Красавчик! а то что говорят моторы гавно и все такое...да просто крутить не надо... сам замечал в городе, передечи тыкать лень видимо, раскручивают их бедолаг..
да есть такое,за отца пару недель работал на 20ке.Дак там люди гружённые,в городе с 5-трогались...Тем самым убивая сцепление,что это слабое место у них,ибо 1 дисковое.Да и вообще кто трогаться будет с 5 гружённым...Только распиздяй)
Говно движка,это тебе человек с 45-ю годами стажа именно на камазе говорит,15 моих(на камазе) и 30 батиных,он других машин практически и не видел.Нет хуже движков на советских грузовиках,по всем показателям.
опыт не показатель. знаю водителей с опытом по 30 с лишним лет, но машина лишь бы завелась...+ постоянно в своем городе наблюдаю таких водителей камаза, которые наверное думают что они на гонках...нормально ездить и своевременно обслуживать мотор...
на фирме к нас 60 камазов 6520. 15 из них постоянно в ремзоне, с течами масел, лопнувшими гильзами, головками ,провернутыми вкладышами и оторванными бугелями КРОМЕ КАММИНСОВ, рвутся интеркуллеры снизу оттого что рама жидкая, лопается поперечина сделанная из говнометалла(тонкого), вода в масле, масло в воде, при обрыве ремня генератора рвет управление вискомуфты и что самое удивительное- при этом не редко сгорает педаль газа которая стоит 16 тыс руб!!!. в фарах выпадают линзы, буксы разваливаются, проводка при коротыше в заднем фонаре выгорает нахрен с установленным предохранителем в 10 ампер,, до самой морды.течет ВСЯ гидравлика ,говнофорсунки летят вместе с дохлым, не расчитанным под 8 горшков тнвд, и даже сранные козырьки от солнца нихрена не держатся в собранном состоянии с завода, там тупо металл скоба прижимает гладкий прут к кузову,в движках дворников стирается шестерня из говнопласмассы, и предохранитель на него не подписан, почему- то, а он сука 9-тый в 3 блоке сверху. а блоки стоят с номерами сверху вниз-- f2 f3 f4 f6? где f1 и f5 сука????по движку хрен пойми ошибки какие, их даже в сервисе убрать не могут, половина прошивок в мозгах кривые, 2 эбу полетело- ошибки EEPROM!!! прокладки травят на впуск и выпуск коллекторах,автономки работают через одну, у них влагонезащищенные разъемы погнили через пол-года,ломаются переключатели поворотов- пропадает фиксация,пальцы в поршнях клдинят,топливозаборник сука с подогревом по принципу армейского кипятильника из лезвий, забивается сранью потому что всос идет через тонкий просвет миллиметровый. и еще соляра у нас завозится в нашу заправочную станцию только через лабораторию- говносоляру не льем!!! перегрузов-не возим!!!масла и антифриз не дешман!!!. и это на 150 000 км пробега с нуля!!!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ НАДЕЖНЫЙ АГРЕГАТ - ЭТО КОРОБКА ZF!!!. камаз - говно.фирма собирается брать китайские хово. у нас есть уже их 20 штук. на ремонте в 3 раза реже стоят. слесарь просто я . и меня БОМБИТ когда хватят нашу НИКЧЕМНУЮ,РАЗРУШЕННУЮ,СЫРУЮ,НЕПРОДУМАННУЮ, НЕНАДЕЖНУЮ хоть и бывшую лучшей в мире когда-то АВТОИНДУСТРИЮ
Крутой обзор))братец у тебя молодец,приятно видеть что парень в таком юном возрасте шарит))в наши дни редкость))продолжайте в том же духе,приятно смотреть)
молодци ребята! жду с нетерпением ваших видео! да новые камазы стали другими ! когда я служил в армии, что по срочке, что по контракту то я управлял камазом 53501
Лучше не становится. Зарплаты маленькие, план маленький. Станкам столько же сколько сколько и самому заводу. Работал на конвейере и гнал брак, так как у плохих болтов ломаются шляпки.
Мы на работе на новом камазе с фонарями пошли другим путем))) Перевернули кронштейны вверх как ты, а пластину с козырьком отрезали и приварили ровно по середине. И высоко и кузов не пилили. Хорошо что защиту заварил и усилил)))
Интересное видео. Машина стала лучше . А я в далёкие годы ,будучи начальником бюро сборки всего завода, начинал производство самосвалов. Нареканий было много.Сейчас собираю снегоходы. См "снегоход Нигматуллина и вездеход Нигматуллина".
Доброго дня! Я тоже работаю на КаМаЗЕ только -43118 С КОМОН РЭЙЛ у меня 300 л.с., работаю уже год на нем, и по двигателю ни чего плохого сказать нечего, работаем на севере не в очень благоприятных условиях, тяга гораздо лучше чем на обычном, и при этом обороты редко когда за 1500 переваливают
да 1500 ему за глаза у меня коробка обычная 154 стоит (пяти ступая с делителем), в подъем его раскочегариваешь до 2000 больше не набирает, на пятой пониженной при 2000 он где то 65 идет, у меня трубоплетевоз и редуктора тяговые стоят он на повышенной 83-85 максимально идет, больше не бежит, да одна проблема все таки с ним была, но не с двигателем а с пжд, у меня WEBASTO стоит и в конце декабря он уже перестал работать насос заклинил который антифриз гоняет, т.е проработал он где то месяца 3 всего, и таким образом пришлось всю зиму без котла проработать т.е. двигатель всю зиму практически не глушился, с зап.частями у нас туго, особенно с такой мелочевкой...
Да Дружище у тебя еще все впереди Я на таком камазюке накрутил 110тысяч км. сейчас будем отключать мочевину.Система не продумана и не доведена до ума.Я бы столько мог тебе написать про его не достатки но не буду . Тебя впереди ждут сюрпризы.Поверь мне это не пустые слова водителя с 36летним стажем
Молодцы ребята хорошее видео, сам сейчас работаю на 65115 2003г.в, в сравнении с вашим это небо и земля, до камаза работал на китайце HOWO 2011г.в , тоже говорили,что говно, но поработав на нем понял, что камазу есть что перенять у него особенно по части эргономики. Да и по расходу я на нем таскал песок и щебень каждый день по 26-32 тонны, расход в круговую выходил 35л. Пробег за день мог доходить до 560 км и так почти каждый день. Вот как-то так, всех вам благ ребята!
Насчёт стремянок хз у этих Камазов.Но на моём Камазе 95 года до сих пор ходят.Был случай на Шакмане стремянка лопнула(1 дуга),а вторая выдержала.Поехали домой за 150км делать стремянку)
Камаз может и гавно по сровнению со скакией но все прекрасно знают что очень мало тех кто работает на себя! Восновном все наемники набранные по объявлению! Они убивают машины потом говорят что они сыпяться! Но тот человек который долго и упорно копил деньги на такую машину купил и работает на себя он не будет ее гробить он бубет хоить и лилеить эту машину потому что знает что если что нибудь сломаеться он попадет на бабки и не малые и сам будет карячиться под ним всместо того чтоб зарабатывать деньги. Пацаны красавчики долеко пойдут! У меня у отца камаз больше 10 лет старый 97 года мы за ним ухаживаем лучше чем за легковой бегает не ломаеться! Все зависит от вас самих не убиваемой техники нет есть водилы убицы техники. Ну и наши российские дороги особенно в самаре. Водилы наемщики также убивают и скании и шахманы и др.иномарки! Поэтому щас на них хер устроишься там такой жесткий отбор идет понели хозяева этих иномарок что их убивают. И пытаются найти норм водителя а таких еденицы! Если работаешь на дядю и он нормальный не жлоб и не щитает каждую копейку за их машиной приятно ухаживать как за своей и оно больше проработает! А если дядя злой и жлоб и придира то цель водилы угробить машину как можно быстрее слить всю соляру и уволиться! Дяди будьте добрее и щедрее водилы тоже люди! Все это отношение водителя и дяди взоимны!!! Удачи всем на дорогах не гвоздя не жезла некому!!!
Бред какой то написан , " кто сам работает , будет лелеять " если не выдерживает нагрузки камаз , нет надёжной прочности и собран на заводе из говна , то тут два варианта либо постоянно в ремонте ходить вокруг этой машины теряя убытки , либо купить другую технику , которая реже создаёт геморой .
У меня на 65115 за 7 лет эксплуатации кузов был в родной краске,побит был только лишь от щебня при погрузке.Краска хорошо держалась,2007 года машина была
Ребята молодцы👍. Тружусь на таком же, без спалки. Плавающая кабина и круиз радуют. А вот мосты и лопаются и гудят. Голову одну поменял не давно. Расход топлива ради доп лошадей увеличили а головы какие были. То цокать начинают то еще че ни будь. Еще очень любит кренится под грузом, так и кажется что щас ляжет. Все таки ребята, это кама
Мосты дают трещины от веса энергачей , почти у всех двадцаток , сзади мосты сопливые т,е через трещины смазка течёт,редуктор средний полетел ,потом задний ,потом коленвал постель раздолбал ,балансиры говно , инструментальный ящик из пластмассы домкрат зимой разбил в дребезгом ,еле еле лизинг закрыли с зятем и на хрень продали быстрее и дали зарок Челны объезжать за километр , лучше б,у скамейку взять и потихоньку ездить,а эти фары что спереди что сзади воооооолбще говно ,а ещё самое интересное 20загрузишь по весам не проходить у нас в Уфе ,вот и думайте для чего их выпускать, защита радиатора я сразу усилил ,
Браток, а что в твоем понимании значит "пик оборотов 1300"? Может все-таки пик вращающего момента на оборотах 1300? Реальный пик оборотов только болтом на топливной ограничивается.
Как же нравятся эти полизаные камазу обзорчики )) профессора П посмотришь про 5490 там вообще смешно! Камаз еще работать не работал! Еще пылью не покрылся а нахваливают что пзд! Система КР еще покажет себя)) Встанешь где нибудь как тот же Калян 86 и будешь репу чесать куда лезть! По поводу подушек они все такие же "великолепные" Отзыв на руль великолепен) спасибо посмешил)) На трассе постоянно ловиь приходится! А это чудо передняя балка)) Резина отбалансирована а ее все равно жрет на новом камазе)) на дворе 21 век а в салоне 20! Малая площадь остекления водители ростом за 180 машат рукой!! Они как жирафы в этих камазах сидят! И приходится постоянно голову вниз держать! А двери ухх! Только у камаза они сделаны как отдельное тело! В нахлест на кабину! Камазовцы все ни как не могут двери утопить в кабину!! Кондера нет! А учитывая что на нем работают в карьерах где пыль то окно сильно не откроешь!! В +30 будет весело)) Спальник хоть и есть но он как маленький! за 30 лет хоть крышу на 5 см нарастили!! Мочивина с завода уже не работает )) НЕТ! Кто на камазе работал и пересели в старую иномарку они ни за что не вернуться обратно! Ибо небо и земля!!
Антоха,Сань!Ну вы вообще красавцы,спасибо за обзор,очень интересно.И спасибо за то,как вы его ведёте и делайте,на протяжении всего видоса,не возникало ощущения скукоты,респект вам,не останавливайтесь.желаю успехов!
машина хорошая Мне нравится Я перегонял из России в Таджикистан Я на таких работаю уже 4 года у нас как бы сырости нет но машина не гниет я вполне доволен я на ней вожу каждый день щебень песок что угодно она прет как говорят русский техником мощный
Александр привет! Не встречал на камазе электронную педаль сцепления, именно сцепления, не газа! Перестало выжимать сцепление, в нашем городе дилеров нет, и в сервисах камазовских такое впервые видят! Камаз 5511 Пожарный автомобиль, в 2013 году в часть нам пришел, сейчас стоит колом, никто ума дать не может!
Сам работал на камазе.Хорошая машина если в одних руках.Стоило взять отпуск,лучше на работу не выходил,готов был просто стороной обойти.Как можно за 2 недели ушатать камаз др неузнаваемости.
У меня на 6520 пластины на приводе врало. Так и не понял причину. А кпп 8 передач +делитель. Пустой с 5ой правда тяжко но трогал я. Про фонари верно. Я тоже периодически покупал
Да ребят , по сравнению с КамАЗом 6520 Евро 2 320л.с. ,кузов 20 тонн, эта машинка впечатляет ) удачи ) мы всегда после каждой рабочей недели или длинной поездки все ходовые части шприцуем , и прошу вас не экономьте на масле для коробки ZF , тоже такая же ZF16 стоит , и лучше заливать хорошо родное масло , вот уже с 2004 года машина у нас , слава Богу , коробка хорошо себя ведет , много говорили с ребятами , говорят ,что лучше нейтральную не пользоваться , и если хочешь понизить , лучше понижать без перескакиваний , тогда ,как инженер динамики и прочности материалов скажу , что заедание зубцов не будет , и контактные напряжение на зубцах шестерни будет меньше , чем при перескакивании. удачи вам )
у нас на 24000 пробега уже гильзы пошли водилу заставили менять по одной уже 2 сменил еще 6 дожидает маслосьемные кольца в 2 раза тоньше кашмар и маленький совет в интеркуллере отверстие 3 мм сделай для конденнсата и если проебеш турбину движок спасеш а так лайк за позитив
Ничего не нужно резать под фанари!!! На эти ребра крепиш резину ( от транпортёрной ленты) и на них вешаем фонари это всё на кузове весит,выводим провода и вуаля!!! Лампы не стряхиваются, камни не бьют,и ничего не мешает!!!
Есть двадцатки и с кузовами овального сечения. На на дороге, я может раза 2 или 3 такие видел. У дилеров вообще ни разу. Если под заказ, то скорей всего можно такой кузов)
Красавчик! а то что говорят моторы гавно и все такое...да просто крутить не надо... сам замечал в городе, передечи тыкать лень видимо, раскручивают их бедолаг..
да есть такое,за отца пару недель работал на 20ке.Дак там люди гружённые,в городе с 5-трогались...Тем самым убивая сцепление,что это слабое место у них,ибо 1 дисковое.Да и вообще кто трогаться будет с 5 гружённым...Только распиздяй)
Говно движка,это тебе человек с 45-ю годами стажа именно на камазе говорит,15 моих(на камазе) и 30 батиных,он других машин практически и не видел.Нет хуже движков на советских грузовиках,по всем показателям.
опыт не показатель. знаю водителей с опытом по 30 с лишним лет, но машина лишь бы завелась...+ постоянно в своем городе наблюдаю таких водителей камаза, которые наверное думают что они на гонках...нормально ездить и своевременно обслуживать мотор...
Батя других машин не видел,ну а с чем и как сравнивал?
Вячеслав Клюц соглашусь двигатель слабый а коробка норм)
Молодцы мужики сразу видно аккуратные шофера берегут КамАЗа следят за машиной и хорошо отзываются о нем я тоже поклонник КамАЗа
Спасибо вам за обзор, очень понравился. Качественное видео, грамотная речь и конечно много нужной информации. Желаю вам успехов.
Молодцы !!! Отличный обзор !
Антону - не торопись и не волнуйся ,когда рассказываешь. А так все хорошо.
С меня лайк и подписка.
на фирме к нас 60 камазов 6520. 15 из них постоянно в ремзоне, с течами масел, лопнувшими гильзами, головками ,провернутыми вкладышами и оторванными бугелями КРОМЕ КАММИНСОВ, рвутся интеркуллеры снизу оттого что рама жидкая, лопается поперечина сделанная из говнометалла(тонкого), вода в масле, масло в воде, при обрыве ремня генератора рвет управление вискомуфты и что самое удивительное- при этом не редко сгорает педаль газа которая стоит 16 тыс руб!!!. в фарах выпадают линзы, буксы разваливаются, проводка при коротыше в заднем фонаре выгорает нахрен с установленным предохранителем в 10 ампер,, до самой морды.течет ВСЯ гидравлика ,говнофорсунки летят вместе с дохлым, не расчитанным под 8 горшков тнвд, и даже сранные козырьки от солнца нихрена не держатся в собранном состоянии с завода, там тупо металл скоба прижимает гладкий прут к кузову,в движках дворников стирается шестерня из говнопласмассы, и предохранитель на него не подписан, почему- то, а он сука 9-тый в 3 блоке сверху. а блоки стоят с номерами сверху вниз-- f2 f3 f4 f6? где f1 и f5 сука????по движку хрен пойми ошибки какие, их даже в сервисе убрать не могут, половина прошивок в мозгах кривые, 2 эбу полетело- ошибки EEPROM!!! прокладки травят на впуск и выпуск коллекторах,автономки работают через одну, у них влагонезащищенные разъемы погнили через пол-года,ломаются переключатели поворотов- пропадает фиксация,пальцы в поршнях клдинят,топливозаборник сука с подогревом по принципу армейского кипятильника из лезвий, забивается сранью потому что всос идет через тонкий просвет миллиметровый. и еще соляра у нас завозится в нашу заправочную станцию только через лабораторию- говносоляру не льем!!! перегрузов-не возим!!!масла и антифриз не дешман!!!. и это на 150 000 км пробега с нуля!!!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ НАДЕЖНЫЙ АГРЕГАТ - ЭТО КОРОБКА ZF!!!. камаз - говно.фирма собирается брать китайские хово. у нас есть уже их 20 штук. на ремонте в 3 раза реже стоят.
слесарь просто я . и меня БОМБИТ когда хватят нашу НИКЧЕМНУЮ,РАЗРУШЕННУЮ,СЫРУЮ,НЕПРОДУМАННУЮ, НЕНАДЕЖНУЮ хоть и бывшую лучшей в мире когда-то АВТОИНДУСТРИЮ
Про предохранители аж заржал))) только что у себя посмотрел, реально нет f1 и f5)))
Она никогда лучшей не была, не тешь себя. А остальном охотно верю, ибо камаз был говном, им и остался.
@@untermenschkatsapovich5366 согласен со всем сам на таком говне работаю
Да все верно, все так и есть.
Красавчик. Респект
Крутой обзор))братец у тебя молодец,приятно видеть что парень в таком юном возрасте шарит))в наши дни редкость))продолжайте в том же духе,приятно смотреть)
молодци ребята! жду с нетерпением ваших видео! да новые камазы стали другими ! когда я служил в армии, что по срочке, что по контракту то я управлял камазом 53501
Отличное видео. Радует тот факт что Камаз все таки становится лучше. По сегодняшним ценам самое то. Западные аналоги очень дорогие.
а не понял суть вопроса? Дело не в том что я покупал а в том что Камаз намного дешевле
Лучше не становится. Зарплаты маленькие, план маленький. Станкам столько же сколько сколько и самому заводу. Работал на конвейере и гнал брак, так как у плохих болтов ломаются шляпки.
Мы на работе на новом камазе с фонарями пошли другим путем))) Перевернули кронштейны вверх как ты, а пластину с козырьком отрезали и приварили ровно по середине. И высоко и кузов не пилили. Хорошо что защиту заварил и усилил)))
Саня, ОТЛИЧНЫЙ обзор. Классный канал. Антохе привет. Папке здоровья. Он может вами ГОРДИТЬСЯ))
Огромное спасибо)
спасибо удачи тебе с братом !!!
Молодец! Удачи на дорогах!
Молодцы друзья классно сняли фильм видно что вы любите Камаз как и я, я вспомнил себя когда видел момент братишку рассказывал про кабину
Интересное видео. Машина стала лучше . А я в далёкие годы ,будучи начальником бюро сборки всего завода, начинал производство самосвалов. Нареканий было много.Сейчас собираю снегоходы. См "снегоход Нигматуллина и вездеход Нигматуллина".
На мерене 4141 тоже гайки на стремянках снизу,без проблем открутил!!!!И балансир там половинится,очень удобно!!!!
Обзор просто огонь! Удачи! Канал очень позитивный.
Спасибо, взаимно) Будем стараться делать канал только лучше)
Прикольные вы. И братишка у тебя хороший. Счастья вам и любви :))
Доброго дня! Я тоже работаю на КаМаЗЕ только -43118 С КОМОН РЭЙЛ у меня 300 л.с., работаю уже год на нем, и по двигателю ни чего плохого сказать нечего, работаем на севере не в очень благоприятных условиях, тяга гораздо лучше чем на обычном, и при этом обороты редко когда за 1500 переваливают
Ну побольше все таки давать надо) Чтоб форсунки, как говориться, продуть)
да 1500 ему за глаза у меня коробка обычная 154 стоит (пяти ступая с делителем), в подъем его раскочегариваешь до 2000 больше не набирает, на пятой пониженной при 2000 он где то 65 идет, у меня трубоплетевоз и редуктора тяговые стоят он на повышенной 83-85 максимально идет, больше не бежит, да одна проблема все таки с ним была, но не с двигателем а с пжд, у меня WEBASTO стоит и в конце декабря он уже перестал работать насос заклинил который антифриз гоняет, т.е проработал он где то месяца 3 всего, и таким образом пришлось всю зиму без котла проработать т.е. двигатель всю зиму практически не глушился, с зап.частями у нас туго, особенно с такой мелочевкой...
Да Дружище у тебя еще все впереди Я на таком камазюке накрутил 110тысяч км. сейчас будем отключать мочевину.Система не продумана и не доведена до ума.Я бы столько мог тебе написать про его не достатки но не буду . Тебя впереди ждут сюрпризы.Поверь мне это не пустые слова водителя с 36летним стажем
Молодцы ребята хорошее видео, сам сейчас работаю на 65115 2003г.в, в сравнении с вашим это небо и земля, до камаза работал на китайце HOWO 2011г.в , тоже говорили,что говно, но поработав на нем понял, что камазу есть что перенять у него особенно по части эргономики. Да и по расходу я на нем таскал песок и щебень каждый день по 26-32 тонны, расход в круговую выходил 35л. Пробег за день мог доходить до 560 км и так почти каждый день. Вот как-то так, всех вам благ ребята!
один заезд на весовую,и весь труд на смарку
Фары на 18:09 очень приличные, ставил себе такие (стояли родные, линзованные, пришли в негодность).
😊😊😊😆 Антон 😂😂😂 экзамен сдаёт 😆Молодец, хорошо подготовился - пять! 👍😆👍
респект за интересный видос, и за твой канал!
Александр - каким видом спорта занимаешься, если не секрет канечно?)
Насчёт стремянок хз у этих Камазов.Но на моём Камазе 95 года до сих пор ходят.Был случай на Шакмане стремянка лопнула(1 дуга),а вторая выдержала.Поехали домой за 150км делать стремянку)
А чем он новый и чем лучше?
Лайк за родной Обнинск!
Такая же история с тормозами была когда я впервые сел за руль ПАЗ 3205
Камаз может и гавно по сровнению со скакией но все прекрасно знают что очень мало тех кто работает на себя! Восновном все наемники набранные по объявлению! Они убивают машины потом говорят что они сыпяться! Но тот человек который долго и упорно копил деньги на такую машину купил и работает на себя он не будет ее гробить он бубет хоить и лилеить эту машину потому что знает что если что нибудь сломаеться он попадет на бабки и не малые и сам будет карячиться под ним всместо того чтоб зарабатывать деньги. Пацаны красавчики долеко пойдут! У меня у отца камаз больше 10 лет старый 97 года мы за ним ухаживаем лучше чем за легковой бегает не ломаеться! Все зависит от вас самих не убиваемой техники нет есть водилы убицы техники. Ну и наши российские дороги особенно в самаре. Водилы наемщики также убивают и скании и шахманы и др.иномарки! Поэтому щас на них хер устроишься там такой жесткий отбор идет понели хозяева этих иномарок что их убивают. И пытаются найти норм водителя а таких еденицы! Если работаешь на дядю и он нормальный не жлоб и не щитает каждую копейку за их машиной приятно ухаживать как за своей и оно больше проработает! А если дядя злой и жлоб и придира то цель водилы угробить машину как можно быстрее слить всю соляру и уволиться! Дяди будьте добрее и щедрее водилы тоже люди! Все это отношение водителя и дяди взоимны!!! Удачи всем на дорогах не гвоздя не жезла некому!!!
у мeHя Hовый камас... с мeрсовской кабиHой.... мосты лопHули чeрeс два мeсяца. eсжу сам . гружу по пятHадцать кубов....
Бред какой то написан , " кто сам работает , будет лелеять " если не выдерживает нагрузки камаз , нет надёжной прочности и собран на заводе из говна , то тут два варианта либо постоянно в ремонте ходить вокруг этой машины теряя убытки , либо купить другую технику , которая реже создаёт геморой .
@@user-mp9uy3uu4u купи маз 6501в9 он 20 кубов закроет
@@user-gf1tf2et8z он дело говорит. Ебанаты кончают и скании, но вот чинить их подороже чем камаз. И при покупке тоже денег больше надо раза в два.
У меня на 65115 за 7 лет эксплуатации кузов был в родной краске,побит был только лишь от щебня при погрузке.Краска хорошо держалась,2007 года машина была
Красили раньше лучше. У нас 65115 2011-го года был. Продали два года назад. Так он совершенно не выцветал)
молодцы удачи вам
Ребята молодцы👍. Тружусь на таком же, без спалки. Плавающая кабина и круиз радуют. А вот мосты и лопаются и гудят. Голову одну поменял не давно. Расход топлива ради доп лошадей увеличили а головы какие были. То цокать начинают то еще че ни будь. Еще очень любит кренится под грузом, так и кажется что щас ляжет. Все таки ребята, это кама
Мосты дают трещины от веса энергачей , почти у всех двадцаток , сзади мосты сопливые т,е через трещины смазка течёт,редуктор средний полетел ,потом задний ,потом коленвал постель раздолбал ,балансиры говно , инструментальный ящик из пластмассы домкрат зимой разбил в дребезгом ,еле еле лизинг закрыли с зятем и на хрень продали быстрее и дали зарок Челны объезжать за километр , лучше б,у скамейку взять и потихоньку ездить,а эти фары что спереди что сзади воооооолбще говно ,а ещё самое интересное 20загрузишь по весам не проходить у нас в Уфе ,вот и думайте для чего их выпускать, защита радиатора я сразу усилил ,
Если с прицепом 3 осьни 20т. как интересно будет сильно напригатся?
Молодец,четкий обзор)
Удачи тебе и твоей машинке)
Vania Vanyok
..
вот малой мне понравился опора брата помогает уже чем то занят а не как его сверстники по закоулкам шатается удачи вам парни
Подскажите как и где научится работать на самосвале или миксере? Стаж 14 лет на легковых и на Газелях.
Сегодня получил точно такой же, буду осваивать пробег 2300
Лайк - за парнишку в кабине!.. ну и информация подана грамотно)
Молодцы.пацаны.По правильному пути идёте
и что же это за путь такой "правильный"?
Карочи это не машина хоть сколько ты ее хвали. Не стоит этих денег
Обзор отличный, аж самому Камаз захотелось!
Упаси господь
Я так думаю,что вы Ганс Хрестиан Адерсен
Доброго времени суток Александр. Есть вопрос обдувочный пистолет от куда подключал?
ух ещё и молодёжь привлекаешь молодец!!!
Хороший обзор!!
кондей не завезли еще на камаз?
лойс за будущего камазиста))
still 3 axles? Max payload - 20t?
и еще вопрос: какая топливная стоит?
Кондер ставят по заказу, на экспорт бывает только с конденсатор без подогрева даже
Браток, а что в твоем понимании значит "пик оборотов 1300"? Может все-таки пик вращающего момента на оборотах 1300? Реальный пик оборотов только болтом на топливной ограничивается.
Как же нравятся эти полизаные камазу обзорчики )) профессора П посмотришь про 5490 там вообще смешно!
Камаз еще работать не работал! Еще пылью не покрылся а нахваливают что пзд! Система КР еще покажет себя)) Встанешь где нибудь как тот же Калян 86 и будешь репу чесать куда лезть! По поводу подушек они все такие же "великолепные" Отзыв на руль великолепен) спасибо посмешил)) На трассе постоянно ловиь приходится! А это чудо передняя балка)) Резина отбалансирована а ее все равно жрет на новом камазе)) на дворе 21 век а в салоне 20! Малая площадь остекления водители ростом за 180 машат рукой!! Они как жирафы в этих камазах сидят! И приходится постоянно голову вниз держать! А двери ухх! Только у камаза они сделаны как отдельное тело! В нахлест на кабину! Камазовцы все ни как не могут двери утопить в кабину!! Кондера нет! А учитывая что на нем работают в карьерах где пыль то окно сильно не откроешь!! В +30 будет весело)) Спальник хоть и есть но он как маленький! за 30 лет хоть крышу на 5 см нарастили!! Мочивина с завода уже не работает )) НЕТ! Кто на камазе работал и пересели в старую иномарку они ни за что не вернуться обратно! Ибо небо и земля!!
Yury Rodin чмо лентяй
Yury Rodin чмо?ДА!!!леньтяй врядли,сколько насракал:)))
збс комент. и красава,, что каляна смотришь!
а у самого камаза нет да и категории С нет просто насмотрелся блогеров и начал учить других!
Кондея нет!!!??? Опомнись дурень!
класс наконец то задние фонари китайские поставили правильно и диски покрасили.......это прорыв в автомобилестроении все россия рулит
Скорее не прорыв а навёрстывание упущенных моментов...
Диванный эксперт???
Антоха,Сань!Ну вы вообще красавцы,спасибо за обзор,очень интересно.И спасибо за то,как вы его ведёте и делайте,на протяжении всего видоса,не возникало ощущения скукоты,респект вам,не останавливайтесь.желаю успехов!
Камаз в этом году обещал рестайлинг интерьера старой кабины. Александр, не попадалась такая обнова еще?
Братва скажите пожалоста как включат обогрев кузов заране спасибо
Нет, не стоит эта машина своих денег. И едет только благодаря кпп ZF, все остальное сам поймешь через пол года.
много чего в нашем мире не стоит тех денег что просят особенно камаз 5490 нео и новый камаз 54901
Мой батя вообще ездет на камазе 5320
Молодцы!
какие расценки на перевоз?
на 6520 мосты идут камаз или китай вторые тихоходы
Какой красавец...
(это я про KAMAZ)
машина хорошая Мне нравится Я перегонял из России в Таджикистан Я на таких работаю уже 4 года у нас как бы сырости нет но машина не гниет я вполне доволен я на ней вожу каждый день щебень песок что угодно она прет как говорят русский техником мощный
пожалуйста Комментарии пишите Я жду
Отличный камаз , видио понравилрсь , и сколько такая лялька стоит ?
обзор огонь!
Спасибо вам за правду. Говорите только правду, про таких технику, какие +и -!
Александр привет! Не встречал на камазе электронную педаль сцепления, именно сцепления, не газа! Перестало выжимать сцепление, в нашем городе дилеров нет, и в сервисах камазовских такое впервые видят! Камаз 5511 Пожарный автомобиль, в 2013 году в часть нам пришел, сейчас стоит колом, никто ума дать не может!
посмотрим, что будет дальше
Сам работал на камазе.Хорошая машина если в одних руках.Стоило взять отпуск,лучше на работу не выходил,готов был просто стороной обойти.Как можно за 2 недели ушатать камаз др неузнаваемости.
И еще мне интересно как ты в эту иструментальный ящик засунеш домкрат
пацан будующий камазист вот красва!!!
У меня на 6520 пластины на приводе врало. Так и не понял причину. А кпп 8 передач +делитель. Пустой с 5ой правда тяжко но трогал я. Про фонари верно. Я тоже периодически покупал
Приветствую! Ты на себя работаешь или в организации?
4 года на 20 ке откатал доволен класс машина
Тоже на 20ке+прицеп четыре года отъездил, нормальная машина, только трясёт здорово. Правда пару раз болты на приводе отрывало.
А как фары светят???
Напишите пожалуйста отзыв про мост Мадара на 6520 кто сталкивался.
Парни Всë супер!
Рассказали чëтко и по делу!
6520 КАМАЗ красивый автомобиль. Цена автомобиля в ширину и выше больше, красивый
Добрый день. Ваше видео почему то не доступно(((
лайк однозначно,молодцы ребята все супер,снимайте БОЛЬШЕ..
Будем стараться)
у меня такой руль как ты хочешь на 43118 ом поменялся бы мне не нравится тем что приборы плохо просматриваются, панель ещё старая
Хороший камазик)
Малой Красавчик!!!!!
почему видео не доступно?
Все супер! Отличный обзор! Молодец!
Видел я такие КАМАЗы когда на м11 работал даже месяца не отрабатывали!!!
У него он три года. Ты звездабол?
александр что за музыка в конце.
Да ребят , по сравнению с КамАЗом 6520 Евро 2 320л.с. ,кузов 20 тонн, эта машинка впечатляет )
удачи )
мы всегда после каждой рабочей недели или длинной поездки все ходовые части шприцуем , и прошу вас не экономьте на масле для коробки ZF , тоже такая же ZF16 стоит , и лучше заливать хорошо родное масло , вот уже с 2004 года машина у нас , слава Богу , коробка хорошо себя ведет , много говорили с ребятами , говорят ,что лучше нейтральную не пользоваться , и если хочешь понизить , лучше понижать без перескакиваний , тогда ,как инженер динамики и прочности материалов скажу , что заедание зубцов не будет , и контактные напряжение на зубцах шестерни будет меньше , чем при перескакивании.
удачи вам )
у нас на 24000 пробега уже гильзы пошли водилу заставили менять по одной уже 2 сменил еще 6 дожидает маслосьемные кольца в 2 раза тоньше кашмар и маленький совет в интеркуллере отверстие 3 мм сделай для конденнсата и если проебеш турбину движок спасеш а так лайк за позитив
Класс 👍🤟
машина - бомба. это 20 или 22х тонник?
вы молодцы
Ничего не нужно резать под фанари!!! На эти ребра крепиш резину ( от транпортёрной ленты) и на них вешаем фонари это всё на кузове весит,выводим провода и вуаля!!! Лампы не стряхиваются, камни не бьют,и ничего не мешает!!!
Уникально то , что есть спальник и ящики для инструментов , крайне необходимя вещь, Как это не разорвало наших горе производтелей .
А сейчас 6520 только с коробчатыми кузовами выпускаются или же есть самосвальные установки полукруглого сечения? Я такого типа кузов на 65115 видел.
Есть двадцатки и с кузовами овального сечения. На на дороге, я может раза 2 или 3 такие видел. У дилеров вообще ни разу. Если под заказ, то скорей всего можно такой кузов)
Очень симпатично смотрятся, уж не знаю, как они в эксплуатации.
Говорят к ним меньше налипает. Но очень видны вмятины изнутри. На коробке хоть рёбра что-то скрывают, на на овальном борта ровные
Ежедневно вижу 65115 с таким кузовом - и правда довольно сильно помят изнутри.
Александр Михалёв про меньше налипает, думаю херня. Тем более раз кузов помят изнутри, значит чистят часто.
How much is this great truck ?
видео не доступно ((((
красавцы
Хорошая комплектация; даже матрас в спальнике с завода идёт
Интересно почему МАЗ не рассматривали?
Где у КАМАЗа выхлоп находится?
Молодцы
Антон красафчик молодец 👍👍👍