Deutsche Papiere für Vespas aus Italien
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Wer eine Vespa aus Italien in Deutschland anmelden und fahren möchte, der braucht im Regelfall deutsche Papiere.
Wie es geht und was man dafür tun muss, erfahrt ihr in diesen Video. - ยานยนต์และพาหนะ
Was für informative , eloquente, didaktisch super gemachte und witzige Videos sind das denn ? Bin total begeistert von deinen vespa videos.
Sehr hilfreicher und guter professioneller Bericht über die Vorgehensweise!
Sehr hilfreich, professionell und unverwechselbar im besonderen Stil!
Wann kommst du ins Fernsehen? TOP!!! Freue mich auf weitere neue Videos !
....tutto bene :-))
DANKE die Info kann ich gebrauchen
Lese bitte meinen Beitrag zur Betriebserlaubnis. Nur so funktioniert es heute
Zum Thema "immer freundlich bleiben bei der Zulassungsstelle"
Ich hab ein zwar Deutschen Piaggio Roller gekauft, nur halt ohne Papiere.
Der Verkäufer hatte den Roller von einem Nachlassverwalter. Bedeutet, der Roller wurde zuletzt von einem nun verstorbenen versichert und gefahren.
Als ich nun eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (uff, langes Wort) bei der Zulassungsstelle beantragte, prüfte der freundliche und zu meinem Nachteil ambitionierte Sachbearbeiter die Eigentumsverhältnisse. Unteranderen fragte er bei der Polizei an ob eine Diebstahlmeldung vorliegt. - nein.
Zum anderen fragte er aber auch beim Kraftfahrtbundesamt an, und dort war noch der Name des verstorbenen hinterlegt. Na toll... Ich solle doch bitte erst einen rechtmäßigen Eigentumsübergang prüfen und nachweisen bevor ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung kriegen könne... Gut, dass ich mir den Tag Urlaub genommen hatte um 1 Std zur Zulassungsstelle hin zu fahren, 1std zu warten und std unverrichteter Dinge wieder zurückfahren durfte.
Aber woher hat das KBA den Namen... hmm.
Eine aufgeweckte Beraterin mriner KFZ-Versicherung teilte mir mit, dass wenn ein 50ccm Fahrzeug versichert wird, die Versicherung dem KBA die Rahmennummer und Name des versicherten mitteilt und empfohl mir, erst eine Versicherung online ohne Betriebserlaubnis abzuschließen und erst dann zur Zulassungsstelle zu fahren um eine Unbedenklichkeitsbescheinigung zu beantragen, damit dann beim KBA mein Name hinterlegt ist.
ja wie der kollege oben schon erwähnt ist die online versicherung der beste weg du bist nahmendlich eingetragen und wenn du den roller gekauft hast ist auch ein mündlicher vertrag geltend du musst halt nur eidestattlich versichern das du die papiere verloren hast und das kannst du ja dann ein jahr später machen ,wie gesagt ein verkäufer darf eigtl. nicht das fahrzeug ohne pappe verkaufen es sei er verichert das er der besitzer ist und die papiere verloren hat das wird man dir bestimmt auch gesagt haben... finger weg von mopeds ohne papiere
Okay ich lass es bleiben hab ich grad entschieden. Danke dafür
Ich hab das 2016 mit einer V50 von 1965 durchgezogen, die auch keine Italienischen Papiere hatte. Kann ich in etwa bestätigen, aber mit folgenden Abweichungen
1. Ich hab keine deutschen Papiere bekommen, sondern die haben mir bei der Zulassungsstelle das TÜV-Gutachten aus der Einzelabnahme gesiegelt. Damit soll ich jetzt immer rumfahren. Blöd wär ich - wenn das mal wegkommt geht der (teure) Spaß von vorne los. Kopie muss reichen ;-)
2. Typenschild hab ich keines bekommen. Ich hab weiterhin nur die eingeprägte Nummer hinten im Rahmen
3. Ich hatte Unbedenklichkeitserklärungen sowohl der deutschen als auch der italienischen Polizei vor dem Termin bei der Zulassungsstelle selber besorgt. Die Dame bei der Zulassung war darüber not amused, meinte dass das von ihnen getriggert werden müsse. Da nimmt man denen mal Arbeit ab, und das ist nun der Dank.
Tacho hab ich mittlerweile wieder ausgebaut, der sieht einfach kacke aus und geht eh nach dem Mond.
Mit der Zulassung hast recht die wollten mir weis machen dass meine 50er mit großen Schild angemeldet werden muss da im Schein 50kmh stand
Hallo Nils, weißt Du eventuell auch wie die Lage bei einem italienischen Fahrzeug aussieht, das es niemals in Deutschland gegeben hat? Ich besitze seit 19 Jahren eine Cagiva Elefant Bj ´92 mit 50 cm3 und italienischen Papieren und jetzt ist gerade der Zeitpunkt gekommen, wo ich übers Restaurieren nachdenke. Deutschsprachiges Datenblatt oder ähnliches ist quasi unmöglich zu bekommen.
Deutlich und knapp beschrieben. Gefällt mir! Das mit dem Typenschild, das man von der Zulassungsstelle erhält wäre mir jedoch neu. Bzw. habe ich so noch nie gehört... Ist das überall so? Das muss doch geprägt werden usw...
... ich habe zu meinen Papieren (bei meiner ET3) einen Aufkleber aus Alu bekommen ... den musste ich mir ins Beinschild kleben ... den habe ich dann später durch die originalplakette ausgetaucht auf die ich die Daten durch Gravur übertragen habe.
Könnte mir jemand das mit dem deutschsprachigen Datenblatt nochmal erklären? Ich versteh das noch nicht so ganz. Ich fahre nächste Woche nach Italien um mir eine Vespa Pk 50 lx anzuschauen für 300€ noch nicht verbastelt und motor soll laufen. Soll ich mir von dem verkäufer außer der „Betriebserlaubnis“ noch was anderes geben lassen ? Eidesstattliche Erklärung etc?
Und wie sieht es mit einer großen Vespa aus Italien aus? Insbesondere einem Modell, dass es in Deutschland nicht gab? Z.B. ein GL 150 BJ 1963 ohne Blinker?
... da ist es schon etwas schwieriger, denn die regelung ohne Blinker geht nur bis 125 ccm ... aber ich z.B. habe eine Sprint 150 von 1964 ... da fragt beim Tüv nie einer nach ... und die hat keine Blinker.
Deutsche GL (VLA1T) gab es ...allerdings dann mit Blinkern der GS4 etc.
Nils Hohmann und wie siehts bei der 150er mit dem Bremslicht aus?
Ich möchte eine italienische 50er vespa ausschließlich in Italien fahren und dort behalten. Versichern möchte ich sie aus Kostengründen aber in Deutschland. Ist dies so ohne weiteres möglich? Mein 1 Wohnsitz ist auch in Deutschland.
für die 50er kann man eine blanko Betriebserlaubnis überall im Netz für 10-25 Euro kaufen
Bitte genauere Info...
Super Video mal wieder 👍👍👍...wie sieht das eigentlich aus wenn man einen Spanischen Motor (Pk125ETS) eintragen lassen will? Nur über Vollabnahme??
Danke ... die spanischen Vespas sind die "MOTO VESPA" Lizenznachbauten ... die haben den Baugleichen Motorrumpf ... und wenn du einen Motor umtragen lassen willst, dann geht das leider immer nur über Vollabnahme (egal woher der Motor kommt). Außer du hast jetzt eh schon einen 125ccm Motor drin. Dann brauchst du das nicht umtragen lassen.
Nils Homann super...danke für die Antwort.....machst wirklich 👍Videos. Beste Grüße aus Hamburg
Moin Nils,
so nächste Woche steht die Vollabnahme mit dem ETS Motor an. Habe gerade mit denen Tel. Sie meinten ich solle alles mitbringen an Papieren was ich habe. Naja eigentlich habe ich ja nichts🙈....er meinte ich bräuchte zB eine Bescheinigung das die Bremsen der PK50 die gleichen sind wie bei der 125er. Wo bekomme ich so etwas her? Hast du vllt noch irgendwelche Tipps?🙈
Phu ... also ich hatte das noch nie mit ... aber z.B. kannst du dir ja mal ersatzteilkataloge mitnehmen damit die sehen das die Teile immer auch modellübergreifend auf alle Vespen passen ... man man man ... die TÜV Nasen ... so langsam sollten die das echt wissen ... PK ist PK egal ob 50 oder 150 ...
Zum verstehen ist für 50 ziger???
Wieviel zahlt man beim TÜV und strassenverkehrsamt ?
Meine Tochter hat ne 50er aus Holland. Unbedenklichkeitsbescheinigung der Polizei und TÜV-Vollabnahme wurde gemacht.
Die Zulassungsstelle sagte mir aber, dass keine Betriebserlaubnis ausgestellt würde. Meine Tochter solle mit der TÜV-Bescheinigung rum fahren.
Hab ich auch schon gemacht .. geht !
Hallo, betrifft das auch die kleinen 50er?
Eigentlich nur die kleinen !
Genau so läuft das
Möchte ein pk50 aus italien kaufen ist dort noch angemeldet.. Brauche ich ein Kaufvertrag wenn ich die vespa in Deutschland zulassen will
Wie sieht es aus mit 50ccm die vor 1968 in Italien zugelassen sind??
Ich meines Wissens nach überall glecih ...
Meine 50er Vespa fährt über 100km/h, komme ich da durch tüv? :-D
kosten wären noch cool gewesen :-)
Ist es ein Problem mit den italienischen Papieren in Deutschland zu fahren?
In Bayern?
Deutschland ist Deutschland und Bayern ist ja kein vom eigenen Staatsgebiet umschlossenes Fremdgebiet (auch wenn die es gerne so sehen würden) da gelten also die gleichen Gesetze wie überall und in vielen Fällen werden die sogar noch konsequenter umgesetzt.
Nils Homann also, es ist verboten mit einer italienischen (italienischen Papieren) Fünfziger in Deutschland zu fahren.
Nein, nur weil ich es gehört habe, dass man trotzdem das kleine Kennzeichen bekommt, danke
Das man in Deutschland das Versicherungskennzeichen (kleine Kennzeichen) auch ohne Papiere bekommt liegt daran, das einige Versicherungen keine Betriebserlaubnis sehen wollen. Denen reicht die Nummer unter der Klappe. Wenn du also etwas rum fragst, dann findest du sicher auch eine Versicherung die dir das ermöglicht. Nur ganz legal ist das eben nicht ... aber solange nix passiert ....
Waaaas.
Ohne Bremslicht ????
3:30 ist so nicht ganz richtig mag sein das manche getunt sind aber gennerell laufen die 50ger in italien eh schneller als unser deutsch importierten! bestes beispiel die hp4.
Ich dachte 50er brauchen keinen Tacho