Sehr gute und anschauliche Erklärung! Da sieht man erst wie viele Arbeitsschritte bei der Instandsetzung (bzw. Reparatur) des Automatikgetriebes notwendig sind. Die Plastikteile sind der pure Wahnsinn.. da ist der Getriebeschaden quasi schon vorprogrammiert.. ;-), LG aus Österreich
Sehr gutes Video großer Meister. Den Aufbau eines Automatik Getriebe hab ich mir schlimmer vorgestellt. Hätte es dein Video schon 2002 gegeben hätte ich an meinem E30 325i den Automaten auch selbst reparieren können. Super Video👍👍👍👍👍👍
Tolles Video zunächst vielen Dank dafür! Eine Frage hab ich allerdings und zwar möchte ich gerne mein 5HP24 revidieren im Zuge einer Fahrzeugrestauration. Ich möchte die Lamellenpakete wechseln und in der Reparaturanleitung ist zu lesen das das Kupplungsluftspiel gemessen und eingestellt werden muss. Nun meine Frage, sind die Tolleranzen wirklich so groß das die neuen Lamellenpakete sich von den alten so stark unterscheiden und eine messen und einstellen unbedingt erforderlich ist? Könne Sie mir hier mit Erfahrung aushelfen? Vielen Dank und schöne Grüße
Servus mein lieber, würde mein Getriebe überholen lassen. Macht zurzeit irgendwo Faxen. Wenn er kalt ist alles gut in Fachärzte schön aber man merkt ganz leichtes vibrieren im 2 Gang genau nach dem Übergang von 1-2 aber so leicht das man es nicht mit dem Getriebe verbindet. Aber sobald da man länger fährt also so nach 30-40 min fängt er an manchmal im Start raus kurz zu hängen als ob er abgebremst wird und beim Übergang von 1-2 direkt im zweiten Gang dann stärker vibratition wie eine Art rutschen aber auch abbremsen Sonst im kalt tut er alles super Meinst du würdest sowas machen.‘v
Hallo meister echt super Video endlich mal ein video mit Sachlich und Fachlicher Kompetenz."Sehr selten auf youtube" Frage an Sie machen sie auch Getriebe Revidierung ? Falls ja wo wäre das?
Servus Daniel, Danke für das nette Kommentar,freut mich das es ihnen gefallen hat, ich bin KFZ-Meister der alten Schule repariere/Setze alles Instand was repariert werden muss.
Danke, Ja es ist schon "anders aufgebaut"einige Bauteile sind verändert wurden, z.b schon der Schaltknauf, aber da gibt es halt selbst bei 6hp19 ich meine drei verschiedene Aufbauten diese werden halt währen der Produktion verändert/ Modifiziert.
Hallo MeisterTv Gutes Video vorab . Habe das selbe Problem bei meinen 5er ,hab auch schon geguckt ob man den Korb einzeln kriegt aber finde rein gar nichts überall ist nur die Rede von einschicken oder neu kaufen . MfG
@@MeisterTV Ja, ich habe mir einen ganzen Dichtungssatz bestellt. Jetzt muss noch die E-Kupplung her. Was schätzt Du, wie lange man da wohl dran sitzt?
Super Video! Ich habe mein 5hp19 aus dem e38 ein Ölwechsel spendiert manchmal macht der den 3. Gang etwas ruckartig rein sollte man nach dem Ölwechsel auch die Adaption löschen? Kann man die wük bei dem Getriebe problemlos wechseln weil ich glaube manchmal dass der zuviel Schlupf hat und ab 80 etwas komisch schaltet bis ca 110 kmh.
@@MeisterTV du meister tv ich kaiser von sonstwas!! mahl ehrlich 90% von dem du in deinem video erzahlst ist schwachsinn! das mag leute die nichts wissen imponieren aber leute wie mich, sehe ich nur schwachsinn!! du erklaerst nicht mahl warum die kupplungs trommel gebrochen ist!!! komm alter schau dir mahl bei diesem getiebe mahl das land an vom hauptdruckregulierungsveniel an! damit kann man sehen das dort ein ueber druck in reverse produziert wird was zum brechen der trommel fuert! ick bin berliner und du???????? willste wat lernen von mir or waht, ick bin in usa !!!!! so ne scheiss kartoffel in go branden land!! du hast ja noch ein 6hp21/26/28/19 bei dir auf dem boden zu liegen frage doch einfach wie man die richtig instandsetzen kann!!
@@wolfm3388 Berliner🤣🤣 da ist der zweiter Berliner,du bist nur schlau wenn du auf deinem Sofa liegst,sehe keinen einziges video von dir,und ich muss auch nicht erklären warum was kaputt geht,also chill mal alter.
@@MeisterTV habe kein sofa mein gutster!!! nur viel erfahrung und weiss wie fast alles funtioniert!! diese alten 5hp19 gehen hier so um die 110-bis 160 tmls kaput!! meist nur fehler frontpumpe!! bushing!! aber fast nur e46 dreier bmw zweiter fehler gearmoniterring 3th gang und 4th gang gearmoneterring automatic getiebe fehler in deutschland sind anders als in californien! aussen temperatur unterschiede!! und natuerlich fahrweise!!! am schwersten war zu finden der 4th gearmonetaring, also cluch E!! UNTER KICKDOWN condischen oder vollgas condischen!! kost of fixing the problem $10 lachhaft oder???? schau dir mahl die centerbushing in der cluch e an, wenn die zuviel spiel hat kann der speedsensor pickup nicht funktionieren, weil er sich unter last hoch und runter bewehgt, und somit der pickup unterbricht!! das ist ja fast das gleich ding bei den 6hps und 8hps obwohl die 8hps probleme mit der e-cluch und c-cluch haben ick meine cluchplay!! ich hoffe wir kommen weg von bloeden beleidigungen und tauschen aus unsere erfahrungen ! thuss wolfgang!!
Hi, habe eine BMW 320d e46 GM Getriebe manchmal mal bei 1500 Umdrehungen starke Vibration, schon Erfahrung gehabt ob das Getriebe oder der Wandler ist ?
Servus Meister würde mich über so ein Video mit einem 5hp24 z.b vom audi A8 d2 freuen. Mein a8 steht leider momentan mit Getriebeschaden da fährt nicht mehr vorwärts nurnoch rückwärts.
Servus Maxim, Leider hab ich momentan kein solch ein Getriebe sonst gern,aber wie ist es zur diesem Schaden gekommen also plötzlich,Geräusche davor gehabt.....
Hat schon 475xxx km runter. Nach einem harten schaltvorgang war es dann vorbei. Vermutung die eingangswelle kupplung A ist auseinander geflogen. Zumindest wurde mir das gesagt. Würde es dir ja geben dann kannst du gleich ein Video damit machen 👍😁
Hallo Meister habe ein Passat 3bg Automatik habe Probleme habe Diagnose machen lassen mir wurde gesagt das die Getriebe kaputt ist kannst du bitte da mir helfen ? Wenn ja was würde mich kosten ? LG
servus meister ich habe einen e39 540i mit einen 5hp24 mein problem ist ich stand an der ampel und plötzlich ruckelt und vibriert dass auto wenn man zu viel gas gibt als würde eine kupplung durchrutschen. es lassen sich alle gänge manuell sowie automatisch schalten rückwärtsgang macht auch überhaupt kein probleme. aber er rutscht vermutlich im jeden gang durch. dass getriebe hat und macht keinerlei komischen geräusche oder sonstiges. habe ihn ausgelesen im getriebe fehlerspeicher steht 49 Gangüberwachung im motorspeicher steht nockenwellensteuerung jetzt habe ich einiges gelesen... kann es mit einen defekten nockenwellensensor zusammenhängen? habe mal auf schnelle dass getriebeöl nur abgelassen und neues aufgefüllt es waren keine späne oder sonst ungewöhliche sachen zu sehen. den filter habe ich nicht gewechselt da es nur eine spontane idee war um zu schauen ob sich überhaupt was ändert aber es hat sich nichts geändert alles gleich geblieben. ach ja und wenn ich von zb P auf D einlege dauert es bisschen und er legt den gang mit schon einen spürbaren schlag ein. der rückwärtsgang hingegen schaltet butterweich ohne probleme und braucht auch nicht lange bzw schaltet direkt. ich hoffe du kennst eine lösung denn ich denke nicht an einen defekten wander eher was elektronisches oder ein verstopfter filter oder so am besten wäre es wenn es nur ein defekter ncokenwellensensor ist mit freudlichen grüßen :)
Servus, Regel zu erst das mit dem Nockenwellensensor,hatte zwei 540 mit Getriebeschaden erlebt diese hatten an sich gut funktioniert bis auf die Geräusche die z.b wenn man Landstraße gemütlich gefahren ist ca bei 80km/h kam ein brummendes Geräuscht, am Ende war das Getriebe defekt und wurde natürlich überholt.
@@MeisterTV ich hab ihn nochmal ausgelesen jetzt stand drinne Gang überwachung und gangüberwachung 3 nach fehlerlöschen rutscht dass getriebe viel seltener also fährt sich deutlich besser schaltet auch ansich normal kann sowas eine spülung beheben oder ist es eher ein Sensorik Problem zb Nockenwellen Sensor oder Kabelbaum im getriebe etc Vielen Dank für die Antwort Mfg :)
@@MeisterTV Es ruckelt nicht am Anfang, sondern erst nach 20 Min Fahrt, bzw. wenn der Motor/Getriebe warm wird. Und zwar beim Schalten in 3. Gang und leichter in 5. Gang hoch und runter. Und wenn ich danach parken will und von D auf R wechseln will, ruckelt dass Auto auch, und dann vibriert in N oder P...
@@lud1full sie sagen sie haben Öl gewechselt, war es verband?waren Späne im Öl ?,ich hoffe denn Ölstand haben sie korrekt geprüft,wenn ja ist ein Mechanischer Fehler in System vorhanden !
Alles top Ich selber habe das Problem bei meinen 330 i bauj 2001 das im kalten Bereich ca 15 min ich im 5 gang bei wenig Drehzahl ein starkes vibrieren habe ist aber im warmen wieder weg. hat jemand eine Idee
Muss nicht unbedingt am Getriebe liegen. Die meiste Kraft benötigt der Motor im höchsten Gang bei geringer Drehzahl. So werden bei Schaltgetrieben übrigens Kupplungen getestet ob sie rutschen. Es kann sein das bei dir die Motorlager/Getriebelager defekt sind und es daher zu Vibrationen kommen kann oder ein Kühlmittelgeber für das MSG ist defekt und zeigt keinen richtigen Wert wodurch der Motor denkt er wäre warm und dadurch eine falsche Kraftstoff/Sauerstoff mischung der Verbrennung bereit stellt. Wäre es ein Getriebeseitiges Problem, hättest du es in allen Vorwärtsgängen dieses Vibrieren.
Hallo, hätten Sie Interesse mein Getriebe instand zu setzten Es handelt sich um ein FDD automatikgetriebe von vw für deren v5. Motoren gerne lasse ich bei Antwort email oder telefonnummer zur besseren Kommunikation
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
Genau so ein Video zum 5HP-19 Getriebe habe ich gesucht. Saubere arbeit. Gut erklärt und die Arbeitsvorgänge gezeigt. Ich danke dir. Daumen hoch.
Sehr gute und anschauliche Erklärung! Da sieht man erst wie viele Arbeitsschritte bei der Instandsetzung (bzw. Reparatur) des Automatikgetriebes notwendig sind. Die Plastikteile sind der pure Wahnsinn.. da ist der Getriebeschaden quasi schon vorprogrammiert.. ;-), LG aus Österreich
Danke,ja das ist nicht so einfach wie es sich viele vorstellen.
Sehr gutes Video großer Meister. Den Aufbau eines Automatik Getriebe hab ich mir schlimmer vorgestellt. Hätte es dein Video schon 2002 gegeben hätte ich an meinem E30 325i den Automaten auch selbst reparieren können. Super Video👍👍👍👍👍👍
Vielen lieben Dank 👍🤝
Super erklärt 😎✌️💫
Interessante Schrauberei. Hoffentlich sind alle Teile zu bekommen.
Sehr gutes Video, hab zur Zeit auch Probleme mit einem Getriebe 335000 km.
Jetzt trau ich mich ran.
Danke
Danke,viel Spaß beim reparieren
Mfg
Hi
Danke .
Bitte mehrere Videos
Liebe Grüße
Sehr gute Videos informativ 👍
super erklärt
Klasse Video
Tolles Video zunächst vielen Dank dafür!
Eine Frage hab ich allerdings und zwar möchte ich gerne mein 5HP24 revidieren im Zuge einer Fahrzeugrestauration. Ich möchte die Lamellenpakete wechseln und in der Reparaturanleitung ist zu lesen das das Kupplungsluftspiel gemessen und eingestellt werden muss. Nun meine Frage, sind die Tolleranzen wirklich so groß das die neuen Lamellenpakete sich von den alten so stark unterscheiden und eine messen und einstellen unbedingt erforderlich ist? Könne Sie mir hier mit Erfahrung aushelfen?
Vielen Dank und schöne Grüße
super Video!
Servus mein lieber, würde mein Getriebe überholen lassen.
Macht zurzeit irgendwo Faxen.
Wenn er kalt ist alles gut in Fachärzte schön aber man merkt ganz leichtes vibrieren im 2 Gang genau nach dem Übergang von 1-2 aber so leicht das man es nicht mit dem Getriebe verbindet.
Aber sobald da man länger fährt also so nach 30-40 min fängt er an manchmal im Start raus kurz zu hängen als ob er abgebremst wird und beim Übergang von 1-2 direkt im zweiten Gang dann stärker vibratition wie eine Art rutschen aber auch abbremsen
Sonst im kalt tut er alles super
Meinst du würdest sowas machen.‘v
Servus,sorry da ich keine Ferndiagnose mache muss ich leider passen.
Mfg
Hallo meister echt super Video endlich mal ein video mit Sachlich und Fachlicher Kompetenz."Sehr selten auf youtube"
Frage an Sie machen sie auch Getriebe Revidierung ?
Falls ja wo wäre das?
Servus Daniel,
Danke für das nette Kommentar,freut mich das es ihnen gefallen hat, ich bin KFZ-Meister der alten Schule repariere/Setze alles Instand was repariert werden muss.
@@MeisterTVServus, ich hätte einen E46 330ci mit diesem getriebe welche revidiert werden müsste. Wie kann man sie am besten kontaktieren? Viele Grüße
Gute Arbeit, gutes Video. Unterscheidet sich das 5HP19 stark vom 6HP19? Um genau zu sein ein GA6HP19Z aus einem E61 5er BMW.
Danke,
Ja es ist schon "anders aufgebaut"einige Bauteile sind verändert wurden, z.b schon der Schaltknauf, aber da gibt es halt selbst bei 6hp19 ich meine drei verschiedene Aufbauten diese werden halt währen der Produktion verändert/ Modifiziert.
Top!!
Wie hast du das Getriebe gewaschen? Danke für die schöne Erklärung!
Mit Diesel.
Hallo MeisterTv
Gutes Video vorab .
Habe das selbe Problem bei meinen 5er ,hab auch schon geguckt ob man den Korb einzeln kriegt aber finde rein gar nichts überall ist nur die Rede von einschicken oder neu kaufen .
MfG
Hallo,
Das freut mich zu hören,danke, den Korb gibt es einzeln,melden sie sich direkt bei ZF z.b in Dortmund.
Ca.150 /200€
Hallo Meister, aus welche Ecke kommst du? Machst du es auch privat?
👍👍😀
Mega Video! Vielen Dank dafür. Meine E-Kupplung vom 5HP24 ist verschlissen und die Dichtungen müssten erneuert werden. Wie lange dauert sowas wohl?
Danke danke,
Es empfiehlt sich eigentlich auch gleich andere Dichtungen zu erneuern,sonst ist man nach einiger Zeig evtl wieder am zerlegen.
@@MeisterTV Ja, ich habe mir einen ganzen Dichtungssatz bestellt. Jetzt muss noch die E-Kupplung her. Was schätzt Du, wie lange man da wohl dran sitzt?
Ca.1 Stunde, je nach dem
Elmar von wo hast die sachen bestellt ? Bitte um link
1000kral1000 m.autodoc.de/elring/12772473 - aber der eine Simmering passte nicht. Waren nochmal 2,86 EUR extra ;)
Hallo Meister TV, machst du das beruflich, hast du eine Werkstatt?
Hi Spooky,
Ja bin als KFZ Meister in einer Werkstatt Beschäftigt.
@@MeisterTV Super, finde deine Erklärung echt Gut. Bin auf der suche nach jemanden der mein Getriebe wartet.
Super Video! Ich habe mein 5hp19 aus dem e38 ein Ölwechsel spendiert manchmal macht der den 3. Gang etwas ruckartig rein sollte man nach dem Ölwechsel auch die Adaption löschen? Kann man die wük bei dem Getriebe problemlos wechseln weil ich glaube manchmal dass der zuviel Schlupf hat und ab 80 etwas komisch schaltet bis ca 110 kmh.
Danke,
Ist der Ölstand korrekt?,nein die Adaption Werte nicht löschen kann eher zur Problemen führen,Motor SG auslesen sind Fehler vorhanden?.
@@MeisterTV Ölstand ist ok. Danke für den tipp
.
Hey wo bekommst du den ganzen Überholungssatz her?
@@HerrGolen hey, z.b direkt bei dem Hersteller.
alter dein rueckwardsgang ist im kofferraum!!! wenn du meister bist bin ick super super super meister!!!!!!!!!
Was ist im Kofferaum??,ick ick bei dir liegt glaube ich was anderes im Kofferraum.
@@MeisterTV du meister tv ich kaiser von sonstwas!!
mahl ehrlich 90% von dem du in deinem video erzahlst ist schwachsinn! das mag leute die nichts wissen imponieren aber leute wie mich, sehe ich nur schwachsinn!! du erklaerst nicht mahl warum die kupplungs trommel gebrochen ist!!!
komm alter schau dir mahl bei diesem getiebe mahl das land an vom hauptdruckregulierungsveniel an! damit kann man sehen das dort ein ueber druck in reverse produziert wird was zum brechen der trommel fuert!
ick bin berliner und du????????
willste wat lernen von mir or waht, ick bin in usa !!!!! so ne scheiss kartoffel in go branden land!!
du hast ja noch ein 6hp21/26/28/19 bei dir auf dem boden zu liegen frage doch einfach wie man die richtig instandsetzen kann!!
@@wolfm3388 Berliner🤣🤣 da ist der zweiter Berliner,du bist nur schlau wenn du auf deinem Sofa liegst,sehe keinen einziges video von dir,und ich muss auch nicht erklären warum was kaputt geht,also chill mal alter.
@@MeisterTV habe kein sofa mein gutster!!! nur viel erfahrung und weiss wie fast alles funtioniert!!
diese alten 5hp19 gehen hier so um die 110-bis 160 tmls kaput!! meist nur fehler frontpumpe!! bushing!! aber fast nur e46 dreier bmw
zweiter fehler gearmoniterring 3th gang und 4th gang gearmoneterring
automatic getiebe fehler in deutschland sind anders als in californien!
aussen
temperatur unterschiede!! und natuerlich fahrweise!!!
am schwersten war zu finden der 4th gearmonetaring, also cluch E!!
UNTER KICKDOWN condischen oder vollgas condischen!!
kost of fixing the problem $10 lachhaft oder????
schau dir mahl die centerbushing in der cluch e an, wenn die zuviel spiel hat
kann der speedsensor pickup nicht funktionieren, weil er sich unter last hoch und runter bewehgt, und somit der pickup unterbricht!!
das ist ja fast das gleich ding bei den 6hps und 8hps obwohl die 8hps probleme mit der e-cluch und c-cluch haben ick meine cluchplay!!
ich hoffe wir kommen weg von bloeden beleidigungen und tauschen aus unsere erfahrungen ! thuss wolfgang!!
@@wolfm3388 👍🤝alles gut.
Hi, habe eine BMW 320d e46 GM Getriebe manchmal mal bei 1500 Umdrehungen starke Vibration, schon Erfahrung gehabt ob das Getriebe oder der Wandler ist ?
Hi,
Ich mache ungern Ferndiagnose,aber vom Wandler vermutlich eher nicht.
Hallo guten tag wo hast du den werkstad ich hab problem mein e 46 328 i ruckgang problem { automatik} mfg
prevet
Priwet ???
Servus Meister würde mich über so ein Video mit einem 5hp24 z.b vom audi A8 d2 freuen.
Mein a8 steht leider momentan mit Getriebeschaden da fährt nicht mehr vorwärts nurnoch rückwärts.
Servus Maxim,
Leider hab ich momentan kein solch ein Getriebe sonst gern,aber wie ist es zur diesem Schaden gekommen also plötzlich,Geräusche davor gehabt.....
Hat schon 475xxx km runter. Nach einem harten schaltvorgang war es dann vorbei. Vermutung die eingangswelle kupplung A ist auseinander geflogen. Zumindest wurde mir das gesagt. Würde es dir ja geben dann kannst du gleich ein Video damit machen 👍😁
Servus
Ist der Aufbau bei einem 6hp19 Getriebe von einem A4B7 3.0Tdi das selbe?
Servus,
Was meinen sie mit Aufbau.
Haben Sie Erfahrung mit 6hp 26 ?
Ja hab ich auch.
Hallo Meister habe ein Passat 3bg Automatik habe Probleme habe Diagnose machen lassen mir wurde gesagt das die Getriebe kaputt ist kannst du bitte da mir helfen ? Wenn ja was würde mich kosten ? LG
Salam,sorry aber so hier kann ich die leider nicht helfen,du gehts ja auch zum arzt richtig oder schreibst du ihm,verstehst du.
Habe gerade gelesen Nähe Hannover ist schon weit aber was würden ne Reparatur kosten bei dir ? Weil mir kann niemand irgendwie helfen komisch
@@Qizmolli wie soll ich dir sagen
Was es kosten wird,wie stellst du dir das vor.
Ich habe ne gebrauchte gekauft hoffe das diese mal funktioniert danke trotzdem
@@Qizmolli das ist gut,ich hoffe es funktioniert.
servus meister
ich habe einen e39 540i mit einen 5hp24
mein problem ist ich stand an der ampel und plötzlich ruckelt und vibriert dass auto wenn man zu viel gas gibt
als würde eine kupplung durchrutschen. es lassen sich alle gänge manuell sowie automatisch schalten rückwärtsgang macht auch überhaupt kein probleme.
aber er rutscht vermutlich im jeden gang durch.
dass getriebe hat und macht keinerlei komischen geräusche oder sonstiges.
habe ihn ausgelesen im getriebe fehlerspeicher steht 49 Gangüberwachung
im motorspeicher steht nockenwellensteuerung jetzt habe ich einiges gelesen... kann es mit einen defekten nockenwellensensor zusammenhängen?
habe mal auf schnelle dass getriebeöl nur abgelassen und neues aufgefüllt es waren keine späne oder sonst ungewöhliche sachen zu sehen.
den filter habe ich nicht gewechselt da es nur eine spontane idee war um zu schauen ob sich überhaupt was ändert aber es hat sich nichts geändert alles gleich geblieben.
ach ja und wenn ich von zb P auf D einlege dauert es bisschen und er legt den gang mit schon einen spürbaren schlag ein.
der rückwärtsgang hingegen schaltet butterweich ohne probleme und braucht auch nicht lange bzw schaltet direkt.
ich hoffe du kennst eine lösung denn ich denke nicht an einen defekten wander eher was elektronisches oder ein verstopfter filter oder so
am besten wäre es wenn es nur ein defekter ncokenwellensensor ist
mit freudlichen grüßen :)
Servus,
Regel zu erst das mit dem Nockenwellensensor,hatte zwei 540 mit Getriebeschaden erlebt diese hatten an sich gut funktioniert bis auf die Geräusche die z.b wenn man Landstraße gemütlich gefahren ist ca bei 80km/h kam ein brummendes
Geräuscht, am Ende war das Getriebe defekt und wurde natürlich überholt.
@@MeisterTV ich hab ihn nochmal ausgelesen jetzt stand drinne Gang überwachung und gangüberwachung 3 nach fehlerlöschen rutscht dass getriebe viel seltener also fährt sich deutlich besser schaltet auch ansich normal kann sowas eine spülung beheben oder ist es eher ein Sensorik Problem zb Nockenwellen Sensor oder Kabelbaum im getriebe etc
Vielen Dank für die Antwort Mfg :)
@@anilobama8841 um genaue Antwort
Zu geben muss man das Auto vor Ort haben, da es nicht so ist kann ich schlecht sagen was hilft und was nicht
@@MeisterTV woher kommen sie denn :)
@@anilobama8841 Nähe Hannover
Hallo,
Reparieren sie auch Getriebe wenn ich es ihnen bringen würde wenn ja wir kann man Kontakt mit ihnen aufnehmen?
Hallo
Was für Problem macht ihr Getriebe
@@MeisterTV
Bei mir ist genau das gleiche Problem wie in dein Video.
Da ist auch der Alu Korb gebrochen.
@@marcellodelta4808 Nicht gut,
Wo wohnen sie
@@MeisterTV Nähe Paderborn
@@marcellodelta4808 dann ist es besser sie melden sich in Holzwiekede/Dortmund,dort reparieren die auch
Mein Passat ruckelt beim Schalten in 3. Gang...und zwar nach 20 Min Fahrt...Automatik auch...was kann das sein?
Welcher passat, welches Getriebe ........
@@MeisterTV Passat B6 2.0 FSI Automatik Tiptronik (kein DSG) 6 Gang, 2005 Baujahr
@@MeisterTV Es ruckelt nicht am Anfang, sondern erst nach 20 Min Fahrt, bzw. wenn der Motor/Getriebe warm wird. Und zwar beim Schalten in 3. Gang und leichter in 5. Gang hoch und runter. Und wenn ich danach parken will und von D auf R wechseln will, ruckelt dass Auto auch, und dann vibriert in N oder P...
@@MeisterTV das Getriebeöl habe ich vor 2 Monaten gewechselt, hat nicht geholfen, TÜV vor 3 Wochen bekommen, kein Fehler ausgelesen...
@@lud1full sie sagen sie haben Öl gewechselt, war es verband?waren Späne im Öl ?,ich hoffe denn Ölstand haben sie korrekt geprüft,wenn ja ist ein Mechanischer Fehler in System vorhanden !
Meister , mein auto ist ein x5 e53 , der fährt nicht zurück und ist im notprogramm .
Kannst du mir Helfen vielleicht
Alles top
Ich selber habe das Problem bei meinen 330 i bauj 2001 das im kalten Bereich ca 15 min ich im 5 gang bei wenig Drehzahl ein starkes vibrieren habe
ist aber im warmen wieder weg.
hat jemand eine Idee
Muss nicht unbedingt am Getriebe liegen. Die meiste Kraft benötigt der Motor im höchsten Gang bei geringer Drehzahl. So werden bei Schaltgetrieben übrigens Kupplungen getestet ob sie rutschen. Es kann sein das bei dir die Motorlager/Getriebelager defekt sind und es daher zu Vibrationen kommen kann oder ein Kühlmittelgeber für das MSG ist defekt und zeigt keinen richtigen Wert wodurch der Motor denkt er wäre warm und dadurch eine falsche Kraftstoff/Sauerstoff mischung der Verbrennung bereit stellt. Wäre es ein Getriebeseitiges Problem, hättest du es in allen Vorwärtsgängen dieses Vibrieren.
Hallo, hätten Sie Interesse mein Getriebe instand zu setzten
Es handelt sich um ein FDD automatikgetriebe von vw für deren v5. Motoren
gerne lasse ich bei Antwort email oder telefonnummer zur besseren Kommunikation
Hallo,leider nein,danke.