Дальн. родственник с ГСВГ приехал на "Москвич -408" с Паркинсом, в то время легковая и на солярке было верхом верхнего))) Одно плохо было кулиса на руле в край раздолбанная даже для дядьки, а так что Т-34 везде ездили и картошку возили и рыбу ловили, и снег чистили, везде вывозил без заморочек с мотором) PS Тогда еще только на воде ездили...Делали без компьютерных вычислений пробега деталей((( Сейчас год -едь, второй -лазь, третий -слазь!)
Двигатель той эпохи когда ещё всё было более менее честно. Сами автомобили делались ещё не на 3-5 лет срока годности. Не было ещё интернета. Время аналоговых, ламповых устройств и механизмов.
Работал на таком погрузчике, раньше делали конструктора,, по заданию, а сейчас менеджера руководят. У меня нервов не хватает слушать какие есть в автомобиле полочки ,, классные ,, богажнички ,, прекрасные,, всё настолько удобно и красиво а двигатель из говна и алюминия. Вот настоящее качество и гениальность конструкторов, которое ходит 40 + лет , и Лили масло под названием АВТОЛ .Мотористу отдельный привет, молодец.
Езжу на газ 31029 и как-то обхожусь без этих мониторов,полочек,подстаканников и светодиодных фар.Даже гура нет и кондея,всё надёжно и максимально просто.
Как приятно наблюдать за работой МАСТЕРА! А какова культура речи! Ни одного слова нецензурного, хотя удержаться от мата по ходу исследования было бы невозможно и ЦЕЛЕСООБРАЗНО. Большое СПАСИБО МАСТЕРУ. Это уровень уже ПРОФЕССОРА. Кафедра эксплуатации и ремонта машин. Избираем Профессором и культурным руководителем бедных творений Божьих, то есть наших послушных рабов - машин. Создаём Церковь Машиностроения - Профтех училище. Выпускаем Механиков, Дьяков, от простых до Думных, вместо "народных депутатов", которые ни в чём не смыслят и ручонки свои в солярке не мыли, и ни в чём, кроме своих менструальных выделений! Тоже мастера, только абортария.
Блин ну он то работает, но вы товарищи комментаторы когда успеваете работать и каждый день ролики успевать многочасовые смотреть?) Я пас, сдался уже два или три пропустил... Уважение автору канала!
к автору, дабы избежать вопросов про повторные видео добавьте к "большой выпуск" что-то типа "перезалив", хотя некоторые и название до конца не читают 🤣
Андрей спасибо за видео! Я работал раньше на Северстали работал на вилочном погрузчике, в основном на коматцу, тойота, но и на болгаринах ездил. Возни конечно с ним было много. Особенно с гидравликой)))
По идее очень хороший двигатель, нереально надёжный, простой как сапог, но не покидает чувство стойкой ассоциации с чудовищем из пазика) очень уж он на него похож А работа как и видео просто отличная, если бы я после установки поддона на герметик увидел бы, что нужно вывернуть шпильки и всё обезжирить, то я скорее всего забил бы)
Здравствуйте. С наступающим новым годом! Спасибо что напомнили о юности. Я работал на такой каре. Очень надёжная техника, про работал три года. За всё это время, меняли один раз винец и на этом всё! Данный двигатель не очень любит заводится зимой. Только с помощью факела в воздушную камеру или в помощь Фрион.
Нынче производство уничтожено , руководители далеко некомпетентные и дубовые , менеджеры шаблонные одним словом , делают вынос головы специалистам - работягам и не платят достойную зарплату , грабят "в законе", другого ОНИ делать ничего не умеют . Эх Рассея !!!😂😂😂
В очередной десяток раз, убеждаюсь, что ремонт КШМ и ЦПГ ДВС - сразу в помойку! В условиях гаража и мастерских - 100% брак! Если не люди рукожопы, то станки кривые, если не станки, то запчасти из пластилина. И в мастерских должна поддерживаться +25С. Это очень сложные задачи. Автор, контент - АГОНЬ! Смотрю и даже в такой чистоте и порядке у тебя выходит брак. Плохо, что ты эллипс не замерил перед первой сборкой, интересно было-бы узнать откуда нарисовался эллипс. Не знаю, зачем люди этим занимаются, но посмотреть как в чистоте такие операции производятся - кайф... При покупке последнего моего авто, я увидел, что двигатель вскрывался - сразу ДВС был заменён на б/у без следов вскрытия и заводской сборки, уже 200ткм на нём летаю. Ролики будем далее смотреть, интересны конструкции ДВС и подход к ремонту...
С центровкой передней крышки с сальником я на обычных жигулях как-то столкнулся, шкив вообще не впихнуть в сальник было пока болтики передней крышки не ослабил
Вспомнил что уже смотрел это видео,но захотелось ещё раз посмотреть и посмотрел от начала до конца с большим удовольствием. Интересно было бы узнать,как сейчас работает двигатель,расход масла уменьшился,притёрлись кольца?
Здравствуйте!Ваши выпуски смотрю давно.Хотел внести предложение,зачем приобретать кустарным способом изготовленные эти "туманы".Можно не большими вложениями переоборудовать ГАЗ-66.Приобрести оборудование опрыскивателя с монтажом и гарантией.Колеса поменять на низкого давления и диаметром побольше,что бы агротехнический просвет был.И до миллиона не дойдет и гарантия на оборудование.
Работа высший класс . Отверстия в коленчатом валу возможно специально сделали чуть меньше на выходе чем в основной магистрали , чтобы подача масло на всех шейках была одинаковой ?
Эксплуатация трёхцилиндрового болгарского погрузчика оставила неизгладимое впечатление. Спасал болгарский культурный центр в 3 км от склада. Генеральному директору с утра звонил. Тот к 9 топал на ул. Красного маяка к болгарам, потом на такси на склад. Замена заднего сальника коленвала с располовиниванием погрузчика, родной стартер, который без ямы не поставить. Брали чешский, редукторный. Но он периодически попадал зубом на зуб изношенного венца и колол редуктор. Тяги газа, котрыетвылетают в шарнирах. Ну а дымят и воняют отвратительно все модели balcankar
Даа, старые надежные технологии, такой примерно поршень один раз всего видел, с нижними вторыми маслосъемными кольцами, так поршень ещё и чугунный был, наверное от каких то ранних Беларусей
Добрый день у меня Вапрос к вам . Я не давно приобрел погрузчик бобкат 825 приблизительный год выпуска 1980 . Мотор Перкенс 4.108 При установки топленный насоса обратно в мотор . Как правильно установить его ? От чего обычно отталкиваться? Спасибо большое
По долгу службы в своё время был на ММЗ,от конструкторского бюро у меня в голове шарики за ролики заехали, родственник на родственнике сидит и родственником погоняет(такая гермафродитная кобыла).Начало 2000х годов.
Трудно объяснить почему 245 не в почёте. Скорее всего это результат плановой системы, когда качество уступало количеству. План любой ценой, отсюда качество.
ето самый распостронённый движок,комбайны волво,мф,класс и тд.куча тракторов.сосед на классе 64 года два раза без воды перегревал ,отстывал и дальше работал.
Я не понимаю, если знали изначально, что в гильзах эллипс, зачем надо было собирать на старых гильзах ? Зачем новые поршня покупали, если логично было, что это из-за эллипса?
Уже 4 дня подряд смотрю один канал. ПроМоторы. Класс 👍
Спасибо большое 🤝
Но, а я вообще со счета сбился, да вообще не веду подсчет. Просто смотрю с наслаждаюсь.
Дальн. родственник с ГСВГ приехал на "Москвич -408" с Паркинсом, в то время легковая и на солярке было верхом верхнего))) Одно плохо было кулиса на руле в край раздолбанная даже для дядьки, а так что Т-34 везде ездили и картошку возили и рыбу ловили, и снег чистили, везде вывозил без заморочек с мотором) PS Тогда еще только на воде ездили...Делали без компьютерных вычислений пробега деталей((( Сейчас год -едь, второй -лазь, третий -слазь!)
В то время работали Инженеры , а нынче шаблонные менеджеры "в законе" .
Как же здорово пересмотреть ещё раз серии вместе
Весь ремонт в одно лицо всегда,почему учеников не берёте.Опыт то передавать надо,молодому поколению.отличная работа🤝
Я сам ещё учусь.
@@PROMOTORbl ни фига ты еще учишься, учеников пора целый класс набирать обучать
@@PROMOTORbl 😅🤣😂💯💯💯👍👍👍☝☝☝
А кто сейчас пойдёт с железом за копейки работать ? Большинство хочет нифига не делать в офисе штаны протирать и много зарабатывать.
Ага , молодежь нынче умная стала ............ будут они за копейки в мазуте ковыряться . МИР вам !!!
Двигатель той эпохи когда ещё всё было более менее честно. Сами автомобили делались ещё не на 3-5 лет срока годности. Не было ещё интернета. Время аналоговых, ламповых устройств и механизмов.
Молодец, как только терпения хватает у тебя.
Большого развития твоему каналу.
Работал на таком погрузчике, раньше делали конструктора,, по заданию, а сейчас менеджера руководят. У меня нервов не хватает слушать какие есть в автомобиле полочки ,, классные ,, богажнички ,, прекрасные,, всё настолько удобно и красиво а двигатель из говна и алюминия. Вот настоящее качество и гениальность конструкторов, которое ходит 40 + лет , и Лили масло под названием АВТОЛ .Мотористу отдельный привет, молодец.
Езжу на газ 31029 и как-то обхожусь без этих мониторов,полочек,подстаканников и светодиодных фар.Даже гура нет и кондея,всё надёжно и максимально просто.
В 84 году производитель боролся за качество, и соблюдал плавки и марки стали, а потом он понял что надо зарабатывать на запчастях)))
Сперва Долго не покидало чувство "Дежавю", а потом понял что собрали в один выпуск мелкие
Как приятно наблюдать за работой МАСТЕРА! А какова культура речи! Ни одного слова нецензурного, хотя удержаться от мата по ходу исследования было бы невозможно и ЦЕЛЕСООБРАЗНО. Большое СПАСИБО МАСТЕРУ. Это уровень уже ПРОФЕССОРА. Кафедра эксплуатации и ремонта машин. Избираем Профессором и культурным руководителем бедных творений Божьих, то есть наших послушных рабов - машин. Создаём Церковь Машиностроения - Профтех училище. Выпускаем Механиков, Дьяков, от простых до Думных, вместо "народных депутатов", которые ни в чём не смыслят и ручонки свои в солярке не мыли, и ни в чём, кроме своих менструальных выделений! Тоже мастера, только абортария.
Пересмотрел с удовольствием. Вот так вот прямо удовлетворения с вашими "пациентами" как относитесь. Удачи и всем здоровья в ваша команда!
Успехов и чтобы всё болты и гайки откручивались.
Вывод один- это проверять каждый этап сборки. Молодец!
Ничего лишнего, всё по делу. Очень интересно и поучительно.
Как всегда молодец! К некоторым нюансам грамотно подходите, я по поводу прокладки между кв и гидротрансформатором.
Блин ну он то работает, но вы товарищи комментаторы когда успеваете работать и каждый день ролики успевать многочасовые смотреть?) Я пас, сдался уже два или три пропустил... Уважение автору канала!
Да лучше найти время посмотреть это видео, чем в телевизор пялится и слушать всякий бред....
Perkins engines were used for a lot of applications here in the USA for a lot of years. They are good dependable engines and last for a long time.
Интригует не хуже хорошего приключенческого фильма. Всю вторую половину думал про эллипсность)
Как всегда Познавательно ,большое спасибо!!!
С помощью желтой краски перкинс превращается в катерпиллер)))
С удовольствием смотрел очень аккуратно и грамотно спасибо за контент
к автору, дабы избежать вопросов про повторные видео добавьте к "большой выпуск" что-то типа "перезалив", хотя некоторые и название до конца не читают 🤣
saya suka lihat cara kerja tuan..hasil kerja berkualiti..tempat kerja kemas..teruskan usaha lagi..
повторение мать учения 👍👍👍
Андрей спасибо за видео! Я работал раньше на Северстали работал на вилочном погрузчике, в основном на коматцу, тойота, но и на болгаринах ездил. Возни конечно с ним было много. Особенно с гидравликой)))
Олды на месте
По идее очень хороший двигатель, нереально надёжный, простой как сапог, но не покидает чувство стойкой ассоциации с чудовищем из пазика) очень уж он на него похож
А работа как и видео просто отличная, если бы я после установки поддона на герметик увидел бы, что нужно вывернуть шпильки и всё обезжирить, то я скорее всего забил бы)
84 того года человек работает 25 лет моторист с школы молодец
Я сказал примерно одногодки... я работаю с 16ти лет.
@@PROMOTORbl если не секрет как кантора называется, если работаешь с 16 лет значит либо отец привел, либо на практику пришел да так и остался! 👌
Вот такой цвет мне нравится ! весёленький и тебе что масло сразу видно!
Не один десяток видосов ваших посмотрел, и только сейчас услышал "через жопу" в контексте Д245. Наверное допекло)
😁
Ооо появились ударные головки.
Открывай свою мастерскую. Будут хорошие заработки. Клиентов уже наработал.
Здравствуйте. С наступающим новым годом! Спасибо что напомнили о юности. Я работал на такой каре. Очень надёжная техника, про работал три года. За всё это время, меняли один раз винец и на этом всё! Данный двигатель не очень любит заводится зимой. Только с помощью факела в воздушную камеру или в помощь Фрион.
Наконец то что то необычное.
Видео знакомое , но все равно залипательные . +
Маркетинга -не знали думали о жизненном цикле детали.
За гайки вместо шпильковерта лайк, я тоже шпильковерты не признаю
А чему тут удивлятся! В то время были инженеры-конструкторы. За ГОСТами следили,ОТК не дремало наработе.
Нынче производство уничтожено , руководители далеко некомпетентные и дубовые , менеджеры шаблонные одним словом , делают вынос головы специалистам - работягам и не платят достойную зарплату , грабят "в законе", другого ОНИ делать ничего не умеют . Эх Рассея !!!😂😂😂
@@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3йда нет, все проще. Всё хотят огромную мощность с малого объёма, а за это придётся заплатить ресурсом и надежностью
старое видео. но одной серией прикольно)))!!!!!
после обкатки еще уменьшится выброс масла так что все будет в пределах нормы
Я думал Перкинс с JCB!)
Упустил масло, бывает. Не страшно. Мы как то на работе случайно кубовик масла опрокинули, вот там нам хватило работы
В очередной десяток раз, убеждаюсь, что ремонт КШМ и ЦПГ ДВС - сразу в помойку! В условиях гаража и мастерских - 100% брак! Если не люди рукожопы, то станки кривые, если не станки, то запчасти из пластилина. И в мастерских должна поддерживаться +25С. Это очень сложные задачи.
Автор, контент - АГОНЬ! Смотрю и даже в такой чистоте и порядке у тебя выходит брак. Плохо, что ты эллипс не замерил перед первой сборкой, интересно было-бы узнать откуда нарисовался эллипс. Не знаю, зачем люди этим занимаются, но посмотреть как в чистоте такие операции производятся - кайф...
При покупке последнего моего авто, я увидел, что двигатель вскрывался - сразу ДВС был заменён на б/у без следов вскрытия и заводской сборки, уже 200ткм на нём летаю.
Ролики будем далее смотреть, интересны конструкции ДВС и подход к ремонту...
вот ведь двигатель хоть и немногим но старше меня. а запчасти и ремкомплекты на него досихпор существуют. а на меня нет(
Двигатель Perkins D3900 такой же, как у Perkins 4.236?
Тоже занимаюсь ремонтом двигателя и поиском запчастей. Привет из Чехии
Да, аналог.
Ого,пескоструйка))))
так делали моторы в 70 и 80-. поэтому они и ходили.
даже с такой заменой масла не частой.
Так в двигатели моточасы самое главное!
Вот делали же раньше на века, хоть и масло ест вёдрами, всё равно работает. Этот движок откапиталить и он ещё любой современный переплюнет
Tres bon travail mon ami
С центровкой передней крышки с сальником я на обычных жигулях как-то столкнулся, шкив вообще не впихнуть в сальник было пока болтики передней крышки не ослабил
Вспомнил что уже смотрел это видео,но захотелось ещё раз посмотреть и посмотрел от начала до конца с большим удовольствием.
Интересно было бы узнать,как сейчас работает двигатель,расход масла уменьшился,притёрлись кольца?
Должно пройти через несколько тысяч
Вас можно поздравить, появился пескоструй.
Здравствуйте!Ваши выпуски смотрю давно.Хотел внести предложение,зачем приобретать кустарным способом изготовленные эти "туманы".Можно не большими вложениями переоборудовать ГАЗ-66.Приобрести оборудование опрыскивателя с монтажом и гарантией.Колеса поменять на низкого давления и диаметром побольше,что бы агротехнический просвет был.И до миллиона не дойдет и гарантия на оборудование.
Работа высший класс . Отверстия в коленчатом валу возможно специально сделали чуть меньше на выходе чем в основной магистрали , чтобы подача масло на всех шейках была одинаковой ?
Скажите пожалуйста, этот двигатель после ремонта сразу начал работать или ещё раз пришлось залезть? Обычно в них по два-три раза приходится доводить.
Эксплуатация трёхцилиндрового болгарского погрузчика оставила неизгладимое впечатление. Спасал болгарский культурный центр в 3 км от склада. Генеральному директору с утра звонил. Тот к 9 топал на ул. Красного маяка к болгарам, потом на такси на склад.
Замена заднего сальника коленвала с располовиниванием погрузчика, родной стартер, который без ямы не поставить. Брали чешский, редукторный. Но он периодически попадал зубом на зуб изношенного венца и колол редуктор.
Тяги газа, котрыетвылетают в шарнирах.
Ну а дымят и воняют отвратительно все модели balcankar
Добрый день. Мне пришли новые вкладыши, без замков. Такое возможно или это брак? На шатунах замки есть
А будет на канале ямз 236, 238? Или Вы ими не занимаетесь? С наступающим новым годом! И конечно же спасибо!!!!!
Думаю что когда-то будет.
Пора бы уже и мойку отремонтировать 😁
Приглашаю.
Почему на 245м вот так? Там конструктора шагнули Далеко вперед 😊 И делают на отъебись а эти делали на века👍
Подскажите,форсунки на 4.236 и 4.212 одинаковы?на какое они настроены давление?Спасибо.
А я только сейчас увидел, что новые поршни только с одним маслосъемным кольцом, родные лучше были. Новые уже столько не проходят…
Даа, старые надежные технологии, такой примерно поршень один раз всего видел, с нижними вторыми маслосъемными кольцами, так поршень ещё и чугунный был, наверное от каких то ранних Беларусей
Нутромером сразу в организации проверить, если что не так, сразу пусть переделывают.
Добрый день у меня Вапрос к вам . Я не давно приобрел погрузчик бобкат 825 приблизительный год выпуска 1980 . Мотор Перкенс 4.108 При установки топленный насоса обратно в мотор . Как правильно установить его ? От чего обычно отталкиваться? Спасибо большое
👍👍👍👍👍👍
Там масло с роду не менялось!)))
Здравствуйте, а где вы находитесь?
Как с вами можно связаться по поводу ремонта моторов???
По долгу службы в своё время был на ММЗ,от конструкторского бюро у меня в голове шарики за ролики заехали, родственник на родственнике сидит и родственником погоняет(такая гермафродитная кобыла).Начало 2000х годов.
Объем камеры сгорания не промерял компакт диском?
Это как?
@@PROMOTORbl компакт диск шприц и масло, кладешь и проливаешь камеру сгорания высчитываешь кубатуру
Здравствуйте в каком городе вы?
В пескоструйке песок или дробь? Купершлак советую очень люто чистит
Купершлак.
Как отрегулировать клапана гбц д3900
👍
Зазори клапанів?
👍👍👍🛠️
Гильзовщики косяк исправили?
Нет.
Лица японцев представили после сверления коленвала дрелью и проточки поршней на токарном?
Так было же видео уже!!!?
Новогодний марафон больших выпусков.
Как всегда во👍 тебе в руки не попадался мотор Ricardo ? Лежит мотор R4105d-1 ,про него ничего не могу найти только общая информация
Гугли на китайских сайтах,там полно.
@@Никфор не подскажешь ссылку,хоть одну?, А то я нашел про него только что он ахуительный в плане цена/качество
Мотор бегает сейчас? Давненько вы его делали..
Да, работает нормально.
Почти такой же дизель у меня на работе на ДГУ установлен
Что есть дгу?
@@PROMOTORbl Дизель Генераторная Установка 15 кВт мощность
это похоже так же как коробка передать как на тепловозе чмэ 3 давлением масла крутит насосное колесо гмр редуктор
интересно бы посмотреть на камазовский двигатель, на китаца какого нибудь
А в чём основное отличие мокрых гильз от сухих?
Мокрые съёмные, сухие одно целое с блоком либо блок расточен и запрессованы гильзы.
Непосредственно стенку самой гильзы омывает ож - мокрая.
@@alekseyvitalyevich сухие тоже съемные, но кардинально отличаются от мокрых
Трудно объяснить почему 245 не в почёте. Скорее всего это результат плановой системы, когда качество уступало количеству. План любой ценой, отсюда качество.
Этот фильм у тебя уже был вроде в прошлом году?
Новогодний марафон больших выпусков.
Зачем красный фиксатор😮
Уже вроде был на канале этот двигатель
Новогодний марафон больших выпусков.
Английский чудо,а так хороший мотор
Гильзы переколачиваешь на стандарт и поршня тоже стандарт ставишь и нефиг там точить все как на 4jb1t
нет
На Фотон тоже Перкинс мотор стоит
Перазалив? Было же
Новогодний марафон больших выпусков.
Здравствуйте, я так понял, это редкий мотор.
ето самый распостронённый движок,комбайны волво,мф,класс и тд.куча тракторов.сосед на классе 64 года два раза без воды перегревал ,отстывал и дальше работал.
масло там катали по 30тыс км)
Матёрые пескоструйщики, говорят, что колотая дробь самая самая!!!
Остановите его кто-то
Я не понимаю, если знали изначально, что в гильзах эллипс, зачем надо было собирать на старых гильзах ? Зачем новые поршня покупали, если логично было, что это из-за эллипса?