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トロッコを自分で運転できる楽しさが、声のテンションでじゅうぶん伝わってきました。線路もきちんと整備されて木も近いので森林鉄道のようですね。鉄道好きなら楽しくてたまらないアトラクションですよね。
そうなんですよ！鉄道好きにはたまらないアトラクションですよね！
これは、是非とも行ってみたい❗ナローではない1,067㍉の線路をトロッコとはいえ自分で運転できるなんて楽し過ぎです✨貴重な記録をありがとうございます👍
こちらこそ、コメントありがとうございます！
見ていて超楽しそう🎶機会があればぜひ乗ってみたいものです👍
機会があれば是非！！
すごい！！自分で運転できるなんて素晴らしい。しかも結構ガチ運転ですね。行ってみたいな。と心から思えました。
ありがとうございます！ぜひ運転体験に行って見てください！
これはすごい！しかも自分で運転できるんですか。これは楽しくないはずがない！（笑）視線がレールに近いから、時速２０キロでも体感速度はもっと速く感じるでしょう。この区間、トロッコが走っているというのはなんとなく聞いてはいましたが、鉄道時代よりも長くやっているとは驚きです。トロッコカーといえども、路盤の整備とかは必要でしょうしスタッフの方もほんとご苦労さまです。今後も末永く運行してもらいたいですね！
コメントいただきありがとうございます！そうですよね。廃止から40年とは思えないほど整備されていました。地元の方に敬意を表したいと思います！
日本一の赤字路線と聞いて美幸線だと思い、その通りでした。東京都内で切符を売るなど涙ぐましい努力をされて、一時は北見枝幸までの全通の可能性が広がってレール敷設の準備ができていたものの全通することはなく美幸線は全廃されました。チャンネル登録しました❗🤞
美幸線、惜しかったですね。。。チャンネル登録、ありがとうございます！！
本当に素晴らしい映像です。
ありがとうございます！！
楽しく拝見しました。行ってみたいなぁ😮現役時代に一度🚃乗りましたが、自分で動力運転してみたい。保安システムは目視と時隔法😁ということですね～、終点にループが作ってあるとは、なるほど👍
保安システム！たしかにおっしゃる通りですね！！
動画でもふれられていましたが、美幸線はオホーツク海の漁業の町、枝幸まで繫がって、貨客の都市間輸送を目指していたようです。ほぼ完成した路盤は今でもかなり残っています。もし、開通していれば、稚内から天北線・美幸線経由で急行「天北」が旭川まで走っていたんではなかろうか。
天北線と美幸線が繋がっていたら、面白い路線になっていたかもしれませんね！コメントいただきありがとうございます！
美幸線の美深駅側は今年の夏に訪問し2Fの資料館も見ましたが、仁宇布駅側がトロッコステーションだったとは知りませんでした。動画解説にもあったように、たった4,5駅程度で家が1軒もなければ、確かに廃線まっしぐらだったでしょうが、オホーツク海側の枝幸まで全線開通していたら、それなりに需要が生まれたのではないかと、美深の資料館を見ながら思いました。
確かに、全線開通していたら、違ったのかもしれませんね。。
廃線活用のトロッコは各地にあり、動力つきもあれば、人力(足こぎ軌道自転車)もありますね。景色で言えば、神岡鉄道跡かな。かなり高いトラス橋を渡ったりして、なかなかの風景。沿線の名所で言えば、日本一短い樽前トンネルがある吾妻線の旧線トロッコ。終点は八ッ場ダムの下で、そのままダム観光もできます。ところで美幸線と言えば、美深と北見枝幸を結ぶ予定で、美深の先も工事が行われて路盤は100%完成、後は線路を敷くだけで、枕木とレールも搬入済だったとか(ごく一部では実際に敷設されたとか)。でも工事凍結が決まり、せっかく搬入した資材はすべて搬出、他路線に転用されたそうです。
全区間に拡大して欲しい。
いいですね！！
北見枝幸まで🤣まぁ、未成線の構造物が一部撤去されてるけど。
長谷部さん懐かしいですね。
血税で作られた鉄道赤字→廃線でも活用によれば楽しい財産に･･･
廃線になっても、楽しめる施設でよかったと思います！
トロッコのエンジン音と車輪の音が大きいのでエゾシカやヒグマは出没することはなさそうですね😅樹木が大きくなって見通しが悪い区間は樹木を大きく剪定するか樹木を伐採してほしいですね
そうですね。トロッコの音が大きいので、エゾシカやヒグマは近づかないでしょう！
楽しく拝見しました。利用料や年間の売り上げ、どういう組織が運営しているのかも知りたいと思いました。
コメントありがとうございます！どの組織が運営しているんですかね。。すみません、わたしもわからず。。。
@@nan123 そうでしたか。有難うございます。一度は運転してみたいトロッコ電車ですね。
面白そう、乗ってみたい。
面白いですよ！！！ぜひ！
声が弾んでますね（なんちゃんの部屋を長く見てると分かる差分）
そう言っていただけて嬉しいです！
確か、隧道もあったはず。トロッコの区間には、無いのかな❗️皆さんの愛情がかんじられます。583系の車体は何故ここにあるんでしょう⁉️
トロッコ区間は、隧道を外しています。。なぜ583系があるのかはナゾです。。。
美深には何回も行ってたのですが、冬場だけなのでこんな楽しそうなスポットがあるとは思いませんでした。線路脇に白樺があるのは風情がありますね。夏に訪れて乗りたくなりました。
ぜひ、夏に乗りに行ってください！！
実際それほど赤字なら廃線してるよね！
マイクラのトロッコと同じような音
聞き逃したのかな・・トロッコ、運賃おいくらですか。
ひとり1600円です！
乗ってみたいけど熊の出没が心配
もう一つの巨頭 添田線は跡形もなく道路になっています😢
あの辺だと、上山田線でしょうか、トロッコが走っているのは。。。
@nan123 ありがとうございます！ トロッコやってるみたいですね。いつか乗ってみたいと思います。
ヒグマは大丈夫なのか？
かなり音が大きいので逃げると思います。。。
0:30TOMIX定番の井中駅
なるほど！！たしかに！
@@nan123さんTOMIX黎明期からの定番商品で日本製ですね
折り返し地点、以前はターンテーブルを自分で動かしてたんだよね
ああ！やはりターンテーブルあるのですね。出発点で、帰着するとトロッコが前後逆になるので、どこで向きを変えるのだろう？と。動画を止めてもそれらしきものがなかったので、車庫の中にあるのかな？と。ユンボなりで釣り上げるのだろうか？無理くりで大変過ぎる！と案じていました。
@@otakupapa01 よーく見てください。出発地に写ってますよw
@@otakupapa01 ターンテーブルは、出発点のすぐ後ろ、線路が交差するところにありますよ。回転させるのです。
10:08に映っている黄色いレールがそれ？思っていたよりはるかに簡易だ。自作。このおじさんあたりが作った？制作難易度高い！
そうなんですね！！
キハ183系でももってくれば良いのに😅
それ、いいっすね！！！
折り返し地点のポイントはスプリングポイントにすれば係員要らんでもいいんじゃね〜⁉️って思いましたが…😅
多分トロッコの重さが足りないと思う
なるほどですね！スプリングポイントにすれば！！
仮に折り返し地点に係員がいないと、早く着いた先頭のトロッコが復路の線路に入ってしまい、折り返し地点に着いていない往路のトロッコと正面衝突してしまうからではないでしょうか？トロッコは重いので、さすがにトロッコを持ち上げて避ける訳にはいかないでしょうから。
ポイントの切り替えもお客さんにやってもらうのはダメなんですかね。ポイントを切り替える体験なんか滅多にできないと思いますが。
運行トロッコ全車が通過しないとポイントを変えられないから、スプリングポイントでは、正面衝突です。
これだけ距離があれば陸別みたいに気動車で運転体験させられないかな？
そうですよね。ホンモノを走らせても良いですよね。。
維持管理費以上の売り上げなら、可能性があるでしょう。
@@鉄キチ-q5x 陸別の場合は成功例なので美深町が陸別での成功例をヒントに実現化に向けて腰をあげてくれるかでしょうね。
ありきたりの観光地に飽きた外国人に目を付けられたら殺到するかも
インバウンドのバスツアーとかで来そうですね。。。幸福駅で見たことがあります。。
クマが追いかけて来るんでないか？しかも遅いし、そのへんの安全対策は大丈夫か？もし故障して身動き取れなくなったら、クマに襲われそうだな〜
かなりの音で走るので、熊よけになっていると思います
トロッコ区間で、熊出てきませんか?
どうですかね。。。
うわあ すごーい いきたーい のりたあーい
乗りに行ってください！！
スピード出しすぎです。もっとゆっくり走って景色を楽しまないと。ダイヤ的には往復４５分です。
こんな木々の中を剥き出しだから羆が怖いかも子熊連れなんかと遭遇したなら向かってくるだろうし
トロッコを自分で運転できる楽しさが、声のテンションでじゅうぶん伝わってきました。
線路もきちんと整備されて木も近いので森林鉄道のようですね。
鉄道好きなら楽しくてたまらないアトラクションですよね。
そうなんですよ！鉄道好きにはたまらないアトラクションですよね！
これは、是非とも行ってみたい❗ナローではない1,067㍉の線路をトロッコとはいえ自分で運転できるなんて楽し過ぎです✨貴重な記録をありがとうございます👍
こちらこそ、コメントありがとうございます！
見ていて超楽しそう🎶機会があればぜひ乗ってみたいものです👍
機会があれば是非！！
すごい！！自分で運転できるなんて素晴らしい。しかも結構ガチ運転ですね。行ってみたいな。と心から思えました。
ありがとうございます！ぜひ運転体験に行って見てください！
これはすごい！
しかも自分で運転できるんですか。これは楽しくないはずがない！（笑）
視線がレールに近いから、時速２０キロでも体感速度はもっと速く感じるでしょう。
この区間、トロッコが走っているというのはなんとなく聞いてはいましたが、鉄道時代よりも長くやっているとは驚きです。
トロッコカーといえども、路盤の整備とかは必要でしょうしスタッフの方もほんとご苦労さまです。
今後も末永く運行してもらいたいですね！
コメントいただきありがとうございます！
そうですよね。廃止から40年とは思えないほど整備されていました。地元の方に敬意を表したいと思います！
日本一の赤字路線と聞いて美幸線だと思い、その通りでした。東京都内で切符を売るなど涙ぐましい努力をされて、一時は北見枝幸までの全通の可能性が広がってレール敷設の準備ができていたものの全通することはなく美幸線は全廃されました。チャンネル登録しました❗🤞
美幸線、惜しかったですね。。。
チャンネル登録、ありがとうございます！！
本当に素晴らしい映像です。
ありがとうございます！！
楽しく拝見しました。行ってみたいなぁ😮
現役時代に一度🚃乗りましたが、自分で動力運転してみたい。
保安システムは目視と時隔法😁ということですね～、終点にループが作ってあるとは、なるほど👍
保安システム！たしかにおっしゃる通りですね！！
動画でもふれられていましたが、美幸線はオホーツク海の漁業の町、枝幸まで繫がって、貨客の都市間輸送を目指していたようです。ほぼ完成した路盤は今でもかなり残っています。もし、開通していれば、稚内から天北線・美幸線経由で急行「天北」が旭川まで走っていたんではなかろうか。
天北線と美幸線が繋がっていたら、面白い路線になっていたかもしれませんね！
コメントいただきありがとうございます！
美幸線の美深駅側は今年の夏に訪問し2Fの資料館も見ましたが、仁宇布駅側がトロッコステーションだったとは知りませんでした。
動画解説にもあったように、たった4,5駅程度で家が1軒もなければ、確かに廃線まっしぐらだったでしょうが、オホーツク海側の枝幸まで全線開通していたら、それなりに需要が生まれたのではないかと、美深の資料館を見ながら思いました。
確かに、全線開通していたら、違ったのかもしれませんね。。
廃線活用のトロッコは各地にあり、動力つきもあれば、人力(足こぎ軌道自転車)もありますね。
景色で言えば、神岡鉄道跡かな。かなり高いトラス橋を渡ったりして、なかなかの風景。
沿線の名所で言えば、日本一短い樽前トンネルがある吾妻線の旧線トロッコ。終点は八ッ場ダムの下で、そのままダム観光もできます。
ところで美幸線と言えば、美深と北見枝幸を結ぶ予定で、美深の先も工事が行われて路盤は100%完成、後は線路を敷くだけで、枕木とレールも搬入済だったとか(ごく一部では実際に敷設されたとか)。
でも工事凍結が決まり、せっかく搬入した資材はすべて搬出、他路線に転用されたそうです。
全区間に拡大して欲しい。
いいですね！！
北見枝幸まで🤣
まぁ、未成線の構造物が一部撤去されてるけど。
長谷部さん懐かしいですね。
血税で作られた鉄道
赤字→廃線
でも活用によれば
楽しい財産に･･･
廃線になっても、楽しめる施設でよかったと思います！
トロッコのエンジン音と車輪の音が大きいのでエゾシカやヒグマは出没することはなさそうですね😅
樹木が大きくなって見通しが悪い区間は樹木を大きく剪定するか樹木を伐採してほしいですね
そうですね。トロッコの音が大きいので、エゾシカやヒグマは近づかないでしょう！
楽しく拝見しました。利用料や年間の売り上げ、どういう組織が運営しているのかも知りたいと思いました。
コメントありがとうございます！
どの組織が運営しているんですかね。。すみません、わたしもわからず。。。
@@nan123 そうでしたか。有難うございます。一度は運転してみたいトロッコ電車ですね。
面白そう、乗ってみたい。
面白いですよ！！！ぜひ！
声が弾んでますね（なんちゃんの部屋を長く見てると分かる差分）
そう言っていただけて嬉しいです！
確か、隧道もあったはず。トロッコの区間には、無いのかな❗️皆さんの愛情がかんじられます。583系の車体は何故ここにあるんでしょう⁉️
トロッコ区間は、隧道を外しています。。
なぜ583系があるのかはナゾです。。。
美深には何回も行ってたのですが、冬場だけなのでこんな楽しそうなスポットがあるとは思いませんでした。線路脇に白樺があるのは風情がありますね。夏に訪れて乗りたくなりました。
ぜひ、夏に乗りに行ってください！！
実際それほど赤字なら廃線してるよね！
マイクラのトロッコと同じような音
聞き逃したのかな・・トロッコ、運賃おいくらですか。
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乗ってみたいけど
熊の出没が心配
もう一つの巨頭 添田線は跡形もなく道路になっています😢
あの辺だと、上山田線でしょうか、トロッコが走っているのは。。。
@nan123 ありがとうございます！ トロッコやってるみたいですね。いつか乗ってみたいと思います。
ヒグマは大丈夫なのか？
かなり音が大きいので逃げると思います。。。
0:30TOMIX定番の井中駅
なるほど！！たしかに！
@@nan123さん
TOMIX黎明期からの定番商品で日本製ですね
折り返し地点、以前はターンテーブルを自分で動かしてたんだよね
ああ！やはりターンテーブルあるのですね。
出発点で、帰着するとトロッコが前後逆になるので、どこで向きを変えるのだろう？と。
動画を止めてもそれらしきものがなかったので、車庫の中にあるのかな？と。
ユンボなりで釣り上げるのだろうか？無理くりで大変過ぎる！と案じていました。
@@otakupapa01 よーく見てください。出発地に写ってますよw
@@otakupapa01 ターンテーブルは、出発点のすぐ後ろ、線路が交差するところにありますよ。回転させるのです。
10:08に映っている黄色いレールがそれ？
思っていたよりはるかに簡易だ。自作。このおじさんあたりが作った？
制作難易度高い！
そうなんですね！！
キハ183系でももってくれば良いのに😅
それ、いいっすね！！！
折り返し地点のポイントはスプリングポイントにすれば係員要らんでもいいんじゃね〜⁉️って思いましたが…😅
多分トロッコの重さが足りないと思う
なるほどですね！スプリングポイントにすれば！！
仮に折り返し地点に係員がいないと、早く着いた先頭のトロッコが復路の線路に入ってしまい、折り返し地点に着いていない往路のトロッコと正面衝突してしまうからではないでしょうか？
トロッコは重いので、さすがにトロッコを持ち上げて避ける訳にはいかないでしょうから。
ポイントの切り替えもお客さんにやってもらうのはダメなんですかね。ポイントを
切り替える体験なんか滅多にできないと思いますが。
運行トロッコ全車が通過しないとポイントを変えられないから、スプリングポイントでは、正面衝突です。
これだけ距離があれば陸別みたいに気動車で運転体験させられないかな？
そうですよね。ホンモノを走らせても良いですよね。。
維持管理費以上の売り上げなら、可能性があるでしょう。
@@鉄キチ-q5x
陸別の場合は成功例なので美深町が陸別での成功例をヒントに実現化に向けて腰をあげてくれるかでしょうね。
ありきたりの観光地に飽きた外国人に目を付けられたら殺到するかも
インバウンドのバスツアーとかで来そうですね。。。幸福駅で見たことがあります。。
クマが追いかけて来るんでないか？しかも遅いし、そのへんの安全対策は大丈夫か？もし故障して身動き取れなくなったら、クマに襲われそうだな〜
かなりの音で走るので、熊よけになっていると思います
トロッコ区間で、熊出てきませんか?
どうですかね。。。
うわあ すごーい いきたーい のりたあーい
乗りに行ってください！！
スピード出しすぎです。もっとゆっくり走って景色を楽しまないと。ダイヤ的には往復４５分です。
こんな木々の中を剥き出しだから羆が怖いかも
子熊連れなんかと遭遇したなら向かってくるだろうし