Po osiemnastej minucie pojawia się krótkie porównanie silników elektrycznych w tym aucie, HEV z bliźniaczym autem z systemem PHEV. Według prowadzącego silnik elektryczny w HEV jest " mniejszy", lżejszy niż ten w PHEV. Rozmawiałem z dealerem i według niego są to identyczne elektryczne silniki. Według dealera, są one inaczej skonfigurowane, co determinuje ich moc (w uproszczeniu e-silnik w HEV jest ograniczony do niższej mocy). Ale poza tym są identyczne.
Posiadam taką kie 16tyś km zrobione i tak jadac do 130km/h jestes w stanie zejsc do spalania ok 4l/100 predkosci powyzej 140km/h spalanie 9 i w góre Tras Polska Chorwacja 1000km w jedna strone 3 osoby na pokładzie bagażnik z 3 rowerami na haku spalanie 6.8l/100km Jedyny minus tych samochodow to krórkie odcinki paliwo w oleju ale wystarczy zrobic dluża trase i paliwo wyparowywuje ale Kia to nie wyjatek toyota z silnikami 2.0 ta sama przypadłośc poprostu ten typ tak ma
A jakie jest spalanie w trasie z 4 osób i bagażami?? Mało kto kupuje takie duże auto do jazdy po mieście, gdzie najczęściej korzysta się z tego silnika elektrycznego. Jak wygląda spalanie poza miastem???
3 osoby na pokładzie plus 3 rowery na haku i bagol pełny predkosci do 130 km/h spalanie 6.8 srednia z 3000tys km czyli cale wakacje mocy nie brakuje ale jadac 140km/ h to 9 trzeba liczyć pozdrawiam
Powyższy schemat pokazuje ułomne samochody hybrydowe, co mają silniki EV na tej samej osi, co spalinowe. Porządne hybrydy mają 1 oś napędzaną spaliną, drugą oś - elektrycznie. Co w finale powoduje właściwości AWD. Samochody napędzane na 1 oś, mimo nieco mniejszego spalania - są bez sensu. Dawno już bym, gdyby nie AWD w moich obu hybrydach, miał kilka wypadków.
Po osiemnastej minucie pojawia się krótkie porównanie silników elektrycznych w tym aucie, HEV z bliźniaczym autem z systemem PHEV. Według prowadzącego silnik elektryczny w HEV jest " mniejszy", lżejszy niż ten w PHEV. Rozmawiałem z dealerem i według niego są to identyczne elektryczne silniki. Według dealera, są one inaczej skonfigurowane, co determinuje ich moc (w uproszczeniu e-silnik w HEV jest ograniczony do niższej mocy). Ale poza tym są identyczne.
Poproszę porównanie HEV kontra MHEV tj. spalanie, przyspieszanie itp.Pozdrawiam
A jak zabezpieczone jest turbo po tym jak zjedziemy z autostrady i silnik spalinowy nagle sam się wyłączy?
Jak Pan jeździł podczas tego 100 km dystansu? Jaka średnia czy była w tym autoatrada i 140 km/h?
Posiadam taką kie 16tyś km zrobione i tak jadac do 130km/h jestes w stanie zejsc do spalania ok 4l/100 predkosci powyzej 140km/h spalanie 9 i w góre
Tras Polska Chorwacja 1000km w jedna strone 3 osoby na pokładzie bagażnik z 3 rowerami na haku spalanie 6.8l/100km
Jedyny minus tych samochodow to krórkie odcinki paliwo w oleju ale wystarczy zrobic dluża trase i paliwo wyparowywuje ale Kia to nie wyjatek toyota z silnikami 2.0 ta sama przypadłośc poprostu ten typ tak ma
A jakie jest spalanie w trasie z 4 osób i bagażami?? Mało kto kupuje takie duże auto do jazdy po mieście, gdzie najczęściej korzysta się z tego silnika elektrycznego. Jak wygląda spalanie poza miastem???
3 osoby na pokładzie plus 3 rowery na haku i bagol pełny predkosci do 130 km/h spalanie 6.8 srednia z 3000tys km czyli cale wakacje mocy nie brakuje ale jadac 140km/ h to 9 trzeba liczyć pozdrawiam
Powyższy schemat pokazuje ułomne samochody hybrydowe, co mają silniki EV na tej samej osi, co spalinowe. Porządne hybrydy mają 1 oś napędzaną spaliną, drugą oś - elektrycznie. Co w finale powoduje właściwości AWD. Samochody napędzane na 1 oś, mimo nieco mniejszego spalania - są bez sensu. Dawno już bym, gdyby nie AWD w moich obu hybrydach, miał kilka wypadków.
Idąc tym tokiem myślenia wszystkie samochody FWD są ułomne
A jak zabezpieczone jest turbo po tym jak zjedziemy z autostrady i silnik spalinowy nagle sam się wyłączy?