что дела АвтоВАЗ
Спасибо 👍 Контент достоин выхода , ждём продолжений 🤔😁✊🏼
Круто, было очень интересно, спасибо!
Очень люблю ваши видео. Очень хорошо смонтировано и вы хорошо говорите.
как всегда информационно и занимательно. так держать!!!
Как всегда лучше всех!!! Спасибо))
Спасибо Вам за видео и великолепный рассказ.
Эта грустная история Марки Merkur говорит, что Не существует такого изобретения Инженеров и Дизайнеров, которое были бы не способны похоронить Маркетологи. )
Только Скромное мнение.
Обзор как всегда классный, но хотелось бы услышать о типах подвески сзади и спереди, о типе дифференциала, дрифт-машина как никак...
Еще интересно было бы послушать про то как она связана с sierra rs cosworth
Наконец-то дождался про Меркур👏👏👏 и это один из немногих каналов на котором реклама действительно не напрягает!
Насколько круты ваши передачи, какая подача, какие истории, просто слов нет. Удачи ребята
Про сиерры xr8 и особенно xr6 /3.0 и прочие не очень известные версии было бы интересно. Их было очень много разных, но до рф максимум xr4ti доезжали штучно и косворды, чуть чаще были рс 2000
Как всегда отличное, познавательное видео. Отдельный респект за музыку в конце :)
Спасибо автор за отличные видео!
В 2004 году,я работал в Германии. Жил в одном доме с нашими и поляками. Был там такой дядька,Джидик(поляк). Так он купил там Форд Сиерра Косворт4×4.(как то так) за 300 евро. 300 ЕВРО КАРЛ. Как она летала...На автобане,на скорости 230 км. здох двигатель... Класная тачка была...
У меня в конце 90ых была Сиерра , очень редкая, 2.9 v6 , вот это была гонка по сравнению с тем что было вокруг))))
В 2004, 300 евро стоил кадет 1.6 на автомате ,но не сиерра косворд
@@kander3634 я лично был свидетелем покупки... хотя никому ничего доказывать не собираюсь
@@marselkoln3374 так я не против , просто цена дешовая
@@kander3634 вы не путайте цену в Германии и цену в России, все машины оттуда стоили в два и более раза больше у нас. На Дальнем Востоке креста так же стоила копейки, а добравшись до Москвы уже стоила состояние
Как же круто ,так делать дело могут только большие любители автомобилей и профи контент производства !!!!!
Спасибо за интересный выпуск. V6 на фордах cologne произносится как Кёльн. Производился аж до 2010 года...
чего ради?
В самом начале 90х, почти купил Сиеру 2,8 с 2мя антикрыльями, но в последний момент передумал и взял ауди 100 ) и думаю правильно сделал.
Сигара или бочка?
Как же ты ошибся.. Ауди-унылая бюргерская ехалка..
как всегда очень интересно! Молодцы
Пошло добро
Охрененно, спасибо. Телевидение отдыхает.
Спасибо автору было очень интересно как всегда!
Очень интересно, я даже и не знал об этом!!! Спасибо!!!)))
Как всегда вся инфа чётко, интересно, и в 10.
Спасибо за работу
Всегда жду и с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо
Спасибо за качественный контент автору
Автору уважение, подача материала залипательная...) почему так мало подписчиков...???
Все круто, только семейство моторов Cologne произносить следует как "Кёльн".
ЖДУ Ваши ролики.. Спасибо что не прекращаете свою работу!!
Спасибо за хорошее познавательный текст видео
Превосходный фильм! Комментарий в поддержку канала
Большое спасибо!
Шикарный короткометражный фильм. Вы достойны ЮТубовского Оскара !
"Форд- Сьерра"
Хорошая была машинка для своего времени !
Класс, новое видео! Спасибо!
Видео прото огонь! Канал просто и интересно смотреть! Молодцы ребята,так держать!
Все жду когда вы доберетесь до Citroen DS, ведь он стоит того)
Дружище спасибо тебе! Ещн одна глава для музея автоистории
оооочень интересный обзор. спасибо.
Ооочень крутой канал! Спасибо 🤝
Как-то для своего Форда Скорпио прикупил в Литве бампера и заднюю оптику от Merkur Scorpio. В подарок продавец отдал эмблему MERKUR с капота. Моя машина давно продана и радует нового владельца, а эмблемку сохранил на память))
Отлично и интересно... От начала и доконца. Автор удивляет... снова и снова.
Может видео о Opel Omega B конкурент Е39 и W210
Спасибо, была у меня sierra, классный авто для своего времени
давно смотрю,отличный канал,успехов и удачи)
Спасибо за крутое путешествие в детство, когда листая старые (на тот момент) иностранные журналы видел эту странную "Сиеру" и не мог понять, что за зверь!
на13:10 на обложке Mugen CRX. Вот бы о таких легендах посмотреть у Вас обзор!
Спасибо
Не выглядит он на эти деньги! Всегда думал ,что это бюджетная повозка.
Спасибо за видео. Отличный канал! Я считаю важной причиной провала - скучный дизайн. Точнее непопадение дизайна в концепт данной модели, помноженное на требования рынка и вкусы аудитории.
За музыку в конце - огромнейший лайк, как раз как я люблю💜
Эти диски-перечницы просто бесподобны
Вы лучшие из всех. Другие себя любимых больше показывают, а не авто.
Как всегда, шикарно!!!
Я даже не слышал про этот брэнд, спасибо за рассказ!
Спасибо большое! 🙏