"Конец Фильма"... Да, да, именно фильма!! Короткометражного, интересного, информативного фильма! Спасибо автору за его труды, в такой "помойке" как ютуб:-)
А зачем на сто заезжать? Чтоб рукожопы там что нибудь натворили, ещё и кэша срубили? Альфа, это изящьный и утончённый аппарат, который требует заботливых рук хозяина в обслуживании! Не путать с нашлёпанными миллионами штук как валенки, мерсов , вагами, и тазами!
тоже такая была, если сравнивать с 124 мерсом, есть до сих пор у моего отца, то альфа откровенно уступает, все ручки открывание дверей из нутри отломались, в мереседесе такого никогда не встречал.
По-поводу СААБа испытываю огромное сожаление. У самого был 9000-й. Потрясающий, комфортный и живой автомобиль. И, по моему, очень красивый. А за фильм огромное спасибо !!!)))
ну блин широкомордый тысячник не симпатинчый вообще) а вот узкомордый лифтбек, особенно аеро... ммммм ляпота! и я считаю что он лучше чем любой из его соплатформенников во всём!
Автор - мега диктор! Под твои видео невозможно глаз сомкнуть! Творческих и жизненных успехов тебе! Здоровья на долгие лета! Пожалуйста, продолжи цикл про AR, у них довольно много интересных моделей и конструктивных решений в других сегментах, например модель 75, 155 и её гоночная модификация, 156, также в это видео можно было добавить и полноприводную версию 164 с индексом "q4" 😉. У нас в городе была очень интересная модификация 164 3.0 turbo q4 pininfarina, возможно это была и гаражная доработка, т.к. Каких либо документацией на заводской выпуск данной авто я не нашёл. Есть фото, можно будет списаться в личке
Что я уже потерялся. По втопому кругу начал смотреть ролики, не не ролики, короткометражные документальные программы. Очень нравится канал: видеоряд, текст, стиль подачи. Шикарно!!!! Жду новый выпуск передачи вашей передачи. Так держать!!!!
После переезда в Мск заметил у местных нездоровую любовь к Саабам. В каждом дворе находи по тачке разных времен. Сосед 2 года свой сааб восстанавливал, и потом продал за много и за быстро. Сааб, вернись! Мы все простим!
Автор со своим каналом - просто лучший и единственный на Тытубе, кто так интересно, насыщено, ярко, подробно и познавательно рассказывает про тачки из прошлого! Аплодисменты! Бокал за этого парня!
Считаю Альфу самым красивым автомобилем, прошу автора рассказать подробней об этом автопроизводителе, ибо лучше тебя этого никто не сделает, я стал твоим большим поклонником, продолжай в том же духе!
Будучи мелким, в 1992-м попал в италию. И от вида кнопочек в салоне и дизайна 164-ки у меня, буквально, челюсть падала на землю. Это было безумие. Пининфарина, что тут скажешь. Намного позже я катался на саабе 9000 Aero, и это просто великолепная машина. И моторы в саабах ну моё почтение. Насколько помню, саабовские 2,3-2,5 турбо на протяжении всех 90-х признавались лучшими моторами в своем классе, и они действительно шикарны.
Альфа Ромео красотка, конечно. Вообще дизайн легковых автомобилей второй половины 80-х, на мой взгляд, великолепен! Строгость линий, аэродинамичные формы, двухкомпонентный стайлинг экстерьера - всё очень круто смотрится.
Я владел 164 2.5tdi 89г без пианино,первая моя иномарка,дизель пол камаза,без цепей ремней и электроники,vm motori,а как она ехала....Альфа ромео божественные автомобили!
Как можно 14 лет терпеть капризы Twin spark. У меня за два года на 166 3 с дохло. Один остался 1.6 t.spark на 147 благодаря тому что стоит в гараже 3 года😂
@@kosmoss19 сам ездил на 156 на 2.0 твин Спарк , 8 лет бес особых проблем , ставил только оригинальные запчасти и масло Селения , так что смотря какой вариант покупал и как следили , теперь езжу на 159 2.4jtd sport wagon , классный аппарат
@@smartbiker207 умный лисапедист, кагбэ "нравится" и "обладать" это разные вещи. Это как моя бывшая-до сих пор нравится как выглядит, но характер отбитый наглухо, зная наперёд это, я бы никогда не подошёл к ней знакомиться. Так же и с альфой-хоть нравится дизайн, но себе бы не взял. Помню как брат двоюродный со 147 GTA 3,2 постоянно возился)))
Большое спасибо за выпуск! Сам владею уже третьим по счёту SAAB 9000. Очень бы хотелось увидеть выпуск если не про 9000 в частности, так про SAAB в целом. Мне кажется марку не заслуженно обходят стороной. Светлая ему память, но покуда живы мы - автомобильные энтузиасты, будет жив и SAAB!
Это божественно! Автор - Вы гений! Благодарю Вас за труд и усердие, которые Вы прилагаете для создания новых видео. Каждый выпуск как глоток воздуха для утопающих! Море информации, интересные кадры и отличная дикция! Ваш канал первый и единственный который ни только не перестаёт радовать, но и захватывает всё больше и больше! С удовольствием смотрел бы Ваши передачи по тв и слушал по радио(если бы они были). И хорошо что в мире ещё столько прекрасных автомобилей, про которых Вам предстоит рассказать. Удачи и процветания Вам и вашему каналу! С уважением ваш подписчик.
Приветствую вас. Во первых, хотелось бы поблагодарить вас за ваши старания и вообще за то что делаете всё чтобы такие как я знали как зарождалось автомобилестроение... А теперь маленькая просьба, я уже не раз писал в комментариях и просил снять отдельный ролик про автомобиль Альфа Ромео 33 Страдале, так как на Ютюбе нет интересных русскоязычных роликов про этот автомобиль... Заранее спасибо)
Владею фиатом браво и альфой 164 Что я имею сказать... 20 летний Фиат живёт и ездит каждый день , работает все Альфа конопатит мозг только из-за криворуких людей туда лезущих
У меня была 164-ая 3.0 Super. 245 лошадей . Полный фарш,обвесы,кожа-рожа,все датчики... вроде,взяли её за 75 000 DM.машина-бомба ракета. Всегда её вспоминаю,когда вижу италавто)))
Спасибо за такой доблестный труд! Никогда не думал, что буду заинтересован в истории данной марки, но вы смогли меня сломать) подача 10/10, сценарий 10/10, монтаж 10/10
В начале 90-х имел счастье покататься как раз на QV с её бешеным трёхлитровым, в сравнении с которым, по крайней мере MB 320 , и особенно А 100 V6 2,8, да простят меня их поклонники были полным говном. Впечатление было таким как будто пересаживаешься из истребителя в Волгу. Кстати и рулёжка у машины была очень достойная, ОЧЕНЬ! За оборудование я вообще молчу. Климат контроль с электронным управлением, электро складывающиеся зеркала(!!!). В каком году напомните появились они на гуманоидных Лехусах?Так же кожанный салон Recaro с тучей регулировок, памятью и т. д. Я не поклонник Альфы, но уважительно относился и отношусь к этой конторе, но 164 - я была авто с Очень Большой буквы!
Вы совершенно правы. Что предлагал владельцу актуальный в те годы МБ124? Мягкость хода и тишину в салоне. Что предлагал Ауди100? То же самое, но чуть резвее и на переднем или полном приводе. Наконец, БМВ Е34 предлагал чуть меньше мягкости и тишины, взамен характерный красивый звук двигателя, мощное ускорение и более острую управляемость. Ни одна из этих машин вообще не была истребителем. Вот вообще совсем. Но их покупали миллионами экземпляров! Значит, вопрос - а нужен ли был покупателю истребитель? Или, все-таки больше нужен уютный и мягкий диван, чтобы плавно возить себя на работу и с работы, а также престижная марка и солидный внешний вид?
На мой взгляд Сааб 9000, особенно после рестайлинга был самым красивым из них. Альфа на втором месте, а Фиат и Лянча самые обычные, глазу не за что зацепиться) Даже сейчас, спустя 30 лет Сааб 9000 хэтч выглядит очень стильно. Даже хотел бы его себе, только хранить негде, был бы гараж
Еще не начал смотреть, увидел Альфу в заголовке - Лайк сразу) Но есть момент. Как это Альфа никогда в Ф1 не вернулась? Который сезон у них там сейчас команда.
Помню, как в 90-е, в период жвачек, наклеек, тяжелого детства, среди школьников ходили мифы, что якобы Alfa Romeo это какой-то супер-пупер невероятный автомобиль. Прям быстрее и лучше всех остальных. И когда мы видели на дороге хоть какую-то "Альфу", то все такие "ого, смотри смотри" :)
Ещё ещё ещё про Альфу плиииз Люди недооценивают итальянские бренды и не знают их истории . Чего стоит только Лянча дельта интеградли или Альфа 155 это абсолютные чемпионы , а фиаты абарт
Клевый фильм. Автор молодца! На 164 альфе отъездил более 5 лет. Вопросы с электроникой не возникали. Все вопросы были к оригинальным запчастям, которые приходилось иногда по месяцу ждать. А фильм познавательный.
Автор, здОрово! Хороший обзор. Думаю, что история марки SAAB, в особенности их прототипные модели, так и не вышедшие в серию, тоже будет интересна зрителям.
Фиат Браво/ Брава интересно-бы посмотреть ролик. Помню фото в журнале "За рулём". Очень оригинальный дизайн, особенно задние фонари. Спасибо, ролик очень интересный !
Была около 2 лет во владении Брава. Замечательный хэтч гольф-класса. В свое время по дизайну кузова, а также функционалу салона был намного вперёди всех конкурентов. Кузов оцинкован, не ржавел совсем, даже на сколах (моей Браве было уже под 20 лет).
Шикарные автомобили! Моя первая машина, Croma 2.0 Turbo i. e. с полным электропакетом, климатом, в обвесе и полосами по бокам под лаком. Деревянный спортивный руль. Продал ее в 2010, потом пытался найти и выкупить, но не смог. Потом были по очереди два Сааба 9000, хэтч и седан, 2.3 турбо. Последним был 9-5 седан. До сих пор мечтаю приобрести Сааб, как машину выходного дня. Невозможно ее забыть...
Супер просто нет слов какой красивый и интересный рассказ об истории этого и других пресудствующих в этом ролике атомобилей мне очень понравилась больше спасибо автору за огромные труды и качественный хороший контент. 😀😁😃😄👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁
В школе мечтал о Саабе 9000. Уж очень он был оригинальным. Когда вырос и смог бы себе позволить-не решился. Единорог...Жду, когда ещё вырасту и стану коллекционером, тогда и куплю хетчбек AERO и седан GRIFFIN.
@@EpsonHX4 Ну да, ну да. Формула 1, гонки на выносливость, ралли (в одно и то же время с 96-м Саабом, кстати, который выиграл АЖ ЦЕЛЫХ 2 этапа WRC, внезапно, оба в Швеции) - это Лянче тупо везло, руки-то у них из жопы, ничего нормального (читай - шведского) сделать не могут, ага.
@@redrickschuhart1530 не надо так категорично))) есть факт, Сааб это легендарная компания, а Лянча это две легенды - Стратос и Интеграле. Они имеют отношение к автоспорту, а обычного потребителя Лянча заинтересовать не смогла. Как поездивший на всех машинах платформы, могу сказать, что Сааб для меня, как потребителя, подходит больше, несмотря на небольшую гамму моторов. Вот его я себе и оставил. А вы, я так понимаю, теоретик ?
@@EpsonHX4 А Вы, я так понимаю, практик? Сколько чемпионских титулов в активе? Если речь только о данной четверке автомобилей, то к чему было приплетать ралли? Ну а то, что у Лянчи только 2 легендарных автомобиля показывает "глубокое" знание вопроса - 037-я, участвуя даже не во всех гонках сезона, смогла выиграть чемпионат у божэээээээээээээственного Кватро.
Из всей четверки жалко только Saab.... Если так оценить...то реально один из лучших мировых производителей по критерию....цена-качество-надежность-технологичность....
альфа хорошая, надёжная машина, она начинает любить мозги только в двух случаях, 1) её задрочили не обслуживая, 2)в неё влез баран, которые не представляет, что такое альфа.
@@Артур-у7ф Я за четверть века + жизни в США не встречал механиков баранов на итальянских и немецких дилершипах... Америка это не РФия. .. тут нет дяди васи, который за поллитру возмётся чинить Порш или Ламбу, да и тут нет идиотов, который доверит свой авто дяде без лайсенса механика в каком то левом шопе.
@@markkrasnopolski7111 не заливайте в америке рукожопов не меньше, а перекупы поголовнно в шапах чинятся где все "не механики" но с лицензией зато доступней чем у официалов и сетях.
У меня была 156 классная машина, но устал от робота, и мест где ремонтируют Альфу очень мало в РФ. Но она мне запала, и если когда-нибудь Альфа официально появится у нас, то буду её рассматривать к приобретению.
@@Р.Г-з5ш хе хе ..бзданул водила с жиги копейки ))альфа принадлежит фиату ..а FIAT расшифровывается по немецки ,как Fehler In Alen Teilen. По русски Ошибки Во Всех Деталях .
Согласен с предыдущими араторами, в первые за лет так 15 я с удовольствием смотрю ваши передачи одну за другой. Подача просто класс. Про полицейские машины вчера смотрел и хотелось бы увидеть цикл про Форд Краун Виктория, Меркури Марадер и прочих соплатформенников.
после обоссанной жиги ..Тебе бы и английский МИНИ покажется космическим крейсером )))мне както лет 30 назад пришлось с бмв тройки сесть в жигу пятерку и проехать под 100 км ..сидел и ехал как на деревянной табуретке
@@Артур-у7ф что .шпагетти .душа не выдержала и на канал ко мне зашел ? на нормальные машины глянуть .ну так завидуй дальше .я через пару дней и нового японца пригоню .
@@hansmuller7122 с чего ты взял, что я тебе буду завидовать? с чего ты решил, что тебе хоть кто-то адекватный будет завидовать? пригонишь свою помойку, сам себе и по радуешься.)))
И раз уже пошли фильмы о европейских производителях, то возможно, было бы интересно увидеть заголовок "Как Шкода стала Фольксвагеном". Как из невзрачного бренда, стала уважаемой маркой.
Надпись на крышке багажника прописью, у Альфы, и цифры модификации как магическое заклинание, или формула алхимика. На Кроме довелось и посидеть, и прокатится, добротный авто. Лянча это действительно "ЕДИНОРОГ", как где-то в комментариях было написано. А Саабов на дороге встречалось много, как,900,9000, так и поздних 9'3, 9''5. Ну а спортивная Альфа, показанная сдесь так если про неё есть инфа, можно и отдельно ролик. Изумительный выпуск.
Огромное спасибо за выпуск🙏 Разрешите задать вопрос? Я его задавал и в D2 , но не получил ответа. Лет 17 назад владел Альфой 164, на двух турбинах, с гбц от Феррари , на полном приводе, забыл двс 3.0 литровый. Так вот, что это было ? Творение безумных тюнеров или же какая-то мелкосерийная версия. Заранее благодарю, всех кто откликнется .
Была мелкая серия. У моего соседа была такая. Машина просто огонь. Но, знаменитое Итальянское качество... В те времена была поговорка " Машина должна выиграть гонку и развалится". Кстати качество 164 немного лучше по сравнению с другими Альфами.
уточнение..не стали бы головки от феррари на 3.0 альфа. Потому что полное несоответствие конструкции, а так же про би- турбо и полный привод. Вы либо неудачно шутите хвастаетесь, либо это не ездящее авто для драга.
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
Благодарю Вас за отличное видео
Автор, снимай про все!!!! Даже про итальянские мопеды, твои видео, стали частью моей жизни, доброй традиции!!!! Здоровья
Солидарен м вами лучший канал
Присоединяюсь к пожеланию.
Веспа
Абсолютно солидарен
а я ещё больше Ку!!!)))
"Конец Фильма"... Да, да, именно фильма!! Короткометражного, интересного, информативного фильма! Спасибо автору за его труды, в такой "помойке" как ютуб:-)
Им бы коллабу замутить с крашенным.
Похож на концовку аддона Stalker Зов припяти)
Эээхх. Я будто оживил все эти модели у себя внутри ) Переживаешь будто эти машинки с душой ) Про "Москвич" и "Зил" вообще лучше промолчу ....
Ох, сколько эмоций... Альфа, Фиат, Лянча, Сааб, Италдизайн в одном видео! Огромное спасибо за миниФИЛЬМ!
Всегда оборачиваюсь на альфу и сааб, они просто крутые. Лянча - вообще единорог ! Скорость выхода ваших работ порадовала. Спасибо.
я тоже
я тоже
Была Лянча призма, красивая интересная машинка, но ламучая и ржавеющая по часам
Моя 164-я ещё бодро бегает,а ведь ей 30 лет. И по ходу я в городе единственный кто владеет таким аппаратом и это канечно боль,когда на СТО заезжаешь.
А зачем на сто заезжать? Чтоб рукожопы там что нибудь натворили, ещё и кэша срубили? Альфа, это изящьный и утончённый аппарат, который требует заботливых рук хозяина в обслуживании! Не путать с нашлёпанными миллионами штук как валенки, мерсов , вагами, и тазами!
тоже такая была, если сравнивать с 124 мерсом, есть до сих пор у моего отца, то альфа откровенно уступает, все ручки открывание дверей из нутри отломались, в мереседесе такого никогда не встречал.
По-поводу СААБа испытываю огромное сожаление. У самого был 9000-й. Потрясающий, комфортный и живой автомобиль. И, по моему, очень красивый.
А за фильм огромное спасибо !!!)))
ну блин широкомордый тысячник не симпатинчый вообще) а вот узкомордый лифтбек, особенно аеро... ммммм ляпота! и я считаю что он лучше чем любой из его соплатформенников во всём!
@@WhatZzap-0 у меня был узкомордый (рестайловый) 9000 Гриффин на 3-х литрах и механике.
@@WhatZzap-0 Бывший владелец дореста и реста 9000 и ныне владея 9.3 рестом, грустно становится за гибель такой легендарной марки(
Автор - мега диктор! Под твои видео невозможно глаз сомкнуть! Творческих и жизненных успехов тебе! Здоровья на долгие лета! Пожалуйста, продолжи цикл про AR, у них довольно много интересных моделей и конструктивных решений в других сегментах, например модель 75, 155 и её гоночная модификация, 156, также в это видео можно было добавить и полноприводную версию 164 с индексом "q4" 😉. У нас в городе была очень интересная модификация 164 3.0 turbo q4 pininfarina, возможно это была и гаражная доработка, т.к. Каких либо документацией на заводской выпуск данной авто я не нашёл. Есть фото, можно будет списаться в личке
Что я уже потерялся. По втопому кругу начал смотреть ролики, не не ролики, короткометражные документальные программы. Очень нравится канал: видеоряд, текст, стиль подачи. Шикарно!!!! Жду новый выпуск передачи вашей передачи. Так держать!!!!
После переезда в Мск заметил у местных нездоровую любовь к Саабам. В каждом дворе находи по тачке разных времен. Сосед 2 года свой сааб восстанавливал, и потом продал за много и за быстро.
Сааб, вернись! Мы все простим!
Вот такие фильмы и с таким автором должны показывать и в передаче и печатать в журнале За рулём! Автору лайк, здоровья и успехов во всём!
Автор со своим каналом - просто лучший и единственный на Тытубе, кто так интересно, насыщено, ярко, подробно и познавательно рассказывает про тачки из прошлого! Аплодисменты! Бокал за этого парня!
У меня была 2х литровая Thema - это был кайф! Сочетание эргономики, стиля и управляемости. Очень скучаю по своей Lancia!
Считаю Альфу самым красивым автомобилем, прошу автора рассказать подробней об этом автопроизводителе, ибо лучше тебя этого никто не сделает, я стал твоим большим поклонником, продолжай в том же духе!
Будучи мелким, в 1992-м попал в италию. И от вида кнопочек в салоне и дизайна 164-ки у меня, буквально, челюсть падала на землю. Это было безумие. Пининфарина, что тут скажешь.
Намного позже я катался на саабе 9000 Aero, и это просто великолепная машина. И моторы в саабах ну моё почтение. Насколько помню, саабовские 2,3-2,5 турбо на протяжении всех 90-х признавались лучшими моторами в своем классе, и они действительно шикарны.
2.5 не было. Были 2-2.3- (3.0 v6 опелевский) атмосферники и 2-2.3 турбо разных степеней наддува от 150 до 225 л.с.
И да! Сааб лучший из четвёрки был и будет)
У одного мужика в ПГТ, где я жил в детстве, была 164-я альфа. Боже мой, это была самая красивая и крутая машина в поселке в далеком 97-м.
Alfa-Romeo 164 - это знаковая в своём дизайне модель Альфы!!
Великолепная четверка:АвтоТренды,Алекс Блэр, Мельников, Товарищ Инженер,суперспецы своего дела,приятно слушать , без ненужных понтов и кривляний.💥👍
Скрипачевского забыли. Он тоже крут. И тоже культурно и без матов.
Для англоразумеющих есть еще один классный канал - My Old Car.
Альфа Ромео красотка, конечно. Вообще дизайн легковых автомобилей второй половины 80-х, на мой взгляд, великолепен! Строгость линий, аэродинамичные формы, двухкомпонентный стайлинг экстерьера - всё очень круто смотрится.
Соглашусь, но для меня самая красивая Альфа 159
Благодарю за труды! Много информации и воспоминаний об Альфе 164. Класс!
Я владел 164 2.5tdi 89г без пианино,первая моя иномарка,дизель пол камаза,без цепей ремней и электроники,vm motori,а как она ехала....Альфа ромео божественные автомобили!
Как по мне из всей четвёрки всё-таки самым красивым был SAAB
Советую ещё раз посмотреть на Альфу!
Согласен. Вроде бы довольно консервативный дизайн, но в то же время очень самобытный.
Согласно, но мне все равно не понятно как случилось так что сааб были не лучшие в аэродинамике ? Они самолёты делали! Как?!
Alfa самая красивая!
У меня сейчас альфа 159, тоже считаю что след машина наиболее привлекательная моему глазу это сааб 9,3.
Просто в пух и прах разрываешь, не успел забыть про Пэйс Кары, а тут новое чудо!!!!Спасибо, жду новых выпусков!!!
Альфа 164, Пассат В3, Пыж 605 - невероятно красивые авто!
14 лет катаюсь каждый день на 166й альфе, отличный автомобиль.
Как можно 14 лет терпеть капризы Twin spark. У меня за два года на 166 3 с дохло.
Один остался 1.6 t.spark на 147 благодаря тому что стоит в гараже 3 года😂
@@kosmoss19 сам ездил на 156 на 2.0 твин Спарк , 8 лет бес особых проблем , ставил только оригинальные запчасти и масло Селения , так что смотря какой вариант покупал и как следили , теперь езжу на 159 2.4jtd sport wagon , классный аппарат
Спасибо за ролик, альфа нравилась всегда, своими импозантными формами
вафли - это макаронный шрот
Купи у меня, раз нравится))
@@smartbiker207 умный лисапедист, кагбэ "нравится" и "обладать" это разные вещи. Это как моя бывшая-до сих пор нравится как выглядит, но характер отбитый наглухо, зная наперёд это, я бы никогда не подошёл к ней знакомиться. Так же и с альфой-хоть нравится дизайн, но себе бы не взял. Помню как брат двоюродный со 147 GTA 3,2 постоянно возился)))
Самая красивая часть в Альфе 164 это двигло! Вот реально офигенно выглядит!
Большое спасибо за выпуск! Сам владею уже третьим по счёту SAAB 9000. Очень бы хотелось увидеть выпуск если не про 9000 в частности, так про SAAB в целом. Мне кажется марку не заслуженно обходят стороной. Светлая ему память, но покуда живы мы - автомобильные энтузиасты, будет жив и SAAB!
Ушел вообще со всех рынков. Светлая ему память.👍
Приветствую! Отличный выпуск! Я в своё время работал на SAAB 9000,хорошая была машина!👍👍👍
Лайк за Lancia! Жаль, что погиб такой производитель!
Это божественно! Автор - Вы гений! Благодарю Вас за труд и усердие, которые Вы прилагаете для создания новых видео. Каждый выпуск как глоток воздуха для утопающих! Море информации, интересные кадры и отличная дикция! Ваш канал первый и единственный который ни только не перестаёт радовать, но и захватывает всё больше и больше! С удовольствием смотрел бы Ваши передачи по тв и слушал по радио(если бы они были). И хорошо что в мире ещё столько прекрасных автомобилей, про которых Вам предстоит рассказать. Удачи и процветания Вам и вашему каналу! С уважением ваш подписчик.
Моя первая машинка Fiat Croma 2.0 turbo 150лс. На второй передаче 130км/ч набирала ! Очень приятные воспоминания 👍
Sîrbule noroc...
Сразу лайкос! А теперь посмотрим, хотя собирался глянуть совсем другое видео)
Уже начал ждать 155
Q4, DTM и т.д.!
Приветствую вас.
Во первых, хотелось бы поблагодарить вас за ваши старания и вообще за то что делаете всё чтобы такие как я знали как зарождалось автомобилестроение...
А теперь маленькая просьба, я уже не раз писал в комментариях и просил снять отдельный ролик про автомобиль Альфа Ромео 33 Страдале, так как на Ютюбе нет интересных русскоязычных роликов про этот автомобиль...
Заранее спасибо)
Самое главное об этом авто: владельцы этой мафыны очень страдале с ремонтом, да и вообще с наличием запчастей.
Владею фиатом браво и альфой 164
Что я имею сказать... 20 летний Фиат живёт и ездит каждый день , работает все
Альфа конопатит мозг только из-за криворуких людей туда лезущих
Отличная история. Жаль, что она действительно печальная. Давай больше про машины из Европы, но не из Германии.
В самом начале увидел Альфу и вспомнил те Фиаты из "Спрута" и таки оказывается был прав ! Альфа Ромео почти все имеют хороший экстерьер.
Класс!!! Расскажи,пожалуйста, ещё про 159 альфу. На мой взгляд - самый красивый универсал всех времён и народов
100%,ни до ни после красивее вагона не было
156gta самый красивый спортвагон
До сих пор считаю 159 sw ti отличной альтернативой ferrari ff
@@alaniaou5549 у 159 морда сильно красивее
@@ДмитрийКартавцев-в5с
Морда 159-ой шикарна, но 156ая ГТА изящнее и легковеснее, с более широкими крыльями и более низкая, она прям сэкс)
У меня была 164-ая 3.0 Super. 245 лошадей . Полный фарш,обвесы,кожа-рожа,все датчики... вроде,взяли её за 75 000 DM.машина-бомба ракета. Всегда её вспоминаю,когда вижу италавто)))
странно, что выше 235 сил альфы не было, а у ВАс, лично была
Спасибо за такой доблестный труд! Никогда не думал, что буду заинтересован в истории данной марки, но вы смогли меня сломать) подача 10/10, сценарий 10/10, монтаж 10/10
"конец фильма"... Именно фильма! Ваши документалки уже сложно назвать просто видеороликами. Так держать!
Здорово 👏✊👍 супер посмотрел, прям как в историю авто-строение Альфы Ромео " Здорово, молодец, снимай ещë,
Услада для глаз и массаж для ушей! ВЕЛИКОЛЕПНО! жаль то эра технарей прошла и настала эра маркетолухов
В начале 90-х имел счастье покататься как раз на QV с её бешеным трёхлитровым, в сравнении с которым, по крайней мере MB 320 , и особенно А 100 V6 2,8, да простят меня их поклонники были полным говном. Впечатление было таким как будто пересаживаешься из истребителя в Волгу. Кстати и рулёжка у машины была очень достойная, ОЧЕНЬ! За оборудование я вообще молчу. Климат контроль с электронным управлением, электро складывающиеся зеркала(!!!). В каком году напомните появились они на гуманоидных Лехусах?Так же кожанный салон Recaro с тучей регулировок, памятью и т. д. Я не поклонник Альфы, но уважительно относился и отношусь к этой конторе, но 164 - я была авто с Очень Большой буквы!
Вы совершенно правы. Что предлагал владельцу актуальный в те годы МБ124? Мягкость хода и тишину в салоне. Что предлагал Ауди100? То же самое, но чуть резвее и на переднем или полном приводе. Наконец, БМВ Е34 предлагал чуть меньше мягкости и тишины, взамен характерный красивый звук двигателя, мощное ускорение и более острую управляемость.
Ни одна из этих машин вообще не была истребителем. Вот вообще совсем.
Но их покупали миллионами экземпляров! Значит, вопрос - а нужен ли был покупателю истребитель? Или, все-таки больше нужен уютный и мягкий диван, чтобы плавно возить себя на работу и с работы, а также престижная марка и солидный внешний вид?
Я ещё не смотрел видео, но ставлю лайк за 164 Альфу. В прошлом году чуть было не купил на двигателе буссо. Но слишком уж много было в ней колхоза
На мой взгляд Сааб 9000, особенно после рестайлинга был самым красивым из них. Альфа на втором месте, а Фиат и Лянча самые обычные, глазу не за что зацепиться)
Даже сейчас, спустя 30 лет Сааб 9000 хэтч выглядит очень стильно. Даже хотел бы его себе, только хранить негде, был бы гараж
Еще не начал смотреть, увидел Альфу в заголовке - Лайк сразу)
Но есть момент. Как это Альфа никогда в Ф1 не вернулась? Который сезон у них там сейчас команда.
Спасибо тебе за такие чудесные познавательные видео. Таких как ты нету людей, чтобы собирать столько информации про машины и видео
Великолепно, шикарно, восхитительно!!! Давай про Сааб, как дань уважения легендарной фирме, спасибо большое за труд!!!
Присоединяюсь !!!)))
Saab 9000 в Питере до сих пор часто встречаются, причем совсем не ржавые. Живучая машина оказалась 👌
АвтоТрэнды обожаю этот канал 🤗
Помню, как в 90-е, в период жвачек, наклеек, тяжелого детства, среди школьников ходили мифы, что якобы Alfa Romeo это какой-то супер-пупер невероятный автомобиль. Прям быстрее и лучше всех остальных. И когда мы видели на дороге хоть какую-то "Альфу", то все такие "ого, смотри смотри" :)
Ещё ещё ещё про Альфу плиииз
Люди недооценивают итальянские бренды и не знают их истории .
Чего стоит только Лянча дельта интеградли или Альфа 155 это абсолютные чемпионы , а фиаты абарт
Клевый фильм. Автор молодца! На 164 альфе отъездил более 5 лет. Вопросы с электроникой не возникали. Все вопросы были к оригинальным запчастям, которые приходилось иногда по месяцу ждать. А фильм познавательный.
Автор, здОрово! Хороший обзор. Думаю, что история марки SAAB, в особенности их прототипные модели, так и не вышедшие в серию, тоже будет интересна зрителям.
Спасибо за разнообразие! У Вас получаются прекрасные выпуски по истории автомобилей!
Alfa Romeo - это одна из тех марок, которая мне ну прям ооочень нравится, но которую я никогда не куплю, потому что здравый смысл побеждает эмоции.
Об Сааб и Альфе хотелось бы ещё послушать и посмотреть, марки очень нравятся, Сааб 9-3, нравилась, Альфы многие модели нравились.
Фиат Браво/ Брава интересно-бы посмотреть ролик. Помню фото в журнале "За рулём". Очень оригинальный дизайн, особенно задние фонари. Спасибо, ролик очень интересный !
Была около 2 лет во владении Брава. Замечательный хэтч гольф-класса. В свое время по дизайну кузова, а также функционалу салона был намного вперёди всех конкурентов. Кузов оцинкован, не ржавел совсем, даже на сколах (моей Браве было уже под 20 лет).
Ах ты негодяй. Как серпом по сердцу. Было у меня таких 3шт с разными моторами. Прекрасный автомобиль. Жаль что сейчас уже живой экземпляр не найти.
Огромное Вам спасибо за видео о моей любимой марке!
Очень хотелось бы увидеть ещё видео о AR именно на вашем канале)
Ни дня без просмотра. Лучше вашего канала, посвящённого истории автомобилей, я не знаю.
Alex blare тоже прикольный
с первой минуты Лайк!!! Спасибо за работу!!! всегда на 5!!!!
Шикарные автомобили! Моя первая машина, Croma 2.0 Turbo i. e. с полным электропакетом, климатом, в обвесе и полосами по бокам под лаком. Деревянный спортивный руль. Продал ее в 2010, потом пытался найти и выкупить, но не смог. Потом были по очереди два Сааба 9000, хэтч и седан, 2.3 турбо. Последним был 9-5 седан. До сих пор мечтаю приобрести Сааб, как машину выходного дня. Невозможно ее забыть...
Круто! Очень жду фильм о вольво и вольво 240. Очень интересная машина. И легенда. Спасибо👍👍👍
Супер просто нет слов какой красивый и интересный рассказ об истории этого и других пресудствующих в этом ролике атомобилей мне очень понравилась больше спасибо автору за огромные труды и качественный хороший контент. 😀😁😃😄👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁
О, Альфа Ромео! Любовь навеки! 😁
9000 у Тестя был.. покатался на нём! Очень приятная бибика была))
Это было очень интересно и приятно,для просмотра! Автор,мы тебя любим!!!
Круто что я захватил эпоху и саабов от 96 и альфа 33 75 164 и 155 на всех успел и покотаться
И видеть эти прекрасные модели...
OPEL OMEGA LOTUS, запили пожалуйста 🙏
Была когда-то Тема v6, 7 лет радовала. Спасибо за выпуск
Класс, спасибо за видео и Вашу работу! Очень жалко saab, но выдержать конкуренцию с немцами очень сложно.
Несколько компаний хотели его купить но gm зажмотился
Все он выдержал
В школе мечтал о Саабе 9000. Уж очень он был оригинальным. Когда вырос и смог бы себе позволить-не решился. Единорог...Жду, когда ещё вырасту и стану коллекционером, тогда и куплю хетчбек AERO и седан GRIFFIN.
Теперь понятно, почему Дельта вышла такой легендарной, там приложили руки шведские инженеры.
Ну да, до Дельты Лянча же ничего достойного не делала 🤭. То ли дело сааб...
@@pumbaka4460 Сааб рвал конкурентов в ралли, когда это ещё не было мейнстримом.
@@EpsonHX4 Ну да, ну да. Формула 1, гонки на выносливость, ралли (в одно и то же время с 96-м Саабом, кстати, который выиграл АЖ ЦЕЛЫХ 2 этапа WRC, внезапно, оба в Швеции) - это Лянче тупо везло, руки-то у них из жопы, ничего нормального (читай - шведского) сделать не могут, ага.
@@redrickschuhart1530 не надо так категорично))) есть факт, Сааб это легендарная компания, а Лянча это две легенды - Стратос и Интеграле. Они имеют отношение к автоспорту, а обычного потребителя Лянча заинтересовать не смогла. Как поездивший на всех машинах платформы, могу сказать, что Сааб для меня, как потребителя, подходит больше, несмотря на небольшую гамму моторов. Вот его я себе и оставил. А вы, я так понимаю, теоретик ?
@@EpsonHX4 А Вы, я так понимаю, практик? Сколько чемпионских титулов в активе? Если речь только о данной четверке автомобилей, то к чему было приплетать ралли? Ну а то, что у Лянчи только 2 легендарных автомобиля показывает "глубокое" знание вопроса - 037-я, участвуя даже не во всех гонках сезона, смогла выиграть чемпионат у божэээээээээээээственного Кватро.
Из всей четверки жалко только Saab.... Если так оценить...то реально один из лучших мировых производителей по критерию....цена-качество-надежность-технологичность....
Спасибо за очень интересное видео !
Сам владел Saab 9000 CD, отличный автомобиль , только хорошие воспоминания
Самый лучший канал о автоиндустрии. Автору благодарственное письмо.
Класный экскурс в историю автомобилей, продолжайте эту тему, очень прикольно, ностальжи😊
Как всегда - очень классно! Уровень и культура!! Спасибо за труд.
Была у моей жены Альфа Ромео 164 ... Она ломалась даже когда стояла в гараже. Но на дороге, когда в порядке, не уступает БМВ.
альфа хорошая, надёжная машина, она начинает любить мозги только в двух случаях, 1) её задрочили не обслуживая, 2)в неё влез баран, которые не представляет, что такое альфа.
@@Артур-у7ф Я за четверть века + жизни в США не встречал механиков баранов на итальянских и немецких дилершипах... Америка это не РФия. .. тут нет дяди васи, который за поллитру возмётся чинить Порш или Ламбу, да и тут нет идиотов, который доверит свой авто дяде без лайсенса механика в каком то левом шопе.
@@markkrasnopolski7111 и тем не мене, альфа ломается только в двух случаях, или её выдрочили без обслуги или в неё влез идиот)))
@@markkrasnopolski7111 не заливайте в америке рукожопов не меньше, а перекупы поголовнно в шапах чинятся где все "не механики" но с лицензией зато доступней чем у официалов и сетях.
Да пришлось поездить на 164 в 1998г. 2.0 . только лучшие воспоминания.
0:14 Автор как будто угарая, произнёс её название!😂
только сегодня lancia thema видел возле дома) спасибо за видео, как всегда топ
У меня была 156 классная машина, но устал от робота, и мест где ремонтируют Альфу очень мало в РФ. Но она мне запала, и если когда-нибудь Альфа официально появится у нас, то буду её рассматривать к приобретению.
Была 156 в универсале, 1.9 JTD! Её надёжность и рулёжка просто навсегда! Так и не продал, стоит в гараже, сам потиху к покраске готовлю)))
Привет от бывшего владельца 164 ой, на трёх литрах.👋
Просто не до автомобили все эти италопомойки, а кто их хвалит - значит ничего слаще редьки не побывали
@@Р.Г-з5ш хе хе ..бзданул водила с жиги копейки ))альфа принадлежит фиату ..а FIAT расшифровывается по немецки ,как Fehler In Alen Teilen. По русски Ошибки Во Всех Деталях .
@@Р.Г-з5ш хе хе ..нюхать шляпу эт видать твоё призвание Немец ты наш зауральный ))или по русски?? прицеп .
Согласен с предыдущими араторами, в первые за лет так 15 я с удовольствием смотрю ваши передачи одну за другой. Подача просто класс. Про полицейские машины вчера смотрел и хотелось бы увидеть цикл про Форд Краун Виктория, Меркури Марадер и прочих соплатформенников.
Моя прелесть,. Спасибо, была 164. Прелесть а не машина. Была и трех литровая V6 и дизельная. Машина прелесть 👍
О! Alfa Romeo! Как же долго я просил видео.
Большое спасибо!
Меня в 1995 году прокатили на 164-ой 3.0 V6 я был просто в шоке это был космический корабль она так валила ))))))
после обоссанной жиги ..Тебе бы и английский МИНИ покажется космическим крейсером )))мне както лет 30 назад пришлось с бмв тройки сесть в жигу пятерку и проехать под 100 км ..сидел и ехал как на деревянной табуретке
@@hansmuller7122 судя по хамскому ответу, ты типичный бмвист.
@@Артур-у7ф что .шпагетти .душа не выдержала и на канал ко мне зашел ? на нормальные машины глянуть .ну так завидуй дальше .я через пару дней и нового японца пригоню .
@@hansmuller7122 с чего ты взял, что я тебе буду завидовать? с чего ты решил, что тебе хоть кто-то адекватный будет завидовать? пригонишь свою помойку, сам себе и по радуешься.)))
@@Артур-у7ф я ?? точно порадуюсь)))тебе же остаётся радоватся ьвоим запахам под окном))
th-cam.com/video/QP7kTL__4MY/w-d-xo.html
Автору респект ! И лайк сходу
расскажи про Alfa Romeo 155, это не менее интересная машина)
И раз уже пошли фильмы о европейских производителях, то возможно, было бы интересно увидеть заголовок "Как Шкода стала Фольксвагеном". Как из невзрачного бренда, стала уважаемой маркой.
Спасибо за Альфу. 164ю всё ещё иногда порываюсь купить
Мимо меня тут проезжал красная в идеале, немного передернул)))
Этой лучший, непредвзятый и самый информативный автомобильный канал. Пожалуйста, найдите время сделать фильм про Passat b3
ну 164 на любителя, а вот 159 это секас! но за проделанную работу спасибо, посмотрел как всегда с удовольствием!
секас с ремонтом точно)
Давно смотрю этот канал, по мне лучший авто-канал.
ооо у друга такая была на V6 и мехе, с кожаным салоном, очень крутая она
Надпись на крышке багажника прописью, у Альфы, и цифры модификации как магическое заклинание, или формула алхимика.
На Кроме довелось и посидеть, и прокатится, добротный авто. Лянча это действительно "ЕДИНОРОГ", как где-то в комментариях было написано. А Саабов на дороге встречалось много, как,900,9000, так и поздних 9'3, 9''5.
Ну а спортивная Альфа, показанная сдесь так если про неё есть инфа, можно и отдельно ролик.
Изумительный выпуск.
Огромное спасибо за выпуск🙏 Разрешите задать вопрос? Я его задавал и в D2 , но не получил ответа. Лет 17 назад владел Альфой 164, на двух турбинах, с гбц от Феррари , на полном приводе, забыл двс 3.0 литровый. Так вот, что это было ? Творение безумных тюнеров или же какая-то мелкосерийная версия. Заранее благодарю, всех кто откликнется .
Была мелкая серия. У моего соседа была такая. Машина просто огонь. Но, знаменитое Итальянское качество... В те времена была поговорка " Машина должна выиграть гонку и развалится". Кстати качество 164 немного лучше по сравнению с другими Альфами.
Если это то, о чем я думаю, то 33, 155, и 164 были догонялки. 164 3.0 имела мощность под 400 л.с. разгон 0-200 был в районе 13-14 секунд.
не было никогда би-турбо версий и даже моно турбо 3.0 у альфы 164.
@@АлександрВладиславович-ф8л какие догонялки? Вы видимо пересмотрели такси.
уточнение..не стали бы головки от феррари на 3.0 альфа. Потому что полное несоответствие конструкции, а так же про би- турбо и полный привод. Вы либо неудачно шутите хвастаетесь, либо это не ездящее авто для драга.