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Consiglio per rendere i tuoi video più udibili! Parla un pochino più forte, perchè (molto probabilmente non sei abituato a parlare da solo) si sente una voce rauca e quasi "annoiata", cerca di rendere il tutto un po' più vivace! :) Nel frattempo mi iscrivo dai!
Ciao, secondo te la versione motard, oltre alla sella dura e alle frecce che problemi può avere? Perchè la versione motard come freni ne monta decisamente migliori e non credo ci sia il problema degli ammortizzatori
+Esperto Apprendista Ciao! Sulla versione Motard i dischi sono più grandi e a margherita... le sospensioni sono le stesse della versione Enduro però sull'asfalto rendono molto di più!! 😉
+Esperto Apprendista Più o meno pochi problemi perché dipende sempre da quello che ci dovrai fare.. Le frecce sono delicate e l'unica cosa su cui devi fare attenzione sono i freni.. perché essendo più potenti è più facile il bloccaggio della ruota non avendo di serie l'ABS!! In generale "solo per uso Motard" puoi stare tranquillo che problemi non te ne da! Ovviamente ricorda di fare sempre gli intervalli di manutenzione!!
ma hai provato a regolarteli gli ammortizzatori. Anche sul mio 50 (Beta Factory RR 50) al inizio erano duri dopo averci perso su 15/20 min sono diventati perfetti per l'enduro
Ciao! La tua Beta RR 50 Factory ha una forcella da 41 mm USD regolabile e un mono posteriore con regolazione precarico molla e freno idraulico in compressione ed estensione!! Questo perché il modello Factory ha dei dettagli tecnici pronto gara! Il Beta RR 125 LC ha una forcella idraulica da 41 mm non regolabile e mono posteriore solo regolabile nel precarico molla!! In pratica la tua moto che è di cilindrata inferiore ma rimane molto più avanzata nella ciclistica perché i tuoi ammortizzatori sono regolabili rispetto alla Beta RR 125 LC che non ha questa possibilità ;)
Ciao! Se già hai un HM 50 e vuoi fare il passaggio al 125 4t io ti consiglieri il Fantic Motor 125 H2O Racing (Versione con forcelle e mono regolabili per qualsiasi situazione)!! Il Beta RR 125 LC è quasi alla pari con il Fantic perché hanno lo stesso motore però la ciclistica del Fantic è oggettivamente superiore, in più hai anche lo scarico ZARD di serie ;) Poi dipende tutto anche dai tuoi gusti se ti piace di più l'estetica di una o dell'altra.. Spero di esserti stato d'aiuto ;)
mi chiedo una cosa: la patente A1 prevede una moto con peso superiore ai kw moltiplicati per 10, quindi questa moto dovrebbe pesare minimo 110kg ma mi sembra pesi meno. si deve depotenziare?
Ciao! La patente A1 permette la guida di motocicli con 15 cv e 11 kw a motore. Il peso che dichiariamo su ogni moto (compresa la Beta rr 125 LC) è quello a secco! Perciò senza alcun liquido nella moto! Ovviamente con il liquido del radiatore, l'olio nel motore e la benzina il peso aumenta però rimane lo stesso una tra le più leggere per la sua categoria rispetto ad altri 125 4t che a secco pesano 120 kg! Non c'è alcuna necessità di depotenziarla, la puoi portare con la patente A1 senza preoccupazioni 😉
La nuova beta rr 125 2t appena uscita cioè modello 2018 è una bomba nulla a che vedere con questa...e poi non ha il problema come kappa e già euro4 con carburatore...
Ahahahahah sono d'accordo che la sella è una tavola di legno😂 Pensa che mi sono fatto un giro tra i passi di 460 Km 😂😂 però alla fine basta abituarsi (ho un Beta RR 125 LC del 2016)
Ciao! La Beta rr 125 LC ha solo l'ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico, la forcella anteriore non ha nessun tipo di regolazione o sfiati per l'aria. L'alternativa è sostituire la forcella con delle altre più specialistiche! ;)
You want too much performance for the amount of money you have paid for this bike. Your criticism is unrealistic.. but thankyou anyway for posting.. It seems too critical.
I am aware of my criticism .. I posted this video to give an objective opinion of this Italian bike. Beta RR 125 LC is like a pitbike (with a larger chassis) you can use it for fun but not for the Erzberghrodeo 😂 ... Thanks for your comment 😉 P.S: I love Beta and all its bikes!
Ok.. I think I understand more.. I also haven't seen your other videos..maybe this criticism is on the far side opposite of those.. maybe there's a balance that I might see after seeing those. ..but I'm just mentioning this for this video alone.. I love Beta's too. I have 3... but I'm not familiar with this model. I think I could like it as it now is available for sale in the USA now.
Ma per 4500 cosa pretendi?? secondo te perché il k costa 8000 euro perché già solo le forcelle costano 1500 il mono idem e le pinze 250 euro... poi la gente mi viene a dire , ee ma il k è esagerato 8000 tu sei pazzo e minchiate Simili
Ciao! Per € 4500 ritengo che sia proprio il kit base per poter iniziare a capire come divertirsi nell'Enduro e sono del tuo stesso parere che la qualità si paga e i risultati si notano nettamente!! Ti ringrazio per i complimenti! ;)
+JustManu Il video è stato pensato per dare dei dettagli concreti sulla moto e ci rendiamo conto che è un po' troppo serio! Comunque nel video non dico che non sono capace ad impennare.. Si fa solo riferimento alla mancanza di cv in più che si sentono e non ti soddisfano sempre in ogni situazione, soprattutto in fuoristrada! ;)
+Chiara Esposito Il doppio radiatore non serve ad aumentare potenza.. Un 125 4t con doppio radiatore permette di raffreddare meglio il motore e renderlo più efficiente ad alte temperature! Non a caso lo montano di serie Beta, Fantic, HM ed altre..
Consiglio per rendere i tuoi video più udibili!
Parla un pochino più forte, perchè (molto probabilmente non sei abituato a parlare da solo) si sente una voce rauca e quasi "annoiata", cerca di rendere il tutto un po' più vivace! :)
Nel frattempo mi iscrivo dai!
Motor Machine Grazie del consiglio, lo terremo a mente :)
Ma quanti siete????
Motor Machine Siamo in due :)
Cambia i rapporti della corona, puoi regolare se andare piu forte in velocitá o in ripresa,ma cé anche un costo
Banana Chiquita c'è anche un costo madonna per 80€ che poi ti dura stra tanto non è tantissimo eh
@@MrPakel-ho9wt anche meno di 80 euro hahahah semmai accorciando i rapporti aumenti i consumi
bravo,bell video
che cazzo l'hai comprata?
Di che anno è la moto?
Ciao, secondo te la versione motard, oltre alla sella dura e alle frecce che problemi può avere? Perchè la versione motard come freni ne monta decisamente migliori e non credo ci sia il problema degli ammortizzatori
+Esperto Apprendista Ciao!
Sulla versione Motard i dischi sono più grandi e a margherita... le sospensioni sono le stesse della versione Enduro però sull'asfalto rendono molto di più!! 😉
Borjapaco Quindi oltre alle cose che hai elencato il beta motard che problemi può avere?
+Esperto Apprendista Più o meno pochi problemi perché dipende sempre da quello che ci dovrai fare.. Le frecce sono delicate e l'unica cosa su cui devi fare attenzione sono i freni.. perché essendo più potenti è più facile il bloccaggio della ruota non avendo di serie l'ABS!!
In generale "solo per uso Motard" puoi stare tranquillo che problemi non te ne da!
Ovviamente ricorda di fare sempre gli intervalli di manutenzione!!
ciao! volevo sapere se la ruota posteriore della LC sia uguale a quella della AC. grazieee (comunque bellissima moto!)
Ciao!
La ruota posteriore della LC è identica per misure a quella della AC!
Ti ringrazio per i complimenti! ;)
ma hai provato a regolarteli gli ammortizzatori. Anche sul mio 50 (Beta Factory RR 50) al inizio erano duri dopo averci perso su 15/20 min sono diventati perfetti per l'enduro
Ciao!
La tua Beta RR 50 Factory ha una forcella da 41 mm USD regolabile e un mono posteriore con regolazione precarico molla e freno idraulico in compressione ed estensione!!
Questo perché il modello Factory ha dei dettagli tecnici pronto gara!
Il Beta RR 125 LC ha una forcella idraulica da 41 mm non regolabile e mono posteriore solo regolabile nel precarico molla!!
In pratica la tua moto che è di cilindrata inferiore ma rimane molto più avanzata nella ciclistica perché i tuoi ammortizzatori sono regolabili rispetto alla Beta RR 125 LC che non ha questa possibilità ;)
Devo prendere una moto da enduro 125 per i 16, premetto ho già un hm 50, sono indeciso tra CRE 4t, Beta LC, e Fantic. Tu che mi consiglieresti?
Ciao!
Se già hai un HM 50 e vuoi fare il passaggio al 125 4t io ti consiglieri il Fantic Motor 125 H2O Racing (Versione con forcelle e mono regolabili per qualsiasi situazione)!!
Il Beta RR 125 LC è quasi alla pari con il Fantic perché hanno lo stesso motore però la ciclistica del Fantic è oggettivamente superiore, in più hai anche lo scarico ZARD di serie ;)
Poi dipende tutto anche dai tuoi gusti se ti piace di più l'estetica di una o dell'altra.. Spero di esserti stato d'aiuto ;)
Grazie, comunque ora voglio vedere un bel giro in enduro su sto canale eh!!
Ahahahah a breve ci saranno molti nuovi video.. Anche in Enduro!! 😉
mi chiedo una cosa: la patente A1 prevede una moto con peso superiore ai kw moltiplicati per 10, quindi questa moto dovrebbe pesare minimo 110kg ma mi sembra pesi meno. si deve depotenziare?
Ciao!
La patente A1 permette la guida di motocicli con 15 cv e 11 kw a motore.
Il peso che dichiariamo su ogni moto (compresa la Beta rr 125 LC) è quello a secco! Perciò senza alcun liquido nella moto!
Ovviamente con il liquido del radiatore, l'olio nel motore e la benzina il peso aumenta
però rimane lo stesso una tra le più leggere per la sua categoria rispetto ad altri 125 4t che a secco pesano 120 kg!
Non c'è alcuna necessità di depotenziarla, la puoi portare con la patente A1 senza preoccupazioni 😉
Borjapaco grazie utilissimo come sempre, mi sa proprio che prenderò questa pesando 20kg meno delle stradali
La nuova beta rr 125 2t appena uscita cioè modello 2018 è una bomba nulla a che vedere con questa...e poi non ha il problema come kappa e già euro4 con carburatore...
Comunque bel video iscritto 👍
Ahahahahah sono d'accordo che la sella è una tavola di legno😂
Pensa che mi sono fatto un giro tra i passi di 460 Km 😂😂 però alla fine basta abituarsi (ho un Beta RR 125 LC del 2016)
Ahahahahaha Grande stima!! ;)
Il mio beta era abbastanza silenzioso, cosi un giorno ho provato a toglierli lo scarico, video sul mio canale!
fai un video sulla duke 125 per favore?
Desmo Biker Lo abbiamo già fatto, qualche tempo fa :) cerca nel canale
+Borjapaco grazie :) sopratutto per la rapiditá della risposta
Desmo Biker E di che! Ricordati di iscriverti al canale per restare sempre aggiornato ;)
??
E sentiamo qual'é secondo te una bella moto?
Ma non c'è la possibilità di ammorbidire gli ammortizzatori?
Ciao!
La Beta rr 125 LC ha solo l'ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico, la forcella anteriore non ha nessun tipo di regolazione o sfiati per l'aria.
L'alternativa è sostituire la forcella con delle altre più specialistiche! ;)
Borjapaco Quali forcelle sarebbero delle ottime sostitute??
Quanto Costa ?
+Francesco Taliercio 4500€
Borjapaco ok grazie,credo che prenderò l'ac
BELLO BELLO, MA LA PROSSIMA VOLTA VOGLIO UN BEL SORRISO EH AHAHA
Only FullGas Grazie del commento ;) ci impegneremo
You want too much performance for the amount of money you have paid for this bike. Your criticism is unrealistic.. but thankyou anyway for posting.. It seems too critical.
I am aware of my criticism .. I posted this video to give an objective opinion of this Italian bike. Beta RR 125 LC is like a pitbike (with a larger chassis) you can use it for fun but not for the Erzberghrodeo 😂 ... Thanks for your comment 😉
P.S: I love Beta and all its bikes!
Ok.. I think I understand more.. I also haven't seen your other videos..maybe this criticism is on the far side opposite of those.. maybe there's a balance that I might see after seeing those. ..but I'm just mentioning this for this video alone.. I love Beta's too. I have 3... but I'm not familiar with this model. I think I could like it as it now is available for sale in the USA now.
Cosa cambia tra AC e LC?
+Liuk 130 la AC ha il raffreddamento ad aria ed è meno potente della LC
Borjapaco ok grazie! Quale moto mi consiglieresti 125 4t? Non sopra i 5000 però
+Liuk 130 Ti consiglio il Fantic 125 4t oppure il Beta 125 4t LC due moto molto valide è davvero divertenti 😉
Borjapaco grazie mille per il consiglio☺️🏍️
Ma fagli delle modifiche
Polloanco impenna hahhaha
a sto punto cambiala ahahah
Sai cosa vuol dire performante
Si ma portaci i giri in moto
Stanno arrivando!
Continua a seguirci ;)
É una moto da ragazzini di 16 anni..
Ma per 4500 cosa pretendi?? secondo te perché il k costa 8000 euro perché già solo le forcelle costano 1500 il mono idem e le pinze 250 euro... poi la gente mi viene a dire , ee ma il k è esagerato 8000 tu sei pazzo e minchiate Simili
Ciao!
Per € 4500 ritengo che sia proprio il kit base per poter iniziare a capire come divertirsi nell'Enduro e sono del tuo stesso parere che la qualità si paga e i risultati si notano nettamente!!
Ti ringrazio per i complimenti! ;)
un po' noiosetto il video
e poi per imennare siesco io con il 50 cc stoc quindi devi solo imparare
+JustManu Il video è stato pensato per dare dei dettagli concreti sulla moto e ci rendiamo conto che è un po' troppo serio! Comunque nel video non dico che non sono capace ad impennare.. Si fa solo riferimento alla mancanza di cv in più che si sentono e non ti soddisfano sempre in ogni situazione, soprattutto in fuoristrada! ;)
È inutile il doppio radiatore su un 4t 125 dato che non va un caxx
+Chiara Esposito Il doppio radiatore non serve ad aumentare potenza.. Un 125 4t con doppio radiatore permette di raffreddare meglio il motore e renderlo più efficiente ad alte temperature!
Non a caso lo montano di serie Beta, Fantic, HM ed altre..
english title italian content, wonderful, here have a dislike.