@@Pancho74832 Сергей, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?
Отличное видео ! Сделал у себя после того как упала в аварию , теперь всё чётко и в аварию не падает. Пробег после ремонта 3к полёт нормальный, спасибо тебе
Проблема с АКПП на мой машине Пежо 206 началась два года назад, все симптомы неисправности были описаны в этом ролике. До просмотра этого ролика было несколько ремонтов вплоть до демонтажа АКПП и полной разборки. Уже хотели приобрести контрактную коробку, но неисправность оказалась настолько простой. Спасибо Вам огромное, вы не представляете как ваш опыт помог нам. Удачи и дальнейшего развития
При температуре на улице -1 и ниже, автомат DP0 на ходу, с ударом падал в ошибку CHECK GEARBOX. Глушил, запускал - и ехал дальше без ошибок. Два клапана на гидроблок купил, но менять времени не было, так до весны и проездил. А весной теплее, чем -1 стало, и ошибка не проявлялась. Поменял только ингибитор (датчик положения селектора), и большой серый разъем был уставший, пришлось его стянуть хомутами и длинными болтами. Пришла опять зима. При -15 коробка работает без ошибок и страшных ударов. В гидроблок пока не лазил
Красавчик, жму руку, объясняешь на высоком уровне. При просмотре видоса в процессе задабсь каким либо вопросом, на который ты тут же выдаешь ответ, Как будто мысли читаешь🤝
@@Pancho74832 добрый ночи Сергей скажите пожалуйста где находится передохнитель моторчика стеклоочистителя на рено Флюенс 2012 года у меня не могу найти
Спасибо за видео. У меня ошибки по обоим клапанам. Пока только частично сменил масло, уже намного реже стали появляться ошибки. Как потеплеет буду менять клапана ну и ещё раз маслице обновлю
Отличное видео! Спасибо! У меня тоже коробка выпадала в аварию, 3 дня назад сделал полную замену масла, надеюсь поможет, пока всё хорошо) По ошибке выдавало недостаточное давление масла. Видео однозначно в закладки, теперь понятно почему коробка страдает и как это исправить!
Сергей добрый вечер . Смотрел твой обзор очень понравился . Супер . У меня Сценик 1 , АКПП DP0 . На улице было +4 , завел , дал минуту поработать двигателю , потом решил прогнать передачи от паркинга до 1-й . В обратном порядке переключилась на вторую и дальше рычаг пошел очень легко до паркинга . Рычаг в паркинге , а коробка на 2-й передаче . При включении зажигания видит АКПП на 2-й и не заводится .
Болтики незатянутые пол беды. У меня в гидроблоке малая пластина и сервраторная тонкая коррозией покрылись. Внутри в одном и том же месте прямо каверны глубокие были. Благо донора нашел, пластины заменил
У меня уровень был в норме, пиналась в аварийный режим переходила! Снял гидроблок помыл, поменял гидроклапана их там 2 шт.собрал все обратно залил новое масло, пенки пропали все отлично! Проехал 7 тыс все отлично работает!
1:39 Позвольте сразу на согласиться. Имел такую коробку на чери тиго т11. С охлаждением через радиатор двигателя. Никаких проблем с перегревом. Уверен потому что ооооочень часто смотрел на параметры через сканер. Да и коробка в моих руках прошла 250тыс с частичной заменой масла каждые 20тыс без каких либо нареканий! Напротив. Теплообменник жидкость/жидкость имеет отличную эффективность. Хотя не знаю на счёт рено! Может там рад двигателя меньше??? На тиго стоял огромный!
В каком регионе эксплуатируется Авто? Да, и системы охлаждения могут чуть отличатся от французских. Есть у них явные косяки, такие как попадание моторного масла в антифриз. Он забивает теплообменник
@@Pancho74832 Когда начал смотреть видео, в голове сразу крутилась мысль о протяжке гидроблока 😂😂😂 Но вы молодцы! По красоте всё нашли и сделали! Я в свою акпп полез на 80тыс. Только чтобы заняться фильтром (промыть или заменить). И СЛУЧАЙНО заметил, что пара торксов не затягнута. Но я применил личную параною и посадил болты на КРАСНЫЙ (да, да, да - не разборныйМнеВсеравноЛишьБыДержалось 😂) фиксатор резьбы. В итоге продал машину на пробеге 265тыс четыре года назад и точно знаю (так как у меня с новым владельцем один автомеханик) что с коробкой всё идеально. П. С. Машина эксплуатировалась в районе Краснодара. Тоесть зимой весьма холодно, а летом (иногда до+45виюнеиюлеавгусте) жарко.
Ребята, добрый вечер ! Выручайте пожалуйста !!! У меня Dp8 на 2ом Дастере 2015года, сегодня с утра все было прекрасно, завел, прогрел и поехал. спустя часа 3 заехав в одну деревеньку и снизив скорость остановился на светофоре, затем начал ускоряться и коробка стала сильно пинаться между 1й 2й и 3й и передачей, когда выехал из деревни и ускорился , то обороты росли, Но 4я не включилась, так на 3й передаче я проехал несколько метров и загорелась пила. (как позже выяснилось на сканере было написано Проскальзывание DTC 0730 ) Чуть, постояв, машина и коробка видимо остыла и поехала нормально, но ненадолго, через пару км опять тоже самое 1я 2я 3я(но уже без пинков) и пила, но она загорелась не сразу а намного позже! я попробовал в ручном режиме включить 4ую, и она включилась! то есть на Dрайве она не включается, а в ручном режиме с 1го или 3го раза включается и дальше на 4й едет как ни в чем не бывало! я проверил все это дело на подъемнике и без нагрузки коробка щёлкает как новая без рывков и тд все 4е передачи! как только выехал на дорогу опять сама не может включить 4ую передачу! Иными словами, акпп под нагрузкой не может определить усилие, и на ходу то включает 4ю передачу, то сбрасывает на 3ю, потом опомнилась и опять втыкает 4ю . Ребята электрики, не спецы по Рено предполагают что это проблема в электрике, возможно в сопротивлении . показания соленойдов в норме . Кстати , на следующее утро, гнал ее в сервис, и 1я, 2я, 3я без рывков 4я с небольшим пинком , затем проехав всё опять повторилось , пила вылетает иногда, после завёл заглушил, исчезает. Может подскажите куда копать ? или у вас есть схема каншины Дастер АКПП 4вд 2015г, чтоб провода прозвонить от блока до блока ?
Что бы в зацепление вошёл плунжер . Там понятно все будет. Дело не сложное, но ответственное. Если зацепления плужном не будет то и скорости не включатся
Сергей,ты просто молодчага! Доступно и интересно! Если бы не было dp0, обязательно нашёл бы и промыл гидроблок!) А на своей,просмотрев видео,обязательно полезу. Единственный вопрос: если не сливать масло,сколько примерно вытечет при снятии гидроблока?
Здравствуйте, Ниссан Альмера g15 тоже такая коробка ошибка давления соленоида, можно как то их прозвонить или пытаться починить? Тоже в аварийный режим коробка падает, через время загорается, на скорости 80 сильный пинок и потеря мощности, горит значок пила, зажигание выкл вкл и ошибка пропадает, потом опять тоже самое
Прозвонить то можно, примерно 2.2 Ома (кОм, точно уже не помню) Он либо работает либо нет. Чинить смысла не вижу. Сделай как мы на видео сделали и проверь результат, возможно такая же причина как и в видео.
Уровень масла норма сейчас, а перед этим пробку открутили-тишина, открутили мерный стакан, где то 2.300 вылилось. Сделали норму, покатался, все работало хорошо, а потом сдавал назад, заехал на снежный бруствер, не большой, задние заехали, а передние на дороге, остановился, потом опять назад, она чуть буксанула и кирдык, задней нет скорости, пробукс идёт какой то
Я не чаяно открутил и вытащил болт который находится ближе к воздушному фильтру на шести или восми гранник,теперь машина буксует на скоростях, что теперь делать? Подскажите пожалуиста, это я когда заменял масло, открутил не тот болт
Здравствуй! Стал обладателем мегана 2 . Сама коробка не пинает,переключает плавно, и на месте и на езде, но сегодня ехал на 4 скорости, и был такой удар, что думал коробка развалится, и коробка переключила на 3 скорость. 4 больше не включилась. Выскочила ошибка check g...box. доехал до места,заглушил, спустя время завёл и ошибки нет. Всё включается. Мыслей нет
стандартная ситуация. начать с проверки уровня и качества масла, если все хорошо, то лезть в гидроблок и протягивать его болты, в противном случае менять 2 клапана. Инфа на форумах и сайте драйв 2 в избытке с подробностями.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.На Нисан Альмера g15 снял гидроблок было отпущено два винта.Подтянул.Соленоиды поменял местами.Всё промыл очистителем тормозов.Собрал и поставил.Задняя пропала.На режиме R едет вперёд.Паркинг и нейтраль и драйв работают.Наверное я что собрал не так.Масло новое залил.
У меня подозрения на АБС, так как ошибка неисправности удержания на склоне раньше тоже страдала. Утром будем ставить обратно г\блок, учтем момнет с положением селектора, но боюсь что всё было правильно, и проблема не исчезнет
Подскажите пожалуйста, загорелся аварийный режим, и после этого коробка при переключении на 3-ю передачу перестает ехать, перевожу на ручной режим и еду на двух передачах, может быть причиной гидроблок, или всё гораздо хуже, спасибо за видео, буду признателен за ответ, просто нихочу переплачивать на сервисе мастерам, которые любят придумывать дополнительные болячки автомобиля, с целью по больше с меня содрать
если акпп не убита по механической части, то все дело в гидравлике, и ее управлении, вксрыть гидроблок и все будет ясно, если с ним все ок, то клапана, ну и так далее, уж извини, акпп ДП0 проблемные по качеству сборки, проверь затяжку самого гб
@@Pancho74832 спасибо большое, чуть-чуть успокоил, местные недомастера, сразу коробку приговаривают не говоря ни слова про гидроблок, и предлогают ремонт в 100-150к, спасибо ютубу и таким людям как ты, процветания и успехов тебе в твоей деятельности, подписался на тебя, буду дальше следить за твоими выпусками😉👍
@@Juk4754 да я так , это хобби, сам в сфере энергетики работаю ... Тоже когда то в драйв 2 начитался и на своем меган 2 такое провернул, там я клапана менял.
@@Pancho74832 в том то и дело, что с Тольятти, сам на ВАЗе работаю, СТОшек до кучи, а путевых спецов по пальцам пересчитать, начинаешь обзванивать сервисы, половина услышав про француза за голову хватаются, как будто двигатель от космического корабля привезти собираюсь, другие цены ломят в тот же космос, на Авито сегодня наткнулся на объявление, специализированный ремонт гидроблоков, так он мне за снять поставить и почистить 20-ку зарядил, а если отремонтировать то 40, я конечно не специалист, но после твоего видео я так и не понял чему там ломаться на 40к? 😁
Лайк и комментарий для продвижения канала. Если не сложно,то подскажите пожалуйста,: Купили 308 SW,а он как-то не очень резво разгоняется...при этом не пинается...расход по моему мнению великоватый: что в городе,что по трассе(90-110км.ч)- 10,5-11 литров 95- го бензина.... И недавно ехал на подъем тихонько,потом дал газу,включилась более низшая передача,пошел разгон ...а потом хлоп! И стала ехать медленнее,на табло появилась фраза: проблема в КПП, отремонтируйте автомобиль... И на табло приборов появился восклицательный знак,и гаечный ключик... Стал,заглушил,подождал пять минут, завёл и далее поехал без проблем))) Что это было???? Спасибо за Ваш ответ.
Это было фиксация эбу АКПП либо не верного сигнала по давлению, либо датчик скорости. Я бы начал с диагностики в профил грм сервисе, где есть спец программа, для чтения Пежо.
Здарова. Рено лагуна 2 . Коробка dp0. Утром машину заводишь прогрел , еду на компе вылазиет Automatic defect и получется вылетела скорость , машину перезапустил и потом весь день езжу спокойно. И бывает на трассе только на 4 переключается и вылетает с ударом. Так же перезапустишь и нормально. Бывает по три раза приходится перезапускать машину. Масло менял 200 км прошел только.
Сергей, хорошее видео, чётко и доступно. У меня ниссан террано3, 2л.акпп 143, 2016г. пропала задняя скорость, ощущения пробуксовки, подскажи причину и куда нырять, что менять. Спасибо за помощь
День добрый. На 4,40 говорите о шестеренке о выборе передач говорите что надо обязательно поставить. Как и в какое положение объяснить сможете пожалуйста.
УВАЖАЕМИЙ, есть вопрос: у меня рено сеченто 2 2.0 бензин 2005 автомат 3 поколения (4 передачи) на холодную выпадает ашибка КПП, заглушил, завёл авто и поехал. Это случилось после замены масла, фильт не меняли на сервисе сказали что так нужно. Что это может быть?
К сожалению могу только предполагать что свежее масло в АКПП залили не в уровень. Ну и если эта неисправность не проявляется в дальнейшем после перезапуска авто, то нужно искать причину в эбу АКПП.
Спасибо, отличное видео! Какие ньюансы есть при установке обратно гидроблока? я недопонял момент с гребенкой вконце, где проверяете переключение передач перед окончательной сборкой, где тут можно накосячить?
Евгений Першин гребенка должна быть в зацеплении с главным штоком, он самый верхний, горизонтально расположенный, вот и весь момент, если не зацепить его то управление коробкой нарушится! Проверка на полностью прикрученном и подключённом гидроблоке, при выборе передачи услышишь жужжание элклапанов, при D или R
@@Pancho74832 так я и пишу, что если прочитать мануал, то вопросов не будет. всегда было интересно, как люди сложную технику без манов ремонтировать пытаются. маны для кого пишут?
@@Pancho74832 падскажыте Пежо 206 при установке гидро блока перодовили провод и згорел саленоид заменил саленоид и предохранител'4 но он не работает где ищо смотреть работое только один и показывает все передачи кроме 4 а так переключае хорошо что может быть куда лесть заранее спасибо
Здравствуйте, приобрели подержанный пежо 308, столкнулся с проблемой на AL 4, на скорости 60-70 подзависает,появляются рывки, как дашь газу и повысишь обороты- проходит.самое интересное джеки чан не горит Обратились в сервис "по французам" , поменяли масло в акпп,с промывкой, заменили два клапана на новые (со слов сервиса на оригинальные от рено по 2.5тр за штуку) После замены, с передачи D или R при нажатии тормоза машина Дрожит, и глохнет, заново завёл, дал газу - поехал. на горячую таких проблем не замечал. Пропадает после поездки та проблема. Не знаю что делать, в сервисе раскручивать на замену коробки полностью с покупкой у них же (понятное дело, деньги) Сбросы (пробег масла и настройки) говорят "мы не делаем, это наоборот убьет коробку" Город маленький, по французам сервис один, очереди длинющие, этим и пользуются. Кто то говорил в сервисе (клиент) , что нужно поменять датчик давления масла в акпп Подскажите, чем возможно решить такую проблему, долго так коробка проходит?
Ещё в сервисе говорили что повреждена электрика, проводка Вообще передачи должны показываться при D? Просто горит D больше на дисплее ничего нет. Как диагностировать, что коробка перешла в режим аварии?
Дело по всей видимости не тольок в акпп. глахнуть машина может из-за проблем с двс. топливная и система зажигания в каком состоянии? катушки и сввечи проверь! давление топлива замерить. нет ли подсосов воздуха, прооверить дымогенератором. есть ли ошибки по абс и исп? дросселю и в целом какие ошибки? Явно они есть, если в сервисе не могт их прочитоать сканером, то это так себе сервис. проверьте уровень масла в акпп. можно на андроид скачать или купить проги для диагностики французов. Поищи на сайте Драйв 2 инфу по прогам и симптомам описание проблемм.
@@Pancho74832 Приветствую, спасибо за оперативный ответ! Ценю таких людей 👍 Ошибка выходит по электро усилителю, сегодня был в поездке, 300 км, после разгона, на 80-90км выпадал в аварийный режим, моргали снежинки и спорт режим. После того как заглушил/завёл опять такие же симптомы, разгоняется до 80 90,удар в коробке и аварийный. На 4 как я понял не переходит. Зато в аварийном режиме не дёргается и не глохнет в режиме D R при нажатии тормоза. Как я понимаю, дело сейчас, именно в коробке, что то под замену, узнать теперь что 😁
@@uralskyM по всей видимиости падает давление в контуре . либо клапан не пропускает нушное давление, либо что то не дает команду клапану его создать и поддержавать. так долго акпп не нужно экспуатировать!!! сгорят фриклионы!
Всех с Новым Годом. Сергей у меня Рено Сценик 2 2003г. мотор 2.0 АККП пробег 130000. Буксует 1-2-3 передача. две замены масла подряд не помогли уже езжу так год. И при движении когда газ отпускаю машина быстро скидывает скорость. Если знаете примерно проблему подскажите.
После прочистки и замены местами електро клапанов на табло светится только паркинг задняя . И в перед только одна передача . Сережа подскажите. Что можно сделать?
Здравствуйте. Если коробка (AL4) пинается только в прогретом сосотоянии, на холодную не пинается вообще, при чем не перегретая - зима на дворе, а просто прогретая. И в основном пинки с первой На вторую передачу и обратно. На что обратить внимание? Промыть гидроблок, заменить соленоиды или менять уплотнительные кольца возле пакета фрикционов? Каждый ремонт стоит немалых денег. Поэтому хотелось бы знать мнение специалиста и не делать лишней работы. Буду очень Вам благодарен за совет.
Добрый вечер у меня вопрос заехал на диагностику выдала ошибка на выходе электромагнитного клапана модулирования давления (EVM) контур открыт, и точно также ошибка электромагнитного клапана последовательного переключения передач 2 (EVS 2) контур открыт .
Лев низамов ну там конечно не шестеренка, а как эту хрень назвать даже не знаю, вообщем при сборке нужно ввести в зацепление плунжер из гидроблока с этим механизмом выбора передач, а сверху не забыть установить фиксирующую скобу. На самом деле все проще чем кажется!
Спасибо за видео! Смотрю, как я думаю, после неудачной самостоятельной сборки. Вкратце, снял гидроблок, промыл, собрал, поставил обратно, при переключении передач включается, задняя, нейтральная, первая и вторая (при проверке на не запущенном двигателе и без масла в коробке). Так и должно быть, или я где то накосячил? Спасибо за ответ! И Вам удачи в делах!
Сергей -а в каком вы городе находитесь?.............И второе-если не трудно и знаешь подскажи.Два года мучаюсь (г Гомель)горит на панели ошибка АUТО.Диагностика показывает обрыв цепи.Но это не правда.Заменили проводку на АКПП (и родную)потом прозвонили -нормальная.Заменили саленоиды-слесаря на СТО говорят это они отвечают за давление масла в АКПП -не помогло..На холодную после запуска двигателя через 2-4 минуты загорается ошибка АUТО...Мастера разводят руками-ссылаются мол это ЭБУ корбки надо менять-мол это он на морозы и на холод реагирует и выдаёт такую ошибку...Но и ещё другие слесаря говорят что мол это насос слабо качает не даёт нужного давления в АКПП и вот коробка становится в аварийный режим....Устал от диагностик всяких--деньги берут все-а неисправность никто не может найти.....Может подскажешь где искать и что искать?..С уважением Николай..г Гомель.
Отличный видос ! Может сталкиволся или слышал что у этих коробок постоянно выдавливает сальник гидротрансформатора, лечится ли эта болезнь ?????? За 140 тыс км поменял раз 6
Добрый день, Вообщем прижали провада саленоида , предозранител слетел. провода закрутили и изолентой намотали. Маслу налили , новый предохранитель поставили. Включаю зажигание и оно на аварийном режиме пила горить . Может прогорел блок управление акпп или саленоид брак или провода ...что думаете вообщем ??печально положение патовые((
Здравствуй.извини не знаю как зовут.подскажи,а если ошибка выскакивает на холодную раза два что может быть?при проверке на горячую давление в норме.заранее спасибо.
Здрастуйте. Пежо 307 1.6бенз акпп. Выезжаю на холодную под горку и коробка уходит в аварию. Заглушу и снова заведу и на прогретую все ок. Еду по ровной дороге все ок. Ещё и загорается ручник и мигает стоп. В чем может быть проблема?
Я к сожалению по комментариям особо ни чего не подскажу, кроме как приехать к диагносту. Или самому продиагностировать АКПП и другие системы машины. Начните с исходных параметров: уровень масла, исправность абс, исп.
Здравствуйте вот у меня такая и есть проблема, не правильно установил шток и теперь не могу понять как поставить передачи в правильное положение.помогите
Денис Вдовченко снять опять поддон , приоткрутить гидроблок, высвободить из зацепления шток и гребенку, затем серектор в положение Р, в этом положении снова все собираем в зацепление! Проверить можно сразу, включите зажигание, и переключая режимы услышите жужжание соленоидов! Внимательно и аккуратно! Успехов и удачи!
@@Pancho74832 Сергей здравствуйте! Проблема такая :Сандеро Степвай.. произошла Авария и коробка заблокировалась...что предпринять. Вдобавок Ударило крышку по меняли прокладку машина в кузовном Подскажите что думаете
Подскажи пожалуйста,Пежо 406 2.0 ,04 г акпп ал4 , с приходом морозов начала дурковать, да бывало летом стоиш тыкоешся 2 часа температура 110 начинала дергать,так всё плавно переключала , кик работал, как 20 градусов ударила начала после 2,5 падать в ошибку, грешил на датчик давления,снял коробку бублик тоже непречём ? Колокол на герметик,с акпп впервые сталкиваюсь, дефектовку я и сам могу произвести,стоит ли это того либо взять контрактную?заране спасибо
I have a 2006 Citroen C5 model 2.0 16v (AL4) automatic transmission vehicle. I get transmission failure when it rains. I am getting error U1003-0103 in OBD data In addition, the vehicle changes gears on its own while driving on the road. When the rain stops, my car returns to normal. Errors cleared I think part of my car is getting water and the problem persists until this water dries up. What is the faulty part? Help me! please
Скажите на Рено дастер передний привод 2012г какие клапана подходят? И почему эти 2 клапана имеют разный модельный номер, если их можно поменять местами?
Сергей, добрый день. Рено лагуна 97 года. Каробка встало. Не вперед не назад не едить. Газу даешь на месте стоить не едить. Что не будь можете посаветовать? С чего отталкнуться? Спасибо за ранее.
Спасиб за видео, лайк, прошу подскажите пробег авто 250 тыс купил машине 4 года альмера g15 коробка ал4, на скорости на горячию вылетает 4 и также ошибка на панели спираль или пила, остаётся 2 3 и задняя передача, выключаешь зажигания вкл все проходит но повторяется непредсказуемо, диагностика показала датчик частоты входного вала, но мне кажется этот датчик просто оповнстил об ошибки и не следует менять, прошу помощи у нас в округи тяжко с мастерами своего дела
Все по стандарту проверка всех исходных параметров, уровень масла, его течи, какие активные ошибки. То что в видео показано нужно сделать не помешает. За инфой на сайт драйв 2! Удачи!
Остальные клапана когда надо менять? У меня поздно меняется скорости. Идти до 3000 оборот и потом меняется скорость. Что надо сделать? Клапана 2 большое Я поменял
Игорь Серов из гидроблока выходит такой поршень вот его и нужно соединить с механизмом выбора передать, похожим на зубчатое колесо. День выдался сложный тогда, торопился, многое не отсняли.
@@Pancho74832 Спасибо . Придется сегодня снимать и разбирать коробку , машину дёргает очень сильно при включении задней передачи и при включении скорости с первой на вторую и всегда при отпуске газа тоже толчек , думаю что деференциал разваливается , и ещё оборвало втулку привоза колеса , хватило её на год
У меня вообще не понятно,на лужу наехал ошибка вышла сервис и gearbox ушла акпп в аварийку ,думаю вода попала в блок или штекер....сперва ошибку прочту
@@СергейВасенёв-х6ф Обслужи АКПП. Проверь масло. На любом СТО 500 р. Если есть желание то самому нет ни чего сложного) На сайте Драйв 2 просто тонны инфы как что и почему делать.
Михалыч исходные условия какие, пробег, уровень масла в норме? На холодную или на горячую? Чистое ли масло? Думаю что частичная замена масла покажет в чем дело! Если изношены фрикционы, то даже после обновления масла будут буксы на передачах!
@@Pancho74832 масло не менял пока, на холодную все передачи буксуют, минут через 5 только вторая. Но не буксует, а пробуксовывать и включается. Пробег 178000 км
День добрый, лексия дала такую ошибку - электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора EVLU K 3+, я так понимаю замена клапанов, заранее спасибо за ответ
Здравствуйте, у меня пежо 307 205гв у меня коробка пинает когда долго ездиешь или когда у машины температура поднимается. Когда долго ездиешь и трогаешься не едить, нажимаешь газ и хруст в коробке сильный. Я как понял это когда нагревается машина. Подскажи если знаешь? Буду благодарен
GGG GGG масло в коробке есть и оно уровне? В любом случае на диагностику!!! Если хруст в когда АКПП то это уже печально... Тут без ремонта или замены узлов не обойтись.. Увы!
@@Pancho74832 унас нету нормальных спецов по пежо, а про коробку вообще нету адекватных, не знаю уровень давно не смотрел. Как купил, поменял масло в акпп. Вообщем пока езжу, она тока пинает когда нагревается, и вообще каробка не понятно как работает, переключается странно, никогда такое не видел раньше. Машина сама тоже перегревается, термостат убрал сегодня вообще, вроде пока норм за сегодня.
Добрый день. Логан 2010 года. Акпп иногда переходит в аварийный режим. Заглушу, заведу и еду дальше. Но дёргается при переключении. Год назад была такая же хрень, поменял масло, вроде все прошло. Поможет ли замена клапанов и масла?
У меня на оборот на горячую едет. Проблема в том что пока коробка холодная четвёртая передача не включается. Минут 20 едем на третей, останавливаемся, курим, заводим и нормально едем. Заезжал в разные сервисы одни говорят надо просто поменять клапана гидроблока ,а другие фрикционы. А замена фрикционов не дешевое удовольствие. Вот думаю что делать может подскажете?
добрый день.при остановке на дастере 2.0 акпп передний происходит удар.была ошибка датчик скорости.менял проблему не решило.по компу подскок скорости во время остановки на секунду до 500 кмч.спасибо
у нас так и получилось. Гидроблок чистый клапана (соленоиды) исправны, масло свежее. по мех части акпп исправная. так что проблема была только в расслабленых бинтах гб.
Здравствуйте, подскажите что делать с акпп, пежо 407 2.0 акпп ал4, после ремонта проехал 2000 км, коробка ушла в аварийный режим иногда переключается на механику но с первой не едет остальные норм, потом опять в аварику уходит и бывает задняя включается при добавление газа ударом
В общем коробка начала сильно пинаться и глохнуть при остановке, когда на сервисе разобрали были изношены тефлоновые кольца, втулки, тормозные ленты и подклиневал сервопоршень, решили заменить всё изношеные детали и фрикционы, после сборки было всё норм, потом вылезли две ошибки не работают датчики входных и выходных оборотов
Однозначное спасибо.
Всё чётко, понятно, без мата.
И оператор молодец)
Продолжайте в том же духе.
Подпись и лайк. Спс
Антон Антонов спасибо!
@@Pancho74832 как связаться с тобой
@@abdullaholov8957 в контакте меня найди.
@@Pancho74832 Сергей, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?
Отличное видео ! Сделал у себя после того как упала в аварию , теперь всё чётко и в аварию не падает. Пробег после ремонта 3к полёт нормальный, спасибо тебе
Рад был помочь!
Отличное видео. Прям посмотрел и захотелось самому по твоей инструкции сделать! Все доходчиво объяснил, так держать!
Благодарю Сергей!
Проблема с АКПП на мой машине Пежо 206 началась два года назад, все симптомы неисправности были описаны в этом ролике. До просмотра этого ролика было несколько ремонтов вплоть до демонтажа АКПП и полной разборки. Уже хотели приобрести контрактную коробку, но неисправность оказалась настолько простой. Спасибо Вам огромное, вы не представляете как ваш опыт помог нам. Удачи и дальнейшего развития
Была раскручина задняя пластина на гидроблоке и масло на горячую сливалось мимо
Спасибо вам! Такие слова мотивируют помогать еще больше!
вы чё 2 года ездили в аварийном режиме???? какой дятелт вам ремонтировал до этого коробку??? комент подставной. и остальные тоже.
Красава брат! У тебя талант, вселять надежду! На свой страх и риск последую твоему примеру! После напишу и дам объективную оценку. Огромное спасибо!
Nikolai Gricai спасибо! Рад был помочь!
и как успехи?
как там никалай уже 2 половины года ждем когда ты отремотируешь аккп гидроблок
@@EROAD200kон уже наверное продал нафиг авто, и забыл как страшный сон.😂
Походу плохи дела(😂
При температуре на улице -1 и ниже, автомат DP0 на ходу, с ударом падал в ошибку CHECK GEARBOX. Глушил, запускал - и ехал дальше без ошибок. Два клапана на гидроблок купил, но менять времени не было, так до весны и проездил. А весной теплее, чем -1 стало, и ошибка не проявлялась. Поменял только ингибитор (датчик положения селектора), и большой серый разъем был уставший, пришлось его стянуть хомутами и длинными болтами. Пришла опять зима. При -15 коробка работает без ошибок и страшных ударов. В гидроблок пока не лазил
Красавцы! Жаль, у меня такого друга нет😁
5 лет прошло. Лайк. Спасибо
@@ВасилийИванов-с4е на здоровье) летит время….
наверно одно из лучших подробных видео. спасибо вам. специалист
Помогло? Спасибо на добром слове !)
Информативно, чётко ,понятно, спасибо за проделанную работу
@@СлаваДашкевич-р7ш рад был помочь
Поддержу человека лайком, так как у самого такая же коробка стоит.
От души!) спасибо за поддержку!)
Красавчик, жму руку, объясняешь на высоком уровне.
При просмотре видоса в процессе задабсь каким либо вопросом, на который ты тут же выдаешь ответ, Как будто мысли читаешь🤝
Спасибо!
@@Pancho74832 добрый ночи Сергей скажите пожалуйста где находится передохнитель моторчика стеклоочистителя на рено Флюенс 2012 года у меня не могу найти
Спасибо. Молодцы.
Спасибо за видео. У меня ошибки по обоим клапанам. Пока только частично сменил масло, уже намного реже стали появляться ошибки. Как потеплеет буду менять клапана ну и ещё раз маслице обновлю
Красавчики ребята!
Рено,------ вы чё еклмн!!!! Лайк!
Вообще герой, гений, бог!!!
Это вы о ком?)
Спасибо огромное за видео!Полезу и в свою 307 на досуге.Редко но все же иногда выбивает в аварийный режим при повышенной температуре.Пробег 180 т
Спасибо на добром слове)
Удачи!!!
Отличное видео! Спасибо! У меня тоже коробка выпадала в аварию, 3 дня назад сделал полную замену масла, надеюсь поможет, пока всё хорошо) По ошибке выдавало недостаточное давление масла. Видео однозначно в закладки, теперь понятно почему коробка страдает и как это исправить!
Александр Краснодарский ошибка больше не появлялась ?
Щщщ
Щ за то
Блин, ну ты спец! Эх нам бы таких спецов в новосиб! А то одни рукожопы на сто!
Приятно слышать о себе такое! Спасибо!)
Главное не очковать и все получится!
видимо по все России эти рукожопы !
Не рукожопы, а люди, заботящиеся о своём будущем: у них всегда будет работа😂
Великолепная инструкция по снятию и разбору гб!!!
Молодец. Очень подробно! Спасибо!
Спасибо, очень помогло ваше видео.
Берегите себя! И технику в это непростое время
Сергей добрый вечер . Смотрел твой обзор очень понравился . Супер . У меня Сценик 1 , АКПП DP0 . На улице было +4 , завел , дал минуту поработать двигателю , потом решил прогнать передачи от паркинга до 1-й . В обратном порядке переключилась на вторую и дальше рычаг пошел очень легко до паркинга . Рычаг в паркинге , а коробка на 2-й передаче . При включении зажигания видит АКПП на 2-й и не заводится .
Попробуй на самой акпп разобрать трос и тягу, они прямо сверху корпуса. С таким я не сталкивался еще...
@@Pancho74832 Спасибо завтра попробую .
Болтики незатянутые пол беды. У меня в гидроблоке малая пластина и сервраторная тонкая коррозией покрылись. Внутри в одном и том же месте прямо каверны глубокие были. Благо донора нашел, пластины заменил
Вода чтоли в АКПП была?
@@Pancho74832 видимотв гидроблоке. Только откель она там взялась фиг его знает. И гидроблок не родной уже стоял
Респект. Нужное дело делаешь👍👍👍
Эх какой же умный парень! Да, а у меня тут в селе хрен нормального мастера найдёшь на Рено Симбол!
Здорово Серёга удачи тебе
Халмурат Ахтамов здорова Халмурат!!!
Халмурат Ахтамов спасибо тебе!)
У меня уровень был в норме, пиналась в аварийный режим переходила! Снял гидроблок помыл, поменял гидроклапана их там 2 шт.собрал все обратно залил новое масло, пенки пропали все отлично! Проехал 7 тыс все отлично работает!
Павел Богдан какая машина?
@@Pancho74832 Пежо 307
1:39
Позвольте сразу на согласиться.
Имел такую коробку на чери тиго т11. С охлаждением через радиатор двигателя.
Никаких проблем с перегревом.
Уверен потому что ооооочень часто смотрел на параметры через сканер. Да и коробка в моих руках прошла 250тыс с частичной заменой масла каждые 20тыс без каких либо нареканий!
Напротив. Теплообменник жидкость/жидкость имеет отличную эффективность.
Хотя не знаю на счёт рено!
Может там рад двигателя меньше???
На тиго стоял огромный!
В каком регионе эксплуатируется Авто?
Да, и системы охлаждения могут чуть отличатся от французских. Есть у них явные косяки, такие как попадание моторного масла в антифриз. Он забивает теплообменник
@@Pancho74832
Когда начал смотреть видео, в голове сразу крутилась мысль о протяжке гидроблока 😂😂😂
Но вы молодцы! По красоте всё нашли и сделали!
Я в свою акпп полез на 80тыс.
Только чтобы заняться фильтром (промыть или заменить).
И СЛУЧАЙНО заметил, что пара торксов не затягнута.
Но я применил личную параною и посадил болты на КРАСНЫЙ (да, да, да - не разборныйМнеВсеравноЛишьБыДержалось 😂) фиксатор резьбы.
В итоге продал машину на пробеге 265тыс четыре года назад и точно знаю (так как у меня с новым владельцем один автомеханик) что с коробкой всё идеально.
П. С. Машина эксплуатировалась в районе Краснодара. Тоесть зимой весьма холодно, а летом (иногда до+45виюнеиюлеавгусте) жарко.
Ребята, добрый вечер ! Выручайте пожалуйста !!! У меня Dp8 на 2ом Дастере 2015года, сегодня с утра все было прекрасно, завел, прогрел и поехал. спустя часа 3 заехав в одну деревеньку и снизив скорость остановился на светофоре, затем начал ускоряться и коробка стала сильно пинаться между 1й 2й и 3й и передачей, когда выехал из деревни и ускорился , то обороты росли, Но 4я не включилась, так на 3й передаче я проехал несколько метров и загорелась пила. (как позже выяснилось на сканере было написано Проскальзывание DTC 0730 )
Чуть, постояв, машина и коробка видимо остыла и поехала нормально, но ненадолго, через пару км опять тоже самое 1я 2я 3я(но уже без пинков) и пила, но она загорелась не сразу а намного позже! я попробовал в ручном режиме включить 4ую, и она включилась! то есть на Dрайве она не включается, а в ручном режиме с 1го или 3го раза включается и дальше на 4й едет как ни в чем не бывало! я проверил все это дело на подъемнике и без нагрузки коробка щёлкает как новая без рывков и тд все 4е передачи! как только выехал на дорогу опять сама не может включить 4ую передачу!
Иными словами, акпп под нагрузкой не может определить усилие, и на ходу то включает 4ю передачу, то сбрасывает на 3ю, потом опомнилась и опять втыкает 4ю . Ребята электрики, не спецы по Рено предполагают что это проблема в электрике, возможно в сопротивлении . показания соленойдов в норме . Кстати , на следующее утро, гнал ее в сервис, и 1я, 2я, 3я без рывков 4я с небольшим пинком , затем проехав всё опять повторилось , пила вылетает иногда, после завёл заглушил, исчезает. Может подскажите куда копать ? или у вас есть схема каншины Дастер АКПП 4вд 2015г, чтоб провода прозвонить от блока до блока ?
О!!! И я так хочу! А то на сто всё тысча баков, тысча баков!
Тогда действуй.))
Здравствуйте со звёздочкой не до конца понял. Что там надо выставить?
Что бы в зацепление вошёл плунжер . Там понятно все будет. Дело не сложное, но ответственное. Если зацепления плужном не будет то и скорости не включатся
@@Pancho74832 Это в конце ролика, когда за большой бугор перевели? А как он его так заводить? Спасибо за видео и помощь нам
Молодец!!!
Спасибо! Поборол! Молодцы!
👍👍👍Красава 👍👍👍
Сергей,ты просто молодчага! Доступно и интересно! Если бы не было dp0, обязательно нашёл бы и промыл гидроблок!) А на своей,просмотрев видео,обязательно полезу. Единственный вопрос: если не сливать масло,сколько примерно вытечет при снятии гидроблока?
Леонид Леонидович лучше моей, хоть через поддон
Здравствуйте, Ниссан Альмера g15 тоже такая коробка ошибка давления соленоида, можно как то их прозвонить или пытаться починить? Тоже в аварийный режим коробка падает, через время загорается, на скорости 80 сильный пинок и потеря мощности, горит значок пила, зажигание выкл вкл и ошибка пропадает, потом опять тоже самое
Прозвонить то можно, примерно 2.2 Ома (кОм, точно уже не помню)
Он либо работает либо нет. Чинить смысла не вижу.
Сделай как мы на видео сделали и проверь результат, возможно такая же причина как и в видео.
Уровень масла норма сейчас, а перед этим пробку открутили-тишина, открутили мерный стакан, где то 2.300 вылилось. Сделали норму, покатался, все работало хорошо, а потом сдавал назад, заехал на снежный бруствер, не большой, задние заехали, а передние на дороге, остановился, потом опять назад, она чуть буксанула и кирдык, задней нет скорости, пробукс идёт какой то
Приветствую. Он хотел сказать что он зажал провод от соленойда . После этого перестал показывать селектор предачь и не входит в диагностику
Я не чаяно открутил и вытащил болт который находится ближе к воздушному фильтру на шести или восми гранник,теперь машина буксует на скоростях, что теперь делать? Подскажите пожалуиста, это я когда заменял масло, открутил не тот болт
Yera Tula что хоть за машина? Марка модель ?
Сергей Паньчишкин , пежо 206, 1.4 обьем, акпп al4
Сергей Паньчишкин такой же что вы ремонтировали.
@@yeratula8067 в видео рено флюэнс 2012 года. Фото скинь в ВК. Не могу разобраться что за болт. Вк по названию канала.
ДЯКУЮ, МОЛОДЕЦЬ
Пожалуйста) Жаль к вам в Черноморск/Ильичевск не пускают, там так красиво)
Попадешь к официалу с таким косяком от завода, расскажут, что не гарантийный случай, ещё и разведут на ремонт КПП
Здравствуй! Стал обладателем мегана 2 . Сама коробка не пинает,переключает плавно, и на месте и на езде, но сегодня ехал на 4 скорости, и был такой удар, что думал коробка развалится, и коробка переключила на 3 скорость. 4 больше не включилась. Выскочила ошибка check g...box. доехал до места,заглушил, спустя время завёл и ошибки нет. Всё включается. Мыслей нет
стандартная ситуация.
начать с проверки уровня и качества масла, если все хорошо, то лезть в гидроблок и протягивать его болты, в противном случае менять 2 клапана. Инфа на форумах и сайте драйв 2 в избытке с подробностями.
Лайк и комментарий для продвижения канала
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.На Нисан Альмера g15 снял гидроблок было отпущено два винта.Подтянул.Соленоиды поменял местами.Всё промыл очистителем тормозов.Собрал и поставил.Задняя пропала.На режиме R едет вперёд.Паркинг и нейтраль и драйв работают.Наверное я что собрал не так.Масло новое залил.
Скорее всего не правильно собрана шестеренка выбора передать что под крышкой в АКПП
Сегодня сняли, промыли гидроблок, заменили клапаны. Вобщем итог- задняя есть, драйв пробел, едет тяжко, плюс выдаётся ошибка "неисправность системы удержания в наклоне"
Кл иМ какая машина? Скорее всего промахнулись со штоком выбора передач на гидроблоке. Ни чего страшного, но залезть опять придётся)
@@Pancho74832 С4 машина. Уже разобрали, заново перемыли гидроблок, поменял местами новые клапана.
У меня подозрения на АБС, так как ошибка неисправности удержания на склоне раньше тоже страдала. Утром будем ставить обратно г\блок, учтем момнет с положением селектора, но боюсь что всё было правильно, и проблема не исчезнет
@@КлиМ-н9м ну и в чем проблема была ? Разобрался ?
@@Бивень-ц8я ещё раз сняли крышку Гб, там неправильно был установлен переключатель, его поставили заново и всё стало норм
Подскажите пожалуйста, загорелся аварийный режим, и после этого коробка при переключении на 3-ю передачу перестает ехать, перевожу на ручной режим и еду на двух передачах, может быть причиной гидроблок, или всё гораздо хуже, спасибо за видео, буду признателен за ответ, просто нихочу переплачивать на сервисе мастерам, которые любят придумывать дополнительные болячки автомобиля, с целью по больше с меня содрать
если акпп не убита по механической части, то все дело в гидравлике, и ее управлении, вксрыть гидроблок и все будет ясно, если с ним все ок, то клапана, ну и так далее, уж извини, акпп ДП0 проблемные по качеству сборки, проверь затяжку самого гб
@@Pancho74832 спасибо большое, чуть-чуть успокоил, местные недомастера, сразу коробку приговаривают не говоря ни слова про гидроблок, и предлогают ремонт в 100-150к, спасибо ютубу и таким людям как ты, процветания и успехов тебе в твоей деятельности, подписался на тебя, буду дальше следить за твоими выпусками😉👍
@@Juk4754 да я так , это хобби, сам в сфере энергетики работаю ...
Тоже когда то в драйв 2 начитался и на своем меган 2 такое провернул, там я клапана менял.
@@Juk4754 не ну 150 к это пиздец, ты с Москвы что ли?
@@Pancho74832 в том то и дело, что с Тольятти, сам на ВАЗе работаю, СТОшек до кучи, а путевых спецов по пальцам пересчитать, начинаешь обзванивать сервисы, половина услышав про француза за голову хватаются, как будто двигатель от космического корабля привезти собираюсь, другие цены ломят в тот же космос, на Авито сегодня наткнулся на объявление, специализированный ремонт гидроблоков, так он мне за снять поставить и почистить 20-ку зарядил, а если отремонтировать то 40, я конечно не специалист, но после твоего видео я так и не понял чему там ломаться на 40к? 😁
Лайк и комментарий для продвижения канала.
Если не сложно,то подскажите пожалуйста,:
Купили 308 SW,а он как-то не очень резво разгоняется...при этом не пинается...расход по моему мнению великоватый: что в городе,что по трассе(90-110км.ч)- 10,5-11 литров 95- го бензина....
И недавно ехал на подъем тихонько,потом дал газу,включилась более низшая передача,пошел разгон ...а потом хлоп! И стала ехать медленнее,на табло появилась фраза: проблема в КПП, отремонтируйте автомобиль...
И на табло приборов появился восклицательный знак,и гаечный ключик...
Стал,заглушил,подождал пять минут, завёл и далее поехал без проблем)))
Что это было????
Спасибо за Ваш ответ.
Это было фиксация эбу АКПП либо не верного сигнала по давлению, либо датчик скорости. Я бы начал с диагностики в профил грм сервисе, где есть спец программа, для чтения Пежо.
Может быть причина даже в грязном дросселе, или подклинивании его.
Так что диагноста искать
Спасибо за лайк)
Здарова. Рено лагуна 2 . Коробка dp0. Утром машину заводишь прогрел , еду на компе вылазиет Automatic defect и получется вылетела скорость , машину перезапустил и потом весь день езжу спокойно. И бывает на трассе только на 4 переключается и вылетает с ударом. Так же перезапустишь и нормально. Бывает по три раза приходится перезапускать машину. Масло менял 200 км прошел только.
Гидроблок трогал?
Возможно все тольок протянуть болты гидроблока. как вариантт попала грязь в электтроклапана гидробдлка
@Pancho74832 ничего не трогал. Недавно купил машину. На лагуне 2 не снимая коробки можно его снять ?
@@liljonofficial8411 если акпп ДП0/АЛ4, то можно.
@@liljonofficial8411 ну само собой сначала диагностику подкинь
Подскажите как заливать масло? Снизу через заливную пробку?
Заливать можно и снизу если есть такого объёма шприц. Я сверху заливал через болт фиксатор, возле троса выбора передач. Там торекс на 30 кажется .
@@Pancho74832 благодарю за ответ 👍🏻👍🏻👍🏻
Красиво сказано сэкономить денег на покупку другой машины. 😁
Сергей, хорошее видео, чётко и доступно. У меня ниссан террано3, 2л.акпп 143, 2016г. пропала задняя скорость, ощущения пробуксовки, подскажи причину и куда нырять, что менять. Спасибо за помощь
Проверь уровень масла в АКПП.
Какие ошибки? Нужна диагностика на машине...
День добрый. На 4,40 говорите о шестеренке о выборе передач говорите что надо обязательно поставить. Как и в какое положение объяснить сможете пожалуйста.
Виталий Зудин все просто, запомнить надо как она стояла перед разборкой. Это гребенка фиксации режимов АКПП. Ни чего сложного нет) удачи!
@@Pancho74832 Благодарю теперь все понятно.
УВАЖАЕМИЙ, есть вопрос: у меня рено сеченто 2 2.0 бензин 2005 автомат 3 поколения (4 передачи) на холодную выпадает ашибка КПП, заглушил, завёл авто и поехал. Это случилось после замены масла, фильт не меняли на сервисе сказали что так нужно. Что это может быть?
К сожалению могу только предполагать что свежее масло в АКПП залили не в уровень.
Ну и если эта неисправность не проявляется в дальнейшем после перезапуска авто, то нужно искать причину в эбу АКПП.
Парни, dp8 возьметесь промыть гидроблок в челябе. Дайте координаты пожалуйста.
Спасибо, отличное видео! Какие ньюансы есть при установке обратно гидроблока? я недопонял момент с гребенкой вконце, где проверяете переключение передач перед окончательной сборкой, где тут можно накосячить?
Евгений Першин гребенка должна быть в зацеплении с главным штоком, он самый верхний, горизонтально расположенный, вот и весь момент, если не зацепить его то управление коробкой нарушится! Проверка на полностью прикрученном и подключённом гидроблоке, при выборе передачи услышишь жужжание элклапанов, при D или R
@@Pancho74832 совсем не так. мануал читать пробовали?
Alexx Budkov так, давай без этих словесных оборотов , коли все знаешь дополни, а вопросы для задротов пиши на профильных форумах!
@@Pancho74832 так я и пишу, что если прочитать мануал, то вопросов не будет. всегда было интересно, как люди сложную технику без манов ремонтировать пытаются. маны для кого пишут?
@@Pancho74832 падскажыте Пежо 206 при установке гидро блока перодовили провод и згорел саленоид заменил саленоид и предохранител'4 но он не работает где ищо смотреть работое только один и показывает все передачи кроме 4 а так переключае хорошо что может быть куда лесть заранее спасибо
Пежо 206 1'6 автомат не переключается на 4 скорость почему кто скажет ?
Здравствуйте, приобрели подержанный пежо 308,
столкнулся с проблемой на AL 4, на скорости 60-70 подзависает,появляются рывки, как дашь газу и повысишь обороты- проходит.самое интересное джеки чан не горит
Обратились в сервис "по французам" , поменяли масло в акпп,с промывкой, заменили два клапана на новые (со слов сервиса на оригинальные от рено по 2.5тр за штуку)
После замены, с передачи D или R при нажатии тормоза машина Дрожит, и глохнет, заново завёл, дал газу - поехал.
на горячую таких проблем не замечал. Пропадает после поездки та проблема.
Не знаю что делать, в сервисе раскручивать на замену коробки полностью с покупкой у них же (понятное дело, деньги)
Сбросы (пробег масла и настройки) говорят "мы не делаем, это наоборот убьет коробку"
Город маленький, по французам сервис один, очереди длинющие, этим и пользуются.
Кто то говорил в сервисе (клиент) , что нужно поменять датчик давления масла в акпп
Подскажите, чем возможно решить такую проблему, долго так коробка проходит?
Ещё в сервисе говорили что повреждена электрика, проводка
Вообще передачи должны показываться при D? Просто горит D больше на дисплее ничего нет.
Как диагностировать, что коробка перешла в режим аварии?
Дело по всей видимости не тольок в акпп. глахнуть машина может из-за проблем с двс.
топливная и система зажигания в каком состоянии?
катушки и сввечи проверь!
давление топлива замерить.
нет ли подсосов воздуха, прооверить дымогенератором.
есть ли ошибки по абс и исп? дросселю и в целом какие ошибки?
Явно они есть, если в сервисе не могт их прочитоать сканером, то это так себе сервис.
проверьте уровень масла в акпп.
можно на андроид скачать или купить проги для диагностики французов. Поищи на сайте Драйв 2 инфу по прогам и симптомам описание проблемм.
@@Pancho74832 Приветствую, спасибо за оперативный ответ! Ценю таких людей 👍
Ошибка выходит по электро усилителю, сегодня был в поездке, 300 км, после разгона, на 80-90км выпадал в аварийный режим, моргали снежинки и спорт режим. После того как заглушил/завёл опять такие же симптомы, разгоняется до 80 90,удар в коробке и аварийный. На 4 как я понял не переходит. Зато в аварийном режиме не дёргается и не глохнет в режиме D R при нажатии тормоза.
Как я понимаю, дело сейчас, именно в коробке, что то под замену, узнать теперь что 😁
@@uralskyM диагностика!!! возможно просто датчик в акпп какой нибудь вышел из строя
НАйди или сам сделай нормальную диагностику
@@uralskyM по всей видимиости падает давление в контуре .
либо клапан не пропускает нушное давление, либо что то не дает команду клапану его создать и поддержавать.
так долго акпп не нужно экспуатировать!!! сгорят фриклионы!
Молодцы, все так доходчиво. Ребята подскажите артикулы клапанов?
Oem 2574.16
Когда меняете масло, клапана или промиваете гидроблок, то обязателно сбрасывайте счетчик масло в мозги коробки.
День добрый. Не знал что ест такой счётчик на Рено! Это больше на немцев похоже…
как?
Когда 2024 слышишь клапаны по 2000р наворачиваются слёзы
Всех с Новым Годом. Сергей у меня Рено Сценик 2 2003г. мотор 2.0 АККП пробег 130000. Буксует 1-2-3 передача. две замены масла подряд не помогли уже езжу так год. И при движении когда газ отпускаю машина быстро скидывает скорость. Если знаете примерно проблему подскажите.
После прочистки и замены местами електро клапанов на табло светится только паркинг задняя . И в перед только одна передача . Сережа подскажите. Что можно сделать?
Здравствуйте. Если коробка (AL4) пинается только в прогретом сосотоянии, на холодную не пинается вообще, при чем не перегретая - зима на дворе, а просто прогретая. И в основном пинки с первой На вторую передачу и обратно. На что обратить внимание? Промыть гидроблок, заменить соленоиды или менять уплотнительные кольца возле пакета фрикционов? Каждый ремонт стоит немалых денег. Поэтому хотелось бы знать мнение специалиста и не делать лишней работы. Буду очень Вам благодарен за совет.
я ни в коем случае не специалист, мое мнение нужно протянуть болты гидроблока, вот и все.))
А кто, дружище, будет внешний маслорадиатор ставить?
Все это подробно описано на Ютубе!
Такой задачи не стояло.
Суть видео как привести АКПП в чувство, а не про дор охлаждение.
Да и заморочек там в 10 раз больше с этим теплообменником…
Добрый вечер у меня вопрос заехал на диагностику выдала ошибка на выходе электромагнитного клапана модулирования давления (EVM) контур открыт, и точно также ошибка электромагнитного клапана последовательного переключения передач 2 (EVS 2) контур открыт .
шестерёнку выбора передач нужно обязательно поставить, наверно правильно понял, только какую шестерёнку,куда поставить??
Лев низамов ну там конечно не шестеренка, а как эту хрень назвать даже не знаю, вообщем при сборке нужно ввести в зацепление плунжер из гидроблока с этим механизмом выбора передач, а сверху не забыть установить фиксирующую скобу. На самом деле все проще чем кажется!
@@Pancho74832 жаль что не показал как это делается, ну или хотябы на пальцах или на бумажке нарисовать
Фильтр сетка и есть основной фильтр этой коробки?
нет, основной фильтр внутри акпп, что бы его заменить нужно акпп снять и разобрать.
Спасибо за видео! Смотрю, как я думаю, после неудачной самостоятельной сборки. Вкратце, снял гидроблок, промыл, собрал, поставил обратно, при переключении передач включается, задняя, нейтральная, первая и вторая (при проверке на не запущенном двигателе и без масла в коробке). Так и должно быть, или я где то накосячил? Спасибо за ответ! И Вам удачи в делах!
Сергей -а в каком вы городе находитесь?.............И второе-если не трудно и знаешь подскажи.Два года мучаюсь (г Гомель)горит на панели ошибка АUТО.Диагностика показывает обрыв цепи.Но это не правда.Заменили проводку на АКПП (и родную)потом прозвонили -нормальная.Заменили саленоиды-слесаря на СТО говорят это они отвечают за давление масла в АКПП -не помогло..На холодную после запуска двигателя через 2-4 минуты загорается ошибка АUТО...Мастера разводят руками-ссылаются мол это ЭБУ корбки надо менять-мол это он на морозы и на холод реагирует и выдаёт такую ошибку...Но и ещё другие слесаря говорят что мол это насос слабо качает не даёт нужного давления в АКПП и вот коробка становится в аварийный режим....Устал от диагностик всяких--деньги берут все-а неисправность никто не может найти.....Может подскажешь где искать и что искать?..С уважением Николай..г Гомель.
Здорово!
Первое, что за машина то?
Второе, я с Челябинска
@@Pancho74832 А далеко)).Машина Рено Меган-Сценик -1 1999 г в.Коробка автомат ,движок 2:0
Отличный видос ! Может сталкиволся или слышал что у этих коробок постоянно выдавливает сальник гидротрансформатора, лечится ли эта болезнь ?????? За 140 тыс км поменял раз 6
Анатолий Владимирович слышал про это, может из-за неправильной настройки регулятора давления ?
Анатолий Владимирович с новой машиной у тебя такая проблема Или б/у? На драйв 2 есть смысл поискать !
Отличие есть коробок от 3 мегана и 2 го ???
Анатолий Владимирович не должно, хотя бывают на 3 х меганах и вариаторы...
@@НикитаКайрон-т8о охлаждение есть на коробке мегана 3 вроде как есть на драйве видел.
не понял про шестеренку...что и как надо поставить что бы передачи втыкались?
Ты все поймёшь когда разберёшь. Фото сделай перед демонтажем.
Спасибо,понял@@Pancho74832
Добрый день, Вообщем прижали провада саленоида , предозранител слетел. провода закрутили и изолентой намотали. Маслу налили , новый предохранитель поставили. Включаю зажигание и оно на аварийном режиме пила горить . Может прогорел блок управление акпп или саленоид брак или провода ...что думаете вообщем ??печально положение патовые((
Здравствуй.извини не знаю как зовут.подскажи,а если ошибка выскакивает на холодную раза два что может быть?при проверке на горячую давление в норме.заранее спасибо.
Отличный видос
Здрастуйте. Пежо 307 1.6бенз акпп. Выезжаю на холодную под горку и коробка уходит в аварию. Заглушу и снова заведу и на прогретую все ок. Еду по ровной дороге все ок. Ещё и загорается ручник и мигает стоп. В чем может быть проблема?
Я к сожалению по комментариям особо ни чего не подскажу, кроме как приехать к диагносту. Или самому продиагностировать АКПП и другие системы машины.
Начните с исходных параметров: уровень масла, исправность абс, исп.
Я думаю что глюк по давлению масла в коробке из-за клапана модуляции давления.
Эти АКПП очень не любят работу на холодную . Нужно греть.
На пенеле приборов кружочки светят это уровень масла в двигателе или коробки показывает. У меня то полное показывает то низкое
На диагностике сказали масло менять. Но не знаю поможет ли
@@Pancho74832 а где находитесь?
Здравствуйте вот у меня такая и есть проблема, не правильно установил шток и теперь не могу понять как поставить передачи в правильное положение.помогите
Денис Вдовченко придётся подразобрать , выставить селектор в Р, ну и вновь зацепить все по своим местам) успехов!
Сергей Паньчишкин дак вот именно можно полную инструкцию как это делать? От и до
Та же проблема, поставил, но на драйве прочерки
Денис Вдовченко снять опять поддон , приоткрутить гидроблок, высвободить из зацепления шток и гребенку, затем серектор в положение Р, в этом положении снова все собираем в зацепление! Проверить можно сразу, включите зажигание, и переключая режимы услышите жужжание соленоидов! Внимательно и аккуратно! Успехов и удачи!
@@Pancho74832 Сергей здравствуйте!
Проблема такая :Сандеро Степвай.. произошла Авария и коробка заблокировалась...что предпринять.
Вдобавок
Ударило крышку по меняли прокладку машина в кузовном
Подскажите что думаете
Подскажи пожалуйста,Пежо 406 2.0 ,04 г акпп ал4 , с приходом морозов начала дурковать, да бывало летом стоиш тыкоешся 2 часа температура 110 начинала дергать,так всё плавно переключала , кик работал, как 20 градусов ударила начала после 2,5 падать в ошибку, грешил на датчик давления,снял коробку бублик тоже непречём ? Колокол на герметик,с акпп впервые сталкиваюсь, дефектовку я и сам могу произвести,стоит ли это того либо взять контрактную?заране спасибо
Ошибка какая по АКПП?
До снятия АКПП уровень в норме был?
I have a 2006 Citroen C5 model 2.0 16v (AL4) automatic transmission vehicle.
I get transmission failure when it rains.
I am getting error U1003-0103 in OBD data
In addition, the vehicle changes gears on its own while driving on the road.
When the rain stops, my car returns to normal. Errors cleared
I think part of my car is getting water and the problem persists until this water dries up.
What is the faulty part?
Help me! please
Проверь разъёмы блока управления АКПП, за аккумулятором должен стоять.
Ошибка потеря связи с блоком.
Thank you
@@alpereno также нужно проверить электропроводку.
Доброго времени суток, Сергей а как с вами можно связаться ??? У меня тоже такой же случай…
В контакте написать вариант есть.
@@Pancho74832 номер Можно ввше
@@ДарханТурысбац в ВКонтакте напиши
У меня проблема также разобрал прочистил поставил.начал переключать скорости на акпп.Нажимаю газ а она просто катиться.Что делать.
Придётся все переделать.
Где-то ошибка при сборке
То есть не газует мотор? Что значит просто катиться???
@@Pancho74832 она просто не видит передачи. Как будто нет давления масла.
Скажите на Рено дастер передний привод 2012г какие клапана подходят? И почему эти 2 клапана имеют разный модельный номер, если их можно поменять местами?
Привет. Почему разные номера я не скажу, это к рено!)) Проблема с акпп конкретно у тебя какая? Исходные параметры в норме? Масло?
Сергей, добрый день. Рено лагуна 97 года. Каробка встало. Не вперед не назад не едить. Газу даешь на месте стоить не едить. Что не будь можете посаветовать? С чего отталкнуться? Спасибо за ранее.
Мико Абдулла видимо приехала АКПП, если в ней есть масло и она не едет , то тут все... либо ремонт либо с разборки.
Спасиб за видео, лайк, прошу подскажите пробег авто 250 тыс купил машине 4 года альмера g15 коробка ал4, на скорости на горячию вылетает 4 и также ошибка на панели спираль или пила, остаётся 2 3 и задняя передача, выключаешь зажигания вкл все проходит но повторяется непредсказуемо, диагностика показала датчик частоты входного вала, но мне кажется этот датчик просто оповнстил об ошибки и не следует менять, прошу помощи у нас в округи тяжко с мастерами своего дела
Обслужить пора АКПП.
Все по стандарту проверка всех исходных параметров, уровень масла, его течи, какие активные ошибки. То что в видео показано нужно сделать не помешает. За инфой на сайт драйв 2! Удачи!
@@Pancho74832 спасибо
поменяйте этот датчик прежде всего, вполне возможно что в нём проблемма.
@@zaharpypkin7312 спаибо
Красава!
Остальные клапана когда надо менять? У меня поздно меняется скорости. Идти до 3000 оборот и потом меняется скорость. Что надо сделать? Клапана 2 большое Я поменял
Возможно причина уже Механическая. Нужна диагностика нормальным оборудованием и спецом по этим АКПП.
Как понять шестерёнку выбора передач нужно поставить? Какую куда поставить?
Игорь Серов из гидроблока выходит такой поршень вот его и нужно соединить с механизмом выбора передать, похожим на зубчатое колесо. День выдался сложный тогда, торопился, многое не отсняли.
@@Pancho74832 Спасибо . Придется сегодня снимать и разбирать коробку , машину дёргает очень сильно при включении задней передачи и при включении скорости с первой на вторую и всегда при отпуске газа тоже толчек , думаю что деференциал разваливается , и ещё оборвало втулку привоза колеса , хватило её на год
Игорь Серов удачи тебе! Аккуратнее с теплообменником и таким специальным штекером за Акпп!!! Датчики по возможности скрути!
@@Pancho74832 Спасибо за полезный совет
У меня вообще не понятно,на лужу наехал ошибка вышла сервис и gearbox ушла акпп в аварийку ,думаю вода попала в блок или штекер....сперва ошибку прочту
Верный ход мыслей.
Проверь штекер главный!
И датчики. Также проверь фишки абс
Сергей привет тебе с Марий Эл подскажи пенаедца при переключении на ходу и на месте загораедса геркбокс
Иногда на скорости выключает как будто передачу обороты поднимают газа отпускаешь обратно
@@СергейВасенёв-х6ф Обслужи АКПП. Проверь масло. На любом СТО 500 р.
Если есть желание то самому нет ни чего сложного) На сайте Драйв 2 просто тонны инфы как что и почему делать.
Ребят, подскажите пожалуйста, DP- 0,пробуксовывает 2 я передача, при переключении с первой, в чем может быть дело?
Михалыч исходные условия какие, пробег, уровень масла в норме? На холодную или на горячую? Чистое ли масло? Думаю что частичная замена масла покажет в чем дело! Если изношены фрикционы, то даже после обновления масла будут буксы на передачах!
@@Pancho74832 масло не менял пока, на холодную все передачи буксуют, минут через 5 только вторая. Но не буксует, а пробуксовывать и включается. Пробег 178000 км
Михалыч обслужи АКПП и будет тебе счастье!)
@@Pancho74832 хорошо, спасибо!)
День добрый, лексия дала такую ошибку - электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора EVLU K 3+, я так понимаю замена клапанов, заранее спасибо за ответ
Серж Лев именно так, не забудь хорошо протянуть крепёжные винты гидроблока!
@@Pancho74832 спасибо, с Рождеством Вас!!!
Сергей привет. Ты в каком городе? У меня ситроет с4 2011... коробка стала глючить. официалы дорого хотят.
Владимир К___ я с Челябинска, эта операция рубля 3 стоит в обычном сервисе.
Здравствуйте, у меня пежо 307 205гв у меня коробка пинает когда долго ездиешь или когда у машины температура поднимается. Когда долго ездиешь и трогаешься не едить, нажимаешь газ и хруст в коробке сильный. Я как понял это когда нагревается машина. Подскажи если знаешь? Буду благодарен
GGG GGG масло в коробке есть и оно уровне? В любом случае на диагностику!!! Если хруст в когда АКПП то это уже печально... Тут без ремонта или замены узлов не обойтись.. Увы!
GGG GGG на первый взгляд падает производительность маслонасоса при повышении температуры масла АКПП. И без давления скорость не включится
@@Pancho74832 унас нету нормальных спецов по пежо, а про коробку вообще нету адекватных, не знаю уровень давно не смотрел. Как купил, поменял масло в акпп. Вообщем пока езжу, она тока пинает когда нагревается, и вообще каробка не понятно как работает, переключается странно, никогда такое не видел раньше. Машина сама тоже перегревается, термостат убрал сегодня вообще, вроде пока норм за сегодня.
В любом случае чудес не бывает, а с данными АКПП и подавно!)
Добрый день. Логан 2010 года. Акпп иногда переходит в аварийный режим. Заглушу, заведу и еду дальше. Но дёргается при переключении. Год назад была такая же хрень, поменял масло, вроде все прошло. Поможет ли замена клапанов и масла?
Уровень масла скорее всего уходит. Да поможет замена! И самое главное четко выставить масло в АКПП!!!
👍👍👍
У меня на оборот на горячую едет. Проблема в том что пока коробка холодная четвёртая передача не включается. Минут 20 едем на третей, останавливаемся, курим, заводим и нормально едем. Заезжал в разные сервисы одни говорят надо просто поменять клапана гидроблока ,а другие фрикционы. А замена фрикционов не дешевое удовольствие. Вот думаю что делать может подскажете?
Nariman Axmedganov на сайте Драйв 2 поищи такие же проблемы, я думаю есть инфа!
добрый день.при остановке на дастере 2.0 акпп передний происходит удар.была ошибка датчик скорости.менял проблему не решило.по компу подскок скорости во время остановки на секунду до 500 кмч.спасибо
Абс, дроссель, проводка...
либо механика, полетел тормоз 2 предачи, он отвечает за плавность включения с 2 на 1 .
@@Pancho74832 спасибо за совет
парень красавчик а че так мало лаиков на видео?
по факту .затяните ослабленные винты !? и коробас заработает как должен?
у нас так и получилось. Гидроблок чистый клапана (соленоиды) исправны, масло свежее. по мех части акпп исправная. так что проблема была только в расслабленых бинтах гб.
Здравствуйте, подскажите что делать с акпп, пежо 407 2.0 акпп ал4, после ремонта проехал 2000 км, коробка ушла в аварийный режим иногда переключается на механику но с первой не едет остальные норм, потом опять в аварику уходит и бывает задняя включается при добавление газа ударом
Срочно в сервис и проверить уровень масла!!!, какие ошибки? Какой ремонт проводили с акпп и почему? Правильно ли и надежно все собрали.
В общем коробка начала сильно пинаться и глохнуть при остановке, когда на сервисе разобрали были изношены тефлоновые кольца, втулки, тормозные ленты и подклиневал сервопоршень, решили заменить всё изношеные детали и фрикционы, после сборки было всё норм, потом вылезли две ошибки не работают датчики входных и выходных оборотов
Извиняюсь, машина начала глохнуть при остановке
Алексей Косенко скорее всего глохнет из за «бублика», Гидротрансформатора
Алексей Косенко возможен сильный износ дифференциала АКПП.