Спасибо большое человек! Не снимая коробки заменил их. Диски привязывал ниткой, когда крышку поджал до зазора 1мм вырвал их. Машину не узнал! Спасибо ещё раз большое
Ко всем местам нужно подойти внимательно. Некоторые каналы подачи масла формируются втулками. Опрессовка после сборки покажет какие кольца хорошие) Снятие задней крышки на машине, обычно приводит к последующией эвакуации в сервис)))
При температуре на улице -1 и ниже, автомат DP0 на ходу, с ударом падал в ошибку CHECK GEARBOX. Глушил, запускал - и ехал дальше без ошибок. Два клапана на гидроблок купил, но менять времени не было, так до весны и проездил. А весной теплее, чем -1 стало, и ошибка не проявлялась. Поменял только ингибитор (датчик положения селектора), и большой серый разъем был уставший, пришлось его стянуть хомутами и длинными болтами. Пришла опять зима. При -15 коробка работает без ошибок и страшных ударов. В гидроблок пока не лазил
Огромное спасибо за разъяснение работы тифлонок. Нигде не мог нати информацию- должны они при проверке воздухом- травить или нет? Идет сильная утечка воздуха сквозь эти колечки, заменил их, все без изменений. Стояли с замками и поставил с замками (хендай акпп a6mf). Думал выработка большая, а они оказывается при вращении- расширяются.
Добрый день. Машина пежо 308 2012 г 80 тыс. км пробег. Сначала были толчки на холодную с 1 на 2 передачу. Потом резко начала буксовать на 3 и 4 передачах. Ошибка р0730. С прогревом начинает буксовать и 2 передача. Сняли гидроблок, все достаточно чисто, масло не горелое. Все промыли, поменяли электроклапана местами, залили новое масло. Все тоже самое - буксует. Давление масла соответствует норме на всех передачах. Что может быть?
Сильный пинок только на первой передаче на горячую: растут обороты, машина не едет, затем удар, иногда с пробуксовкой колес. Не каждый раз, иногда всё плавно. В чем причина?
Здравствуйте .какие советы?На горячую буксовала на светофоре встанет и не идет, включал снежинку и сразу елк еле но ехала, потом все прошло, а сегодня ехала и просто встала, постоит завожу 3 метра и встает не еде ваще
Добрый день.Пежо 206. При резком старте машина стартанула, потом был какой удар в трансмиссии. После этого машина отказалась вперед. Задняя передача есть. В положении "D" при повышении оборотов до 3 тыс загорается снежинка и спорт, машина начинает дергаться в перед. Почему все так резко кончилось? До этого не было предпосылок все работало штатно. Пробег 242 тыс, масло и гидроклапана (2 шт) менял(реношные) 35 тыс назад.
Здравствуйте. Пежо 407 на ал4, пробег 330к, на 180к делал ремонт коробки, что то меняли, что то нет. Задняя включалась с толчком с 1 на 2 норм переключала. В конце начала уходить в аварию на холодную, был разброс давления, решил не чинить, типа пробег большой и смысла нет. Купил коробку контракт от 308, колокол заменили вроде все норм по началу. Спустя 50км заметил что коробка воет при 70км, еще немного поездив, начала пинать с 1 на 2, причем сильно, но если немного играть газом и при 2 тысяч оборотов сбросить газ то переключает плавно, а вот пинает сильно если даже спокойно разгоняться, при 2-2,3тысяч оборотов она просто вторую скорость вбивает) вот одна коробка в гараже родная, посмотрев роликов, думаю может самому перебрать, вроде не сложно со стороны) а с этой что то можно сделать, которая воет и пинает?
@@umarovdmitriy возможно что проблема в соленоидах больших, поэтому пинает, по симптомам похоже что это блокировка в гидротрансформаторе жестко включается, возможно и нет) почему воет не смогу сказать, нужно уже смотреть машину и разбирать коробку! У них корпуса отличаются, разные межкорпусные прокладки, проверяли когда меняли колокол? Там смещения по подшипникам, возможно что у вас одна половинка не подходит к другой и поэтому все завыло)
@@RED_Iine пару людей поставили так же от 308 коробку, у них все норм, у меня же завыла) вообще есть смысл перебирать коробку? Все по разному говорят, цены космос, но что то не от кого не слышал, что остались довольны после ремонта.
@@umarovdmitriy вы остались довольны после замены коробки?) все ремонтируется и ездеет, коробка довольно простая в ремонте, подводных камней особо нет, не экономьте на запчастях и все получится) кроме торексов никакого спец инструмента для её ремонта не нужно)
Коробка собрана с нуля,поменял почти все фтулки на вал поставил фтулки сонах,новые фрикционы оригинал,ленты оригинал,кольца с замками Китай Али брал за 30 баксов, Мониторю по давлению оно падает моментами на 2.2 но ошибок нет,есть только толчок с первую на второю как и был все жизнь,когда топишь толчков вообще нет. Что делать искать оригинал кольца, и крышку поменять заданию
добрый времени, скажите пожалуйста, у нас такая же акпп, на холодном работает хорошо, чуть нагревается с место не хочет ехать, чуть оборотов даёшь едет, а дальше едет хорошо, что можно сделать? Заранее от души!!!
Добрый день, подскажите коробка дп0 меган2. Эбуне видит датчик давления масла, то ли сам датчик сдох то ли проводка. Коробка буксует на всех передачах, аварийного режима нет. Может так работать из за датчика. ???
Здравствуйте.АL4 после ремонта поехала только на первой передаче не переключаясь выше.Потом и она пропала.Газуешь едет как будто на третьей и то еле еле, как КамАЗ на тросу тащит.Задняя есть.В ручном режиме со второй трогаться,но тоже вяло.ошибок нет по АКПП нет.но Авс не работает.Все основные детали при ремонте поменяли.В чем может быть причина.спасибо.
Здравствуйте!!! Рено Меган 1 Коробка DP0. Ошибка плавающая Загорается стоп на панели и после может уйти в ошибку и также сама может из неё выйти Электрику смотрели - всё норм , Прежний владелец менял тормозную ленту , также поменял два основных клапана модуляции - ошибка не ушла. Можете подсказать возможную причину неисправности?
Добрый день. В чём может проблема? На холодную всё чётко переключает,как километро 20 проедеш. с первой на второй, и с третьей на четвёртой пинки поевляються.уже пол года так.и мастеров не могу найти.давление всё в норме.
2004 г. 300тыщ пробег, коробка AL4 DPO работает идеально по переключениям, только летом в пробках идёт перегрев и она подпинывает= меняйте масло как в двигателе и не будете выдумывать болезни от слова совсем☝️🤔
Здравствуйте. Подскажите у меня пежо 206, 2007г АТ, 1.4 проблема уже как месяца 1,5. Могу ездить весь день норм, а могу чаще всего раза 2 встать то есть могу ехать до 30км, притормаживаю, и она резко встаёт, но не глохнет, глушу, завожу и как по новой поехал, на приборке в этот момент горит так же драйв. Из проблем в коробке по диагностике задние абс, машина их вообще не видит. Подскажите что может быть, все таки в коробке что то чинить? Либо же менять магнитные кольца на задних? Так как датчики менял, так же машина не видит абс задние... Спасибо
Спасибо огромное за видео. После капитального ремонта акпп, особой разницы не чувствуется, остались пинки с первой на вторую, в сервисе сказали что это особенность коробки такая, сейчас после ремонта прошло 5 месяцев и утром после начала движения КПП ушла в аварию, заглушил-запустил, всё нормально, на днях поеду в сервис, где ремонтировали они обещали гарантию пол года. Посоветуйте пожалуйста как убедить их разобраться с проблемой? Ещё они залили масло totachi, позже узнал что оно мягко говоря не очень хорошее.
Здравствуйте. Пежо 206, 2007 г.в. задержка при переключениях, влоть до поднятия оборотов мотора и последующего ощутимого пинка на передачах 1-2-3. 4ая включается более-менее плавно. Делать буду сам, подскажите куда обратить более пристальное внимание? Тефлоновые кольца, все втулки и тормозные ленты - это однозначно под замену. Есть ли смысл менять фрикционы, при их норамальном состоянии? Поршня пакетов и сервоприводов, при сохранении эластичности их резиновых частей? И самый главный вопрос: Возможно ли залить в DP0 DEXTRON3? Везде мнения разнятся по маркам масел, но след один хрен ведет к этому.
Сдрасте)на декстероне коробки ездят,ресурс не проверял но заливал при замене,так как коробка приезала на этом масле,поршни однозначно под замену,фрикционы можно остпчить но это того не стоит(они имеют свойство разваливаться от времени)тефлон только с замками,соленоиды рекомендую борг(на них мне кажется коробка лучше работает)
@@RED_Iine Жесть конечно. Но это не такая уж и большая цена думаю. Сейчас айфоны таких же денег стоят. Цены выросли зарплаты не особо у большинства. Вот думаю в коробку лезть или нет пока работает. Подушку двигателя нижнюю поменял и пинать практически перестала. Течь масла сейчас устранить надо, непонятно откуда течет стык коробки и двигателя, если с АКПП то думаю ее в переборку сдавать 270тыс пробег все таки. Надеюсь что с двигателя бежит сальник коленвала задний, а не АКПП. И ещё начал бежать передний сальник коленвала. И прокладка ГБЦ тоже потеет.
@@0apollon цена такая, потому эта коробка ставится по сей день на новые машины) и когда у вас акура за 2,5 ляма то 150 тысяч это не дорого а когда пежо 300-500 тысяч то получается много
Коллеги, подскажите, нужно ли менять масло в этой коробке? Купил Рено Сценик 2 2005 года с коробкой dp0. Хотел поменять масло, но на официальном сервисе сказали, что если все работает норм, то лучше вообще не лезть в эту коробку, даже масло не менять. Ибо, мол, после замены может плохо работать коробка.
Добрый день , не могу найти проблему , акпп AL4\DP0 . На холодную при прогреве минимум 5 минут и стоя на месте ,включаю D и идет сильная вибрация по кузову ,пока масло полностью не прогреется минут 20-30 . Со временем 2-3 года вибрация прогрессирует ,опоры все менялись и акпп ведет себя штатно . Пробег 130т.
Здравствуйте. Вопрос. Дп2 с 1 на 2 пробуксовывать без увеличения оборотов двигателя и практически всегда под нагрузкой. На других передачах не буксует. Хотя-бы в теории что может быть?
@@RED_Iine в момент переключения с 1 на 2 в коробке что-то происходит, по ощущениям похоже как будто на лёд наехал и колеса буксанули. Естественно на сухом асфальте
Добрый.подскажите пожалуйста:коробка пежо 307 ,не пиналась не тупила, пробег 200т., недавно при выезде с автосервиса шёлк и машина перестала ехать,ни на одной скорости шуршит только.В каком направлении искать? думаю на тифлоновы кольца их могло выбить?
Всем привет! Благодарю за такую ценную информацию 💪🏻 Вопрос: в пробке при трогании и медленном наборе скорости примерно до 20 км/ч, при переключении с первой на вторую происходит заметный толчок, а если немного ускоряюсь, то бывает что толчок еле заметный, т.е плавнее происходит переключение. В чём причина и что делать?)) Пробег всего 68тыщ) Пыж 301 1.6 акпп 2013год
Возможно виной соленоид блокировки гидротрансформатора.... А так причин много, если ошибок нет, то лучше ничего не делать, эта коробка редко работает идеально)))
@@RED_Iine ошибок нет, но такие рывки или резкие переключения напрягают... неужели такие авто с акпп проходят 200-300 тысяч км? В общем сегодня поеду к спецам, посмотрим что покажет диагностика. Но приятного мало конечно)
Сориентируйте пожалуйста, сколько это будет стоить? И как с зап частями сейчас дела обстоят? И сколько можно проездить не ремонтируя?) И вообще можно ездить при такой неисправности? Благодарю!
@@Lukas-js1bk ну не видя машины тяжело что то конкретное сказать, с запчастями проблем нет, если ошибок нет то ездить можно, сколько проездит не знаю...
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Сitroen C5 2005 2.0i EW10A AL4 Не включается 4 передача в обычном автоматическом режиме D. При этом 4 передача исправно включается: -в ручном режиме -при достижении установленной скорости при круиз контроле -при достижении установленной скорости ограничителя скорости -в прогревочном режиме. -при использовании вместо педали газа подрулевых кнопок круиз контроля в режиме круиз контроля
Добрый вечер. У моей коробки такое начинается после часа езды. Машина Рено Клио. Можно ли не снимая коробу поменять? Ещё залито масло бардаль. Подскажите пожалуйста.
Павел, подскажите пожалуйста из какого вы города? Ищу человека кто заменит мне данные кольца, так как коробка работает отлично, единственное есть проблема в пробке в жару, со 2й на 1ю переключает с задержкой, без пробок работа АКПП отличная.
Добрый день. Спасибо за видео. Хоть времени много прошло, тем не менее, спрошу. Вы могли бы сообщить размеры этого кольца (с замком или без замка, не важно, но в зажатом положении). Внутрений / внешний и ширина. Нужны примерно для таких же целей но для другого агрегата и автомобиля. Вдруг окажется что размеры идентичны и тогда можно будет их заказать как для AL4, потому что для того агрегата они недоступны для заказа. Как с Вами можно выйти на связь ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, коробка dp0 1,9 дизель. Авто очень тяжело разгоняется, пинков при переключении почти нет, но мотор работает на высоких оборотах, газует до 3000, потом переключается, похоже на пробуксовки, но не уверен, бывает, что отпускаю педаль газа, а обороты зависают, не падают, нажимаю на тормоз, тогда падают, или отпускаю газ, она также не сбрасывает обороты, а потом небольшой толчок и происходит переключение. Расход больше 8. Давление масла в нейтрали 2,7 а драйв и задняя 3 на месте.
Ошибок по коробке нет. Только по свечам накала. Ещё не дошел до них. Делал такой тест. Давление поднималось до 9 вроде, точно не помню. Есть скриншот, посмотрю, отпишусь.
Здравствуйте. Замена этих колец поможет только при проблеме включении первой передачи? У меня также на горячую не страгивается пока газу не дашь, но кроме этого ощутимые пинки на включение всех передач как вверх так и вниз. На холодную всë нормально.
@@persona7080 у запчастей для АКПП нет каталожных номеров, буквально в 2023 году начали некоторые запчасти биться по номерам, на данный момент даже половина не бьется
А как насчёт довключения «вконце» второй передачи? Тачка переключается 1-2 но на второй, перед включением третьей такое впечатление как блокируется ГТ. На третьей и четвёртой с заблокированным (с самого начала включения передачи) ГТ на низких оборотах (1300-1600) ощущается вибрация ГТ. То есть эта вибрация ощущается на 3 и 4 передаче (надо «присмотреться», возможно и при «довключении» на второй). Это довключение на второй, так и должно быть? Когда по мануалы на AL4/DP0 блокируется ГТ?
На второй это не блокировка,после включения второй если резко придавить на газ что будет?она должна довключится,а может быть удар или пинок.это довключается вторая,там очень замудренная система гидроаккамулятором,все эти довключения из за него
@@RED_Iine ну не буксует же пока не довключится? Масло чистое. После включения второй как ни газуй, какое то время разгон на второй потом довключение. Без довключения вторая не отрабатывает. При этом тяга до довключения ровная, вроде уверенная как и на первой. Купил второй scenic из Германии на 125 тыс. Все переключения без толчков, масло чистое, соленоиды поменяны, гидроблок промыт (был чистый), на магнитах миллиметр. Масло поменял, появился шелестящий звук в ГТ при включении R или D. Плюс вибрация ощущается на 3 и 4. Придётся скоро наверное скидывать её что бы хотя бы ГТ отремонтировать. Ну и не расколоть конечно будет грех)
@Денис Сергеев Не решал. Катаюсь так. Особо не смущает. Мелочь в принципе, а ковырять так ковырять как понимаешь) У меня был XEDOS 9 до этого и тоже ощущалась вибрация ГТ. Плюхнул в АКПП присадку dr. Tranny shudder fix и вибрация ушла. На этой не прокатило)
Доброго вечера. Скажите, коробка "затягивает" передачи,бывает едет отлично, норм.переключения а бывает тянет тянет а потом переключает, иногда помагаю переключать (+). Диагностика проблем не показывает, уровень масла в норме, менял 7т. км назад. И еще, когда нагреется то легкое "подергивание" на Р или N на R и D все четко. Рено сценик,бензин , 280т. Пробег Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста,средний ресурс коробки км,если езжу не гоняю,масло частично меняю через 25000 км сейчас 90.000 км менял масло 3 раза,промывал 1 раз гидроблок и поменял местами 2 клапана модуляции,зимой прогреваю,живу в деревне в пробках не стою, интересно узнать было бы сколько в среднем ходит коробка при правильной эксплуатации..
@@ПареньДеревенский-х1ш мастер скорее всего прав, проехал 185 с очень лютыми пробками( наверно беспробочный пробег был бы 300)Подмосковья, меняю масло частично раз в 30-40 тысяч и тоже довольно спокойно езжу. Масло всегда сливается довольно чистое, в коробку ещё ни кто и не вскрывал. По ощущениям поведение коробки не поменялось с новья ни как. Желательно перед поездкой коробку греть минуту две на драйве а летом готя бы секунд 30 лучше подольшеии там и там
@@simonbarsuf6813 понятно я перед поездкой всегда прогреваю и летом и зимой...пробки подмосковные мне известны я 20 лет жил в Подмосковье в Щелково,Мытищи, Королёв 😂
Здравствуйте. Крик души. Подскажите пожалуйста Маннол AG52 TL 52162 подойде на АКПП DP2 ? Он вроде как аналог Мобил 71141, а Мобил аналог Эльф D3 Syn? Заранее спасибо
@@RED_Iine Продавцы говорят раньше писали dp0 допуски, сейчас не пишут. В валдберисе пишут на это масло допуск. На канистре нет. Бьётся как аналог Мобила , он же Эльф
@@Vadim........ А почему не хотите просто залить мобил lt? Коробка не дешовая в ремонте, зачем рисковать? Вы вообще смотрели какого цвета масло у вас залито, некоторые сервисы заливают красное так как на некоторых моделях авто вроде как на нисан альмера, могу ошибаться конечно, завод льет красное декстерон 6
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возникла такая проблема: После 15-20 минут езды, стою на светофоре, рычаг на "D", нога на тормозе. Появились пинки, (такие, так сказать, как бы подергивания) бывает раз в 10 сек., бывает 2-3 раза в 10 сек., нет постоянной периодичности. Грешил сначало на зажигание, похоже на провалы, ждал когда катушка какая нибудь выйдет из строя до конца, но потом на долгом светофоре переключил на нейтраль, по началу вообще "пинки" пропадали, но вчера делал так же, "пинки" чувствуются еле заметные, но есть. Началось всё после посещения сервиса, (меняли прокладки корпуса масляного фильтра), выехал от них , проехал буквально км.10 и такая ерунда началась. Подскажите, что может быть? Пробег 110 т., масло в акпп не менял (всё собираюсь) , но теперь и не знаю как к ним ехать туда на СТО.
@@RED_Iine думаю, что коробка, выпадает ошибка иногда на БК, в данное время сама пропала, как снова появится поеду на диагностику. Изменений никаких, что с ошибкой, что без.
У меня такое было после замены свечей. Тычки на холостых на драйве. Сначала тоже подумал что-то с коробкой. Потом заметил что на газу чаще дергается чем на бензине. Поставил старые свечи, немного уменьшил зазор - прошло.
Peugeot 208 2013 г. 40 000км. Появился пинок с 1 на 2 и реже со 2 на 3. Такая проблема и на холодную и на горячую. На 2 и 3 есть провалы тяги. Ошибок нет никаких. Предыдущий владелец масла ни разу не менял. Как считаете, стоит попробовать только частичную замену масла? Или сразу снять промыть гидроблок? Если ошибок нет, покажет ли что-то диагностика? Спасибо.
Когда менять масло будете частично обязательно посмотрите какого цвета сливается жидкость. Если бледно желтоватая или розоватая, тогда всё в порядке после частичной замены следующий раз тысяч через 30 меняйте. Но если непонятного бурого цвета или чёрного, значит на машине жгли и возможно перегревалась не раз летом тогда минимум 3 частичных замены разницей в тысячу километров , на третий раз должно сливаться уже что то ближе к прозрачному и цвета залитого масла. А по хорошему снять поддон, промыть гидроблок, заменить железный фильтр внутри и клапана, залить слитый обем нового масла и опять же через тысячу сделать вторую частичную замену.
@@RED_Iine Заметил одну особенность, что при более сильном нажатии на газ - не в пол, происходит то ли провал, то ли пробуксовка, при переключении передач, не знаю как это на словах передать. Но если разгоняться более плавно, все четко переключается. Ошибок нет, в аварию не входит. И происходит это в основном, когда температура масла в АКПП больше 60 градусов. До этих температур проблем нет.
можно мне посмотреть акпп????? у меня начала пинаться жестоко но горячею и на светофоре не трогается порой, с пинком сильным как вы говорили , на холодную все норм.
Здравствуйте!подскажите при диагностике вылезла ошибка 0717,и при наборе скорости идет гул это как то связано?или может коробка издавать звук при езде!?спасибо
Не подскажите, AL4 пробег 170 000 переключает все плавно и замечательно но вот когда на светофоре держишь на тормозе то она начинает дергать машину, аж обороты двигателя скачут.
Ок. Скоро буду промывать и 2а клапана прикупил. На прошлой неделе чуть не снял гидроблок но помешал болт торкс на крышке коробке он был провернут и я не смог его одолеть, сварочик не приваривает ни чего к этому болтику, плюнул, поменял масло и собрал обратно.
@@user-pl4yb4cd9m не знаю,живая коробка будет стоять примерно 70 тысяч рублей с горантией в 2 недели,за эти деньги можно сделать ремонт с горантией в 1 год
Добрый день, у меня проблема с АКПП после ремонта, на холодную всё хорошо, а при нагреве в натяг вторая может не включится, или включается после перегазовки... а четвёртая включается после перегазовки
Хорошее видео, все четко... У меня проблема в том, что акпп пинается при переключении на все передачи и в верх и в низ.. А когда включаю заднию вообще пинок сильный.. Куда лезть? Как быть?
Смотря какой пробег,скорей всего ленты заканчиваются,да и поршни лучше поменять,еще желательно для начала давление посмотреть,возможно соленоид умирает
Приветствую! У меня такая проблема - если ездишь на высоких оборотах (давишь педаль газа, ездишь агрессивно) - с коробкой все нормально. Но как только стоит переключить свой мозг в более спокойный режим - коробка падает в аварию (низкое давление масла), особенно если ехать по городу после светофора и особо не гнать. И если это все на холодную, в спокойном режиме - можно словить сильный удар. У меня почему то мысль одна - засрался фильтр. Есть другие предположения? Отблагодарю:)
А и еще: 1. Как правильно загерметизировать крышку гидроблока, а то с нее течет. 2. Как правильно выставить уровень масла (расскажите свой способ). 3. Пинки с R на D и наоборот. Почему? Хотелось бы услышать Ваше мнение! Спасибо!
Пинки из за проблем с давлением или разбиты внутренние гранаты, если крышка ровная и там все нормально с резьбой то тоже все герметично. Бывает что врет датчик давления и с коробкой начинаются чудеса, но у вас похоже что проблема с кольцами задней крышки, нужно их заменить
@@RED_Iine нет, а где прописано в документах что машина на акпп или вариатор, робот? У меня меган 2 автомат и ни где не указано в документах что у меня акпп, при перерегистрации не видел чтобы инспектор интересовался какой коробас на авто.
Там должен быть код указывающий какие клапаны замыкают,скорей всего замыкание по наружней проводке которая идет от датчика давления,там очень часто прода расыпаются
@@RED_Iine ну, машина на низах очень тянет. Вот пока др 40-50 разгоняешь тяжело идет, потом бодро начинает разгонятся. В горку тоже тяжело скорость набирает
Я нахожусь в россии в ставропольском крае.интнресная ошибка,нужно произвести нормальную диагностику и увидеть код одибки.а что вообще с машиной?как она себя ведет?
@@RED_Iine Понятно.Жаль что далеко)).Смотрю вы хорошо разбираетесь в АКПП...Значит отвечу вам по порядку.Машина Рено Меган-Сценик-1 1999г в.Движок 2:0 коробка автомат.Два года как в пользовании машина.Ошибка эта появилась пол-года как.И в основном на холодную появляется.После запуска двигателя проходит от минуты до трёх и на понели появляется эта надпись АUТО и слышится сразу из под капота-ну вернее даносится от каробки журчание.Глушишь машину и запускаешь по новому -на второй раз может тоже проявиться а может уже и нет.У нас тут в Гомеле есть два СТО которое занимаются АКПП но что-то они не очень...Поехал к одним-сделали диагностику -деньги взяли -направили к другим,типа надо лезть в коробку..Поехал к тем кто занимается механической работой--опять диагностика .Показало сразу что типа давление разное на клапанах(саленоидах).Поменяли саленоиды --через две недели всё вернулось опять по новому..Опять к ним поехал..Опять диагностика-показывает обрыв цепи.Меняют жгут(проводку)на коробке и в тоже время прозванивают родную и та и та нормальная-не в проводке дело и сёровно загарается эта ошибка...Тогда мастера стали разводить руками---мол ищи и меняй ЭБУ коробки это в нём дело...Вот так пол-года и мучаюсь...ЭБУ пока нигде не могу найти -даже на БАМПЕР БАЙ нету такого....А да--на Ютубе нашёл видео где вроде как остновная причина когда коробка становится в аварийный режим---это надо заменить не только саленоиды-но и тефлоновые кольца и втулки.Я опять к этим мастерам поехал и предложил это сделать--отказались.Сказали ищи ЭБУ .это ты мол 100 долларов просто так выбросишь если сделать то что просишь и отказали-и я уехал...И не знаю что уже и делать....А так машина очень нравится..Всё работет-мощи в движке море..Только вот это напрягает..Вот такие дела у меня....
@@nsarcasi1985 на горячую она норм ездеет или тоже в аварию падает?аварийный режим на ходу включается?при включении аварийного режима удары есть?переключается вообще как?сделайте опять диагноску и посмотрите коды ошибок именно коды а не то что мастер скажет иногда бывает диагностическое оборудование не правильно расшифровует ошибку или сам мастер не правильно понимает и пересказывая вам своими словами не правильно указывает на проблему,тем самым вводя вас в заблуждение,если машина ездеет уже пол года то проблема в какой то еруеде,уже бы давно встала если проблемы были серьезные...вобщем мне нужен код ошибки постораюсь вам помочь...
@@RED_Iine На прогретом движке едет нормально.Но прогреваю я где-то до 5-ти минут.Вот в этом промежутке времени и загарается эта ошибка AUTO На ходу ошибка не загарается-машина едет нормально.Коробка вообще то не плохо работает-переключается вообще почти не слышно-еле еле маленькие толчки прослушиваются-но тут и в новых такие толчки можно услышать.Ещё раз проясню вам--эта ошибка загарается только при прогреве машины.Зимой в холода может и два раза появиться в течение пяти минут.Я сразу глушу машину-завожу по новому прогреваю дальше и всё--поехал и больше не загарается..А вообще то мне рекомендовали да и я сам здесь на Ютубе видел ,что ехать нельзя когда коробка в аварийный режим стала...ну я и никогда не ехал с ошибкой .Понимаете--если-бы был выбор куда ехать--те мастера куда ездил уже слушать не хотят.Ищи мол ЭБУ (МОЗГИ) коробки-это мол в них дело...Диагностика у них показывает обрыв цепи на +(ПЛЮС)а никакого обрыва в проводке нет-я вам писал уже.И другую проводку заменили и мою родную прозванивали -с проводкой всё нормально--а ошибка появляется..Мне кажется всё-таки это из-за давления в коробке.Кольца тефлоновые не держат давление--так как саленоиды мне новые поставили были---с неделю поездил всё нормально было-видимо пока новые были-давление смогли компенсировать а потом всё(поехало).......ну я не знаю....Я ведь информацию с ЮТУБА вам доношу я ведь не спец в этом деле...Жалко одно--что ехать тут у нас не к кому особо....
@@nsarcasi1985 замыкание на плюс это расшифровка ошибки к ней прилогается код типа Р1660 или Р0945 что типа того,в вашей коробке точно не помню но около 6 соленоидов управления пакетами сцепления и два соленоида больших (которые вы меняли)еще есть датчик давления и клапан на теплообменик,по свем этим элементам может выскакивать ошибка (замыкание на плюс)почему вы именно большие соленоиды меняли???еще раз повторю нужен код ошибки,диагностическое оборудование расшифровует ошибку как может,не нужно его понимать буквально...тоесть проблема может быть в датчике давления или клапане на теплообменик,там кстати очень часто изоляция на проводах расспается...поедте на дигностику и попростите диагноста сообщить вам код ошибки,этот код можно найти в мануале по вашей коробке,там будет точное описание проблемы и возможные варианты его устрание!!!или просто в гугле вбейте код и мадель машины и вам тоже выдаст вырианты!!!еще раз (замыкание на плюс)абсолютно ниочем не говорит нужен КОД ОШИБКИ!!!!вы какую косу проверяли к гидроблоку???на датчик давления смотрели провод????
Спасибо большое человек! Не снимая коробки заменил их. Диски привязывал ниткой, когда крышку поджал до зазора 1мм вырвал их. Машину не узнал! Спасибо ещё раз большое
Очень рад что помог вам)))
Подскажите пожалуйста, после замены колец, АКПП перестала пинать?
@@ДмитрийДмитриевич-й9ш да. Ушли удары
@@Scooter_Twin как с вами можно связаться? Я из екб
@@RED_Iine здравствуйте, как с вами можно связаться?
Приветствую, вы красавчик!!! 👍👍👍очень помог мне ваши советы, дай ВАМ БОГ здоровья!!!🤝
Ко всем местам нужно подойти внимательно. Некоторые каналы подачи масла формируются втулками. Опрессовка после сборки покажет какие кольца хорошие)
Снятие задней крышки на машине, обычно приводит к последующией эвакуации в сервис)))
Таким людям не жалко и 100 лайков поставить.. жаль что только 1 лайк можно... Спасибо Вам!!
При температуре на улице -1 и ниже, автомат DP0 на ходу, с ударом падал в ошибку CHECK GEARBOX. Глушил, запускал - и ехал дальше без ошибок. Два клапана на гидроблок купил, но менять времени не было, так до весны и проездил. А весной теплее, чем -1 стало, и ошибка не проявлялась. Поменял только ингибитор (датчик положения селектора), и большой серый разъем был уставший, пришлось его стянуть хомутами и длинными болтами. Пришла опять зима. При -15 коробка работает без ошибок и страшных ударов. В гидроблок пока не лазил
@@3DeRender бывает и такое))))
Огромное спасибо за разъяснение работы тифлонок. Нигде не мог нати информацию- должны они при проверке воздухом- травить или нет? Идет сильная утечка воздуха сквозь эти колечки, заменил их, все без изменений. Стояли с замками и поставил с замками (хендай акпп a6mf). Думал выработка большая, а они оказывается при вращении- расширяются.
пинки с 1 на 2 и с 4 на 3. на горячую. на холодную идеально. по соленоидам минимальные отклонения в разных режимаэ
Отличное видео!
У меня такая коробка, думаю перебирать, но в нашем городе не очень доверяю,, специалистам"может я вам коробку отправлю?
Мастер от бога !
Добрый день. Машина пежо 308 2012 г 80 тыс. км пробег. Сначала были толчки на холодную с 1 на 2 передачу. Потом резко начала буксовать на 3 и 4 передачах. Ошибка р0730. С прогревом начинает буксовать и 2 передача. Сняли гидроблок, все достаточно чисто, масло не горелое. Все промыли, поменяли электроклапана местами, залили новое масло. Все тоже самое - буксует. Давление масла соответствует норме на всех передачах. Что может быть?
Сильный пинок только на первой передаче на горячую: растут обороты, машина не едет, затем удар, иногда с пробуксовкой колес. Не каждый раз, иногда всё плавно. В чем причина?
Можете написать номер детали колечек. При продолжительной езде проблемы с коробкой как вы сказали
Здравствуйте .какие советы?На горячую буксовала на светофоре встанет и не идет, включал снежинку и сразу елк еле но ехала, потом все прошло, а сегодня ехала и просто встала, постоит завожу 3 метра и встает не еде ваще
Добрый вечер подскажите с какого вы города тоже нужно коробку лечить )ситроен с5 2002 2 литра бензин автомат
Добрый день.Пежо 206. При резком старте машина стартанула, потом был какой удар в трансмиссии. После этого машина отказалась вперед. Задняя передача есть. В положении "D" при повышении оборотов до 3 тыс загорается снежинка и спорт, машина начинает дергаться в перед. Почему все так резко кончилось? До этого не было предпосылок все работало штатно. Пробег 242 тыс, масло и гидроклапана (2 шт) менял(реношные) 35 тыс назад.
Нужно разбирать коробку и все станет ясно почему она сломалась
Из какого вы города ? Приехал бы к вам на ремонт
Я разобрал коробку там кольца без замков изначально. Машина с нуля у у меня
Очень редко такое бывает,я тоже встречал такие коробки
Здравствуйте. Пежо 407 на ал4, пробег 330к, на 180к делал ремонт коробки, что то меняли, что то нет. Задняя включалась с толчком с 1 на 2 норм переключала. В конце начала уходить в аварию на холодную, был разброс давления, решил не чинить, типа пробег большой и смысла нет. Купил коробку контракт от 308, колокол заменили вроде все норм по началу. Спустя 50км заметил что коробка воет при 70км, еще немного поездив, начала пинать с 1 на 2, причем сильно, но если немного играть газом и при 2 тысяч оборотов сбросить газ то переключает плавно, а вот пинает сильно если даже спокойно разгоняться, при 2-2,3тысяч оборотов она просто вторую скорость вбивает) вот одна коробка в гараже родная, посмотрев роликов, думаю может самому перебрать, вроде не сложно со стороны) а с этой что то можно сделать, которая воет и пинает?
@@umarovdmitriy возможно что проблема в соленоидах больших, поэтому пинает, по симптомам похоже что это блокировка в гидротрансформаторе жестко включается, возможно и нет) почему воет не смогу сказать, нужно уже смотреть машину и разбирать коробку! У них корпуса отличаются, разные межкорпусные прокладки, проверяли когда меняли колокол? Там смещения по подшипникам, возможно что у вас одна половинка не подходит к другой и поэтому все завыло)
@@RED_Iine пару людей поставили так же от 308 коробку, у них все норм, у меня же завыла) вообще есть смысл перебирать коробку? Все по разному говорят, цены космос, но что то не от кого не слышал, что остались довольны после ремонта.
@@umarovdmitriy вы остались довольны после замены коробки?) все ремонтируется и ездеет, коробка довольно простая в ремонте, подводных камней особо нет, не экономьте на запчастях и все получится) кроме торексов никакого спец инструмента для её ремонта не нужно)
@@RED_Iine ясно. Спасибо. Попробую починить, ту которая в гараже лежит)
@@umarovdmitriy будут вопросы, пишите 🙌
Коробка собрана с нуля,поменял почти все фтулки на вал поставил фтулки сонах,новые фрикционы оригинал,ленты оригинал,кольца с замками Китай Али брал за 30 баксов,
Мониторю по давлению оно падает моментами на 2.2 но ошибок нет,есть только толчок с первую на второю как и был все жизнь,когда топишь толчков вообще нет.
Что делать искать оригинал кольца, и крышку поменять заданию
Бублик ченили?
добрый времени, скажите пожалуйста, у нас такая же акпп, на холодном работает хорошо, чуть нагревается с место не хочет ехать, чуть оборотов даёшь едет, а дальше едет хорошо, что можно сделать? Заранее от души!!!
Спасибо Большое за видео!
И помогает ли замена масла?
Добрый день, подскажите коробка дп0 меган2. Эбуне видит датчик давления масла, то ли сам датчик сдох то ли проводка. Коробка буксует на всех передачах, аварийного режима нет. Может так работать из за датчика. ???
Здравствуйте.АL4 после ремонта поехала только на первой передаче не переключаясь выше.Потом и она пропала.Газуешь едет как будто на третьей и то еле еле, как КамАЗ на тросу тащит.Задняя есть.В ручном режиме со второй трогаться,но тоже вяло.ошибок нет по АКПП нет.но Авс не работает.Все основные детали при ремонте поменяли.В чем может быть причина.спасибо.
Здравствуйте!!!
Рено Меган 1
Коробка DP0. Ошибка плавающая
Загорается стоп на панели и после может уйти в ошибку и также сама может из неё выйти
Электрику смотрели - всё норм ,
Прежний владелец менял тормозную ленту , также поменял два основных клапана модуляции - ошибка не ушла.
Можете подсказать возможную причину неисправности?
Здравствуйте. А если при прогреве масла пропадает и первая и задняя передача что это может быть?
Добрый день. В чём может проблема? На холодную всё чётко переключает,как километро 20 проедеш. с первой на второй, и с третьей на четвёртой пинки поевляються.уже пол года так.и мастеров не могу найти.давление всё в норме.
Теплообмен не работает поэтому. Нужно ставить доп охлаждение на акпп
Здравствуйте Павел подскажите пожалуйста сайт где можно приобрести качественные кольца
2004 г. 300тыщ пробег, коробка AL4 DPO работает идеально по переключениям, только летом в пробках идёт перегрев и она подпинывает= меняйте масло как в двигателе и не будете выдумывать болезни от слова совсем☝️🤔
Ну в дв это часто. 25/50ткм этого достаточно.
Спасибо огромное ! Возьму на заметку.🤝
Подскажите пожалуйста, я разобрал коробку АКПП и обнаружил симптомы неисправности, за это может выйти из строя гидротрансформатор?
@@СалимгерейКапуринздравствуй причина быть в масле но и большой побег
а номера этих колечек в оригинале!?
Долговечная ли эта коробка?
Здравствуйте. Подскажите у меня пежо 206, 2007г АТ, 1.4 проблема уже как месяца 1,5. Могу ездить весь день норм, а могу чаще всего раза 2 встать то есть могу ехать до 30км, притормаживаю, и она резко встаёт, но не глохнет, глушу, завожу и как по новой поехал, на приборке в этот момент горит так же драйв. Из проблем в коробке по диагностике задние абс, машина их вообще не видит. Подскажите что может быть, все таки в коробке что то чинить? Либо же менять магнитные кольца на задних? Так как датчики менял, так же машина не видит абс задние... Спасибо
Доброго дня! Как попасть к вам на ремонт al4 ?
Мне кажется что эти КПП даже новые пинпються
привет пежо 406 автомат холодный норм. 10-15 км. Я иду. машина останавливается и не едет. что это может быть?
Спасибо огромное за видео. После капитального ремонта акпп, особой разницы не чувствуется, остались пинки с первой на вторую, в сервисе сказали что это особенность коробки такая, сейчас после ремонта прошло 5 месяцев и утром после начала движения КПП ушла в аварию, заглушил-запустил, всё нормально, на днях поеду в сервис, где ремонтировали они обещали гарантию пол года. Посоветуйте пожалуйста как убедить их разобраться с проблемой? Ещё они залили масло totachi, позже узнал что оно мягко говоря не очень хорошее.
На счет масла не партесь,а убедить очень просто,коробка ушла в аварию,это не исправность,такого быть не должно...пусть разбираются
@@RED_Iine спасибо большое, на днях поеду, посмотрю что скажут.
@@ЮрийЧернов-д9ь как результат поездки к мастерам?
Может датчик положения передач. Я сам поменял.
пинков не должно быть никакой особенности нет пусть бабушке расскажут
Здравствуйте. Пежо 206, 2007 г.в. задержка при переключениях, влоть до поднятия оборотов мотора и последующего ощутимого пинка на передачах 1-2-3. 4ая включается более-менее плавно. Делать буду сам, подскажите куда обратить более пристальное внимание? Тефлоновые кольца, все втулки и тормозные ленты - это однозначно под замену. Есть ли смысл менять фрикционы, при их норамальном состоянии? Поршня пакетов и сервоприводов, при сохранении эластичности их резиновых частей? И самый главный вопрос: Возможно ли залить в DP0 DEXTRON3? Везде мнения разнятся по маркам масел, но след один хрен ведет к этому.
Сдрасте)на декстероне коробки ездят,ресурс не проверял но заливал при замене,так как коробка приезала на этом масле,поршни однозначно под замену,фрикционы можно остпчить но это того не стоит(они имеют свойство разваливаться от времени)тефлон только с замками,соленоиды рекомендую борг(на них мне кажется коробка лучше работает)
Здравствуйте а подскажите где купить такие кольца
Здравствуйте, скажите пожалуйста а может из-за гидроакамулятора быть удар с 1 на 2 передачу?
Добрый вечер. Можно узнать где находится ваш сервис?
Хороший материал
Сколько стоит сегодня такую коробку перебрать заменить расходники и т.д.?
Это одна из дорогих коробок, там почти все расходник) на 2024 год примерно 120 - 180 тысяч
@@RED_Iine
Дешевле контракт коробку купить получается
@@0apollon если на хороших запчастях с маслом с работой 120-160
@@RED_Iine
Жесть конечно. Но это не такая уж и большая цена думаю. Сейчас айфоны таких же денег стоят. Цены выросли зарплаты не особо у большинства.
Вот думаю в коробку лезть или нет пока работает. Подушку двигателя нижнюю поменял и пинать практически перестала.
Течь масла сейчас устранить надо, непонятно откуда течет стык коробки и двигателя, если с АКПП то думаю ее в переборку сдавать 270тыс пробег все таки. Надеюсь что с двигателя бежит сальник коленвала задний, а не АКПП.
И ещё начал бежать передний сальник коленвала. И прокладка ГБЦ тоже потеет.
@@0apollon цена такая, потому эта коробка ставится по сей день на новые машины) и когда у вас акура за 2,5 ляма то 150 тысяч это не дорого а когда пежо 300-500 тысяч то получается много
Коллеги, подскажите, нужно ли менять масло в этой коробке? Купил Рено Сценик 2 2005 года с коробкой dp0. Хотел поменять масло, но на официальном сервисе сказали, что если все работает норм, то лучше вообще не лезть в эту коробку, даже масло не менять. Ибо, мол, после замены может плохо работать коробка.
Бред, завод рекомдует замену масла каждые 40000
Добрый день , не могу найти проблему , акпп AL4\DP0 . На холодную при прогреве минимум 5 минут и стоя на месте ,включаю D и идет сильная вибрация по кузову ,пока масло полностью не прогреется минут 20-30 . Со временем 2-3 года вибрация прогрессирует ,опоры все менялись и акпп ведет себя штатно . Пробег 130т.
Тут так просто не помочь, нужно видеть автомобиль
Здравствуйте
Как можно с Вами связаться
Спаибо!
Оставили бы контакты
Здравствуйте. Вопрос. Дп2 с 1 на 2 пробуксовывать без увеличения оборотов двигателя и практически всегда под нагрузкой. На других передачах не буксует. Хотя-бы в теории что может быть?
Не совсем понял что происходит с коробкой
@@RED_Iine в момент переключения с 1 на 2 в коробке что-то происходит, по ощущениям похоже как будто на лёд наехал и колеса буксанули. Естественно на сухом асфальте
Добрый день. Вы не с Беларуси?
Добрый.подскажите пожалуйста:коробка пежо 307 ,не пиналась не тупила, пробег 200т., недавно при выезде с автосервиса шёлк и машина перестала ехать,ни на одной скорости шуршит только.В каком направлении искать? думаю на тифлоновы кольца их могло выбить?
@@АндрейРогулин-ь8в нет, мало вероятно, вскрывать коробку нужно
Скажите пожалуйста где купить такие же?
Спасибо. Имеет ли смысл ставить дополнительно радиатор на нее?
Нет, только на айсин можно ставить
Всем привет! Благодарю за такую ценную информацию 💪🏻
Вопрос: в пробке при трогании и медленном наборе скорости примерно до 20 км/ч, при переключении с первой на вторую происходит заметный толчок, а если немного ускоряюсь, то бывает что толчок еле заметный, т.е плавнее происходит переключение. В чём причина и что делать?))
Пробег всего 68тыщ)
Пыж 301 1.6 акпп 2013год
Возможно виной соленоид блокировки гидротрансформатора.... А так причин много, если ошибок нет, то лучше ничего не делать, эта коробка редко работает идеально)))
@@RED_Iine ошибок нет, но такие рывки или резкие переключения напрягают... неужели такие авто с акпп проходят 200-300 тысяч км?
В общем сегодня поеду к спецам, посмотрим что покажет диагностика. Но приятного мало конечно)
Сориентируйте пожалуйста, сколько это будет стоить? И как с зап частями сейчас дела обстоят?
И сколько можно проездить не ремонтируя?) И вообще можно ездить при такой неисправности?
Благодарю!
@@Lukas-js1bk ну не видя машины тяжело что то конкретное сказать, с запчастями проблем нет, если ошибок нет то ездить можно, сколько проездит не знаю...
@@RED_Iine как можно с вами связаться и провести ремонт?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом.
Сitroen C5 2005 2.0i EW10A AL4
Не включается 4 передача в обычном автоматическом режиме D.
При этом 4 передача исправно включается:
-в ручном режиме
-при достижении установленной скорости при круиз контроле
-при достижении установленной скорости ограничителя скорости
-в прогревочном режиме.
-при использовании вместо педали газа подрулевых кнопок круиз контроля в режиме круиз контроля
Нашли в чем дело?
@@СашаНемо-з2ы датчик АБС заднего колеса. Просто почистил
Всë доходчиво спасибо.
Один вопрос Где взять хорошие запчасти на коробку?
Вы с какого города?
@@RED_Iine аналогичный вопрос. Я с Астрахани.
Молоток! А на заводе какте кольца установлены , без замка?
И так и так устанавливали съёмки, когда коробка новая это все ездит, по мере износа узлов, давление падает, везде по немного травит)
А где брали
Добрый вечер. У моей коробки такое начинается после часа езды.
Машина Рено Клио.
Можно ли не снимая коробу поменять?
Ещё залито масло бардаль.
Подскажите пожалуйста.
Да можно не снимая коробки поменять
Павел, подскажите пожалуйста из какого вы города? Ищу человека кто заменит мне данные кольца, так как коробка работает отлично, единственное есть проблема в пробке в жару, со 2й на 1ю переключает с задержкой, без пробок работа АКПП отличная.
Ставропольский край невинномысск
Добрый день. Спасибо за видео. Хоть времени много прошло, тем не менее, спрошу. Вы могли бы сообщить размеры этого кольца (с замком или без замка, не важно, но в зажатом положении). Внутрений / внешний и ширина. Нужны примерно для таких же целей но для другого агрегата и автомобиля. Вдруг окажется что размеры идентичны и тогда можно будет их заказать как для AL4, потому что для того агрегата они недоступны для заказа. Как с Вами можно выйти на связь ?
89188738480 ват сап пишите, что за модель коробки у вас?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, коробка dp0 1,9 дизель.
Авто очень тяжело разгоняется, пинков при переключении почти нет, но мотор работает на высоких оборотах, газует до 3000, потом переключается, похоже на пробуксовки, но не уверен, бывает, что отпускаю педаль газа, а обороты зависают, не падают, нажимаю на тормоз, тогда падают, или отпускаю газ, она также не сбрасывает обороты, а потом небольшой толчок и происходит переключение. Расход больше 8.
Давление масла в нейтрали 2,7 а драйв и задняя 3 на месте.
Проверте давление зажав тормоз на драйве и добавьте хотя бы 1800 2000 должно быть 10 бар
Ошибок нет?)
Ошибок по коробке нет. Только по свечам накала. Ещё не дошел до них.
Делал такой тест. Давление поднималось до 9 вроде, точно не помню. Есть скриншот, посмотрю, отпишусь.
@@RED_Iine При 1700 оборотах давление 10.1
При 1900 давление 11.2
Подскажите пожалуйста ваш адрес и контактный телефон
Вопрос а что смотреть на заднее крышки, как понять что крышка накрылась,
Здравствуйте. Замена этих колец поможет только при проблеме включении первой передачи? У меня также на горячую не страгивается пока газу не дашь, но кроме этого ощутимые пинки на включение всех передач как вверх так и вниз. На холодную всë нормально.
Меняйте кольца и думаю коробка ещё вас повозит
@@RED_Iine спасибо!
Здравствуйте, не подскажите где купить качественные з.ч для данной акпп, Россия, Иркутск. И данные оригинальные кольца с замком? Спасибо
У вас не знаю где взять,а так я могу транспортной выслать пишите ватсап 9188738480
Каталожные номера этих двух тефлоновых колец не судьба было показать!? Не!?
(или в описании написать никак!?)
@@persona7080 у запчастей для АКПП нет каталожных номеров, буквально в 2023 году начали некоторые запчасти биться по номерам, на данный момент даже половина не бьется
А как насчёт довключения «вконце» второй передачи? Тачка переключается 1-2 но на второй, перед включением третьей такое впечатление как блокируется ГТ. На третьей и четвёртой с заблокированным (с самого начала включения передачи) ГТ на низких оборотах (1300-1600) ощущается вибрация ГТ. То есть эта вибрация ощущается на 3 и 4 передаче (надо «присмотреться», возможно и при «довключении» на второй).
Это довключение на второй, так и должно быть? Когда по мануалы на AL4/DP0 блокируется ГТ?
На второй это не блокировка,после включения второй если резко придавить на газ что будет?она должна довключится,а может быть удар или пинок.это довключается вторая,там очень замудренная система гидроаккамулятором,все эти довключения из за него
@@RED_Iine ну не буксует же пока не довключится? Масло чистое. После включения второй как ни газуй, какое то время разгон на второй потом довключение. Без довключения вторая не отрабатывает. При этом тяга до довключения ровная, вроде уверенная как и на первой. Купил второй scenic из Германии на 125 тыс. Все переключения без толчков, масло чистое, соленоиды поменяны, гидроблок промыт (был чистый), на магнитах миллиметр. Масло поменял, появился шелестящий звук в ГТ при включении R или D. Плюс вибрация ощущается на 3 и 4. Придётся скоро наверное скидывать её что бы хотя бы ГТ отремонтировать. Ну и не расколоть конечно будет грех)
@@_and_rus_6218 ну тут думаю да,бублик в ремонт,ну и ленты проверить не мешало бы
@@RED_Iine спасибо
@Денис Сергеев Не решал. Катаюсь так. Особо не смущает. Мелочь в принципе, а ковырять так ковырять как понимаешь) У меня был XEDOS 9 до этого и тоже ощущалась вибрация ГТ. Плюхнул в АКПП присадку dr. Tranny shudder fix и вибрация ушла. На этой не прокатило)
Доброго вечера.
Скажите, коробка "затягивает" передачи,бывает едет отлично, норм.переключения а бывает тянет тянет а потом переключает, иногда помагаю переключать (+).
Диагностика проблем не показывает, уровень масла в норме, менял 7т. км назад.
И еще, когда нагреется то легкое "подергивание" на Р или N на R и D все четко.
Рено сценик,бензин , 280т. Пробег
Заранее спасибо.
Тяжело сказать не видя машины,гидроблок соленоиды возможно износ в коробке
Подскажите пожалуйста,средний ресурс коробки км,если езжу не гоняю,масло частично меняю через 25000 км сейчас 90.000 км менял масло 3 раза,промывал 1 раз гидроблок и поменял местами 2 клапана модуляции,зимой прогреваю,живу в деревне в пробках не стою, интересно узнать было бы сколько в среднем ходит коробка при правильной эксплуатации..
В среднем от 300 до 400
@@RED_Iine благодарю,значит рано ещё машину продавать 🤭☝️
@@ПареньДеревенский-х1ш мастер скорее всего прав, проехал 185 с очень лютыми пробками( наверно беспробочный пробег был бы 300)Подмосковья, меняю масло частично раз в 30-40 тысяч и тоже довольно спокойно езжу. Масло всегда сливается довольно чистое, в коробку ещё ни кто и не вскрывал. По ощущениям поведение коробки не поменялось с новья ни как. Желательно перед поездкой коробку греть минуту две на драйве а летом готя бы секунд 30 лучше подольшеии там и там
@@simonbarsuf6813 понятно я перед поездкой всегда прогреваю и летом и зимой...пробки подмосковные мне известны я 20 лет жил в Подмосковье в Щелково,Мытищи, Королёв 😂
Здравствуйте. Крик души. Подскажите пожалуйста Маннол AG52 TL 52162 подойде на АКПП DP2 ? Он вроде как аналог Мобил 71141, а Мобил аналог Эльф D3 Syn? Заранее спасибо
С таким манолом не сталкивался, смотрите допуски
@@RED_Iine Продавцы говорят раньше писали dp0 допуски, сейчас не пишут. В валдберисе пишут на это масло допуск. На канистре нет. Бьётся как аналог Мобила , он же Эльф
@@Vadim........ Не покупайте на вб такие вещи, почти все паленка))) купите в проверенном магазине нормальное масло и будет вам счастье
@@RED_Iine Нет не там покупал. Там вопрос задал интересующий . Такие вещи опасаюсь там брать
@@Vadim........ А почему не хотите просто залить мобил lt? Коробка не дешовая в ремонте, зачем рисковать? Вы вообще смотрели какого цвета масло у вас залито, некоторые сервисы заливают красное так как на некоторых моделях авто вроде как на нисан альмера, могу ошибаться конечно, завод льет красное декстерон 6
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возникла такая проблема:
После 15-20 минут езды, стою на светофоре, рычаг на "D", нога на тормозе. Появились пинки, (такие, так сказать, как бы подергивания) бывает раз в 10 сек., бывает 2-3 раза в 10 сек., нет постоянной периодичности. Грешил сначало на зажигание, похоже на провалы, ждал когда катушка какая нибудь выйдет из строя до конца, но потом на долгом светофоре переключил на нейтраль, по началу вообще "пинки" пропадали, но вчера делал так же, "пинки" чувствуются еле заметные, но есть.
Началось всё после посещения сервиса, (меняли прокладки корпуса масляного фильтра), выехал от них , проехал буквально км.10 и такая ерунда началась.
Подскажите, что может быть? Пробег 110 т., масло в акпп не менял (всё собираюсь) , но теперь и не знаю как к ним ехать туда на СТО.
А что за машина??странно как то что в нейтрали тож пинает,если это коробка делает то только разбирать и смотреть
Ситоен с4, 2013 г.в., 1,6, двиг. EP6, акпп
@@RED_Iine
думаю, что коробка, выпадает ошибка иногда на БК, в данное время сама пропала, как снова появится поеду на диагностику. Изменений никаких, что с ошибкой, что без.
У меня такое было после замены свечей. Тычки на холостых на драйве. Сначала тоже подумал что-то с коробкой. Потом заметил что на газу чаще дергается чем на бензине. Поставил старые свечи, немного уменьшил зазор - прошло.
А изза чего может быть что каробка на R и на D некуда не едит и даже паркинка нету изза чего этотможет быть
Вскрывать только
Спасибо за видео ,подскажите пропала задняя ,это разбирать надо?
Я Снимал только крышку и заменил 1 ленту на пежо 206
Я Снимал только крышку и заменил 1 ленту на пежо 206
Peugeot 208 2013 г. 40 000км. Появился пинок с 1 на 2 и реже со 2 на 3. Такая проблема и на холодную и на горячую. На 2 и 3 есть провалы тяги. Ошибок нет никаких. Предыдущий владелец масла ни разу не менял. Как считаете, стоит попробовать только частичную замену масла? Или сразу снять промыть гидроблок? Если ошибок нет, покажет ли что-то диагностика?
Спасибо.
Смотря что за диагност, масло стоит поменять
Когда менять масло будете частично обязательно посмотрите какого цвета сливается жидкость. Если бледно желтоватая или розоватая, тогда всё в порядке после частичной замены следующий раз тысяч через 30 меняйте. Но если непонятного бурого цвета или чёрного, значит на машине жгли и возможно перегревалась не раз летом тогда минимум 3 частичных замены разницей в тысячу километров , на третий раз должно сливаться уже что то ближе к прозрачному и цвета залитого масла. А по хорошему снять поддон, промыть гидроблок, заменить железный фильтр внутри и клапана, залить слитый обем нового масла и опять же через тысячу сделать вторую частичную замену.
@@RED_Iine здравствуйте, как с вами можно связаться проконсультироваться? И в каком городе вы находитесь? Есть проблемы с dp0 на симболе...
@@White_Mag я нахожусь в Ставропольском крае. Что за проблема?
@@RED_Iine увидел тут в комметах вы писали номер телефона свой. Можно напишу в вотсапе вам?
У меня вопрос! На холодною с третей скидивает на вторую, а на прогретую едит наромально. Спасибо!
Здравствуйте. А на DP2 кольца с замками стоят, или нет. У меня машина 2020г.
@@23121976100 если проблем нет, катайтесь) что стоит с завоза хз, ставили и так и так
@@RED_Iine Заметил одну особенность, что при более сильном нажатии на газ - не в пол, происходит то ли провал, то ли пробуксовка, при переключении передач, не знаю как это на словах передать. Но если разгоняться более плавно, все четко переключается. Ошибок нет, в аварию не входит. И происходит это в основном, когда температура масла в АКПП больше 60 градусов. До этих температур проблем нет.
Добрый день, скажите пожалуйста у нас пежо 308 сильная вибрация на D и на R все три подушки поменяли ничего не изменилось, что делать?
Добрый день, с какого вы региона? Нужно увидеть машину, так не чего не смогу сказать
Здравствуйте. Такая ситуация, пежо 206,при скорости 80км/ч акпп переключается с 4ой на 3ю. Подскажите в чем причина
Не видя машины тяжело сказать что может быть, но могу предположить что то с ленточными тормозами
можно мне посмотреть акпп????? у меня начала пинаться жестоко но горячею и на светофоре не трогается порой, с пинком сильным как вы говорили , на холодную все норм.
Вы с какого города?
Здравствуйте!подскажите при диагностике вылезла ошибка 0717,и при наборе скорости идет гул это как то связано?или может коробка издавать звук при езде!?спасибо
Врятли связано. Ошибку в мануале смотрите
Здравствуйте, как думаете гидроблок от dp0 подойдет к al4.
А для чего вам такая процедура?)
Не подскажите, AL4 пробег 170 000 переключает все плавно и замечательно но вот когда на светофоре держишь на тормозе то она начинает дергать машину, аж обороты двигателя скачут.
Гидроблок промойте, это делается без снятия акпп.
Ок. Скоро буду промывать и 2а клапана прикупил. На прошлой неделе чуть не снял гидроблок но помешал болт торкс на крышке коробке он был провернут и я не смог его одолеть, сварочик не приваривает ни чего к этому болтику, плюнул, поменял масло и собрал обратно.
Проверял по диагбоксу акпп, а точнее ее исполнительные элементы коробки и давленье масла в контуре и давлен в коробке все четко и без ошибок 😐
@@АлександрПетров-ъ5т добрый день, помогите пожалуйста, как вы решили эту проблему?
@@uacpc поменял катушку зажигания и свечи обошлось не сильно дорого.
Скажите что за беда пыж 206 на газульку давишь она ехать вообще не хочет еле еле набирает обороты, то есть старта вообще нет, что делать?
Чинить коробку,закончилась она
@@RED_Iine и на том спасибо, а контрактную не дешевле купить?
@@user-pl4yb4cd9m не знаю,живая коробка будет стоять примерно 70 тысяч рублей с горантией в 2 недели,за эти деньги можно сделать ремонт с горантией в 1 год
Здравствуйте! дп0 на 206 пыже пинает на горячую со 2 не 3 , гидроблок снял, помыл, поставил обратно не помогло,есть мысли ? Спасибо!
Добрый вечер,скорее всего тормозные ленты закочились
Добрый день, у меня проблема с АКПП после ремонта, на холодную всё хорошо, а при нагреве в натяг вторая может не включится, или включается после перегазовки... а четвёртая включается после перегазовки
нашел решение проблемы? у меня тотно такая же проблема после переборки(
Хорошее видео, все четко... У меня проблема в том, что акпп пинается при переключении на все передачи и в верх и в низ.. А когда включаю заднию вообще пинок сильный.. Куда лезть? Как быть?
Смотря какой пробег,скорей всего ленты заканчиваются,да и поршни лучше поменять,еще желательно для начала давление посмотреть,возможно соленоид умирает
@@RED_Iine спасибо большое
Приветствую! У меня такая проблема - если ездишь на высоких оборотах (давишь педаль газа, ездишь агрессивно) - с коробкой все нормально. Но как только стоит переключить свой мозг в более спокойный режим - коробка падает в аварию (низкое давление масла), особенно если ехать по городу после светофора и особо не гнать. И если это все на холодную, в спокойном режиме - можно словить сильный удар. У меня почему то мысль одна - засрался фильтр. Есть другие предположения? Отблагодарю:)
А и еще:
1. Как правильно загерметизировать крышку гидроблока, а то с нее течет.
2. Как правильно выставить уровень масла (расскажите свой способ).
3. Пинки с R на D и наоборот. Почему?
Хотелось бы услышать Ваше мнение!
Спасибо!
Пинки из за проблем с давлением или разбиты внутренние гранаты, если крышка ровная и там все нормально с резьбой то тоже все герметично. Бывает что врет датчик давления и с коробкой начинаются чудеса, но у вас похоже что проблема с кольцами задней крышки, нужно их заменить
@@RED_Iine спасибо огромное - поменяю. Все есть для этого..
И дорогой ли ремонт?
1600$ примерно
Подскажите пожалуйста, можно ли этот автомат заменить на механику
Можно но не советую, это не дешево и вы потом машину не переоформите при продаже
@@RED_Iine переоформишь спокойно, меняли вариатор на двух машинах на мкпп, никаких проблем не было с перерегистрацией.
@@imperator1720 сколько тысяч лет назад?
@@RED_Iine буквально продал машину осенью 2022 года
@@RED_Iine нет, а где прописано в документах что машина на акпп или вариатор, робот? У меня меган 2 автомат и ни где не указано в документах что у меня акпп, при перерегистрации не видел чтобы инспектор интересовался какой коробас на авто.
Здравствуйте, а вы с какого города?
Ставропольский край, невинномысск
здравствуйте как заказать ремкомплект и завчасти на Это АКПП я из Казакстана
Уже никак
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, что значит замыкание на +Эл клапанов поменял 2 клапана все тоже самое уходит в аварийный режим
Там должен быть код указывающий какие клапаны замыкают,скорей всего замыкание по наружней проводке которая идет от датчика давления,там очень часто прода расыпаются
Спасибо я косу менял тоже. Может быть в штекерах?
@@АндрейМинаков-р3у там провода идут целые вместе с датчиками вы датчики меняли?
@@RED_Iine вы можете дать свой номер вайбер хочу поговорить с вами, так более понятно
@@АндрейМинаков-р3у 89188738480
Здравствуйте, вот все поменял и клапана и мыли гидроблок и колечки менял и подушки все новые и масло менял и все равно с первой на вторую пинает
Не знаю, не видя коробки не могу сказать
У меня DP0, разность давления 9.75 бар, пока не прогреется, удар и в аварию на 3 передачу. Что может быть, спасибо
Для начала диагностику сделать
@@RED_Iine делаю, показывает разность давления
Номерки бы
У меня коробка перестала работать никуда не едет но в аварию не падает, что это может быть?
Скорее всего сгорела полностью,нужно разбирать коробку...
@@RED_Iine спасибо обнадеживает 😊
А какой именно район ставропольского края, я с изобильного.
Кочубеевский район
@@RED_Iine блин далековато.
Ну а если после простоя на светофоре газ жмешь а машина до 40 тянет, тоже коробка?
Слишком мало информации
@@RED_Iine ну, машина на низах очень тянет. Вот пока др 40-50 разгоняешь тяжело идет, потом бодро начинает разгонятся. В горку тоже тяжело скорость набирает
@@КириллГречишников-в5ч возможно что она у вас в аварийном режиме и едет только на одной передачи)
@@RED_Iine ну так потом то нормально разгоняется, до 150 легко
@@КириллГречишников-в5ч ну все правильно, так и будет
Добрый день.при переключении с парковки на заднюю идёт удар .причина в коробке ?
Если с приводами все норм то да в коробке
У вас машина при этом на уклоне стоит?
@@Шапочка-ц7о нет .стоит ровно
Был порван задний сайлентблок .поменял а стук при переключении остался
Но если с парковки быстро перевести на d то удара нет
Вы в России или Беларуси находитесь?..Очень нуждаюсь в вашем ремонте......Замучила ошибка АUТО ..В г Гомеле нет специалистов по АКПП вообще...
Я нахожусь в россии в ставропольском крае.интнресная ошибка,нужно произвести нормальную диагностику и увидеть код одибки.а что вообще с машиной?как она себя ведет?
@@RED_Iine Понятно.Жаль что далеко)).Смотрю вы хорошо разбираетесь в АКПП...Значит отвечу вам по порядку.Машина Рено Меган-Сценик-1 1999г в.Движок 2:0 коробка автомат.Два года как в пользовании машина.Ошибка эта появилась пол-года как.И в основном на холодную появляется.После запуска двигателя проходит от минуты до трёх и на понели появляется эта надпись АUТО и слышится сразу из под капота-ну вернее даносится от каробки журчание.Глушишь машину и запускаешь по новому -на второй раз может тоже проявиться а может уже и нет.У нас тут в Гомеле есть два СТО которое занимаются АКПП но что-то они не очень...Поехал к одним-сделали диагностику -деньги взяли -направили к другим,типа надо лезть в коробку..Поехал к тем кто занимается механической работой--опять диагностика .Показало сразу что типа давление разное на клапанах(саленоидах).Поменяли саленоиды --через две недели всё вернулось опять по новому..Опять к ним поехал..Опять диагностика-показывает обрыв цепи.Меняют жгут(проводку)на коробке и в тоже время прозванивают родную и та и та нормальная-не в проводке дело и сёровно загарается эта ошибка...Тогда мастера стали разводить руками---мол ищи и меняй ЭБУ коробки это в нём дело...Вот так пол-года и мучаюсь...ЭБУ пока нигде не могу найти -даже на БАМПЕР БАЙ нету такого....А да--на Ютубе нашёл видео где вроде как остновная причина когда коробка становится в аварийный режим---это надо заменить не только саленоиды-но и тефлоновые кольца и втулки.Я опять к этим мастерам поехал и предложил это сделать--отказались.Сказали ищи ЭБУ .это ты мол 100 долларов просто так выбросишь если сделать то что просишь и отказали-и я уехал...И не знаю что уже и делать....А так машина очень нравится..Всё работет-мощи в движке море..Только вот это напрягает..Вот такие дела у меня....
@@nsarcasi1985 на горячую она норм ездеет или тоже в аварию падает?аварийный режим на ходу включается?при включении аварийного режима удары есть?переключается вообще как?сделайте опять диагноску и посмотрите коды ошибок именно коды а не то что мастер скажет иногда бывает диагностическое оборудование не правильно расшифровует ошибку или сам мастер не правильно понимает и пересказывая вам своими словами не правильно указывает на проблему,тем самым вводя вас в заблуждение,если машина ездеет уже пол года то проблема в какой то еруеде,уже бы давно встала если проблемы были серьезные...вобщем мне нужен код ошибки постораюсь вам помочь...
@@RED_Iine На прогретом движке едет нормально.Но прогреваю я где-то до 5-ти минут.Вот в этом промежутке времени и загарается эта ошибка AUTO На ходу ошибка не загарается-машина едет нормально.Коробка вообще то не плохо работает-переключается вообще почти не слышно-еле еле маленькие толчки прослушиваются-но тут и в новых такие толчки можно услышать.Ещё раз проясню вам--эта ошибка загарается только при прогреве машины.Зимой в холода может и два раза появиться в течение пяти минут.Я сразу глушу машину-завожу по новому прогреваю дальше и всё--поехал и больше не загарается..А вообще то мне рекомендовали да и я сам здесь на Ютубе видел ,что ехать нельзя когда коробка в аварийный режим стала...ну я и никогда не ехал с ошибкой .Понимаете--если-бы был выбор куда ехать--те мастера куда ездил уже слушать не хотят.Ищи мол ЭБУ (МОЗГИ) коробки-это мол в них дело...Диагностика у них показывает обрыв цепи на +(ПЛЮС)а никакого обрыва в проводке нет-я вам писал уже.И другую проводку заменили и мою родную прозванивали -с проводкой всё нормально--а ошибка появляется..Мне кажется всё-таки это из-за давления в коробке.Кольца тефлоновые не держат давление--так как саленоиды мне новые поставили были---с неделю поездил всё нормально было-видимо пока новые были-давление смогли компенсировать а потом всё(поехало).......ну я не знаю....Я ведь информацию с ЮТУБА вам доношу я ведь не спец в этом деле...Жалко одно--что ехать тут у нас не к кому особо....
@@nsarcasi1985 замыкание на плюс это расшифровка ошибки к ней прилогается код типа Р1660 или Р0945 что типа того,в вашей коробке точно не помню но около 6 соленоидов управления пакетами сцепления и два соленоида больших (которые вы меняли)еще есть датчик давления и клапан на теплообменик,по свем этим элементам может выскакивать ошибка (замыкание на плюс)почему вы именно большие соленоиды меняли???еще раз повторю нужен код ошибки,диагностическое оборудование расшифровует ошибку как может,не нужно его понимать буквально...тоесть проблема может быть в датчике давления или клапане на теплообменик,там кстати очень часто изоляция на проводах расспается...поедте на дигностику и попростите диагноста сообщить вам код ошибки,этот код можно найти в мануале по вашей коробке,там будет точное описание проблемы и возможные варианты его устрание!!!или просто в гугле вбейте код и мадель машины и вам тоже выдаст вырианты!!!еще раз (замыкание на плюс)абсолютно ниочем не говорит нужен КОД ОШИБКИ!!!!вы какую косу проверяли к гидроблоку???на датчик давления смотрели провод????