والله تقريباً كل سنه ونص اغير واحد جديد أول مره ادري انه يتجدد الله يجزاك خير ولكن عندي سؤال اذا ابغا اسوي فيه فتحة للمسمار وانا ماعندي الادوات هل المخرطة تقدر تسويها؟
@@محبالمدينه-ط5ع لأنه خفيف ومايحن كثير الأصلي يصلح للي موتره سليم من ناحية رديتر ودورة تبريد كاملة. اذا موترك فيه مشكلة ف ذي الأمور مايصلح لك الأصلي ركب ياباني لأن حنته قويه فا يبرد لك السيارة اكثر بس صوته مزعجججججج
يا ابو منصور معي جيب لاند كلوزر ٩٧مع المكيف الظهر ترتفع شوي و بالليل طبيعيه بالمره لو اوقف ساعات ما ترتفع بس عندي المروحه فيها تكسير شوي ولا ادري وش مشكلته
سيخ الرديتر وغطاء اصلي وماء اصلي تويوتا لاتظيف ماء غيره وبلف حرارة جديد وافحص كلتش المروحة اذاطفيت السيارة لازم يوقف على طول مايقعد يدور ومروحة التبريد الخارجية شيك عليها هذا الي سويته في موتري 97
الطريقة غلط 😂😂 دام الكلتش ماينفك نصين يعني ملحم تلحيم في بعضه من الوكالة هذا يعني اذا خرب تغيره كامل لان له عمر افتراضي عكس كلتش سيارات تويوتا يجي له مسامير تفكها وينفك نصين وتنظف الزيت القديم وتغسلها بعدين تركب الزيت الجديد وياكل الكلتش الواحد تقريبا من ٤ الى ٥ علب حسب حجم الكلتش اما طريقتك فهي غلط 😅 واذا تبغى الموتر ماعاد يرفع حراره ابد تفك الكلتش وتلحمه لحام بحيث يصير المروحة تدور مع العمود الصغير الي يوصل بينها وبين المكينه بس عيوب الشغله ذي راح يصير يصرف بنزين موترك وراح يصير ثقيل ويصير فيه حنه قويه لان المروحة صارت تدور حسب دورات المكينه يعني ضغط المكينه الف فالمروحة تدور الف دوره وكلما رفعت الفين الفين و٥٠٠ المروحة تكون بنفس القوة والافضل والله غير كلتش جديد اصلي وريح راسك لان موضوع الحراره ماحد يلعب فيه ورضه اذا ودك بكلتش افضل فك كلتش موترك ورح اقرب محل قطع غيار تويوتا وخله يدور لك كلتش نفس حجم كلتشك حق موتر ٦ سلندر او ٨ سلندر من تويوتا ومعه مروحة وركبها اذا طابقه على موترك ١٠٠٪ وركب بلف مويه جدي اصلي واخرم فيه خرمين مقاس ٣ ملي او ٢ ملي عشان المويه تصير تدور بشكل خفيف وتبرد المكينه والبلف قافل هاذي الحركة انا مسويها بموتري وحمدلله
انا موتري فيه ذي المشكله والي هي ان المروحه تدور على حسب دورات المحرك والموتر فيه حنه قويه وصوته عاااالي وعزمه منتهي وش الحل وللعلم اني شريت كلتش مروحه جديد ياباني بس مدري اركبه ولالا
ماشاءالله تبارك الرحمن عليك يابو منصور
ماشاء الله مبدع يا ابو منصور
طيب عند التخريم كيف يخرج الرايش من جوه . هذا مايكفي الي سويته من تنظيف
والله تقريباً كل سنه ونص اغير واحد جديد أول مره ادري انه يتجدد الله يجزاك خير ولكن عندي سؤال اذا ابغا اسوي فيه فتحة للمسمار وانا ماعندي الادوات هل المخرطة تقدر تسويها؟
تقدر تفيدك المخرطه
ايه المخرطه تسوي لك الي تبي اذا كان فنان
البرغي هذا اللي حطيته راح يعمل اخلال بتوازن الكلتچ وراح يسبب اهتزاز
صباح الخير اخى فهد إذا سويت الطريقه تنجح عندى بدل ماغير واحد جديد
نجحت معي وانا اخوك 👍
اخى فهد غيرت حذاف مكينه وصحن وديسك بس السياره احيانا ثقيله وصوت قوى كذا مكنيكى يقول خلوص الحذاف أمشى عليها مع الوقت بتصير افضل هل هذا الكلام صحيح
جربت نفس الطريقة والحمدلله رجعت الحرارة طبيعية،،،،، الله يجزاك خير علي المعلومة
آمين و يجزاك خير
كم يكلف تصليحها
بارك الله فيك من وين تشتري الزيت
تسلم يدك يابومنصور 👍🏻😇
تبارك الله، لازم انظف التماتيك ؟ + احط العلبه كامله ولا؟
شغل نظيف 👍👍👍
جزاك الله خير
آمين وياك يارب
سلام عليكم انا معاي اكسبلور 2008 امريكي قالولي كلتش ضعيف يسبب حراره اقدر اسوي هذي الحركه يسير تمام موقعي في جده
هلا اخوي الكريم
انا معي نيسان فور ويل معي مشكله في الكلاش المروحه وكل مره اركب جديد نفس الشي يصير معي ابغي حل لوتتكرم
سلام عليكم
هل في صوت إزعاج في المروحة قبل وبعد الزيت اللي هو صوت الحنة
سلام عليكم انا مشكلتي لما نشغل لمكيف وتكون السياره واقفه ترتفع الحراره لي النص ولما تتحرك تكون طبيعيه
يعني مشكلتي نفس الي عندك ولا شنو =؟؟؟؟؟
وعليكم السلام نعم اغلب هالمشكله تكون من المروحه
@@فهدالزعيب بارك الله فيك
استفسار بالنسبه للامريكي الحراره نص طبيعي
حرارة الامريكي طبيعيه النص أم الياباني الحراره الطبيعيه الربع 😘❤️
👍
يعطيك العافيه يا كتش
ماشاء الله عليك وين محلك عشان نسوي لك دعاية لان بعض الكلاتشات قيمتها فوق ١٠٠٠ ريال
ما عندي محل انا سويت هالفيديو عشان الفائده للجميع جرب الطريق و ضبطت معي و نزلت الفيديو
اسئل الله ان يوفقك انت ومن يقرأ
عند المروحه على طول شغال آيش السبب
جزاك الله خير انا عندي نفس المشكلة ابغا اجرب 😭
هل يفصل ولا دايم شابك؟
لا هنت كم علبة زيت حطيت
grate help
يالغالي انا عندي المروحه مصلبه والسياره عزمها ضعيف وفيها صوت ونه او حنه قوويييه كنها تريله وشريت كلتش مروحه جديد ياباني ويوم جيت بركبه قالي الكهربائي لاتركبه بيرفع عليك حراره لأنه مو اصلي وكذا المهم اني الحين محتار وش اسوي للعلم موتري حاليا ماقد شكيت من الحراره الحمدلله بس مشكلته صوت المكينه عااااالي والحنه قويه وش الحل هل كلام الرجال صحيح ولالا
اذا تقدر ترجعه وتاخذ اصلي افضل، او ركبه وما عليك فهو احسن من التماتيك المصلب
ارتفعت الحراره ولا وش صار افدنا
@@user-jh2ql3rn8f والله ارتفعت فا افضل شي انفض دورة التبريد كامله وغير كل شي يخص التبريد وطبعا السياره قدني بعتها لها حول سنتين 😂
@@عزامالقرباناشتريت وكاله مو الاصلي وندمت الحرارة وانت واقف النص 😂😂😂
@@محبالمدينه-ط5ع
لأنه خفيف ومايحن كثير الأصلي يصلح للي موتره سليم من ناحية رديتر ودورة تبريد كاملة. اذا موترك فيه مشكلة ف ذي الأمور مايصلح لك الأصلي ركب ياباني لأن حنته قويه فا يبرد لك السيارة اكثر بس صوته مزعجججججج
تقريبا....كم وزن زيت الكلتش
احب الشغل في البيت اذا خرب عندي كلتش المروحة الله يبعد الخرابات عن الجميع سويت الطريقه الي في المقطع
اخ فهد انت عملتلها تثبيت صح
نعم ثابته وعملة بشكل ممتاز
الحين كيف الكلتش يفصل معك اذا مشيت و يشبك اذا وقفت بعد الطريقه ذي اذا زي كذا الطريقه ذي بسويها اتمناء ترد
الكلتش ما يفصل الكلتش يا يضعف ويا يصلب
@@فهدالزعيب يفصل يصير يدور فاضي
السلام عليكم
ابو ناصر لاهنت شفتك تحط علامه يوم جيت تفك الريش هل لازم اسويها؟ لان غيرت تماتيك مروحه الجديد ما ضبط هل هو من التركيب ؟ ووش الحل لها
من باب الحرص لا اكثر اخذت من باب الاحتياط لو اختلفت في التركيب
انا غيرت تماتيك المروحه لمديل ٩٨ كابليتر ووضبطت للحراره....الي جربها ومشت معه يدعيلي
انا قمت بتثبيت المروحه وفصلت تماتيك المروحه خليتها تشتغل عند تشغيل سياره هل هذا طريقه صحيح ام لا وعلما ان الحراره انخفضت عندي بشكل كبير
السلام عليكم
كيفك اخوي بسالك بعد التثبيت هل لاحظت اي مشاكل لا سمح الله او اي أضرار
@@7amd--25 لا توجد اي مشاكل والله الحمد
مشي في الجو حار
ماشي حراره تطلع نهاي فكره حلوه تثبيت المروحه
@@أبواشواقالنوحي هل لاحظت صرفية البنزين اكثر ولا نفسه
@@7amd--25 نفسه
@@أبواشواقالنوحيبس اكيد صوت المكينة عندك صار عالي وصارت فيه حنه
عندي كمان نفس الشي
اول شي رايح يسير عندك رجه وثاني شي ليش مافكيت التماتيك وعبيته زيت ورجعت وركبته
التماتيك ذا مختم ما يتوضب مو نفس القديم و ثانياً ما فيه رجه للحين له اكثر من سنه و اموره طيبه
@@فهدالزعيبوالصوت والوضع الان كيف ؟ بانتظار الرد بارك الله فيك
نيسان ابوحراره ماتستغني عن التايوتا زيت مروحه تايوتا 😂
😂😂😂😂😂😂 الناس لناس
@@فهدالزعيب اي والله الناس لناس كل عام وانت بخير ومتابعينك بخير
نيسان اذا مافيه مشكله بنظام التبريد أنس حراره
المسمار هيسبب عدم اتزان
لها اكثر من ست اشهر امورها طيبه للحين
يسبب اهتزاز خفيف غير ملحوظ المفروض استبدلته ببرغي غير مرتفع
يا ابو منصور معي جيب لاند كلوزر ٩٧مع المكيف الظهر ترتفع شوي و بالليل طبيعيه بالمره لو اوقف ساعات ما ترتفع بس عندي المروحه فيها تكسير شوي ولا ادري وش مشكلته
سيخ الرديتر
سيخ الرديتر وغطاء اصلي وماء اصلي تويوتا لاتظيف ماء غيره وبلف حرارة جديد وافحص كلتش المروحة اذاطفيت السيارة لازم يوقف على طول مايقعد يدور ومروحة التبريد الخارجية شيك عليها هذا الي سويته في موتري 97
زين زين يعطيكم العافيه
نفس الطريقة مديل ٩٨ سيخت الرديتر غيرت بلف حراره غيرت جميع ليات الماء واضفت ماء تايوتا الاحمر ڤ الظهر ترتفع نص مع المكيف ڤ الليل ماترتفع لو اقعد سااعات
ليش تركب برغي التشحيم من المفروض يفك نصفيين ...🤔
لا ذا الكلتش قطعه وحده
اتوقع يااخي المسمار اللي ركبته رايح يسوي لك رجة في المروحة
لا لحد الآن الامور المروحه طيبه 👍
👍👍👍👍👍👍
غلط هاي الطريقة لانه هيك اختل ميزانية الدوران في المروحة
أغلب أهل الدداسن يشكون من الحراره
اغلب اسباب الحراره عدم أهتمام في الأشياء اللي لها عمر أفتراضي مثل موية الرديتر كلتش المروحه و اخر شي العمر الأفتراضي للمحرك
من متى الددسن تعرف حراره ؟ مالم يكن فيه سبب يرفع الحراره نقص مويه مثلا او تسدد بالرديتر
الددسن عيبها الوحيد تماتيك المروحه قروشه بالكلام العربي كل فتره اما يحجر وتصير مير ماترتفع الحراره او يفلت وتصير ترتفع فل
الطريقة غلط 😂😂 دام الكلتش ماينفك نصين يعني ملحم تلحيم في بعضه من الوكالة هذا يعني اذا خرب تغيره كامل لان له عمر افتراضي عكس كلتش سيارات تويوتا يجي له مسامير تفكها وينفك نصين وتنظف الزيت القديم وتغسلها بعدين تركب الزيت الجديد وياكل الكلتش الواحد تقريبا من ٤ الى ٥ علب حسب حجم الكلتش اما طريقتك فهي غلط 😅 واذا تبغى الموتر ماعاد يرفع حراره ابد تفك الكلتش وتلحمه لحام بحيث يصير المروحة تدور مع العمود الصغير الي يوصل بينها وبين المكينه بس عيوب الشغله ذي راح يصير يصرف بنزين موترك وراح يصير ثقيل ويصير فيه حنه قويه لان المروحة صارت تدور حسب دورات المكينه يعني ضغط المكينه الف فالمروحة تدور الف دوره وكلما رفعت الفين الفين و٥٠٠ المروحة تكون بنفس القوة والافضل والله غير كلتش جديد اصلي وريح راسك لان موضوع الحراره ماحد يلعب فيه ورضه اذا ودك بكلتش افضل فك كلتش موترك ورح اقرب محل قطع غيار تويوتا وخله يدور لك كلتش نفس حجم كلتشك حق موتر ٦ سلندر او ٨ سلندر من تويوتا ومعه مروحة وركبها اذا طابقه على موترك ١٠٠٪ وركب بلف مويه جدي اصلي واخرم فيه خرمين مقاس ٣ ملي او ٢ ملي عشان المويه تصير تدور بشكل خفيف وتبرد المكينه والبلف قافل هاذي الحركة انا مسويها بموتري وحمدلله
يسعد لي جوك 😂😂 يقول المثل أسال مجرب ولا تسأل طبيب انا مجربها ع سيارتي الخاص و فعاله ميه بالميه
@@فهدالزعيب الله يبارك لك بحلالك
انا موتري فيه ذي المشكله والي هي ان المروحه تدور على حسب دورات المحرك والموتر فيه حنه قويه وصوته عاااالي وعزمه منتهي وش الحل وللعلم اني شريت كلتش مروحه جديد ياباني بس مدري اركبه ولالا
@@عزامالقربان وش موترك وكم سلندر ؟؟؟ اذا كان تويوتا انا اقلك على اسم شركة يابانية هي الي تصنع قطع تويوتا الاصليه وعندهم كلتش مروحة
@@fx2251 موتري هايلكس انا والمروحه عندي ضعيفه لو افكها واغير زيتها ترجع كأنها جديده ولا وش العلم ؟
هل فيه حنه ولا اذا بردت تفصل واذا احترت تشبك؟
يكون التبريد ضعيف هواها يضعف
@@فهدالزعيب لا اقصد بعد ما عبيت زيت
كيف المروحة شابكة على طول ولا تفصل وتشتغل
صارت دفع الهواء كويس اقوى
نفس السؤال هل يفصل او شابك على طول؟
@@ksa__000 انا معلوم هو كلام كتير قوي تعال شيلو سوا سوا 🤦🏻♂️