Danke fÞr das Video. Zum Motor kann ich nur sagen ja GM, aber GM & PSA haben seit Anfang 2012 kooperiert. Also ist das so ziemlich das selbe denke ich.
Sehr schÃķnes Auto habe mir den neuen Astra Sports Tourer mit 145 PS mit Stufenlosem Automatik Getriebe bestellt (ja nur Schade das es da nicht mehr wie 145 PS gibt)
@@1976gerbel ja mit dem CVT Automatik Getriebe bin Ich zufrieden, bei Verbrauch Kommt es natÞrlich sehr darauf an ob man nur InnerstÃĪdtisch, oder gemischt oder vorwiegend Autobahn fÃĪhrt, also die vom Hersteller angegeben Werte erreicht man natÞrlich nichte ganz
Ich lieeeeebe den Astra. Ich hab einen Astra ST 2017 in Diamantblau. WunderschÃķnes Auto und der Kofferraum ist ein Traum. Innen finde ich den Astra gemÞtlich (speziell fÞr lange Fahrten ein wahnsinn) und auch das Infotaiment ist sehr Þbersichtlich. Was mich ein bisschen stÃķrt, vor allem beim Stehenbleiben ist der Kollisionswarner. Aber ansonsten ein sehr sicheres und preiswertes Auto.
Also ich fahre selber das Vorfaceliftmodell vom K Sports Tourer. Richtig geniales Auto. Habe "Leider" nur den 1.4 Turbo mit 150 PS und Automatik, aber als Alltagsauto reicht der dicke. Allerdings bei 4,7 Meter von Typischem "KompaktklassemaÃ" zu reden ist gewagt. Ein aktueller Passat (welcher sich ja Þber Astra und Golf befindet) ist nur 7 cm LÃĪnger! :D Und ein aktueller Golf ist gut 10 cm KÞrzer wie der Astra! Der aktuelle Insignia ist beispielsweise genau 5 Meter Lang! BezÞglich Dunkler Himmel: Ich versteh die Leute nicht, die sich einen Dunklen Himmel ins Auto machen. Meine Schwester hat auch einen Astra K 5-TÞrer und dort ist der dunkle Himmel drin. Ich finde das total erdrÞckend. Da wird doch das ganze Licht geschluckt. Hast du echt einen 1er BMW mit einem Ausgewachsenem Kombi veglichen!? XD
Ich habe dieses Auto fÞr 17000⎠mit 32000km drauf gekauft, weil dieses Auto passt zu mir einfach perfekt, bin sehr zufrieden mit meiner Entscheidung ðĨ°ðĨ°ð
Und? Wie ist er? Ich hab gehÃķrt dass die Diesel heftige Steuerkettenprobleme haben. Bei dem von meinem Vater kamen bei circa 150000 steuerkettengerÃĪusche, zum glÞck kriegt er bei 150 aber auch einen neuen Firmenwagen, also haben wir keine Kosten gespÞrt ðĪĢ
@@thecarcrashreview Nein leider nicht . Habe lange hin und her Þberlegt zwischen Focus Turnier , Astra Sportstourer oder Golf Variant . Das Astra Facelift kommt leider zu spÃĪt weil mein alter Wagen nur TÃV bis Ende August hatte . Hab mich dann fÞr den Golf entschieden ,den ich jetzt schon 3 Wochen fahre und denke es war keine schlechte Entscheidung auch wenn der Golf 8 schon in den StartlÃķchern steht.
Hier muss man aber sagen, dass es sich um keine PSA Motoren handelt. Es sind die letzten GM-Triebwerke getrimmt auf Effizienz um die Umwelt Vorgaben fÞr 2021 zu erfÞllen. Ab 2021 werden nÃĪmlich alle Fahrzeuge stufenweise extrem hoch besteuert die nicht die Vorgaben erfÞllen. Jedes Jahr werden dann die uneffizienten Fahrzeuge immer hÃķher besteuert werden. Wenn man dann auch noch bedenkt, dass in Zukunft nur noch 130 km h auf deutschen Autobahnen gefahren werden kann (tempolimit wird 100%ig kommen), dann sind genau solche Motorisierungen die richtigen antworten um in die Zukunft zu gehen... ÃĪhmmm.... Fahren..... .ð
@@manfredgreissel3886 naja Þber die standfestigkeit wird ja immer sehr hitzig diskutiert, doch die 3 Zylinder Motoren gibt es nicht erst seit gestern. Meine Frau fÃĪhrt einen Peugeot 208 seit ca 4J. er hat jetzt 230.000 km auf der Uhr und der lÃĪuft und lÃĪuft... . Der regelmÃĪÃige Service ist natÞrlich wichtig, ansonsten ist der Motor absolut unkompliziert. Soviel zu standfestigkeit! BezÞglich laufruhe und gerÃĪuschdÃĪmmung ist der Astra natÞrlich mit dem Peugeot Þberhaupt nicht vergleichbar denn durch die zusÃĪtzlich verbaute ausgleichswelle im Astramotor und durch die wirklich gute motorkapselung machen sich die drei Zylinder im fahrgastraum kaum bemerkbar. WÃĪhrend der Fahrt merkt man wirklich nicht ob es ein drei oder vierzylinder triebwerk ist. HÃķchstens beim anfahren im ersten Gang und das ist absolut zum vernachlÃĪssigen.
@@andreasboll5984 Ja, ich bin den PSA Dreizylinder im Corsa als Ersatzwagen gefahren und habe den GM Dreizylinder im Astra und im Stand merkt man deutlich die fehlende Ausgleichwelle beim PSA. Der GM kommt sehr gleichmÃĪÃig daher, fÞr einen Dreizylinder notabene.
Nix gegen 1-2 Zylinder ð. Das waren vÃķllig andere Zeiten. 3 Zylinder bedeuten einen enormen RÞckschritt. Warum hat man denn 6, 8, 12 Zylinder Motoren gebaut und 16 Zylinder Motoren entwickelt? Die enorme Ruhe, nahezu Vibrationslos dahin gleiten ... und Power ohne Ende ohne das die Motoren blechern klingen oder aufdringlich wirken
@@andrebretschneider5971 Ausgezeichnete Antwort, ganz deiner Meinung, denn damals war noch das Credo der Hersteller: der zuverlÃĪssige, der langlebige,
@Hank Freeman Na dann viel Spass mit deinen drei ZylinderDie Lebenserwartung eines Motors ist fÞnf Jahre und 100,000 km, dann ist der fertig, dieses Downsizing dient nicht der Nachhaltigkeit sondern: verkaufen verkaufen verkaufen, und wegen der Elektronik bist du gezwungen zum KonzessionÃĪr zu gehen, oder zu einer freien Werkstatt die aber auch teuer ist weil sie die LesegerÃĪte fÞr das elektronische Spielzeug hat,
Deswegen steht Opel da wo Opel steht, absolut fantasielos. Was ist der neue Astra nichts anderes als die Kopie des Insignias B. Ist Opel so Fantasielos? Und der â neue Insignia Bâ wurde vorne (Face) etwas ergÃĪnzt, denn innen etc. ist fast alles gleich, lÃĪcherlich!!
FÞr eine junge Familie, die eigentlich einen Insignia haben will, aber erstmal auf einen Astra Sportstourer umsteigt, aufgrund der Kosten, ist es eine super Option. ð
Finger weg ! Mein neuer Astra 1.2, 145ps hat andauernd die Bordspanung um 12,3 volt. Opel weiger sich die Batterie auszutauschen. Am besten wÞrde ich das Auto sofort weiter geben ! Einz steht fest, nie mehr Opel !!
auch im VW konzern gibt es in Zukunft hauptsÃĪchlich nur noch Downsizing Motoren und die werden auch in den Audi Modellen verbaut. Und es heiÃt Zylinder und wird es.....
@@TalycAden is ja nicht verkehrt aber dann sollten sie auch grÃķÃere motoren anbieten und die entscheidung dem kunden Þberlassen ;).bei meinem jetzigen habe ich auch nur zum hÃĪndler gesagt : den grÃķÃten diesel (biturbo)und led matrix ,der rest war mir schnuppe :)
@@karstenzaegel6425 Das widersprÃĪche aber wieder dem Ziel den Co2 Flottenausstoà so weit wie mÃķglich zu drÞcken. Wenn dann nÃĪmlich zu viele Kunden die groÃen Maschinen kaufen wÞrden hÃĪtte Opel ein Problem und mÞsste Strafen zahlen fÞr die kein Geld da ist. Also streicht man die starken Maschinen und verzichtet eben auf die Kunden die viel Leistung wollen.
Effizient mit 1,2 liter ð lÃĪcherlich! Mal schauen ob der Effizient ist wenn er auf der Autobahn fÃĪhrt oder durch die Alpen ð. Wie kann man denn nur in so ein Auto nen Dreizylinder bauen? LÃĪcherlich und absolut schwach
@@TheGothic1806 also ich komme auch aus Niederbayern (Bayerische Wald) und habe seit einer Woche genau den Sports Tourer mit 130 PS. Ich bin jetzt absichtlich von Diesel 110KW auf den Astra Benziner mit nur 96KW und 99g co2 umgestiegen, denn ab nÃĪchstes Jahr wird die KFZ-Steuer fÞr umweltschÃĪdliche Fahrzeuge mit sehr hohen co2 werten extrem hÃķher besteuert und dann das ganze jedes Jahr immer hÃķher, damit mÃķchte man erreichen, dass die Leute umweltfreundlichere Autos fahren. Ich zahle jetzt fÞr die Kfz-Steuer nur 34⎠und bei den abgaswerten liegt der Wagen im hibrid Segment. BezÞglich Leistung muss sich dieser kleine Motor nicht verstecken, bei uns im Mittelgebirge ist er trotzdem absolut ausreichend, Dank des Turbos. NatÞrlich bin ich auch von meinem alten Diesel mehr Kraft gewohnt, aber das was dieser kleine Benzin Motor kann ist schon sehr beachtlich und vÃķllig ausreichend um bequem aber auch zÞgig voranzukommen. Auch um die Autobahn muss man sich wirklich keine Sorgen machen, der Wagen lÃĪuft wirklich sehr solide und ist auch noch besonders leise und das Þberraschende Weise mit Dreizylindernð Die HÃķchstgeschwindigkeit ist bei dem Motor mit 215kmh angegeben und es ist auch kein Problem das in der Praxis umzusetzen. Ich vermute aber dass aufgrund der strengeren emissions und Umweltauflagen in schon sehr naher Zukunft wir nur noch HÃķchstgeschwindigkeiten von 130 km auf den Autobahnen fahren dÞrfen. Die ganzen Diskussionen Þber Hubraum und PS werden dann nichts anderes als Makulatur sein. Ich kann aber den spaÃfaktor natÞrlich sehr gut nachvollziehen ð
Ich fahre den 1.2 130 PS im Astra in CH seit Neuwagen im August 2020 und ich hab auf 15.000 km im Schnitt 4.7 Liter Super gebraucht. In Deutschland auf Besuch ist Tempomat 160 locker mÃķglich und dann braucht er 6. Mein alter Z18XE im Astra G mit 125 PS hat 7.3 Liter gebraucht. War ein gutes Auto, aber der K ist es auch. Braucht auch kein Ãl und das Dreizylinder-Brummen hÃķrt man zwei Wochen und dann ist es wurst...
erzÃĪhle hier doch keinen BlÃķdsinn !! Ich hatte einen 1.2.ltr. Astra 3 Zylinder ( Top Motor ) .... Verbrauch im Durchschnitt 6 ltr. !! Nicht auf der Eco Runde !!
Man kann das Erbe oder die Oma rein machen XD ... Deswegen liebe ich dich als Autotester !
ðĻâðģ DankeschÃķn...
Bin mit meinem Astra k Sports Tourer 1.6 T sehr zufrieden
Hab den jetzigen Opel Astra K Kombi Hammer Auto. Bestes Preis /Leistung
Habe auch einen K aus 2016.
Bis jetzt 60tsd km ohne Probleme.
Ich hab nen 2012er J... Er rostet... Hammer!
TheReal Sprint sehr ÃĪrgerlich
@@therealsprint ich hatte einen 2011 die rostete nicht.
Danke fÞr das Video. Zum Motor kann ich nur sagen ja GM, aber GM & PSA haben seit Anfang 2012 kooperiert. Also ist das so ziemlich das selbe denke ich.
Sehr schÃķnes Auto habe mir den neuen Astra Sports Tourer mit 145 PS mit Stufenlosem Automatik Getriebe bestellt (ja nur Schade das es da nicht mehr wie 145 PS gibt)
Gute Entscheidung ð
Zufrieden mit dem CVT Getriebe? Wie ist der Verbrauch?
@@1976gerbel ja mit dem CVT Automatik Getriebe bin Ich zufrieden, bei Verbrauch Kommt es natÞrlich sehr darauf an ob man nur InnerstÃĪdtisch, oder gemischt oder vorwiegend Autobahn fÃĪhrt, also die vom
Hersteller angegeben Werte erreicht man natÞrlich nichte ganz
Ich lieeeeebe den Astra. Ich hab einen Astra ST 2017 in Diamantblau. WunderschÃķnes Auto und der Kofferraum ist ein Traum. Innen finde ich den Astra gemÞtlich (speziell fÞr lange Fahrten ein wahnsinn) und auch das Infotaiment ist sehr Þbersichtlich. Was mich ein bisschen stÃķrt, vor allem beim Stehenbleiben ist der Kollisionswarner. Aber ansonsten ein sehr sicheres und preiswertes Auto.
Ich wÞrde mir wÞnschen im Review mal mehr vom Auto zu sehen ... Kamera weiter weg?
Danke fÞr den Einwand, werden wir kÞnftig beachten.
Bei der gleichmÃĪÃigen Fahrweise hÃķrt man so gut wie nichts vom Klangbild des Motors.
Sollte ich kÞnftig weniger gleichmÃĪÃig fahren?
@@thecarcrashreview auch mal etwas sportlicher und auch mal kurz nicht reden
Ja, ÃĪhnlich wie bei AutoTopNL. Nicht komplett, aber auszugsweise.
Also ich fahre selber das Vorfaceliftmodell vom K Sports Tourer. Richtig geniales Auto. Habe "Leider" nur den 1.4 Turbo mit 150 PS und Automatik, aber als Alltagsauto reicht der dicke.
Allerdings bei 4,7 Meter von Typischem "KompaktklassemaÃ" zu reden ist gewagt. Ein aktueller Passat (welcher sich ja Þber Astra und Golf befindet) ist nur 7 cm LÃĪnger! :D Und ein aktueller Golf ist gut 10 cm KÞrzer wie der Astra! Der aktuelle Insignia ist beispielsweise genau 5 Meter Lang!
BezÞglich Dunkler Himmel: Ich versteh die Leute nicht, die sich einen Dunklen Himmel ins Auto machen. Meine Schwester hat auch einen Astra K 5-TÞrer und dort ist der dunkle Himmel drin. Ich finde das total erdrÞckend. Da wird doch das ganze Licht geschluckt.
Hast du echt einen 1er BMW mit einem Ausgewachsenem Kombi veglichen!? XD
Er hat einen Opel Astra (Kompaktklasse) mit einem 1er (Kompaktklasse) verglichen ...
ððð, Danke und einen schÃķnen Sonntag noch !!!!
Danke fÞrs Interesse Torsten :). Dir auch...
Ich habe dieses Auto fÞr 17000⎠mit 32000km drauf gekauft, weil dieses Auto passt zu mir einfach perfekt, bin sehr zufrieden mit meiner Entscheidung ðĨ°ðĨ°ð
und 2 Jahre spÃĪter noch zufrieden?ð
Wow, dein gebrÃĪunter "WaschbÃĪrbauch" gefÃĪllt mir. HÃĪttest die Vorstellung des Astra gerne oberkÃķrperfrei
machen kÃķnnen.:-) Mag fleischige Kerle:-)
Ich mach jetzt ne DiÃĪt: Ananas ð und GummibÃĪrchen ðŧ!
Bin mal gespannt - kaufe jetzt die Katze im Sack ( Farbe und 3 zyl. Diesel ) - weil ich brauche im Dez / Jan einen neuen Astra in der Fahrschule -
und wie hat er sich gemacht?
Und? Wie ist er? Ich hab gehÃķrt dass die Diesel heftige Steuerkettenprobleme haben. Bei dem von meinem Vater kamen bei circa 150000 steuerkettengerÃĪusche, zum glÞck kriegt er bei 150 aber auch einen neuen Firmenwagen, also haben wir keine Kosten gespÞrt ðĪĢ
Super Test ....Schade das nur noch Dreizylinder verbaut sind.
DankeschÃķn Anne, das freut uns zu hÃķren. Bist du schon Probe-gefahren? :)
@@thecarcrashreview Nein leider nicht . Habe lange hin und her Þberlegt zwischen Focus Turnier , Astra Sportstourer oder Golf Variant . Das Astra Facelift kommt leider zu spÃĪt weil mein alter Wagen nur TÃV bis Ende August hatte . Hab mich dann fÞr den Golf entschieden ,den ich jetzt schon 3 Wochen fahre und denke es war keine schlechte Entscheidung auch wenn der Golf 8 schon in den StartlÃķchern steht.
Ganz sicher auch nicht. Aber trotzdem interessant, dass du dir immer noch Reviews zu den Wettbewerbern anschaust ððĪ·ââïļ?
@@thecarcrashreview Reviews von Der Autotester.de schaut man doch nicht nur wegen der Autos !!!!!!!!
Sondern :)?
Habe abonniert+Glocke.
Hier muss man aber sagen, dass es sich um keine PSA Motoren handelt. Es sind die letzten GM-Triebwerke getrimmt auf Effizienz um die Umwelt Vorgaben fÞr 2021 zu erfÞllen. Ab 2021 werden nÃĪmlich alle Fahrzeuge stufenweise extrem hoch besteuert die nicht die Vorgaben erfÞllen. Jedes Jahr werden dann die uneffizienten Fahrzeuge immer hÃķher besteuert werden. Wenn man dann auch noch bedenkt, dass in Zukunft nur noch 130 km h auf deutschen Autobahnen gefahren werden kann (tempolimit wird 100%ig kommen), dann sind genau solche Motorisierungen die richtigen antworten um in die Zukunft zu gehen... ÃĪhmmm.... Fahren..... .ð
Zukunft zu gehen... ÃĪhmmm.... Fahren...kommt garantiert. 130 km auf der autobanh kommt gegen 2025....geht halt um die standfestigkeit des motors
@@manfredgreissel3886 naja Þber die standfestigkeit wird ja immer sehr hitzig diskutiert, doch die 3 Zylinder Motoren gibt es nicht erst seit gestern. Meine Frau fÃĪhrt einen Peugeot 208 seit ca 4J. er hat jetzt 230.000 km auf der Uhr und der lÃĪuft und lÃĪuft... . Der regelmÃĪÃige Service ist natÞrlich wichtig, ansonsten ist der Motor absolut unkompliziert. Soviel zu standfestigkeit!
BezÞglich laufruhe und gerÃĪuschdÃĪmmung ist der Astra natÞrlich mit dem Peugeot Þberhaupt nicht vergleichbar denn durch die zusÃĪtzlich verbaute ausgleichswelle im Astramotor und durch die wirklich gute motorkapselung machen sich die drei Zylinder im fahrgastraum kaum bemerkbar. WÃĪhrend der Fahrt merkt man wirklich nicht ob es ein drei oder vierzylinder triebwerk ist. HÃķchstens beim anfahren im ersten Gang und das ist absolut zum vernachlÃĪssigen.
@@andreasboll5984 Ja, ich bin den PSA Dreizylinder im Corsa als Ersatzwagen gefahren und habe den GM Dreizylinder im Astra und im Stand merkt man deutlich die fehlende Ausgleichwelle beim PSA. Der GM kommt sehr gleichmÃĪÃig daher, fÞr einen Dreizylinder notabene.
Schade, bin absolut kein Fan von 3 Zylinder Motoren.
Zum GlÞck gibt es noch Hersteller die darauf verzichten und 4 Zylinder verbauen ððž
andy zuckerberg und was ist mit 2zyl?
Dein Sachsenring Logo verrÃĪt einiges!âðž
zum glÞck
Nix gegen 1-2 Zylinder ð. Das waren vÃķllig andere Zeiten. 3 Zylinder bedeuten einen enormen RÞckschritt.
Warum hat man denn 6, 8, 12 Zylinder Motoren gebaut und 16 Zylinder Motoren entwickelt?
Die enorme Ruhe, nahezu Vibrationslos dahin gleiten ... und Power ohne Ende ohne das die Motoren blechern klingen oder aufdringlich wirken
@@andrebretschneider5971 Ausgezeichnete Antwort, ganz deiner Meinung, denn damals war noch das Credo der Hersteller: der zuverlÃĪssige, der langlebige,
@Hank Freeman Na dann viel Spass mit deinen drei ZylinderDie Lebenserwartung eines Motors ist fÞnf Jahre und 100,000 km, dann ist der fertig, dieses Downsizing dient nicht der Nachhaltigkeit sondern: verkaufen verkaufen verkaufen, und wegen der Elektronik bist du gezwungen zum KonzessionÃĪr zu gehen, oder zu einer freien Werkstatt die aber auch teuer ist weil sie die LesegerÃĪte fÞr das elektronische Spielzeug hat,
Deswegen steht Opel da wo Opel steht, absolut fantasielos. Was ist der neue Astra nichts anderes als die Kopie des Insignias B. Ist Opel so Fantasielos? Und der â neue Insignia Bâ wurde vorne (Face) etwas ergÃĪnzt, denn innen etc. ist fast alles gleich, lÃĪcherlich!!
Hallo Hr. Alisa, jetzt komm schon. So schlecht ist der jetzt auch nicht :)?
FÞr eine junge Familie, die eigentlich einen Insignia haben will, aber erstmal auf einen Astra Sportstourer umsteigt, aufgrund der Kosten, ist es eine super Option. ð
Finger weg ! Mein neuer Astra 1.2, 145ps
hat andauernd die Bordspanung um 12,3 volt. Opel weiger sich die Batterie auszutauschen. Am besten wÞrde ich das Auto sofort weiter geben !
Einz steht fest, nie mehr Opel !!
so schlimm ?..sind die so stur ?
@@manfredgreissel3886 Leider ja!
Ãberall schreibt der Depp diesen MÞllâĶ
@@ucedobanause33Diese AusdrÞcke kannst bei deine Eltern verwenden
@@ernestkasa6943
Oh,Kevin hat Ausgang ð
Chevrolet cruze
SchÃķnes Auto aber leider nur so kleine 3 Zylinder Motoren die einen hohen Ãlverbrauch haben. Schade. WÃĪre sonst mein nÃĪchstes Auto.
scheiss 3 cilinder, kein opel mit 3 cilinder fur mich, dann wirts audi
ððĪ·ââïļ
Dann viel Spaà beim Fahren mit deinem Audi zum .RechtschraippkuasðĪŠ
auch im VW konzern gibt es in Zukunft hauptsÃĪchlich nur noch Downsizing Motoren und die werden auch in den Audi Modellen verbaut. Und es heiÃt Zylinder und wird es.....
"neue" motoren aba von peugeot
This is NOT 1.2 Pure Tech from PSA.
Mr11ESSE111 Nein nicht von Peugeot. Der Astra steht auf einer GM Plattform. Die Motoren im Astra sind Opel eigenentwicklung.
eben...die laufen auch mit rotwein
@@manfredgreissel3886 und gelb wein
effizient und spaÃlos xD
Das war ja auch das Ziel. Bei Opel geht es grade nicht um Spaà oder Emotionen sondern um Effizienz, gute Rendite und einen niedrigen Co2 AusstoÃ.
@@TalycAden is ja nicht verkehrt aber dann sollten sie auch grÃķÃere motoren anbieten und die entscheidung dem kunden Þberlassen ;).bei meinem jetzigen habe ich auch nur zum hÃĪndler gesagt : den grÃķÃten diesel (biturbo)und led matrix ,der rest war mir schnuppe :)
@@karstenzaegel6425 Das widersprÃĪche aber wieder dem Ziel den Co2 Flottenausstoà so weit wie mÃķglich zu drÞcken. Wenn dann nÃĪmlich zu viele Kunden die groÃen Maschinen kaufen wÞrden hÃĪtte Opel ein Problem und mÞsste Strafen zahlen fÞr die kein Geld da ist. Also streicht man die starken Maschinen und verzichtet eben auf die Kunden die viel Leistung wollen.
Der vor-Facelift macht auf jeden Fall SpaÃ. Mal probe fahren, erst dann urteilen. Den neuen kenn ich noch nicht.
Effizient mit 1,2 liter ð lÃĪcherlich! Mal schauen ob der Effizient ist wenn er auf der Autobahn fÃĪhrt oder durch die Alpen ð. Wie kann man denn nur in so ein Auto nen Dreizylinder bauen? LÃĪcherlich und absolut schwach
da brauchst nicht mal durch die Alpen reicht schon bei uns hier im Bayrischen Wald
@@TheGothic1806 also ich komme auch aus Niederbayern (Bayerische Wald) und habe seit einer Woche genau den Sports Tourer mit 130 PS. Ich bin jetzt absichtlich von Diesel 110KW auf den Astra Benziner mit nur 96KW und 99g co2 umgestiegen, denn ab nÃĪchstes Jahr wird die KFZ-Steuer fÞr umweltschÃĪdliche Fahrzeuge mit sehr hohen co2 werten extrem hÃķher besteuert und dann das ganze jedes Jahr immer hÃķher, damit mÃķchte man erreichen, dass die Leute umweltfreundlichere Autos fahren. Ich zahle jetzt fÞr die Kfz-Steuer nur 34⎠und bei den abgaswerten liegt der Wagen im hibrid Segment. BezÞglich Leistung muss sich dieser kleine Motor nicht verstecken, bei uns im Mittelgebirge ist er trotzdem absolut ausreichend, Dank des Turbos. NatÞrlich bin ich auch von meinem alten Diesel mehr Kraft gewohnt, aber das was dieser kleine Benzin Motor kann ist schon sehr beachtlich und vÃķllig ausreichend um bequem aber auch zÞgig voranzukommen. Auch um die Autobahn muss man sich wirklich keine Sorgen machen, der Wagen lÃĪuft wirklich sehr solide und ist auch noch besonders leise und das Þberraschende Weise mit Dreizylindernð
Die HÃķchstgeschwindigkeit ist bei dem Motor mit 215kmh angegeben und es ist auch kein Problem das in der Praxis umzusetzen. Ich vermute aber dass aufgrund der strengeren emissions und Umweltauflagen in schon sehr naher Zukunft wir nur noch HÃķchstgeschwindigkeiten von 130 km auf den Autobahnen fahren dÞrfen. Die ganzen Diskussionen Þber Hubraum und PS werden dann nichts anderes als Makulatur sein. Ich kann aber den spaÃfaktor natÞrlich sehr gut nachvollziehen ð
richtig
Ich fahre den 1.2 130 PS im Astra in CH seit Neuwagen im August 2020 und ich hab auf 15.000 km im Schnitt 4.7 Liter Super gebraucht.
In Deutschland auf Besuch ist Tempomat 160 locker mÃķglich und dann braucht er 6.
Mein alter Z18XE im Astra G mit 125 PS hat 7.3 Liter gebraucht. War ein gutes Auto, aber der K ist es auch. Braucht auch kein Ãl und das Dreizylinder-Brummen hÃķrt man zwei Wochen und dann ist es wurst...
erzÃĪhle hier doch keinen BlÃķdsinn !! Ich hatte einen 1.2.ltr. Astra 3 Zylinder ( Top Motor ) .... Verbrauch im Durchschnitt 6 ltr. !! Nicht auf der Eco Runde !!