naja die erste methode funktioniert nur bei neuen autos, mein erstes auto hat halt die standgasdrehzahl ned gehalten, heißt der ist hoffnungslos abgestorben.
Funktioniert nur bei einem "neueren" Auto mit Anfahrhilfe. Ohne vorher Gasgeben, so dass man den Motor hört, und dann erst die Kupplung kommen lassen, säuft bei uns zu Hause jedes Auto konsequent ab.
tipp für alle die probleme haben: das allerwichtigste ist diese drei sekunden auf bzw. kurz hinter dem schleifpunkt zu warten, die er ja auch erwähnt. das machen viele nicht, oft auch unterbewusst, dazu zählte ich früher auch. aber macht es sonst geht er nach ca. 1 meter fahrt aus obwohl ihr es eigentlich schon geschfft hättet, alles davor richtig zu machen.
Es gibt noch etwas zu beachten bei Berganfahrt. Wenn du die Kupplung mit Bremse kommen lässt bis der Motor das grummeln anfängt dann langsam von der Bremse und dann zum Gas geben die Kupplung langsam in Verbindung mit dem Gaspedal loslassen. Lässt man die Kupplung beim Gas geben dann zu schnell los dann geht der Wagen aus!
Der Lukas hat das hier super erklärt :) Die Fahrlehrer haben meist keine Zeit, um mit einen Benziner anfahren zu lernen. Theoretisch, klappt es auch beim Benziner ohne Gas geben, dauert aber ewig und ein kleines Stück zu weit die Kupplung raus und Bähhm abgestorben😅 es tut auch nicht der Kupplung gut, wenn man ewig schleifen lässt beim Benziner. Aber nach 100 mal abwürgen, hat man es schon raus und dann macht Auto fahren richtig Spaß 😂 Tipp bei Automatik passiert sowas gar nicht 😅
Och, soooooooo schwer ist das auch wieder nicht. Dem Motor gut zuhören und ganz gefühlvoll die Kupplung bedienen. Nix mit Brachialgewalt. Ich bin schon so oft versehentlich im 2. angefahren und würge ihn dann nur ganz selten mal ab. Im 3. wird es schon kniffelig, kann aber trotzdem noch klappen
@@bernhardammer5106Dann fahr mal nen Mazda:) ein Millimeter zu weit und Bähhm abgewürgt😂😂bei Mazda CX noch kniffliger:) aber die haben die besten Handschalter die es gibt
Am Berg am besten auch Gas geben, sonst wird das nix 😅 Ich nutze das Bremspedal beim Berganfahren garnicht, sondern ziehe die Handbremse. Lasse dann beim Anfahren die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen, gebe etwas Gas und löse dann die Handbremse 😅
@@EmiLori normalerweise benutzt man die handbremse nicht.. Ich bin zwar kein Fahrprüfer aber ich denke mal sollte auch in der Fahrprüfung vermeiden, die Handbremse als Anfahrhilfe bzw als Anti-Rückrollhilfe zu benutzen. Also für blutige Anfänger kann ich's verstehen aber es ist definitiv eine Sache die man sich nicht angewöhnen sollte.
@@LeBabo47, warum sollte man die Handbremse nicht als Berganfahrhilfe nutzen sollen? Ich hab bisher noch nie was davon gehört, dass man die Handbremse nicht als Berganfahrhilfe nutzen soll. Bei einem Hügelchen braucht man nicht zwingend die Handbremse nutzen, aber wenn’s 10% den Berg hochgeht doch schon eher…
Ich hab es in der Fahrschule so gelernt, dass man minimal Gas gibt während man die Kupplung kommen lässt, um die Wahrscheinlichkeit des abwürgen zu verringern
Für mich war es einfacher auf die Drehzahl zu achten, bis man über 1000 Umdrehungen kommt Kupplung kommen lasse und ab 1000 Umdrehungen dann Gas drücken
Am Anfang Holt man die Kupplung an den Schleifpunkt um sich Das einzugewöhnen. Aber Schlussendlich muss man Das Gas Hinzufügen um Schneller losfahren zu können Beim Diesel und Benziner. Um Abwürgen vorzubeugen. Schalter Fahren ist Perfekt.
Junge ich hab meinen lappen schon ewig ,muss mir das gerade trotzdem anschauen weil irgendwelche Ingenieure von Mercedes in den 90ern der Meinung wahren Halbautomatik wäre eine gute idee. Bin gestern zum ersten mal seid nem jahr schalter gefahren. War eine absolute Katastrophe hab an jeder Kreuzung abgesoffen 😂
Ich habe es mir es mit der kupplung bei Motorrad folgendermaßen gemerkt, für Steigung anfahren (was auch aufs Auto übertragbar ist): - kupplung und bremse drücken. - kupplung soweit kommen bis das motorrad (ohne die bremse zu halten) nicht mehr oder nur minimal nach hinten rollt -dann kupplung weiter halten und etwas Gas (hatte 125ccm, deshalb muss man da verhältnismäßig viel Gas geben)
Ganz ehrlich, das hat es bei mir damals so schwer gemacht weil mir keiner gesagt hat dass ich auch leicht auf das Gas gehen kann dabei! Als ich den Führerschein hatte hab ich das probiert und seit dem ist mir nie mehr ein Auto abgesoffen. Hört bitte auf euren Fahrschülern das so beizubringen und sagt denen einfach das man mit aufs Gas gehen soll!!!
Ich denke das kommt aufs Auto an, wenn ich bei mir, Ford Fiesta, einfach von der kupplung gehe und dann erst Gas gebe ich der mir schon abgestorben. Ich muss kupplung drücken, Gas geben bis ca 2 Umdrehungen und dann bis zur schleifstelle und dann langsam ganz loslassen
Im Diesel gelernt und nur mit der Kupplung angefahren..danach dann Gas. Erstes Auto, Golf 4 Benziner Damit bin ich dann nach hause gehoppelt😂 Hat mir keiner erzählt dass man ein wenigs Gas geben muss
Links durchtreten...Rechts durchtreten....Kupplung springen lassen und rückwärts an der nächsten Wand kleben. Natürlich nicht! Vorher müssen wir schauen ob wir hinter uns frei ist um dann das Lenkrad rum zu ziehen, die Kupplung wieder treten den ersten rein und mit Begrenzer wieder sie Kupplung springen lassen. Jetzt im ernst macht das nicht. Bitte 😅
Das kann man nichts so genau sagen, wenn man das Auto beruflich nutzt und viel fährt kann man auch schon nach 1 Jahr mit Automatik fahren. Wenn man untalentiert ist und wenig fährt vielleicht auch erst nach 3 Jahren
Aha und aus welchem Grund? Automatik ist viel chilliger hab nach der Fahrprüfung nie wieder einen Schalter angefasst... Im Nachhinein würde ich die Schalterprüfung keinem mehr empfehlen. Was man sich alles spart durch die Scheiss Kupplungsstunden
@@kahlschlag955 Wenn du nie wieder Schalter fährst, OK. Aber wenn du jetzt nochmal ein Schalter kaufen solltest oder z.B. Mietwagen im Urlaub hast, sollte man schon die geeignete Fahrerfahrung haben, die eben erst mit viel Fahren kommt.
Jeder so: höhöhö benutz die Handbremse Viele so: höhöhö ich geh einfach von der Bremse und Roll zurück und geb dann Gas höhöhö Ich so: höhöhö ich bin besser ich kann’s auch so aber ohne drei Sekunden
Mein Fahrlehrer hat betont, dass man Kupplung und nach Möglichkeit auch Bremse und Gas lediglich mit der Fußspitze bedienen sollte. Hat man mehr Gefühl Und, was noch wichtiger ist: Die Kupplung nicht 3 Sekunden im Schleifbereich lassen, sondern so lange, bis die Drehzahlen von Motor und Getriebe sich angeglichen haben. Bring das deinen Schülern auch so bei, dein Nacken wird es dir danken.
Ich geh ungerne von der Kupplung mit dem fuß weil erstens nix schlimmes passiert selbst wenn man ausversehen drauf tritt und wenn man mal nh Vollbremsung machen muss kann man die Kupplung sofort mit treten ohne erst wieder den fuß drauf zu machen
@@003General jo das ist noch schlimmer. Wahrscheinlich fragt er sich jeden Tag warum es manchmal so komisch riecht 😂😂 Ohne Scheiß da bekommt man doch Krämpfe wenn man länger als 30 Minuten die ganze Zeit den Fuß darum am fliegen hat...
halten, auskuppeln, rückwärtsgang einlegen. wenn man dann einkuppelt, fährt der wagen rückwärts! in den rückwärtsgang sollte man nur im stehen schalten
Also echt coole Videos nur bei einem Benziner muss man leicht Gas geben ansonsten wirkt man ihn ab.Bei einem Diesel klappt das.Falls irgendetwas Falsch geschrieben ist Sorry bin 12
Rückwärtsgang rein > nach hinten sehen (durchgängig) oder in Seiten- / Innenspiegel, je nach Situation > Gas geben > rückwärtsfahren. Denke ich. Meine erste Fahrstunde ist nächste Woche, aber meine Beschreibung dürfte hinkommen und so schwer ist das denke ich nicht :D
Ja, das sind klasse Tipps wen man einen Diesel hat, bei einem Benziner ist er ohne gasanstoss schon längst abgestorben…
Er haz doch beim zweiten mit gasanstoss gemacht
naja die erste methode funktioniert nur bei neuen autos, mein erstes auto hat halt die standgasdrehzahl ned gehalten, heißt der ist hoffnungslos abgestorben.
@@theoklautzsch8310 ja stimmt, bei einer Anhöhe. Da stirbt der Benziner gleich drei mal. 👍🏻
Also bei unserem Benziner muss man kein Gas geben, nur bei ner Steigung
Wenn ich mit dem Benziner (Opel Corsa von 1998) von meinem Freund anfahre, passiert mir das nicht. 😊
Der Moment wenn man in der Fahrschule bei ner Steigung nur mit Handbremse angefahren ist
mein Vater nimmt immer die Handbremse dazu. Ist sicherer.
ich nur mit kupplung ich finds mitm alten benziner einfacher als mitm neuen Diesel
Funktioniert nur bei einem "neueren" Auto mit Anfahrhilfe. Ohne vorher Gasgeben, so dass man den Motor hört, und dann erst die Kupplung kommen lassen, säuft bei uns zu Hause jedes Auto konsequent ab.
tipp für alle die probleme haben: das allerwichtigste ist diese drei sekunden auf bzw. kurz hinter dem schleifpunkt zu warten, die er ja auch erwähnt. das machen viele nicht, oft auch unterbewusst, dazu zählte ich früher auch. aber macht es sonst geht er nach ca. 1 meter fahrt aus obwohl ihr es eigentlich schon geschfft hättet, alles davor richtig zu machen.
Es gibt noch etwas zu beachten bei Berganfahrt. Wenn du die Kupplung mit Bremse kommen lässt bis der Motor das grummeln anfängt dann langsam von der Bremse und dann zum Gas geben die Kupplung langsam in Verbindung mit dem Gaspedal loslassen. Lässt man die Kupplung beim Gas geben dann zu schnell los dann geht der Wagen aus!
Habe mir beim Lesen die Beine gebrochen so grauenvoll formuliert ist das. Bitte nutz doch Satzzeichen wie Kommas etc 😅
Erstens heißt das grauenhaft, was es aber nicht ist, zweitens manchmal denkt man daran nicht.@@janak.7920
Danke für das Video. Ich finde solche Lernvideos nice, weil ich selber gerade Führerschein mache.
Der Lukas hat das hier super erklärt :) Die Fahrlehrer haben meist keine Zeit, um mit einen Benziner anfahren zu lernen. Theoretisch, klappt es auch beim Benziner ohne Gas geben, dauert aber ewig und ein kleines Stück zu weit die Kupplung raus und Bähhm abgestorben😅 es tut auch nicht der Kupplung gut, wenn man ewig schleifen lässt beim Benziner. Aber nach 100 mal abwürgen, hat man es schon raus und dann macht Auto fahren richtig Spaß 😂 Tipp bei Automatik passiert sowas gar nicht 😅
Och, soooooooo schwer ist das auch wieder nicht. Dem Motor gut zuhören und ganz gefühlvoll die Kupplung bedienen. Nix mit Brachialgewalt.
Ich bin schon so oft versehentlich im 2. angefahren und würge ihn dann nur ganz selten mal ab. Im 3. wird es schon kniffelig, kann aber trotzdem noch klappen
@@bernhardammer5106Dann fahr mal nen Mazda:) ein Millimeter zu weit und Bähhm abgewürgt😂😂bei Mazda CX noch kniffliger:) aber die haben die besten Handschalter die es gibt
Am Berg am besten auch Gas geben, sonst wird das nix 😅
Ich nutze das Bremspedal beim Berganfahren garnicht, sondern ziehe die Handbremse. Lasse dann beim Anfahren die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen, gebe etwas Gas und löse dann die Handbremse 😅
Handbremse ist höchstens zum Parken
Genau, so lernt man auch ältere Autos am Berg anzufahren. Nicht nur die neuen, die fast selbst fahren können 👍
@@EmiLori normalerweise benutzt man die handbremse nicht..
Ich bin zwar kein Fahrprüfer aber ich denke mal sollte auch in der Fahrprüfung vermeiden, die Handbremse als Anfahrhilfe bzw als Anti-Rückrollhilfe zu benutzen.
Also für blutige Anfänger kann ich's verstehen aber es ist definitiv eine Sache die man sich nicht angewöhnen sollte.
Wurde mir auch so erklärt. Fand ich halt maximal unflexibel und hab es mir sehr schnell abgewöhnt.
@@LeBabo47, warum sollte man die Handbremse nicht als Berganfahrhilfe nutzen sollen? Ich hab bisher noch nie was davon gehört, dass man die Handbremse nicht als Berganfahrhilfe nutzen soll. Bei einem Hügelchen braucht man nicht zwingend die Handbremse nutzen, aber wenn’s 10% den Berg hochgeht doch schon eher…
Sehr gute Video und die Schuhe sind sehr schön.
Ich hab es in der Fahrschule so gelernt, dass man minimal Gas gibt während man die Kupplung kommen lässt, um die Wahrscheinlichkeit des abwürgen zu verringern
Für mich war es einfacher auf die Drehzahl zu achten, bis man über 1000 Umdrehungen kommt Kupplung kommen lasse und ab 1000 Umdrehungen dann Gas drücken
1000 n/m is bei mir standgas, sobald ich die kupplung nen Millimeter bewege bin ich über 1000😂😂
Alternativ kann man an der Steigung auch mit der Handbremse arbeiten. D.h. machte es einfach je nach eurer Vorliebe mit Fuß- oder Handbremse.
Bro, Traumfahrlehrer haha bin trotzdem überfordert mit den Pedalen, die kupplung nimmt mich einfach auseinander und ich sie auch 😂
Er hat Recht, liebe Grüße :)
Am Anfang Holt man die Kupplung an den Schleifpunkt um sich Das einzugewöhnen.
Aber Schlussendlich muss man Das Gas Hinzufügen um Schneller losfahren zu können
Beim Diesel und Benziner.
Um Abwürgen vorzubeugen.
Schalter Fahren ist Perfekt.
Du bist der beste
Junge ich hab meinen lappen schon ewig ,muss mir das gerade trotzdem anschauen weil irgendwelche Ingenieure von Mercedes in den 90ern der Meinung wahren Halbautomatik wäre eine gute idee. Bin gestern zum ersten mal seid nem jahr schalter gefahren. War eine absolute Katastrophe hab an jeder Kreuzung abgesoffen 😂
Ich habe es mir es mit der kupplung bei Motorrad folgendermaßen gemerkt, für Steigung anfahren (was auch aufs Auto übertragbar ist):
- kupplung und bremse drücken.
- kupplung soweit kommen bis das motorrad (ohne die bremse zu halten) nicht mehr oder nur minimal nach hinten rollt
-dann kupplung weiter halten und etwas Gas (hatte 125ccm, deshalb muss man da verhältnismäßig viel Gas geben)
Unser Golf 7 hat Berganfahrassistent 👍🥂👌feine Sache.
Ganz ehrlich, das hat es bei mir damals so schwer gemacht weil mir keiner gesagt hat dass ich auch leicht auf das Gas gehen kann dabei!
Als ich den Führerschein hatte hab ich das probiert und seit dem ist mir nie mehr ein Auto abgesoffen.
Hört bitte auf euren Fahrschülern das so beizubringen und sagt denen einfach das man mit aufs Gas gehen soll!!!
Ich denke das kommt aufs Auto an, wenn ich bei mir, Ford Fiesta, einfach von der kupplung gehe und dann erst Gas gebe ich der mir schon abgestorben.
Ich muss kupplung drücken, Gas geben bis ca 2 Umdrehungen und dann bis zur schleifstelle und dann langsam ganz loslassen
Ich kann mein Führerschein noch nicht machen aber das wurd mir als Kind schon gezeigt haha
Im Diesel gelernt und nur mit der Kupplung angefahren..danach dann Gas.
Erstes Auto, Golf 4 Benziner
Damit bin ich dann nach hause gehoppelt😂
Hat mir keiner erzählt dass man ein wenigs Gas geben muss
Sehr gut 🫶🏻
Dankeschön
Diesel und Bezin is da aber unterschiedlich
Links durchtreten...Rechts durchtreten....Kupplung springen lassen und rückwärts an der nächsten Wand kleben.
Natürlich nicht! Vorher müssen wir schauen ob wir hinter uns frei ist um dann das Lenkrad rum zu ziehen, die Kupplung wieder treten den ersten rein und mit Begrenzer wieder sie Kupplung springen lassen.
Jetzt im ernst macht das nicht. Bitte 😅
Bergauf hätte sich das hintere Auto über den leidenschaftlichen Kuss gefreut
Nein, Die Kupplung hält das Auto am Berg
Musst dann nur recht schnelle Füße haben und rüber kommen und ein gefühlt für beide Pedale
Sonst bist weg
Irgend wie hat mir das Zwischengas gefehlt 😅
darf ich fragen ob du das schon lange machst also als fahrlehrer?!
Nicht runterzählen, sondern auf den Motor hören oder die Drehzahl😂
Ja, nur Lücken ohne Gas funktioniert nicht.
mitte was diese xD XDDDDDDDDDDDD
Und deswegen fahr ich in Zukunft Automatik
Und wie würgt man ab?
Ich glaube ich mache automatik Führerschein 🤣🤣🤣🤣🤣
Ich Empfehle Automatik nach dem man mindestens 2 Jahre Schalter gefahren ist.
Das kann man nichts so genau sagen, wenn man das Auto beruflich nutzt und viel fährt kann man auch schon nach 1 Jahr mit Automatik fahren. Wenn man untalentiert ist und wenig fährt vielleicht auch erst nach 3 Jahren
Aha und aus welchem Grund? Automatik ist viel chilliger hab nach der Fahrprüfung nie wieder einen Schalter angefasst... Im Nachhinein würde ich die Schalterprüfung keinem mehr empfehlen. Was man sich alles spart durch die Scheiss Kupplungsstunden
@@kahlschlag955 Wenn du nie wieder Schalter fährst, OK. Aber wenn du jetzt nochmal ein Schalter kaufen solltest oder z.B. Mietwagen im Urlaub hast, sollte man schon die geeignete Fahrerfahrung haben, die eben erst mit viel Fahren kommt.
Deshalb mache ich den B197 automatik Führerschein. Da darf ich beides mit fahren. Dann muss ich während der Prüfung nicht schalten
Automatik ist langweilig und man hat viel weniger Fahrspaß
Ich dachte das Auto würde abwürgen wenn man die Kupplung los lässt ohne Gas zu geben?
Ne, kommt auf die Motorleistung an und ob der Wagen eine Leerlaufregelung hat
Und wie fährt man beim Elektroauto an?
gas
also mein auto kann das nicht. fährt ohne gas geben nicht los sondern geht aus.
Immer die zweite Variante was soll ich denn mit der ersten ? Ich will doch nicht bei Orange anfangen zu rollen
Haha lernen die Fahrschüler das echt so? kein wunder dass die jedesmal ihre karre abwürgen.
Er hat das video gemacht um die yeezys zu flexen
Ich fahre nie ohne Gaspedal an - dauert doch viel zu lange
Only Diesel things
teure Schuhe😁😁
So kann man aber nur bei einem Diesel anfahren... Mit einem Benziner wird das leider nichts 🙈
Doch.
Was soll denn der Quatsch?
Jeder so: höhöhö benutz die Handbremse
Viele so: höhöhö ich geh einfach von der Bremse und Roll zurück und geb dann Gas höhöhö
Ich so: höhöhö ich bin besser ich kann’s auch so aber ohne drei Sekunden
Mein Fahrlehrer hat betont, dass man Kupplung und nach Möglichkeit auch Bremse und Gas lediglich mit der Fußspitze bedienen sollte. Hat man mehr Gefühl
Und, was noch wichtiger ist: Die Kupplung nicht 3 Sekunden im Schleifbereich lassen, sondern so lange, bis die Drehzahlen von Motor und Getriebe sich angeglichen haben. Bring das deinen Schülern auch so bei, dein Nacken wird es dir danken.
Wawas hast fur schuhe auf baustella gfunden
Ich geh ungerne von der Kupplung mit dem fuß weil erstens nix schlimmes passiert selbst wenn man ausversehen drauf tritt und wenn man mal nh Vollbremsung machen muss kann man die Kupplung sofort mit treten ohne erst wieder den fuß drauf zu machen
Viel Spaß bei Fahrten die länger dauern als nur 45 Minuten, wenn du die ganze Zeit über der Kupplung schwebst 😂😂😂 schlechte Angewohnheiten...
Mit schleifender Kupplung fahren… das sind mir die liebsten. Und nächstes Jahr ist sie kaputt
@@003General jo das ist noch schlimmer. Wahrscheinlich fragt er sich jeden Tag warum es manchmal so komisch riecht 😂😂
Ohne Scheiß da bekommt man doch Krämpfe wenn man länger als 30 Minuten die ganze Zeit den Fuß darum am fliegen hat...
@@LeBabo47 kann auch nicht verstehen 🤷🏻♂️🤣
Pov: du trägst deine Schuhe aus ranziger Butter.
Wie fährt man eigentlich rückwärts?
halten, auskuppeln, rückwärtsgang einlegen. wenn man dann einkuppelt, fährt der wagen rückwärts! in den rückwärtsgang sollte man nur im stehen schalten
Tipps für ein Auto aus den 80ern ....
Hä??
@@lukasdinkel384 Die Autos von heute fahren doch viel leichter an. Das erinnert mich an die 80/90 Jahre Autos.
Der Moment, wenn du als Schuh-Fetischist mehr auf seine Sneaker achtest, als wie auf die Kupplung selbst.
Lost
Also echt coole Videos nur bei einem Benziner muss man leicht Gas geben ansonsten wirkt man ihn ab.Bei einem Diesel klappt das.Falls irgendetwas Falsch geschrieben ist Sorry bin 12
Funktioniert beim Benziner auch, wenn man sich nicht zu blöd anstellt. Dauert halt bloß länger und die Kupplung leidet.
Wie fährt man eigentlich rückwärts?
Rückwärtsgang rein > nach hinten sehen (durchgängig) oder in Seiten- / Innenspiegel, je nach Situation > Gas geben > rückwärtsfahren. Denke ich. Meine erste Fahrstunde ist nächste Woche, aber meine Beschreibung dürfte hinkommen und so schwer ist das denke ich nicht :D
Umgekehrt: gas kommen lassen und dann kupplung durchtreten