Deus te abençoe Marco. Algo que levei muito em consideração ao enviar o carro para você, é citado por você mesmo a partir do minuto 41:07, que é descobrir a causa do problema, pois como mencionado, esse cambio havia sido feito a 2 anos atras pelo dono anterior, durou tempo muito inferior ao de quando ele saiu da fabrica, fazer o cambio novamente sem descobrir o problema, é chover no molhado e em 2 anos teríamos que faze-lo novamente. Isso é o esperado para um profissional, espero em breve dar uns roles com esse Passatão e sua oficina se encha de todos os donos de 5HP19 que estão passando o mesmo que eu. Parabéns pelo empenho e profissionalismo. 🤩🤩🤩
Top Marcão! Mais um show de aula, passando um vasto conhecimento sem firulas e com muita simplicidade. Com certeza o melhor canal do TH-cam, referente a reparação de câmbios automáticos. O homem domina com facilidade esse assunto.
Bom dia meu brother gosto muito de seus vídeos parabéns logo que der vou te ligar pra combinar e ver se dá para arrumar o câmbio automático dá minha zafira valeu fica com Deus
O MEU AMIGO, EU TO COM UM PROBLEMINHA NUMA CAIXA DESSA , O MEU SCANNE ESTA APRESENTANDO UMA FALHA NA SOLENÓIDE 4 N91 ESTA DIZENDO QUE ESTA SEM NEGATIVO MAIS EU JA TESTEI ESSE O CHICOTE TODO DEIS DO MÓDULO ATE O PE DA CAIXA DE MARCHA. SERA QUE O AMIGO PODE ME AJUDA?
Boa noite me tira uma dúvida meu passat Variant 5hp19 se ficar parado de um dia para outro não tem força prA sair so sai acima de 6 mil parecendo carro reduzido e depois que embala logo em seguida volta a ficar normal o dia todo
Boa tarde me tira uma dúvida tenho um Passat cambio zf 5hp19 sai pela manhã estava normal fui sair a tarde não tinha força como se tivesse pisando na embreagem não anda levei em 4 oficina ninguém se propôs a meche 😢 ai resolvi vendo seus vídeos abrir o carte do câmbio estava bem saturado o filtro fiz os testes que vc fez tudo certinho todas aplicando teste no solenóide mesma resistência sera que pode ter queimado alguma conjunto eu foi o bloqueio do filtro que estava saturado 125.000 km rodado
Marcão seus vídeos é maravilhoso, mas pelo amor de Deus irmão, seu audio é péssimo, muito baixo, compra um microfone de lapela, ou veja uma outra forma aí. abraços. Edson.
Cláudio fica em São Roque interior de SP CEP 18130-150 Contato 11 94710-4403. Cara mas já vou te adiantando que tranco em mudança do 01M não é normal, mas é recorrente e também é causado por vários fatores!!!!!
Cara,idiota nada,os Passat turbo,usam o motor quase igual aí AP, salvo engano o encaixe é o mesmo. Foi bom você tocar nesse assunto, vou procurar mais a fundo,porém tenho quase certeza que da.
Se descobrir algum cambio que não seja o do passat turbo manual e do gol gti 16v bola, me avisa pq eu arranco esse 5hp19 que aqui onde moro os cara pediram 12k sem nem olhar o carro pra fazer uma manutenção.
Funciona assim, quando voçe não tem conhecimento,tudo é valido,porem no meu caso que estudo isso sempre, eu sei que o ATF correto me dara uma vida util maior para a transmissão, a engenharia não desenvolvel esse fluido a toa, se a ZF que fabrica atransmissão recomenda esse flido, porque eu vou por um que não é recomendado, e ainda por cima é mais barato que alguns DEXRON 6. Esse é meu ponto de vista, porém se voçe por o ATF 6,não significa que vai estragar o cambio,porem ele não atende o que a engenharia desenvolvel para ele.
Amigo, vc sabe se o conversor de torque 5HP19 1.8 turbo, 2.4 e 2.8 tem difença? e seria possivel fazer a lockup acoplar em todas as marchas ou a partir da segunda marcha?
Tem diferença sim os conversores,quanto ao lockup aplicar desde cedo é possível sim,porém você teria problemas com a eletrônica, uma vez que o software sabe em qual marcha ele é aplicado,provavelmente geraria códigos de falhas e entraria em emergência. Mas sua pergunta é muito boa,vou pesquisar no exterior pra se tem alguma experiência nisso!!!!!
Boa noite, tenho um Passat B5.5 Ano 2004 1.8t turbo com esse mesmo cambio, comprei em um Estado e paguei uma trasnportadora para trazer para mim, o cambio foi trocado pelo dono anterior pra me entregar ele mandou video de tudo funcionando, mas quando chegou aqui entrou em moto de emergencia, o curioso é que só entra em odo de emergia ao subir o giro pra uns 100 rpm e se eu for rapido consigo entrar na segunda marrcha pelo comando tiptroinic e dai todas a sc marcha acima da primeira entra e reduz normalmente, mas se eu descera velocidae e voltar para a primeira marcha e o giro tiver nos 1500 giros ela entra em modo de emergencia. Você teria alguma dica?
Deus te abençoe Marco. Algo que levei muito em consideração ao enviar o carro para você, é citado por você mesmo a partir do minuto 41:07, que é descobrir a causa do problema, pois como mencionado, esse cambio havia sido feito a 2 anos atras pelo dono anterior, durou tempo muito inferior ao de quando ele saiu da fabrica, fazer o cambio novamente sem descobrir o problema, é chover no molhado e em 2 anos teríamos que faze-lo novamente. Isso é o esperado para um profissional, espero em breve dar uns roles com esse Passatão e sua oficina se encha de todos os donos de 5HP19 que estão passando o mesmo que eu. Parabéns pelo empenho e profissionalismo. 🤩🤩🤩
Muito obrigado por confiar em meu trabalho Luciano!!!!!!
Onde é sua Oficina meu amigo ? Estou com um desse fora do carro e quero fazer uma revisão antes de montar novamente
Top Marcão! Mais um show de aula, passando um vasto conhecimento sem firulas e com muita simplicidade. Com certeza o melhor canal do TH-cam, referente a reparação de câmbios automáticos. O homem domina com facilidade esse assunto.
Profissional competente, atencioso, parabens pelo video.
Bom dia meu brother gosto muito de seus vídeos parabéns logo que der vou te ligar pra combinar e ver se dá para arrumar o câmbio automático dá minha zafira valeu fica com Deus
Cara muitas peças tenho que gravar o vídeo desmontamdo 😂
Mas vc explica muito bem, mercê o pix
Parabéns amigão,isso não é pra qualquer um 👍🏼
Obrigado parceiro!!!!
Qual valor pra fazer um câmbio desse aí na sua Região Aki em Minas gerais ele me pediu 15 mil
Esse câmbio é o mesmo que equipa o Audi A4 V6 1998?
😎👍👏👏👏
Meu Passat b5 turbo triptronic entrou água. Já consertei o radiador e o câmbio foi afetado?
Muito bom quero fazer ecer cusso
Salve!
O MEU AMIGO, EU TO COM UM PROBLEMINHA NUMA CAIXA DESSA , O MEU SCANNE ESTA APRESENTANDO UMA FALHA NA SOLENÓIDE 4 N91 ESTA DIZENDO QUE ESTA SEM NEGATIVO MAIS EU JA TESTEI ESSE O CHICOTE TODO DEIS DO MÓDULO ATE O PE DA CAIXA DE MARCHA. SERA QUE O AMIGO PODE ME AJUDA?
Boa noite me tira uma dúvida meu passat Variant 5hp19 se ficar parado de um dia para outro não tem força prA sair so sai acima de 6 mil parecendo carro reduzido e depois que embala logo em seguida volta a ficar normal o dia todo
Boa tarde me tira uma dúvida tenho um Passat cambio zf 5hp19 sai pela manhã estava normal fui sair a tarde não tinha força como se tivesse pisando na embreagem não anda levei em 4 oficina ninguém se propôs a meche 😢 ai resolvi vendo seus vídeos abrir o carte do câmbio estava bem saturado o filtro fiz os testes que vc fez tudo certinho todas aplicando teste no solenóide mesma resistência sera que pode ter queimado alguma conjunto eu foi o bloqueio do filtro que estava saturado 125.000 km rodado
Passei o escâner revisei toda elétrica tudo certinho no escâner constava perda de sinal interruptor travão seria ele que deu problema
Boa noite Marco tudo bom deixa eu te perguntar qual é o valor médio do conserto de um câmbio automático desse 5HP19
Media de 9 mil.
Ok meu amigo muito obrigado
Marcão seus vídeos é maravilhoso, mas pelo amor de Deus irmão, seu audio é péssimo, muito baixo, compra um microfone de lapela, ou veja uma outra forma aí. abraços. Edson.
O meu Passat B5 99 tem o mesmo câmbio, só que entrou água. E agora 🤔
Boa Noite o audio a3 anda dando tranco em segunda marchas sua oficina fica na onde
Cláudio fica em São Roque interior de SP CEP 18130-150 Contato 11 94710-4403.
Cara mas já vou te adiantando que tranco em mudança do 01M não é normal, mas é recorrente e também é causado por vários fatores!!!!!
Boa noite por favor pode me informar qual ATF indicado pra 5hp19 preciso fazer a troca da minha
@@marcowillianstransmissaoau3210
@@eduardodudubh Olha em baixo do câmbio, entre o motor eo câmbio tem uma plaqueta,se ela for preta,o fluido é o DEXRON3 se for verde é o LT71141
Boa noite
Estou precisando de uma dica sua
Sou mecânico tbm
Me chama na segunda-feira contato 11 94710-4403 CEP 18130-150
Amigo muinto bom tem um telefone seu eu só de portugal
@@vitorviegas6155 11 94710-4403
@@vitorviegas61 pode chamar!!!!
Cape no áudio a4 v6
Cabe sim,ele equipa os AUDI até 2008 salvo engano.
Boa noite meu amigo qual seu telefone para contato em qual região do Brasil você trabalha?
Contato 11 94710-4403 CEP 18130-150
São Roque interior de SP
Perdão se for uma pergunta MUITO idiota mas levando em consideração que esse cambio é usado em passat e audi, seria possivel adaptar em um motor AP?
Cara,idiota nada,os Passat turbo,usam o motor quase igual aí AP, salvo engano o encaixe é o mesmo.
Foi bom você tocar nesse assunto, vou procurar mais a fundo,porém tenho quase certeza que da.
Se descobrir algum cambio que não seja o do passat turbo manual e do gol gti 16v bola, me avisa pq eu arranco esse 5hp19 que aqui onde moro os cara pediram 12k sem nem olhar o carro pra fazer uma manutenção.
Tenho um câmbio desse e quero manda pra vc da uma revisada
Quanto vc cobra por um serviço como esse ?
Esse do vídeo beirou os 9000.
Minha mão de obra é 4000.
O ATF dex 6 não serve? Pra 5hp19
Funciona assim, quando voçe não tem conhecimento,tudo é valido,porem no meu caso que estudo isso sempre, eu sei que o ATF correto me dara uma vida util maior para a transmissão, a engenharia não desenvolvel esse fluido a toa, se a ZF que fabrica atransmissão recomenda esse flido, porque eu vou por um que não é recomendado, e ainda por cima é mais barato que alguns DEXRON 6. Esse é meu ponto de vista, porém se voçe por o ATF 6,não significa que vai estragar o cambio,porem ele não atende o que a engenharia desenvolvel para ele.
Obrigado pela dica camarada vc e fera muito conhecimento, muito gentil e prestativo
Opa como faço pra fala com vc
11 94710-4403
Amigo, vc sabe se o conversor de torque 5HP19 1.8 turbo, 2.4 e 2.8 tem difença? e seria possivel fazer a lockup acoplar em todas as marchas ou a partir da segunda marcha?
Tem diferença sim os conversores,quanto ao lockup aplicar desde cedo é possível sim,porém você teria problemas com a eletrônica, uma vez que o software sabe em qual marcha ele é aplicado,provavelmente geraria códigos de falhas e entraria em emergência.
Mas sua pergunta é muito boa,vou pesquisar no exterior pra se tem alguma experiência nisso!!!!!
Boa noite, tenho um Passat B5.5 Ano 2004 1.8t turbo com esse mesmo cambio, comprei em um Estado e paguei uma trasnportadora para trazer para mim, o cambio foi trocado pelo dono anterior pra me entregar ele mandou video de tudo funcionando, mas quando chegou aqui entrou em moto de emergencia, o curioso é que só entra em odo de emergia ao subir o giro pra uns 100 rpm e se eu for rapido consigo entrar na segunda marrcha pelo comando tiptroinic e dai todas a sc marcha acima da primeira entra e reduz normalmente, mas se eu descera velocidae e voltar para a primeira marcha e o giro tiver nos 1500 giros ela entra em modo de emergencia. Você teria alguma dica?
Na primeira macrha enquanto não sobe giro por volta dos 1500rpm eu consigo rodar normalmente.
Aonde eu consigo o manual de reparo do câmbio 5HP19?
Manda seu número que eu envio pra você.
Quer comprar meu curso da 5hp19?
1194710-4403
Marco preciso de manutenção em um câmbio destes, consegue me atender ?
Vitor me liga na segunda-feira 11 94710-4403.
Show
Você tem vídeo aulas amigo pra vender ?
Eu tenho o curso gravado dessa transmissao, entra em contato que eu te passo os detalhes 1194710-4403, o curso custa 450´00
Esse câmbio é o mesmo que equipa o Audi A4 V6 1998?
Sim!!!!