kebiasaan saya kalo mau nyalain mobil, 1. cek tuas perseneling posisi netral 2. cek handbrake on 3. cek posisi blower dan ac mati baru deh di starter kebiasaan saat melaju 1. ketika setiap perpindahan gigi, pedal kopling injak hinggal full kebiasaan saat mematikan mesin 1. diamkan sejenak mesin menyala kondisi idle 2. pastikan gigi sudah netral 3. handbrake on 4. matikan blower dan ac 5. matikan lampu2 6. baru matikan mesin itu sih yang saya lakukan
Point 3 Mobil mewah cocok hand rem di andal kan tpi klo mobil pick up atau mobil jenis muatan berat, klo cuma ngandelin hand rem saat parkir itu bisa jalan sendiri mas bro
BAGUS ITU PENGARAHANYA TENTANG TEKNIS BERKENDARA YG BAIK CARA MENGOPRASIKAN KOPLING ATAU PRESNELENG ITU HARUS SESUAI URUTAN.DARI JENIS OPRASINYA HARUS BENAR BENAR SUPAYA MOBIL AWET MUDA TENAGANYA. .BAGUS ITU PETUNJUKNYA.👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Di Eropa dg kondisi perumahan jg byk di area perbukitan & di musim dingin banyak salju, kalo mereka parkir di tanjakan atau turunan, mereka selalu masukin gigi 1 utk mencegah jika handrem bermslh maka mobil masih bs ditahan oleh gigi 1.
Trimakasih om, tutorialnya sangat penting banget demi keselamatan pengendara beserta penumpangnya, bahkan mobilnya biar awet dan nyaman... matur nuwun... 🙏🙏🙏
Fungsi parkir sambiL memasukkan poseneling adalah untuk membantu pengereman karena sewaktu" kt gk tau sampai dimana kekuatan handbreak kita,nah itulah fungsix mengecek porseneling sbelum stater,nah satu lagi untuk keawetan penggunaan parking break usahakan pas pnarikan tuas sambil memencet tombol yg diujung fungsinya untuk keawetan parking bReak.maaf saya juga pemula cuman ada beberapa point yg saya gk stuju dr konten ini🙏🙏🙏
Ketika mobil parkir kondisi off..perseneling wajib masuk gigi 1..ini adalah safety kemungkinan hand rem tidak berfungsi maksimal. Apalagi mobil parkir di Medan yg tidak rata. Masalah kaget ketika starter dan mobil sedikit meloncat itu di karenakan sopir kurang profesional. Karna ketika menghidupkan angine mobil kita wajib menginjak pedal kopling.
Yg nomor 3 klo di pertambangan bisa habis kita brow klo parkir tidak masukan gigi 1 atau R......parkir wajib masukan gigi 1 atau R untuk manual dan P untuk metic
Iya bang karna klo ketahuan parkir tidak masukan gigi dan tarik handbrake pelanggaran berat itu..... Tp klo sdh terbiasa parkir masukan gigi pasti otomatis begitu masuk mobil kita langsung pegang persneling dan kasih netral baru setater
Mantep mas chenelnya ,kalau yg nomor dua pernah saya jumpai , kalau awalan mau jalan memang hrs gigi satu untuk mobil , tapi kalau untuk truk beda awalan mau jalan masuk gigi 2 itu setau saya, pangapunten sekedar masukan mas 🙏🙏🙏
Saya jadi sopir mulai th1970 sampai sekarang,bagi saya yang utama pemikran harus pokus cara bawa mobil harus dengan persaan dan melihat keadaan jalan, yg penting jangan sampai mengantung kopleng,
Mksh pnjelasannya bg... Sy mau tanya klo posisi jln n posisi gigi 4 trus krn di dpn macet lgsung sy turunin ke gigi 2, apakah boleh n gak pngruh ke mesin k bg🙏
Bagai mana klo pas turunan kita bantu dgn kopling 1 atau 2 untuk membantu rem,karena dgn rem aja kurang mengigit,karena perjalanan jauh tapak rem sudah panas.tolong di jawab
Posisi jalan datar apalgi nanjak emg wajib gigi 1. Tp kalo posisi jalan macet di turunin biasanya saya lgsg gigi 2 saat mbl bergerak. Krn sblm kopling di lepas pun mbl sudah bergerak ketika rem perlahan di angkat.
Untuk parkir dg hand rem, itu ada keburukannya saat kondisi habis dipake hujan2 dan parkir agak lama maka membuat kampas rem jadi mleyok/ga simetris/ mungkin lengket juga. Sampai bunyi bluk bluk saat dipake jalan. Solusinya gimana.
Oooo......!!! Kalau versneling(gigi) ada 10, gimana, mas?! Cara starternya, operasinya dan parkir yang aman? Apa boleh aku sombong sdikit. Sim B2umum 4 kali perpanjang. Salam Sehat Selalu!!!!! ❤
Aku yg sering lupa kalo remtangan masih aktif ya skedar asal gak maju mundur sendiri akibat parkir di tempat datar , taunya pas dah masuk jalan tol kok mobil berat banget gak spt biasa ringgan tarikannya , 😬
Handrem bisa saja sudah kondisi kurang pakem, jadi masukkan gigi 1 ketika parkir untuk keamanan. Karena ada teman yang mobilnya mundur sendiri padahal sudah di handrem akhirnya nabrak tanpa sopir 😂
kalau parkir setelah rem tangan saya juga masih menggunakan gigi 1.karna kurang percaya dgn rem tangan apalagi di jaln yg tidak rata. takutnya mobil jalan sendiri klu rem tangan nya kurang bagus.
saya jujur ni dalam bawa mobil kaki kiri ga pernah diem di kopling selalu di simpan di bawah .kalau bukan mau perpindahan atau menurunkan gigi baru injak kopling .ke 2 ga pernah diam sambil injak kopling ke 3 selalu netral posisi mau gimana pun .terkecuali lagi merayap tanjakan baru maen setengah kopling kalau padat merayap .ke 4 tidak pernah simpan tangan di tuas perseneleng kalau bukan perpindahan gigi seperti itu
No. 3 sering saya lakukan tapi aman aja, karena setiap kali masuk mobil selalu giginya dulu yang saya cek sebelum hidupin mesin sedang nomor 4 juga sering saya lakukan karena malas terlalu banyak pindah gigi sedangkan kalau di tanjakan lagi macet, saya sering pakai setengah kopling untuk atur keseimbangan antara gas dan kopling agar mobilnya berhenti..😂
Ada yg benarr ada yg kurang setuju. Klo sopir pengalaman waktu star pasti injak kopleng.dan cek posisi tranmisi. Rem tangan ada yg tidak bisa di andalkan. Apa lagi parkir di turunan. Jadi posisi tranmisi harus di R atau 1. Dan tidak boleh star jalan dari gigi 2. Ada benar nya. Tapi untuk mobil tronton atau puso.start jala pada gigi 2 tidak masalah asalkan kosongan.. Itu menurut saya
kebiasaan saya kalo mau nyalain mobil,
1. cek tuas perseneling posisi netral
2. cek handbrake on
3. cek posisi blower dan ac mati
baru deh di starter
kebiasaan saat melaju
1. ketika setiap perpindahan gigi, pedal kopling injak hinggal full
kebiasaan saat mematikan mesin
1. diamkan sejenak mesin menyala kondisi idle
2. pastikan gigi sudah netral
3. handbrake on
4. matikan blower dan ac
5. matikan lampu2
6. baru matikan mesin
itu sih yang saya lakukan
Yg baru belajar perlu di ikuti tapi yg cerdas pasti sudah tau
Point 3 Mobil mewah cocok hand rem di andal kan tpi klo mobil pick up atau mobil jenis muatan berat, klo cuma ngandelin hand rem saat parkir itu bisa jalan sendiri mas bro
Terimakasih telah berbagi ilmu yang bermanfaat ini sahabatku 🤗🙏
Utk no 3 bro msh tanda Tanya, yg di sarankan sebelum start hrs cek dulu Handel perseneling bro, itu mutlak bro
Wah terimakasih mas memang iya kalau mengendarai mobil harus wajib tahu agar mobil aman dan awet jangka panjang 😊😊
Terimakasih tutorialnya mas bro. Dangat berguna bagi saya yang baru belajar stir.
Ok om terima kasih atas infonya, bermanfaat banget buat pemula seperti saya..terima kasih..sukses slalu...
Kalau mau start mobil wajib chek gigi perseneleng.
Saat parkir bila jalan naik perseneleng masuk 1 bila jalan turun masuk R
Yes ...sama seperti saya.
Oke terimakasih masbro atas ilmu yang diberikan semoga bermanfaat
Alhamdulillah. Terima kasih telah berbagi ilmu yg bermanfaat utk org lain. Insya Allah, bernilai pahala jariyah. Aamiin
BAGUS ITU PENGARAHANYA TENTANG TEKNIS BERKENDARA YG BAIK CARA MENGOPRASIKAN KOPLING ATAU PRESNELENG ITU HARUS SESUAI URUTAN.DARI JENIS OPRASINYA HARUS BENAR BENAR SUPAYA MOBIL AWET MUDA TENAGANYA. .BAGUS ITU PETUNJUKNYA.👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Matur nuwun, saya yang baru bisa nyetir,jadi tambah ilmu,
Di Eropa dg kondisi perumahan jg byk di area perbukitan & di musim dingin banyak salju, kalo mereka parkir di tanjakan atau turunan, mereka selalu masukin gigi 1 utk mencegah jika handrem bermslh maka mobil masih bs ditahan oleh gigi 1.
Ini channel sangat oke, sangat informatif, terimakasih mas..
Alhamdulillah terima kasih ilmunya Kakak.
Barakallahu Fiika
Terimakasi atas himbauan mas bro smoga bermanfaat🙏
Terimakasih atas ilmunya saudara
Makasih mas ilmunya khusus bagi saya baru banget ini belajar 😂
cocok penjelasanmu ini untuk supir yg baru belajar bro.
Iya mas matur nuwun
Siap bang
Terima kasih info nya
Mantabbb mas,,,ilmu yg sangat bermanfaat,,,,
Trimakasih om, tutorialnya sangat penting banget demi keselamatan pengendara beserta penumpangnya, bahkan mobilnya biar awet dan nyaman... matur nuwun... 🙏🙏🙏
Sami sami kang
Fungsi parkir sambiL memasukkan poseneling adalah untuk membantu pengereman karena sewaktu" kt gk tau sampai dimana kekuatan handbreak kita,nah itulah fungsix mengecek porseneling sbelum stater,nah satu lagi untuk keawetan penggunaan parking break usahakan pas pnarikan tuas sambil memencet tombol yg diujung fungsinya untuk keawetan parking bReak.maaf saya juga pemula cuman ada beberapa point yg saya gk stuju dr konten ini🙏🙏🙏
Oh iya siap mas bagus masukanya 🤩
Terimakasih mas
@DewantaraAccu sukses slalu kontennya bRo,berbagi ilmu ug positive,salam 3pedaL
Terimakasih alias maturnuwun ..mas brow
Klo sy gigi masuk maupun tidak waktu start sy tetap injak kopling.sambil starter
Terima kasih infonya.Tks
Terimakasih mas bro pelajaran yang bagus ❤💪 🙏
Terimakasih ilmu nya bang
Terima kasih atas inf semoga bermanfaat
Bisa mengedukasi trimakasih
Mntap. Mks arahanx om. Sukses
Trimakasih bro mantap.
Yang nomor 6 saya sering alami. Makasih banyak ya om
@@Herodes6928 iya mas semoga bermanfaat yah
Tambahan mz brow keliatan sepele tp biasanya dilakukan para sopir, mobil yg sudah distater blm jalan tp sudah memutarkan stir
luarbiasa penjelasan nya mas bro mantap
Semoga bermanfaat
Tq Ilmunya bos ku
terimakasih ilmunya bro....
Sama sama kang
No 4 aya sering lihat sopir2 di korsel
Ketika mobil parkir kondisi off..perseneling wajib masuk gigi 1..ini adalah safety kemungkinan hand rem tidak berfungsi maksimal. Apalagi mobil parkir di Medan yg tidak rata. Masalah kaget ketika starter dan mobil sedikit meloncat itu di karenakan sopir kurang profesional. Karna ketika menghidupkan angine mobil kita wajib menginjak pedal kopling.
Bnar bro.
Oh....yah...makasih ilmu nyah
Yg nomor 3 klo di pertambangan bisa habis kita brow klo parkir tidak masukan gigi 1 atau R......parkir wajib masukan gigi 1 atau R untuk manual dan P untuk metic
Wah ilmu baru ini
Iya bang karna klo ketahuan parkir tidak masukan gigi dan tarik handbrake pelanggaran berat itu..... Tp klo sdh terbiasa parkir masukan gigi pasti otomatis begitu masuk mobil kita langsung pegang persneling dan kasih netral baru setater
Mantep mas chenelnya ,kalau yg nomor dua pernah saya jumpai , kalau awalan mau jalan memang hrs gigi satu untuk mobil , tapi kalau untuk truk beda awalan mau jalan masuk gigi 2 itu setau saya, pangapunten sekedar masukan mas 🙏🙏🙏
@@jokopriyatno6501 siap mas
Matur nuwun gab
Kl aku truck bawa muatan pasti pake gigi 1.kondisi ga ada muatan pake gigi 2 utk start
buat confero bisa pke gigi 2. krna rasio gear yg besar ga masalah.
Tergantung rem tanganya masih normal apa nggak, kalau nggak normal, ya ngludung lah
@@Kuswati-ie6ypbetul bang 👍👍👍
Topp markotop mas ilmunya....sangat berguna❤❤❤
Om, indikator engine chek, oil check menyala.
Segera ke bengkel untuk scan.
Waktu saya kursus nyetir mobil sudah di ajari tentang itu semua
Mantab dong
Matur nuwun mas, bisa buat masukan saya yg mau beli mobil. saya pemula.
saya mah udah kebiasaan kalau mau idupin mobil selalu injak kopling atau cek perseneleng takutnya masuk gigi begitu
Saya jadi sopir mulai th1970 sampai sekarang,bagi saya yang utama pemikran harus pokus cara bawa mobil harus dengan persaan dan melihat keadaan jalan, yg penting jangan sampai mengantung kopleng,
Mungkin kita seumur an, thn 71 sy sdh dibuatkan SIM oleh ayah saya karena suka bawa stir mobil...
Terimakasih Mas
Terimakasi ilmunya
Itu juga ada kesalahan om klau dari gigi 1 jalan ke gigi 2 usahakan ke arah netral dulu baru masuk ke gigi 2..lebih awet kampas koplingnya.
Koreksi bos no 5, ketika perseneling tinggi kecepatan rendah tidak seimbang maka beban mesin akan berat dan rpm menurun bukan naik 😊
Mksh pnjelasannya bg... Sy mau tanya klo posisi jln n posisi gigi 4 trus krn di dpn macet lgsung sy turunin ke gigi 2, apakah boleh n gak pngruh ke mesin k bg🙏
Boleh mas
Asal kendaran harus pelan
maaf mau tanya klau pas lampu merahnya tanjakan apakah kita ahrus netralin atau tetap ijak kopling , minta solusinya om
Bagai mana klo pas turunan kita bantu dgn kopling 1 atau 2 untuk membantu rem,karena dgn rem aja kurang mengigit,karena perjalanan jauh tapak rem sudah panas.tolong di jawab
Makasih mas bro
Mantap mgigatkku jgn lupa slalu thanks
Sami smai omku
Mau tanya , bila dalam kecepatan tinggi . Ngerim mendadak . Sebaiknya pedal kopling di injak atau tidak ?
Terimakasih.🙏
Matur nuwun
Kaya senior2 aja kaya pak guru basi mas kami lebih senior bahkan super seniorr basi kedaluarsa pak guru .☝️😇
Top Markotop pembelajaran nya Mas bro
Semoga bermanfaat
Bagaimana dengan kecepatan tinggi pengereman agak mendadak harus dibarengi dengan penurunan gigi (engine brake) ? Mohon ulasannya
pake kijang super sejak 2009 sampai 2024 kopling masih bagus, lampu merah netral rem tangan, macet netral juga rem dikit, tanjakn macet netral rem
Makasih atas informasinya
Makasih edukasinya mas bro sangat bermanfaat tp ada di menit ke sekian yg membuat gw tertawa maksudnya mobil ngeden kali ya suaranya hmmmm 😂👍🏽
Wkwkwkw
Yang penting penonton paham yg saya maksut mas wkw
Posisi jalan datar apalgi nanjak emg wajib gigi 1. Tp kalo posisi jalan macet di turunin biasanya saya lgsg gigi 2 saat mbl bergerak. Krn sblm kopling di lepas pun mbl sudah bergerak ketika rem perlahan di angkat.
Klw bole tw mas bro,
sudah berapa kali ganti SIM,klw sy sudah 3X perpanjang SIM B2 umum, maaf klw saya sombong.
Ok ...Makasih Mas Brow...
Trimakasih bang
Kebiasaan sy kesalahan 1, kampas kopling harus ganti sebelum waktunya😭 harus dinaikjn ke mobil towing utk sampe ke bengkel
Naaaaaah
Ok, terima kasih
Dalam channel Andik Setia Handoko star go boleh langsung gigi 2 jika torsi mesinnya besar
Kalo bagi pemula pastinya bingung dan takut mas kikikikiki
kalau solar bisa langsung gigi 2
Iya boleh kalo truc bus,,kalo pakai gigi 1 nyendat2 biasanya
Kalo no3 tergantung kondisi Medan dan barang muatan...KLO cuma ngandelin handrem masih beresiko..
Untuk parkir dg hand rem, itu ada keburukannya saat kondisi habis dipake hujan2 dan parkir agak lama maka membuat kampas rem jadi mleyok/ga simetris/ mungkin lengket juga. Sampai bunyi bluk bluk saat dipake jalan. Solusinya gimana.
Kalo RPM 20 cocoknya giginya brp mas?satu apa dua?maap mas,ini saya ibu rmh tangga tanya pengen belajar nyetir mobil 😅
2 dan 3 bu
Tergantung kecepatan
Mf Bu, lebih baik Bu, berguru pd seorang profesional dan berkualitas d bidangnya. Dan Pastikan itu. Sukses, Bu.
Oooo......!!! Kalau versneling(gigi) ada 10, gimana, mas?! Cara starternya, operasinya dan parkir yang aman? Apa boleh aku sombong sdikit. Sim B2umum 4 kali perpanjang. Salam Sehat Selalu!!!!! ❤
ini pr buat orang baru..
Iya nih
Aku yg sering lupa kalo remtangan masih aktif ya skedar asal gak maju mundur sendiri akibat parkir di tempat datar , taunya pas dah masuk jalan tol kok mobil berat banget gak spt biasa ringgan tarikannya , 😬
yang bener no 1 buka pintu dulu terus masuk duduk dan langkah selanjutnya 2,3,4 dst ...
Bang kalo stater awal .injak kopling fuul gmna .
Lur ma kasih banyak atasnya ilmux
Trmksh infony. No 4 sering ku lakukan selama ini
Mantap 👍
Handrem bisa saja sudah kondisi kurang pakem, jadi masukkan gigi 1 ketika parkir untuk keamanan. Karena ada teman yang mobilnya mundur sendiri padahal sudah di handrem akhirnya nabrak tanpa sopir 😂
Kalau mau Belok dari Gigi 5 , Yg mengharuskan Jalan Pelan Apa boleh Mas langsung pindah ke Gigi 2
Q pernh yg terhir msuk gigi mundur. Sering lupa. Ketika mobil blm berhnti
Jangan ya dek yaaa
:-(
kalau parkir setelah rem tangan saya juga masih menggunakan gigi 1.karna kurang percaya dgn rem tangan apalagi di jaln yg tidak rata. takutnya mobil jalan sendiri klu rem tangan nya kurang bagus.
saya jujur ni dalam bawa mobil kaki kiri ga pernah diem di kopling selalu di simpan di bawah .kalau bukan mau perpindahan atau menurunkan gigi baru injak kopling .ke 2 ga pernah diam sambil injak kopling ke 3 selalu netral posisi mau gimana pun .terkecuali lagi merayap tanjakan baru maen setengah kopling kalau padat merayap .ke 4 tidak pernah simpan tangan di tuas perseneleng kalau bukan perpindahan gigi seperti itu
No. 3 sering saya lakukan tapi aman aja, karena setiap kali masuk mobil selalu giginya dulu yang saya cek sebelum hidupin mesin sedang nomor 4 juga sering saya lakukan karena malas terlalu banyak pindah gigi sedangkan kalau di tanjakan lagi macet, saya sering pakai setengah kopling untuk atur keseimbangan antara gas dan kopling agar mobilnya berhenti..😂
Mantap boss
Yg ketiga aq jujur pernah alamin ,parkir masuk gigi 1 pas mo stater lupa gk netralin alhasil bamperq jdi korban nyium tembok🤣...
❤❤❤❤❤❤
😂😂😂
Biasakan sebelum starter mobil lihat dulu posisi gigi harus netral ..kalau ingin aman..
Bloon lu!!!
Untung ga nyium pantat sapi😂
Ada yg benarr ada yg kurang setuju.
Klo sopir pengalaman waktu star pasti injak kopleng.dan cek posisi tranmisi.
Rem tangan ada yg tidak bisa di andalkan. Apa lagi parkir di turunan. Jadi posisi tranmisi harus di R atau 1.
Dan tidak boleh star jalan dari gigi 2. Ada benar nya.
Tapi untuk mobil tronton atau puso.start jala pada gigi 2 tidak masalah asalkan kosongan..
Itu menurut saya
Mobli jarg di paki,,tapi harus kapn ganti oli ya bos
biasanya tiap 6 bln bos, krn oli kedaluarsa dlm 6 bln, meskipun jarang dipakai
Makasiiih mas
Waktu parkir roda depan hadap kana atau kiri gimana? Atau stir tidak lurus gimana?
Lurusin dong kak
Trimksh
Mantap masze
Masalah rpm apakah semua mobil
Apa yang tertentu
Mobil lama (blm otomatis) biasanya minta di gas dlu mas
Kalo mobil modern dan terbaru biasanya otomatis
MAap 😊
@@andisantana nggih