Уже достаточно того чтобы видеть как у Михаила "горят глаза" от того чем он занимается. С таким уровнем вовлеченности в свою тему человек не может не быть профи. Да, в реальной жизни у него, скорее всего, как и у всех нас, полно проблем. Но мы об этом не знаем. Потому что для него не это главное. Он занимается Любимым делом и вкладывает в него душу. Он мог бы просто зарабатывать деньги, путешествовать в свое удовольствие, или создавать микрорай для своей семьи ... Его потенциала хватило бы, уверен, на все перечисленное вместе взятое. Но! Он нашел СВОЕ дело. Поклон ему от сердца до земли. И еще поклон ему за то, что делится этим вихрем вовлеченности и энтузиазма с нами. Благодарю тебя, Человек, родное сердце! И знай, и помни - если вдруг, не дай бог, случится беда, или станет очень тяжело - мысленно обратись к нам и мы поможем.
А Вы молодец, хорошие и добрые слова изложили для Михаила !....Своего рода философия, но, как всё-таки не хватает в наше не спокойное ковидное время простых и нужных слов, которые нужны сейчас КАЖДОМУ ИЗ НАС !!!!....
Согласен на все 100!Когда у меня проблемы или стресс,я включаю его канал.Бог свидетель.Прям забываю все проблемы.Он душевный человек,сейчас очень мало таких...Дай Бог ему и его семье счастья и здоровья в Новом году!!!Он заслуживает это.
Думаю, на экране с хорошим разрешением космически-самолётная тема оформления с кучей аналоговых приборов будет смотреться ничуть не хуже. Ломается всё, в том числе и электронные доски с аналоговыми приборами.
Знаешь, болтологией заниматься каждый идиот умеет а на заводе, автомастерских и дальнобойщиками не каждый может заниматься (работать то есть) так что, кому что нравится, мне лично было бы интереснее услышать реальное мнение дальнобойщиков а не какого то болтуна..
@@КрыльДаниилда я с тобой согласен у нас был такой да я да я два года на грузовике ездил всё знаю как потом выяснилось ездил на машине 7 с половиной тонн в округе 100 км про дальнобой ни слухом ни духом 😅
*0:02**-наконецто-то, лучше слов не подберешь! Фура хорошая, классная.* *И всех с наступающим!* *Миша, не болей!* *БУДЬ здоровее и крепче* *И всем того желаю!* *С наступающим П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Ю!*
Мне вот лично нравится такая комбинация приборов как здесь, но это дело вкуса для каждого водителя. Я за то чтобы полностью цифровая приборка была опционально, а вот такой вот вариант в базе. P. S. Цвет машины просто космический, в живую наверное в сто раз круче выглядит👍👍
да💯% ,если кто то хочет цифру панель, пусть будет опцией. Мне не нужна эта вся цифра, мне нужно чтобы панель приборов, БЫЛА ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ, а не экранчиком. Мне очень зашла приборная панель в целом
Приборы лучше стрелки и дисплей посередине. По поводу S-WAY, зеркала были лучше когда большое снизу и маленькое сверху. Моторы будут 13 курсор на 480, будет и больше 510 и меньше. Коробки скорее всего только траксоны, механику оставят за доплату. Узкая кабина тоже приехала (симпатичная). Цены от 108€ где-то начинаться будут. Стояночный кондей будет за доплату. Наконец то поменяли задние фонари на полностью диоды. Вместо верхней полки сделали бы, хотя бы в качестве опции полку с ящиками как на Вольво и Скании. В целом даже на Hi-Way кабина удобная. И ещё наконец-то нижний спальник цельный. Ждём презентации и поскольку фирму в которой работаю устраивает качество машины будем заказывать S-Way
На евро 6 стралисах с такими же мозгами двс в России уже научились экологию отключать, и эти осилим ;-) весной или летом вживую полазаю по системам этого пепелаца.А там видно будет =) Судя по начинке, тот же хайвей, только с немного изменённый приборкой,ну и топливка не насос-форсунки,а коммон рейл. Машина понравилась,был бы рад в такой поковыряться.Судя по моделям евро 6 с такой же начинкой,лазать в них придётся нечасто. П.С. астроник, похоже,уже сняли с производства.. жаль, хороший коробас был.
Мишаня, для России найт Локи тоже актуальны. У нас в компании в ноябре месяце в районе Сергиева Посада на м8 у водителя машину вскрыли ночью пока он спал, хорошо что он ценные вещи заранее спрятал и они их не нашли. Взломали личинку правой двери обрезали ремень безопасности (Он им дверь привязал) и залезли в машину . Утром водитель обнаружил грязный след 45 размера на ковре. Машина кстати Iveco Stralis последнего поколения
За приборки. ИМХО, вариант с классическими круглыми спидометром и тахометром и вписанными между/вокруг них дисплеями, где будет выводится вся нужная инфа и уведомления - милее всего моему глазу. Если выбирать между вот тем, что тут и между тупо планшетом на котором нарисованы приборы - чем-то мне ивеко приятнее и теплее. Хотя конечно у новго Дафа приборка красивая, как не крутись. Но если б в тот дизайн вписать классические спидометр и тахометр - была бы просто бомба.
Мишаня, спасибо за эксклюзив! Ты мегакрутой, многие мечтали бы вести такой образ жизни! Удачи с новыми проектами в новом году, здоровья тебе и близким!
По поводу ключа: скорее всего сэкономили на электронной архитектуре и взяли самое дешевое. Но в таком решении есть плюс - обычно в таких системах ключ, находясь в слоте, заряжает свой аккум)
Миша привет! Спасибо большое за обзоры! Не соглашусь по поводу автономных отопителей кабины. В частности МАН. Работаю в одной из сетевых компаний. Получил новый Man tgs с новой панелью. Стоит обычный фен, также под пассажирским сиденьем как и раньше, только воздух подаётся в воздуховод панели.Мокрого подогрева нет,он идёт как опция. Что я скажу. Фен справляется на ура. Пол конечно холоднее, но не критично. Но в спальникее жара. Ночевал в -45°.Машина эксплуатируется на севере. Сургут- Новый Уренгой- Надым.Дополнительно установили ещё один фен в вещевом ящике которы дует из под спальника на шахту. Так вот им вообще не пользуюсь
Впервые итальянцы сделали действительно мощный дизайн, до этого, в моем понимании, пушкой была Вольво FH. Обидно только то, что Ивеки до нас, только сейчас дошли. А так, уже вся Европа на них катает.
И Вас с наступающим Новым годом!Очень желаю,чтоб КрАЗ тоже был у него на канале.КрАЗ не должен гибнуть как ЗиЛ,ЛАЗ.Для меня самый красивый советский грузовик это КрАЗ
Всегда при просмотре твоих видео возникает вопрос о приборках. Считаю, что лучше совмещённая приборная панель, но тут же вспоминаю твои слова о том, как ты когда то работая на Мане с МКПП говорил, что роботы и автоматы не надёжны, а сейчас получаешь удовольствие от управления автомобилем на автомате)
Я предпочитаю всë же по старинке кнопки и чем больше их тем лучше. Если что-то надо включить проще нажать кнопку чем лазить по менюшкам. А вот приборка цифровая это класс. Будем ждать сравнения двух Ивеко.
Хороший видос..понимание того что в ней не нагородили чего то лишнего это очень большой плюс а трансмиссия на стралисе очень надёжная там нечего менять..я думаю очень удачная модель и в России она выстрелит на ура
Минус!! Самое слабое место- спад напряжения после 3-4часов паузы. Ниже 24В отключение холодильника. При замене аккума ничего не меняется. Пробег 56тыс.км. Плюсы!! Музыка хорошая, торпедо мягкая, автономка супер.
Мне больше аналоговые приборы нравятся, хотя приборки планшетного типа не вызывают паники. А так, наконец-то мы её увидели, мне очень нравится. И вообще недооцененные грузовики , ещё со школы помню "Ивеко- машина века".
А я со школы помню, когда IVECO были ФИАТами, УНИКами, Магирусами и Пегасо. Польский PEKAES (аналог нашему Совтрансавто) очень охотно брал тягачи ФИАТ, а затем ИВЕКО ТурбоСтар. У ФИАТ, на момент 1980 года была самая высокая скорость среди магистральников - 115 км/ч. Затем, пальму первенства по скорости перехватил Рено R310. Совтрансавто брал на пробу ТурбоСтары (6х2). Тягачи замечательные.
Работаю на фирме, у нас только Iveco, DAF, MERCEDES, и VOLVO, Iveco так до сих пор и называют Машина Века, но могу сказать что Iveco Hiway с мотором 480 Лошадей, очень классная машина.
дело не в панике, дело в ощущении и то что приятно глазу, и вот как раз таки планшет неприятен. Планшет, это минителевизор(плазма, экран кому как угодно), мне это не нужно в машине, мне нужно погружение, ощущение. И планшет этого ничего не даёт. Планшет, это однотипность чувства, тупое, скупное, деградирующее сознание и подсознание, а также максимально притупляющее чувство и ощущение
И вновь ему не сидится, бежит вперёд, стремится. Мишаня, ты просто позитивности заряд, по существу, без преукрас поведал нам о сём автомобиле. Восторг, мы рады что ты у нас и так великолепно ведёшь свои программы. Мы рады позитиву твоему, мы помним сколько сил ты положил на стралиса, как холил и лилеил ты его. Ты молодец, успеха, поста и оставайся сильным как сейчас!!! С новым годом!!!
Прикольная тачка, 1вый раз такую увидел в Германии, на обкатке в комуфляже, не далеко от Ульма, помните Ивеко - Магирус, где-то там сборка, ещё где-то в Испании собирают, уже в Италии тюнингуют и красят прикольно, но заметил что в Италии фанатеют от Скании особенно заряженной )))
Я когда её в инете увидел, думал, что ты такое, а сейчас смотрю, она не плохо выглядит, за то в тёмное время суток приборка по глазам бить не будет как это на мерседесе, вольво и дафе сделано
Ну лично по мне,так Михаил немного восхищено рассказал про данный аппарат. Возможно из за того что у самого Стралис,либо потому что получился такой приятный фарс мажор с обзором. Что касается самого Ивеко- Все знают что в Европе у него последние роли в качестве примера грузовика. На сегодня его покупают исключительно из за дефицита ведущих марок грузовиков. Но если исходить из обзора,то из плюсов отмечу большое количество USB разъёмом и как пример эталона это уже установленный преобразователь на 220 вольт! Также понравился холодильник. В остальном конечно это все тот же Ивеко,все с теми же болезнями по электрической части .
Доброго времени суток , хороший тягач получился , а что касается всяких наворотов в виде ЖК дисплеев , зеркала мониторы , с точки зрения развития вещи очевидно не только интересные но и в какой то степени удобны полезны , но это сразу отражается на стоимости , что не маловажно для перевозчика в первую очередь особенно если ото частное лицо , а IVECO молодцы вместо ЖК дисплеев и модных зеркал , установили дополнительный термоящик , USB раземы , и разетку на 220 , это по дешевле чем модные опции , да и полезнее на мой взгляд , это мое личное мнение . Всех с наступающим Новым Годом !
По поводу приборов моё мнение таково: лучший на мой взгляд вариант это приборы Вольво ФШки от 13го года. Один колодец спидометра по центру, два дисплея по бокам и маленький внутри кольца. И красиво, информация по дисплеям распределена равномерно по чёть-чуть без захламления и многослойности.
Классическая прибора (спид, тах, темпер, топливо, давление воздуха) остальное на жк с боку, в идеале хороший планшет с дополнительной выдвижной клавиатурой и мышкой с возможностью в любой момент адекватно прочитать ошибки с подсказками причин возникновения🤘
Михаил,7 лет перегонял IVECO по РФ. В STRALISЕ житкосной авторомки в полне хватает в морозы до 30° не разу не замёрз,причём без одеяло. Просто надо отрегулировать дефлекторы. Мужики кто на Якутию ходят простой фен выкидывают сразу! Просто нахрен замёрзнешь,причём работает она только 9 ч.и вырубаеться,хрень полная.Ставят обычный Плонар 4.или 5 киловатный и норм. Обязательно надо её утеплять.На предыдущих мадэлях акумы всё же установлены с сзаде. Очень здорово,что Ивековцы наконец-то зеркола правельные с делали,сфера в низу. Да дизай очень хороший,могу ошебаца,вроде они её ещё в 2000г.придумали.
Мише ни в коем случае нельзя давать эту машину в пользование. Вместо того, чтобы начать на ней работать, он начнет выискивать неисправности и ремонтировать ее
Мише респект, как всегда! Но так, чтобы мёдом не казалось - 3 раза повторил, что у него тоже Стралис)))) "Да ты тщеславен, Парамоша!")))) Всех с наступающим!!! Хуже 20-го уже не будет! -(будет, будет)- )))
При интенсивной эксплуатации в ТК комплект аккумуляторов живёт 1-2 года вне зависимости где он расположен. Что сбоку, что в заднем свесе. Их быстрее убивают циклы разряд-заряд, а не тряска. У частников, которые более внимательно относятся и с меньшими пробегами и по 5 лет комплект служит даже при заднем расположении.
@@user-Dmitrey , " аккумулятор с боку для удобства" Удобнее стырить, да?) Сейчас не время чёрных батарей с мастикой. Осмотра и контроля только в время планового ТО хватает выше крыши.
Миша, обзор -ТОП. В очередной раз спасибо за отпадный контент. Я за классическую приборку с цифровым дисплеем по центру. Мне не нравиться полностью электронная. Всем добра. С наступающим Новым Годом!
Цифровая приборка есть чистой воды маркетинг и экономия. Дешевый экранчик заменяет кучу стрелок и сопутствующих деталей с непростой сборкой. а подается как инновация. Я за старые добрые аналоговые приборы, крутилки и кнопочки. Экрана в смартфоне хватает.
+ даже если глянуть на топ лакшери то сейчас там механика вернулась и считается престижем, а вот эти се экраны чисто потребительская тема...п.с очень бы интересно было б понаблюдать как бы развивались производители оставшись без чипов электроники...даже сейчас маленький коллапс поставок поставил на лопатки большинство производителей в позу рака
Если цифровая приборка сможет отрисовать аналоговые датчики - не вижу смысла ей сопротивляться! Она дешевле, может использовать кучу тем оформления, может притворяться аналоговой доске. В сфере гитаристов не прекращается "святая война" между поклонниками ламповых и транзисторных усилителей. Их я могу понять - усилитель напрямую влияет на звучание инструмента. Не поверю, что механические манометры и спидометры хорошо влияют на ходовые качества автомобиля. В то, что они благотворно влияют на настроение и осознание себя в этом мире - охотно верю.
стрелочные приборы имеют вид, смотрятся. но, как показывает практика с жесткими ограничениями скорости в европе, цифровая индикация спидометра включена всегда. там с первого взгляда понятна скорость, в то время как к стрелке надо больше присматриваться
Достаточно давно смотрю Мишу и Зенкевича. Но если "дядя Ваня" - настоящий журналист, который работал на ТВ, имеет опыт и просто обязан держать планку, то Миша - обычный дальнобойщик, который реально вырос до уровня автожурналиста. Реально, хоть завтра запускай Trucks TV на каком-нибудь ТВ-мультиплексе и никто даже не подумает, что это блогер с ютуба. Браво!
Ну Миша,Миша😉как младенец увидел Ивеку и радый такой👍У меня такая Ивека есть в автопарке.120к км полёт нормальный!!!но у меня еуро6 а эта простая еуро5.и баки и глушак и аккумы.на HiWay и движок другой и баки и акку на жопе...Вообщем S-Way вполне рабочая лошадка.у меня про такую же есть обзор.Сам на Актросе MP5 катаюсь.Мерс есть мерс.его никто не переплюнет!!!
В современное время, где дизайнеры и инженеры сталкиваются в благом деле (цифровые приборы и боковые камеры). Должен быть выбор, аналоги или цифра. Это как выбирать наручные часы. Один бренд часов выпускают и классику, и цифровые и g-shok. Так же производители машин должны давать выбор, и не только грузовиков. Как опцию, но на цену это не должно влиять.
Всем привет. Уже 16 Лет работаю на Iveco Stralis, первая машина была с мотором 460 лошадей. Мотор был тяговой, но был очень большой расход масла, на месяц 4 литра масла. Сейчас уже 4 года езжу на Iveco Stralis 480 лошадей, пробег 700000, ни грамма масла не доливал и никаких поломок, только ТО. 480 лошадей, мотор просто супер.
кто бы что там "не" рассказывал и "пел", подавляющему большинству водителей, НРАВИЛОСЬ, НРАВИТСЯ И БУДТ НРАВИТСЯ ВСЕГДА АНАЛОГОВАЯ панель. Ни один экранчик не заменить всех тех ощущений, эмоций и прочего, что даёт АНГАЛОГОВАЯ панель приборов
На Мерсы ставят сухой фен только те, кто зажмотил деньги на комплектацию с родной автономкой. Купят бичёвскую комплектацию, а потом начинают заниматься онанизмом, устанавливая китайские поделки, одновременно лишая водителя одного из ящиков для вещей. А Родная Thermo Pro 90 на Актросе жарит так, что я спокойно сплю в -35 не запуская двигатель, причём сплю внизу. Напарник спит на верхней полке вообще без одеяла. Плюс ко всему с родной автономкой есть система использования остаточного тепла двигателя. А если между рейсами машина пару дней стояла на базе в холод, ставлю таймер на прогрев двигателя, в -30 за час нагревается до 60 градусов. Так что нормальная мощная мокрая автономка лучше любого фена. Однозначно!
По поводу ключа,мне кажется что сделано для того чтобы водитель (у которого забот хватает) может забыть ключик где-нибудь в бардачке или на колесе, ну много же мест где его можно забыть))) а тут вот бац, чтобы завести нужно вставить ключик .спасибо за внимание
Как ни крути, а все мы росли на стрелочных приборах. Их периферийное зрение само по себе ловит - и читаешь интуитивно. А к цифрам, конечно привыкают, но при этом всё равно часть сознания отвлекается от дороги, чтобы "переварить" увиденное, что на наших дорогах не есть хорошо.
Спасибо за классный выпуск,ты как всегда на высоте.Что касается приборов- они должны хорошо читаться,т.е. крупные цифры и если аналоговые-то нормально расположены и риски не частокол,нормального цвта фон(что бы был контраст-черный фон и белые цифры с рисками!Лучше если комбинированые т.е. и цифровые показания и аналоговые,взять те же Актрос МП4 и Скания Некст Ген.
Каркас кабины не Стралиса, а Евростара. Ибо консерваторы на Стралисе заменили мотор на Курсор, налепили спереди новый пластик, сверху колпак повыше и понаставили по всей машине чёрных ящиков электроники. Мост, рама, коробка, передняя балка на Стралисе с Евростара, с 1993 года. Так как лучшее враг хорошего.)
На 2000 загорелся чек, потом пропал! На 10000 вода течет с верхних ящиков, не понятно откуда ,прям капает на руль ,а с права на коврик! На 20000 км оте....ула вебаста (зимой)! Машина 🤌👌
Миш,я вообще не понимаю притэнзий к жидкой автономке.У меня Скания ЭР440,2020г.в.максимальная крыша.Ночевал в -26,зашторил шторы,обдув в ноги и на себя,автономка закольцованна на печку,всё отлично.Утром на 40 минут включаю ещё и обогрев движка,пока пью чай,машина полностью прогревается,пуск отличный.двух аккумов хватает,а есть комплектация с четырмя аккумами,там ребята вообще тащатся.
Мало консерватизма) Отказались от салона трансформера, который в Стралисе очень удобен. Теперь отсутствует стол. Упоры газовые по одному на крышку ( было по 2) Для России мокрая автономка хороша, если есть ещё фен. Выхлоп автономки расположен опасно. При сильном снегопаде за ночь наметёт под бампера и заткнёт выхлоп автономки. Бампер и подножки очень низко. А так то огонь конечно)) Молодцы, что аккумуляторы в задний свес не воткнули. Мише респект и спасибо за обзор.
Нет не отказались. Есть трансформер, вариант с раскладным столиком и холодильник поменьше или как тут широкий холодильник и ящик и цельный нижний спальник. Так и раньше было.
Классный руль сделали. Хотелось бы подрулевые переключатели дизайн изменить, приборка на мой взгляд лучше классическая. Огромный плюс для тех кто работает в Европе на вахте,огромный ивековский холодильник. Работал три года сталисах 2019 года,ничего очень плохого не скажу. Мелочи конечно были,но в общем и целом за три года нормально работала. В салоне изменений ни так уж и много
Миша с Наступающим тебя!!! Вот скажи сам бы взял такую ивеко? а насчет цен я думаю все таки у нас в России в 15 лямов она выйдет к сожалению(( Может ошибаюсь, поправьте кто ценами владеет.А тебе Миша Творческих успехов в Нововм 2022 году! Здоровья! И всего что сам себе пожелаешь))))))))))))))))
Михайло, стосовно "рундуків", то італійці не всі високого зросту, як Ви. Я думаю, вони подумали, що верхній рундук не зручно буде закривати, важко буде дотягнутися. Тому зробили його набік. Але з вами згоден. Мій зріст 190 см))
Уже достаточно того чтобы видеть как у Михаила "горят глаза" от того чем он занимается. С таким уровнем вовлеченности в свою тему человек не может не быть профи. Да, в реальной жизни у него, скорее всего, как и у всех нас, полно проблем. Но мы об этом не знаем. Потому что для него не это главное. Он занимается Любимым делом и вкладывает в него душу. Он мог бы просто зарабатывать деньги, путешествовать в свое удовольствие, или создавать микрорай для своей семьи ... Его потенциала хватило бы, уверен, на все перечисленное вместе взятое. Но! Он нашел СВОЕ дело. Поклон ему от сердца до земли. И еще поклон ему за то, что делится этим вихрем вовлеченности и энтузиазма с нами. Благодарю тебя, Человек, родное сердце! И знай, и помни - если вдруг, не дай бог, случится беда, или станет очень тяжело - мысленно обратись к нам и мы поможем.
А Вы молодец, хорошие и добрые слова изложили для Михаила !....Своего рода философия, но, как всё-таки не хватает в наше не спокойное ковидное время простых и нужных слов, которые нужны сейчас КАЖДОМУ ИЗ НАС !!!!....
Подлизал так подлизал.
@@ВалерийПетров-ы5ю да там с разбегу, на всю глубину))))
Согласен на все 100!Когда у меня проблемы или стресс,я включаю его канал.Бог свидетель.Прям забываю все проблемы.Он душевный человек,сейчас очень мало таких...Дай Бог ему и его семье счастья и здоровья в Новом году!!!Он заслуживает это.
@@ВалерийПетров-ы5ю злой вы. Михаил достоин добрых слов
Лично мне больше нравится стрелочные приборы, как в американских грузовиках, чем больше тем лучше)))
Да 😂
Вячеслав Тригубович как на старой скании?)) 3 серии по моему.. будильники ныне уже история, а на европе не будут смотрется
Мне тоже
Думаю, на экране с хорошим разрешением космически-самолётная тема оформления с кучей аналоговых приборов будет смотреться ничуть не хуже. Ломается всё, в том числе и электронные доски с аналоговыми приборами.
@@МихаилЛесков-я9с да согласен нет ни чего вечного, но я про то, что чисто внешне мне нравятся просто отдельные круглые приборы.
Вот и вся разница между журналистом и шофёром. Миша прямо горит своим делом, кайфует, а не просто выполняет работу. Ждём полноценный тест-драйв.
Знаешь, болтологией заниматься каждый идиот умеет а на заводе, автомастерских и дальнобойщиками не каждый может заниматься (работать то есть) так что, кому что нравится, мне лично было бы интереснее услышать реальное мнение дальнобойщиков а не какого то болтуна..
@@КрыльДаниил Я может сделаю для тебя открытие, но Миша из грузоперевозок перерос в блогера. Так что болтолог пока что здесь ты.
@@КрыльДаниилда я с тобой согласен у нас был такой да я да я два года на грузовике ездил всё знаю как потом выяснилось ездил на машине 7 с половиной тонн в округе 100 км про дальнобой ни слухом ни духом 😅
Миша красавчик, с большим удовольствием смотрю твои видео. Спасибо за обзор. Удачи тебе.
Радиаторная решётка мне напоминает в первую очередь телефоны Vertu, а не другие грузовики))
@Алексей или значок автоботов!))
@@tretiyden68 тогда уже десептиконов
@@Highder, не, у тех другой формы)) Хотя...
@@tretiyden68 , заглянул, чтобы прочитать этот комментарий! Автоботы , вперёд!!!
С августа 2020 года в нашем парке появился первый S-way Cursor 11 euro6. На данный момент пробег 150000 км. Отличный грузовик, большой шаг вперед.
* пробег в *кг* измеряется? давно?)
@@MiP0M ошибся человек, а Вы уже с подколами. Нормально сказали б, он как и сейчас изменил бы коммент, а потом через время свой удалили б
Это хорошо
Привет а проблем с холодильником нет наши все отключаются постоянно это просто дно какое-то
*0:02**-наконецто-то, лучше слов не подберешь! Фура хорошая, классная.*
*И всех с наступающим!*
*Миша, не болей!*
*БУДЬ здоровее и крепче*
*И всем того желаю!*
*С наступающим П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Ю!*
* _"Миша, не болей!"_ - вместо дефиса запятая должна быть ...
* _"БУДЬ здоровее и крепче!"_ - "крепчей" так не говорят ...
@@MiP0M Извините. Сейчас исправлю. Просто клавиатура маленькая, но я это уже исправил. Сейчас исправлю комментарий.
Это не фура, это седельный тягач. Фура это бортовой прицеп с мягким верхом, на сленге шторный.
@@Tronic750 Я то знаю. Просто слово вовремя не вспомнил. Спасибо.
@@Tronic750 фура - это сокращение от полуприцеп-фургон
Мне вот лично нравится такая комбинация приборов как здесь, но это дело вкуса для каждого водителя. Я за то чтобы полностью цифровая приборка была опционально, а вот такой вот вариант в базе. P. S. Цвет машины просто космический, в живую наверное в сто раз круче выглядит👍👍
да💯% ,если кто то хочет цифру панель, пусть будет опцией. Мне не нужна эта вся цифра, мне нужно чтобы панель приборов, БЫЛА ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ, а не экранчиком. Мне очень зашла приборная панель в целом
Мишаня ты человек.Твои видосы залетают на Ура.Вот такие люди должны работать на ТВ.Слушаешь и хочется слушать.Лайк.
733ю
4
Очень хотелось бы,чтоб он вел передачи на АвтоПлюс
S-WAY просто класс! Ждём на наших дорогах этого красавца
Дизель молодец
Всем приятного аппетита тем кто кушаем. Хорошего просмотра )
Но так Ивеко машина века )
Миша поймал удачу за хвост, у кого сейчас на Ютубе есть обзор на эту Ивеку? Эксклюзив в России!
Приборы лучше стрелки и дисплей посередине.
По поводу S-WAY, зеркала были лучше когда большое снизу и маленькое сверху. Моторы будут 13 курсор на 480, будет и больше 510 и меньше. Коробки скорее всего только траксоны, механику оставят за доплату. Узкая кабина тоже приехала (симпатичная). Цены от 108€ где-то начинаться будут. Стояночный кондей будет за доплату. Наконец то поменяли задние фонари на полностью диоды. Вместо верхней полки сделали бы, хотя бы в качестве опции полку с ящиками как на Вольво и Скании. В целом даже на Hi-Way кабина удобная. И ещё наконец-то нижний спальник цельный. Ждём презентации и поскольку фирму в которой работаю устраивает качество машины будем заказывать S-Way
На евро 6 стралисах с такими же мозгами двс в России уже научились экологию отключать, и эти осилим ;-) весной или летом вживую полазаю по системам этого пепелаца.А там видно будет =)
Судя по начинке, тот же хайвей, только с немного изменённый приборкой,ну и топливка не насос-форсунки,а коммон рейл. Машина понравилась,был бы рад в такой поковыряться.Судя по моделям евро 6 с такой же начинкой,лазать в них придётся нечасто.
П.С. астроник, похоже,уже сняли с производства.. жаль, хороший коробас был.
Как многие заметили, тут или настолько криво машина покрашена, что весь пластик на полтона светлее, чем металл. Либо это камера так искажает цвет.
Помню в журнале "За рулём" был обзор первого Ивеко. Там его с самосвалом КамАЗ сравнивали и статья называлась"Принц и нищий".
Тоже помню!
Я помню про три белых коня, там были вроде про три фургона, в Италии катали.
Я тоже читал, камаз в 2 раза меньше стралиса был
Мишаня, для России найт Локи тоже актуальны. У нас в компании в ноябре месяце в районе Сергиева Посада на м8 у водителя машину вскрыли ночью пока он спал, хорошо что он ценные вещи заранее спрятал и они их не нашли. Взломали личинку правой двери обрезали ремень безопасности (Он им дверь привязал) и залезли в машину . Утром водитель обнаружил грязный след 45 размера на ковре. Машина кстати Iveco Stralis последнего поколения
Видел, как гнали их с Питера в тёмное время. Головной свет, просто бомба!
За приборки. ИМХО, вариант с классическими круглыми спидометром и тахометром и вписанными между/вокруг них дисплеями, где будет выводится вся нужная инфа и уведомления - милее всего моему глазу. Если выбирать между вот тем, что тут и между тупо планшетом на котором нарисованы приборы - чем-то мне ивеко приятнее и теплее. Хотя конечно у новго Дафа приборка красивая, как не крутись. Но если б в тот дизайн вписать классические спидометр и тахометр - была бы просто бомба.
PaHaR777 такое только на новой 16-ой вольве по моему 2 в 1
я исключительно за такое оформление панели. Мне эти планшеты нафиг не нужны
Мишаня, спасибо за эксклюзив! Ты мегакрутой, многие мечтали бы вести такой образ жизни! Удачи с новыми проектами в новом году, здоровья тебе и близким!
По поводу ключа: скорее всего сэкономили на электронной архитектуре и взяли самое дешевое. Но в таком решении есть плюс - обычно в таких системах ключ, находясь в слоте, заряжает свой аккум)
Миша привет! Спасибо большое за обзоры! Не соглашусь по поводу автономных отопителей кабины. В частности МАН. Работаю в одной из сетевых компаний. Получил новый Man tgs с новой панелью. Стоит обычный фен, также под пассажирским сиденьем как и раньше, только воздух подаётся в воздуховод панели.Мокрого подогрева нет,он идёт как опция. Что я скажу. Фен справляется на ура. Пол конечно холоднее, но не критично. Но в спальникее жара. Ночевал в -45°.Машина эксплуатируется на севере. Сургут- Новый Уренгой- Надым.Дополнительно установили ещё один фен в вещевом ящике которы дует из под спальника на шахту. Так вот им вообще не пользуюсь
Впервые итальянцы сделали действительно мощный дизайн, до этого, в моем понимании, пушкой была Вольво FH.
Обидно только то, что Ивеки до нас, только сейчас дошли.
А так, уже вся Европа на них катает.
Миша с наступающим Новым Годом! Любой новый современный грузовик хорош,каждый по своему! Как всегда лайк и привет из Украины!!!!!!!!
И Вас с наступающим Новым годом!Очень желаю,чтоб КрАЗ тоже был у него на канале.КрАЗ не должен гибнуть как ЗиЛ,ЛАЗ.Для меня самый красивый советский грузовик это КрАЗ
Всегда при просмотре твоих видео возникает вопрос о приборках. Считаю, что лучше совмещённая приборная панель, но тут же вспоминаю твои слова о том, как ты когда то работая на Мане с МКПП говорил, что роботы и автоматы не надёжны, а сейчас получаешь удовольствие от управления автомобилем на автомате)
Спасибо большое тебе Михаил! Ты единственный кто вещает нам про грузовики.
Я предпочитаю всë же по старинке кнопки и чем больше их тем лучше. Если что-то надо включить проще нажать кнопку чем лазить по менюшкам. А вот приборка цифровая это класс. Будем ждать сравнения двух Ивеко.
Хороший видос..понимание того что в ней не нагородили чего то лишнего это очень большой плюс а трансмиссия на стралисе очень надёжная там нечего менять..я думаю очень удачная модель и в России она выстрелит на ура
Смотря какая цена будет у тягача!! А так хорош!!
Михаил, спасибо за работу! Тебя хочется смотреть снова и снова. От души поздравляю тебя с наступающим Новым Годом и Рождеством !
Наконец-то тягач ивеко обрёл приятный дизайн. Раньше создатели ивеко баловали свои тягачи красотой... Миш, спасибо за обзор!!!
Минус!!
Самое слабое место- спад напряжения после 3-4часов паузы. Ниже 24В отключение холодильника. При замене аккума ничего не меняется. Пробег 56тыс.км.
Плюсы!!
Музыка хорошая, торпедо мягкая, автономка супер.
Мне больше аналоговые приборы нравятся, хотя приборки планшетного типа не вызывают паники. А так, наконец-то мы её увидели, мне очень нравится. И вообще недооцененные грузовики , ещё со школы помню "Ивеко- машина века".
А я со школы помню, когда IVECO были ФИАТами, УНИКами, Магирусами и Пегасо. Польский PEKAES (аналог нашему Совтрансавто) очень охотно брал тягачи ФИАТ, а затем ИВЕКО ТурбоСтар. У ФИАТ, на момент 1980 года была самая высокая скорость среди магистральников - 115 км/ч. Затем, пальму первенства по скорости перехватил Рено R310.
Совтрансавто брал на пробу ТурбоСтары (6х2). Тягачи замечательные.
@@HenriqueoNavigador У нас в городе хоть и был Совтрансавто, но запомнились мазы, иномарок не помню.
Работаю на фирме, у нас только Iveco, DAF, MERCEDES, и VOLVO, Iveco так до сих пор и называют Машина Века, но могу сказать что Iveco Hiway с мотором 480 Лошадей, очень классная машина.
дело не в панике, дело в ощущении и то что приятно глазу, и вот как раз таки планшет неприятен. Планшет, это минителевизор(плазма, экран кому как угодно), мне это не нужно в машине, мне нужно погружение, ощущение. И планшет этого ничего не даёт. Планшет, это однотипность чувства, тупое, скупное, деградирующее сознание и подсознание, а также максимально притупляющее чувство и ощущение
как раз таки хорошо что стоит жидкая автономка, т.к. фен дешевле воткнуть нежели мокрую. а благодаря мокрой мотор будет жить долго и счастливо
☝👍
И вновь ему не сидится, бежит вперёд, стремится. Мишаня, ты просто позитивности заряд, по существу, без преукрас поведал нам о сём автомобиле. Восторг, мы рады что ты у нас и так великолепно ведёшь свои программы. Мы рады позитиву твоему, мы помним сколько сил ты положил на стралиса, как холил и лилеил ты его. Ты молодец, успеха, поста и оставайся сильным как сейчас!!! С новым годом!!!
Прикольная тачка, 1вый раз такую увидел в Германии, на обкатке в комуфляже, не далеко от Ульма, помните Ивеко - Магирус, где-то там сборка, ещё где-то в Испании собирают, уже в Италии тюнингуют и красят прикольно, но заметил что в Италии фанатеют от Скании особенно заряженной )))
Спасибо за видео, Миш! В etsочку скорее бы 😌
Надеемся в 2022 увидим в ETS!)
Очень ждём
@@leonid5640 в 2022 маловероятно, но кто знает
Забей.
Лёша, даешь российскую презентацию Эс-Вэя в ЕТС-2)))
Я когда её в инете увидел, думал, что ты такое, а сейчас смотрю, она не плохо выглядит, за то в тёмное время суток приборка по глазам бить не будет как это на мерседесе, вольво и дафе сделано
Ну лично по мне,так Михаил немного восхищено рассказал про данный аппарат. Возможно из за того что у самого Стралис,либо потому что получился такой приятный фарс мажор с обзором.
Что касается самого Ивеко-
Все знают что в Европе у него последние роли в качестве примера грузовика.
На сегодня его покупают исключительно из за дефицита ведущих марок грузовиков.
Но если исходить из обзора,то из плюсов отмечу большое количество USB разъёмом и как пример эталона это уже установленный преобразователь на 220 вольт!
Также понравился холодильник. В остальном конечно это все тот же Ивеко,все с теми же болезнями по электрической части .
Доброго времени суток , хороший тягач получился , а что касается всяких наворотов в виде ЖК дисплеев , зеркала мониторы , с точки зрения развития вещи очевидно не только интересные но и в какой то степени удобны полезны , но это сразу отражается на стоимости , что не маловажно для перевозчика в первую очередь особенно если ото частное лицо , а IVECO молодцы вместо ЖК дисплеев и модных зеркал , установили дополнительный термоящик , USB раземы , и разетку на 220 , это по дешевле чем модные опции , да и полезнее на мой взгляд , это мое личное мнение . Всех с наступающим Новым Годом !
☝👍
По поводу приборов моё мнение таково: лучший на мой взгляд вариант это приборы Вольво ФШки от 13го года. Один колодец спидометра по центру, два дисплея по бокам и маленький внутри кольца. И красиво, информация по дисплеям распределена равномерно по чёть-чуть без захламления и многослойности.
Классическая прибора (спид, тах, темпер, топливо, давление воздуха) остальное на жк с боку, в идеале хороший планшет с дополнительной выдвижной клавиатурой и мышкой с возможностью в любой момент адекватно прочитать ошибки с подсказками причин возникновения🤘
Михаил,7 лет перегонял IVECO по РФ. В STRALISЕ житкосной авторомки в полне хватает в морозы до 30° не разу не замёрз,причём без одеяло. Просто надо отрегулировать дефлекторы. Мужики кто на Якутию ходят простой фен выкидывают сразу! Просто нахрен замёрзнешь,причём работает она только 9 ч.и вырубаеться,хрень полная.Ставят обычный Плонар 4.или 5 киловатный и норм. Обязательно надо её утеплять.На предыдущих мадэлях акумы всё же установлены с сзаде. Очень здорово,что Ивековцы наконец-то зеркола правельные с делали,сфера в низу. Да дизай очень хороший,могу ошебаца,вроде они её ещё в 2000г.придумали.
Мише ни в коем случае нельзя давать эту машину в пользование. Вместо того, чтобы начать на ней работать, он начнет выискивать неисправности и ремонтировать ее
Мише респект, как всегда! Но так, чтобы мёдом не казалось - 3 раза повторил, что у него тоже Стралис)))) "Да ты тщеславен, Парамоша!")))) Всех с наступающим!!! Хуже 20-го уже не будет! -(будет, будет)- )))
Короче пацаны рецепт оладушек:
•Кефир 2,5% - 500 мл
•Мука - 3 стакана
•Сахарок - 2ст.л
•Сода - 1 ч.л
•Соль- ч.л
( Автор закрепи )
При интенсивной эксплуатации в ТК комплект аккумуляторов живёт 1-2 года вне зависимости где он расположен. Что сбоку, что в заднем свесе. Их быстрее убивают циклы разряд-заряд, а не тряска. У частников, которые более внимательно относятся и с меньшими пробегами и по 5 лет комплект служит даже при заднем расположении.
Место расположения аккумулятор с боку для удобства
Работаю на Дальний Восток, учитывая очень холодные Забайкальские и Дальневосточные зимы, АКБ живут ровно два года МАКСИМУМ. Годовой пробег 200 тыс км
@@user-Dmitrey , " аккумулятор с боку для удобства"
Удобнее стырить, да?) Сейчас не время чёрных батарей с мастикой. Осмотра и контроля только в время планового ТО хватает выше крыши.
@@Vlik_tech Это если обслуживание во время и правильное, но у нас же часто так не бывает - зима внезапно, топливо летнее, батарея мертвая)
Я ждал более существенных изменений в салоне. А дизайн наверное один из лучших среди конкурентов.
все просто и без заморочек поэтому нашему брату как раз..любая революция у нас это скептическое отношение в плане надежности, ремонта на коленке и т.д
Миша, обзор -ТОП. В очередной раз спасибо за отпадный контент. Я за классическую приборку с цифровым дисплеем по центру. Мне не нравиться полностью электронная. Всем добра. С наступающим Новым Годом!
Очень интересно смотреть твои видео обзоры про комерческие грузовики и автобусы.
Цифровая приборка есть чистой воды маркетинг и экономия. Дешевый экранчик заменяет кучу стрелок и сопутствующих деталей с непростой сборкой. а подается как инновация. Я за старые добрые аналоговые приборы, крутилки и кнопочки. Экрана в смартфоне хватает.
+ даже если глянуть на топ лакшери то сейчас там механика вернулась и считается престижем, а вот эти се экраны чисто потребительская тема...п.с очень бы интересно было б понаблюдать как бы развивались производители оставшись без чипов электроники...даже сейчас маленький коллапс поставок поставил на лопатки большинство производителей в позу рака
как на камазе 5320
Если цифровая приборка сможет отрисовать аналоговые датчики - не вижу смысла ей сопротивляться! Она дешевле, может использовать кучу тем оформления, может притворяться аналоговой доске. В сфере гитаристов не прекращается "святая война" между поклонниками ламповых и транзисторных усилителей. Их я могу понять - усилитель напрямую влияет на звучание инструмента. Не поверю, что механические манометры и спидометры хорошо влияют на ходовые качества автомобиля. В то, что они благотворно влияют на настроение и осознание себя в этом мире - охотно верю.
стрелочные приборы имеют вид, смотрятся. но, как показывает практика с жесткими ограничениями скорости в европе, цифровая индикация спидометра включена всегда. там с первого взгляда понятна скорость, в то время как к стрелке надо больше присматриваться
Достаточно давно смотрю Мишу и Зенкевича. Но если "дядя Ваня" - настоящий журналист, который работал на ТВ, имеет опыт и просто обязан держать планку, то Миша - обычный дальнобойщик, который реально вырос до уровня автожурналиста. Реально, хоть завтра запускай Trucks TV на каком-нибудь ТВ-мультиплексе и никто даже не подумает, что это блогер с ютуба. Браво!
Пересматриваю так вернее , где с автобусами , все рассказано четко и ясно.
Цифра рулит! Аналоговые стрелки втопку! Чем больше дисплеев тем лучше! 🤘
Ну Миша,Миша😉как младенец увидел Ивеку и радый такой👍У меня такая Ивека есть в автопарке.120к км полёт нормальный!!!но у меня еуро6 а эта простая еуро5.и баки и глушак и аккумы.на HiWay и движок другой и баки и акку на жопе...Вообщем S-Way вполне рабочая лошадка.у меня про такую же есть обзор.Сам на Актросе MP5 катаюсь.Мерс есть мерс.его никто не переплюнет!!!
Замутите с Зинкевичем,чтото типа топ гир,только придумать формат посвижей,зайдет на ура.
В современное время, где дизайнеры и инженеры сталкиваются в благом деле (цифровые приборы и боковые камеры). Должен быть выбор, аналоги или цифра. Это как выбирать наручные часы. Один бренд часов выпускают и классику, и цифровые и g-shok. Так же производители машин должны давать выбор, и не только грузовиков. Как опцию, но на цену это не должно влиять.
Согласен в движении сенсоры неудобны
Везде usb,здесь все:Никита,Стас,Гена,Турбо и Дюша Метелкин
Всем привет. Уже 16 Лет работаю на Iveco Stralis, первая машина была с мотором 460 лошадей. Мотор был тяговой, но был очень большой расход масла, на месяц 4 литра масла. Сейчас уже 4 года езжу на Iveco Stralis 480 лошадей, пробег 700000, ни грамма масла не доливал и никаких поломок, только ТО. 480 лошадей, мотор просто супер.
Классические приборы forever!💪👍
Даааа ладно! Отснял! Респектоссссс! Ура! Особенно рад, Я-то, шикарную машину тебе прям в первые руки!
Михаил, добрый день!!! Очень классный обзор, изюминку оставил на потом👍👍👍
С наступающим Новым Годом!!!
Ждём с нетерпением тест-драйв.
Работаю на такой в германии, дизель 510 сил
Молодцы. Не навредили машине. Как обычно бывает "Новое" и слезы из глаз
Лучше когда стрелки а не цифровой дисплей. Как на скании нового поколения панель приборов мне кажется самое то. Всего в меру. И смотрится красиво.
кто бы что там "не" рассказывал и "пел", подавляющему большинству водителей, НРАВИЛОСЬ, НРАВИТСЯ И БУДТ НРАВИТСЯ ВСЕГДА АНАЛОГОВАЯ панель. Ни один экранчик не заменить всех тех ощущений, эмоций и прочего, что даёт АНГАЛОГОВАЯ панель приборов
Клево! Всех с Наступающим!
На Мерсы ставят сухой фен только те, кто зажмотил деньги на комплектацию с родной автономкой. Купят бичёвскую комплектацию, а потом начинают заниматься онанизмом, устанавливая китайские поделки, одновременно лишая водителя одного из ящиков для вещей. А Родная Thermo Pro 90 на Актросе жарит так, что я спокойно сплю в -35 не запуская двигатель, причём сплю внизу. Напарник спит на верхней полке вообще без одеяла. Плюс ко всему с родной автономкой есть система использования остаточного тепла двигателя. А если между рейсами машина пару дней стояла на базе в холод, ставлю таймер на прогрев двигателя, в -30 за час нагревается до 60 градусов. Так что нормальная мощная мокрая автономка лучше любого фена. Однозначно!
По факту. А то привыкли хернёй заниматься.
По поводу ключа,мне кажется что сделано для того чтобы водитель (у которого забот хватает) может забыть ключик где-нибудь в бардачке или на колесе, ну много же мест где его можно забыть))) а тут вот бац, чтобы завести нужно вставить ключик .спасибо за внимание
Как ни крути, а все мы росли на стрелочных приборах. Их периферийное зрение само по себе ловит - и читаешь интуитивно. А к цифрам, конечно привыкают, но при этом всё равно часть сознания отвлекается от дороги, чтобы "переварить" увиденное, что на наших дорогах не есть хорошо.
Спасибо за классный выпуск,ты как всегда на высоте.Что касается приборов- они должны хорошо читаться,т.е. крупные цифры и если аналоговые-то нормально расположены и риски не частокол,нормального цвта фон(что бы был контраст-черный фон и белые цифры с рисками!Лучше если комбинированые т.е. и цифровые показания и аналоговые,взять те же Актрос МП4 и Скания Некст Ген.
Привет,Миша.с наступающим!здоровья,удачи на жизненном пути!
Смотрю обзор на Iveco S-way из своей Iveco S-way. Бууууум!!!!!
Да красивая машина , посмотрим когда пройдет презентация . И какие доступные нам фишки ))
Летом, когда температура воздуха 35 градусов в тени как то не очень хочется маслать.
Мишань, скучаем, ждем видосов!
Миша как будто не грузовик, а трансформер встретил. аж в захлеб))))))))
Спасибо,Ивековцы за правильный подход к потребителям ✌️
И Михаилу за обзор
Каркас кабины не Стралиса, а Евростара. Ибо консерваторы на Стралисе заменили мотор на Курсор, налепили спереди новый пластик, сверху колпак повыше и понаставили по всей машине чёрных ящиков электроники. Мост, рама, коробка, передняя балка на Стралисе с Евростара, с 1993 года. Так как лучшее враг хорошего.)
Стрелки лучшее что придумало человечество! Ну и Ивеко тоже ездил на Евротеч и была у самого Дэйли 3 c 2.8 на обычном насосе Бош
На 2000 загорелся чек, потом пропал! На 10000 вода течет с верхних ящиков, не понятно откуда ,прям капает на руль ,а с права на коврик! На 20000 км оте....ула вебаста (зимой)! Машина 🤌👌
Ураааа! Увидел, выцепил, снял)))
Мишань,очень красивый тягач!Я вообще нелюбительница ИВЕКО,но этот прям улёт.А можно будет сделать видос про новую Сканию?
Привет Миша, спасибо за видос 👍👍👍С Наступающим,всех благ!!!
Миш,я вообще не понимаю притэнзий к жидкой автономке.У меня Скания ЭР440,2020г.в.максимальная крыша.Ночевал в -26,зашторил шторы,обдув в ноги и на себя,автономка закольцованна на печку,всё отлично.Утром на 40 минут включаю ещё и обогрев движка,пока пью чай,машина полностью прогревается,пуск отличный.двух аккумов хватает,а есть комплектация с четырмя аккумами,там ребята вообще тащатся.
Лайк в поддержку канала!!!!! Михаил у меня ощущение что Вы заканчивали МГУ,потом пошли в шофера(разницу между шофером и водителем надеюсь все знают)
Мало консерватизма) Отказались от салона трансформера, который в Стралисе очень удобен. Теперь отсутствует стол. Упоры газовые по одному на крышку ( было по 2) Для России мокрая автономка хороша, если есть ещё фен. Выхлоп автономки расположен опасно. При сильном снегопаде за ночь наметёт под бампера и заткнёт выхлоп автономки. Бампер и подножки очень низко. А так то огонь конечно)) Молодцы, что аккумуляторы в задний свес не воткнули. Мише респект и спасибо за обзор.
Нет не отказались. Есть трансформер, вариант с раскладным столиком и холодильник поменьше или как тут широкий холодильник и ящик и цельный нижний спальник. Так и раньше было.
В России она никогда не отобьется
Мишаня - красаучик!) игрушечный дальнобойщик показывает нам крутые траки и бусики)
Классный руль сделали. Хотелось бы подрулевые переключатели дизайн изменить, приборка на мой взгляд лучше классическая. Огромный плюс для тех кто работает в Европе на вахте,огромный ивековский холодильник. Работал три года сталисах 2019 года,ничего очень плохого не скажу. Мелочи конечно были,но в общем и целом за три года нормально работала. В салоне изменений ни так уж и много
Миша с Наступающим тебя!!! Вот скажи сам бы взял такую ивеко? а насчет цен я думаю все таки у нас в России в 15 лямов она выйдет к сожалению(( Может ошибаюсь, поправьте кто ценами владеет.А тебе Миша Творческих успехов в Нововм 2022 году! Здоровья! И всего что сам себе пожелаешь))))))))))))))))
Здорово! За 9лямов классная тачка.
Михайло, стосовно "рундуків", то італійці не всі високого зросту, як Ви.
Я думаю, вони подумали, що верхній рундук не зручно буде закривати, важко буде дотягнутися. Тому зробили його набік. Але з вами згоден. Мій зріст 190 см))
Наконец-то панорамные зеркала перебежали вниз. Лично мне так гораздо удобнее работать,особенно когда крутишься в тесном пространстве.
Дело привычки. Мне удобнее когда вверху.
*Дизайн мне очень заходит.... Я бы взял но не живу в России... Миша с наступающим новым годом, всех благ тебе братан*
Ну что Мишаня, ты был у этого красавца первым, блогером 😆
Наконец то!!!! ИВЕКО ЭсВЭй парни бежим скорее в магазин, пока ни расхватали 🤣🤣🤣
Всем привет. На мой вгляд Сталис как у Миши миленький,симпатичный и все такое. А новый Грозный, страшный (в смысле бойтесь меня)
Сбылась еще одна мечта Михаила Соляркина, с новым годом всех!
Миша, Ты лучший. С наилучшими пожеланиями Тебя и С Наступающим Новым Годом!!!