Mein Hoodie wurde am Donnerstag geliefert. Das nenne ich mal Qualität und Passform . Vielen dank und weiter alles gut für das #2gether24HNBR Projekt. 👍👍👍
Die sind ebenfalls im Schrank. Im unteren Drittel. Der Schrank war noch nicht komplett bestückt. Siehst am Anfang, da liegt die Hälfte des Inhalts noch rechts daneben.
Ich habe eine technische Frage zum Thema Felgen/Radnaben mit Zentralverschluss. In Werkstätten werden diese mit 600-700 Nm angezogen, mit einem gefühlt 3m langen Drehmomentschlüssel. im Motorsport hingegen mit Akku- oder Druckluftschraubern. Können diese die Nm auf die Nuss bringen oder brauchen Zentralverschlüsse im Motorsport wesentlich weniger Anzugsmoment?
Bei 15 mm würde ich sagen passiert da nichts. Die Radlager könnten leiden wenn ich nicht falsch liege aber fahr seit Jahren 20mm Pro Seite und es hat sich nichts getan. Bei 50mm Scheiben sieht das natürlich schon anderst aus
Hi Danny, ich bekomme in Kürze meinen Cupra Ateca. Ich persönlich finde ihn etwas zu "hoch". Mittlerweile werden für den Wagen diverse Federsätze angeboten. Würdet ihr auch diese austauschen und folgend die Spurplatten anbauen? Oder muss ich zwingend ein neues Fahrwerk nehmen?
Ist mir bewusst dass das sehr einfach gedacht ist, aber was ist mit einem Sponsoring durch Elten? Ironforce ist vorbei und die Jungs haben offensichtlich Bock auf Motorsport. Die kennen auch vln und die nordschleife. Vielleicht besteht ja noch Interesse.
Mein Hoodie wurde am Donnerstag geliefert. Das nenne ich mal Qualität und Passform .
Vielen dank und weiter alles gut für das #2gether24HNBR Projekt. 👍👍👍
Hab gerne Teil an euren Videos,eurer Arbeit und den Infos zu eurem Schaffen. Endlich nochmal ein Paar "normale" Leute. Danke dafür Jungs
Wer Werbung ans Ende des Beitrags freischalte ( mcchip-dkr) oder schaut (wir) hat Ehre 👍🏽.
Wo sind denn die längeren radschrauben die ja auch benötigt werden ab einer gewissen dicke der spurplatte .
Die sind ebenfalls im Schrank. Im unteren Drittel. Der Schrank war noch nicht komplett bestückt. Siehst am Anfang, da liegt die Hälfte des Inhalts noch rechts daneben.
Weiteren Vorteil für den kunden: Platten können bei einem markenwechsel mit neuen Inlays wiederverwendet werden
Ein geiles System! 👍🏼
Ich habe eine technische Frage zum Thema Felgen/Radnaben mit Zentralverschluss. In Werkstätten werden diese mit 600-700 Nm angezogen, mit einem gefühlt 3m langen Drehmomentschlüssel.
im Motorsport hingegen mit Akku- oder Druckluftschraubern. Können diese die Nm auf die Nuss bringen oder brauchen Zentralverschlüsse im Motorsport wesentlich weniger Anzugsmoment?
Z.b. Paoli Druckluftschrauber mit 1 Zoll Anschluss schaffen über 2000nm Anzugsmoment
Von milhawkee gibt es Akkuschlagschrauber die schaffen gut 900 nm
Wie mein Vorredner schon sagt, akkuschlagschrauber die über 800 NM machen sind heutzutage nichts besonderes.
Geil- dann weiß ich wo ich bald nochmal vorbeikommen muss 😜👍🏼
Guten Morgen.
Wie schädlich sind 15mm spurplatten für den antriebsstrsng des fahrzeugs? Wird die langlebigkeit arg beeinträchtigt?
Bei 15 mm würde ich sagen passiert da nichts. Die Radlager könnten leiden wenn ich nicht falsch liege aber fahr seit Jahren 20mm Pro Seite und es hat sich nichts getan. Bei 50mm Scheiben sieht das natürlich schon anderst aus
geiler kleiderschrank🤣
Wie ist das bei den Distanzscheiben mit TÜV bzw. übernehmt ihr das für den Kunden?
Super Investition.
Super Investition!
Aber einen Nachteil hat das ganze. Diese ganzen schönen farben sieht man nicht mehr , wenn die Felge drauf ist :-)
Hi Danny, ich bekomme in Kürze meinen Cupra Ateca. Ich persönlich finde ihn etwas zu "hoch". Mittlerweile werden für den Wagen diverse Federsätze angeboten. Würdet ihr auch diese austauschen und folgend die Spurplatten anbauen? Oder muss ich zwingend ein neues Fahrwerk nehmen?
👍
Macht ihr jetzt ne Spurplattenwoche? 😂
Ist mir bewusst dass das sehr einfach gedacht ist, aber was ist mit einem Sponsoring durch Elten? Ironforce ist vorbei und die Jungs haben offensichtlich Bock auf Motorsport. Die kennen auch vln und die nordschleife. Vielleicht besteht ja noch Interesse.
Nö, der Gedanke Passt 😉.