Здравствуйте. У меня была ситуация с аппаратурой. Я собирал кат 434 двигатель перкинс,привезли мне новый насос я его поставил и он плохо заводился. Приходилось долго гонять стартер чтобы завести мотор. Он отработал 330ч и встал немог завести. Отвезли в ремонт через месяц только обратно отдали. Стал заводиться с пол оборота, и появилась тяга,а то включаешь четвертую передачу он больше 1900 оборотов не выдавал сам себя не тянул,а счас 2500тысячи выдает и тяга вообще огонь стала.
28 лет занимаюсь ремонтом двс и начинал мотористом, а потом ремонтником узллов.Всегда не мог понять почему топливщики считали себя элитой.Я думал сначало, что это тольку у нас,а оказалось веэде.Видимо от паров соляры у них возникает мания величия.Вот так и до сих пор стригут бедных автолюбителей, то занижая давление в форсунках или обедняют по обратке. Им бы хоть раз оплатить весь ремонт и потери,может и появился бы профессианализм.
Это так везде наверно, плунжера поменял, отрегулировал на стенде, всё готово. А когда у них спрашиваешь про сальники и другие уплотнения, такими глазами на тебя смотрят, как-будто ты его лицом в г...о ткнул. А когда двигатель стуканёт с двумя уровнями в поддоне, то виноват либо никто, либо моторист.
Ты прав, видимо я сказал о наболевшем.И заметь; топливщики такие разговорчивые ,как будто пытаются возместить нехватку знаний болтавней. Все у них по полочкам ,а мы ослы.
Целиком и полностью поддерживаю вас. Бобки берут а делают на отьебись. Взял за правило после ремонта проверять форсунки лично. В 100% не то давление и 60 % распылителей под замену. Про насос вообще молчу.
Да согласен. Принял в работу, положил на полку, а потом сказал ,что сделал и спокойно взял деньги.А если проверил и оказалась хорошей , взял и подменил.
Сергей здравствуйте, нп могли бы вы более подробно описать работу фильтр насоса? Какие там клапана и каким образом он создаёт давление, столкнулся с проблемой очень плохого запуска такого дизеля на холодную, и топливо уходит
@@ДмитрийК-г9ш Да я и не Сергей! Просто кто-то первый раз написал "Сергей", а я спорить не стал! :)))) И потом как-то прилипло! Там не никаких хитростей. Это тупо электронасос, только вкупе с фильтром. И всего лишь. Если насос подкачал топливо к ТНВД - мотор заведется без проблем, еще обратите внимание на электромагнитный клапан глушения. Он должен быть исправен. И всё! (METALL SURGERY - металлохирургия! :)))))
Понял. Почему-то наши если валят в Россию то либо туда либо в Липецк. И почему - то именно прибалты оседлали роторные насосы - лукасы ротодизели и делфи а что тм отдаете - у вас никто не занимается?
Здравствуйте ,на моем тракторе такойже дв .цокотит после прогрева в голвке на слух .при нагрузке после15обортов.при регулировке клапанов заметил что коромысло на валу приподнимается при воздействии толкателя.не скажу что мм но на глаз видно .скажите может ли это давать цокот принагоузке.масло не берет.
Добрый день ,такойж е дв и на моем эп ,полил водой тнвд при холостых оборотах .в итоге тртр встал ,клапан работает ,топливо поступает. но не выходит в итоге маста говорят сорвало плунжер.думал отвезти на ремонт краснодар 700км.цена вопроса 60тр.теперь возникли сомнения делать ремонт или купить новый .хрен знает как обернется ремонт.что посоветуете?
Спасибо,решил поменять вал с коромыслами ,сегодня прислали а вот штанги не взял как вы думаете на до их под шумок менять или не стоит ,советуют по разному но это либо продавцы или такие же как и я .как думаете .вы всетаки связанны как никто с этой темой,спасибо.
Здраствуйте! Вопрос как к проффесионалам по ситуации.Был перегрев двигателя cummins до 110 градусов.Через 60000 километров пошел воздух в расширительный бачок.Заменили прокладку ГБЦ и шлифанули голову .Мотор начал подтраивать на холодную.Отвезли форсунки к топливщикам.Стало в норму и машина пошла в рейс.Через 5-10 тыщ.км мотор задымил черным масляным угаром.Вскрытие показало лопнувшее кольцо на 4 цилиндре с сильным нагаром на этом поршне.Вопрос -имеет ли место быть причиной перегрев произошедший 60000км. до этого.
Здравствуйте, нашел ваше видео у меня такая проблема, после ремонта тнвд двс не запускается, думаю проблема в моменте впрыска , вы в видео говорили что у вас получилось найти этот момент , не моглибы пьдсказать как.
@@ДимаКовылин-ш8ж Не помню, куда она должна смотреть. Топливщики должны выставить его на первый цилиндр. Есть специальный фиксатор на ТНВД. На нашем по-моему вообще шпонки не было. Ставим потом все по меткам и если все в норме мотор запускается с полоборота.
Помогите мне пожалуйста у меня вопрос к вам у меня такой же перкинс помогите с маркировкой аппаратуры и турбины не можем сами подобрать утерян шильник выручите пж за ранние благодарю
как всегда - профи !) а можно спросить, а как у вас там дела с качеством солярки ??? как и у нас (в смысле центральной части нашей Родины) или соседи может чего возят, или как в Питере, сеть финских заправок (название забыл).
Почему топливщики снизили давление на форсунках - элементарно - потому что зажмли менять сдохшую распредголовку насоса, а запуск хотели улучшить. Короче - сэкономишь деньги клиента - найдешь себе головняк.
Вопрос терекс двигатель паркинс при нагрузки глохнет обороты на холост берет но не айс пример с 2 на 3ю переключать глохнет плавно не резко плавно ааааа ПИЗнец причина. Машина новая.
Здравствуйте, подскажите момент и очередность затягивания болтов гбц для этого двигателя. Нашел в сети схему, там очередность от краев к центру, это правильно?
Вы глупенькие, смотрите компонентный вид тнвд делфай дпа210/310 и найдите подкачивающий насос, и перепишите видео, на видео ваш насос только проверялся, плунжерная пара стоит ещё заводская😂
Господа если вы позиционируете себя как люди которые разбираются в моторах и пытаетесь их делать,то вы должны были слышать характерный рокот богатой смеси + вы сделали зажигание раньше,что вообщем то и убило мотор,топливная льет,а вы зажиганее пораньраньше и пусть работает,и так сойдет, крайне не советую ремонтировать у подобных шабашников, 2 года работал по 1104 но ниразу не поподался мотор с прогаревшим поршнем,даже те которые рокотали,представляю как работал ваш мотор!
В июле 2017 года этот мотор наши Клиенты в очередной раз угробили...скоро выйдет видео...Печаль...Но почему не отремонтировать, если клиент платит!
Здравствуйте. У меня была ситуация с аппаратурой. Я собирал кат 434 двигатель перкинс,привезли мне новый насос я его поставил и он плохо заводился. Приходилось долго гонять стартер чтобы завести мотор. Он отработал 330ч и встал немог завести. Отвезли в ремонт через месяц только обратно отдали. Стал заводиться с пол оборота, и появилась тяга,а то включаешь четвертую передачу он больше 1900 оборотов не выдавал сам себя не тянул,а счас 2500тысячи выдает и тяга вообще огонь стала.
28 лет занимаюсь ремонтом двс и начинал мотористом, а потом ремонтником узллов.Всегда не мог понять почему топливщики считали себя элитой.Я думал сначало, что это тольку у нас,а оказалось веэде.Видимо от паров соляры у них возникает мания величия.Вот так и до сих пор стригут бедных автолюбителей, то занижая давление в форсунках или обедняют по обратке. Им бы хоть раз оплатить весь ремонт и потери,может и появился бы профессианализм.
100% согласен!
Это так везде наверно, плунжера поменял, отрегулировал на стенде, всё готово. А когда у них спрашиваешь про сальники и другие уплотнения, такими глазами на тебя смотрят, как-будто ты его лицом в г...о ткнул. А когда двигатель стуканёт с двумя уровнями в поддоне, то виноват либо никто, либо моторист.
Ты прав, видимо я сказал о наболевшем.И заметь; топливщики такие разговорчивые ,как будто пытаются возместить нехватку знаний болтавней. Все у них по полочкам ,а мы ослы.
Целиком и полностью поддерживаю вас. Бобки берут а делают на отьебись. Взял за правило после ремонта проверять форсунки лично. В 100% не то давление и 60 % распылителей под замену. Про насос вообще молчу.
Да согласен. Принял в работу, положил на полку, а потом сказал ,что сделал и спокойно взял деньги.А если проверил и оказалась хорошей , взял и подменил.
Здраствуите, красиво гудит. Сможе подсказать модель двигателя, и его параметры квт, л,с обьем.
Золотые руки!!
Сергей здравствуйте, нп могли бы вы более подробно описать работу фильтр насоса? Какие там клапана и каким образом он создаёт давление, столкнулся с проблемой очень плохого запуска такого дизеля на холодную, и топливо уходит
Извините. Сначала написал потом прочёл что там не Сергей написано 🙈
@@ДмитрийК-г9ш Да я и не Сергей! Просто кто-то первый раз написал "Сергей", а я спорить не стал! :)))) И потом как-то прилипло! Там не никаких хитростей. Это тупо электронасос, только вкупе с фильтром. И всего лишь. Если насос подкачал топливо к ТНВД - мотор заведется без проблем, еще обратите внимание на электромагнитный клапан глушения. Он должен быть исправен. И всё! (METALL SURGERY - металлохирургия! :)))))
@@METALL_SURGERY спасибо большое, насос вроде как качает, только вот нет возможности проверить создаёт ли он давление
В течение дня проблемы не возникают, именно первый запуск
@@METALL_SURGERY подскажите пожалуйста, там есть какие либо клапана в подкачке?
Звук двигателя Песня .мужики удачи
как он мягко работая это чудо
Рамзит Н Так и должен!!!
Я так понимаю у двигателя ТНВД механическая.
Здравствуйте,как можно с вами связаться.
Спрашивайте! Я комменты читаю!
Добрый вечер! Можно узнать ваши контакты!
Если есть вопросы- пишите, отвечу. Или в ВК.
@@METALL_SURGERY как в ВК вас найти!? Интересует ремонт перкинса
@@НикитаНикифоров-ц6ь мы в Калининграде, если что!
@@METALL_SURGERY я это уже узнал,если с транспортными работаете,то проблем нет;
@@НикитаНикифоров-ц6ь К нам отправить - не проблема! Проблема от нас отправить! Вы в каком городе?
А вы где в Казахстане, парни? Пообщаемся, прикалывают perkinsы...
39 регион!
Эт где, в России? Я Актюбинский (04) у нас соседи 56 регион (Оренбургская обл.) Про то выговорили казахская сборка, знакомо, гы-гы!
На мой взгляд перкинс вообще штука неубиваемая, правда сдуру можно и х... сломать. Кстати, замороженные гильзы не пробовали ставить?
@@vladimirklimov6313 Калининград
Понял. Почему-то наши если валят в Россию то либо туда либо в Липецк. И почему - то именно прибалты оседлали роторные насосы - лукасы ротодизели и делфи а что тм отдаете - у вас никто не занимается?
Забыл добавить побег этого мотора 300000 км. мотор каминс 4isbe. Каков его реальный ресурс из заявленых милионником.
Красавцы
Здравствуйте ,на моем тракторе такойже дв .цокотит после прогрева в голвке на слух .при нагрузке после15обортов.при регулировке клапанов заметил что коромысло на валу приподнимается при воздействии толкателя.не скажу что мм но на глаз видно .скажите может ли это давать цокот принагоузке.масло не берет.
Извини, ничего не понял. Напиши поточнее.
@@METALL_SURGERY можно ваш номер ватсап.или же вот мой 8962 750-96-62.если не сложно киньте что нибудь.и Я перезвоню
@@user-ic4qw2em8p Извините, номера не даю. Напишите в VK. Там есть голосовые сообщения.
Добрый день ,такойж е дв и на моем эп ,полил водой тнвд при холостых оборотах .в итоге тртр встал ,клапан работает ,топливо поступает. но не выходит в итоге маста говорят сорвало плунжер.думал отвезти на ремонт краснодар 700км.цена вопроса 60тр.теперь возникли сомнения делать ремонт или купить новый .хрен знает как обернется ремонт.что посоветуете?
Наверное лучше новый купить
Спасибо,решил поменять вал с коромыслами ,сегодня прислали а вот штанги не взял как вы думаете на до их под шумок менять или не стоит ,советуют по разному но это либо продавцы или такие же как и я .как думаете .вы всетаки связанны как никто с этой темой,спасибо.
@@user-ic4qw2em8p осмотрите штанги на предмет износа и кривизны.
Уже заказал новые ,жду вместес тнвд и валом с коромыслами.
За ответ спасибо
Всех благ
Здравствуйте ,поменял вал с коромыслами и штангами ,цокот не изчез .не пойму что еще может быть.
Здраствуйте! Вопрос как к проффесионалам по ситуации.Был перегрев двигателя cummins до 110 градусов.Через 60000 километров пошел воздух в расширительный бачок.Заменили прокладку ГБЦ и шлифанули голову .Мотор начал подтраивать на холодную.Отвезли форсунки к топливщикам.Стало в норму и машина пошла в рейс.Через 5-10 тыщ.км мотор задымил черным масляным угаром.Вскрытие показало лопнувшее кольцо на 4 цилиндре с сильным нагаром на этом поршне.Вопрос -имеет ли место быть причиной перегрев произошедший 60000км. до этого.
Скорее всего стечение обеих факторов.
Ни намека на дымок при перегазовке даже с неподключенным компрессором турбины. Нормально.
Здравствуйте, нашел ваше видео у меня такая проблема, после ремонта тнвд двс не запускается, думаю проблема в моменте впрыска , вы в видео говорили что у вас получилось найти этот момент , не моглибы пьдсказать как.
Насос низкого давления включен во время старта?
@@METALL_SURGERY да
на валу тнвд есть место под шпонку, если тнвд выставлено правильно куда направлена шпонка ?
один спец утверждает что при правельной уствновке тнвд на стенде шпонка смотрит на полвторого
@@ДимаКовылин-ш8ж Не помню, куда она должна смотреть. Топливщики должны выставить его на первый цилиндр. Есть специальный фиксатор на ТНВД. На нашем по-моему вообще шпонки не было. Ставим потом все по меткам и если все в норме мотор запускается с полоборота.
Помогите мне пожалуйста у меня вопрос к вам у меня такой же перкинс помогите с маркировкой аппаратуры и турбины не можем сами подобрать утерян шильник выручите пж за ранние благодарю
Шильдики эти не фоткали. Техника у клиента. В работе. Сфоткать врядли когда удастся.
как всегда - профи !)
а можно спросить, а как у вас там дела с качеством солярки ??? как и у нас (в смысле центральной части нашей Родины) или соседи может чего возят, или как в Питере, сеть финских заправок (название забыл).
Спасибо!
У нас все азс российские. качество такое же. Г....
Лукойл считается более-менее.
Почему топливщики снизили давление на форсунках - элементарно - потому что зажмли менять сдохшую распредголовку насоса, а запуск хотели улучшить. Короче - сэкономишь деньги клиента - найдешь себе головняк.
Вопрос терекс двигатель паркинс при нагрузки глохнет обороты на холост берет но не айс пример с 2 на 3ю переключать глохнет плавно не резко плавно ааааа ПИЗнец причина. Машина новая.
Здравствуйте, подскажите момент и очередность затягивания болтов гбц для этого двигателя. Нашел в сети схему, там очередность от краев к центру, это правильно?
все отлично рассказываете но не шатайтесь так сильно. укачивает. ТУДА-СЮДА-ТУДА-СЮДА ....
...надо систему стабилизации подкупить...
Вы глупенькие, смотрите компонентный вид тнвд делфай дпа210/310 и найдите подкачивающий насос, и перепишите видео, на видео ваш насос только проверялся, плунжерная пара стоит ещё заводская😂
Господа если вы позиционируете себя как люди которые разбираются в моторах и пытаетесь их делать,то вы должны были слышать характерный рокот богатой смеси + вы сделали зажигание раньше,что вообщем то и убило мотор,топливная льет,а вы зажиганее пораньраньше и пусть работает,и так сойдет, крайне не советую ремонтировать у подобных шабашников, 2 года работал по 1104 но ниразу не поподался мотор с прогаревшим поршнем,даже те которые рокотали,представляю как работал ваш мотор!
Спасибо и на этом! Про шабаш - это не к нам! Это к изотерикам!
Я однажды на таком моторе поршни стрелками назад встречал, а вы про рокот какой то