ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Сегодня я хочу показать, как мыть раму внедорожника, используя насадку для karcher.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
/ @autofun52
Мы в ВК club168...
Наш инстаграм / funavto
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
На террано 1 по больше отверстий, я промывал обычным керхером только который мощный вышло на мойке 400р вымыло все, ржу выгнал через зад, неделю в теплом отаплевоемом гараже стояла все просохло, жду лета, летом еще промою и по совету соседа у которого 21 волга купленая с магазина в 60 годах и по сей день он являеться первым хозяином открыл тайну как он ее обрабатывает уже на протя жении 50 лет примерно раз в 5 лет в очень не доступных местах, берет в равных пропорциях нигрол, керосин, и мовиль все смешивает и распыляет, тонкий слой ложиться что потом не какой керхер не смоит и что интересно это все застывает и все время имеет жирноватый слой, сам видел щюпал трех летнию обработку, что главное не отлетает, буду пробовать тоже обрабатывать также внутри раму, еще он посоветовал в тех отверстие запихнуть распушенный трос и им зачистить все в нутри и промыть
Большое уважение к людям, которые не боятся испачкаться и берегут своих коней
Так можно и поршневую через выхлопную трубу помыть! :)
Тоже в июне мыл, только насадку сделал сам из куска медной трубки, просверлил также обратные отверстия (гидроершик сам вытягивал куски ржавчины и грязи, даже камушки), ещё я неодимовых магнитов на проволоку навязал и во все технологические отверстия запихивал, ржавчины прилично магнитами вынул, рекомендую.
ждем продолжения по обработке рамы после мойки
Добрый день! Сам ни разу еще не мыл раму,но уверен,что лучше этого способа нет! Спасибо за видео,как всегда все очень доходчиво и подробно!
У нас же вроде как сапун заднего моста в поперечину рамы выведен. Прежде, чем мыть надо бы вывести его оттуда, а то воды в мост наберется.
На моём паджерике тоже.интересно,это заводсое изготовление или самопал.
@@СерегаОрехов-ц1ж судя по тому, что это на моем, вашем и еще минимум одном, то это завод, а не самопал.
@@pavel5768 я своего преобрел неделю назад. Много чего еще по машине не знаю.
узнал?@@СерегаОрехов-ц1ж
что там мыть?там уже сгнило всё.мацуписи гниет хуже жигулей
Спасибо! Как раз в тему👍 залез под машину, а в раме картошку садить можно😉 Теперь знаю что делать. Спасибо👍👍👍
На УАЗИКЕ 86 года, как то и не задумывался как ему раму помыть. А на МПС1 уже думаю
А если снять задний бампер и эту насадку запихать в каждый швеллер?
Да мыть надо определенно ,сегодня кузов поднимал ,рама на половину забита грязью ,за 30 лет похоже не кто ее не мыл 😂.А гниет похоже больше из нутри ,сем с наружи .Спасибо за видео . Летом буду что то думать . Ну и купил же себе игрушку😄
Спасибо автору за дельный совет, обязательно приобрету такую вешь
Можно метку поставить,чтоб видеть где заканчивается шланг
Обманчивая мнение о том,что рама это прочное и вечное изделие-это не так ,гниет изнутри просто в труху!
Так же мыли этой насадкой. Ещё нужна эстакада, чтобы машина под наклоном стояла и мыть удобнее, в плане перемещения!
После высыхания задули с пистолета смесь: пушсало+растстоп+масло Тад
В зад.бампере ПТФ можно снять, будет доступ к торцу рамы.
В раме дырки под продольные рычаги
как спустя 4 года машина поживает после пушсала, растопа и масла?
Мужик грамотно
Насадка очень хорошая у самого такая же. Но ей в помощь ещё нужен трос с распушеным концом и молоток. Я делаю так мою раму снаружи и внутри потом обстукиваю молотком. Затем надо залезть во все отверстия тросом и снова промываю. Да долго но зато рама становится чистая.
Молодец. Казахстан
А сушить как???это ж нужно по жаре делать и на солнцепеке машину ставить...на полдня
Лучше недельку в жару и без луж.
А лучше с компрессора воздухом давонуть
Лучше погонять в жару если повезёт без дождя
Дак а все правильно!
По мойке и грязевой насдке тоже четко,я как раз купил китайскую,она похилей фирменной,но если для себя,то раз в три года можно мыть и рама будет вечная.
Чтобы на будущее отбить и разбить все пласты ржавчины,засовываем в профиля два три шарика от шруса или подшипника и заднюю дыру заклеиваем виброизоляцией.месяц ездим,промываем еще раз,как правило все отбивается,сушим и забываем Расстопом ,канадский мовиль,на их сайте посмотрите,я его 1*1 мешаю с мазутом,заклеиваю боковые и верхние дырки ,тоже виброизоляция ,кусочками и задуваю этой смесью.
Если не нырять с погружением рамы регулярно,то как раз на три года хватает с запасом,там если ржа и осталась,этот состав ее всю пропитает и Люся !
Удачи!
Киньте ссылку - где купить такой шланг или его название ?!!
Преобразователем внутреннюю полость обрабатывать не надо , лучше отработкой и растворённым автопластелином.
Предварительная продувка сжатым воздухом 8 бар - не нужно сушить. Если грязь остается - мыть.
Нормально ! Керхер для дома дорогой ? Я бы взял себе.да и так дом помыть тоже можно.
Подскажите артикул заглушки
Киа Соренто 11 лет не мыл раму. Не занимался хернёй
после города покатался, потом воздухом надо продуть.
где заказать такую?
Есть видео как обрабатывают из нутри раму
У меня паджеро спорт 2. Спустя 6 лет, от иржы я офигел. Пришел к выводу, что машина рассчитана на сухой климат или на срок 12-15лет.
Решил продать, поскольку с этой рамой одна заморока. После владения 10летними немцами, рамная япония повергла в шок.
Очень жаль что после немца решился купить паджеро спорт новым с салона. Теперь спустя 6лет, машина головняк в плане иржы(помимо рамы, ржавеет буда под рамой, стаканы подушок как на кузове и раме, ржавый бак).
А когда покупал думал, что машина из разряда неубиваемая и сверхнадёжная. А оказалось что кризисная и неприспособленна в нашем климате.
Возможно дело даже не в климате, а в реагентах на зимних дорогах.
Она и правда долго служит
И,ржавеет долго
Не переживайте,ещё немало 'хозяев' будет
И,проедет свои 400т.км
Несколько раз
А ещё ржавеют все болты, ржавеет бак и заливная труба, ржавеют супорта тормозные, патрубки пасажирской печки, все концевики -дерьмо, и тд
@@ГеннадийЛавренов-ф9р ну,что делать...
Обслуживать надо
Тогда-будет радовать надёжностью в путешествиях
Залей в раму керосин. Вся пыль и песок сианут жирными от нее. А это отличная защита от ржавчины. Люди ездят на авто которое я делал именно так, уже 17 год. Внутри рамы керосин, пыл, песок. Все жирное. Намека на ржавчину нет. Не усложняй себе жизнь. Ненадо
И сколько лет нюхать керосин?
Компрессор мощный продуть после мойки. Потом отверстия залепить и залить преобразователь или масло и забыть на пару месяцев.
Преобразователь лишний!
Я мою просто под давлением обычной насадкой в каждое отверстие рамы, получается супер
шикарная погода, дайте две )
Красава! Просто респектище!
Отличная идея! Спасибо!Лайк!
Ништяк
Подскажите если на раме с торцов отверстия? Иначе все тех отверстия находятся на середине высоты рамы, то есть как не мой половина воды и грязи останеца на дне ниже уровня отверстий,
И в итоге вода с грязью ещё быстрей сожрёт раму. Просто у меня и паджеро "рама" интегрированая и стоков для полной очистки нет. Только если компресором потом пол дня сушить...
@@ДИМОН-ю3ф2м просто посмотрите внимательно на раму ,когда авто будет висеть на подъемнике или на эстакаде,там дырок и сбоку и снизу хватает и вылетает все со свистом.
ИСЛИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОТВЕРСТИЯ ЗАПЕНИТЬ ЧТОБ МУСОР НЕЛЕТЕЛ?????
А как сливается грязь и вода из рамы. Отверстия то не внизу рамы находятся.
Отверстий там предостаточно. При мойке керхером ржавчина вылетает из боковых отверстий. А просыхает она без проблем в летнее время за пару, тройку дней.
@@AUTOFUN52 боковые отверстия находятся выше уровня дна рамы. Ничего не может от туда вылетать. Только случайно. Что бы что-то вымыть из рамы авто надо ставить наклонно что бы вода из рамы смогла вытекать с задней части.
Я делал так, как было показано. Рама стала идеально чистой, хотя до этого была в некоторых местах забита наглухо.
@@AUTOFUN52 сливные отверстия в боковых стенках рамы. Выше уровня нижней стенки или дна. Как можно из нее так вымыть. Это как ванна только слив не на дне а в боку. Может есть какие мелкие еще. Но я таких не видел
@@AUTOFUN52 за пару-тройку дней там новая ржавчина образуется !
Вы вечно собираетесь на них ездить по ходу😁
Ну,хочется же
На сотен или 120-150
А на новые денег нет
Вот и приходится...
Сам решаюсь обрабатывать
А уже скоро осень(((
Преобразователь ржавчины вюрт реально работает но только дороговат
Как его загнать туда?
@@ВиталийТесленко-д9я внутри у меня много ржавчины не было просто промыл высушил и замавилел с баллончика а снаружи вюрт и закрасил с баллончика но надо было за грунтавать эпоксидным грунтом ещё чего я не зъделал моя ошибка
а не кёрхером нельзя? Олень!
Я не мою, залепил все отверстия и залил в раму отработку, с наружи пуш сало!
У меня в Прадо было ведро грязи примерно. Была даже такая грязь, что такой ершик не брал, был ещё механический прут в резиновой оболочке.