Questa non è solo una macchina ma a tutti gli effetti una sportiva di piccole dimensioni...si possono fare tante piccole modifiche che porterebbero l'auto ad elevarsi a truck-day... naturalmente le spese non sono poche e alcuni lavori non possono esser fatti da chicchessia... Quel motore con gli aggiusti adatti può tirar fuori 200cv e più
ciao, ho avuto da questa macchina nella versione 1300 grandi soddisfazioni, ho partecipato al campionato rally 82-83 in versione gr.4 - aveva 130 cv e buttava fuoco.... goditela come vuoi, mantiene la strada in modo egregio e ricorda che è stata la progenitrice della stratos....
Mi è piaciuta fin dalla prima volta che l'ho vista, mi sarebbe piaciuto comprarne una sempre prima serie e verniciarla di nero in abbinamento all'interno arancio con i cerchi in lega Bertone specifici, comunque questi montati ci stanno da dio... Io al posto degli specchietti della serie successiva avrei montato i vitaloni Sebring sempre nello stesso posto 😉
Azzurro metallizzato: codice colore 447. È una x 1/9 prima serie di fine produzione, immatricolata nel 1979. Monta la " classica " elaborazione standard dell'epoca, con i collettori Alquati e i due carburatori weber dcnf da 36, uno scarico 4 in 1 e un albero a camme Gozzoli.
@@BornToDrive mah… ognuno la pensa come vuole e onestamente per un prezzo abbastanza simile preferirei prendere una Porsche che una Fiat e la Porsche ha anche 5cv in più
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è bellissimo vedere un ragazzo così giovane che ama le auto d'epoca, grande. veramente bella la tua x1/9.........
Grazie mille! Le adoro perché regalano emozioni ❤️🏁
Auto che mi è sempre rimasta nel cuore, anni fa per poco non la comprai, in mio amico ne ha una 1.3 4 marce gialla, bellissima auto.
L’ho “inseguita” veramente tanto. Ti auguro di prendere una 🏁💪🏻
Io penso che un'auto per essere bella non deve essere per forza originale,la tua è bella!!
Si, sono d’accordo con te! Però la curiosità di sapere tutte quelle piccole curiosità c’è ahah😁
@@BornToDrive certo😉
Adoro la x1/9 , l'ho avuta nel '95 fantastica la five speed rossa ,interni panna.Venduta e poi amaramente pentito
Questa non è solo una macchina ma a tutti gli effetti una sportiva di piccole dimensioni...si possono fare tante piccole modifiche che porterebbero l'auto ad elevarsi a truck-day... naturalmente le spese non sono poche e alcuni lavori non possono esser fatti da chicchessia... Quel motore con gli aggiusti adatti può tirar fuori 200cv e più
ciao, ho avuto da questa macchina nella versione 1300 grandi soddisfazioni, ho partecipato al campionato rally 82-83 in versione gr.4 - aveva 130 cv e buttava fuoco.... goditela come vuoi, mantiene la strada in modo egregio e ricorda che è stata la progenitrice della stratos....
Grazie per la tua testimonianza, non oso immaginare quanto sia stato bello correre un Rally negli anni 80 con una Gr.4 😍
@@BornToDrive vorrei mandarti alcune foto, ma non si può qui....
Mandamele su Instagram se vuoi 😁
@@BornToDrive non ho istagram, whatsapp o mandami il tuo indirizzo mail
Ah ok, allora manda sulla mail del canale 😁 borntodriveofficial@gmail.com
🏁 Ia tua passione che coinvolge tutti!
Si vede la tua passione... Si sei proprio Nato per guidare
#borntodrive
❤️❤️🏁
Spettacolare come sempre 😍😍 quando arriva la notifica so già che saranno momenti di goduria 😍🏁🏁
Grazie❤️
Complimenti Rosario non vedo l'ora di vederla di presenza comunque i cerchi in lega dorati ci stanno benissimo :-)
Grazie! Spero prestissimo di riuscire a portarti in giro anche con lei 😎🏁
Mi è piaciuta fin dalla prima volta che l'ho vista, mi sarebbe piaciuto comprarne una sempre prima serie e verniciarla di nero in abbinamento all'interno arancio con i cerchi in lega Bertone specifici, comunque questi montati ci stanno da dio...
Io al posto degli specchietti della serie successiva avrei montato i vitaloni Sebring sempre nello stesso posto 😉
Complimenti per l'auto, proprio ieri mio papà ha acquistato una x19 1300.
Grazie 🏁 Complimenti anche a te allora! Di che colore?
Azzurro metallizzato: codice colore 447. È una x 1/9 prima serie di fine produzione, immatricolata nel 1979. Monta la " classica " elaborazione standard dell'epoca, con i collettori Alquati e i due carburatori weber dcnf da 36, uno scarico 4 in 1 e un albero a camme Gozzoli.
@@antoniopennacchio9654 bellissimo il colore e l’elaborazione è di certo congrua con i tempi, immagino che Sound 😍
Ha una bella ripresa e anche uno spunto da fermo bella a foggia ce n'è una rossa con 4 tubi di scarico e tutta rossa preferisco sempre l'originale
Grazie 🙏 Io li ho tolti i 4 scarichi, così mi piace molto di più 😁
Fai un video sulla X1/9 stile "Pure sound"
Ottima Idea, pubblicherò presto un Pov Drive allora 🙌🏁
Io lo avuta identica lo stereo lo tenevo montato lato destro del tunnel di taglio.per Me veramente bello
Ciao sono franco dalla Germania, c'è lavevo pure io anche la mia era tipo americana
E il carburatore aveva la ventola di raffretamento
Che scarico monta?
In fondo allo schienale trovi il pulsante per reclinare il sedile e renderti la vita semplice...
Potevi spiegarmelo prima del video eh 😜😂
🔝 ❤️❤️
❤️🔥❤️🔥🏁
Macchina da intenditori👍
Nonché dei miei sogni 😁🏁
Come scelto da voi nel sondaggio di Instagram, eccolo online 😎🏁
Sei d catania?😊❣
Sei il ragazzo della A112 su tik tok 🤣❤️💪🇮🇹🙋
In persona 😂 comunque senza doppietta ogni tanto qualche marcia si rifiuta di inserirsi, e poi fa un bell effetto no? 😜🏁
targa FG...stupenda
Grazie 🏁
Come 1.5 io ci mondai quello della lancia delta ugualmente 1,5.e cambio 5 marce
Solo a me la forma ricorda la 914 Porsche
Se ne parlò per tanto tempo quando uscì! Concedimi di dire che è più bella la X 1/9 però ahaha 😁🏁
@@BornToDrive mah… ognuno la pensa come vuole e onestamente per un prezzo abbastanza simile preferirei prendere una Porsche che una Fiat e la Porsche ha anche 5cv in più
Il 1500 però lo spinterogeno è davanti al motore
Hai perfettamente ragione! Dopo il video ho potuto approfondire, e non è un 1.5 X1/9
Quanto l’hai pagata?
Questa fiat X1.9 targata foggia
Sembra un piccolo ferrarino
"Scendere il motore" non si può sentire.