АКПП AL4 (DP0) - устройство и принцип работы механической части! Поймёт даже ребёнок.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- В данном видео показано, на примере макета собственного производства, устройство работы механической части АКПП французских автомобилей. Постарался показать всё максимально просто и понятно!
Dabasir-Avto, г. Санкт-Петербург.
Для всех желающих оказать поддержку канала: pay.cloudtips.ru/p/d76f3ab0
Происходит разбор принципа работы механической части четырёхступенчатой #АКПП Французского производства #AL4 , #AT8 , #DP0 , #DP2 , DP8 , устанавливаемая на #renault ( #рено ) , #peugeot ( #пежо ) и #citroen ( #ситроен ). Так же эту АКПП можно встретить на автомобилях #cherry ( #чери ), например на Тиго Т11 и прочих.
Приятного просмотра!
Dabasir-Avto, г. Санкт-Петербург.
Очень просто и наглядно, моё почтение!
P.S. В своё время владел Renault Symbol 2007 г.в. двс K4J + DP0, АКПП последнее время выносила мозг постоянными поломками(особенно разлетевшийся вдребезги стопор 3 передачи) начиная с пробега 100000км. В итоге данная АКПП была просто уволена со своего рабочего места, взамен была установлена МКПП JH3 от Renault Logan 1. Авто по состоянию на сегодня ездит до сих пор :))))
Круто. Редко кто из механиков рисует таблицы и делает макеты. Пригодится
СПАСИБО. Хорошая работа 😁👍
Отличное видео, отдельный лайк за сыновей, познавательно и доходчиво, смотрел с интересом все видео 😊
🙏 Спасибо! Рад, что понравилось.
Пацанам за макет спасибо.❤
Видео как учебное пособие, давайте и дальше продолжайте с другими коробками такие же видео, очень интересно знать какая лента и какой фрикцион от какой передачи!!!
Ну все, Юрий, звонки от родителей одноклассников по ремонту коробок обеспечены😂
🤣🤣🤣 Нет, нет, не надо! 😆😆😆
Очень познавательно!! Молодежь в надежных руках.Ждем видео по тефлонам 6т30
Очень познавательно!! Ждем видео по тефлонам 6т30
Было бы прикольно если в таком формате все проблемы рассматривались)
Хорошая идея! 👍 Но тогда для начала ещё нужно так же рассмотреть гидравлику и ЭБУ, чтобы прям полноценный макет был. Этот макет пока школа забрала, на выставку какую-то)) Поэтому с доработаками его пока тишина будет, пока не вернут😆
@@dabasir_avto подождем)
@@dabasir_avto Школа? Скорее всего не вернут, если не напоминать им часто.
@@MrSEDERIK Ничего страшного. Если он им нужен действительно, пускай забирают, мне не жалко.
Отличные мастера растут ☝️👍Батя правильный мужик с большой буквы!!!
Ага, только забывает, в каком классе младший ребёнок учится! 🤣🤣
С такой работой сложной и количеством работы, можно забыть где живешь
🤣 Это точно! @@user-ug6rn3nb1q
Про отсутствие 1 и 2 передач рассказали, как будто я свою машину видел изнутри. Информацию, которую Вы предоставляете - бесценна! Спасибо Вам. Хотелось бы увидеть поведение коробки ещё при троганьи с 3 передачи при отсутствии 1 и пробуксовке на второй. Когда на третьей передаче появляется ощущение переключения без изменения самой передачи.
Спасибо ! 🤝
Как работает 3 показали. А ощущение "переключения" - это включение блокировки гидротрансформатора! 😉 Его на данном макете нет.
@@dabasir_avto понял :-) А такое реально визуально показать? Очень интересное поведение коробки в таком случае. Как будто у машины появляется дополнительная передача)
@@mirutenkoandrey Вы это поведение в повседневной жизни можете ощутить на 2 или третьей передаче при обычной эксплуатации. У вас всегда блокировка срабатывает и без аварийного режима.
Показать конечно можно, но на полноценное видео не потянет.
Либо, добавить к макету элементы гидротрансформатора и уже на нём ещё раз показывать.
@@dabasir_avto Понаблюдаю. Ещё раз спасибо за труд, который Вы вместе со своими сыновьями сотворили! Молодцы! 👍🏼
Сыновья красавчики! )))
Ага! Сильно удивился, что поняли всё очень быстро))) Думал объяснять долго придется, но нет. Прям молодцы))
@@dabasir_avto Если это им в интересе, пускай читают по более тех литературы, да плюс еще знающий человек рядом а моторику пальцев и рук ты им поставишь )) Вот это будет огонь )))
@@matir_remont_akpp_kiev Будем работать над этим! Но тут, правильно, самое главное - это их интерес и желание. Если это есть и будет, то мне только в радость.
Молодцы и отец и дети , спасибо. Подписка , однозначно.
Спасибо! 🤝
@@dabasir_avto Вам спасибо , что всё так объясняете .
Здравствуйте, у нас проблема с аl4- купили машину ситроен с4 на tu моторе с неисправной abs, соответственно акпп в аварии, сделали авs но на 4 передаче машина падала в аварию. Разобрали акпп, изношены только тормозные ленты. Купили и поменяли благодаря вашим видео, ленты, втулки маслонасоса, барабана f3, тефлоновые кольца, поршни NAK, линейные солинойды, сальники, прокладки фильтр, уплотнения, промыли разобрали гидроблок, фрикционы оставили старые, они живые. Бублик не отдавали в ремонт. Собрали , залили масло новое, адаптацию сбросили, поехали тестировать И
Первая передача огонь, вторая передача тянет плохо и если посильнее нажать на педаль газа происходят сильные пинки( как будто тормозная лента зажимается на долю секунды, в этот момент давление подскакивает до 11 бар,) но она не переключает на третью передачу в режиме D. а просто дергается , переключаю в ручном режиме на третью - полет отличный, блокировка гидротрансформатора включается отлично плавно, на четвертой передаче тоже самое что и на второй, сначала тянет тяжело а потом как будто я на тормоз резко нажал. Подскажите пожалуйста что с с ней происходит? На всем промежутке тестирования давление масла в допуске, темпер масла в норме, причем после переборки я прокатился на машине, все было отлично на всех режимах, на следующий день при первой же поездке стабильно одно и то же что на прогретую что на холодную. Уже не знаем куда копать. Ошибка по коробке после таких пробуксовок только одна- пробуксовка коробки передач.
Разобрались😂😂, в гидроблоке туговато перемещался плунжер второ, четвертой передачи, заменили плунжер и шифтовый соленоид, и все поехало
здорово!)) думаю многим оно поможет хотя бы примерно понять в чем дело!
Спасибо большое вам за такие понавательные видео.
Пожалуйста! Спасибо, что смотрите. 🤝
Всё супер ,благодарочка!
Спасибо. Очень познавательно.
если Старший изгатовил макет акпп ,то Младший не стал мелочится и просто пересобрал акпп ал4 😂
🤣
😂
🤣🤣
Теперь хотя бы понятно как работает акпп
Молодцы
офигенно!!!
Молодцы 👏 ❤❤❤
Молодцы!!!
Во-первых, СПАСИБО! За все! За опыт, за готовность делиться, за чистоту, за культуру работы! За редкое, в наше время, бескорыстие.
А, во-вторых, так, к сожалению, и не понял как к вам обращаться и как записаться на ремонт?
Спасибо! Или написать на почту, или в телеграм. Но, сейчас загружен очень сильно, даже ответа можно ждать какое-то время
👍
Здраствуйте, подскажите пожалуйста о чем свидетельствует повышенное давление в этой акпп? 11.8 бар при запуске, по мере прогрева падает до 4-5 бар, на оборотах от 1000 устанавливается так же 11.8. Было похожее при установке левых соленоидов, но в эту кпп никто не лазил))
Не подскажите, где нормальные (не восстановленные, не поддельные) купить?
Добрый день, скажите пжлста где можно купить оригинальные соленоиды управления давлением BW 2шт, на AL 4 ,очень много подделок по отзывам, боюсь куплю такую же. Или можно купить у Вас?
Здравствуйте.
Можно конечно у меня, без проблем. Напишите в группе телеграм, отвечу.
Приветствую дорогой друг. Подскажи пожалуйста на акпп al4 dp0 при включении D падают обороты где то до 550 машину трясет, в связи с чем связана такая ситуация? У автомобиля рабочие обороты 700-750
С неисправной обгонной муфтой гидротрансформатора.
🤝👍👍👍👍
🤝
Спасибо, за Ваш труд!!
Можно небольшой вопрос? Пинок при переходе со 2й на 1ю пинается.
Дастер 2020 года АКПП DP8, при движении в пробке, и реже при торможении с большой скорости, при переходе со 2-ой на 1-ую пинается. Иногда это еле ощутимый пинок, а иногда такой что машину потряхивает.
На форумах пишут, что чистка дроссельной заслонки помогает. Не понимаю при чём тут дроссельная заслонка. У меня данная проблема в первую же неделю проявилась после покупки авто на первых 100км.
Сканировали, выставляли уровень масла, соленоиды местами поменяли, меняли жижу на другого производителя, результат нулевой. Официалы проблемы не видят вообще.
Если у Вас будет возможность, объясните нам почему так может быть. Возможно у Вас будет клиент с такой проблемой.
У меня были клиенты с такой проблемой. И, не поверите, проблема действительно решилась чисткой дроссельной заслонки.
Иногда требуется ещё замена её уплотнения, при подсосе тот же эффект возникает.
Когда первый раз с этим столкнулся, сам не верил, что из-за этого может быть, но факт.
Ушные палочки + очиститель + время и терпение сейчас ваши друзья. Вычистить её нужно так, чтобы вокруг был равномерный просвет.
@@dabasir_avto Спасибо за ответ!
Здравствуйте, может в этой коробке стук на скорости 70 км час(самый пик) как будто грыжа на колесе
Может теоретически, но с ними такое почти никогда не случается.
Здравствуйте,такая ситуация,машина заведена,кпп в режими D идёт очень сильная вибрация,в положение N P ее нет,и с 4 на 3 передачу присутствует пинок,что может быть ?
Здравствуйте. Если в R тоже есть вибрация, проблема в обгонной муфте гидротрансформатора. Требует ремонта.
подскажите al4 c4 2008 1.6 бенз, не работал датчик даавления, загорался сервис, машина на холодную ехала с пиночками на горячую отлично, поменял датчик, на холодную первие переключения отличные, а потом с пиночками мелкими а на горячую неплохо, и чуствуется блокировка на 2й, давление в кпп 2.55 в среднем, регулировочние винти вкручены глубже(на давление и плавность), кпп может ехать хорошо но не всегда ето делает, на 4ю переключения идеальни всегда. поможет ли замена соленоидов?
🤷♂️
@@dabasir_avtoинформативный ответ)
@@user-uq4iu3pi6w Какой вопрос, такой и ответ) Без диагностики что я могу сказать? Предлагаете погадать, а это занятие неблагодарное
Получается можно было орагнизовать программную нейтраль на AL4 отключением тормозной ленты F3.
На этапе разработки это было бы проще простого. И почему этого не сделали🤔
Они всё для этого подготовили, даже в гидроблоке есть под плунжер отверстие.
Но скажу вам, что я встречал второй Сценик , который привозили с Голландии в своё время, дизельный , так на нём работала автонейтраль! Но это единичный случай.
@@dabasir_avto Это было реализовано для движения накатом или только при остановках на светофоре, например? Вот было бы интересно узнать механизм такой работы автонейтрали.
@@MrSEDERIK При остановках на светофоре. Работает по тому принципу, что если нажат тормоз и машина стоит несколько секунд, то частично снижается давление на один из пакетов сцепления (в данном случае логичным было это сделать с тормозом F3) и имеем снижение нагрузки на двигатель, имитирование включение нейтрали, но только включается она программно. Это реализовано на многих современных машинах, так и называется "программная нейтраль" или "автонейтраль", кому как удобнее.
После отпускания тормоза сцепление (тормоз) опять замыкается и машина начинает движение.
Можно ваш телефон посоветоваться?
Прошу прощения, много где это пишу и говорю, но дистанционные консультации я не оказываю. Не потому, что не хочу, а потому, что не могу. Со временем очень туго, а дистанционно, не видя машины, это почти всегда потерянное время.
Очень познавательно!! Ждем видео по тефлонам 6т30