В ETS2 новые машины выходят даже без возможности внешнего тюнинга. Походу делают для возможных покупателей, ибо такая же ситуация была и с Scania Next Generation.
Why changing a truck massively when the basic concept is good, like the DAF 95 was. In addition the new XG has great aerodynamics, where other brands will follow.
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Тогда уж скорее на Арамиса! Дон Кихот высокий , худой и с крючковатым носом... А ещё тазик для бритья на голове🤣 И судя по всему с отвёрткой в голове! Ничего общего с Мулюкиным !
Что бы вы не говорили Дафовцы сделали достойный грузовик. На Сканию есть схожесть но поверьте Скания тоже не мало слизали у Дафа например сдвижной холодильник и ящик как в 105 м дафе на скинии евро 6, фары на крыше. Не надо писать Скания лучше или Вольво лучше сколько людей столько и мнений. Кому на чем нравятся на том и ездят всем удачи на дорогах уважайте друг друга!
DAF это конченное днище начиная с 95-го, и, скорее всего в их рекламном буклете 50% пиздежа. ничего не сказано о том сколько розеток на 12/24 V, USB разъёмы расположены неудобно для водителя, камеры в дождь да ещё и ночью - ты слепой по факту, а если сзади кто-то на ледах едет - сливай воду. этим долбойопам из Эйндховена нужно съездить в Штугги или Мюнхен и спросить что такое эргономика и с чем её едят, иначе они и так будут клепать ведра на колесах, только сейчас склепали эмалированное вместо оцинкованного. взять хотя бы бомболюки на 95-106 DAF - как можно было сделать огромную калитку и дырку что кулак хер пролезет? в общем нужно смотреть живьём - скорее всего после первого вау наступит череда разочарований. если судить по 106 DAF где они умудрились сделать самую большую и самую бестолковую кабину в классе - здесь будет то же самое.
Может дизайн был готов давно, а сильно затянули с выпуском модели. А вообще современные автомобили сильно напоминают друг друга, не говоря уже о том, что один дизайнер может трудиться не на одном заводе
@@kawaiineko6855 770 и 730 никто не станет покупать для перевозки макарон))))) Ты не ездил на новом дафе а уже говоришь что он не едет))) Грузовик то совсем новый, двигатель обновлен доработан, коробка новая ) 530 коней для 4x2 шасси вполне топ...
@@Artem-go4ub никто не спорит, что с коммерческой точки зрения покупка s770 не выгодна, её скорее кто то купит для удовольствия. Я думаю на новом дафе никто не ездил ещё, доводилось прокатиться на даф fx106 460 в убогой комплектации без кожаного руля, без навигатора. С фурой в 14 тонн так себе едет. Не он едет, но удовольствия от такой езды мало.. в прочем кто у нас станет думать о комфорте и удовольствие. Ну а 560 получше конечно, но не 770.. меня вообще удивляет что нет ни одного коммерческого седельника с 1000+ лс и двигателем v12 (кстати тот v8 что стоит на скании можно довести до 1200 лс, такая его версия ставится на катера)
Респект и уважуха голландцам. Пока все обновляли своё старьё, они просто протолкнули новые стандарты в евро парламент и сделали действительно новое поколение грузовиков. Это шах и мат для всех конкурентов, им просто придётся колхозить удлинители кабин. Потому как сейчас очень много мелких перевозчиков уйдёт к ДАФу, из-за большой кабины. А любителям шведов, оба производителя создают торпеды куда нельзя ничего положить и потом колхозят столики и коврики, ужас 😱. Когда вышел новый xxl я думал ну вот сделают больше кровать и больше места для сиденья, но нет просто больше кровать, и всё. Как по мне, то шведы кроме мотора нечего предложить не могут, или проще говоря только понты.
@@truckstv поживём-увидим. В Европе машина может быть хитом продаж. А у нас машина может просто в труху рассыпаться от отечественных дорог, солярки, сервиса.
В 2017 году, с предпоследный модельный рядом, был открыт новый завод по покраске кабин, насколько я знаю, на данный момент самый новый. Уже проблем нет, даже на 105 выпущенных после 2017 года.
щас так улыбают такие комменты) когда то в юности тоже в ETS2 с рулем гонял, а тепер все по настоящему. Десятки тысяч евро км под колесами на новых мерсах, вольвах, дафах..
Интерьер обалденный! Мне нравится, что не стали по последней моде лепить мониторы поверх панели. Так гораздо уютнее чем разбросанные по кабине планшеты приборки и мультимедиа системы. А экстерьер хоть и вторичен, но отторжения не вызывает. ЗЫ: ролик пока не видел, приберегу на вечер 😀
Наконец-то руль можно откинуть горизонтально и я так понимаю при езде поставить более вертикально. И хорошо бы было чтобы научили активный круиз не пугаться знаков и машин в соседнем ряду
Не хватает того что бы тахометр от оборотов менял цвет, что бы в зависимости от оборотов шкала ставала зеленой при низких оборотах , или красная при высоких оборотах
К экстерьеру конечно есть вопросы,но в целом пойдет,а вот интерьер однозначно топ,и дизайн ,и проработка удобств для водителя👍 главное,что бы водитель во сне коленкой эту сигнализацию не нажал😀
Михаил?!Добрый день!!Этот ДАФ в день выхода в свет,был выставлен,в оригинальной версии в игре ETS 2!!И мы пользователи игры,уже протестировали!!!Она "БОМБА"!!
Ждём грузовик года 2022 DAF. Мишаня как обычно жжёшь с юмором. Ценю. Спасибо.. 👍😎 Хорошо что срезали панель. Но оставили фишку DAF, столик. Обзорность на DAF была не о чём... Ждём.., ждём покатушек.. 😎😇
Работаю в Европе дальнобойщиком, помню релиз МАNa, так спустя неделю они уже ездили полным ходом, DAF ещё не видел, ждём-с на дорогах. Но машинка у них получилась просто огонь.
Ну не знаю) по мне так не похож на Сканию, на 106 похоже это точно. А вообще огонь, все наелись электронными примочками, камерами и планшетами, хочется что-то потрогать руками, что то настоящее, большую кабину, широкую удобную кровать и тд... история ходит по кругу возвращаемся к аналоговым ценностям)
Сенсорные экраны - убийцы потока. Невозможно жмякать по экрану и не отвлекаться каждый раз на практически бесконечные на скорости секунды. И это не только эксперты диванные говорят, но и учёные. Физические кнопки при некоторой придроченности совсем не отвлекают глаза на мафон или климат, а сенсоры не имеют тактильного подтверждения, переходы по бесконечным подменюшкам требуют внимания и чтобы сделать жмяк на на НУЖНОЕ место экрана нужно сначала прицелиться перевести взгляд и получить визуальное подтверждение, что попал и нет мисклика. Это просто ад. Всё это время ты не контролируешь происходящее. Я бы просто запретил сенсорные экраны как небезопасные. 😅
А ты не задумывался на счёт того, что любителей скании к себе переманивают.Поэтому и делают внешне похожие машины) Я сам езжу на Скании, но прокатившись один раз на Даф, он мне понравился больше, чем Скания
Миша привет,выпуск огонь,пиши в кампанию,что бы пригласили на тест! Когда читал описание менеджеров о новом Дафе-то взониколо такое ощущение,девушкой не рекламируют свою продукцию,а ухаживают за понравившейся девудевушкой Кстати это Даф раньше оф.премьеры появился в ETS2,реально классная тачка,а с камерами-планшетами вообще шикарно(только камеры в поворотах не меняют свой угол,но и так удобно) В день релиза отмахал на нем 2955км и совсем не устал.😁
Миша: это в первую очередь порадует водителя своим комфортом. На экране: симпатичная девчонка с ноутбуком на пассажирском сидении. Так вот что имел в виду Михаил, когда говорил, что DAF ушёл в отрыв от конкурентов.)))
Такое ощущение, что инженеры DAF посмотрели твои видосы, где ты говорил про ширину спальника, нормальный стол на торпедо, тач-скрины на мультимедиа и сменные "рабочие столы" на приборке ))
@@alexzzz7556 Ну если ты так считаешь, зайти на сайт и сам проверь, никто тебе на xf кабину от xg+ ставить не будет, движки только везде можно выбрать до 530 лошадок
Привет Миша! Отличный видос!! Насчёт твоего мнения по поводу нового ДАФа я полностью и целиком согласен. Подскажи, а будет ли виртуальный обзор этого грузовика в Euro Truck Simulator 2? Как это было с Рено?
Миш, привет. Мне интересно твоё мнение о ценообразовании. Как думаешь, сколько в РФ будет стоить жирный XG+? Тебе не кажется что этот грузовик станет героем страны розовых единорогов, который мы сможем увидеть только на картинках с европейских автобанов?
я сразу не разобравши подумал, что Ты просто грузовиками ошибся и по неосторожности СКАНИЮ, ДАФом обозвал, но потом глянув на тягач и увидев на нём название ДАФ, всё понял! )))
Daf реально хорошая машина, у нас гараж состоит из Сканий и Дафов.У меня Даф xf 95 2006 года,машина реально трудяга,в любой мороз с пол оборота,а вот Скания постоянно отливают кипятком и мосты не очень.Да и по комфорту,бывает в рейс еду с женой и спим свободно в двоем на нижней спалке,ходовая выхаживает больше,ну вообщем одни плюсы.
На прошлой неделе такой DAF видел в Роттердам, в порту. Снял короткий обзор, но ошибся, подумал, что это SCANIA. Он весь был обклеен маскировочной плёнкой.
Совершенно верно. Я теперь понял их концепцию. Это преемственность поколений. Если сравнивать похожесть передка нового DAF с другими грузовиками, то только с DAF-1600, 2000. А выступающий в перёд передок можно сравнить с DAF-2600, 2800/3300/3800. Посмотрите и сравните. А что не говори, DAF как был голландской "Колхидой", ей и остался.
Я стажировался на дафе 17 года и у него уже стояла подкапотная камера. Она автоматически включалась при заведении двигателя и работала пока машина не набирала 30 км/ч и при снижении скорости тоже автоматом врубалась. А еще про мерсы с камерами. У нас были такие мерсы и ребята жаловались, что при подаче на рампу назад: по зеркалам вроде ровно сманеврировал прицеп строго паралельно линиям рампы, а когда высовываешь голову, то прицеп стоял неровно. Короче искажают они картинку. А в европе часто места между рампами впритык и надо миллиметраж соблюдать. Гемор с камерами.
Отзыв по данноц модели кому интересен? полтора года работал на DAF XG 480. Принимал машину в автосалоне, на момент приемки пробег был 108 км ))) Короче, в целом машина не плохая. Кабина действительно большая и комфортная, правда есть несколько нюансов: 1) в кабине нет ни одной розетки 24 вольт, причем их нет и доустановить на сервисе невозможно. Уточняли у оф диллера. Можно конечно заколхозить, но тогда машина слетит с гарантии. 2) по старой традиции ДАФа, в холодильнике НЕТ морозилки, что очень печально. Мясо хранить негде. 3) часто глючит щиток приборов, может погаснуть на ходу, или показывать полнейшую чушь, будто машина "положила стрелку спидометра и тахометра" при это машина стоит на паркинге, двигатель заглушен... 4) самое важное и неприятное, каждые 20-30 тысяч километров у двигателя умирают форсунки, разбивает плунжерные пары, начинает "хрюкать" как скания и жрать как тепловоз 5) в штатной аудиосистеме предусмотрены андроид авто и эпл кар плей, НО! включить навигацию на штатной магнитоле невозможно (нафига мне тогда десятидюймовый экран магнитолы?) 6) Система отопления и кондиционирования продумана отвратительно. В спальнике холодно зимой и жарко летом, через штатные сопла в панели до спальника воздух не доходит. 7) после дождей проводка между кабиной и рамой начинала люто любить мозги, выбивало целую гирлянду ошибок. А в остальном да, машина хорошая. И я мог бы предположить, что это мне "повезло" с конкретным экземпляром, но мы получали 10 машин и у ВСЕХ были эти болячки. Справедливости ради, машина приятно удивила тяговыми характеристиками мотора (пока живы форсунки) и расходом топлива (пока живы форсунки) Едет бодро, подъемы берет легко, расход со шторным полуприцепом пустой примерно 13-15 литров на 100, груженый до 23
Дизайн и графика приборной панели чем-то напоминает BMW.. А так очень неплохо... Давно пора коммерческие автомобили делать уж точно не хуже легковых. Мишаня, спасибо за релиз.
Спасибо за обзор Миша! 👍👍👍 Да, они похожи. Но ДAF не вызывает чувства некрасивого тягача. А SCANIA до сих пор вызывает чувство отторжения при всем уважении к этой марке.
C осени 2020 года власти Евросоюза разрешили почти на метр увеличить длину кабин бескапотных грузовиков. И первыми новые правила применили голландцы из компании DAF, что оперативно презентовали свежее поколение своих грузовиков.
Очень радует то, что производители начали сотрудничать с SCS (EURO TRUCK SIMULATOR 2) и теперь новые тягачи выходят синхронно с их презентациями.
В ETS2 новые машины выходят даже без возможности внешнего тюнинга. Походу делают для возможных покупателей, ибо такая же ситуация была и с Scania Next Generation.
Впервые в ATS с Western star вышло у них. Да и каждый год выпускают новые грузовики.
snowrunner - спецтехника, и прочее, вот тема !
@@Server-ks4lh не
Да, это круто
Тот самый случай когда данная машина появилась в ETS2 раньше чем у журналистов))
А можно ли в игре менять шкурку панели приборов?))
@@Alex_Verso Подожди недельку, выйдет обнова и всё будет))
@@Alex_Verso На сколько я знаю нет
Эта практика не так давно пошла с новой Рено кажется, т.е. презентация от производителя в симуляторе
MAN чего-то не добавляют в ETS2
ДАФ теперь выдохнул: "ну ещё на 30 лет хватит")))
Ахахаха😁
Why changing a truck massively when the basic concept is good, like the DAF 95 was. In addition the new XG has great aerodynamics, where other brands will follow.
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Спасибо, вам счастья.
Удачи дружище!!!!!!!
Удачи тебе во всём парень! Подписался,может тебе поможет,а мне не трудно
Я вот смотрю и всё думаю на кого наш Мишаня похож и наконец-то я вспомнил он со своими бородкой и усами напоминает дон Кихота.
Да на Сканию он похож) очевидно же)
Тогда уж скорее на Арамиса! Дон Кихот высокий , худой и с крючковатым носом... А ещё тазик для бритья на голове🤣 И судя по всему с отвёрткой в голове! Ничего общего с Мулюкиным !
@@ef-27 👍🤓
Ну так верно же Мулюкин копия надо же как то отойти и не нарваться на права его истинного правообладателя
На хипстера немного
"Это новый Магнум!" - первая мысль, которая меня посетила во время просмотра официального видоса)) Быть ему культовым, если с надёжностью не подкачают
Так как мне нравится последняя Скания, я очень рад новому дафу.
Он не похож на Сканию, все грузовики сейчас одновременно похожи друг на друга.
Мне он почему-то напоминает Ford F-Max
Не знаю, но лично мне он не похож на скамейку
Все грузовики похожи внешне потому что все траки развиваются в одну сторону - в сторону европейского законодательства.
Очень похож на Сканию… Я первый раз увидел, думал, что это новая Скания… Потом шильдик увидел…
@@paulephimov5023 что за бред? Вольво не похож ни на один грузовик… Скания так же… Тот же Ман и Рено Т…
Что бы вы не говорили Дафовцы сделали достойный грузовик. На Сканию есть схожесть но поверьте Скания тоже не мало слизали у Дафа например сдвижной холодильник и ящик как в 105 м дафе на скинии евро 6, фары на крыше. Не надо писать Скания лучше или Вольво лучше сколько людей столько и мнений. Кому на чем нравятся на том и ездят всем удачи на дорогах уважайте друг друга!
К сведению фары на крыше были и у старой скамейке.
Раз на то пошло. То даф слизал камеры у мерса.
Согласен.
Дафик плохим не бывает) начиная от 95 точно)
Даф тачка 🔥Начиная с модэли даф турбо
DAF это конченное днище начиная с 95-го, и, скорее всего в их рекламном буклете 50% пиздежа. ничего не сказано о том сколько розеток на 12/24 V, USB разъёмы расположены неудобно для водителя, камеры в дождь да ещё и ночью - ты слепой по факту, а если сзади кто-то на ледах едет - сливай воду.
этим долбойопам из Эйндховена нужно съездить в Штугги или Мюнхен и спросить что такое эргономика и с чем её едят, иначе они и так будут клепать ведра на колесах, только сейчас склепали эмалированное вместо оцинкованного. взять хотя бы бомболюки на 95-106 DAF - как можно было сделать огромную калитку и дырку что кулак хер пролезет?
в общем нужно смотреть живьём - скорее всего после первого вау наступит череда разочарований.
если судить по 106 DAF где они умудрились сделать самую большую и самую бестолковую кабину в классе - здесь будет то же самое.
Ау, представители, дайте Мишане на обзор новый ДАФ! Не то дизлайк и отписка. )))
Или лучше во владение, за рекламу))
@@mishkasensei, ага, он его ковырять начнёт 🤣
Литвину?
В Росси пл моему нет представительства даф
@@user-be8lt7ub4k есть
После всех ништяков, что выкатил ДАФ, предлагаю считать, что Скания похожа на ДАФ!!! 😁
Плюсую!!! :))
Может дизайн был готов давно, а сильно затянули с выпуском модели. А вообще современные автомобили сильно напоминают друг друга, не говоря уже о том, что один дизайнер может трудиться не на одном заводе
да вот только движок слабоват.. ему до v8770, да и даже до 730 далеко.
@@kawaiineko6855 770 и 730 никто не станет покупать для перевозки макарон))))) Ты не ездил на новом дафе а уже говоришь что он не едет))) Грузовик то совсем новый, двигатель обновлен доработан, коробка новая ) 530 коней для 4x2 шасси вполне топ...
@@Artem-go4ub никто не спорит, что с коммерческой точки зрения покупка s770 не выгодна, её скорее кто то купит для удовольствия. Я думаю на новом дафе никто не ездил ещё, доводилось прокатиться на даф fx106 460 в убогой комплектации без кожаного руля, без навигатора. С фурой в 14 тонн так себе едет. Не он едет, но удовольствия от такой езды мало.. в прочем кто у нас станет думать о комфорте и удовольствие. Ну а 560 получше конечно, но не 770.. меня вообще удивляет что нет ни одного коммерческого седельника с 1000+ лс и двигателем v12 (кстати тот v8 что стоит на скании можно довести до 1200 лс, такая его версия ставится на катера)
Вот он журналист ))))) У владельцев авто так глазам не горят ,как у Миши)))
Так они это не курят
Всё превосходно и к нам они быстро придут, только интересно где же они приколхозят нашу тревожную кнопку?!)
Этот трак уже в игре и он шикарен Euro Truck Simulator-2 просто космос
да ладно? когда его добавили? там топовый даф-это XF
У Мишы пиратка. Тссс... Предлагаю скинуться на Steam версию с парочкой DLC
@@АлексейБаринов-ъ4б они заколабились с компанией DAF. Одновременно выпустили.
@@АлексейБаринов-ъ4б Щас XF отстой XG+ шикарный
@@tattruckyt5522 Пусть Мишка дизель пока тест-драйв делает этого грузовика DAF XG +в игре ладно скинемся
Забыл сказать про доп. окошко в правой двери, для лучшей обзорности.
... и для легкости доступа дорожных воров в Европе...
Это только в одной из самых дешёвых комплектаций, xf называется)
Еще и про светодиодные фары в базе на XG не сказал. И много чего еще забыл - ночью снимать плохая идея))
Только бы водители не забывали про это окошко, ато некоторые ездят в трусах, или вобще без всего)))))))
@@truckstv мы всё это увидим в твоём обзоре/тест-драйве😎😎😎
Все приходят с фоткой скании к пластическому хирургу и говорят: "Хочу вот так!"
А ещё передние фары по дизайну напоминают МАЗ)))
Так старые (нынешние) все на маз и ставят)).
Молодцы голандцы,качественную курнули👍
Я вчера себе такой купил)
В ets2 ))
))))
Ничего, я не удивлюсь, что это "чудо" займёт титул "Trucks of the year 2022".
Пожалуй так и будет !
@@ЕвгенийПинаев-л2й Уже.
Scania: Только не списывай точь в точь как у меня!
DAF: Ok.
У меня в етс такой же вышел , даже с камерами вместо зеркал , и это реализовано в етс ) так что я тоже водил такой
Дизайнер в Европе один на всех 🤔
Разные дизайнеры, я проверял =)
Просто походу фольцваген аыкупил и дафа
@@zloi-barmalei не, DAF это PACCAR, американская фирма, которая держит Peterbilt, Kenworth и ещё по мелочи
и все за одного)))) вы че толерантность не поддерживаете хахаха
Ну новый Даф это прям бомба! Но... Но что с Царь-Маном то?!
Царьт-ман стоит и ждет, когда его покрасят)
@@truckstv ЦМ: ну че хозяин давай бабки...М: Нету.... ЦМ: А если найду П: где ЦМ и видосы )))
Миша, а че ты не "пробомбил" когда увидел "обратный" тахометр? Или не обратил внимания? )))
Невозможно обо всем рассказать в одном маленьком ролике
@@truckstv но согласись что бомбит !? )))
Респект и уважуха голландцам. Пока все обновляли своё старьё, они просто протолкнули новые стандарты в евро парламент и сделали действительно новое поколение грузовиков. Это шах и мат для всех конкурентов, им просто придётся колхозить удлинители кабин. Потому как сейчас очень много мелких перевозчиков уйдёт к ДАФу, из-за большой кабины.
А любителям шведов, оба производителя создают торпеды куда нельзя ничего положить и потом колхозят столики и коврики, ужас 😱. Когда вышел новый xxl я думал ну вот сделают больше кровать и больше места для сиденья, но нет просто больше кровать, и всё. Как по мне, то шведы кроме мотора нечего предложить не могут, или проще говоря только понты.
Ну, да! Внешний вид, спорное такое решение!! Но салооон, они и правда перешагнули через всю оставшуюся позади большую 6ку)!!!
Все в европе ездят с "Партами". У меня папа ездил с полкой и ездит по европе, как и все. Сейчас новую машину получил, тоже полку купил
Он не похож на Сканию хватит уже гнать , обидно что ушло три дворникак как было всегда почти)
Нах нужно, это наоборот отлично, не покупать два комплекта,
Тот,это прямая дорога к окулисту...не затягивай!мамкин дальнобойщик.
Он похож на Ford f max
Согласен, с тремя поинтересней было...
Надеюсь новый даф перестанет гнить как МАЗ.
Да, есть такое... Открываешь дверь и смотришь на ржавчину.
Как и предыдущий даф
Да, это прям беда ДАФа и хочется верить, что проблему эту в новом поколении пофиксили
@@truckstv поживём-увидим. В Европе машина может быть хитом продаж. А у нас машина может просто в труху рассыпаться от отечественных дорог, солярки, сервиса.
В 2017 году, с предпоследный модельный рядом, был открыт новый завод по покраске кабин, насколько я знаю, на данный момент самый новый. Уже проблем нет, даже на 105 выпущенных после 2017 года.
То чувство, когда уже в етс2 покатался на дафе
У меня уже 20к бегу на нем
@@uralmotorsportru красавчик, я только 3к накатал. Хочу попробовать на нем негабарит перевезти
щас так улыбают такие комменты) когда то в юности тоже в ETS2 с рулем гонял, а тепер все по настоящему. Десятки тысяч евро км под колесами на новых мерсах, вольвах, дафах..
Интерьер обалденный! Мне нравится, что не стали по последней моде лепить мониторы поверх панели. Так гораздо уютнее чем разбросанные по кабине планшеты приборки и мультимедиа системы. А экстерьер хоть и вторичен, но отторжения не вызывает. ЗЫ: ролик пока не видел, приберегу на вечер 😀
Наконец-то руль можно откинуть горизонтально и я так понимаю при езде поставить более вертикально. И хорошо бы было чтобы научили активный круиз не пугаться знаков и машин в соседнем ряду
Недавно вышла новая версия, 3-я если я не ошибаюсь, FCW, уже не пугается 😉
@@YuriyAntonyuk та он реально напрягает этим,и не только меня,но и тех кто сзади едет)))
@@YuriiB та у всех такая беда была, вроде как ещё радар добавили и по другому разместили. Водитель гнал последние машины, говорит, что теперь норм
А ещё мостов боится и отбойников, когда в поворот заходишь...
Не хватает того что бы тахометр от оборотов менял цвет, что бы в зависимости от оборотов шкала ставала зеленой при низких оборотах , или красная при высоких оборотах
Прибора чем-то современное БМВ напоминает
Окошко внизу двери это очень хорошо. Видно человека стоящего в слепой зоне и машину пристоившеюся рядом
Японцы 40 лет так делают, очень удобно!
Этот DAF есть в игре Euro Truck Simulator 2 если не терпится пощупать можно там его протестировать
К экстерьеру конечно есть вопросы,но в целом пойдет,а вот интерьер однозначно топ,и дизайн ,и проработка удобств для водителя👍 главное,что бы водитель во сне коленкой эту сигнализацию не нажал😀
Миха, ты с этой причёской под носом и на подбородке, похож на Дон Кихота)
Михаил?!Добрый день!!Этот ДАФ в день выхода в свет,был выставлен,в оригинальной версии в игре ETS 2!!И мы пользователи игры,уже протестировали!!!Она "БОМБА"!!
Даф король дорог, всегда был,сейчас он просто схавал всех, ждём!
Поздняк метаться, я уже поставил номера на новую Скания S540. Следующая неделя в первый рейс.
Правильно - метаться не надо. Scania R580 A4x2 NA/CR20H.
Честно говоря,не дождусь когда Михаил начнет на Ивеко работать. Или хотя бы очередное ремонтное видео
Я сам жду-недождусь, но вот повалили съемки одна другой интереснее и даже нет денечка свободного((
@@truckstv ну это хорошо конечно же,что есть чего снимать) так что ждём любой контент)
Михаил на водителя уже не похож, он блогер, а не дальнобой.
@@ДмитрийЖвакин-т5щ ниче ниче,подтянется
@@the_sanchez_xxx6030 я думаю что Михаил и не стремится ведь работа эта не интересная. Как пишут ебашу за кашу.
Ждём грузовик года 2022 DAF. Мишаня как обычно жжёшь с юмором. Ценю. Спасибо.. 👍😎 Хорошо что срезали панель. Но оставили фишку DAF, столик. Обзорность на DAF была не о чём... Ждём.., ждём покатушек.. 😎😇
Молодцы Даф сделали всех✊✌
Работаю в Европе дальнобойщиком, помню релиз МАNa, так спустя неделю они уже ездили полным ходом, DAF ещё не видел, ждём-с на дорогах.
Но машинка у них получилась просто огонь.
Миша, отличный обзор (на сколько это возможно сделать по картинкам). Спасибо тебе за твой труд, и удачи.
Спасибо!)
Ну не знаю) по мне так не похож на Сканию, на 106 похоже это точно. А вообще огонь, все наелись электронными примочками, камерами и планшетами, хочется что-то потрогать руками, что то настоящее, большую кабину, широкую удобную кровать и тд... история ходит по кругу возвращаемся к аналоговым ценностям)
Да сейчас почти у всех грузовиков такие решётки! Все друг на друга похожи
Да на водороде у нас самое актуальное предложение! 👍👍👍Молодцы!
По бокам он выглядит так будто это грузовик от Ламборгини, а вот решетка у всех сейчас одинаковая.
Потому что Scania это самый лучший грузовик,не только для перевозок но и для водителя.
Скамеика самая производителная из всех
Сенсорные экраны - убийцы потока. Невозможно жмякать по экрану и не отвлекаться каждый раз на практически бесконечные на скорости секунды. И это не только эксперты диванные говорят, но и учёные. Физические кнопки при некоторой придроченности совсем не отвлекают глаза на мафон или климат, а сенсоры не имеют тактильного подтверждения, переходы по бесконечным подменюшкам требуют внимания и чтобы сделать жмяк на на НУЖНОЕ место экрана нужно сначала прицелиться перевести взгляд и получить визуальное подтверждение, что попал и нет мисклика. Это просто ад. Всё это время ты не контролируешь происходящее. Я бы просто запретил сенсорные экраны как небезопасные. 😅
Трансгуманизм, однако.
Синг-мянг-гуанг...
А ты не задумывался на счёт того, что любителей скании к себе переманивают.Поэтому и делают внешне похожие машины) Я сам езжу на Скании, но прокатившись один раз на Даф, он мне понравился больше, чем Скания
Мне тоже DAF понравился очень. Он динамичнее. Но, у ДАФ нет такого диапазона моторов как у Скании. Да, и самое главное - нет V8.
Главное чтоб кабину при опрокидывание не отрывало как у xf
Лицевая часть кабины - Scania, боковая- Volvo FH
Пока кто-то ждёт что бы "потрогать" даф в жизни, часть игроков в етс2 уже обкатывает новую машину
Играть и работать на нем это две разные вещи, это как сексом заниматься с настоящей девушкой и виртуальной)))
Тем более физика етс 2 хуже физики из игры денди
Да Миш Даф бамбанул 👍 да и тебя таким возмущены в хорошо смысле этого слова давно не видел 🤘
Для меня одно не понятно, ушла легенда ХF SuperSpace теперь ХG+
А надо было XF SS?😅
Миша привет,выпуск огонь,пиши в кампанию,что бы пригласили на тест!
Когда читал описание менеджеров о новом Дафе-то взониколо такое ощущение,девушкой не рекламируют свою продукцию,а ухаживают за понравившейся девудевушкой
Кстати это Даф раньше оф.премьеры появился в ETS2,реально классная тачка,а с камерами-планшетами вообще шикарно(только камеры в поворотах не меняют свой угол,но и так удобно) В день релиза отмахал на нем 2955км и совсем не устал.😁
И стоить он будет походу как ламборджини, кстати панель приборов чем-то похожа на ламбу.
А может и дороже!!!😄
Миша: это в первую очередь порадует водителя своим комфортом. На экране: симпатичная девчонка с ноутбуком на пассажирском сидении. Так вот что имел в виду Михаил, когда говорил, что DAF ушёл в отрыв от конкурентов.)))
Собираем Мише донаты на новый ДАФ)
👍😁
Такое ощущение, что инженеры DAF посмотрели твои видосы, где ты говорил про ширину спальника, нормальный стол на торпедо, тач-скрины на мультимедиа и сменные "рабочие столы" на приборке ))
Скины на приборку уже давно есть. У мерса.
Михаил, Ставрополь с тобой!✊
Некстген среди грузовиков? Его также представили в ETS2, что очень порадовало))))))
Только в России компании будут закупать бич комплектации 😁
По многочисленным просьбам будет комплектация для малоимущих. 🙄
Ну если ты посмотришь на xf, по моему самая дешёвая модель будет из трёх, он тоже неплохо выглядит, кабина только самая низкая
@@Григорий-Старцев-97 а при чём тут размер кабины? Как и в скании ты можешь поньку взять и на вшеровать её, так и можешь взять эску голую абсолютно...
@@alexzzz7556 Ну если ты так считаешь, зайти на сайт и сам проверь, никто тебе на xf кабину от xg+ ставить не будет, движки только везде можно выбрать до 530 лошадок
@@Григорий-Старцев-97 я не считаю, я знаю
Вау, тут удлиннили морду, тут добавили 3 сантиметра - это самый топчик! Смотрю и улыбаюсь)
З.Ы.водитель Американского тягача)
Привет Миша! Отличный видос!! Насчёт твоего мнения по поводу нового ДАФа я полностью и целиком согласен. Подскажи, а будет ли виртуальный обзор этого грузовика в Euro Truck Simulator 2? Как это было с Рено?
Основное, в принципе, уже здесь рассказал. Теперь надо как-то пробраться в Европу и отснять уже живую машину)
@@truckstv Спасибо! Удачи тебе!
Миш, привет. Мне интересно твоё мнение о ценообразовании. Как думаешь, сколько в РФ будет стоить жирный XG+? Тебе не кажется что этот грузовик станет героем страны розовых единорогов, который мы сможем увидеть только на картинках с европейских автобанов?
Так оно и будет.
Да уж, потеля даф потерял свою самобытность...
Ничего подобного
я сразу не разобравши подумал, что Ты просто грузовиками ошибся и по неосторожности СКАНИЮ, ДАФом обозвал, но потом глянув на тягач и увидев на нём название ДАФ, всё понял! )))
Уже 5 т км проехал на нём. пока видео дождёшься... А Iveco не похож на сканию, Ман!?
И как впечатления?)
@@toprage1921 в ETS2 разумеется. Юмор! ;-)
Малова-то,я уже 10к км накатал (просто я состою в компании и часто играю,поэтому такой километраж)
@@KaI7ySt04Ka то было на момент написания )
Daf реально хорошая машина, у нас гараж состоит из Сканий и Дафов.У меня Даф xf 95 2006 года,машина реально трудяга,в любой мороз с пол оборота,а вот Скания постоянно отливают кипятком и мосты не очень.Да и по комфорту,бывает в рейс еду с женой и спим свободно в двоем на нижней спалке,ходовая выхаживает больше,ну вообщем одни плюсы.
Все марки друг на друга похоже стали( Раньше не одного сходства не было, мне кажется он больше похож на форд, ну а форд на мерс
Вы видели машины раньше? Они такая же типовуха
Форд больше на Вольво похож, у ДАФа моська Скамеечная, боковины как у того же Вольво.
МАЗ- выбор на всегда 👍
Интересно, а педали от ЗИЛа убрали?
Его убрали ещё в предыдущем поколении
На прошлой неделе такой DAF видел в Роттердам, в порту. Снял короткий обзор, но ошибся, подумал, что это SCANIA. Он весь был обклеен маскировочной плёнкой.
А мне вот скамейку новый даф совсем не напомнил.
Совершенно верно. Я теперь понял их концепцию. Это преемственность поколений. Если сравнивать похожесть передка нового DAF с другими грузовиками, то только с DAF-1600, 2000. А выступающий в перёд передок можно сравнить с DAF-2600, 2800/3300/3800. Посмотрите и сравните.
А что не говори, DAF как был голландской "Колхидой", ей и остался.
Я стажировался на дафе 17 года и у него уже стояла подкапотная камера. Она автоматически включалась при заведении двигателя и работала пока машина не набирала 30 км/ч и при снижении скорости тоже автоматом врубалась.
А еще про мерсы с камерами. У нас были такие мерсы и ребята жаловались, что при подаче на рампу назад: по зеркалам вроде ровно сманеврировал прицеп строго паралельно линиям рампы, а когда высовываешь голову, то прицеп стоял неровно. Короче искажают они картинку. А в европе часто места между рампами впритык и надо миллиметраж соблюдать. Гемор с камерами.
Когда получится пощупать его за вымя тогда и можно будет делать заключения
Отзыв по данноц модели кому интересен? полтора года работал на DAF XG 480. Принимал машину в автосалоне, на момент приемки пробег был 108 км )))
Короче, в целом машина не плохая. Кабина действительно большая и комфортная, правда есть несколько нюансов:
1) в кабине нет ни одной розетки 24 вольт, причем их нет и доустановить на сервисе невозможно. Уточняли у оф диллера. Можно конечно заколхозить, но тогда машина слетит с гарантии.
2) по старой традиции ДАФа, в холодильнике НЕТ морозилки, что очень печально. Мясо хранить негде.
3) часто глючит щиток приборов, может погаснуть на ходу, или показывать полнейшую чушь, будто машина "положила стрелку спидометра и тахометра" при это машина стоит на паркинге, двигатель заглушен...
4) самое важное и неприятное, каждые 20-30 тысяч километров у двигателя умирают форсунки, разбивает плунжерные пары, начинает "хрюкать" как скания и жрать как тепловоз
5) в штатной аудиосистеме предусмотрены андроид авто и эпл кар плей, НО! включить навигацию на штатной магнитоле невозможно (нафига мне тогда десятидюймовый экран магнитолы?)
6) Система отопления и кондиционирования продумана отвратительно. В спальнике холодно зимой и жарко летом, через штатные сопла в панели до спальника воздух не доходит.
7) после дождей проводка между кабиной и рамой начинала люто любить мозги, выбивало целую гирлянду ошибок.
А в остальном да, машина хорошая. И я мог бы предположить, что это мне "повезло" с конкретным экземпляром, но мы получали 10 машин и у ВСЕХ были эти болячки.
Справедливости ради, машина приятно удивила тяговыми характеристиками мотора (пока живы форсунки) и расходом топлива (пока живы форсунки)
Едет бодро, подъемы берет легко, расход со шторным полуприцепом пустой примерно 13-15 литров на 100, груженый до 23
У нас в компании дафы, скоро и эти новые эти появятся, вот там посмотрим как он в реале
Такими темпами развития грузовиков, через пару лет вместо лобаша будет стоять 7Д телевизор😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
Печально госпада....
Трансгуманизм, однако.
Что с маном, что то ты забыл за него
Дизайн и графика приборной панели чем-то напоминает BMW.. А так очень неплохо... Давно пора коммерческие автомобили делать уж точно не хуже легковых. Мишаня, спасибо за релиз.
Всё равно, для меня лучшими будут Дафы 105 и ниже. Современные грузовики потеряли свою индивидуальность..
Вы правы. Это - катастрофа. 106-й - последний красавец.
DAF класс. Я надеюсь что это не последний DAF. Ну а с зеркалами он будут лучше смотреться чем с камерами
14:15 камеры скорее те же самые
ДАФ традиционно лучшие грузовики на рынке, самые надежные и самые удобные. Машины будут просто бомбические.
Хорош Даф но нехватает движка 600+л.с.
Ты как понял что не хватает? В ets 2 переиграл? Вообще то сейчас и вольво и скании с 500 л.с. по России колесят, кабина топовая, а движок не топовый
@@Григорий-Старцев-97 И висят на Урале, и не только, только так.
@@Григорий-Старцев-97 Работаю. на 105.
Я тоже сразу Сканию в экстерьере увидел))) Но внутри горячей огня!
P.S. Миша, задний фон просто бомбический у тебя!)
А тахометр который вращается против часовой стрелки не заметил или уже от этого не бомбит?
Уже все смирились!)
@@mikalaikryvetski6329 наверное просто меняется картинка на дисплее.
Да. DAF просто удивил. Мишаня отличный обзор, так держать! Ждём живой обзор. 👍👍👍
Все по делу! Когда увидел морду - спросил: какого фига на сканию вцепили лейбу дафа
Спасибо за обзор Миша! 👍👍👍 Да, они похожи. Но ДAF не вызывает чувства некрасивого тягача. А SCANIA до сих пор вызывает чувство отторжения при всем уважении к этой марке.
Скания всегда была брутальней других. И в этом её красота.
*Мне не понравился. Как то так себе. Ну конечно на вкус и цвет…*
C осени 2020 года власти Евросоюза разрешили почти на метр увеличить длину кабин бескапотных грузовиков. И первыми новые правила применили голландцы из компании DAF, что оперативно презентовали свежее поколение своих грузовиков.