MÁY BAY LAO XUỐNG BIỂN VỚI TỐC ĐỘ 53000FT/PHÚT | ADAM AIR 574
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2021
- Game mô phỏng chuyến bay 574 của hãng Adam air
****************************************************
©️TAIMODELS:
► DONATE:www.paypal.me/taimodels
► TH-cam: th-cam.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#B737 #AdamAir - เกม
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
Nghe những lời cuối của 2 phi công trước khi máy bay nổ mà lòng đau quặn, đầu năm mới nữa mong các phi công, tiếp viên và tất cả hành khách trong chuyến bay được siêu thoát và sớm được đầu thai, thương các bé quá cả bé sơ sinh nữa, nam mô a di đà phật. 😥
Intro của vid lần này tuy vẫn thế nhưng cảm giác có gì đó khác lạ hơn. Em rất thích cách trình bày vụ tai nạn lần này rất thực và sống động với nhiều góc quay khác nhau. Cộng thêm việc để tiêu đề lần này gây sự tò mò cho người xem khi chưa tiết lộ lý do tại sao máy bay lại rơi với vận tốc như vậy.
Em rất thích các vid của anh. Được đầu tư rất kĩ càng, dễ hiểu. Từ ngày xem kênh của anh là ko muốn xem kênh về sự cố hàng không nào nữa.
Em mong rằng anh sẽ ko vì mấy lời giục giã mà làm nhiều, ra nhanh nhưng ko đảm bảo được chất lượng. Cứ như bây giờ là tuyệt vời 👏
1 like cho bình luận này mình cảm thấy không đủ 👏👏👏
Do gió xoáy làm máy bay nghiên hơn 45 độ rồi nghiêng hơn độ nghiêng thiết kế sau đó rơi tự do đó b.
Chất lượng hơn số lượng
Không lói nhiều
Có ai xem vụ này mà rùng mình như mình ko. ✈️ rơi với tốc độ hoả lực quá là kinh khủng 😥
Video rất hay em rất thích video này mong ad ra thêm nhiều video hay như thế
Ôi, đáng tiếc quá. Ngay ngày đầu năm mới.
Em rất thích video của ad,mong anh làm thật nhiều video hay như vậy 😍😍
anh làm vụ va chạm không trung tại New York năm 1960 giữa chuyến bay 826 của United Airlines và Chuyến bay 266 của TWA đi
Đâu năm 1956 đấy chứ
Kiếm 2 máy bay đấy hơi khó đấy phải mod vào mới có
Ko nha e
@@TuanNguyen-nn1eq Đó là chuyến TWA 2 và UA 718 mà
Hay quá, video chất lượng
mới coi xong bị ghiền kênh này mặc dù chưa bao giờ được đi máy bay
Nghe những âm thanh hoảng loạn cuối cùng ấy. Tim em như thắt lại. Thương tâm vô cùng
Ôi mẹ ơi, mảnh vỡ máy bay còn ko bằng cái bàn thì thân xác con người còn lại gì 😭 Mỗi lần xem tới lúc rớt mà đau lòng lắm luôn. Ad làm video hay quá, e bỏ bê cả ng iu để xem hết video của ad này 😀
Thân xác con người chỉ bằng cái bát to 😢
Nghe đến câu chính phủ indo từ chối giúp nghe thôi cũng thấy tức thì không biết thân nhân nạn nhân còn tức đến cỡ nào. Vô trách nhiệm thật sự. ┐(￣ー￣)┌
tuyệt vời.đã có video mới.
Tuyệt zời, ad 60k sub rồi :)))
em rất thích video của anh ạ
A làm hàng nghìn video luôn ik a . Em thik video của a lắm
video hay đấy, thích nhất vụ chúc mừng năm mới
Nhờ video của kenh bạn mình mới ngủ đc ..
Mình chỉ nghe rồi ngủ 😴
Video hay lắm ah ạ mong.Chúc ah buổi tối vv nha
video sống động thật nhất là phần ghi âm buong lái rất hồi hộp ngày càng hay
Anh làm về chuyến bay tam 402 đi anh xin anh làm video đó
Hay quá anh ơi ,anh đầu tư cho video rất công phu và chuyên nghiệp.
Hay quá anh ơi!
Xem video để biết nhiều việc xảy ra cho ngành hàng không nhưng cũng thật xót xa khi những con người xấu số ấy, ước gì từ đây trở về sau những chuyện không may ấy không xảy ra nữa. 🙏🙏🙏 Nam mô a Di Đà Phật. Nam mô bổn sư thích ca mâu Ni Phật 🙏🙏🙏.
Tuyệt quá ạ
Việc ko bảo trì đúng kỳ hạn là điều tối kỵ với hàng không rồi. Phi công lại quá chủ quan tiếc là ko có j cứu đc họ. An nghỉ nhé
Cám Ơn Anh^^
video nào của anh em cũng xem 🤗🤗🤗😀
Anh làm máy bay vj332 Trượt khỏi đường băng đi anh
Vid của anh rất vjp pro ,mê giọng anh quá :>
Giọng google mà bạn 😅
@@coronaviruss3592 Giọng này ko phải của gg,giọng của ảnh hay sao ý
Next Episode: "Deadly Go Round" China Airlines Flight 140.
A300B4-622r.
Registrated:.B-1816
Taipei - Nagoya.
26 April 1994.
Captain: Wang Lo-Chi (42 Year old).
First Officer: Chuang Meng-Jung (26 Year old)
256 Passenger And 15 Crew Members On Board.
Please? With X Plane 11. 60,000K Subs. Amin Ya Rabbal Alamin....
Anh đó ng việt mà
em thich video cua anh lam
Đợi anh có video mới lâu hơn đợi tết tây
Tiếp theo ang làm chuyến air india 182 đi ạ
Commens hơn 7. 8 lần rồi ạ
Tội nghiệp nạn nhân quá !
Anh làm tại nạn chuyến bay ngày 19/6/1996 đi anh
em ước làm được nghề này r lâu lun
Anh tai ơi anh làm vidio tai nạn chuyến bay 93 của bờ rít airlins đi ạ
Em là fan của 0:28 anh, anh ra video nào em cũng xem hết❤❤❤
Indonesia nên quan tâm tới việc bảo trì máy bay hơn. Mà cũng tội nghiệp các phi công, ngay cái ngày đầu năm mới mà bị tai nạn máy bay, tính mạng con người là quan trọng nhất.
indo vs malay hay mua lại các dòng máy cũ
Ổng cơ trưởng hài hước còn đùa vui nữa chứ, mấy phút sau máy bay thăng luôn! Indo là hay rớt máy bay nhất!
@@samanthaswift2977chắc ổng cảm giác là đang bay bằng chong chóng tre của Doraemon 😂
Chờ video ah lâu quá :)))
Đợi video hơi bị lâu đấy ad ạ
Anh làm về chuyến bay của sriwijaya air sj182 đi anh .
9 Ngày Mà Ad Đã Ra Video r sưong thật
Tội ông Adam tốn tiền làm hộp đen rồi còn bị phá sản 😢😢😭
ừ
Tưởng tìm được hôm đen thì có thể thay đổi được tình hình. Chứng minh sự cố không phải bên hãng nhưng lại phản tác dụng. Hazz
Uh bùn cho hãng, mừng vì đã có kết luận để xử lý tình huống tương lai
@@yukiwind4930 Mà Indo nó khó khăn quá hay sao mà có 3 triệu đô đi trục vớt hộp đen thôi mà cũng ko chi ra nữa! Trong khi hầu hết các tai nạn máy bay đều được liệt vào sự cố cấp quốc gia. Chính phủ có trách nhiệm điều tra đến cùng sự việc để rút kinh nghiệm, xử lý vi phạm tránh gây ra thảm họa khác trong tương lai mà Indo làm ăn như qq.
Anh làm về Fedex 705 (cố gắng giết người ở 39000ft) đi anh
f
chuẩn
Xem mà thấy xúc động
Nghiêng 100 độ mà phi công chưa thấy nhỉ, cứ như không, ngồi hành khách đi rung rung nghiêng nghiêng tý đã thấy liệng rồi
Hay quá
Anh chuyển X Plane 11 sang X Plane 12 đi vì em đọc thấy họ đánh giá tích cực lắm
Anh ơi, anh làm vụ Polish Air Force Tu-154 chuyến bay 101 đi anh.
Anh có thể chuyến bay 826 và 266,826 của united ,266 tran world
Làm lm về chuyến bay ups cargo ik
Làm vụ garuda Indonesia 152 đi anh
Anh tAI ơi anh làm về chuyến bay GOL 19O7 va chạm với chuyến bay tư nhân đi ạ
Làm rồi bạn,lọc video của ảnh là cũ nhất,lướt tí xíu là có
Em coi từ cái video đầu tiên của anh lùn òi
Anh làm vụ va chạm của twa 2 và United airlines 718 điiiiii!😬😬😬
video quá hay lun
Anh làm 611 China arilines đi ạ
Ad chắc dành 90% thời gian làm Intro =))
Anh làm về sự kiện 11 tháng 9 đi anh anh hay a làm về chuyến bay MH 17 đi anh
MH17 nhớ Taimodels làm lâu rồi mà
Quá hay anh
bay qua biển là nguy hiểm nhất
Anh làm JAL1628 đi mà anh, em bình luận mấy lần rồi
anh làm về tai nạn máy bay trực thăng đi ạ
ad đi ra hawaii đi ad
Mong ad làm Vietjet air flight 356
Thế nên tốt nhất cứ có 1 ông làm aviate cho chắc cốp. Mấy thứ khác tính sau.
Phi công cầu nguyện là xác định rồi
cho xin nhạc gốc đoạn đẩy lùi máy bay và lăn ra đường băng với
Em đau tim quá luôn!!!
anh oi lam ve chiec tu-144 di a
anh làm chuyến air india 182 đi ạ ?
mong ad làm vietjet air flight 356
Anh ơi anh làm vụ số 9 brishtish airway kế tiếp đi anh có hiện tượng gì á anh hay lắm
:>
hiện tượng ảo ảnh do bay vào núi lửa
Tiếp là vụ airbus A300 DHL bị bắn ở baghdag năm 2003 nha
Anh Làm Turkish Airlines 981
Amazing video mới
Em rất mong a vedio mới
anh làm về vụ máy bay national airlines 102 đi anh
làm rồi má ơi
Những vụ tại nạn thật kinh hoàng
Cầu mong cho mỗi chuyến bay đều an toàn!
Lẽ ra phải có đội cảnh sát chuyên nghiệp ngành hàng không để kiểm tra chất lượng máy bay và trình độ xử lý sự cố của các phi công để giảm tai nạn
Anh ơi cố lên làm transbrasil 801
Hãy an nghỉ.... mô phật
anh làm 801 007 của korean và india 855 đi anh
Mình muốn biết là khi đầu máy bay cắm thẳng xuống đất thì có cách nào để nó lấy lại trạng thái như lúc ban đầu không?
Không, lúc đấy chờ chết thôi, ah có máy bay tiêm kích lượn lên lại được, còn như B52 cũng toi
1 năm mới . mọi người còn chưa dc hưởng niềm vui . thật quá bi thương
Lúc rơi tắt 2 động cơ. Hoặc chỉnh thổi ngược. Thì mảnh vỡ có khả năng to hơn chiếc bàn r
Video xem hồi hộp
Anh làm air india 182 đi
Đa số máy bay gặp nạn toàn vào lúc chuẩn bị hạ cánh.vậy nên lúc hạ cánh vẫn thấy run và hồi hộp
trất lượng
Ko bảo dưỡng máy bay và cái kết là.... xin vĩnh biệt cụ
add ơi hình như quên làm chúc mừng 50000 thì phải :D
hay, xin hỏi phần thoại giữa các phi công cũng là mô phỏng hay chèn lời thật vậy...thankss for all✔️
Lời thoại này theo như t biết là lấy từ dữ liệu hộp đen và của ATC đấy b
@@thaidungang306 thanksss U
@@thaidungang306 Trời ơi nếu vậy thì sợ quá, mình còn tưởng là lồng tiếng thôi mà chân thực vậy, có thể tưởng tượng được nỗi sợ khủng khiếp cỡ nào, ai dè là thiệt luôn huhu :((
2:34 Tiếng tin nhắn của Discord vang lên lần 1
2:42 Tiếng tin nhắn của Discord vang lên lần 2
:))))))
Mình có câu hỏi là tại sao phi công không khởi động lại lái tự động nhỉ để cứu máy bay. Ai giải đáp giúp mình với. Xin cảm ơn ạ.
ad biết Mingta5 ko người mô phổng máy bay
Công nghệ giờ đỉnh thật
Quá thãm khóc