Метро Лондона: банкирам больше не тесно на станции, которой 120 лет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
- Осматриваем новый выход со станции Bank в метро Лондона спустя два дня после его открытия, а также смотрим на саму перестроенную станцию, на которой появился центральный зал на месте одного из старых путей.
#london #tube
Плейлист канала post_metro о метро Лондона:
• Crossrail: долгострой ...
Видео по теме, которые рекомендую посмотреть, на английском языке от Geoff Marshall:
• Constructing the New N...
• New Bank Station Entra...
Музыка:
TrackTribe - As You Were - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный ролик. Метро в Лондоне чистое современное (судя по видео) лифты хорошие. Траволаторы это тоже хорошо. Молодцы
Нам бы такой траволатор на Павелецкой)) сравнение верно подметили, такой же переход с небольшим уклоном
Круто! Обожаю видео из Лондиния на этом канале, всё так лампово и уютненько )) Кстати, мне показалось, что подземный участок DLR продлили дальше на запад, и через Темзу к вкз Ватерлоо. Вроде раньше линия заканчивалась на северном берегу, и до Ватерлоо не доходила
Нет, это отдельная линия метро, которая тоже начинается на Bank и имеет похожий на DLR цвет на схеме
Это линия Ватерлоо она идёт от Банка и до Ватерлоо кстати это линия очень старая но обслуживалась British Railways ну потом вроде в 90х ее добавили на схему и ещё Эту Линию обслуживает Подземное Депо Ватерлоо
Докленд не продлевали, это линия Ватерлоо и Город (соединяет Ватерлоо и Банк)... У этой линии только две станции, раньше использовалась как городской поезд
Очень красивая новая станция, Bank! И хорошо что, сделали для инвалидов лифты!
Сделай видео про Jubilee line
В марте был там, новый вестибюль видел с другой стороны улицы😃
Сделай пж ролик про central line!
Где можно найти схему путевого развития, показанную в видео?
Всё действительно, как то выглядит по лилипутски или как то по игрушечному. Наверное во всём виноваты низкие своды и потолки))) В Лондонграде не бывал, но по Европе покатался по 20 странам точно, там так же подземки выглядят на минималках... кроме, пожалуй Стокгольма. Очень, кстати после нашего российского вводят в ступор. Особенно несколько веток Будапештского метро, меня потрясли своей игрушечностью поездов-вагонеток)))).... Но у них во многих метрополитенах огромный плюс, стационарные туалеты на станциях.
Там банально Уже везде. Тем более что и поезда глубокого заложения тоже маленькие, для удешевления стоимости стр-ва в своё время.
Молодцы.
Немного не по теме:
А можно что-то придумать со старой грузовой веткой в Курьяново (которая нужна была для доставки чего-то на отчестные сооружения) ? Хотя недалеко проходит мцд д2 но всё же. Ну что-то как и в видео про самойловскую ветвь
А что с ней придумывать? Куда её вести?
Страшно представить, какую модернизацию нужно провести в метро Петербурга, уффф
8:56 гермодвери?
Интересно то, что старая часть платформы не смотря на разводы на стенах находится в вполне адекватном состоянии
Ну да, это ж Лондно, не Нюёрк ;)
В Москве нужно также сделать на станции Библиотека имени Ленина, там тоже ширина станции не соответствует пассажиропотоку
Вам скажут: нельзя, памятник архитектуры. Разве что только параллельную станцию сделать для одного из путей, а на старой оставить другой.
@@user-xy6cr2pp4qуж не Москву и ее транспортную систему упрекать в бездеятельности, она очень быстро развивается и супер удобная (для меня).
И как же вашу милость в Лондон занесло? Я туда даже и не мечтаю попасть ))
Наличие цвета мне нравится. На БКЛ пересадки все серого цвета. Траволаторов нет вовсе. Извините. Туалетную проблему не решили вовсе. А могли бы хотя бы на длительных маршрутах. На БКЛ могли бы сделать.
только с помощью биотуалетов могут
Ну вообще на Рижской-БКЛ, к примеру, есть отсылки к радиальной КРЛ - полы рыжего цвета. А цветам самой БКЛ соотв. аквамариновые стеклянные стеновые панели облицовки кое-где ;) Но вообще, конечно, цветовое кодирование, хотя бы на участках переходов на пересадки, преступно мало используют на БКЛ, а с новья-то могли бы вполне ((
Да , технологии, Москве до Лондона далеко
Бесконечно далеко, потому что лондонское метро - это позапрошлый век, в сравнении с московским
какие технологии? лифты в лондонском метро раньше эскалаторов появились
Ну, особо никаких сложных технологий в Лондоне не используют, скорее, всё просто сделано с европейским уровнем качества и проработки. Хотя, тот же DLR в своё время был продвинутым, да и нынешний CrosRail/ Elizabeth Line довольно круто, но не прям вау - хороший мировой уровень
@@video-hitде лифты? Где нормальные пересадки, а не по 300 метров или траволаторы?
@@video-hitэтот пренебрежительный тон тут не к месту ведь лондонское метро действительно лет на 70-75 старше Московского
Автор, а что ты делаешь в Лондоне в столь тяжелое для страны время? Сбежал чтоли?
Вы про Украину?
@@germavit лондон это осиное гнездо, это лолгово врага
@@user-yv5sb6dm9kОн вроде живёт в германии
Главное что бы на глубоком вводе, в Москве не начале, лифты ставить. При нынешней власти все затопит.
Так лифты уже есть...