ЗАЧЕМ Я ЭТО КУПИЛ?! IVECO STRALIS ЗА 5,5 МЛН ₽!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2023
- 👉 Официальный интернет-магазин ЯМЗ - clck.ru/34GrDj
👉 Покупка напрямую с завода ПАО "Автодизель" (ЯМЗ, ЯЗДА) с бесплатной доставкой по РФ
👉 Подбор запчастей в 3D-каталоге по номеру двигателя
❗️ Проверка оригинальности продукции ЯМЗ - clck.ru/34GrFT
Подпишись на уровень PRO "РОЗЫГРЫШ БУМЕРА И ЗИЛА" на нашем BOOSTY и участвуй в розыгрыше проектов и других 30 призов на сумму 500 000₽➔
boosty.to/preobrazhenskiy_igor
По вопросам рекламы и сотрудничества:
➔Email: marketing@artek29.ru
➔ВК: kuznets0v29
➔Telegram: @ShirtyFungus7
Присоединяйтесь к нам:
Группа ВК➔ professor_pr
Telegram➔ t.me/professor_artek
АРТЭК СЕРВИС:
Группа VK➔ artekservice
Телефон➔ +7 (963) 200-44-07
#PR #IVECO #STRALIS - ยานยนต์และพาหนะ
Первый хозяин этих машин компания Д-ТРАНС. В 2012 году 50 машин пришли к нам в парк. Получал новой в пакете. Работал Европа Россия Казахстан. В основном на них возили подгузники с Польши и Чехии, из Финляндии бытовую и оргтехнику. Машина тяжёлых грузов не видела. Изначально с левой стороны бак стоял на 250л после переделывали кронштейны и установили большой бак, чтобы не заправлять в европе. Там заметен вырез под горловину. Спасибо за видео, за ностальгию.
Приветствую. Тоже катаю на такой, только тягач 11 год и 460лс. Курсор 10
Всё просто в обслуживании, когда всё знаешь.
Оригинальная диагностика показывает практически все параметры.
Расход топлива может поднятся от не правильной работы турбины и её компонентов, а также от износа форсунок. Износ форсунок родная диагностика не покажет, покажет только стенд.
Раз в 200т приблизительно сбивается зажигание, оно здесь выставляется вручную. Заметить это можно по падению мощности мотора и увеличенному расходу топлива на холостом ходу. В норме это 1.2 лч без компрессора и 1.4 лч с компрессором.
Двигатель мы уже ремонтировали, т.к присутствовал жор масла, по заводу в головке не стоят маслосъёмные колпачки, мы их установили, ну и как все поставили поршневую от евро3, она крепче. Вообще там картерные газы имеют очень важную роль, их бывает много, а фильтр не может с ними справиться и мотор начинает пучить, поэтому мы как и все, делаем по простому. Шланг с сапуна выкидываем вниз под машину, шланг в большой патрубок глушим навсегда, в правом верхнем углу фильтра сапуна делаем прямоугольные не большие вырезы, сидя на кпп и смотря на фильтр. И катаем без лишних заморочек. Ну и каталик конечно удаляем, облегчая жизнь турбине.
Турбина ремонтируется, но не факт, а точнее в 99 процентах вам после ремонта не правильно выставят геометрию турбины, и всё, как раньше она уже не будет ехать, но и это мы победили. Так что по ремонту очень интересная машина с нюансами. Спрашивайте если что.
Добрый день, скажите пожалуйста,а на каком пробеге делали капиталку?
@@BmvBmv-qx6fh на 300т и 600т
Где-то плачет один @Миша Дизель)))
Где-то в Чебоксарах :)
Север - Центр 😂
Это норма 👌
В Турции
С языка снял😂😂😂😂
проффесор, с большим уважением отношусь к вашему творчеству.... есть одно замечание к деятельности Вашей компании. Конкретно в филиалу в Москве. Абсолютно наплевательское отношение к водителям, сдающим груз,в Вашу компанию. Всем сотрудникам приёмки груза, похеру , на время выгрузки. Нужно уговаривать , что бы поторопились. Не выгрузив машину, могут уйти , не объясняя ничего. Не говоря уже о том, что реально нарываются на грубость. ( пытаются рамсить по понятиям) .Был у Вас на выгрузке один раз, впечатление очень плохое...
Это про склад на Полярной?
@@user-tx4tw8hw7t да
Отличная реклама компании😂
Всё верно так и есть...
Ну теперь все понятно...
Смотрю вас несколько лет. Работаю в фирме где постоянные отправки грузов. Пользуемся деловыми и сдэком. И тут клиент из Архангельска попросил отправить Артеком. Ооо думаю круто., смотрю ведь вас. Интересно отправить. Грузим нашего водителя и отправляем на склад на полярной. Проходит несколько часов. Звонит водитель, плюется. Ничего не получается отправить. Не принимают груз. Все сотрудники склада чем-то заняты. Огромная очередь из тех кто хочет сдать груз. В итоге водитель провел там полтора часа чтобы сдать груз. В след. раз поехал вместе с ним. Удивился насколько плохо работает склад. Насколько там всем плевать на все. Такая картинка в видео не канале, думал что будет хорошая бодрая фирма. По факту ужас. Есть желание отговаривать своих клиентов от отправки вашем тк, чтобы мой водитель на зависал на несколько часов на сдаче груза. А занимался более полезными делами.
Это не наш склад, а наших партнеров, к сожалению в Москве все сложно с этим делом
Так и в ДЛ иногда час а то и два, особенно по понедельникам, у них с грузчиками проблемы
@@PROFESSOR_PR отличная отмазка😂
@@user-nn4yk2rl5z это не отмазка. Если по тарифу согласны работать только эти, то и придётся работать только с ними.
У нас была похожая ситуация в Москве. Из Питера отправил груз в Мск. 1,5 часа получали.
Наконец то грузовики, люблю весь ваш контент, но почему то серии про грузовую технику интереснее, и позитивная подача греет душу, рад за ваш рост, успехов и процветания в дальнейшем)
DarK_ Steel давно так не залипал на видео, благо ныне реклама чаще..
Прекрасно сохранена машина респект тем водителям которые ездили на ней и ухаживали
На нем почти не ездили , сыпалось как гнилое ведро !
@@user-ct1sr3fy3r ---Не Чуди, Клоун, Сыпется кАмаз !!!
Сыпется всё, на чем ездят такие, как ты.
@@user-cd1nk6df4q0099хц уважаю₽~з"З~х😂😂😂х
Сейчас её угондошит этот ЧУДО ВОДИТЕЛЬ.
Работал на Ивеко 2004 года, двигатель Курсор 10. Не понимаю за что все её так не любят, машина комфортная, очень мягкая, салон трансформер, можно в полный рост стоять. Из проблем с ней только датчики иногда подводили и горячка на турбине перестала крутиться одинраз. В целом хорошая машина, не хуже других европейцев.
Поддерживаю я и на узких ездил и на эктив спэйсах все было норм, единственное но это поршневая евро 5 гавно но это все исправимо а так гораздо интереснее камаза
Поддерживаю. Отработал 10 лет на Стралисе , брали новым в 2012 году. Очень любил машину, комфортная, мягкая. Салон трансформер - очень удобно. Остались самые тёплые воспоминания о нашей Ивеко!!
Я тоже после Вольво фм пересел на стралиса я кайфовал с неё , проработал 7 лет на ней отличный автомобиль.
@@andreybylinskiy7798 Ивеко- отличный автомобиль! 4 года отработал на почти такой. Курсор 13,480 сил,автомат. Самые тёплые воспоминания!
работать то одно.а вот обслуживание её постоянное..ремонт.вот в чём её проблемма..с годами она становится такой дорогой в содержании.
Профессор, поздравляю вас с преобретением!!! Успехов вам и процветания вашей фирме. Всегда жду новых видео. Очень рад за вас. Так держать, вы большой молодец!!!
Заплачет он скоро от этой покупки...
От этой покупки не заплачет,а заплачет от приобретения супер китайской техники,не дай бог,причем она не бесплатная и все увеличивается в цене
@@gintautasmiksta5271 Типичный ответ "опытнейшего эксплуатационника".
Игорь .Песня ,а не машина. Побольше бы таких руководителей. Всего вам наилучшего и вашей организации.
Все что они бы сами сделали, все уже сделано с завода) вот это круто, все продумано за тебя
Да да хвалить хлам ты мастер
@@off-roadmozyrclub4248 Вы наверное невнимательно смотрели видео, Вам же говорили, что новое авто стоит под 20 лямов рубликов, и она не окупится. Ставки низкие, дайте ему работу со ставками как в США, то естественно он купить новые авто, да не только он, а и другие перевозчики.
@@off-roadmozyrclub4248 а притом, что нужно считать арифметику, новое авто не окупится, ставки низкие, да и в Америке сейчас тоже невыгодно покупать новый трак, там тоже ставки упали. А Камаз сейчас новый тоже стоит недешево.
@@off-roadmozyrclub4248 тряхните своим умом и расскажите как можно заработать, и где такие ставки за грузы, что бы отбить новый трак. А то "дураки" не шарят, а Вы им быстренько найдете грузы дорогие, да к Вам очередь выстроится и готовы будут взять в долю.
Шел 2023 год, на ЯМЗ узнали о существовании электронных каталогов.
Это прорыв.
😂😂😂👍
Что у советских, что российских производителей общая проблема - клиентское обслуживание ((
У ЯМЗ не только проблема с обслуживанием, а проблема с качеством продукции😢.
Купил фильтра масленные уже заебался с ними, текут и асе из 10 купленных 5 бракованных😢
Качество дно.
Сделал то машина прошла 9000км, потёк, поменял, через неделю потёк(((
@@user-yj1tq1ul2o про качество есть советский фильм на ютубе, как они пытались добиться чтобы двигатель не разваливался, интересно посмотреть.
Не смешно, страна в колонии с 80 года а официально с 91, развития ЗАПРЕЩЕНО 🚫 на конституционном законодательном уровне, че вы хотите????????????????
С покупкой вас! Но рано говорить, нравится он водителю или нет. Приехал только вчера, как сказал профессор. После желтка, любая Ивеко тех годов зайдет 😂
PCRentgen человек под себя брал трак, всяко лучше бомж версии)) как обычно конторы берут🙂
Неподъёмный ленивец на низкорамнике делается не просто так, ось мало поднять её надо отвести от земли на достаточное расстояние иначе при ходе подвески она будет цеплять асфальт и имитировать самолётное шасси при посадке и за одну поездку проплешинами сотрётся, а у низкорамника этого расстояния и нет, а если поднять заднюю подвеску то выйдет за верхний габарит. Удачи!
При поднятии халявы калебруется 3 вариант транспортного положения где в основном поднимается ведущая ось, тем самым элемент ,,шасси,, отпадает. Видел с рессорным передком из-за этого машина со стороны стоит как будто раком. И опять же в полу должны быть проточки куда будут прятаться покрышки. Ну а конкретно на данной машине вроде как на халяве ниже тапочки стоят.
На командоре всё ок насчёт этого
На командоре всё ок насчёт этого
Машина в хорошем состоянии ещё потому, что в Европе очень строгие требования к техническому состоянию автомобилей.
Вы, сударь, Великий человек! Водитель ищет себе машину... Дико звучит, но нормальные люди это понимают.
Это уже давно не дико. Мелкие компании вообще не покупают машины,не имея водителя под неё. Провальная катастрофа с кадрами.
Водитель нашел и не будет жаловаться что плохая, не такая, САМ выбирал
Отличная машина. При жëре масло меняете поршневую на Евро 3 и всё, очень крепкая машина при должном обслуживании.
жОр
@@Timohatt13 --Сильно Умный ,,,???
@@user-cd1nk6df4q так заметно?
@@Timohatt13 -АГА
Сразу на телегу с лошадью меняйте и масло жрать не будет
Вообще ни в теме грузовиков. Но, Профессор так вкусно рассказывает!!! Смотрю с удовольствием👍👌💪
Поздравляю с покупкой, машина достойная, 15 лет их катаю.
Работал на такой, только седельный тягач. 480 кобыл, 2018 года. Было около 250к километров. Зверь , а не машина. Под горку не знала конкурентов. Водители Вольно и Скания таких же мощностей смотрели с удивлением как с 20т ты их обходишь под горку на легке. Правда на 300к посыпались форсунки и адблю. Ну конечно ошибок на панели было достаточно. Но она все свои недостатки перекрывала на дороге. Тёплые воспоминания оставила
Шикарный грузовик все это суеверия про Ивеко пользуем одну такую горя не знаем 👍👍
Пришлось поработать на самосвале ивеко тракер, мотор стоял Курсор 13, 420л.с. В условиях севера единственный минус то что из-за огромного вентилятора остывает быстро на стоянке, а так ни разу за три года даже намека не было чтобы что то пыталось отказать. Что что а движка на мой взгляд надежная.
Указатель температуры есть . С права кнопка на панели приборов нажимаешь 2секунды переключает часы на температуру.
Справа слитно
@@Timohatt13 нам водителям это совсем неважно 😊
К IVECO всегда относился с особой теплотой, потому-что у отца была первая иномарка IVECO Turbo Star 360 л.с. И отец всегда говорил, что он в гору груженый 20т спокойно заежал даже не меняя передачи, а потом появился MB Actros 1840. и вроде 400 л.с. а отец говорил передачу не скинул, на гору не заехал. Мерс любит обороты, а Ивеко тянет снизу.
Доброго времени суток, Игорь поздравляю тебя с покупкой овечки! Хочу посоветовать тебе канал "Тульский Чабан" автор Евгений, 15 лет уже овец пасет). По Ивеко знает практически все.
Да, брат мой Женёк профи по Ивекам!
Давайте поднимем этот комментарий в топ, чтоб Игорь увидел.
Профессор привет. 24-25 июня будет проходить truckday в Москве, приезжай на Федоре туда, люди посмотрят, себя покажешь и сам технику интересную посмотришь😊
С Анатолием познакомитесь. 🤭
Подсветка в ящиках есть по заводу, температура на улицы есть на панели , уровень масла показывает перед стартом,машина очень хорошая эксплатируем и очень давольны
владею год таким Стралисом, пластик хрупкий, электроника любит делать мозги, много блоков управления, высоковат расход среди одноклассников (зато в солярке не прихотлив), в остальном отличный трак, мягкий, очень комфортный, точный руль, курсор 10 едет за счёт турбины на затяжных подъёмах тяжеловато, курсор 13-й топчик для него, но на прямых люто валит. а и масло дорогое на него и только синтетика
Поздравляю 🥳 ребята когда вы с ней разберётесь, а она очень простая и солидная машина! Я думаю что все ваши Камазы будут постепенно меняться именно на эту марку..
Работаю уже с этим автопарком Ивеко 14 лет это просто сказка! Если всё делать правильно и по регламенту то не каких проблем нету!
Так что успехов во всех начинаниях!!!
Здравствуйте,фишка этого авто,если включена блокировка моста то сидение водителя падает на ноль- этакая защита от дурака забыл выключит блокировку будешь ехать без пневмо сиденья🤪 Юру предупредите,а то испугается ,а ещё подушки заднего моста от Икаруса подходят,
Зачем дурака предупреждать,он полку под сиденье подложит и поедет.
ВОДЯТЕЛ КРИТИН
Мотор надежный при должном обслуживании ходит под 2 млн , на 450 лс одна турбина ,такаяже )))
Никаких 2 Турбин нет даже на 500 сильной версии курсор 13
Всем бы такого начальника , смотрю видосы , кайфую , и тянет вернуться обратно в профессию которой отдал 20 лет жизни 😊
Работаю в Казахстане на фирме, занимающейся ремонтом и запчастями на еврофуры. Работаю начал недавно в этой сфере, но по ивекам, особенно кубатурникам, вывод сделал такой: себе я бы не покупал, сложности с наличием запчастей, особенно, если где то сломался далеко от крупных городов. Также, если ремонтировать кубатурник не на своем СТО, то цены на обслуживание дороже. К примеру по сравнению от тягачей, чтобы поменять сцепление нужно снимать коробку вниз, а не вверх, это усложняет процесс ремонта, что отражается на цене. В любом случае, желаю успехов и процветания, надеюсь беды с этой машиной обойдут вас стороной.
У нас был Курсор 10 на 450 л.с. Брали новую. Никакой второй турбины там нет. Всё как у Вас. Если не поднять капот при подьёме кабины ничего не произойдёт, его не заломает, проверено не раз:))
Ивеко стралис классная машина!А те кто говорят что ивеко это не машина эти люди как правило в ней некогда не сидели.
Сколько смотрю и подписан на Профессора...( Мкжик интересный,умный... всё что говорит всегда,всегда всё делает и исправляет для удобства водителя))))!!!! Приходилось бывать в филиале в Москве ( Хорошие отзывы склада и сотрудников))).
Работал у одних в Москве ( только купим, сделаем,приварим,исправим итд.... ушёл уже.,...вижу свою машину и всё делают((((((!!!!!!
У Артэка в Москве нет своих филиалов, там только партнеры
У нас в конторе только «паровозы» три штуки - два Актроса и один Вольво. Самый старый Актрос 2004 года, скоро будет два миллиона километров без капремонта, коробка полуавтомат, уже тогда был адаптивный круиз-контроль. Покупали из Германии через знакомого в Калининграде. Второй Актрос 2011 года, пригонял сам из Германии в 2013 году со съёмными кузовами BDF ( кстати, классная штука). Пробег сейчас миллион триста. Коробка работ, адаптивный круиз-контроль. Машины классные. Считаю, что Ивеко по технической части нисколько не хуже должен быть.
Подсветка в бардачкахх есть нужно свет в кабинете включить, температура забортом и яркость панели приборов кнопочка под тахометром.Есть косячки в электро проводке.Наш курсор капиталили на 1065000 замена поршневой на Евро 3 . Обратите внимание на вентиляцию картернных газов этот фильтор убивает мотор но это мое личное мнение. А в общем тачка 🔥
Соединение патрубков от воздушного фильтра сажайте на герметик засасывает песок турбина долго ходить не будет а она стоит как крыло от самолёта и фильтр сапуна вырезайте выводите в атмосферу и будет вам счастье
Всегда с большим удовольствием смотрю видео про грузовики у вас. Очень рад , что когда-то наткнулся на Ваш канал. Много каналов сейчас про грузовые авто, и везде полно информации. Но от Вас, профессор, она подается более душевно, что ль. Приятно слушать. Спасибо
Там, где эта машина работала, при возникновении неисправности, нельзя на трассе начать её устранять, иначе вас оштрафуют-нужно вызвать эвакуатор и отбуксировать машину в сервис.
Я так понимаю покупки Камазов, в особенности К5, в прошлом? :)
Ждём покупки китайца со словами "вы цены на Камаз видели?".
ну так и есть за к5 12-13 мультов, когда тот же ситрак 7-8
@@user-mw8ew3kt2i только для Ситрака очень долго ждать запчастей . ШакМАН будет лучше.
@@user-mw8ew3kt2i сейчас ситрак уже 9 - 10
Ситрак 10,5
5490 10,5
К5.11
Наконец то нормальная машина!!! А не какой нибудь говно КамАЗ!!! Пушка аппарат!!! Просто красава!!!
Фильтр топливный год почти не меняли😢
Хорошо обслуживали😂
Бывшие водители Красавчики , за такой пробег она прост как Новая
Игорь Валерьвич поздравляю..жаль что я не из Росии мы бы с Вами сработались..Вы отличный руководитель и человек замечательный
Профессор привет, работал на лесовозе ивеко, не забывай поднимать обороты иначе через короткое время рокера кончатся, под рулём справа рычаг в верх
Это тибе не лсовоз чтобы обороты поднять. Это же паровоз гидросистемой особа не пахнет. Оборатми я пользавалься когда годро система включал. По подробнее может я чтото не догнал.
Прекрасный авто я сам работаю на ивеко машина действительно крепкая и надежная . Удачная покупка. Хороших дорг вам
Приветствую.Поздравляю с приобретением,пусть служит верой-правдой и окупается,а всему вашему коллективу с семьями здоровья,счастья,домтатка и еще ни гвоздя ни жезла,удачи!👏🚚👍
Машина огонь, молодцы, с покупкой вас🎉ровных дорог и чистого дохода)))
Инструкцию перечитать кнопки пометить и сделать гравировку на каждой кнопке будет заметно и не сотрётся.
Двигун можно прошить увеличив мощность или уменьшив, проблем нет. На примере 106 дафа можно под 105 можно под 106 прошить, можно под 460, можно под 510 кобыл. Под сажевый фильтр, можно в обход его.
От души поздравляю с покупкой!!!🎉🍾🔥
Такому толковому земляку не жалко и лайк поставить! Успехов!
С нетерпением жду видео о базе
Теперь на бусти новое видео, а мы "нищеброды" , подождем-с...
Пан профессор не парьтесь по выбору и установке деталей,очень простой и надёжный автомобиль,да это не Вольво и Скания,НО это простой европейский грузовик причем относительно надежный и ремонтопригодный даже у себя в гараже.радуйтесь что он у вас есть ,а не китаец,удачи Вам в автобизнесе,я очень часто пересматриваю ваши ролики и они мне нравятся,вы как человек очень позитивный,как излагаете информацию супер не пропагандируйте,что китайцы заменят Европу по транспорту,радуйтесь,что хоть Ивеко осталось,а не говно китайское,которое едет но очень мало
Удачи во всем ну и с новой покупкой пусть только радует
да,всё верно про обслуживание авто. Если грамотно поддерживать,то более 10-ти лет можно смело эксплуатировать.. Все машины убиты слесарями. Точнее,механиками.Которые ответствены за тех состояние. Но вот передней пневме Ивеко я бы предостерёг радоваться. Из-за отсутствия поперечной тяги,очень чувствительна к втулкам рессор. Там не сайлентблоки,как у седельных ивек. Срок службы ещё короче,чем у скании резьбовые. И мазать,мазать и мазать. Как и Сканию. Срок службы можно увеличить,переделав на поршневые пальцы,вместо родных втулок. А вот стартер,да и вообще запчасти,лучше покупать в Автотранзите. Тот же стартер ЯМЗ,там стоит те же деньги,но только производства Теслы. Но в основном там всё дешевле.И значительно. Счастливой дороги)
Классный аппарат, все продумано. Очень достойное состояние.
Давненько не было подобных видосов, зашёл в масть как говорится👍 С полным фаршем и такой ухоженный всего за 5 лимонов? интересно, в любом случае поздравляю вас Игорь с пополнением парка, пускай служит и не ломается - благо про ивеко как правило гадости одни пишут
Не ставьте подъем ленивца! Если его нет в комплектации то он там и ненужен. ECAS глючить будет мотать ее будет на дороге и свес задний большой нагрузка на раму
Ивеко отличная машина,а весь хейт идёт либо от тех кто никогда даже в кабине не сидел,либо работали на убитой технике.Курсор очень надёжные моторы.Да турбина только дорогая.Пусть машина радует.Смотрится классно.
Относительно дорогая, у дафа не дешевле . и вообще гадости об ивеко говорят либо дилетанты или лодыри.
@@user-he6el9cc2m Полностью согласен! Пишут те,кто эти машины только в Ютубе видел!
@@user-he6el9cc2m аха..одно дело говорить про новую машину.а хейт идёт о подержаных.вы знаете на сколько они капризны.вы оплачивали их ремонт?двигатель..а вся эта замудрёная их электроника.
@@user-ux5pj3hz6i 15 лет и не мучаюсь
@@user-ux5pj3hz6i в четырнадцатом году покупал Ивеко страллис 2006 г после двух хозяев продал в 2022 году машина за это время не создала особых проблем. Перечисляю замена распредвала цена сорок тысяч вал плюс рокера и работа обошлось восемьдесят , ремонт коробки взял бу за сорок пять поставили за пять это все в первый год владения после ремонт проводки в совавто Брянске четыре шестьсот плюс пятьсот электрику, он мне объяснил что Ивеко по проводке самая простая машина и дальше я обращался к электрикам когда было лень что-то делать, замена сцепления я считаю это расходник, замена естественно тормозов , два блок подшипника на ступицы и все из крупного у меня все записано я человек нудный ездил сам. До этого у меня была семь лет хваленая Вольво вот где список!!! Она меня чуть не разорила, заходишь в магазин спрашиваешь почему такая цена ответ это Вольво, для примера когда я купил распредвал за сорок кум на Вольво купил за стодвадцать. Кстати моя Ивеко работает ходит на Крым спросил у хозяина что менял ответ датчики АБС и колодки , так что мне сказки про Ивеко рассказывать не надо.
Игорь, вам над покупкой бензовоза подумать, чтобы закупать оптом топливо на нефтебазах, это дешевле чем заправляться на заправках. Правда хз какие там подводные камни владения такой спецтехникой. Подробностей не знаю, но у приятеля давно была своя фирма (строительная и автодорожная техника), он купил специальный тягач с допуском перевозки опасных грузов и прицеп-цистерну. Говорил, что очень выгодно, но было несколько лет назад, может уже всё поменялось.
Поздравляю с покупкой!!! Машина огонь!!!
Поздравляю с приобретением )))) Работал на Iveco самосвале на севере,очень хорошо себя зарекомендовала)) надежная ,ремонтопригодная. для сравнения первые были камазы 20ки новые,их хватило ровно на 1 сезон,потом взяли китайцев шакманов они так же новые сезон отходили ,несколько самосвалов 2 сезона,а потом взяли Iveco, они спокойно 3 сезона отхаживали и естественно окупали себя) так что не прогадали с выбором))ни гвоздя ни жезла)
Температура переключяется попурышкой на щитке приборов. Если правую зажать, то будет менятся подсветка щитка(ярче,темнее). Кстати в пепельнице розетка всегда была на 24В.
А так классная машина. Запчасти были всегда дешевле остальных конкурентов. Кроме турбины. И турбина с изменяемой геометрией имеет свойство регулярно забиваться от нагара. Её переодически нужно надо чистить.
Если будут проблемы с расходом, сотрите насос низкого давления. Он снашивается и перестаёт выдавать нужноё давление. Машина вроде едет, но тяга уже не та и рассход повышается.
Всё что с ходу вспомнил)))
Добра Вам и удачи в нашей неблагодарной работе в грузоперевозки
Вибрация кабины идет пока воздух в подушки кабины не накачен. Книга ещё одна должна и карточка с пин кодом для аварийного запуска двс если чип ключа зажигания откажет. Вводиш пин через меню на экране кнопками на руле стрелки и ок, при отказе чипа меню само появляется
Добрая машинка !! Хорошей эксплуатации!!
Следите за подвесным и и соответственно шлицевой кардана👌🤝
Ездил тест драйв на тягаче года 4 назад из Москвы до Барнаула и обратно. Одни положительные эмоции, кабина такая же с теми же приколюшками. Я бы на такой поработал ещё.
Эвеко стралес. Мечта каждого дальнобольшика
Данная марка грузовиков очень требовательна к качеству моторного масла,ему нужно масло с пониженным содержанием ,,серы,, если мне не изменяет память !!! Это я к тому что не факт то масло которое вы льёте в свои грузовики подходит для этого мотора Обратите внимание на этот факт дабы не загубить ДВС !!!!!!!!!!
Профессор ты же гений придумай чтобы передний борт открывался, и можно было грузить грузовик через прицеп удачи в проекте привет из калмыкии.
Это уже придумано.
Ага, посмотри на эту дешёвую шляпу, да ещё и мешок. Думаешь он сюда складные ворота ещё будет ставить???
Поздравляю с покупкой. Ездил на вольве fh12 2001 года на воздухе тоже вся. Сейчас купили нового маза просто в пропость разница между машинами и к сожалению маз в разы хуже. Всегда был сторонник б.у иномарки чем нового нашего автопрома к сожалению пока так
Вообще не понимаю почему все думают что кабина отвалится. Вы что думаете там на заводе сидят дураки и проектируют кабину так, чтобы она на каком то этаже жизни отвалилась🤔
Когда видос с Супер МАЗом Проффесор???
Бывают всякие ситуации на дороге. Пару раз тушили грузовые автомобили,когда нет дублирующего или ручного откидывания кабины,ты просто не можешь туда попасть,а там горит. Вот и вся любовь.
Взял себе паррвоз 5 лет назад и не за что не променяю на другое авто заработок по цене рэфа а иногда и больше даже в нынешние времена кризис не ощущается единственная проблемма это налоги)))поздравляю с покупкой!!!
Как же офигенно что всё на кнопках без сенсорного говна, шикарная машинка
Поддерживаю
👍
Спасибо за прекрасное видео. И удачи Вам.А Юрию хороших и безопасных дорог.
Вам надо VK логистик посмотреть, у вас диаметрально противоположные мнения по некоторым принципиально важным вещам! Особенно касаемо кабины, он уже рассказывал, что нужно ставить цепи, чтобы кабину не уронить
ивека машина века! овечка в простонароде.курсор надежный двигатель.если ивеко ухоженная то прослужит долго.в сервисах ивеко не постоянный клиент
Шикарное видео шикарного автомобиля 👍👍👍.
Отличное обозрение,я сразу не досмотрел и начал комментировать,но все правильно сказано профессору респект,человек на своем месте все замечает правильно до мелочей,дай Вам бог здоровья и побольше таких выпусков,мне такие обзоры нравятся,причем они правильные,а не обобщенные,респект!!!
Поздравляю с обновой. Отличная машина.
Повезло, хороший экземпляр!
Доброго времени суток , так то машина зачетная , пока все работает , ну а дальше , дай Бог терпения твоим электрикам и пневматикам !!!!
Паровозик тема прикольная 120м
Зимой вообще обалденная штука!
Но нужно привыкнуть к нюансам ,и аккуратной езде по ямам и через лежачие полицейские
Короче аккуратности
А так пушка
Единственное проблемное место IVECO
Это электрика
А танцы с клапаном и палкой Это ещё то себе удовольствие
Особенно в дождь и зимой))))
Антенка, диск, это мафаном можно управлять вкл выкл радио, кабина не топ, есть актив спэйс, у нее не открытые а закрытые нижние ящики которые над большими, шторка на заведенную у меня не опускалась ниже как козырек, на стоянке да, в дверной ручке еще кормашек. Кабина комфортная, по середике очень хорошо помещаются сумки, не надо весь спальник поднимать.
Стралис, мой первый тягачь 520 или 540 кобыл был. До сих пор тёплые воспоминания. Есть конечно свои недостатки, как и у всех машин. Суппер машина, даже без передних ресорах очень мягкая машина, аудио система 👍👍👍
Неграмотность-бич обслуживающего персонала
У нас скании 2006 уже одометр по третьему кругу , еще ползают 😂
Работал в одной конторе тоже Скании и актросы мп3 были, возили тяжёлые наливные грузы ,проблем особо не было меняли расходники и один раз координатор на одной из сканий. А актрос вообще сарай машина🤣 ремонтопригодный до опизденения!
Температура на улице кнопка маленькая на щитке приборов переключает отображение времени или температуры за бортом. По достоинству оценишь стралис когда появятся не справности, все неисправности вплоть до перегоревших лампочек отображаются в самодиагностике плюс хороший форум по ивеко
Насколько помню пока не откроешь капот насос подъёма кабины не будет работать и у нас на ивеке был тумблер выпускать воздух из подушек кабины...
А так машина огонь у меня была ивеко только чуть новее морда улыбки и тягач...
Если есть хороший электрик то будет бегать не хуже остальных
Профессор Преображенский, вы как всегда супер ведёте свои проекты на Ютубе и спасиб вашей брегаде за большой вклад !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Круто, но на мой сугубо личный взгляд, тент не очень к капризам погоды, надо было подыскать будочку изотермическую
Состояние почти как новая Ивеко 👍🔥💯
Скоро будет состояние ВЕДРА.
ЗА ЭТО ВЗЯЛСЯ ПРОФЕССИОНАЛ ЭТОГО ДЕЛА,ПРЕВРАЩЕНИЕ МАШИНЫ В ХЛАМ.
Есть еще полуприцепы с повышенной кубатурой.
Николаевич усилитель передний корпус переднего борта прицепа, и поставьте гидро борт машина отличная удачи вам.