Prima. Mein 308 GTI aus 2017 hat solche Felgen standard und zwei Peugeot Händler haben nicht die Maschine dafür. Einmal schickten sie meine Felgen zum verwandter Volvo Händler... die Maschine war aber Defekt an dem Tag und siehe da, die Felgen kamen beschädigt an mich. Wie erkenne ich, ob eine Werkstatt das Fachwissen/ die passende Maschine hat? Oder soll ich an dem Tag bei dem einen Volvo fragen, wie es ihren Maschine geht :D
Ja, da gibt es eine speziellen Flansch. Aber ich löse das günstiger. Ich habe ein dickes Gummi, welches ich unter die Felge lege. Dann zerkratzt sie auch nicht. Da diese Felge aber eh in den Schrott sollte, habe ich das Gummi dieses Mal nicht verwendet
Kann man bei manchen Felgen wirklich schlecht erkennen. Meist sind es Felgen, wo die Speichen tief zur Mitte verlaufen . Also ein tiefen Felgenhorn haben. Am besten beide Seiten abdrücken und dann vor der Demontage gucken...
@@march.8220 Aus einem Butler Schulungsvideo habe ich mal mitgenommen, dass das wohl besonders oft bei SH2/AH2 der Fall sein soll. ALPINA-Felgen sind auch bekannt dafür.
![Reifenwechsel bei Alufelgen [TUTORIAL]](/img/n.gif)
Geile Maschine...gut erklärt..
Prima. Mein 308 GTI aus 2017 hat solche Felgen standard und zwei Peugeot Händler haben nicht die Maschine dafür. Einmal schickten sie meine Felgen zum verwandter Volvo Händler... die Maschine war aber Defekt an dem Tag und siehe da, die Felgen kamen beschädigt an mich. Wie erkenne ich, ob eine Werkstatt das Fachwissen/ die passende Maschine hat? Oder soll ich an dem Tag bei dem einen Volvo fragen, wie es ihren Maschine geht :D
Hallo, fragen ob sie das WDK Zertifikat haben. Ansonsten leider nur hoffen 🙏 Viele Grüße und Frohe Ostern
Brauchst man da nicht den speziellen Flansch von Corghi oder geht das auch so?
Ja, da gibt es eine speziellen Flansch. Aber ich löse das günstiger. Ich habe ein dickes Gummi, welches ich unter die Felge lege. Dann zerkratzt sie auch nicht.
Da diese Felge aber eh in den Schrott sollte, habe ich das Gummi dieses Mal nicht verwendet
Danke. Und woher weiß man vor der Montage, wo das Tiefbett sitzt, wenn der Reifen noch montiert ist?
Kann man bei manchen Felgen wirklich schlecht erkennen. Meist sind es Felgen, wo die Speichen tief zur Mitte verlaufen . Also ein tiefen Felgenhorn haben. Am besten beide Seiten abdrücken und dann vor der Demontage gucken...
prima danke dir
@@march.8220 Aus einem Butler Schulungsvideo habe ich mal mitgenommen, dass das wohl besonders oft bei SH2/AH2 der Fall sein soll. ALPINA-Felgen sind auch bekannt dafür.
danke
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