@@KAHICTPA Для контента и спортивных интересов было бы интереснее и полезнее взять электродвигатель мощностью 15 кВт + и перестроить его в электрогенератор. А не разабрать работающий электрогенератор.
@@ГеоргийБакшаев Для запуска двигателя нужно электричество, для работы компрессора нужен двигатель, замкнутый круг получается которые не работает. Если только переделать мотор от гены в компрессор для двигателя. До турбонаддува ставили компрессоры которые из капота вылезали, Как в перехватчике из фильма Med Max, но тогда Женке придется опять мотор переделывать под нужное сжатие.
Жека. Оставляй поршневую, и сделай там воздушный компрессор c пластинчатыми клапанами которые можно сделать из щупов толщиной от 0.15 до 0.3мм. Будет очень прикольная штуковина:)
Вопрос зачем такой геморой с покупным бензогенератором? ставить генератор который работает от китайского мотора на 5лс или сколько он там, на движек от мерседеса ... у которого я хз 80+ л.с. Не проще ли было просто купить нужный генератор?
Зря конечно использовал такой вариант . На дизель можно было заморочится и найти военный агрегат ну или с САК вроде их называли было бы интереснее и кстати понадежнее.
Можно самому замутить, из старого Асинхронного электромотора, сделав новый якорь под неодимовые магниты. И поженить двигатель с генераторной частью при помощь алюминиевой плиты. Или действительно найти мертвый генератор. Многим религия не позволит так курочить новый бензогенератор!
Это Хонда придумала. У таких движков максимум оборотов 3600. Если выкинуть регулятор оборотов, прицепить газульку к дроссельной заслонке, дать 5000 оборотов- движок крякнет в через несколько минут. Гугли движки Honda GX.
Супер. Разобрали. Вопрос интересный - что умеет делать электроника этого генератора. Точнее будут ли пики по току и напряжению (к вопросу - что туда можно включать и сгорит ли оно после этого). В идеале это сделать до того, как все это применить с более мощьным двигателем. Кстати есть вопросы - алюминевые пальцы на двигателе + отсутствие вставок - оно долго так проработает? Пластмассовая деталь в регуляторе? И из интересного очевидного - мыть это все мойкой высокого давления не выйдет. А пропеллер охлаждения генератора находится где-то слишком в центре конструкции, а грязь туда может попадать. То есть чистить не очень тоже получится? Ну и из интересного - возить и хранить нужно строго в вертикальном положении, иначе масло будет вытекать. Или не будет и просто зальётся в цилиндр с поршнями?
Да... уж - алюминиевый шатун без втулки и вкладышей, да ещё масло подается методом разбрызгивания а не под давлением. .. технологии прогрессируют, однако.
19:37 - "Это алюминий. Оно литое". Точно, что "оно". Алюминий - именно правильный выбор для шатуна, надеюсь, под хонами тоже "оно". На 7 кВт люди надеются на некий профессионализм, а тут - "оно". Спасибо, покупать нельзя.
Что и как будет лучше покажет практика,а не советы диванных специалистов! Спасибо Евгению,уже подумываю о покупке тоже такого мотора,ведь сжигание отработки таким способом это супер вариант.
A kakoj smysl etix vsex telodvizhenij? Chem etot kitaiskij generetorchik plox? Ili prosto ot nechego delat' zaxotelos v pustom meste poipatsja s zhlezkami?
Привет Жека и всем читающим. Вот оно чё, Михалыч! Когда бы это была обычная деффектовка, то сказал бы и об отсутствии втулок распредвала в корпусе двигателя, и о хреновой пластиковой шестерне привода акселератора, и ещё бы кучу всего нашёл. Ну как же это, что же это такое, Карл?!!! А так видишь, ДРУЗЬЯ! Хрен правду скажешь!
Я не претендую на лавры гения, но на хрена вообще картер от родного генератора, нельзя что-ли генератор закрепить на Мерсовский мотор ??? И ещё много вопросов, но за проделанный труд (может кому придётся самому разбирать-собирать подобный девайс, тогда сгодится) лайк поставил
Да уж, двигло по технологии 70 годов устроено.Копирка с доисторического Briggs&Stratton. У меня на мотоблоке ДМ-1 там все точно также и центробежная шестерня и декомпрессор в распредвале такой же)))) . Блин, вот почему в 21 веке со скутера маслонасос не поставить и фильтр человеческий, ччтобы масло не через 50 часов менять? Ладно там на киловатт или два, но это ведь электростанция мощная и подразумевает длительный режим работы......
И правильно. Бери Himoinsa HUW45. Там движок нормальный дизельный, японский Yanmar, чугунные шатуны, блок и головка. Мощность 45 ВА. Весит правда 700 кг, стоит 15000 баксов и колёсиков с ручкой нет. Придётся ещё грузовую машинку с гидроманипулятором прикупить.
Не проще было купить трехфазный асинхронный электродвигатель киловатт на 10-15 и на его основе делать генератор??? или даже мощнее при желании... и это было бы дешевле и проще чем покупать а затем разбирать а потом приколхоживать этот генератор?
Дружище подскажи пожалуйста, а бензогенератор будет работать на природном газе? ( который подходит к дому на отопление и плиту ) Просто смотрел твоё видео о газовой системе работы генератора. А так то это было бы вообще супер! 👍😃. Спасибо за информацию которую черпаю с твоего канала про двс. Всё чётко и понятно! Ты лучший !
И работают эти движки годами, при том условии, что с ними никто не церемонится, ни за уровнем масла не следят, пока датчик не отключит, ни за чистотой не следят и валяются и под дождём и под снегом, и в пыли и в грязи, а ещё очень часто роняют.
Зачем разбирать новый рабочий 7КВт генератор и устанавливать на дизельный двигатель, который может вращать генератор в несколько раз мощнее?
Ради контента и спортивного интереса
@@KAHICTPA Для контента и спортивных интересов было бы интереснее и полезнее взять электродвигатель мощностью 15 кВт + и перестроить его в электрогенератор. А не разабрать работающий электрогенератор.
@@ИГТехника То сложно, долго, не интересно и не практично.
@@KAHICTPA Было бы полезно и интересно, многим пригодится готовый рецепт но разбрать рабочий агрегат не интересно и не практично.
Тоже этого не понимаю. Очень бы хотелось услышать автора
Евген- у твоего голоса потрясающая способность загонять меня в сон. И часто твоими видосами от бессоницы спасаюсь. Про м50 раз 20 ставил
Теперь с такой музыкой не уснёшь
@@voxxxapiter4564 смотря сколько выпить
Чтобы сделать генератор, надо разобрать генератор..... Гениально!
А если штатный двигатель генератора переделать в компрессор, ну типа и электричество и сжатый воздух. Производительность хорошая будет!
Ага, дизель с воздуха запускать, но шатун с поршнем придётся заменить
Для такого пуска двигателя давление большое нужно, зато энергонезависимая система.
@@ГеоргийБакшаев Для запуска двигателя нужно электричество, для работы компрессора нужен двигатель, замкнутый круг получается которые не работает. Если только переделать мотор от гены в компрессор для двигателя. До турбонаддува ставили компрессоры которые из капота вылезали, Как в перехватчике из фильма Med Max, но тогда Женке придется опять мотор переделывать под нужное сжатие.
Система автогаза уже есть в ТНВД дизеля.
А нельзя ли купить просто гену для проэкта, и не разбирать целый агрегат?
ему интересна система автоматического регулирования оборотов
видимо долго электричества нету в гараже, и Евгений угорел от выхлопа генератора... иначе такую схему я не понимаю... разобрать новый агрегат
Наверное хочет довести его до евро 6
Музыка хорошая у Вас, душевная...
Жека. Оставляй поршневую, и сделай там воздушный компрессор c пластинчатыми клапанами которые можно сделать из щупов толщиной от 0.15 до 0.3мм. Будет очень прикольная штуковина:)
Вопрос зачем такой геморой с покупным бензогенератором? ставить генератор который работает от китайского мотора на 5лс или сколько он там, на движек от мерседеса ... у которого я хз 80+ л.с. Не проще ли было просто купить нужный генератор?
Если друзья могли и подарить
Пришёл домой после работы.
Включил за ужином.
Ну в общем уснул по привычке.
Зря конечно использовал такой вариант . На дизель можно было заморочится и найти военный агрегат ну или с САК вроде их называли было бы интереснее и кстати понадежнее.
сак- сварочный автономный комплекс. они бензиновые.
Можно самому замутить, из старого Асинхронного электромотора, сделав новый якорь под неодимовые магниты. И поженить двигатель с генераторной частью при помощь алюминиевой плиты. Или действительно найти мертвый генератор. Многим религия не позволит так курочить новый бензогенератор!
@@avtorazborkolpino Есть и дизельные, с двигателем от т-40
@@dryndelldryn9872 Ему нужен не мёртвый генератор а рабочий. Бензогенератор это нефтеперегонный завод.
@@ОльгаАлександр-ж2п Ему нужна генераторная часть, А не все в сборе. Да и зачем портить хорошую вещь.
Нужна рецензия от доктора Дью
Полуляхометр зашкалит
Тут совместная с "Гаражом 54" хорошо вышла бы. Они ему - двигатель от "Жигулей"...
Сделай генератор-компрессор! Нехрен лишнему цилиндру простаивать;)
И сварку сразу к нему))))
Підкажіть, будь ласка, його вистачить для зварювання напівавтоматом токами 60-100А?
Что только китайцы не придумают....лижбы масленный насос не ставить😀
Это Хонда придумала. У таких движков максимум оборотов 3600. Если выкинуть регулятор оборотов, прицепить газульку к дроссельной заслонке, дать 5000 оборотов- движок крякнет в через несколько минут.
Гугли движки Honda GX.
Такое еще при Генри форде придумали.
С автогазом можно попробовать поиграть с длиной плеча рычага. Вполне можно найти ту длину для адекватного управления тнвд.
Супер. Разобрали.
Вопрос интересный - что умеет делать электроника этого генератора. Точнее будут ли пики по току и напряжению (к вопросу - что туда можно включать и сгорит ли оно после этого). В идеале это сделать до того, как все это применить с более мощьным двигателем.
Кстати есть вопросы - алюминевые пальцы на двигателе + отсутствие вставок - оно долго так проработает? Пластмассовая деталь в регуляторе?
И из интересного очевидного - мыть это все мойкой высокого давления не выйдет. А пропеллер охлаждения генератора находится где-то слишком в центре конструкции, а грязь туда может попадать. То есть чистить не очень тоже получится?
Ну и из интересного - возить и хранить нужно строго в вертикальном положении, иначе масло будет вытекать. Или не будет и просто зальётся в цилиндр с поршнями?
Смотрю с малышом, на музыке звук выключаю ! Лайк за обзор. Интересно
Зачем выключать звук? Пускай малыш с привыкает к митолу!
У Евгеши бабло закончилось раз начал видосы пилить.
Зато для нас снова контент пошел))
Ему тоже хочется кушать.
Да... уж - алюминиевый шатун без втулки и вкладышей, да ещё масло подается методом разбрызгивания а не под давлением. .. технологии прогрессируют, однако.
такая хрень уже давно...и работае.
19:37 - "Это алюминий. Оно литое".
Точно, что "оно". Алюминий - именно правильный выбор для шатуна, надеюсь, под хонами тоже "оно". На 7 кВт люди надеются на некий профессионализм, а тут - "оно". Спасибо, покупать нельзя.
Что и как будет лучше покажет практика,а не советы диванных специалистов! Спасибо Евгению,уже подумываю о покупке тоже такого мотора,ведь сжигание отработки таким способом это супер вариант.
Уявляю той вібростенд без поршня і шатуна! )))))
Музон душевный!🤘
За музыкальное сопровождение, ЛАЙК!!!
A kakoj smysl etix vsex telodvizhenij? Chem etot kitaiskij generetorchik plox? Ili prosto ot nechego delat' zaxotelos v pustom meste poipatsja s zhlezkami?
Надо установку полностью использовать. Двигатель использовать как пускач или как компрессор
Привет Жека и всем читающим. Вот оно чё, Михалыч! Когда бы это была обычная деффектовка, то сказал бы и об отсутствии втулок распредвала в корпусе двигателя, и о хреновой пластиковой шестерне привода акселератора, и ещё бы кучу всего нашёл. Ну как же это, что же это такое, Карл?!!! А так видишь, ДРУЗЬЯ! Хрен правду скажешь!
А не проще было бы использовать асинхронный двигатель с фазным ротором в качестве генератора?
Нет, слишком сложно. Генератор УЖЕ есть. Новый, рабочий, бери и пользуйся.
Не выйдет,надо ротор считать перематывать,крч дохрена делов
Как правильно- ризетка или резетка? :)
Нафига такие заморочки ?
Жду продолжения. Лайк.
Скажите пожалуйста а из какого материала изготовлен цилиндр генератора алюминий или чугун?
И сколько моточасов ресурс у данного аппарата?
Нравятся мне твои видео но вот музыка откоторой мои дети потом ночь не спят это пиз...ец
А двигатель от мерседеса лучше в Ниву поставить... Я думаю это более интересная тема..
Здравствуйте. Понравилось. Видео. Про. Двигатель. БМВ где. Меняли. Цепи
Дизеля Мерса будет хватать с запасом и без автогаза.
Нужно держать постоянные обороты двигателя независимо от нагрузки. Иначе 50Гц сетевого уплывет.
Для подзарядки акомулятора, И для возбуждения обмотки генератора при отсутствии акомулятора !
лайк за музычку
положение баланс вала не отметил. как назад ставить то?
Там и маховик не понятно как назад вставлять. Это для случая, если разобрал чтобы собрать обратно.
как будет смазываться система если убрать шатун который разбрызгивал масло ??
это катушка для питания периферии всей для счетчика и для возбуждения а зарядка акб происходит от отдельной обмотки в самом генераторе
А в мотопомпе с таким движком от чего зарядка идёт? От обмотки помпы?
@@carbazol1 в мотопомпах нечего заряжать
@@AleksejKirichenko, а акум для пуска двигателя не нужно заряжать в помпе, или любишь шнурок дергать?
@@Твойровестник не разу помпу не видел с аккумулятором
Я не претендую на лавры гения, но на хрена вообще картер от родного генератора, нельзя что-ли генератор закрепить на Мерсовский мотор ??? И ещё много вопросов, но за проделанный труд (может кому придётся самому разбирать-собирать подобный девайс, тогда сгодится) лайк поставил
Вместо механического регулятора оборотов можно применить электрический регулятор оборотов. Есть готовые устройства поддерживающие частоту выходного напряжения 50гц управляя газом (рейкой ТНВД). Зачем изобретать велосипед.
Как называются они, можно ссылочку
оставить двигатель как есть а тягу подвести к колену через переходник. получится сразу и генератор и компрессор )
В ТНВД стоит свой механический регулятор который поддерживает обороты. Принцип его работы аналогичен тому что в генераторе.
Генератор от Зила ПРМ, который в кунге стоит, думаю движок бы его потянул.
Потому что это ты😂
А нельзя было изготовить аналогичный конус, прикрутить к нему шкив, а новый двигатель не раздербанивать?
Да, это скорее всего катушка для зарядки батареи, такая система в лодочных моторах.
Система автоакселерации есть в любом ТНВД. Тебе надо только повесить генератор
Да уж, двигло по технологии 70 годов устроено.Копирка с доисторического Briggs&Stratton. У меня на мотоблоке ДМ-1 там все точно также и центробежная шестерня и декомпрессор в распредвале такой же)))) . Блин, вот почему в 21 веке со скутера маслонасос не поставить и фильтр человеческий, ччтобы масло не через 50 часов менять? Ладно там на киловатт или два, но это ведь электростанция мощная и подразумевает длительный режим работы......
Мир одноразовых вещей
А что за пластина под коромыслами? Она должна быть?
Мда, попал ты с автогазом ;)
Музыка душевная 😉😉😉
Думал о покупке генератора. Теперь точно не куплю с алюминиевым шатуном.
Это копия двигателя Хонда а там шатун алюминиевый и работает
И правильно. Бери Himoinsa HUW45. Там движок нормальный дизельный, японский Yanmar, чугунные шатуны, блок и головка. Мощность 45 ВА. Весит правда 700 кг, стоит 15000 баксов и колёсиков с ручкой нет. Придётся ещё грузовую машинку с гидроманипулятором прикупить.
большой резиновой киянкой резко бьёшь по металлической части якоря
Посмотри регулятор оборотов с пд10 там конструкция надёжней
А обратно собирать будешь? 😀
У всех генераторов со электростартером есть подзарядка батареи.
Поставь вместо родной головы головку от воздушного компрессора будет тебе и свет и воздух
Не проще было купить трехфазный асинхронный электродвигатель киловатт на 10-15 и на его основе делать генератор??? или даже мощнее при желании... и это было бы дешевле и проще чем покупать а затем разбирать а потом приколхоживать этот генератор?
музло норм)
Дружище подскажи пожалуйста, а бензогенератор будет работать на природном газе? ( который подходит к дому на отопление и плиту ) Просто смотрел твоё видео о газовой системе работы генератора. А так то это было бы вообще супер! 👍😃. Спасибо за информацию которую черпаю с твоего канала про двс. Всё чётко и понятно! Ты лучший !
Под газ продаются карбюраторы(для этих генераторов)
@@alexey_slusar карбюратор под пропан продаются, я спрашиваю можно или нет сделать под природный газ
@@АлександрВ-г5п под магистральный тож продаются
Давление газа из трубы маловато будет.
Но, если предварительно дожать в ресивер, то может и получиться
Это метан называется.
За музон - отдельный лайк!
Работать не будет єсли убрать шатун не будет розбризизгування і смазки для подшипников не будет....
Закрытые подшипники решат эту проблему
@@KAHICTPA А шестерня центробижного регулятора оборотів ?
@@ВалерійВалерій-б3ъ нижняя шестерня будет передавать масло дальше вверх
@@KAHICTPA Уровень масла ниже шестерень...
@@ВалерійВалерій-б3ъ уровень понятие растяжимое :)
Конструкція двигуна просто жах. Одноразовий.
И работают эти движки годами, при том условии, что с ними никто не церемонится, ни за уровнем масла не следят, пока датчик не отключит, ни за чистотой не следят и валяются и под дождём и под снегом, и в пыли и в грязи, а ещё очень часто роняют.
Сделай из поршневой компресор
А что в тоаливной насосе разве нет ....точно такого же устройства для поддержания оборотов?
Жалко конечно, но этот генератор дали спонсоры. А остальные варианты нужно искать и покупать.
Мишка плюшевый с наружи интересно что внутри
Музыка мешала просмотру
Уважаемый РЕСАНТА ГЕНЕРАТОР С 3х летней гарантией как считаешь он стоит того
Смотрю с 2013 года
мотор генератор от приуса на 30квт подарил бы тебе , но он в ПИтере лежит.
Загугли генератор из асинхронного двигателя. Имел бы три фазы в гараже очень дешево. Конечно, если этот халявный, не жалко.
Женя, двигатель остался? Я бы купил его
музыка одному мне мозг выносит?*
А почему бы не взять индустриальный трехфазный мотор в качестве генератора?
А где взять-то?
Можно же использовать специализированые регуляторы для ДГ типа c1000 или црч-7 зачем колхозить эти грузики?
Я из Запорожья
Как с вами можно связяться,хочу купить себе генератор и отдать вам, что бы вы переделали его под газ
Карьерные газы выходят наружу тоесть в гараж и долбят в мозг.Аааапп
Кольца так и должны стоять, чтобы газы могли продавливать масло в головку
Неужели дизель будет экономичнее
усилия этого автогаза для управления рейкой явно не хватит
Статор алюминий?
Почему цена в долларах? Вы из сша?
Где 2 я часть?
Крышку можно было не снимать.
Отдельно продается передняя крышка генератора без крышки двигателя.
Взял и разломал хорошую вещь чтобы сделать кракозябру и ее постоянно чинить)
А зачем разбирать генератор, чтобы заколхозить другой?
Сам коленвал без поршня будет колбасит. Вам нужно сдела вал.
благодарю
У этого генератора, двигатель копия японского. Сам генератор копия японского генератора фирмы Elepack
Кто подскажет какое лучше лить масло в генератор чемпион.
17:08 товарищи китайцы собрали поршень, а разве днепро-м это китайская фирма?
Фирма то украинская но все делаетса в китае по заказу нашей фирмы грубо говоря
Приват
Друг вся эта херота которая вырабатывает ток,называется альтернатор.
Нет нет нет нет мы хотим сегодня нет нет мы хотим сейчас.
обмотка з міді?
Обзор хорошый но вот немогу смотреть из за твоей шайтан музыки ты там приглушылбы как то
Аналогично. Вроде и умные вещи говорит, а чтобы его слушать нужно терпеть эту бесовскую музыку.
а что не так с музыкой?
@@АфанасийАфанасьев-ц4б да её там нет! Одни крики вопли и бой гитарой об железый гараж)
@@Пчеловоды-й9ф а что тебе по душе?