с братом работали когда на камазах,у меня был 65115 мотор 740.30-260,брат получал новый 65115 мотор камаз на 280 и zf8,так вот жаловался на большой развыв между 8 и 7 передачей,когда идешь на подъем-8 уже мало,а не седьмой как пора переключаться выше. Сам не люблю камаз 65115 c zf8,154 коробка с делителем куда удобней. еще плюс хороший 154 кпп можно насос подъема кузова включить отдельно,зимой масло по системе погонять. И еще зря ушли от короткой базы 65115-это был главный козырь пятнашки-дачи,огороды и т.п. все проходилось на ура,а вот в компании с длинной пятнашкой уже хуже было,в тесных условиях приходилось помучиться. Кстати,рулевая такая же отвратительная на новой машине? Пересев с Супера на камаз я очень тужил по мазовоской рулевой-это просто сказка!
2018 взяли такого турбины сразу поменяли, аккумуляторный ящик на третий день в колее свернули подножки поломались asr год не отработал АБС не дольше. Редуктора 47 стояли тож поменяли на них не ехал по гравийке. В общем старый еврик намного лучше.
если человек на заводе на сборке получает 15 тысяч рублей а на камазе именно такая зарплата у ВСЕХ работников то о каком качестве можно говорить вообще, рабочему лишь бы смену продержаться я вообще не понемаю как люди могут жить на такую зарплату
@@bulat3929 Не пизди. Я на заводе Камаз 12 лет проработал. 30 получают НЕ все, а 10% РАБОЧИХ. Остальные 15-25к. Живу в Набережных Челнах. Уволился на хрен с завода. Начальство ТУПОЕ и ВОРОВАТОЕ. Кто работал, тот поймет меня.
Александр,к вопросу о креплении запасного колеса могу сказать,что на точно таком же КАМАЗе выпуска февраля 2017г на передней стенке кузова есть кронштейн под запаску,гусек и лебёдка. Машина правда не чистокровный самосвал,а коммунальная МД-651 на базе 65115,но судя по отсутствию нештатных сварных швов могу отверждать,что кронштейн на стенку кузова был установлен именно при сварке этого самого кузова на НЕФАЗе.Так что непонятно,что мешает это делать на всех кузовах?
Кроме внешнего вида, панели пластиковой(на 65117 у менятакая, загремела на 40 тыс км) и длиной базы ничем не отличаеться от 65115 каку меня2007 года))) ездил на таком, с короткой базой пятнашка по мне кажеться маневреннее)
Мы запаску еще в 2011 году на 65115д3 снизу на кузов по старому переделовали точнее варили кронштейн потом гусек и запаска весела как на 65115 евро2 260 с нормальной рамой и кузовом 2008года выпуска и ранее выпуска 65115-55111с
Да Херня это а не машина. Сам работаю на 6520 с Камминсом. Куда не сунься кругом одни конструкторские недоработки . Комфорта ноль, шумоизоляция кабины никакая, кондиционера нет, мосты вообще отдельная история. После Volvo или Scania вообще к нему подходить неохото. Короче, как ни крути, а выбор между Новым Камазом и б.у. (не убитой) иномаркой очевиден.
Вы абсолютно правы,но экономика должна быть экономной,к сожалению с конским ценником на евро тягачи экономики с ними нет,а вот Камаз работает,любой.И баста.
Я бы этих кострукторов за гриву и об колено об колено сцука посадил их за руль и на глину в карьер на 11 часов .не машина а дерьмо деньги на ветер,рачительный хозяин камаз не купит.отстой а не машина.
Александр, приветствую! Покупаем самосвал 65115 каменц+154 евро 4 в Беседах. Смущает тот факт, что нулевое ТО пройдено не в Беседах по прибытию, а в Нижнем по пути следования. Дилер в беседах ссылается, что завод сам распоряжается и преимущественно старается загрузить дилер в Нижнем. Как думаете, такое может быть? Или он мог сломаться и там его чинили.. И сроки задержали, обещали доставить машину за 5 рабочих дней и в договоре тоже 5дней, а по факту шла 9 рабочих дней. Может что-то подсказать сможете? Спасибо заранее
Евгений Ник если вы берете машину не из наличия, то задержка происходит в 90% случаев. А ТО действительно редко проводится у дилера который продает машину. В беседах мы брали несколько машин, и ничего плохого сказать не могу. На канале можете найти видео о том как мы забирали 6520. Это было как раз в беседах.
Видео ваши смотрим, все). Машину не из наличия в Москве, а с завода. Там у них таких готовых машин ещё много. Наделали документы 17г. А машины ещё собирали в 18г. евро4. (На нашем ПТС 31.12.17. ). Евро 5 с мочевиной не хотелось, да и дороже выходит..
А на 20ке горным тормозом пользовался? как его эффективность? Я у себя пробовал,но толку практически никакого. Тоже выкинуть в планах. Фонари у нас в магазине по 8400 за штучку. С учётом такого качества чересчур жирно. Проще в обычном корпусе светодиодные взять, хоть не так жалко будет. За отбойник гайцы не докопаются? Кабину в варианте " рестайлинг 2" завод видать не спешит выпускать,или уже забыл про это. Зато в руководствах напечатали,например, про электростеклоподъемники,которых так и нет,не говоря уже о пружинной подвеске кабины,но то для тяжелого семейства вроде. Полка у меня болталась по краям,она там буквально висит в воздухе. Пластины,приклёпанные к панели,и выступы на кабине никак не соприкасались. Между ними распорку сделал,стало попрочнее. Обивка кабины тоже такая, она лучше и видом и тем, что другая обивка(формованная,или как её там назвать)плохо состыкована. Комбинация приборов имеет функцию даты и будильника,интересно, пользуется ли кто-то этим? Но надо на постоянное питание её подключить, чтоб работали эти вещи. Про старания Камаза уж загнул.. Ничерта они делать не хотят, а имеющееся собрать не могут так, как положено. Шайбы-саморезы под покрытием пола, вываливающиеся клеммы.. Как было,так и осталось.
Александр Михалёв посещают мысли о проибретении машины в лизинг, правда сортиментовоз. Вот и не знаю, смогу-ли вывезти. Очень много факторов риска. Работа сезонная, дороги не ахти какие, ну и надежность машины-это лотерея.
Антон Поспелов по надежности есть гарантия. Если что, с вас затрат не будет. Кроме того, лизинг обязательно включает страхование по каско. У нас далеко не первый камаз в лизинг, и при должном уходе машины не требуют каких-то больших затрат. В любом случае, исходя из стоимости машины + гос. поддержка, лизинг выплачивается быстрее чем за гораздо более дорогую иномарку. Но машина, конечно, должна браться под работу
Сортиментовоз отработает себя быстрее самосвала это однозначно. А про гарантию.... вот нафига она? Встанешь в лесу где не развернуться и что? На жесткую сцепку и тащить к дилеру за 100+км? И там машина неделю простоит, а за неделю он потеряет примерно 150-180т рублей грязью. Уж лучше заранее надежный аппарат чем гарантийный камаз.
кузов опущен то в кузов выхлоп идёт поднимаешь пневмо цылиндр воздух идёт и выхлоп идёт в трубу основную , пневмо цылиндр обычно в грязи и грязь не даёт ему работать заслонка закисает было в колоне 15 савков к зиме мы офигели кузава не грели у кого то с кувалды получилось перевести на кузов а у кого то штоки провернуло и нада было разберать ,абс с завода горит есть фишка под капотам в дождь в лужу вьезжаешь газ отказывает отрезать её нужно и выкинуть фишка горного тормоза в фарах вода в салоне верхняя полка чуть ли на голову не падает
Лесинку на задний борт поставили, более удобное решение, сразу видно сам за руль не садился., все бы вам кувалдой выбивать, горный тормоз вечный, ниче не дребезжит, слидить просьо нада., горе водители, вам только кобылой управлять.
Работаю на стареньком 5511,о пневмосиденье можно только лиш мечтать,бывает тоже за 12 часов почти из кабины не выходишь,вот думаю что для комфорта хоть мало мальского сделать
фуфло твой каминс, вместе с зф-кой.7 тонн на спине, ан а подъём на 6-ой еле выползает.Двигатель дохлый , коробка тоже-передачи очень короткие (пока разгонишь- рука отваливается).
рабочие мало получают за то директора и прочие приближоные присоски зарплаты себе по назначали .по пустыне пронесутся и хвастаются до новых гонок за счет водителей вылазят.
шины задние говно. они не гребут вообще нихрена. лучше шины шашечкой ромбиком ставить. на счет горного тормоза ты не прав если говоришь что гремит и не знаешь что делать. заслонку нужно приварить к оси внутри трубы а на рычаг снаружи поставть пружинку на растяжение и забудешь про погремушки. фильтр сепаратор грубой отчистки топлива имеет очень огромный косяк, это клапана подкачивающей диафрагменной помпочки. со временем клапана -грибочки перестают прижиматься к гнезду и и получается стравливание топлива в бак так как клапана без пружинок. Особенно клапана начинают мозги ебать в морозы. друге дело фильтр-сепаратор с плунжерным подкачивающим насосиком . там стоят резиновые клапана которые поджимаются пружинками и горя с ними нет.
Константин Костин да, согласен, шашечки лучше. Но я не встречал такого рисунка на бескамерке. Горняком не пользуюсь, поэтому и не думал как избавиться от погремушки. Мне проще снять ее и все)
Вот Это Камазист☝️👌👍👍👍!!!
Корректен, с запасом слов и юмора, без нецинзурных слов, воспитан, компетентен!!!
-Учитесь обзорщики😌..
с братом работали когда на камазах,у меня был 65115 мотор 740.30-260,брат получал новый 65115 мотор камаз на 280 и zf8,так вот жаловался на большой развыв между 8 и 7 передачей,когда идешь на подъем-8 уже мало,а не седьмой как пора переключаться выше. Сам не люблю камаз 65115 c zf8,154 коробка с делителем куда удобней. еще плюс хороший 154 кпп можно насос подъема кузова включить отдельно,зимой масло по системе погонять. И еще зря ушли от короткой базы 65115-это был главный козырь пятнашки-дачи,огороды и т.п. все проходилось на ура,а вот в компании с длинной пятнашкой уже хуже было,в тесных условиях приходилось помучиться. Кстати,рулевая такая же отвратительная на новой машине? Пересев с Супера на камаз я очень тужил по мазовоской рулевой-это просто сказка!
поздравляю с покупкой!нравится ваше отношение к технике,работе.
переключается подогрев кузова включателем насоса на подъем кузова.Что бы он стал работать нужно выкрутить болт на заслонке с низу.
Тягу можно отрегулировать если рычаг на движке стоит. Сзади этой тяги есть шаровая её крутя и регулируется положение рычага
Когда КОМ включаешь переключается обогрев кузова на глушак. Задумка завода такая. Нашивки сами напрашиваются по бокам от козырька до уха борта.
самый лучший обзоршик на легендарный камаз отечественного производства спасибо
Алексей салам в сентябре этого года будет представлен новый Камаза 54901 если будет возможность зделай обзорчик про этот камаз
Каминс рулит.у меня кстати тоже подогрев топлива ,до разъёма в салон доходил,а по салону не проводки не кнопки не было))
2018 взяли такого турбины сразу поменяли, аккумуляторный ящик на третий день в колее свернули подножки поломались asr год не отработал АБС не дольше. Редуктора 47 стояли тож поменяли на них не ехал по гравийке. В общем старый еврик намного лучше.
Я тоже не нашел кнопку вкл.подогрева кузова
Вам бы на тв работать очень приятно послушать и смотреть ваше видео
Солидарен с Вами!!!
если человек на заводе на сборке получает 15 тысяч рублей а на камазе именно такая зарплата у ВСЕХ работников то о каком качестве можно говорить вообще, рабочему лишь бы смену продержаться я вообще не понемаю как люди могут жить на такую зарплату
От 30 там люди получают за 160ч
@@bulat3929 Не пизди. Я на заводе Камаз 12 лет проработал.
30 получают НЕ все, а 10% РАБОЧИХ. Остальные 15-25к. Живу в Набережных Челнах. Уволился на хрен с завода. Начальство ТУПОЕ и ВОРОВАТОЕ. Кто работал, тот поймет меня.
+Альберт Галеев
извините!
там косяки конструкторские.
датчик температуры вечно ломается если заводской вышел из строя то замена каждых 2 недели
Молодцы, видосики почаще стали выходить))
Роман Скурихин рычаг скорости отрегулируй под себя
ребята молодцы! удачи вам!
Не выключается аср что может быть
Александр здравствуй. Скажи пожалуйста какой расход на 65115 каменз.
Я люблю и уважаю Камаза
Александр,к вопросу о креплении запасного колеса могу сказать,что на точно таком же КАМАЗе выпуска февраля 2017г на передней стенке кузова есть кронштейн под запаску,гусек и лебёдка. Машина правда не чистокровный самосвал,а коммунальная МД-651 на базе 65115,но судя по отсутствию нештатных сварных швов могу отверждать,что кронштейн на стенку кузова был установлен именно при сварке этого самого кузова на НЕФАЗе.Так что непонятно,что мешает это делать на всех кузовах?
Кроме внешнего вида, панели пластиковой(на 65117 у менятакая, загремела на 40 тыс км) и длиной базы ничем не отличаеться от 65115 каку меня2007 года))) ездил на таком, с короткой базой пятнашка по мне кажеться маневреннее)
Мы запаску еще в 2011 году на 65115д3 снизу на кузов по старому переделовали точнее варили кронштейн потом гусек и запаска весела как на 65115 евро2 260 с нормальной рамой и кузовом 2008года выпуска и ранее выпуска 65115-55111с
Машина из разряда "ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ" А полка плохая.... Кабина 70-х годов,но КАМАЗовцы стараются... :-)
🤣🤣🤣Расмешил
Они со своими стараниями испортили машину, понакомплектовали инностраные и деталями, гавно! Гавно
Александр здраствуй.Получил новый камаз в прошлом году такойже но он сильно задушин и что то трещит свыше 1500 об.и тянет плохо.Что посоветуеш.
рычаг или подогнуть или кулисой отрегулировать
Роман Болдырев щщ
Задний фонарь ударили у тебя, он не потемнел. Евро5 не проблема.
Самый лучший КамАЗ 👍🏼👍🏼👍🏼
вот смотрю ты хорошо к технике относишься подскажи до каких ты крутиш Cummins!!! и какие его нормальные обороты особенно гружоным????
так и не ответил!!!!
Откуда запитался 12v??
Уже штампуем Р6 реально
Да Херня это а не машина. Сам работаю на 6520 с Камминсом. Куда не сунься кругом одни конструкторские недоработки . Комфорта ноль, шумоизоляция кабины никакая, кондиционера нет, мосты вообще отдельная история. После Volvo или Scania вообще к нему подходить неохото. Короче, как ни крути, а выбор между Новым Камазом и б.у. (не убитой) иномаркой очевиден.
Вы абсолютно правы,но экономика должна быть экономной,к сожалению с конским ценником на евро тягачи экономики с ними нет,а вот Камаз работает,любой.И баста.
Я бы этих кострукторов за гриву и об колено об колено сцука посадил их за руль и на глину в карьер на 11 часов .не машина а дерьмо деньги на ветер,рачительный хозяин камаз не купит.отстой а не машина.
Красава
Обогрев переключается при включении раздатки!
Дорогой друг!!!! Подскажи пожалуйста расход дизеля на Камаз 65115-026 евро3 по трассе порожный???
Скоро собрались перегонять на 3500км. Спасибо
Камминс? Или КамАЗ?)
Александр Михалёв . Простой камазовски движок. 2016г.в. сборка Казахстан
КПП ЗФ 181 и више нужно для такой нагрузки.
другую 15 шку продали или две у вас
Сань,а где старая прошлогодняя пятнашка?
Лестницу убрали чтобы менты не лазили
😅😅😅
Александр, приветствую! Покупаем самосвал 65115 каменц+154 евро 4 в Беседах. Смущает тот факт, что нулевое ТО пройдено не в Беседах по прибытию, а в Нижнем по пути следования. Дилер в беседах ссылается, что завод сам распоряжается и преимущественно старается загрузить дилер в Нижнем. Как думаете, такое может быть? Или он мог сломаться и там его чинили.. И сроки задержали, обещали доставить машину за 5 рабочих дней и в договоре тоже 5дней, а по факту шла 9 рабочих дней. Может что-то подсказать сможете? Спасибо заранее
Евгений Ник если вы берете машину не из наличия, то задержка происходит в 90% случаев. А ТО действительно редко проводится у дилера который продает машину.
В беседах мы брали несколько машин, и ничего плохого сказать не могу.
На канале можете найти видео о том как мы забирали 6520. Это было как раз в беседах.
Спасибо большое, Александр!
Видео ваши смотрим, все). Машину не из наличия в Москве, а с завода. Там у них таких готовых машин ещё много. Наделали документы 17г. А машины ещё собирали в 18г. евро4. (На нашем ПТС 31.12.17. ). Евро 5 с мочевиной не хотелось, да и дороже выходит..
А на 20ке горным тормозом пользовался? как его эффективность? Я у себя пробовал,но толку практически никакого. Тоже выкинуть в планах. Фонари у нас в магазине по 8400 за штучку. С учётом такого качества чересчур жирно. Проще в обычном корпусе светодиодные взять, хоть не так жалко будет. За отбойник гайцы не докопаются? Кабину в варианте " рестайлинг 2" завод видать не спешит выпускать,или уже забыл про это. Зато в руководствах напечатали,например, про электростеклоподъемники,которых так и нет,не говоря уже о пружинной подвеске кабины,но то для тяжелого семейства вроде. Полка у меня болталась по краям,она там буквально висит в воздухе. Пластины,приклёпанные к панели,и выступы на кабине никак не соприкасались. Между ними распорку сделал,стало попрочнее. Обивка кабины тоже такая, она лучше и видом и тем, что другая обивка(формованная,или как её там назвать)плохо состыкована. Комбинация приборов имеет функцию даты и будильника,интересно, пользуется ли кто-то этим? Но надо на постоянное питание её подключить, чтоб работали эти вещи. Про старания Камаза уж загнул.. Ничерта они делать не хотят, а имеющееся собрать не могут так, как положено. Шайбы-саморезы под покрытием пола, вываливающиеся клеммы.. Как было,так и осталось.
CALIPSO8792 горняк на 20-ке вообще бесполезен. Только прокладки давить.
Отбойник я у себя тоже снял, менты не трогают
На 65225 тоже толку мало,но всё таки чуть чуть он держит)))
С кузова высыпает на себя, на фанари, прицепное устройсио, отбойник, вынос кузова 20см нехватает..
Машина норм,но вот куда мешок ключей пихать, это вопрос!?
В салон под сиденье куда нибудь
Ты же в одном из прошлых видео говорил как тебе нравится камазовский мотор) Что он более тяговитый с низов. А тут опять за камминс)
Лайк за КАМАЗ！
Я бы взял 740 и зф
А как кпп немецкая ходит она
Способен-ли этот аппарат лизинг отработать самостоятельно или у вас весь автопарк на этот лизинг пашет?
Антон Поспелов более чем способен
А на почве чего у вас вознили сомнения?
Александр Михалёв посещают мысли о проибретении машины в лизинг, правда сортиментовоз. Вот и не знаю, смогу-ли вывезти. Очень много факторов риска. Работа сезонная, дороги не ахти какие, ну и надежность машины-это лотерея.
Антон Поспелов по надежности есть гарантия. Если что, с вас затрат не будет. Кроме того, лизинг обязательно включает страхование по каско. У нас далеко не первый камаз в лизинг, и при должном уходе машины не требуют каких-то больших затрат. В любом случае, исходя из стоимости машины + гос. поддержка, лизинг выплачивается быстрее чем за гораздо более дорогую иномарку.
Но машина, конечно, должна браться под работу
Сортиментовоз отработает себя быстрее самосвала это однозначно. А про гарантию.... вот нафига она? Встанешь в лесу где не развернуться и что? На жесткую сцепку и тащить к дилеру за 100+км? И там машина неделю простоит, а за неделю он потеряет примерно 150-180т рублей грязью. Уж лучше заранее надежный аппарат чем гарантийный камаз.
тебе то не похую,ты же ни шариш
Мосты без бортовых? Ему только по асфальту бегать в карьере махом мосты рухнут?
кузов опущен то в кузов выхлоп идёт поднимаешь пневмо цылиндр воздух идёт и выхлоп идёт в трубу основную , пневмо цылиндр обычно в грязи и грязь не даёт ему работать заслонка закисает было в колоне 15 савков к зиме мы офигели кузава не грели у кого то с кувалды получилось перевести на кузов а у кого то штоки провернуло и нада было разберать ,абс с завода горит есть фишка под капотам в дождь в лужу вьезжаешь газ отказывает отрезать её нужно и выкинуть фишка горного тормоза в фарах вода в салоне верхняя полка чуть ли на голову не падает
спасибо
740 и zf
Количество букв зээф зашкаливает (правильно по немецки цэт эф, по английски зэд эф)
Лесинку на задний борт поставили, более удобное решение, сразу видно сам за руль не садился., все бы вам кувалдой выбивать, горный тормоз вечный, ниче не дребезжит, слидить просьо нада., горе водители, вам только кобылой управлять.
Всасываюшую часть воздухана желательно бы в правую сторону при встречном движении сильно засоряется
отваливаются фильтра крылья борты крюки не отрегулируешь
У меня на 65115 с новая кузов ходуном ходит
Не садиться на свое место с первого раза
белшина у меня на совке отходила почти 100 тыс
Эта накидка на сидении удобна?комфортно с ней на дальних поездках?
Дмитрий Шо по 10-12 часов бывает толком не вставая. Без нее хуже
Работаю на стареньком 5511,о пневмосиденье можно только лиш мечтать,бывает тоже за 12 часов почти из кабины не выходишь,вот думаю что для комфорта хоть мало мальского сделать
поставил от волги-газели и красотища, нафиг пневма не нужна и скрипа нет, но это с условием что я сам тяжоленький)) худому думаю будет плохо.
Убрать горняк на вафле КАМАЗе?
Никогда не покупайте машину что произвели в конце года.большая вероятность брака.
фуфло твой каминс, вместе с зф-кой.7 тонн на спине, ан а подъём на 6-ой еле выползает.Двигатель дохлый , коробка тоже-передачи очень короткие (пока разгонишь- рука отваливается).
рабочие мало получают за то директора и прочие приближоные присоски зарплаты себе по назначали .по пустыне пронесутся и хвастаются до новых гонок за счет водителей вылазят.
модный стильный камаз
А, что толку? Красивое гавно
горный на стяжку ) замки кабины )
👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Прошить надо. 280л.с. мало.
Это не обзор!!! Это реклама.
чет одни беды у него...одним словом камаз
Камаз великая машина
В Алмате катается рама слабые
Страшно боится грязи да и в общем куча недостатков
Жосткий капец.
шины задние говно. они не гребут вообще нихрена. лучше шины шашечкой ромбиком ставить. на счет горного тормоза ты не прав если говоришь что гремит и не знаешь что делать. заслонку нужно приварить к оси внутри трубы а на рычаг снаружи поставть пружинку на растяжение и забудешь про погремушки. фильтр сепаратор грубой отчистки топлива имеет очень огромный косяк, это клапана подкачивающей диафрагменной помпочки. со временем клапана -грибочки перестают прижиматься к гнезду и и получается стравливание топлива в бак так как клапана без пружинок. Особенно клапана начинают мозги ебать в морозы. друге дело фильтр-сепаратор с плунжерным подкачивающим насосиком . там стоят резиновые клапана которые поджимаются пружинками и горя с ними нет.
Константин Костин да, согласен, шашечки лучше. Но я не встречал такого рисунка на бескамерке.
Горняком не пользуюсь, поэтому и не думал как избавиться от погремушки. Мне проще снять ее и все)
Камаз это просто не ненене нет слов ггггггг оооооо
Зачем наши гонятся за евро классами,только хуже делают
А лучше ямз и зф
зф
Былбы у меня такое ммм я сколька годь мечтаю купить
15 с камнем и зф лучше
Дорабативать самому надо неделю ище,всякую мелоч.
🖐🖐🖐🖐👍👍👍👍👍🖐
6520 kamaz skolka bolar
154 лучше
Эт не на этом КамАЗе Путин открыл Крымский мост?
Да
Камаз сами хароше афтамабил в мира
Берите только иномарки тогда ваш завод закроют и небудите видить эти машины
Каминс и 154 коробка говно работаю на таком