meine Vespa 💖💖💖💖vorher immer BMW,s fast alle Typen gefahren. Stelle fest, Vespa fahren ist mit nichts Vergleich bar. Ein liebenswürdiger Sympathie Träger 😂😂😂😂🙏🙏
Schön gemachte, kurze Dokumentation über den Mythos Vespa. Sehr einfühlsam und es kommt gut zum Ausdruck, dass die Vespa und das Vespa fahren keine Frage von Fortbewegungsmitteln, Geschwindigkeit oder Effizient ist. Sondern ein ganz bestimmtes Lebensgefühl, was man nur kennenlernt, wenn man wirklich mit einer Vespa durch die Landschaft "cruist" und dabei gleichzeitig dieses wundervolle Fahrgefühl, als auch die Landschaft genießt. Ein Kritikpunkt jedoch, den ich recht schlecht recherchiert finde: Die Stadt, in der die Piaggio-Fabrik und das Museum steht und die somit die Geburtsstadt der Vespa ist, heißt PONTEDERA (wörtlich übersetzt: Die Brücke über den Fluss "Era") und keineswegs PontAdera. Das sollte man wissen bzw. besser recherchieren. Glaubt es mir; ich war schon 3 Mal dort. Die Fabrik und das Museum sind sehr leicht zu finden und zu erreichen: Sie liegen direkt gegenüber vom Bahnhof in Pontedera.
Die Et2 und 4 waren leider in Sachen Gestaltung und Formensprache auch ein kleines Missverständnis. Aber das Fahrgefühl ist natürlich absolut vespa like…
@@glork6009 Eben das verstehe ich nicht. Habe meine gekauft und von Grund auf restaurieren lassen. Steht da wie aus dem Laden, und bei Original 2500km was mit Zukunft. Was hat sie anders als andere? Sehe persönlich den ( negativen) Unterschied nicht.!!!
@@huibuh8966ich weiß nicht ob die Automatikvespas irgendwann auch diesen Status erreichen den die alten Schalter jetzt haben, es gibt da, meiner Meinung nach, keinen "negativen " Unterschied. Es ist ein grundlegender Unterschied. Ich bin, wie schon geschrieben, von einer Et4 auf eine VBB umgestiegen. Komfort der Et4 ist genial, aufsteigen, aufs Knöpfchen drücken und Gas geben, alles wunderbar....aber mit einer alten Schaltvespa musst du kommunizieren, die verlangt ein bisschen mehr. Alles ist ein bisschen gröber, rauher, härter....Es ist mehr "Arbeit" Ich hab meine Et4 letztes Jahr komplett bis auf die letzte Schraube zerlegt und restauriert. Ich hab sie auch nicht wirklich gerne hergegeben...genialer Alltagsbegleiter...aber mit der alten Lady hab ich definitiv mehr Spaß 😉👍
@@chrisbee5753 Ok, das verstehe ich schon. Ich dachte das vom optischen her Unterschiede vorhanden wären, die eingefleischte Vespa Fans abschrecken würden. Ich bin so glücklich mit ihr, hätte nie gedacht das Rollerfahren mir so wahnsinnig Spaß machen würde. Das Retro Armaturenbrett, die wendigen immer unterschätzten 11 PS in der Stadt, einfach nur Geil…. Verbrauch nur viel ÖL, hoffe das legt sich noch. Aber auch wenn nicht, sie vermittelt mir Freude und Lebensqualität.!!!
Es ist entspannt ein anderes Gefühl
Ich liebe meine Vespa auch, ich hatte 2 Jahre lang eine Kawasaki ZXR und seit 3 Jahren die Vespa, die genügt mir und ist echt entspannt.
Meine Alte Vespa ist liebe! Eine reine Emotion der Liebe ist Vespa fahrn. Das ist nh Lebenseinstellung
Ich liebe meine Vespa. Das Motorrad habe ich längst weggegeben, die Vespa bleibt.
So gehts mir auch!
Mir geht’s genauso
Dito...
So denke ich auch.
Und irgendwann wird sie als Deko im Haus stehen…
An alle Biker: 'Fahrt mal ne Vespa und ihr versteht vielleicht , wovon hier geredet wird.
Das wird zwar keiner machen . Aber ein Freund von mir ( Biker ) ist mal kurz mit ner alten Ape gefahren und es hat ihm gefallen
also ich fahre beides und es ist beides super^^
Bin 16 Jahre alt und fahr nh Vespa das wurde mir in die wiege gelegt und ist einfach Klasse!
meine Vespa 💖💖💖💖vorher immer BMW,s fast alle Typen gefahren. Stelle fest, Vespa fahren ist mit nichts Vergleich bar. Ein liebenswürdiger Sympathie Träger 😂😂😂😂🙏🙏
Krasse presentation!
Schön gemachte, kurze Dokumentation über den Mythos Vespa. Sehr einfühlsam und es kommt gut zum Ausdruck, dass die Vespa und das Vespa fahren keine Frage von Fortbewegungsmitteln, Geschwindigkeit oder Effizient ist. Sondern ein ganz bestimmtes Lebensgefühl, was man nur kennenlernt, wenn man wirklich mit einer Vespa durch die Landschaft "cruist" und dabei gleichzeitig dieses wundervolle Fahrgefühl, als auch die Landschaft genießt.
Ein Kritikpunkt jedoch, den ich recht schlecht recherchiert finde: Die Stadt, in der die Piaggio-Fabrik und das Museum steht und die somit die Geburtsstadt der Vespa ist, heißt PONTEDERA (wörtlich übersetzt: Die Brücke über den Fluss "Era") und keineswegs PontAdera. Das sollte man wissen bzw. besser recherchieren. Glaubt es mir; ich war schon 3 Mal dort. Die Fabrik und das Museum sind sehr leicht zu finden und zu erreichen: Sie liegen direkt gegenüber vom Bahnhof in Pontedera.
@Bernd Golling
Danke für das Lob und die Korrektur.
Ich fahre lieber meine Lambretta und die Geschichte und Zeit ähnelt sich wie bei der Vespa ✌️
😍
😍😍😍😍😍😍
Der Ort in der Toscana heißt Pontedera (nicht Pontadera). Wozu die Untertitel?
Ich hab auch eine❤
gostei
Besser ist das.
Meine et4 wird nie erwähnt…!!!!
Scheint das schwarze Schaf zu sein….🤔😩😩😩
Ich hab auch mit einer ET4 angefangen und hab jetzt eine VBB aus 61 .... das Fahrgefühl ist ein ganz anderes....😉
Die Et2 und 4 waren leider in Sachen Gestaltung und Formensprache auch ein kleines Missverständnis. Aber das Fahrgefühl ist natürlich absolut vespa like…
@@glork6009
Eben das verstehe ich nicht.
Habe meine gekauft und von Grund auf restaurieren lassen.
Steht da wie aus dem Laden, und bei Original 2500km was mit Zukunft.
Was hat sie anders als andere?
Sehe persönlich den ( negativen) Unterschied nicht.!!!
@@huibuh8966ich weiß nicht ob die Automatikvespas irgendwann auch diesen Status erreichen den die alten Schalter jetzt haben, es gibt da, meiner Meinung nach, keinen "negativen " Unterschied. Es ist ein grundlegender Unterschied. Ich bin, wie schon geschrieben, von einer Et4 auf eine VBB umgestiegen. Komfort der Et4 ist genial, aufsteigen, aufs Knöpfchen drücken und Gas geben, alles wunderbar....aber mit einer alten Schaltvespa musst du kommunizieren, die verlangt ein bisschen mehr. Alles ist ein bisschen gröber, rauher, härter....Es ist mehr "Arbeit"
Ich hab meine Et4 letztes Jahr komplett bis auf die letzte Schraube zerlegt und restauriert. Ich hab sie auch nicht wirklich gerne hergegeben...genialer Alltagsbegleiter...aber mit der alten Lady hab ich definitiv mehr Spaß 😉👍
@@chrisbee5753
Ok, das verstehe ich schon.
Ich dachte das vom optischen her Unterschiede vorhanden wären, die eingefleischte Vespa Fans abschrecken würden.
Ich bin so glücklich mit ihr, hätte nie gedacht das Rollerfahren mir so wahnsinnig Spaß machen würde.
Das Retro Armaturenbrett, die wendigen immer unterschätzten 11 PS in der Stadt,
einfach nur Geil….
Verbrauch nur viel ÖL, hoffe das legt sich noch.
Aber auch wenn nicht, sie vermittelt mir Freude und Lebensqualität.!!!