kebiasaan saya kalo mau nyalain mobil, 1. cek tuas perseneling posisi netral 2. cek handbrake on 3. cek posisi blower dan ac mati baru deh di starter kebiasaan saat melaju 1. ketika setiap perpindahan gigi, pedal kopling injak hinggal full 2. biasakan jngan meletakan tangan di tuas perseneling 3. biasakan kaki jngan menginjak pedal kopling saat tidak digunakan/ganti gigi kebiasaan saat mematikan mesin 1. diamkan sejenak mesin menyala kondisi idle 2. pastikan gigi sudah netral 3. handbrake on 4. matikan blower dan ac 5. matikan lampu2 6. baru matikan mesin itu sih yang saya lakukan
Point 3 Mobil mewah cocok hand rem di andal kan tpi klo mobil pick up atau mobil jenis muatan berat, klo cuma ngandelin hand rem saat parkir itu bisa jalan sendiri mas bro
Kalau saya pribadi saat parkir selain memanfaatkan hand rem juga harus memasukkan gigi satu untuk menghindari mobil maju sendiri apa diparkiran agak menurun.
BAGUS ITU PENGARAHANYA TENTANG TEKNIS BERKENDARA YG BAIK CARA MENGOPRASIKAN KOPLING ATAU PRESNELENG ITU HARUS SESUAI URUTAN.DARI JENIS OPRASINYA HARUS BENAR BENAR SUPAYA MOBIL AWET MUDA TENAGANYA. .BAGUS ITU PETUNJUKNYA.👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Di Eropa dg kondisi perumahan jg byk di area perbukitan & di musim dingin banyak salju, kalo mereka parkir di tanjakan atau turunan, mereka selalu masukin gigi 1 utk mencegah jika handrem bermslh maka mobil masih bs ditahan oleh gigi 1.
Fungsi parkir sambiL memasukkan poseneling adalah untuk membantu pengereman karena sewaktu" kt gk tau sampai dimana kekuatan handbreak kita,nah itulah fungsix mengecek porseneling sbelum stater,nah satu lagi untuk keawetan penggunaan parking break usahakan pas pnarikan tuas sambil memencet tombol yg diujung fungsinya untuk keawetan parking bReak.maaf saya juga pemula cuman ada beberapa point yg saya gk stuju dr konten ini🙏🙏🙏
kalao supir udah mahir pasti seenak jidat di karnakan supir tembak alias supir rental dapat ngontrak ya mana mau melakukan presedur yang sbenar nya emang mau mikirin resiko mobil terkecuali mobil sendiri udah pasti menjalani presedur ..🙏
Trimakasih om, tutorialnya sangat penting banget demi keselamatan pengendara beserta penumpangnya, bahkan mobilnya biar awet dan nyaman... matur nuwun... 🙏🙏🙏
Mantep mas chenelnya ,kalau yg nomor dua pernah saya jumpai , kalau awalan mau jalan memang hrs gigi satu untuk mobil , tapi kalau untuk truk beda awalan mau jalan masuk gigi 2 itu setau saya, pangapunten sekedar masukan mas 🙏🙏🙏
Yg ketiga sy kurang setuju,amannya itu pada saat parkir amannya pakai gigi ,kalau parkir lama mis ,di garasi katakan dibelakang tembok atau dinding ya,masukkan gigi satu artinya saat dilupakan netralkan paling tersentak ke depan Kan aman ,makanya pada saat mau start harus betul betul diperhatikan All gigi,spion ,weser dst
Yg nomor 3 klo di pertambangan bisa habis kita brow klo parkir tidak masukan gigi 1 atau R......parkir wajib masukan gigi 1 atau R untuk manual dan P untuk metic
Iya bang karna klo ketahuan parkir tidak masukan gigi dan tarik handbrake pelanggaran berat itu..... Tp klo sdh terbiasa parkir masukan gigi pasti otomatis begitu masuk mobil kita langsung pegang persneling dan kasih netral baru setater
Posisi jalan datar apalgi nanjak emg wajib gigi 1. Tp kalo posisi jalan macet di turunin biasanya saya lgsg gigi 2 saat mbl bergerak. Krn sblm kopling di lepas pun mbl sudah bergerak ketika rem perlahan di angkat.
Tanya utk urutan 3 Bagaimana jika posisi b'henti dalam keadaan bermuatan namun handRem SDH tdk cakram lgi? Apakah aman jika posisi berhenti tp dimasukkan gigi 1 agar tdk gerak maju atau ke blkng"??? 🤔🙏
Kya mobil bokap gw,,, dipinjam Ama temanya,,, pas dah klar minjam dtaroh dtmpat biasa... Eeeh bsok paginya adek mau pakai malah loncat, dribgarasi... gegara narohnya d posisi gi2 1 tanpa rem tangan,,, Pagar ambruk, bodykit depan pecah Ama spion patah dan baret samping dalam,,, 😓
Saya jadi sopir mulai th1970 sampai sekarang,bagi saya yang utama pemikran harus pokus cara bawa mobil harus dengan persaan dan melihat keadaan jalan, yg penting jangan sampai mengantung kopleng,
Aku yg sering lupa kalo remtangan masih aktif ya skedar asal gak maju mundur sendiri akibat parkir di tempat datar , taunya pas dah masuk jalan tol kok mobil berat banget gak spt biasa ringgan tarikannya , 😬
Mksh pnjelasannya bg... Sy mau tanya klo posisi jln n posisi gigi 4 trus krn di dpn macet lgsung sy turunin ke gigi 2, apakah boleh n gak pngruh ke mesin k bg🙏
Bagai mana klo pas turunan kita bantu dgn kopling 1 atau 2 untuk membantu rem,karena dgn rem aja kurang mengigit,karena perjalanan jauh tapak rem sudah panas.tolong di jawab
kebiasaan saya kalo mau nyalain mobil,
1. cek tuas perseneling posisi netral
2. cek handbrake on
3. cek posisi blower dan ac mati
baru deh di starter
kebiasaan saat melaju
1. ketika setiap perpindahan gigi, pedal kopling injak hinggal full
2. biasakan jngan meletakan tangan di tuas perseneling
3. biasakan kaki jngan menginjak pedal kopling saat tidak digunakan/ganti gigi
kebiasaan saat mematikan mesin
1. diamkan sejenak mesin menyala kondisi idle
2. pastikan gigi sudah netral
3. handbrake on
4. matikan blower dan ac
5. matikan lampu2
6. baru matikan mesin
itu sih yang saya lakukan
Mantap
🙏👍👍
Setuju
Ini yg betul...👍
Makasih ilmu nya utnk kami para pemula
Yg baru belajar perlu di ikuti tapi yg cerdas pasti sudah tau
Utk no 3 bro msh tanda Tanya, yg di sarankan sebelum start hrs cek dulu Handel perseneling bro, itu mutlak bro
Point 3 Mobil mewah cocok hand rem di andal kan tpi klo mobil pick up atau mobil jenis muatan berat, klo cuma ngandelin hand rem saat parkir itu bisa jalan sendiri mas bro
Kalau saya pribadi saat parkir selain memanfaatkan hand rem juga harus memasukkan gigi satu untuk menghindari mobil maju sendiri apa diparkiran agak menurun.
SOP nya saat akan menstater mobil harus dipastikan gigi di netral kan dulu sebelum di stater.
Wah terimakasih mas memang iya kalau mengendarai mobil harus wajib tahu agar mobil aman dan awet jangka panjang 😊😊
Terimakasih tutorialnya mas bro. Dangat berguna bagi saya yang baru belajar stir.
Trims infonya Mas info yg bermanfaatuntuk semua lemilik mobil manual
Mantab PENGETAHUAN" yang Bagus Semoga BERMANFAAT" Terima Kasih Bang 👍🙏
BAGUS ITU PENGARAHANYA TENTANG TEKNIS BERKENDARA YG BAIK CARA MENGOPRASIKAN KOPLING ATAU PRESNELENG ITU HARUS SESUAI URUTAN.DARI JENIS OPRASINYA HARUS BENAR BENAR SUPAYA MOBIL AWET MUDA TENAGANYA. .BAGUS ITU PETUNJUKNYA.👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
maaf sebelumnya bang, hanya melengkapi saja, ketika mobil parkir di usahakan posisi ban depan lurus
Jujur aku semua ini aku sering lakukan...makasih ya impox..
Alhamdulillah. Terima kasih telah berbagi ilmu yg bermanfaat utk org lain. Insya Allah, bernilai pahala jariyah. Aamiin
Trmksh tutorialnya sangat bermanfaat bisa nambah wawasan lebih berhati2 Untuk menggunakannya 👍👍👍🙏
Ok om terima kasih atas infonya, bermanfaat banget buat pemula seperti saya..terima kasih..sukses slalu...
Makasih ilmunyaaa ,tapi aku blm pnya moblnya broooo.😅😅😅😅
Terimakasih telah berbagi ilmu yang bermanfaat ini sahabatku 🤗🙏
Di Eropa dg kondisi perumahan jg byk di area perbukitan & di musim dingin banyak salju, kalo mereka parkir di tanjakan atau turunan, mereka selalu masukin gigi 1 utk mencegah jika handrem bermslh maka mobil masih bs ditahan oleh gigi 1.
Alhamdulillah terima kasih ilmunya Kakak.
Barakallahu Fiika
Fungsi parkir sambiL memasukkan poseneling adalah untuk membantu pengereman karena sewaktu" kt gk tau sampai dimana kekuatan handbreak kita,nah itulah fungsix mengecek porseneling sbelum stater,nah satu lagi untuk keawetan penggunaan parking break usahakan pas pnarikan tuas sambil memencet tombol yg diujung fungsinya untuk keawetan parking bReak.maaf saya juga pemula cuman ada beberapa point yg saya gk stuju dr konten ini🙏🙏🙏
Oh iya siap mas bagus masukanya 🤩
Terimakasih mas
@DewantaraAccu sukses slalu kontennya bRo,berbagi ilmu ug positive,salam 3pedaL
Matur nuwun, saya yang baru bisa nyetir,jadi tambah ilmu,
Thank you bang informasi nya🙌🙌🙌
Oke terimakasih masbro atas ilmu yang diberikan semoga bermanfaat
Kalau mau start mobil wajib chek gigi perseneleng.
Saat parkir bila jalan naik perseneleng masuk 1 bila jalan turun masuk R
Yes ...sama seperti saya.
R , netral maksudnya bang ?
@@AKLetdamundurlah
Terima kasih atas tipsnya.👍👍👍
kalao supir udah mahir pasti seenak jidat di karnakan supir tembak alias supir rental dapat ngontrak ya mana mau melakukan presedur yang sbenar nya emang mau mikirin resiko mobil terkecuali mobil sendiri udah pasti menjalani presedur ..🙏
Ini channel sangat oke, sangat informatif, terimakasih mas..
Makasih mas ilmunya khusus bagi saya baru banget ini belajar 😂
cocok penjelasanmu ini untuk supir yg baru belajar bro.
Iya mas matur nuwun
Trimakasih om, tutorialnya sangat penting banget demi keselamatan pengendara beserta penumpangnya, bahkan mobilnya biar awet dan nyaman... matur nuwun... 🙏🙏🙏
Sami sami kang
Tambahan mz brow keliatan sepele tp biasanya dilakukan para sopir, mobil yg sudah distater blm jalan tp sudah memutarkan stir
Selalu diperhatikan sebelum di star, tuas gerakan ke kiri dan ke kanan, klo gigi udh masuk tuas gk bisa ke kiri dan ke kanan.
Siap bang
Terima kasih info nya
Mantep mas chenelnya ,kalau yg nomor dua pernah saya jumpai , kalau awalan mau jalan memang hrs gigi satu untuk mobil , tapi kalau untuk truk beda awalan mau jalan masuk gigi 2 itu setau saya, pangapunten sekedar masukan mas 🙏🙏🙏
@@jokopriyatno6501 siap mas
Matur nuwun gab
Kl aku truck bawa muatan pasti pake gigi 1.kondisi ga ada muatan pake gigi 2 utk start
buat confero bisa pke gigi 2. krna rasio gear yg besar ga masalah.
Tergantung rem tanganya masih normal apa nggak, kalau nggak normal, ya ngludung lah
@@Kuswati-ie6ypbetul bang 👍👍👍
Terimakasih atas ilmunya saudara
No 4 aya sering lihat sopir2 di korsel
Om, indikator engine chek, oil check menyala.
Segera ke bengkel untuk scan.
mantap lEk broooo lanjut kan lEk...👍
Mantabbb mas,,,ilmu yg sangat bermanfaat,,,,
Mntap. Mks arahanx om. Sukses
Klo sy gigi masuk maupun tidak waktu start sy tetap injak kopling.sambil starter
Aku iyes ini.....wajib
Terimakasih alias maturnuwun ..mas brow
Yang nomor 6 saya sering alami. Makasih banyak ya om
@@Herodes6928 iya mas semoga bermanfaat yah
trimakasih Mase
Oh....yah...makasih ilmu nyah
Terimakasih ilmu nya bang
Bisa mengedukasi trimakasih
Matur nuwun mas, bisa buat masukan saya yg mau beli mobil. saya pemula.
luarbiasa penjelasan nya mas bro mantap
Semoga bermanfaat
Terima kasih atas inf semoga bermanfaat
Tq Ilmunya bos ku
saya mah udah kebiasaan kalau mau idupin mobil selalu injak kopling atau cek perseneleng takutnya masuk gigi begitu
Terima kasih infonya.Tks
Klow mubil solar awal pertama rata 2 lgsung gigi 2 trutama mobil truck dan l300
ini pr buat orang baru..
Iya nih
Terimakasih mas bro pelajaran yang bagus ❤💪 🙏
Trimakasih bro mantap.
Mantap masze
Yg ketiga sy kurang setuju,amannya itu pada saat parkir amannya pakai gigi ,kalau parkir lama mis ,di garasi katakan dibelakang tembok atau dinding ya,masukkan gigi satu artinya saat dilupakan netralkan paling tersentak ke depan Kan aman ,makanya pada saat mau start harus betul betul diperhatikan All gigi,spion ,weser dst
Kalau parkir lama skitar 1-2 miggu di garasi pakai rem tangan netral , atau pakai masukan gigi satu pakai rem tangan om ? 🙏
Terimakasih Mas
Makasih mas bro
terimakasih ilmunya bro....
Sama sama kang
Klu injak kopling atau nggak mas bro ketika mobil jln pelan
Terimakasi atas himbauan mas bro smoga bermanfaat🙏
tiap hari kalo parkir masuk gigi 1 + handbrake 😂 udah hapal tiap starter netralin gigi dulu..😅
Yg nomor 3 klo di pertambangan bisa habis kita brow klo parkir tidak masukan gigi 1 atau R......parkir wajib masukan gigi 1 atau R untuk manual dan P untuk metic
Wah ilmu baru ini
Iya bang karna klo ketahuan parkir tidak masukan gigi dan tarik handbrake pelanggaran berat itu..... Tp klo sdh terbiasa parkir masukan gigi pasti otomatis begitu masuk mobil kita langsung pegang persneling dan kasih netral baru setater
Praktek langsung mas broo
Iyaaaa
Kalau saya sebelum ,menghidupkan mesin secara reflek saya netralkan dulu tranmisinya😁
Kebiasaan sy kesalahan 1, kampas kopling harus ganti sebelum waktunya😭 harus dinaikjn ke mobil towing utk sampe ke bengkel
Naaaaaah
Matur nuwun
Kalau saya karena mobil hanya yg pake untuk antisipasi hand rem putus saya selalu perkuat keamanan nya
Makasih edukasinya mas bro sangat bermanfaat tp ada di menit ke sekian yg membuat gw tertawa maksudnya mobil ngeden kali ya suaranya hmmmm 😂👍🏽
Wkwkwkw
Yang penting penonton paham yg saya maksut mas wkw
Posisi jalan datar apalgi nanjak emg wajib gigi 1. Tp kalo posisi jalan macet di turunin biasanya saya lgsg gigi 2 saat mbl bergerak. Krn sblm kopling di lepas pun mbl sudah bergerak ketika rem perlahan di angkat.
Mantap mgigatkku jgn lupa slalu thanks
Sami smai omku
Tanya utk urutan 3
Bagaimana jika posisi b'henti dalam keadaan bermuatan namun handRem SDH tdk cakram lgi? Apakah aman jika posisi berhenti tp dimasukkan gigi 1 agar tdk gerak maju atau ke blkng"??? 🤔🙏
Top Markotop pembelajaran nya Mas bro
Semoga bermanfaat
Trimakasih bang
Kya mobil bokap gw,,, dipinjam Ama temanya,,, pas dah klar minjam dtaroh dtmpat biasa... Eeeh bsok paginya adek mau pakai malah loncat, dribgarasi... gegara narohnya d posisi gi2 1 tanpa rem tangan,,,
Pagar ambruk, bodykit depan pecah Ama spion patah dan baret samping dalam,,,
😓
Ok ...Makasih Mas Brow...
maaf mau tanya klau pas lampu merahnya tanjakan apakah kita ahrus netralin atau tetap ijak kopling , minta solusinya om
Mantap 👍
Saya jadi sopir mulai th1970 sampai sekarang,bagi saya yang utama pemikran harus pokus cara bawa mobil harus dengan persaan dan melihat keadaan jalan, yg penting jangan sampai mengantung kopleng,
Mungkin kita seumur an, thn 71 sy sdh dibuatkan SIM oleh ayah saya karena suka bawa stir mobil...
Kalau di jakarta keadaan macet pasti gantung kopling
Aku yg sering lupa kalo remtangan masih aktif ya skedar asal gak maju mundur sendiri akibat parkir di tempat datar , taunya pas dah masuk jalan tol kok mobil berat banget gak spt biasa ringgan tarikannya , 😬
Bagaimana dengan kecepatan tinggi pengereman agak mendadak harus dibarengi dengan penurunan gigi (engine brake) ? Mohon ulasannya
Itu juga ada kesalahan om klau dari gigi 1 jalan ke gigi 2 usahakan ke arah netral dulu baru masuk ke gigi 2..lebih awet kampas koplingnya.
Klo mobil parkir d tanjakan trus muat,, kol gas msukin prsnelngnya ,, bhaya juga bang
membiasakan injak kopling saat starter mesin
Koreksi bos no 5, ketika perseneling tinggi kecepatan rendah tidak seimbang maka beban mesin akan berat dan rpm menurun bukan naik 😊
Waktu saya kursus nyetir mobil sudah di ajari tentang itu semua
Mantab dong
Mantap boss
Mksh pnjelasannya bg... Sy mau tanya klo posisi jln n posisi gigi 4 trus krn di dpn macet lgsung sy turunin ke gigi 2, apakah boleh n gak pngruh ke mesin k bg🙏
Boleh mas
Asal kendaran harus pelan
pengoperasian mobil jangan pake sandal/spatu.pakai sandal/spatu hitungan nya 2.klau nyeker hitungan nya 1.
Saya lama gak bawa mobil kecil,yang saya bawa tiap hari truk bermuatan berat 20 ton
pake kijang super sejak 2009 sampai 2024 kopling masih bagus, lampu merah netral rem tangan, macet netral juga rem dikit, tanjakn macet netral rem
Makasih atas informasinya
Kalo saya suka lupa nurunin Rem tangan,Insyaallah jangan lupa lagi Amiinn ,
Bagai mana klo pas turunan kita bantu dgn kopling 1 atau 2 untuk membantu rem,karena dgn rem aja kurang mengigit,karena perjalanan jauh tapak rem sudah panas.tolong di jawab
Ok, terima kasih
Mas klo koplingnya dilepas,gimana dong klo mau pindah gir 😂
Matikan kontak nya itu mas bro. Karna bisa merusak buben. Nya mas bro