CB750F モリワキサウンド

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 36

  • @智之鵜澤
    @智之鵜澤 6 ปีที่แล้ว +3

    バリ伝を見てからずっとこのバイクこの仕様に憧れています。このバイクに乗るために今頑張ってます…羨ましい限りです…大事になさってください

  • @武田功二
    @武田功二 4 ปีที่แล้ว +2

    動画を、拝見させて頂き昔の事を、懐かしく思い出しました。私も、昭和58年当時、16歳の時に限定解除をして、必死にバイトをしてアニメ「バリバリ伝説」のグンちゃんに、カブレテ中古のCB750FBを、当時25万円位で購入してイジッテいましたね。😁やはりモリワキの直菅を付けて、その他に、フロントフォークの直径がCBX400Fと同じでしたので、幅の狭いCBX400Fのハンドルを付け、ナポレオンのミラー、デイトナのスタビライザー、タイヤはダンロップのK300GP、O&Tのバックステップ、そして純正のオイルクーラーを付けていましたが、オイルポンプ付けていたかな?他にステアリング·ダンパ-も付けていましたね。とにかくバイトで稼いだ、お金は単車の改造費にカットンデいましたよ。(笑)ホントに昔を思い出しましたよ。😊又、楽しい動画を、配信して下さいね。👍😄

    • @近藤佳孝-k7s
      @近藤佳孝-k7s  4 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます😊50年生まれなので、バリバリ伝説より特攻の拓の方が世代なのですが、ネイキッドのセパハンで風を切って音をおいてくるかんじは、何事にも変えがたい高揚感になります。昔も今もこれは変わらないと思います☀️

  • @nicolekun
    @nicolekun 5 ปีที่แล้ว +2

    集合管が長すぎず短すぎず絶妙な長さで良き

  • @kamikaze-yamazaki
    @kamikaze-yamazaki 4 ปีที่แล้ว +1

    来年購入予定なので参考になりました😅ありがとうございます

  • @akihiroyabi5769
    @akihiroyabi5769 5 ปีที่แล้ว +2

    やっぱりカッコイイね❤️

  • @tofu4708
    @tofu4708 9 ปีที่แล้ว +2

    めっちゃいい!
    将来乗りたい!

  • @helenloughton2418
    @helenloughton2418 4 ปีที่แล้ว

    Just building g one of these old bikes parts a bit awkward to get but I hope it turns out as good as this one

  • @A村人-o4h
    @A村人-o4h 7 ปีที่แล้ว +1

    いい音...

  • @SUZUKIN531
    @SUZUKIN531 5 ปีที่แล้ว +1

    かっこええなぁ!

  • @max-mg7iu
    @max-mg7iu 6 ปีที่แล้ว

    自分のは乗らずに保存してます。ヘルメットもバリ伝レプリカでしたが、目立ちすぎて注目されちゃうんですよね。

  • @堀内-c9c
    @堀内-c9c 7 ปีที่แล้ว +8

    巨摩のCB子ちゃんだ!

  • @助ちび-u1g
    @助ちび-u1g 9 ปีที่แล้ว +1

    バリバリ伝説っすねーーーー笑

  • @max-tg5dt
    @max-tg5dt 5 ปีที่แล้ว

    昔フォーサイト販売しないかなぁと思った事がありました。
    映画のやつね。

  • @projectbig1962
    @projectbig1962 3 ปีที่แล้ว

    おしい!エンジンがシルバーでFブレーキマスターとリアサスがノーマルならほぼ完コピのグン仕様

    • @kurinosukesasa3158
      @kurinosukesasa3158 2 ปีที่แล้ว

      確か、郡のCBは右ミラーだけだったような。

    • @projectbig1962
      @projectbig1962 2 ปีที่แล้ว

      @@kurinosukesasa3158
      グンは左右ミラーですよ
      構図の関係で右しか書かない時もありますが!

    • @kurinosukesasa3158
      @kurinosukesasa3158 2 ปีที่แล้ว +2

      よっぽど好きなんだなw
      そんなにムキにならなくても。

  • @eve5974
    @eve5974 7 ปีที่แล้ว

    いつも楽しく拝見させて頂いております!
    此方のハンドルでハンドルロックは可能ですか??

    • @近藤佳孝-k7s
      @近藤佳孝-k7s  6 ปีที่แล้ว

      EVE さんこんにちは!
      ロックできましたが指がちぎれるので、スペーサーかましました☝️

  • @ボッスン-y4s
    @ボッスン-y4s 8 ปีที่แล้ว +2

    コメント失礼します。
    かなり、レスポンスがいいようなのですが、何かしてるんですか?

    • @近藤佳孝-k7s
      @近藤佳孝-k7s  8 ปีที่แล้ว +1

      ボッスン コメントありがとうございます。
      ノーマルキャブオーバーホールしただけです☝🏻
      立ち上がりサイコーですよー😎

  • @いかしたいか-n9v
    @いかしたいか-n9v 8 ปีที่แล้ว +10

    タイヤほせーwww
    けどそれがいい

    • @goodoldamericanrider2377
      @goodoldamericanrider2377 8 ปีที่แล้ว

      わかります!
      細いほうが車体の下に収まってスリムなスタイルになりますよね!

  • @akki2144
    @akki2144 4 ปีที่แล้ว

    グンだーーー!!!!

  • @大塚力-j9i
    @大塚力-j9i 7 ปีที่แล้ว

    ハンドルは何を使っていますか?

  • @江田島平八-w2j
    @江田島平八-w2j 4 ปีที่แล้ว +1

    ハンドルが遠くて低すぎるのでは?当時のCBR400のハンドルを付けたらバッチリでしたよ。

    • @yokaren_boy
      @yokaren_boy 3 ปีที่แล้ว +1

      遠くて低すぎるのがかっこいいのです

    • @江田島平八-w2j
      @江田島平八-w2j 3 ปีที่แล้ว +1

      Gさん crown ノーマルでも外人サイズのポジションが20cm位低く遠いとライディングポジションは上半身はハンドルに体重が掛かり腕は突っ張り上体は起きるというカッコ悪さになるのでは?
      更に転けやすい。

    • @yokaren_boy
      @yokaren_boy 3 ปีที่แล้ว +1

      @@江田島平八-w2j
      それはカッコ悪いセパハンの乗り方ですね。腰に力を入れて腕は軽く曲げてもいいくらいです。
       慣れないと疲れるし下手すると体を痛めることは変わりありませんが、それがかっこいいと思っていればそれでいいのです(笑)

  • @近藤佳孝-k7s
    @近藤佳孝-k7s  9 ปีที่แล้ว

    しあげましたーーーー笑

  • @櫻井伸一-j5c
    @櫻井伸一-j5c 6 ปีที่แล้ว

    グッドサウンドです(^0_0^)